JP3116699B2 - Jack storage structure - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車におけるジャッ
キの収納構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a jack storage structure for a motor vehicle.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来より、各種の自動車には、重量物の
車体を持ち上げるための携行用ジャッキが装備されてお
り、当該ジャッキはタイヤを交換する際などにおいて使
用されている。このようなジャッキとしては、図１０に
示すようなパンタグラフ型のものが用いられている。す
なわち、パンタグラフ型のジャッキ５１は、左右のリン
ク５２を貫くねじ棒５３の一端をジャッキハンドル（図
示せず）を用いて回転させることにより伸長し、ボディ
ホルダ５４を車体のジャッキアップ指定箇所に当接さ
せ、ベース５５で重量を支えながら車体を挙上するよう
になっている。2. Description of the Related Art Conventionally, various types of automobiles are equipped with a portable jack for lifting a heavy vehicle body, and the jack is used for exchanging tires. A pantograph type as shown in FIG. 10 is used as such a jack. That is, the pantograph-type jack 51 is extended by rotating one end of a screw rod 53 penetrating the left and right links 52 using a jack handle (not shown), and the body holder 54 is brought into contact with a jack-up designated portion of the vehicle body. The vehicle body is lifted while supporting the weight with the base 55.

【０００３】上記ジャッキ５１は、図１１に示すような
ジャッキブラケット５６に立てた状態で取外し自在に固
定されて携行されるようになっている。このジャッキブ
ラケット５６は、ほぼコ字状のブラケット本体５７と、
該ブラケット本体５７の対向内壁面に固着される仕切板
５８とによって略方形断面筒状に形成されており、ブラ
ケット本体５７の外壁面には取付片５９が固着されてい
る。しかして、ジャッキブラケット５６は、図１２およ
び図１３に示す如く、自動車６０のシート６１の下方に
位置するエンジンルーム内に配設され、ブラケット本体
５７のフランジ部５７ａおよび取付片５９をフロントパ
ネル６２や図示しないフレームに固定させることにより
取付けられている。なお、ブラケット本体５７の対向壁
の下端には、内側に向かって屈曲させたストッパ部６３
が形成されている。[0003] The jack 51 is detachably fixed and carried with the jack bracket 56 standing upright as shown in FIG. The jack bracket 56 includes a substantially U-shaped bracket body 57,
A partition plate 58 fixed to the inner wall surface facing the bracket body 57 forms a substantially rectangular cross section. A mounting piece 59 is fixed to the outer wall surface of the bracket body 57. As shown in FIGS. 12 and 13, the jack bracket 56 is disposed in the engine room located below the seat 61 of the automobile 60, and connects the flange portion 57 a of the bracket body 57 and the mounting piece 59 to the front panel 62. It is attached by fixing it to a frame (not shown). A stopper 63 bent inward is provided at the lower end of the opposite wall of the bracket body 57.
Are formed.

【０００４】このようなジャッキブラケット５６にジャ
ッキ５１を収納するには、まず、当該ジャッキ５１を立
てていっぱいにまで縮め、この状態でジャッキブラケッ
ト５６の中に挿入する。そして、ベース５５がストッパ
部６３に当たった所でねじ棒５３を回転させてジャッキ
５１を伸長させると、筒状のジャッキブラケット５６の
中でボディホルダ５４とベース５５がそれぞれ対向内壁
面に圧接し、ジャッキ５１は固定される（図１０参
照）。In order to store the jack 51 in the jack bracket 56, the jack 51 is first set up and contracted to the full, and then inserted into the jack bracket 56 in this state. When the screw rod 53 is rotated at a position where the base 55 hits the stopper portion 63 to extend the jack 51, the body holder 54 and the base 55 are pressed against the opposing inner wall surfaces in the cylindrical jack bracket 56. The jack 51 is fixed (see FIG. 10).

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のジャッキ５１の収納構造にあっては、ブラケッ
ト本体５７、仕切板５８および取付片５９の三部品から
成るジャッキブラケット５６にジャッキ５１を固定して
いるので、当該ジャッキブラケット５６を構成する部品
点数が多くなる上、組付けに際してスポット溶接等の加
工工数も多くかかるという不具合があった。しかも、ジ
ャッキブラケット５６は筒状に形成されているので、多
くの材料が必要となり、コスト高を招来していた。However, in the above-described conventional housing structure of the jack 51, the jack 51 is fixed to a jack bracket 56 composed of a bracket body 57, a partition plate 58 and a mounting piece 59. Therefore, the number of parts constituting the jack bracket 56 is increased, and moreover, there is a problem that the number of processing steps such as spot welding also increases when assembling. In addition, since the jack bracket 56 is formed in a cylindrical shape, a large amount of material is required, resulting in an increase in cost.

