JP2001253303A - Mounting structure of jack and on-vehicle tool - Google Patents
Mounting structure of jack and on-vehicle toolInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のジャッキ
および車載工具の搭載構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a jack for a motor vehicle and a mounting structure for a vehicle-mounted tool.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、図９〜図１２に示すような自
動車の車体後方のフロア５１には、スペアタイヤ５２、
パンタグラフ型の携行用ジャッキ５３および車載工具５
４を搭載する凹部５５が設けられている。ジャッキ５３
は、重量物の車体を持ち上げるために搭載され、通常の
タイヤをスペアタイヤ５２に交換する際などにおいて使
用されている。また、車載工具５４としては、主にホイ
ールレンチ、ジャッキハンドルがあり、これらホイール
レンチ、ジャッキハンドルはビニール製の袋に入れられ
ている。上記ジャッキ５３は、図１０および図１１に示
す如く、水平に配置された状態で、車体フロア５１とジ
ャッキブラケット５６との間に取外し自在に固定されて
搭載されるようになっている。また、車載工具５４は、
固定されたジャッキ５３の付近に位置する車体フロア５
１の凹部５５上に置かれて搭載されるようになってい
る。そのため、ジャッキブラケット５６は、ジャッキ受
け片５６ａと取付片５６ｂとによって断面逆Ｌ字状に形
成されており、該取付片５６ｂをサイドパネル５７に取
付けることによって、ジャッキ受け片５６ａがスペアタ
イヤ５２側へ向かって突出し、車体フロア５１の上方に
間隔を開けて配設されている。2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIGS. 9 to 12, a spare tire 52,
Pantograph type portable jack 53 and on-board tool 5
4 is provided. Jack 53
Is mounted to lift a heavy vehicle body, and is used when replacing a normal tire with a spare tire 52. The on-board tool 54 mainly includes a wheel wrench and a jack handle, and the wheel wrench and the jack handle are contained in a vinyl bag. As shown in FIGS. 10 and 11, the jack 53 is detachably fixed and mounted between the vehicle body floor 51 and the jack bracket 56 in a state of being horizontally arranged. The on-board tool 54 is
Body floor 5 located near the fixed jack 53
It is designed to be placed on one recess 55 and mounted. For this reason, the jack bracket 56 is formed in an inverted L-shaped cross section by the jack receiving piece 56a and the mounting piece 56b. By attaching the mounting piece 56b to the side panel 57, the jack receiving piece 56a becomes closer to the spare tire 52 side. , And is arranged above the vehicle body floor 51 with an interval.
【０００３】このようなジャッキブラケット５６を用い
てジャッキ５３を搭載するには、まず、当該ジャッキ５
３を使用姿勢でいっぱいにまで縮め、車体フロア５１上
の所定位置に載置する。この状態で、車体フロア５１と
ジャッキブラケット５６との間のジャッキ５３を伸長さ
せると、上方側のヘッド部５３ａがジャッキブラケット
５６のジャッキ受け片５６ａに圧接すると共に、下方側
のベース部５３ｂが車体フロア５１に圧接し、ジャッキ
５３は固定されることになる（図１１参照）。In order to mount the jack 53 using such a jack bracket 56, first, the jack 5 is mounted.
3 is fully retracted in the use posture, and is placed at a predetermined position on the vehicle body floor 51. In this state, when the jack 53 between the vehicle body floor 51 and the jack bracket 56 is extended, the upper head portion 53a presses against the jack receiving piece 56a of the jack bracket 56, and the lower base portion 53b The jack 53 is pressed against the floor 51 and fixed (see FIG. 11).
