JP3058237B2 - シート給送装置及び画像形成装置 - Google Patents
シート給送装置及び画像形成装置Info
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- JP3058237B2 JP3058237B2 JP5270594A JP27059493A JP3058237B2 JP 3058237 B2 JP3058237 B2 JP 3058237B2 JP 5270594 A JP5270594 A JP 5270594A JP 27059493 A JP27059493 A JP 27059493A JP 3058237 B2 JP3058237 B2 JP 3058237B2
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- Japan
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- sheet
- air
- suction
- blowing
- sheets
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Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ファクシミリ、複写
機、プリンタ等の画像形成装置に原稿や記録紙を供給す
るためのシート給送装置に関し、詳しくは、エアの吸引
を利用して、シートトレイ上に積載されたシート束から
最下部のシートを1枚ずつ分離給送するエア給送装置に
関する。
機、プリンタ等の画像形成装置に原稿や記録紙を供給す
るためのシート給送装置に関し、詳しくは、エアの吸引
を利用して、シートトレイ上に積載されたシート束から
最下部のシートを1枚ずつ分離給送するエア給送装置に
関する。
【0002】
【従来の技術】従来、画像形成装置に原稿や記録紙(以
下シートという)を供給するためのシート給送装置とし
ては、給紙ローラの回転によってシートトレイ上に積載
されているシートを下流側に給送する形式のローラ給送
装置が一般的に使用されている。
下シートという)を供給するためのシート給送装置とし
ては、給紙ローラの回転によってシートトレイ上に積載
されているシートを下流側に給送する形式のローラ給送
装置が一般的に使用されている。
【0003】このローラ給送装置は、ローラ表面がゴム
等の弾性体で構成されているため、その性能がローラ表
面の摩擦係数により大きく影響を受けるため、摩耗によ
るローラの外形変化、ローラの材質の経時変化、紙粉の
付着によるローラ表面の摩擦係数の変化、等により給紙
性能が安定しなかったり、各種の表面状態の異なるシー
トに対応しきれないなどの問題があった。
等の弾性体で構成されているため、その性能がローラ表
面の摩擦係数により大きく影響を受けるため、摩耗によ
るローラの外形変化、ローラの材質の経時変化、紙粉の
付着によるローラ表面の摩擦係数の変化、等により給紙
性能が安定しなかったり、各種の表面状態の異なるシー
トに対応しきれないなどの問題があった。
【0004】そこで、このローラ給送装置の問題に鑑み
て、エアの吸引力を利用してシートを吸着、搬送するエ
ア給送装置が提案されている。
て、エアの吸引力を利用してシートを吸着、搬送するエ
ア給送装置が提案されている。
【0005】このエア給送装置は、一般的に、複数の吸
着孔を有する搬送ベルトと、前記吸着孔を通してエアを
吸引するためのブロワ等を備えており、積載されたシー
トを搬送ベルトの吸着孔から吸引して吸着させ、搬送ベ
ルトを駆動することにより、シートを一枚ずつ分離して
搬送する。
着孔を有する搬送ベルトと、前記吸着孔を通してエアを
吸引するためのブロワ等を備えており、積載されたシー
トを搬送ベルトの吸着孔から吸引して吸着させ、搬送ベ
ルトを駆動することにより、シートを一枚ずつ分離して
搬送する。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
エア給送装置では、シートが薄い場合などに、吸着力が
2枚目以降のシートまで伝わり、2枚目以降のシートを
吸引搬送してしまったり、シートの繊維の絡み付きや静
電気などによりシートが重なって給送されてしまい、分
離不良等を起こすという問題があった。特に、下分離方
式(積載したシートを下側から分離して送り出す方式)
のシート給送装置では、搬送ベルトに積載されたシート
の自重により下側のシートが押し付けられるため、2枚
目以降のシートが同時に送り出され易いという問題があ
る。
エア給送装置では、シートが薄い場合などに、吸着力が
2枚目以降のシートまで伝わり、2枚目以降のシートを
吸引搬送してしまったり、シートの繊維の絡み付きや静
電気などによりシートが重なって給送されてしまい、分
離不良等を起こすという問題があった。特に、下分離方
式(積載したシートを下側から分離して送り出す方式)
のシート給送装置では、搬送ベルトに積載されたシート
の自重により下側のシートが押し付けられるため、2枚
目以降のシートが同時に送り出され易いという問題があ