【０００６】また、上記ジャッキ５１は重量物の車体を
持ち上げるように製作されており、図１４に示す如く、
ジャッキブラケット５６の中でジャッキ５１を伸長して
固定する時には、図中矢印方向で示す強い力がブラケッ
ト本体５７の対向壁に加わることになる。したがって、
ジャッキブラケット５６の方形断面は、図１５に示すよ
うに外方へ広がって変形してしまい、ジャッキブラケッ
ト５６として再び使用できなくなるおそれがあった。こ
れを避けるには、板厚の厚い材料を用いてジャッキブラ
ケット５６を製作し、十分な強度を持たせる必要が生じ
るため、部品コスト高および重量増大を招くという不具
合を有していた。The jack 51 is manufactured so as to lift a heavy vehicle body, and as shown in FIG.
When the jack 51 is extended and fixed in the jack bracket 56, a strong force indicated by an arrow in the drawing is applied to the opposing wall of the bracket body 57. Therefore,
As shown in FIG. 15, the square cross section of the jack bracket 56 spreads outward and is deformed, and there is a possibility that the jack bracket 56 cannot be used again. To avoid this, to manufacture a jack bracket 56 by using a thicker material thickness, because the need to have a sufficient strength occurs, it had a problem of causing the part cost and the weight increase.

【０００７】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、ジャッキブラケットを構成
する部品点数の削減と部品の薄肉化によってコストの低
減および重量の軽減化が図れ、ジャッキがゆるんだ時
も、従来に比べて当該ジャッキを確実に保持することが
可能なジャッキの収納構造を提供することにある。The present invention has been made in view of such circumstances, and has as its object to reduce cost and weight by reducing the number of components constituting a jack bracket and reducing the thickness of components. An object of the present invention is to provide a jack storage structure capable of securely holding the jack even when the jack is loosened as compared with the related art.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、ボディホルダ
とベースとがリンクにて連結されたパンタグラフ型の携
行用ジャッキをジャッキブラケットに立てた状態で取外
し自在に固定するジャッキの収納構造において、前記ジ
ャッキブラケットを、前後端部が反対方向へほぼ直角に
折曲げられている一枚の板金製板状体を用いて一体的に
形成され、前部側が上方へ折曲げられた起立片部、後部
側が下方へ折曲げられた屈曲片部、これら起立片部およ
び屈曲片部の間に配置される平面部を有して成るブラケ
ット本体と、このブラケット本体の後部外壁面に固着さ
れた取付片とにより構成し、前記ブラケット本体の平面
部に取付孔を設け、前記ブラケット本体の起立片部をフ
ロントパネルに固定するとともに、前記取付片の下部片
をフレームの上面に固定することにより、前記ジャッキ
ブラケットを車体側に取付ける一方、前記取付孔に挿入
した前記ジャッキを伸長して、前記ボディホルダおよび
前記ベースを前記取付孔の周縁部に圧接させて固定して
いる。In order to solve the problems of the prior art, in the present invention, a pantograph-type portable jack in which a body holder and a base are connected by a link is set up on a jack bracket. In the housing structure of the jack which is detachably fixed in a state, the jack bracket is integrally formed by using a single sheet metal plate having front and rear ends bent at substantially right angles in opposite directions , Standing piece with front part bent upward, rear part
The bent pieces whose sides are bent downward, these upstanding pieces and
A bracket body having a flat portion disposed between the bracket body and the bent piece portion, and a mounting piece fixed to a rear outer wall surface of the bracket body. a mounting hole provided in the parts, to fix the upright piece portion of the bracket body to the front panel, by fixing the lower piece of the mounting piece on the upper surface of the frame, while mounting the jack bracket to the vehicle body, wherein The jack inserted into the mounting hole is extended, and the body holder and the base are pressed against and fixed to the peripheral edge of the mounting hole.

【０００９】[0009]