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の搭載構造では、車体フロア５１とジャッキブ
ラケット５６との間に固定したジャッキ５３の取出し方
向（図１１中の矢印Ｇ方向）にスペアタイヤ５２が設置
されているので、ジャッキ５３の取出し方向等の制約に
よって、当該ジャッキ５３の付近に大きなスペースが必
要となる。また、ジャッキ５３の占有スペースを削減し
た場合、図１２に示す如く、先にスペアタイヤ５２を取
出さないとジャッキ５３が取出せないという不具合を有
していた。しかも、車載工具５４の搭載において、ジャ
ッキ５３を伸長させて車体フロア５１とジャッキブラケ
ット５６との間で挟着した場合、当該ジャッキ５３を取
出さないと車載工具５４も取出せなかった。一方、従来
の搭載構造では、車載工具５４を車体フロア５１上に置
いただけで搭載しているので、自動車走行中の振動など
により車載工具５４が上下動し、ガタ音の発生原因とな
っていた。これを防ぐために、車載工具５４をブラケッ
ト、ゴムバンド、クリップ等を用いて固定すると、部品
点数が増加し、コスト高を招いてしまうおそれがあっ
た。However, in such a conventional mounting structure, the spare tire is removed in the direction in which the jack 53 fixed between the vehicle body floor 51 and the jack bracket 56 is taken out (the direction of arrow G in FIG. 11). Since the 52 is installed, a large space is required in the vicinity of the jack 53 due to restrictions such as the direction in which the jack 53 is taken out. Further, when the space occupied by the jack 53 is reduced, as shown in FIG. 12, the jack 53 cannot be taken out unless the spare tire 52 is taken out first. In addition, when the jack 53 is extended and clamped between the vehicle body floor 51 and the jack bracket 56 when the on-board tool 54 is mounted, the on-board tool 54 cannot be taken out unless the jack 53 is taken out. On the other hand, in the conventional mounting structure, since the vehicle-mounted tool 54 is mounted only on the vehicle body floor 51, the vehicle-mounted tool 54 moves up and down due to vibrations while the vehicle is running, causing rattling noise. . If the in-vehicle tool 54 is fixed using a bracket, a rubber band, a clip, or the like in order to prevent this, the number of components may increase, and the cost may be increased.
【０００５】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、ジャッキ、車載工具および
スペアタイヤを近接して配置し、それぞれを単独でかつ
容易に脱着できると共に、車載工具を確実に固定するこ
とができ、省スペース化によるレイアウトの自由度、搭
載性および利便性の向上を図ることが可能なジャッキお
よび車載工具の搭載構造を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such circumstances, and has as its object to arrange a jack, a vehicle-mounted tool, and a spare tire close to each other so that each can be easily and independently detached and mounted, and An object of the present invention is to provide a jack and a mounting structure of a vehicle-mounted tool, which can securely fix a tool and can improve layout flexibility, mountability, and convenience by saving space.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、ジャッキを倒
立させた状態でジャッキブラケットに取外し自在に固定
するジャッキおよび車載工具の搭載構造において、前記
ジャッキブラケットの上下部に前記ジャッキの下部およ
び上部を圧接させる腕部と受け面部とを互いに対向して
設け、前記ジャッキブラケットの上下両端部を車体側に
取付けると共に、前記ジャッキブラケットの下方位置に
車載工具を入れる空間部を設け、前記ジャッキブラケッ
トによって前記ジャッキおよび車載工具を鉛直線上に配
置して搭載するようにしている。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems of the prior art, the present invention provides a jack and an on-board tool mounting structure for removably fixing a jack to a jack bracket in an inverted state. At the upper and lower portions of the jack bracket, an arm portion for pressing the lower portion and the upper portion of the jack and a receiving surface portion are provided to face each other, and both upper and lower ends of the jack bracket are attached to the vehicle body side, and the lower portion of the jack bracket is located at A space for accommodating the vehicle-mounted tool is provided, and the jack and the vehicle-mounted tool are arranged and mounted on a vertical line by the jack bracket.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments.
【０００８】図１〜図５は、本発明に係るジャッキおよ
び車載工具の搭載構造の実施形態を示している。本実施
形態の搭載構造が適用される自動車の車体後方のフロア
１には、スペアタイヤ２、パンタグラフ型の携行用ジャ
ッキ３および車載工具４を搭載する所定深さの収納凹部
５が設けられており、これらジャッキ３および車載工具
４は、スペアタイヤ２の設置位置に対し収納凹部５の内
周壁面側寄りに近接して配置されている。FIG. 1 to FIG. 5 show an embodiment of a jack and an on-vehicle tool mounting structure according to the present invention. On the floor 1 behind the body of the vehicle to which the mounting structure of the present embodiment is applied, a storage recess 5 having a predetermined depth for mounting a spare tire 2, a pantograph-type carrying jack 3 and a vehicle-mounted tool 4 is provided. The jack 3 and the in-vehicle tool 4 are arranged close to the installation position of the spare tire 2 on the inner peripheral wall side of the storage recess 5.