る。
【0007】本発明は、下分離方式のエア給送装置にお
いても確実な分離給送が行えるようにすることを目的と
するものである。
いても確実な分離給送が行えるようにすることを目的と
するものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は、複数のシート
を積載するシートトレイと、前記シートトレイに積載さ
れているシートの最下部のシートをエア吸着するシート
吸着手段と、前記シート吸着手段に吸着されたシートを
搬送する搬送手段と、前記シートトレイ上の最下部のシ
ートとその他のシートとの間にエアを吹き込んで分離す
るための第1のエア吹き付け手段と、前記最下部のシー
トを前記シート吸着手段に向けて付勢するためのエアを
吹き付ける第2のエア吹き付け手段と、を有し、前記第
1のエア吹き付け手段を、前記シート吸着手段に向けて
エアを吹き付けるように配置し、前記第2のエア吹き付
け手段を、前記シート吸着手段の幅方向両端部近傍にエ
アを吹き付けるように配置したことを特徴とするもので
ある。
を積載するシートトレイと、前記シートトレイに積載さ
れているシートの最下部のシートをエア吸着するシート
吸着手段と、前記シート吸着手段に吸着されたシートを
搬送する搬送手段と、前記シートトレイ上の最下部のシ
ートとその他のシートとの間にエアを吹き込んで分離す
るための第1のエア吹き付け手段と、前記最下部のシー
トを前記シート吸着手段に向けて付勢するためのエアを
吹き付ける第2のエア吹き付け手段と、を有し、前記第
1のエア吹き付け手段を、前記シート吸着手段に向けて
エアを吹き付けるように配置し、前記第2のエア吹き付
け手段を、前記シート吸着手段の幅方向両端部近傍にエ
アを吹き付けるように配置したことを特徴とするもので
ある。
【0009】
【0010】また、本発明は、複数のシートを積載する
シートトレイと、前記シートトレイに積載されているシ
ートの最下部のシートをエア吸着するシート吸着手段
と、前記シート吸着手段に吸着されたシートを搬送する
搬送手段と、前記シートトレイ上の最下部のシートとそ
の他のシートとの間にエアを吹き込んで分離するための
第1のエア吹き付け手段と、前記最下部のシートを前記
シート吸着手段に向けて付勢するためのエアを吹き付け
る第2のエア吹き付け手段と、前記シートトレイに積載
されたシートの最下部のシートが前記シート吸着手段に
吸着されたことを検知するシート検知手段と、前記シー
ト検知手段の検知に基づいて前記シート吸着手段の吸着
動作開始から吸着終了までの時間を検出して前記第2の
エア吹き付け手段のエアの吹き付け量を制御する制御手
段と、を有することを特徴とする。
シートトレイと、前記シートトレイに積載されているシ
ートの最下部のシートをエア吸着するシート吸着手段
と、前記シート吸着手段に吸着されたシートを搬送する
搬送手段と、前記シートトレイ上の最下部のシートとそ
の他のシートとの間にエアを吹き込んで分離するための
第1のエア吹き付け手段と、前記最下部のシートを前記
シート吸着手段に向けて付勢するためのエアを吹き付け
る第2のエア吹き付け手段と、前記シートトレイに積載
されたシートの最下部のシートが前記シート吸着手段に
吸着されたことを検知するシート検知手段と、前記シー
ト検知手段の検知に基づいて前記シート吸着手段の吸着
動作開始から吸着終了までの時間を検出して前記第2の
エア吹き付け手段のエアの吹き付け量を制御する制御手
段と、を有することを特徴とする。
【0011】
【作用】上記構成によれば、シート吸着手段によりシー
トを吸着するときに、第2のエア吹き付け手段からシー
ト吸着手段の幅方向両端部近傍に向けて吹き付けられる
エアによってシート吸着手段にシートを付勢し、第1の
エア吹き付け手段により最下部のシートとその他のシー
トとの間にエアを吹き付けることによって最下部のシー
トを分離することにより、確実に最下部のシートのみを
分離してシート吸着手段に吸着させることができる。
トを吸着するときに、第2のエア吹き付け手段からシー
ト吸着手段の幅方向両端部近傍に向けて吹き付けられる
エアによってシート吸着手段にシートを付勢し、第1の
エア吹き付け手段により最下部のシートとその他のシー
トとの間にエアを吹き付けることによって最下部のシー
トを分離することにより、確実に最下部のシートのみを
分離してシート吸着手段に吸着させることができる。
【0012】シート吸着手段の吸着動作開始から吸着終
了までの時間を検出して第2のエア吹き付け手段のエア
の吹き付け量を制御するようにしたものでは、こしの強
いシートやカールの大きなシートでは検出時間が長くな
るためエアの吹き付け量を多くして吸着終了までの時間
を一定の時間内に納めることができる。
了までの時間を検出して第2のエア吹き付け手段のエア
の吹き付け量を制御するようにしたものでは、こしの強
いシートやカールの大きなシートでは検出時間が長くな
るためエアの吹き付け量を多くして吸着終了までの時間
を一定の時間内に納めることができる。
【0013】
【実施例】本発明のシート給送装置の第1の実施例を図