【作用】本発明に係るジャッキの収納構造では、当該ジ
ャッキを収納するジャッキブラケットを、前後端部が反
対方向へほぼ直角に折曲げられている一枚の板金製板状
体を用いて一体的に形成され、前部側が上方へ折曲げら
れた起立片部、後部側が下方へ折曲げられた屈曲片部、
これら起立片部および屈曲片部の間に配置される平面部
を有して成るブラケット本体と、このブラケット本体の
後部外壁面に固着された取付片とにより構成し、前記ブ
ラケット本体の平面部に取付孔を設け、前記ブラケット
本体の起立片部をフロントパネルに固定するとともに、
前記取付片の下部片をフレームの上面に固定することに
より、前記ジャッキブラケットを車体側に取付けている
ため、従来の筒状に比べてジャッキブラケットを構成す
る部品点数を減らすことができ、部品点数、加工工数お
よび投入材料を少なくすることが可能になり、コストダ
ウンを図ることができる。それに加えて、本発明のジャ
ッキブラケットは、その前後部をフロントパネルおよび
フレームにボルト等で固定して取付けられているため、
当該ジャッキブラケットの固定を強固に行うことがで
き、自動車走行中の振動などでジャッキがジャッキブラ
ケットより脱落するおそれもない。また、本発明の収納
構造では、取付孔に挿入したジャッキを伸長して、当該
ジャッキのボディホルダおよびベースを取付孔の周縁部
に圧接させて固定しているため、ジャッキ固定時の大き
な力は、板状体のジャッキブラケットにおいて強度が大
きい引っ張り方向へ突っ張るようにして働くことにな
る。しかも、車両の振動などによってジャッキがゆるん
でも、当該ジャッキが取付孔に固定されていることか
ら、ジャッキブラケットに収納されたジャッキは従来に
比べて落ちにくい。In the jack storage structure according to the present invention, the jack bracket for storing the jack is integrally formed by using a single sheet metal plate whose front and rear ends are bent at substantially right angles in opposite directions. And the front side is bent upward
Upstanding piece, bent piece whose rear side is bent downward,
A plane portion disposed between the standing piece portion and the bent piece portion.
And a mounting piece fixed to a rear outer wall surface of the bracket main body, a mounting hole is provided in a flat portion of the bracket main body, and an upright piece of the bracket main body is provided on a front panel. While fixing
By fixing the lower piece of the mounting piece on the upper surface of the frame, since the mounting of the jack bracket to the vehicle body, it is possible to reduce the number of components constituting the jack bracket compared to conventional tubular parts It is possible to reduce the number of points, the number of processing steps, and the amount of input materials, and it is possible to reduce costs. In addition, since the jack bracket of the present invention has its front and rear portions fixed to the front panel and the frame with bolts or the like,
The jack bracket can be firmly fixed, and there is no danger that the jack will fall off the jack bracket due to vibration during driving of the automobile. In the storage structure of the present invention, since the jack inserted into the mounting hole is extended and the body holder and the base of the jack are pressed against the peripheral portion of the mounting hole and fixed, a large force when fixing the jack is reduced. In addition, the plate-shaped jack bracket works in such a manner that the jack bracket is stretched in the pulling direction where the strength is large. In addition, even if the jack is loosened due to the vibration of the vehicle or the like, the jack stored in the jack bracket is less likely to fall than before because the jack is fixed to the mounting hole.

【００１０】[0010]

【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments.

【００１１】図１〜図７は、本発明に係るジャッキの収
納構造の一実施例を示している。図において、１は本実
施例におけるジャッキの収納構造が適用されたキャブオ
ーバタイプの自動車であり、この種の自動車１では、エ
ンジン２がフロントシート３の下方に位置するエンジン
ルーム４に設けられている。そして、エンジン２の前方
には、フロアパネル５およびエンジンルームフロントパ
ネル６が設けられ、これらパネル５，６の下部には左右
一対のフレーム７が車体前後方向に沿って配設されてい
る。1 to 7 show an embodiment of a jack storage structure according to the present invention. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a cab-over type vehicle to which the jack storage structure according to the present embodiment is applied. In this type of vehicle 1, an engine 2 is provided in an engine room 4 located below a front seat 3. . A floor panel 5 and an engine room front panel 6 are provided in front of the engine 2, and a pair of left and right frames 7 are disposed below the panels 5 and 6 along the vehicle longitudinal direction.

【００１２】上記フロントパネル６は、フロアパネル５
の後端部側に立設され、車巾方向へ延びている。また、
フロントパネル６の上部は、断面略クランク状に折曲げ
られており、その上面にはフロントシート３が載置され
た状態で取付けられるように構成されている。さらに、
フロントパネル６の上部には、エンジンルーム４側へ突
出する２個のスタッドボルト８が車巾方向へ間隔を置い
て立設されており、これらスタッドボルト８には後述の
ジャッキブラケットを固定する締付ナット９が螺合され
るようになっている。なお、エンジンルーム４に位置す
るフレーム７の上部内壁面には、締付ボルト１０と螺合
する溶接ナット１１が固着されている。The front panel 6 comprises a floor panel 5
At the rear end side, and extends in the vehicle width direction. Also,
The upper part of the front panel 6 is bent in a substantially crank shape in cross section, and is configured so that the front seat 3 is mounted on the upper surface thereof with the front seat 3 placed thereon. further,
At the upper part of the front panel 6, two stud bolts 8 projecting toward the engine room 4 are erected at an interval in the vehicle width direction. These stud bolts 8 are fastened to fix a jack bracket described later. The attached nut 9 is screwed. In addition, a welding nut 11 screwed with the tightening bolt 10 is fixed to the upper inner wall surface of the frame 7 located in the engine room 4.