【０００９】上記ジャッキ３は、図１に示す如く、これ
を逆さに倒立させた状態でジャッキブラケット６を用い
て取外し自在に固定されている。そのため、ジャッキ３
は、自動車の車体に当てるボディホルダで幅狭のヘッド
部７と、車体の重量を支える厚肉で幅広のベース部８
と、これらヘッド部７およびベース部８を連結するパン
タグラフ部９とを備えており、このパンタグラフ部９に
は、ハンドル部１０に引っ掛けた後述のジャッキハンド
ルで回転するネジ棒１１が貫いて設けられている。した
がって、ジャッキ３は、ネジ棒１１を回転させてパンタ
グラフ部９を伸縮させることによって、ヘッド部７が上
下動して車体を持ち上げたり、あるいは降ろしたりする
ように構成されている。また、上記車載工具４は、ホイ
ールレンチ１２やジャッキハンドル１３等の各種工具を
有してなり、ビニール製の袋１４に入れられて収納され
ている。そして、ジャッキブラケット６を取付ける車体
フロア１には、保持した車載工具４の動きを規制する車
載工具固定用の凹部１５が袋１４の形状と対応して設け
られている。As shown in FIG. 1, the jack 3 is detachably fixed using a jack bracket 6 with the jack 3 turned upside down. Therefore, jack 3
Is a narrow head part 7 which is a body holder which is applied to the body of the automobile, and a thick and wide base part 8 which supports the weight of the body.
And a pantograph section 9 for connecting the head section 7 and the base section 8. The pantograph section 9 is provided with a threaded rod 11 that is rotated by a jack handle described later hooked on a handle section 10. ing. Therefore, the jack 3 is configured such that the head section 7 moves up and down to lift or lower the vehicle body by rotating the screw rod 11 to expand and contract the pantograph section 9. The in-vehicle tool 4 includes various tools such as a wheel wrench 12 and a jack handle 13, and is housed in a vinyl bag 14. The vehicle body floor 1 on which the jack bracket 6 is mounted is provided with a recess 15 for fixing the vehicle-mounted tool, which regulates the movement of the held vehicle-mounted tool 4, corresponding to the shape of the bag 14.
【００１０】一方、上記ジャッキブラケット６は、図１
および図２に示す如く、一枚の板金製板状体を用いて、
上下部が互いに反対方向へ折り曲げられた略クランク状
に一体成形され、車体の上下方向に沿って配設されてい
る。すなわち、ジャッキブラケット６は、上下方向へ延
びる起立片部１６と、該起立片部１６の上端より外側
（車体フロア１の上面である収納凹部５の周縁側）へ向
かって湾曲して折り曲げられた上側取付片部１７と、起
立片部１６の周縁部分を残して中間部分を上方へ切り起
こし、上側取付片部１７より収納凹部５の内側へ向かっ
て水平方向に突出する腕部１８と、起立片部１６の下端
より収納凹部５の内側へ向かってほぼ直角に折り曲げら
れ、腕部１８に対向して設けられる受け面部１９と、該
受け面部１９の先端より下方へ向かってほぼ直角に折り
曲げられた脚部２０と、該脚部２０の下端より収納凹部
５の内側へ向かってほぼ直角に折り曲げられた下側取付
片部２１とから構成されている。そして、このようなジ
ャッキブラケット６は、上側取付片部１７および下側取
付片部２１を車体フロア１の収納凹部５の周縁上面およ
び底面にそれぞれ溶接で固着することにより取付けられ
ている。On the other hand, the jack bracket 6 is shown in FIG.
And as shown in FIG. 2, using one sheet metal plate-like body,
The upper and lower portions are integrally formed in a substantially crank shape bent in opposite directions, and are disposed along the up-down direction of the vehicle body. That is, the jack bracket 6 is bent and bent outward from the upper end of the upright piece 16 extending in the vertical direction (outer peripheral side of the storage recess 5 which is the upper surface of the vehicle body floor 1). An upper mounting piece portion 17; an arm portion 18 that cuts and raises an intermediate portion upward while leaving a peripheral portion of the upstanding piece portion 16 and projects horizontally from the upper mounting piece portion 17 toward the inside of the storage recess 5; It is bent at a substantially right angle from the lower end of the piece 16 toward the inside of the storage recess 5, and is bent at a substantially right angle downward from the tip of the receiving surface 19 provided opposite the arm 18. And a lower mounting piece 21 bent at a substantially right angle from the lower end of the leg 20 toward the inside of the storage recess 5. The jack bracket 6 is attached to the upper mounting piece 17 and the lower mounting piece 21 by welding to the upper surface and the bottom surface of the storage recess 5 of the vehicle body floor 1 by welding.
【００１１】上記腕部１８の先端付近の下面側には、保
持したジャッキ３の前後左右の動きを規制する上側凹部
２２が上方へ突出して設けられており、該上側凹部２２
は、ジャッキ最小幅接地部（ヘッド部７に相当する）に
合わせた大きさで形成されている。また、上記受け面部
１９の中央上面には、保持するジャッキ３の位置決めお
よび車載工具４の固定を行う下側凹部２３が下方へ突出
して設けられており、該下側凹部２３は、上側凹部２２
と正対する位置に形成されている。On the lower surface near the tip of the arm 18, an upper concave portion 22 for regulating the front-rear and left-right movement of the jack 3 held is provided so as to protrude upward.