に基づいて説明する。まず、本実施例のシート給送装置
の構成を図1乃至図3に基づいて説明する。図1は装置
の縦断面図、図2は装置の平面図、図3は装置の右側面
図である。
に基づいて説明する。まず、本実施例のシート給送装置
の構成を図1乃至図3に基づいて説明する。図1は装置
の縦断面図、図2は装置の平面図、図3は装置の右側面
図である。
【0014】シート給送装置101は、シートSを積載
するシートトレイ100と、シートトレイ100に積載
されたシートSの先端下側に配置されたシート吸着手段
と、シート吸着手段に吸着されたシートSを搬送する搬
送手段と、シートトレイ100に積載されているシート
Sの先端側にエアを吹き付けるための第1のエア吹き付
けノズル106及び第2のエア吹き付けノズル109
と、シートSの先端側を規制するガイド板108とを備
えている。
するシートトレイ100と、シートトレイ100に積載
されたシートSの先端下側に配置されたシート吸着手段
と、シート吸着手段に吸着されたシートSを搬送する搬
送手段と、シートトレイ100に積載されているシート
Sの先端側にエアを吹き付けるための第1のエア吹き付
けノズル106及び第2のエア吹き付けノズル109
と、シートSの先端側を規制するガイド板108とを備
えている。
【0015】シート吸着手段は、上部に吸引用開口10
2aを有する第1の吸引チャンバ102と、上部に吸引
用開口103aを有する第2の吸引チャンバ103有し
ている。上流側に位置する第1の吸引チャンバ102は
吸引用開口102aが上流側に向かうに従って下方に傾
斜するように配置され、下流側に位置する第2の吸引チ
ャンバ103は吸引用開口103aがほぼ水平になるよ
うに配置されている。そして、第1の吸引チャンバ10
2及び第2の吸引チャンバ103は1つのブロワ105
にそれぞれ接続されている。
2aを有する第1の吸引チャンバ102と、上部に吸引
用開口103aを有する第2の吸引チャンバ103有し
ている。上流側に位置する第1の吸引チャンバ102は
吸引用開口102aが上流側に向かうに従って下方に傾
斜するように配置され、下流側に位置する第2の吸引チ
ャンバ103は吸引用開口103aがほぼ水平になるよ
うに配置されている。そして、第1の吸引チャンバ10
2及び第2の吸引チャンバ103は1つのブロワ105
にそれぞれ接続されている。
【0016】搬送手段は、前記第1及び第2の吸引チャ
ンバ102,103のそれぞれの吸引用開口102a,
103aを覆うように配置された搬送ベルト104を備
えている。搬送ベルト104は、複数の吸着孔104a
を有し、シートを吸着する搬送面が第1の吸引チャンバ
102と第2の吸引チャンバ103の間の変曲点107
において所定の角度θで折れ曲がるように適宜配置され
た複数のローラ104bに掛け渡されている。また、搬
送ベルト104は、図示しないモータの駆動力が伝達さ
れて回転するようになっている。
ンバ102,103のそれぞれの吸引用開口102a,
103aを覆うように配置された搬送ベルト104を備
えている。搬送ベルト104は、複数の吸着孔104a
を有し、シートを吸着する搬送面が第1の吸引チャンバ
102と第2の吸引チャンバ103の間の変曲点107
において所定の角度θで折れ曲がるように適宜配置され
た複数のローラ104bに掛け渡されている。また、搬
送ベルト104は、図示しないモータの駆動力が伝達さ
れて回転するようになっている。
【0017】なお、第1の吸引チャンバ102とそれに
対応する搬送ベルト104の部分とで第1の吸着部Aを
構成し、第2の吸引チャンバ103とそれに対応する搬
送ベルト104の部分とで第2の吸着部Bを構成する。
また、第1の吸着部Aの吸着面は所定角度θで傾斜して
おり、第2の吸着部Bの吸着面はほぼ水平に配置されて
いる。
対応する搬送ベルト104の部分とで第1の吸着部Aを
構成し、第2の吸引チャンバ103とそれに対応する搬
送ベルト104の部分とで第2の吸着部Bを構成する。
また、第1の吸着部Aの吸着面は所定角度θで傾斜して
おり、第2の吸着部Bの吸着面はほぼ水平に配置されて
いる。
【0018】前記シートトレイ100には、切り欠き部
100aが形成されおり、この切り欠き部100aにシ
ート吸着手段及び搬送手段が配置される。また、シート
トレイ100は、幅方向の中央の基底部100bと、基
底部100bから幅方向の両側が上方に向かって角度を
なすように形成された両側部100cとを有している。
基底部100bは、第1の吸引チャンバ102側の搬送
面と略平行であり、シートSに対して均一に接触するよ
うに配置されている。
100aが形成されおり、この切り欠き部100aにシ
ート吸着手段及び搬送手段が配置される。また、シート
トレイ100は、幅方向の中央の基底部100bと、基
底部100bから幅方向の両側が上方に向かって角度を
なすように形成された両側部100cとを有している。
基底部100bは、第1の吸引チャンバ102側の搬送
面と略平行であり、シートSに対して均一に接触するよ
うに配置されている。
【0019】前記シートトレイ100上に積載されてい