【００１３】一方、上記フロントパネル６の垂直面６ａ
およびフレーム７の上面７ａには、パンタグラフ型の携
行用ジャッキ１３を収納するジャッキブラケット１２が
締付け固定されるように構成されている。しかして、ジ
ャッキブラケット１２は、図１〜図３に示す如く、前後
端部が反対方向へほぼ直角に折曲げられている一枚の板
金製板状体を用いて一体的に形成されたブラケット本体
１４と、このブラケット本体１４の後部外壁面に固着さ
れている取付片１５とをそれぞれ備えている。On the other hand, the vertical surface 6a of the front panel 6
On the upper surface 7a of the frame 7, a jack bracket 12 for accommodating a pantograph-type carrying jack 13 is fastened and fixed. As shown in FIGS. 1 to 3, the jack bracket 12 is a bracket integrally formed using a single sheet metal plate whose front and rear ends are bent at substantially right angles in opposite directions. It has a main body 14 and a mounting piece 15 fixed to the rear outer wall surface of the bracket main body 14.

【００１４】すなわち、ブラケット本体１４は、前部側
が上方へ折曲げられた起立片部１４ａと、後部側が下方
へ折曲げられた屈曲片部１４ｂと、これら起立片部１４
ａおよび屈曲片部１４ｂの間に配置される平面部１４ｃ
と、屈曲片部１４ｂの下端より内側（車体前方）へ向か
って平面部１４ｃとほぼ平行に折曲げられた位置決め片
部１４ｄとから成っている。したがって、ブラケット本
体１４の後部は、平面部１４ｃ、屈曲片部１４ｂおよび
位置決め片部１４ｄによって側面から見てコ字状に形成
されている。That is, the bracket body 14 includes a standing piece 14a having a front side bent upward, a bent piece 14b having a rear side bent downward, and
a and a plane portion 14c arranged between the bent piece portion 14b
And a positioning piece 14d bent substantially inward from the lower end of the bent piece 14b (toward the front of the vehicle body) and substantially parallel to the flat portion 14c. Therefore, the rear portion of the bracket body 14 is formed in a U-shape when viewed from the side by the flat portion 14c, the bent piece portion 14b, and the positioning piece portion 14d.

【００１５】ブラケット本体１４の起立片部１４ａに
は、フロントパネル６側のスタッドボルト８を挿入する
２個の挿入孔１６が巾方向へ間隔を置いて穿設されてい
る。また、平面部１４ｃには、ジャッキ１３を挿入配置
する上部取付孔１７が設けられており、この上部取付孔
１７は、ジャッキ１３のベース（後述する）を配置する
後部側が前部よりも巾広に形成されている。さらに、位
置決め片部１４ｄには、ジャッキ１３の端部を挿入する
下部取付孔１８が設けられており、この下部取付孔１８
の前部側は、ベースの立上り部（後述する）と係合する
ような湾曲状に形成されている。Two insertion holes 16 for inserting the stud bolts 8 on the front panel 6 side are formed in the standing piece portion 14a of the bracket body 14 at intervals in the width direction. The flat portion 14c is provided with an upper mounting hole 17 into which the jack 13 is inserted and arranged. The upper mounting hole 17 is wider on the rear side where the base (described later) of the jack 13 is disposed than on the front portion. Is formed. Further, the positioning piece 14d is provided with a lower mounting hole 18 into which the end of the jack 13 is inserted.
Is formed in a curved shape so as to engage with a rising portion (described later) of the base.

【００１６】そして、上記取付片１５は、ブラケット本
体１４の屈曲片部１４ｂに固着される上部片１５ａと、
締付ボルト１０および溶接ナット１１の締結によってフ
レーム７の上面７ａに固定される下部片１５ｂとから成
っている。上部片１５ａは、ジャッキブラケット１２を
取付けた状態で、位置決め片部１４ｄがフレーム７のや
や上方へ位置すべく固着されている。また、下部片１５
ｂには、締付ボルト１０を挿通させるボルト孔１９が穿
設されている。The mounting piece 15 includes an upper piece 15a fixed to the bent piece 14b of the bracket body 14,
And a lower piece 15b fixed to the upper surface 7a of the frame 7 by fastening the fastening bolt 10 and the welding nut 11. The upper piece 15a is fixed so that the positioning piece 14d is positioned slightly above the frame 7 with the jack bracket 12 attached. Also, the lower piece 15
A bolt hole 19 through which the fastening bolt 10 is inserted is formed in b.