Are formed in a size corresponding to the jack minimum width grounding portion (corresponding to the head portion 7). A lower recess 23 for positioning the jack 3 to be held and fixing the in-vehicle tool 4 is provided on the center upper surface of the receiving surface portion 19 so as to protrude downward.
Is formed at a position directly opposite to.
【００１２】しかも、下側取付片部２１および脚部２０
から受け面部１９にわたり、各部の前後両側は、これを
車載工具４の脱着口（図３および図５中の矢印Ｆ方向
で、自動車の前後方向に位置する開口）側へ向かって斜
め上方に折り曲げたフランジ部２４が形成されており、
ジャッキブラケット６は、車載工具４のガイドの役割を
果たすべく、下側凹部２３からフランジ部２４にかけて
間口が広くなって行く構造に形成されている。したがっ
て、ジャッキブラケット６では、フランジ部２４によっ
てジャッキ３を保持する部分の強度向上および車載工具
４の脱着性向上が図られている。In addition, the lower mounting piece 21 and the leg 20
And the receiving surface portion 19, the front and rear sides of each portion are bent obliquely upward toward the attachment / detachment opening (in the direction of arrow F in FIGS. 3 and 5 in the front-rear direction of the vehicle) of the vehicle-mounted tool 4. Flange portion 24 is formed,
The jack bracket 6 is formed in a structure in which the frontage becomes wider from the lower recessed portion 23 to the flange portion 24 so as to serve as a guide for the vehicle-mounted tool 4. Therefore, in the jack bracket 6, the strength of the portion holding the jack 3 by the flange portion 24 and the detachability of the vehicle-mounted tool 4 are improved.
【００１３】また、上記ジャッキブラケット６の下部側
には、車載工具４を入れる空間部２５が車体フロア１の
車載工具固定用の凹部１５と相まって形成されている。
すなわち、この空間部２５は、車載工具４の固定に最適
な高さ寸法に調整された脚部２０により形成され、受け
面部１９の下側凹部２３の下方に位置しており、ジャッ
キブラケット６に保持された状態で、ジャッキ３および
車載工具４が鉛直線上に配置されるようになっている。On the lower side of the jack bracket 6, a space 25 for receiving the vehicle-mounted tool 4 is formed in combination with the recess 15 for fixing the vehicle-mounted tool on the vehicle body floor 1.
That is, the space portion 25 is formed by the leg portion 20 adjusted to a height dimension most suitable for fixing the vehicle-mounted tool 4, and is located below the lower concave portion 23 of the receiving surface portion 19. In the held state, the jack 3 and the vehicle-mounted tool 4 are arranged on a vertical line.
【００１４】本発明の実施の形態に係る搭載構造によっ
て、ジャッキ３および車載工具４を車体フロア１の収納
凹部５に搭載するには、まず、ジャッキ３をいっぱいに
まで縮め、ヘッド部７が下向きとなるようにベース部８
を上側にし、倒立状態の姿勢で持つ。次に、ジャッキ３
を車体フロア１に取付けられたジャッキブラケット６の
腕部１８の上側凹部２２と受け面部１９の下側凹部２３
との上下間に入れる。この状態で、ハンドル部１０を回
転させ、ネジ棒１１を介してパンタグラフ部９を広げて
ジャッキ３を伸長させると、ヘッド部７が受け面部１９
の下側凹部２３に圧接すると共に、ベース部８が腕部１
８の上側凹部２２に圧接し、ジャッキブラケット６の上
部に固定保持されることになる。また、車載工具４は、
これを自動車の前後方向（矢印Ｆ方向）から脱着口を介
して空間部２５に入れると、受け面部１９の下側凹部２
３に当接して押し付けられ、ジャッキブラケット６の下
部に固定保持されることになる（図１、図４および図５
参照）。In order to mount the jack 3 and the vehicle-mounted tool 4 in the storage recess 5 of the vehicle body floor 1 by the mounting structure according to the embodiment of the present invention, first, the jack 3 is contracted to the full, and the head 7 is directed downward. Base part 8 so that
Upside down and hold it in an inverted position. Next, jack 3
The upper concave portion 22 of the arm portion 18 of the jack bracket 6 attached to the vehicle body floor 1 and the lower concave portion 23 of the receiving surface portion 19
Between the top and bottom. In this state, when the handle portion 10 is rotated, the pantograph portion 9 is spread via the screw rod 11 and the jack 3 is extended, the head portion 7 is moved to the receiving surface portion 19.