るシートSの先端側にエアを吹き付けるための第1のエ
ア吹き付けノズル106及び第2のエア吹き付けノズル
109は、シートトレイ100の下流側上方に配置され
ている。
るシートSの先端側にエアを吹き付けるための第1のエ
ア吹き付けノズル106及び第2のエア吹き付けノズル
109は、シートトレイ100の下流側上方に配置され
ている。
【0020】第1のエア吹き付けノズル106は、上方
より前記第2の吸着部Bの上面に向けてエアを吹き付け
るように配置されている。また、この第1のエア吹き付
けノズル106は、図2に示すように、シートSの幅方
向で搬送ベルト104の吸引領域内に対応する位置に複
数設けられていて、図4の斜線部Xで示す範囲にエアを
吹き付けるようになっている。
より前記第2の吸着部Bの上面に向けてエアを吹き付け
るように配置されている。また、この第1のエア吹き付
けノズル106は、図2に示すように、シートSの幅方
向で搬送ベルト104の吸引領域内に対応する位置に複
数設けられていて、図4の斜線部Xで示す範囲にエアを
吹き付けるようになっている。
【0021】第2のエア吹き付けノズル109は、第1
のエア吹き付けノズル106に対して、シート搬送方向
においてはほぼ同じ位置に配置され、シートSの幅方向
においては搬送ベルト104の吸引領域の両端部または
シートトレイ100の切り欠き100aの端部100d
の近傍に対向して配置されている。そして、第2のエア
吹き付けノズル109は、図3に示すように、吸着され
ていないシート端部(斜線部Y)の領域にエアを吹き付
けるように配置されている。そして、第2のエア吹き付
けノズル109のエア吹き出し方向と第2のシート吸着
部Bの吸着面との相対角度は、第1のエア吹き付けノズ
ル106のエア吹き出し方向と前記吸着面との相対角度
よりも大きくなるように設定されている。
のエア吹き付けノズル106に対して、シート搬送方向
においてはほぼ同じ位置に配置され、シートSの幅方向
においては搬送ベルト104の吸引領域の両端部または
シートトレイ100の切り欠き100aの端部100d
の近傍に対向して配置されている。そして、第2のエア
吹き付けノズル109は、図3に示すように、吸着され
ていないシート端部(斜線部Y)の領域にエアを吹き付
けるように配置されている。そして、第2のエア吹き付
けノズル109のエア吹き出し方向と第2のシート吸着
部Bの吸着面との相対角度は、第1のエア吹き付けノズ
ル106のエア吹き出し方向と前記吸着面との相対角度
よりも大きくなるように設定されている。
【0022】このように、第2のエア吹き付けノズル1
09により噴出されたエアはシートSの先端に下方へ付
勢する力が働くので、シートSが上カールして最下部の
シートS1 が第2の吸引チャンバ103により吸引され
ない状態であっても、第2のエア吹き付けノズル109
からエアを吹き付けることにより強制的にシートS1を
搬送ベルト104に吸着させることができる。
09により噴出されたエアはシートSの先端に下方へ付
勢する力が働くので、シートSが上カールして最下部の
シートS1 が第2の吸引チャンバ103により吸引され
ない状態であっても、第2のエア吹き付けノズル109
からエアを吹き付けることにより強制的にシートS1を
搬送ベルト104に吸着させることができる。
【0023】また、図4に示すように、第2のエア吹き
付けノズル109によりシートSは幅方向において搬送
ベルトの吸引領域の両端部でのみ下方の力を受けるの
で、複数のシートSが第2の吸引チャンバ103側に付
勢されたとしても、第2のエア吹き付けノズル109の
間で下側にある第1のエア吹き付けノズル106が斜線
部Xにエアを吹き付けてシートSを分離するので最下部
のシートS1 1枚のみが吸着される。
付けノズル109によりシートSは幅方向において搬送
ベルトの吸引領域の両端部でのみ下方の力を受けるの
で、複数のシートSが第2の吸引チャンバ103側に付
勢されたとしても、第2のエア吹き付けノズル109の
間で下側にある第1のエア吹き付けノズル106が斜線
部Xにエアを吹き付けてシートSを分離するので最下部
のシートS1 1枚のみが吸着される。
【0024】シートトレイ100に積載されているシー
トSの先端を規制するガイド板108は、搬送ベルト1
04の下流側端部に対応する位置に垂直に設けられてお
り、シートトレイ100に積載されているシートSの先
端側が当接して規制されるようになっている。ガイド板
108と搬送ベルト104との間には分離されたシート
Sを送り出すための通路が形成されている。
トSの先端を規制するガイド板108は、搬送ベルト1
04の下流側端部に対応する位置に垂直に設けられてお
り、シートトレイ100に積載されているシートSの先
端側が当接して規制されるようになっている。ガイド板
108と搬送ベルト104との間には分離されたシート
Sを送り出すための通路が形成されている。
【0025】ここで、上記構成のシート給送装置の動作
について説明する。
について説明する。
【0026】ブロワ105の吸引力により第1の吸引チ
ャンバ102及び第2の吸引チャンバ103からそれぞ