【００１７】一方、上記ジャッキ１３は、図４〜図６に
示す如く、自動車１の車体に当てるボディホルダ２０
と、車体の重量を支える厚肉のベース２１とが左右のリ
ンク（アーム）２２にて連結されており、左右のリンク
２２間には、係止具２３に引っ掛けたジャッキハンドル
（図示せず）で回転するねじ棒２４が設けられている。
しかして、ジャッキ１３は、ねじ棒２４を回転させてリ
ンク２２を伸縮させることにより、上部のボディホルダ
２０が上下動して車体を持ち上げたり、あるいは降ろし
たりするように構成されている。On the other hand, as shown in FIG. 4 to FIG.
And a thick base 21 supporting the weight of the vehicle body are connected by left and right links (arms) 22. Between the left and right links 22, a jack handle (not shown) hooked on a locking member 23. And a screw rod 24 that rotates.
Thus, the jack 13 is configured such that by rotating the screw rod 24 to expand and contract the link 22, the upper body holder 20 moves up and down to lift or lower the vehicle body.

【００１８】また、ボディホルダ２０の上面部には、車
体を受ける溝２０ａが設けられており、この溝２０ａ
は、ジャッキ１３の収納時において上部取付孔１７の周
縁部と係合するようになっている。そして、ジャッキ１
３のベース２１側には、リンク２２の支点２２ａに向か
って立ち上がっていく立上り部２５が設けられており、
この立上り部２５は、ジャッキ１３を上下部取付孔１
７，１８に入れた時に位置決め片部１４ｄと当接して、
ジャッキブラケット１２の中で当該ジャッキ１３が位置
決めされるように構成されている。A groove 20a for receiving the vehicle body is provided on the upper surface of the body holder 20.
Engages with the periphery of the upper mounting hole 17 when the jack 13 is stored. And jack 1
3, a rising portion 25 that rises toward the fulcrum 22a of the link 22 is provided on the base 21 side.
The rising portion 25 is provided with the jack 13 in the upper and lower mounting holes 1.
7 and 18, when it comes into contact with the positioning piece 14d,
The jack 13 is configured to be positioned in the jack bracket 12.

【００１９】本実施例においてジャッキ１３を収納する
には、まず、スタッドボルト８と締付ナット９、また締
付ボルト１０と溶接ナット１１をそれぞれ締結させるこ
とにより、ジャッキブラケット１２をフロントパネル６
およびフレーム７に取付けておく。次いで、ジャッキ１
３をいっぱいにまで縮めて横倒しにすることにより立て
るとともに、ジャッキ１３のベース２１をジャッキブラ
ケット１２の後部側に向けて上下部取付孔１７，１８に
挿入する。すると、ジャッキ１３の立上り部２５が位置
決め片部１４ｄに当接して、ジャッキブラケット１２の
中でジャッキ１３は位置決めされる。In order to accommodate the jack 13 in this embodiment, first, the stud bolt 8 and the fastening nut 9 and the fastening bolt 10 and the welding nut 11 are fastened to connect the jack bracket 12 to the front panel 6.
And attached to the frame 7. Then jack 1
The base 3 of the jack 13 is inserted into the upper and lower mounting holes 17 and 18 toward the rear side of the jack bracket 12 while being shrunk to the full by contracting it to the full. Then, the rising portion 25 of the jack 13 comes into contact with the positioning piece 14 d, and the jack 13 is positioned in the jack bracket 12.

【００２０】この状態で、ねじ棒２４を回転させてジャ
ッキ１３を伸長させていくと、ボディホルダ２０および
ベース２１が上部取付孔１７の周縁部に突っ張るように
して圧接し、これによってジャッキ１３はジャッキブラ
ケット１２に固定されることになる（図１および図４参
照）。なお、ジャッキ１３を用いる際には、ねじ棒２４
を逆方向に回転させてジャッキ１３を縮めれば、当該ジ
ャッキ１３を上下部取付孔１７，１８の中より抜き出し
てジャッキブラケット１２から取外せる。In this state, when the screw rod 24 is rotated to extend the jack 13, the body holder 20 and the base 21 are pressed against the peripheral portion of the upper mounting hole 17 so as to press against each other. It will be fixed to the jack bracket 12 (see FIGS. 1 and 4). When the jack 13 is used, the screw rod 24
Is rotated in the opposite direction to shrink the jack 13, the jack 13 can be pulled out from the upper and lower mounting holes 17, 18 and removed from the jack bracket 12.