Is pressed into contact with the lower concave portion 23, and the base portion 8 is
8 is pressed against the upper concave portion 22 and is fixed and held on the upper portion of the jack bracket 6. Also, the on-board tool 4 is
When this is inserted into the space portion 25 from the front-rear direction of the automobile (the direction of arrow F) through the attachment / detachment port, the lower recess 2 of the receiving surface portion 19 is formed.
3 and is pressed and fixed to the lower portion of the jack bracket 6 (FIGS. 1, 4 and 5).
reference).
【００１５】なお、ジャッキ３を用いる際には、ハンド
ル部１０によってネジ棒１１を逆方向に回転させ、パン
タグラフ部９を縮めれば、当該ジャッキ３を腕部１８の
上側凹部２２と受け面部１９の下側凹部２３との上下間
より抜き出してジャッキブラケット６から取外せる。ま
た、車載工具４を用いる際には、当該車載工具４を空間
部２５の脱着口より矢印Ｆ方向へ引き出せば、ジャッキ
３とは別にジャッキブラケット６から取出せる。When the jack 3 is used, if the screw bar 11 is rotated in the reverse direction by the handle portion 10 and the pantograph portion 9 is contracted, the jack 3 is moved to the upper concave portion 22 of the arm portion 18 and the receiving surface portion 19. And can be removed from the jack bracket 6 by being pulled out from above and below the lower recess 23. When the vehicle-mounted tool 4 is used, the vehicle-mounted tool 4 can be taken out of the jack bracket 6 separately from the jack 3 by pulling out the vehicle-mounted tool 4 from the attachment / detachment opening of the space 25 in the direction of arrow F.
【００１６】本発明の実施の形態に係る搭載構造では、
上側凹部２２を有する腕部１８、下側凹部２３を有する
受け面部１９、および脚部２０にて形成される空間部２
５などが設けられたジャッキブラケット６を用いて、ジ
ャッキ３および車載工具４を鉛直線上に配置しながら固
定しているため、ジャッキブラケット６の１部品により
ジャッキ３だけでなく車載工具４を保持することが可能
になる。したがって、車載工具４に基づくガタ音の発生
を抑え、コストを低減させることができる。また、ジャ
ッキ３と車載工具４の２部品が鉛直線上に位置するた
め、省スペース化が図れる。In the mounting structure according to the embodiment of the present invention,
The space 2 formed by the arm 18 having the upper recess 22, the receiving surface 19 having the lower recess 23, and the leg 20.
The jack 3 and the in-vehicle tool 4 are fixed while being arranged on a vertical line by using the jack bracket 6 provided with 5 and the like, so that not only the jack 3 but also the in-vehicle tool 4 is held by one component of the jack bracket 6. It becomes possible. Therefore, it is possible to suppress the generation of the rattling noise based on the on-vehicle tool 4 and reduce the cost. In addition, since the two parts of the jack 3 and the vehicle-mounted tool 4 are located on a vertical line, space can be saved.
【００１７】しかも、本実施形態のジャッキブラケット
６では、ジャッキ３を倒立状態で保持しているため、図
４の一点鎖線に示す如く、ジャッキ３の最大幅であるベ
ース部８が隣接するスペアタイヤ２の上方に位置するた
め、スペアタイヤ２とジャッキ３とのクリアランスを最
小まで詰めることができ、省スペース化に貢献し得るこ
とによりレイアウトの自由度を上げることができる。こ
こで、図３に示す本実施形態のジャッキブラケット６を
用いたレイアウトと、図１０に示す従来のジャッキブラ
ケット５６を用いたレイアウトとを比較すると、図３で
示す車体フロア１は、ジャッキブラケット６の省スペー
ス効果により小型化されていることが分かる。また、ジ
ャッキ３および車載工具４の脱着は、図３および図５中
の矢印Ｆ方向より行われるため、スペアタイヤ２、ジャ
ッキ３および車載工具４をそれぞれ単独でかつ容易に脱
着でき、利便性を高めることができる。Further, in the jack bracket 6 of the present embodiment, since the jack 3 is held in an inverted state, as shown by a dashed line in FIG. 4, the base portion 8 having the maximum width of the jack 3 is adjacent to the spare tire. 2, the clearance between the spare tire 2 and the jack 3 can be reduced to a minimum, which can contribute to space saving and increase the degree of freedom in layout. Here, comparing the layout using the jack bracket 6 of the present embodiment shown in FIG. 3 with the layout using the conventional jack bracket 56 shown in FIG. 10, the vehicle body floor 1 shown in FIG. It can be seen that the device is downsized due to the space saving effect. Also, since the attachment and detachment of the jack 3 and the on-board tool 4 are performed in the direction of the arrow F in FIGS. 3 and 5, the spare tire 2, the jack 3 and the on-board tool 4 can be attached and detached independently and easily, thereby increasing the convenience. Can be enhanced.