れの吸引用開口102a,103a及び搬送ベルト10
4の吸引孔104aを介してシートを搬送ベルト104
に吸着する。
ャンバ102及び第2の吸引チャンバ103からそれぞ
れの吸引用開口102a,103a及び搬送ベルト10
4の吸引孔104aを介してシートを搬送ベルト104
に吸着する。
【0027】シートSを吸着する吸着面は所定の角度θ
で折れ曲がっているため、最下部のシートS1 のみが吸
着され、その他のシートSはそれらのこし(剛性)の強
さでまっすぐになり最下部のシートS1 から離れて最下
部のシートS1 のみが分離される。
で折れ曲がっているため、最下部のシートS1 のみが吸
着され、その他のシートSはそれらのこし(剛性)の強
さでまっすぐになり最下部のシートS1 から離れて最下
部のシートS1 のみが分離される。
【0028】このとき、シートSがこしの強い厚紙や上
方にカールしたシートなどでは、それらの先端部が第2
の吸引チャンバ103により搬送ベルト104に吸着で
きない場合が生じるが、第2のエア吹き付けノズル10
9からエアを吹き付けて最下部のシートS1 を搬送ベル
ト104側に付勢することにより確実にシートS1 を吸
着させることができる。
方にカールしたシートなどでは、それらの先端部が第2
の吸引チャンバ103により搬送ベルト104に吸着で
きない場合が生じるが、第2のエア吹き付けノズル10
9からエアを吹き付けて最下部のシートS1 を搬送ベル
ト104側に付勢することにより確実にシートS1 を吸
着させることができる。
【0029】また、第2のエア吹き付けノズル109に
より複数のシートSが搬送ベルト104側に付勢された
としても、第1のエア吹き付けノズル106により吹き
付けられるエアにより最下部のシートS1 以外のシート
Sを搬送ベルト104から離して分離するため、最下部
のシートS1 のみが搬送ベルト104に吸着されて搬送
される。このようにして、こしの強いシートやカールし
たシートでも確実に一枚ずつ分離して送り出すことがで
きる。
より複数のシートSが搬送ベルト104側に付勢された
としても、第1のエア吹き付けノズル106により吹き
付けられるエアにより最下部のシートS1 以外のシート
Sを搬送ベルト104から離して分離するため、最下部
のシートS1 のみが搬送ベルト104に吸着されて搬送
される。このようにして、こしの強いシートやカールし
たシートでも確実に一枚ずつ分離して送り出すことがで
きる。
【0030】つづいて、図5乃至図7に基づいて本発明
の第2の実施例を説明する。第2の実施例は、第1の実
施例に対して、第2の吸着部Bの近傍に設けたシート検
知センサ112と、該シート検知センサ112の検知信
号に基づいてエアの吹き付けを制御する制御手段Cの構
成が異なるものであり、他の構成については第1の実施
例と同一であるためそれらの構成については説明を省略
する。
の第2の実施例を説明する。第2の実施例は、第1の実
施例に対して、第2の吸着部Bの近傍に設けたシート検
知センサ112と、該シート検知センサ112の検知信
号に基づいてエアの吹き付けを制御する制御手段Cの構
成が異なるものであり、他の構成については第1の実施
例と同一であるためそれらの構成については説明を省略
する。
【0031】シート検知センサ112は、最下部のシー
トS1 が第2の吸着部Bへの吸着状態を検知するための
ものであり、図6に示すように、一対の搬送ベルト10
4の間に配置されている。そして、シート検知センサ1
12からの検知信号は制御手段Cに入力される。
トS1 が第2の吸着部Bへの吸着状態を検知するための
ものであり、図6に示すように、一対の搬送ベルト10
4の間に配置されている。そして、シート検知センサ1
12からの検知信号は制御手段Cに入力される。
【0032】第2の吹き出しノズル109には、エア量
を調節するためのバルブ114が配置されており、バル
ブ114の調節の制御は前記制御手段Cにより行われ
る。
を調節するためのバルブ114が配置されており、バル
ブ114の調節の制御は前記制御手段Cにより行われ
る。
【0033】この第2の実施例のシート給送装置の動作
について図7のタイミングチャートに基づいて説明す
る。
について図7のタイミングチャートに基づいて説明す
る。
【0034】図7では1回のシート給送における搬送ベ
ルト104と、シート吸着部A,BのON/OFFのタ
イミングを示している。a点がシート給送開始点であ
り、e点が終了点且つ次のシート給送開始点である。
ルト104と、シート吸着部A,BのON/OFFのタ
イミングを示している。a点がシート給送開始点であ
り、e点が終了点且つ次のシート給送開始点である。
【0035】a点でシート吸着部A,Bにより吸着され
ているシートS1 は搬送ベルト104が駆動されること
により搬送される。そして、シートS1 の先端が下流側
の図示しないローラ対に挟持されると搬送ベルト104
の駆動をOFFし、且つブロワ105をOFFして第1
及び第2の吸引チャンバ102,103の吸引を停止す
る(b点)。
ているシートS1 は搬送ベルト104が駆動されること