【００２１】本実施例の収納構造では、一枚の板状体の
前後端部を折曲げてジャッキブラケット１２のブラケッ
ト本体１４を形成しているため、従来に比べてジャッキ
ブラケット１２を構成する部品点数を減らすことができ
る。しかも、本実施例のジャッキ１３は、ブラケット本
体１４の上部取付孔１７の中で伸長して、ボディホルダ
２０およびベース２１が上部取付孔１７の周縁部に圧接
しているため、ジャッキ固定時の大きな力に対して十分
な強度が得られる上に、ガタなくしっかりと固定でき、
自動車走行中の振動などでジャッキブラケット１２から
脱落するおそれもない。また、本実施例の収納構造で
は、ベース２１を下部取付孔１８に挿入した時、立上り
部２５と位置決め片部１４ｂとが係合して位置決めされ
るため、ジャッキ１３がジャッキブラケット１２に入り
込みすぎるということはなく、図４で示すジャッキブラ
ケット１２のＬ寸法を小さくでき、材料の節約を行うこ
とができる。In the storage structure of this embodiment, the front and rear ends of a single plate are bent to form the bracket body 14 of the jack bracket 12, so that the components constituting the jack bracket 12 are different from the conventional case. Points can be reduced. Moreover, since the jack 13 of this embodiment extends in the upper mounting hole 17 of the bracket body 14 and the body holder 20 and the base 21 are pressed against the peripheral portion of the upper mounting hole 17, the jack 13 is fixed when the jack is fixed. In addition to obtaining sufficient strength for large forces, it can be firmly fixed without backlash,
There is no danger of falling off from the jack bracket 12 due to vibration during driving of the automobile. Further, in the storage structure of the present embodiment, when the base 21 is inserted into the lower mounting hole 18, the rising portion 25 and the positioning piece 14 b are engaged and positioned, so that the jack 13 enters the jack bracket 12 too much. That is to say, the L dimension of the jack bracket 12 shown in FIG. 4 can be reduced, and material can be saved.

【００２２】図８および図９は、本発明に係るジャッキ
の収納構造の他の実施例を示している。ジャッキブラケ
ット１２を構成するブラケット本体１４の屈曲片部１４
ｂの下端には、ジャッキ１３のベース２１の一端部と係
合する受け部２６が形成されている。しかして、この受
け部２６は、ブラケット本体１４の平面部１４ｃへ向か
ってフック状に屈曲されており、上部取付孔１７を挿入
したベース２１の端部を受けるようになっている。その
他の構成およびジャッキ１３の収納手順は上記実施例と
ほぼ同様である。FIGS. 8 and 9 show another embodiment of the jack storage structure according to the present invention. Bent piece portion 14 of bracket body 14 constituting jack bracket 12
A receiving portion 26 that engages with one end of the base 21 of the jack 13 is formed at the lower end of b. The receiving portion 26 is bent in a hook shape toward the flat portion 14c of the bracket main body 14, and receives the end of the base 21 into which the upper mounting hole 17 is inserted. Other configurations and procedures for storing the jack 13 are substantially the same as those in the above-described embodiment.

【００２３】本実施例の収納構造では、ブラケット本体
１４の屈曲片部１４ｂの下端に、ジャッキ１３のベース
２１の一端部と係合する受け部２６が形成されているた
め、上記実施例とほぼ同様の効果が得られる上、ジャッ
キブラケット１２の形状がより一層簡単となり、またジ
ャッキ１３がジャッキブラケット１２に入り込みすぎる
ということはなく、図９で示すジャッキブラケット１２
のＬ寸法を小さくでき、材料の節約を行うことができ
る。In the storage structure of the present embodiment, a receiving portion 26 which engages with one end of the base 21 of the jack 13 is formed at the lower end of the bent piece portion 14b of the bracket body 14, so that the receiving structure is substantially the same as the above embodiment. The same effect is obtained, and the shape of the jack bracket 12 is further simplified, and the jack 13 does not enter the jack bracket 12 too much.
Can be reduced, and material can be saved.

【００２４】以上、本発明の各実施例につき述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。The embodiments of the present invention have been described above.
The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention.

【００２５】[0025]