【００１８】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and changes are possible based on the technical idea of the present invention. is there.
【００１９】例えば、図６に示す第１変形例の如く、ジ
ャッキブラケット６を２部品の上下部ブラケット６ａ，
６ｂで構成し、下部ブラケット６ｂを断面ハット状に形
成すると共に、中央部に下方へ突出する凹部２６を設け
れば、車載工具４をジャッキブラケット６の下部に入れ
て押え付けることが可能となる。また、図７に示す第２
変形例の如く、ジャッキブラケット６の受け面部１９に
前後一対の切欠き２７を、下側凹部２３を間に置いて互
いに対向して設け、これら切欠き２７の間に位置する下
側凹部２３の面２３ａをジャッキ３の伸長により下方へ
撓みやすく構成すれば、当該面２３ａによって車載工具
４が押し付けられることになり、車載工具４をより強固
に固定することができる。さらに、図８に示す第３変形
例の如く、ジャッキブラケット６の受け面部１９にジャ
ッキ３のヘッド部７を貫通させる穴２８を設け、当該ジ
ャッキ３のヘッド部７により車載工具４を直接押し付け
るように構成すれば、車載工具４をより強固に固定する
ことができる。For example, as shown in a first modification shown in FIG. 6, the jack bracket 6 is made up of upper and lower brackets 6a,
6b, the lower bracket 6b is formed in a hat-shaped cross-section, and a recess 26 protruding downward is provided at the center, so that the vehicle-mounted tool 4 can be inserted into the lower portion of the jack bracket 6 and pressed. . Also, the second shown in FIG.
As in the modified example, a pair of front and rear notches 27 are provided on the receiving surface portion 19 of the jack bracket 6 so as to face each other with the lower concave portion 23 interposed therebetween, and the lower concave portion 23 located between these notches 27 is formed. If the surface 23a is configured to be easily bent downward by the extension of the jack 3, the vehicle-mounted tool 4 is pressed by the surface 23a, and the vehicle-mounted tool 4 can be more firmly fixed. Further, as in a third modified example shown in FIG. 8, a hole 28 is provided in the receiving surface 19 of the jack bracket 6 so as to penetrate the head 7 of the jack 3, and the vehicle-mounted tool 4 is directly pressed by the head 7 of the jack 3. In this case, the vehicle-mounted tool 4 can be more firmly fixed.
【００２０】[0020]
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るジャッキおよ
び車載工具の搭載構造は、ジャッキを倒立させた状態で
ジャッキブラケットに取外し自在に固定するものであっ
て、前記ジャッキブラケットの上下部に前記ジャッキの
下部および上部を圧接させる腕部と受け面部とを互いに
対向して設け、前記ジャッキブラケットの上下両端部を
車体側に取付けると共に、前記ジャッキブラケットの下
方位置に車載工具を入れる空間部を設け、前記ジャッキ
ブラケットによって前記ジャッキおよび車載工具を鉛直
線上に配置して搭載するようにしているので、ジャッ
キ、車載工具およびスペアタイヤを近接した位置に搭載
し、それぞれを単独でかつ容易に脱着できると共に、車
載工具を確実に固定することができ、省スペース化によ
るレイアウトの自由度や、搭載性および利便性の向上を
図ることができ、しかも、車載工具からのガタ音が発生
しないことにより車室内の静粛性を高めることができ
る。As described above, the mounting structure of the jack and the on-vehicle tool according to the present invention is detachably fixed to the jack bracket in a state where the jack is inverted, and the jack and the vehicle-mounted tool are mounted on the upper and lower portions of the jack bracket. An arm portion for pressing the lower portion and the upper portion of the jack and a receiving surface portion are provided to face each other, and both upper and lower ends of the jack bracket are attached to the vehicle body side, and a space portion for receiving a vehicle-mounted tool is provided below the jack bracket. Since the jack and the vehicle-mounted tool are arranged and mounted on a vertical line by the jack bracket, the jack, the vehicle-mounted tool and the spare tire are mounted at close positions, and each can be detached independently and easily. , The on-board tools can be fixed securely, and the layout is free due to space saving. And, it is possible to improve the mountability and convenience, moreover, it is possible to improve the quietness of the vehicle interior by rattle from board tool does not occur.