により搬送される。そして、シートS1 の先端が下流側
の図示しないローラ対に挟持されると搬送ベルト104
の駆動をOFFし、且つブロワ105をOFFして第1
及び第2の吸引チャンバ102,103の吸引を停止す
る(b点)。
【0036】シートS1 が前記ローラ対により搬送され
て、その後端が第2の吸引チャンバ103の部分を完全
に通過したら、再びブロワ105をONして第1及び第
2の吸引チャンバ102,103による吸引を開始する
(c点)。これにより次のシートS1 の先端側が第2の
吸引チャンバ103により吸引されて搬送ベルト104
に吸着され(d点)、次の給送動作まで待機する。
て、その後端が第2の吸引チャンバ103の部分を完全
に通過したら、再びブロワ105をONして第1及び第
2の吸引チャンバ102,103による吸引を開始する
(c点)。これにより次のシートS1 の先端側が第2の
吸引チャンバ103により吸引されて搬送ベルト104
に吸着され(d点)、次の給送動作まで待機する。
【0037】そして、e点つまり次の給送動作の開始点
がくると上記と同様の動作を繰り返す。
がくると上記と同様の動作を繰り返す。
【0038】ここで、シートS1 の後端が第2の吸引チ
ャンバ103を通過して再び第1及び第2の吸引チャン
バ102,103による吸引が開始されてから、シート
S1の先端が第2の吸引チャンバ103により吸引され
るまでの時間c−dは通常0.1〜0.2秒程度である
が、この時間が長くなりすぎると次の給送に間に合わず
給紙不良等を引き起こす虞がある。
ャンバ103を通過して再び第1及び第2の吸引チャン
バ102,103による吸引が開始されてから、シート
S1の先端が第2の吸引チャンバ103により吸引され
るまでの時間c−dは通常0.1〜0.2秒程度である
が、この時間が長くなりすぎると次の給送に間に合わず
給紙不良等を引き起こす虞がある。
【0039】そこで、本実施例では、図5に示すよう
に、第2の吸引チャンバ103の近傍にシート検知セン
サ112を設けて、シートS1 が吸着される時間c−d
を検知し、その時間が所定時間よりも長い場合には第2
のエア吹き付けノズル109から噴出されるエア量を増
やしてシート先端が第2の吸着部Bに吸着し易くなるよ
うにする。
に、第2の吸引チャンバ103の近傍にシート検知セン
サ112を設けて、シートS1 が吸着される時間c−d
を検知し、その時間が所定時間よりも長い場合には第2
のエア吹き付けノズル109から噴出されるエア量を増
やしてシート先端が第2の吸着部Bに吸着し易くなるよ
うにする。
【0040】詳しくは、シートS1 が吸着される時間c
−dが所定時間例えば0.3秒以上になった場合には、
制御手段C113により第2のエア吹き付けノズル10
9のエア量を調節するバルブ114を調節してエアの良
を増やすことにより、シートS1 の吸着時間を一定の時
間内になるように制御する。
−dが所定時間例えば0.3秒以上になった場合には、
制御手段C113により第2のエア吹き付けノズル10
9のエア量を調節するバルブ114を調節してエアの良
を増やすことにより、シートS1 の吸着時間を一定の時
間内になるように制御する。
【0041】そして、一連のシート給送動作が終了する
とバルブ114を元に戻して第2の吹き出しノズル10
9から噴出するエア量を基準値に戻す。このように、第
2の実施例では、第2の吹き出しノズル109のエア吹
き出し量を調節することにより第2の吸引チャンバ10
3による吸引動作を助けてシートS1 の先端側の吸引時
間を一定内に設定することができて、給紙不良等の発生
を抑えることができる。
とバルブ114を元に戻して第2の吹き出しノズル10
9から噴出するエア量を基準値に戻す。このように、第
2の実施例では、第2の吹き出しノズル109のエア吹
き出し量を調節することにより第2の吸引チャンバ10
3による吸引動作を助けてシートS1 の先端側の吸引時
間を一定内に設定することができて、給紙不良等の発生
を抑えることができる。
【0042】上記実施例のシート給送装置101は、複
写機等の画像形成装置に備えられて、画像形成装置内の
画像形成部に自動的にシートを供給するために用いるこ
とができる。
写機等の画像形成装置に備えられて、画像形成装置内の
画像形成部に自動的にシートを供給するために用いるこ
とができる。
【0043】
【0044】
【0045】
【0046】
【0047】
【0048】
【0049】本発明は、自動的に原稿を読取部に送り出
す自動原稿送り装置(ADF)に適用することもでき
る。
す自動原稿送り装置(ADF)に適用することもでき
る。
【0050】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、第2のエア
吹き付け手段からシート吸着手段の幅方向両端部近傍に
向けて吹き付けられるエアによってシート吸着手段にシ
ートを付勢し、第1のエア吹き付け手段により最下部の
シートとその他のシートとの間にエアを吹き付けること
によって最下部のシートを分離することにより、確実に