【発明の効果】上述の如く、本発明に係るジャッキの収
納構造は、ボディホルダとベースとがリンクにて連結さ
れたパンタグラフ型の携行用ジャッキをジャッキブラケ
ットに立てた状態で取外し自在に固定するものであっ
て、前記ジャッキブラケットを前後端部が反対方向へほ
ぼ直角に折曲げられている一枚の板金製板状体を用いて
一体的に形成され、前部側が上方へ折曲げられた起立片
部、後部側が下方へ折曲げられた屈曲片部、これら起立
片部および屈曲片部の間に配置される平面部を有して成
るブラケット本体と、このブラケット本体の後部外壁面
に固着された取付片とにより構成し、前記ブラケット本
体の平面部に取付孔を設け、前記ブラケット本体の起立
片部をフロントパネルに固定するとともに、前記取付片
の下部片をフレームの上面に固定することにより、前記
ジャッキブラケットを車体側に取付ける一方、前記取付
孔に挿入した前記ジャッキを伸長して、前記ボディホル
ダおよび前記ベースを前記取付孔の周縁部に圧接させて
固定しているので、収納したジャッキをガタなく確実に
保持することができるとともに、従来の筒状に比べてジ
ャッキブラケットを構成する部品点数を減らすことがで
き、部品点数、加工工数および投入材料を少なくするこ
とが可能になり、コストダウンを図ることができる。し
かも、本発明のジャッキブラケットは、その前後部をフ
ロントパネルおよびフレームにボルト等で固定して取付
けられているため、当該ジャッキブラケットの固定を強
固に行うことができ、自動車走行中の振動などでジャッ
キがジャッキブラケットより脱落するおそれもない。ま
た、本発明の収納構造は、取付孔の中でジャッキを伸長
して固定する時の大きな力が、板状体のジャッキブラケ
ットにおいて強度の大きい引っ張り方向へ働くことにな
るので、従来のものに比べて薄い材料でも同様の強度が
得られ、ジャッキブラケットの重量を軽減できる。As described above, in the jack storage structure according to the present invention, the pantograph-type portable jack, in which the body holder and the base are connected by the link, is detachably fixed while standing on the jack bracket. Wherein the jack bracket is integrally formed using one sheet metal plate having front and rear ends bent substantially at right angles in opposite directions, and the front side is bent upward. Standing piece
Part, the bent piece part whose rear side is bent downward,
Having a flat portion disposed between the one-piece portion and the bent-piece portion.
A bracket body and a mounting piece fixed to a rear outer wall surface of the bracket body, a mounting hole is provided in a flat portion of the bracket body, and an upright piece of the bracket body is fixed to a front panel, by fixing the lower piece of the mounting piece on the upper surface of the frame, while mounting the jack bracket to the vehicle body, and extending said jacks inserted into the mounting hole, the mounting hole of the body holder and the base Is pressed against the peripheral edge of the jack, so that the stored jack can be securely held without play, and the number of components that make up the jack bracket can be reduced compared to the conventional cylindrical shape. In addition, the number of processing steps and the amount of input materials can be reduced, and the cost can be reduced. Moreover, since the jack bracket of the present invention is fixed to the front panel and the frame with bolts or the like at the front and rear portions, the jack bracket can be firmly fixed, and the jack bracket can be vibrated while the automobile is running. There is no risk that the jack will fall off the jack bracket. In addition, the housing structure of the present invention is such that a large force when the jack is extended and fixed in the mounting hole acts in a strong tensile direction in the plate-shaped jack bracket. Similar strength can be obtained even with a thinner material, and the weight of the jack bracket can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の一実施例に係る収納構造によってジャ
ッキブラケットに収納された状態のジャッキを示す斜視
図である。FIG. 1 is a perspective view showing a jack housed in a jack bracket by a housing structure according to an embodiment of the present invention.

【図２】図１における矢印Ａ方向から見たジャッキブラ
ケットを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the jack bracket as viewed from the direction of arrow A in FIG.

【図３】上記ジャッキブラケットを示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the jack bracket.

【図４】ジャッキを収納した状態の図３におけるＢ−Ｂ
線断面図である。FIG. 4 is a BB diagram of FIG.
It is a line sectional view.

【図５】上記ジャッキを示す正面図である。FIG. 5 is a front view showing the jack.

【図６】上記ジャッキを示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing the jack.

【図７】上記ジャッキを収納する際にジャッキブラケッ
トに働く力の方向を概念的に示す平面図である。FIG. 7 is a plan view conceptually showing a direction of a force acting on a jack bracket when the jack is stored.

【図８】本発明の他の実施例に係る収納構造に用いられ
るジャッキブラケットを示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a jack bracket used in a storage structure according to another embodiment of the present invention.

【図９】ジャッキを収納した状態の図８におけるジャッ
キブラケットを示す断面図である。9 is a cross-sectional view showing the jack bracket in FIG. 8 in a state where the jack is stored.

【図１０】従来の収納構造によってジャッキを収納した
状態のジャッキブラケットを示す断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view showing a jack bracket in a state where a jack is stored by a conventional storage structure.

【図１１】従来の収納構造に用いられるジャッキブラケ
ットを示す斜視図である。FIG. 11 is a perspective view showing a jack bracket used in a conventional storage structure.

【図１２】従来におけるジャッキブラケットの取付位置
を概念的に示す側面図である。FIG. 12 is a side view conceptually showing a mounting position of a conventional jack bracket.

【図１３】従来におけるジャッキブラケットの取付位置
を概念的に示す斜視図である。FIG. 13 is a perspective view conceptually showing a mounting position of a conventional jack bracket.

【図１４】従来のジャッキを収納する際にジャッキブラ
ケットに働く力の方向を概念的に示す平面図である。FIG. 14 is a plan view conceptually showing a direction of a force acting on a jack bracket when a conventional jack is stored.