【図１】本発明の実施の形態に係る搭載構造によって、
ジャッキおよび車載工具がジャッキブラケットに固定さ
れた状態を示す斜視図である。FIG. 1 shows a mounting structure according to an embodiment of the present invention.
It is a perspective view which shows the state in which the jack and the vehicle tool were fixed to the jack bracket.
【図２】本発明の実施の形態に係る搭載構造に用いられ
るジャッキブラケットを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a jack bracket used in the mounting structure according to the embodiment of the present invention.
【図３】本発明の実施の形態に係る搭載構造に用いられ
るジャッキブラケットで固定されたジャッキおよび車載
工具とその周辺のスペアタイヤとの配置関係を示す平面
図である。FIG. 3 is a plan view showing a positional relationship between a jack and a vehicle-mounted tool fixed by a jack bracket used in the mounting structure according to the embodiment of the present invention and a spare tire around the jack.
【図４】図３におけるＡ−Ａ矢視断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 3;
【図５】図３におけるＢ−Ｂ矢視断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along the line BB in FIG. 3;
【図６】本発明の第１変形例に係る搭載構造に用いられ
るジャッキブラケットを示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing a jack bracket used in a mounting structure according to a first modification of the present invention.
【図７】本発明の第２変形例に係る搭載構造に用いられ
るジャッキブラケットを示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a jack bracket used in a mounting structure according to a second modification of the present invention.
【図８】本発明の第３変形例に係る搭載構造に用いられ
るジャッキブラケットを示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a jack bracket used for a mounting structure according to a third modified example of the present invention.
【図９】スペアタイヤ、ジャッキおよび車載工具を搭載
する自動車の車体後部を示す概念図である。FIG. 9 is a conceptual diagram showing a rear part of a vehicle body of an automobile on which spare tires, jacks, and on-board tools are mounted.
【図１０】従来の搭載構造に用いられるジャッキブラケ
ットで固定されたジャッキおよび車載工具とその周辺の
スペアタイヤとの配置関係を示す平面図である。FIG. 10 is a plan view showing a positional relationship between a jack and a vehicle-mounted tool fixed by a jack bracket used in a conventional mounting structure and a spare tire around the jack.
【図１１】図１０におけるＣ−Ｃ矢視断面図である。FIG. 11 is a sectional view taken along the line CC in FIG.
【図１２】従来の搭載構造において、ジャッキスペース
を削減した状態の図１０におけるＣ−Ｃ矢視断面図であ
る。12 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 10 in a state where the jack space is reduced in the conventional mounting structure.
１ 車体フロア ２ スペアタイヤ ３ ジャッキ ４ 車載工具 ５ 収納凹部 ６ ジャッキブラケット ７ ヘッド部 ８ ベース部 ９ パンタグラフ部 １５ 車載工具固定用の凹部 １６ 起立片部 １７ 上側取付片部 １８ 腕部 １９ 受け面部 ２０ 脚部 ２１ 下側取付片部 ２２ 上側凹部 ２３ 下側凹部 ２４ フランジ部 ２５ 空間部 ２７ 切欠き ２８ 穴 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body floor 2 Spare tire 3 Jack 4 In-vehicle tool 5 Storage concave part 6 Jack bracket 7 Head part 8 Base part 9 Pantograph part 15 Depression part for fixing in-vehicle tool 16 Standing piece part 17 Upper mounting piece part 18 Arm part 19 Receiving surface part 20 Leg Part 21 Lower mounting piece part 22 Upper concave part 23 Lower concave part 24 Flange part 25 Space part 27 Notch 28 hole
Claims (8)
ラケットに取外し自在に固定するジャッキおよび車載工
具の搭載構造において、前記ジャッキブラケットの上下
部に前記ジャッキの下部および上部を圧接させる腕部と
受け面部とを互いに対向して設け、前記ジャッキブラケ
ットの上下両端部を車体側に取付けると共に、前記ジャ
ッキブラケットの下方位置に車載工具を入れる空間部を
設け、前記ジャッキブラケットによって前記ジャッキお
よび車載工具を鉛直線上に配置して搭載するようにした
ことを特徴とするジャッキおよび車載工具の搭載構造。1. A mounting structure for a jack and an in-vehicle tool for detachably fixing a jack to an jack bracket in an inverted state, and an arm portion and a receiving surface portion for pressing a lower portion and an upper portion of the jack on upper and lower portions of the jack bracket. Are provided facing each other, and both upper and lower ends of the jack bracket are attached to the vehicle body side, and a space is provided at a position below the jack bracket for inserting the vehicle-mounted tool, and the jack and the vehicle-mounted tool are vertically aligned by the jack bracket. The mounting structure for jacks and on-vehicle tools, characterized in that they are arranged and mounted on the vehicle.