最下部のシートのみを分離してシート吸着手段に吸着さ
せることができるため、安定したシートの給送を行うこ
とができる。
吹き付け手段からシート吸着手段の幅方向両端部近傍に
向けて吹き付けられるエアによってシート吸着手段にシ
ートを付勢し、第1のエア吹き付け手段により最下部の
シートとその他のシートとの間にエアを吹き付けること
によって最下部のシートを分離することにより、確実に
最下部のシートのみを分離してシート吸着手段に吸着さ
せることができるため、安定したシートの給送を行うこ
とができる。
【0051】また、シート検知手段を設けて、第2のエ
ア吹き付け手段のエア吹き付け量を調整することによ
り、シート吸着手段の吸着動作開始から吸着終了までの
時間を、シートのこしの強さやカールの大きさに関係な
く一定にすることによりシートの給送不良等を防いで良
好なシートの給送を行うことができる。
ア吹き付け手段のエア吹き付け量を調整することによ
り、シート吸着手段の吸着動作開始から吸着終了までの
時間を、シートのこしの強さやカールの大きさに関係な
く一定にすることによりシートの給送不良等を防いで良
好なシートの給送を行うことができる。
【図1】本発明のシート給送装置の第1の実施例を示す
縦断面図
縦断面図
【図2】図1に示したシート給送装置の平面図
【図3】図1に示したシート給送装置の右側面図
【図4】図1に示したシート給送装置の右側面図
【図5】本発明のシート給送装置の第2の実施例を示す
縦断面図
縦断面図
【図6】図5に示したシート給送装置の平面図
【図7】第2の実施例の装置の給送タイミングの説明図
100 シートトレイ 101 シート給送装置 102 第1の吸引チャンバ(シート吸着手段) 103 第2の吸引チャンバ(シート吸着手段) 104 搬送ベルト(搬送手段) 104a 吸引孔 105 ブロワ 106 第1のエア吹き付けノズル(第1のエア吹き付
け手段) 109 第2のエア吹き付けノズル(第2のエア吹き付
け手段) 113 モータ 114 シート検知センサ112 C 制御手段C S シート
け手段) 109 第2のエア吹き付けノズル(第2のエア吹き付
け手段) 113 モータ 114 シート検知センサ112 C 制御手段C S シート
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B65H 1/00 - 3/68
Claims (8)
- 【請求項1】 複数のシートを積載するシートトレイ
と、 前記シートトレイに積載されているシートの最下部のシ
ートをエア吸着するシート吸着手段と、 前記シート吸着手段に吸着されたシートを搬送する搬送
手段と、 前記シートトレイ上の最下部のシートとその他のシート
との間にエアを吹き込んで分離するための第1のエア吹
き付け手段と、 前記最下部のシートを前記シート吸着手段に向けて付勢
するためのエアを吹き付ける第2のエア吹き付け手段
と、を有し、 前記第1のエア吹き付け手段を、前記シート吸着手段に
向けてエアを吹き付けるように配置し、前記第2のエア
吹き付け手段を、前記シート吸着手段の幅方向両端部近
傍にエアを吹き付けるように配置したことを特徴とする
シート給送装置。 - 【請求項2】 前記第2のエア吹き付け手段を、そのエ
アの吹き付け方向と前記シート吸着手段の吸着面との相
対角度が、前記第1のエア吹き付け手段のエア吹き付け
方向と前記シート吸着手段の吸着面との相対角度よりも
大きくなるように配置したことを特徴とする請求項1に
記載のシート給送装置。 - 【請求項3】 前記シート吸着手段は、エア吸引用開口
が形成された吸引チャンバと、該吸引チャンバからエア
を吸引するブロワとを備え、前記搬送手段は、前記吸引
チャンバのエア吸引用開口を覆うように掛け渡された、
複数の吸引孔を有する搬送ベルトと、該搬送ベルトを駆
動するモータとを備えていることを特徴とする請求項1
に記載のシート給送装置。 - 【請求項4】 複数のシートを積載するシートトレイ
と、 前記シートトレイに積載されているシートの最下部のシ
ートをエア吸着するシート吸着手段と、 前記シート吸着手段に吸着されたシートを搬送する搬送
手段と、 前記シートトレイ上の最下部のシートとその他のシート
との間にエアを吹き込んで分離するための第1のエア吹
き付け手段と、 前記最下部のシートを前記シート吸着手段に向けて付勢
するためのエアを吹き付ける第2のエア吹き付け手段
と、 前記シートトレイに積載されたシートの最下部のシート
が前記シート吸着手段に吸着されたことを検知するシー
ト検知手段と、 前記シート検知手段の検知に基づいて前記シート吸着手
段の吸着動作開始から吸着終了までの時間を検出して前
記第2のエア吹き付け手段のエアの吹き付け量を制御す
る制御手段と、 を有することを特徴とするシート給送装置。 - 【請求項5】 前記制御手段は、前記検出時間が長い場
合にはエアの吹き付け量を多くすることを特徴とする請
求項4に記載のシート給送装置。 - 【請求項6】 前記第2のエア吹き付け手段は、エア吹
き付け量を調整するためのバルブを有し、該バルブは前
記制御手段により適宜制御されることを特徴とする請求