【図１５】図１４におけるジャッキブラケットがジャッ
キによって変形した状態を概念的に示す平面図である。FIG. 15 is a plan view conceptually showing a state in which the jack bracket in FIG. 14 is deformed by the jack.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 自動車 ６ エンジンルームフロントパネル ７ フレーム ８ スタッドボルト ９ 締付ナット １０ 締付ボルト １１ 溶接ナット １２ ジャッキブラケット １３ ジャッキ １４ ブラケット本体 １４ａ 起立片部 １４ｂ 屈曲片部 １４ｃ 平面部 １４ｄ 位置決め片部 １５ 取付片部 １６ 挿入孔 １７ 上部取付孔 １８ 下部取付孔 １９ ボルト孔 ２０ ボディホルダ ２１ ベース ２２ リンク ２４ ねじ棒 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automobile 6 Engine room front panel 7 Frame 8 Stud bolt 9 Tightening nut 10 Tightening bolt 11 Welding nut 12 Jack bracket 13 Jack 14 Bracket body 14a Standing piece part 14b Bend piece part 14c Flat part 14d Positioning piece part 15 Mounting piece part 16 insertion hole 17 upper mounting hole 18 lower mounting hole 19 bolt hole 20 body holder 21 base 22 link 24 screw rod

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 ボディホルダとベースとがリンクにて連
結されたパンタグラフ型の携行用ジャッキをジャッキブ
ラケットに立てた状態で取外し自在に固定するジャッキ
の収納構造において、前記ジャッキブラケットを、前後
端部が反対方向へほぼ直角に折曲げられている一枚の板
金製板状体を用いて一体的に形成され、前部側が上方へ
折曲げられた起立片部、後部側が下方へ折曲げられた屈
曲片部、これら起立片部および屈曲片部の間に配置され
る平面部を有して成るブラケット本体と、このブラケッ
ト本体の後部外壁面に固着された取付片とにより構成
し、前記ブラケット本体の平面部に取付孔を設け、前記
ブラケット本体の起立片部をフロントパネルに固定する
とともに、前記取付片の下部片をフレームの上面に固定
することにより、前記ジャッキブラケットを車体側に取
付ける一方、前記取付孔に挿入した前記ジャッキを伸長
して、前記ボディホルダおよび前記ベースを前記取付孔
の周縁部に圧接させて固定したことを特徴とするジャッ
キの収納構造。1. A jack storage structure for detachably fixing a pantograph-type carrying jack in which a body holder and a base are connected by a link while standing on the jack bracket, wherein the jack bracket includes front and rear end portions. Are formed integrally using a single sheet metal plate that is bent almost at right angles in the opposite direction , with the front side facing upward
Folded standing piece, bent side bent rearward
The bent piece portion is disposed between the upstanding piece portion and the bent piece portion.
A bracket body having a flat surface portion, and a mounting piece fixed to a rear outer wall surface of the bracket body. A mounting hole is provided in the flat surface portion of the bracket body, and a standing piece portion of the bracket body is formed. is fixed to the front panel, by fixing the lower piece of the mounting piece on the upper surface of the frame, the jack bracket while attached to the vehicle body, and extending said jacks inserted into the mounting hole, the body holder And a jack housing structure wherein the base is pressed against and fixed to a peripheral portion of the mounting hole. 【請求項２】 上記ジャッキのベース側には、リンクの
支点に向かって立ち上がっていく立上り部が設けられ、
上記ジャッキブラケットを構成するブラケット本体の屈
曲片部の下端には、平面部とほぼ平行に折曲げられ、か
つ下部取付孔が設けられた位置決め片部が形成されてお
り、該下部取付孔に入れたジャッキの立上り部が位置決
め片部と当接するように構成されていることを特徴とす
る請求項１に記載のジャッキの収納構造。2. A rising portion which rises toward a fulcrum of a link is provided on a base side of the jack,
At the lower end of the bent piece portion of the bracket body constituting the jack bracket, a positioning piece portion is formed which is bent substantially parallel to the plane portion and provided with a lower mounting hole, and is inserted into the lower mounting hole. The jack storage structure according to claim 1, wherein a rising portion of the jack is configured to contact the positioning piece. 【請求項３】 上記ジャッキブラケットを構成するブラ
ケット本体の屈曲片部の下端には、ジャッキのベースの
一端部と係合する、ブラケット本体の平面部へ向かって
フック状に屈曲された受け部が形成されていることを特
徴とする請求項１に記載のジャッキの収納構造。3. A lower end of the bent piece portion of the bracket main body constituting the jack bracket has a receiving portion which engages with one end of the base of the jack and is bent in a hook shape toward a flat portion of the bracket main body. The jack storage structure according to claim 1, wherein the jack storage structure is formed.