記ジャッキの前後左右の動きを規制する凹部が上方へ突
出して設けられていることを特徴とする請求項１に記載
のジャッキおよび車載工具の搭載構造。2. The jack and the on-vehicle tool according to claim 1, wherein a concave portion for restricting front and rear and left and right movements of the jack is provided on an arm portion of the jack bracket so as to protrude upward. Mounting structure.
は、前記ジャッキの位置決めおよび前記車載工具の固定
を行う凹部が下方へ突出して設けられていることを特徴
とする請求項１に記載のジャッキおよび車載工具の搭載
構造。3. The jack and the vehicle according to claim 1, wherein a concave portion for positioning the jack and fixing the on-vehicle tool is provided on a receiving surface of the jack bracket so as to protrude downward. Tool mounting structure.
後両側には、前記車載工具の脱着口側へ向かって斜め上
方に折り曲げたフランジ部が形成されていることを特徴
とする請求項１に記載のジャッキおよび車載工具の搭載
構造。4. The front surface of the jack bracket according to claim 1, wherein front and rear sides of a receiving surface of the jack bracket are formed with flange portions bent obliquely upward toward a mounting / detachment side of the vehicle-mounted tool. Mounting structure for jacks and on-board tools.
前記車載工具を入れる空間部を形成し、かつ前記車載工
具の固定に最適な寸法に調整された脚部が設けられてい
ることを特徴とする請求項１に記載のジャッキおよび車
載工具の搭載構造。5. A lower end portion of the jack bracket,
The mounting structure for a jack and an on-vehicle tool according to claim 1, wherein a space for accommodating the on-vehicle tool is formed, and a leg portion adjusted to an optimal size for fixing the on-vehicle tool is provided. .
フロアには、前記車載工具固定用の凹部が設けられてい
ることを特徴とする請求項１に記載のジャッキおよび車
載工具の搭載構造。6. The mounting structure for a jack and a vehicle-mounted tool according to claim 1, wherein a concave portion for fixing the vehicle-mounted tool is provided on a vehicle body floor on which the jack bracket is mounted.
は、切欠きが対向して設けられ、これら切欠きの間に位
置する面が前記ジャッキの伸長により下方へ撓みやすく
構成されていることを特徴とする請求項１に記載のジャ
ッキおよび車載工具の搭載構造。7. The receiving surface of the jack bracket is provided with cutouts facing each other, and a surface located between these cutouts is configured to be easily bent downward due to the extension of the jack. The mounting structure of the jack and the vehicle-mounted tool according to claim 1.
は、前記ジャッキの上部を貫通させる穴が設けられ、前
記ジャッキの上部により前記車載工具を直接押し付ける
ように構成されていることを特徴とする請求項１に記載
のジャッキおよび車載工具の搭載構造。8. The jack bracket according to claim 1, wherein a hole is provided in a receiving surface of the jack bracket so as to penetrate an upper portion of the jack, and the on-board tool is directly pressed by the upper portion of the jack. 2. The mounting structure of the jack and the vehicle-mounted tool according to 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000069709A JP2001253303A (en) | 2000-03-14 | 2000-03-14 | Mounting structure of jack and on-vehicle tool |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000069709A JP2001253303A (en) | 2000-03-14 | 2000-03-14 | Mounting structure of jack and on-vehicle tool |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001253303A true JP2001253303A (en) | 2001-09-18 |
Family
ID=18588538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000069709A Pending JP2001253303A (en) | 2000-03-14 | 2000-03-14 | Mounting structure of jack and on-vehicle tool |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001253303A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006188191A (en) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Mazda Motor Corp | Car body rear part structure |
| US11260806B2 (en) | 2019-12-16 | 2022-03-01 | Hyundai Motor Company | Tool case fixing structure of vehicle |
-
2000
- 2000-03-14 JP JP2000069709A patent/JP2001253303A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006188191A (en) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Mazda Motor Corp | Car body rear part structure |
| JP4596315B2 (en) * | 2005-01-07 | 2010-12-08 | マツダ株式会社 | Car body rear structure |
| US11260806B2 (en) | 2019-12-16 | 2022-03-01 | Hyundai Motor Company | Tool case fixing structure of vehicle |
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