項5に記載のシート給送装置。 - 【請求項7】 複数のシートを積載するシートトレイ
と、 前記シートトレイに積載されているシートの最下部のシ
ートをエア吸着するシート吸着手段と、 前記シート吸着手段に吸着されたシートを搬送する搬送
手段と、 前記シートトレイ上の最下部のシートとその他のシート
との間にエアを吹き込んで分離するための第1のエア吹
き付け手段と、 前記最下部のシートを前記シート吸着手段に向けて付勢
するためのエアを吹き付ける第2のエア吹き付け手段
と、 前記搬送手段により搬送されたシートに画像を形成する
画像形成部と、 を有し、 前記第1のエア吹き付け手段を、前記シート吸着手段に
向けてエアを吹き付けるように配置し、前記第2のエア
吹き付け手段を、前記シート吸着手段の幅方向両端部近
傍にエアを吹き付けるように配置したことを特徴とする
画像形成装置。 - 【請求項8】 複数のシートを積載するシートトレイ
と、 前記シートトレイに積載されているシートの最下部のシ
ートをエア吸着するシート吸着手段と、 前記シート吸着手段に吸着されたシートを搬送する搬送
手段と、 前記シートトレイ上の最下部のシートとその他のシート
との間にエアを吹き込んで分離するための第1のエア吹
き付け手段と、 前記最下部のシートを前記シート吸着手段に向けて付勢
するためのエアを吹き付ける第2のエア吹き付け手段
と、 前記シートトレイに積載されたシートの最下部のシート
が前記シート吸着手段に吸着されたことを検知するシー
ト検知手段と、 前記シート検知手段の検知に基づいて前記シート吸着手
段の吸着動作開始から吸着終了までの時間を検出して前
記第2のエア吹き付け手段のエアの吹き付け量を制御す
る制御手段と、 前記搬送手段により搬送されたシートに画像を形成する
画像形成部と、を有することを特徴とする画像形成装
置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5270594A JP3058237B2 (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | シート給送装置及び画像形成装置 |
US08/328,822 US5722652A (en) | 1993-10-28 | 1994-10-25 | Sheet feeding apparatus with sheet absorb means and a conveyor controlled for forward and reverse conveying directions |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5270594A JP3058237B2 (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | シート給送装置及び画像形成装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07117879A JPH07117879A (ja) | 1995-05-09 |
JP3058237B2 true JP3058237B2 (ja) | 2000-07-04 |
Family
ID=17488284
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5270594A Expired - Fee Related JP3058237B2 (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-28 | シート給送装置及び画像形成装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3058237B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6279896B1 (en) * | 1999-10-12 | 2001-08-28 | Xerox Corporation | Systems and methods for dynamically setting air system pressures based on real time sheet acquisition time data |
JP6106644B2 (ja) * | 2014-08-29 | 2017-04-05 | 昌弘 塚崎 | 給紙装置 |
CN108819470B (zh) * | 2018-08-08 | 2020-01-03 | 广州科盛隆纸箱包装机械有限公司 | 瓦楞纸印刷设备用前缘送纸部 |
-
1993
- 1993-10-28 JP JP5270594A patent/JP3058237B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
---|---|
JPH07117879A (ja) | 1995-05-09 |
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