JP3000583B2 - Scooter fuel filler - Google Patents
Scooter fuel fillerInfo
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- JP3000583B2 JP3000583B2 JP1013140A JP1314089A JP3000583B2 JP 3000583 B2 JP3000583 B2 JP 3000583B2 JP 1013140 A JP1013140 A JP 1013140A JP 1314089 A JP1314089 A JP 1314089A JP 3000583 B2 JP3000583 B2 JP 3000583B2
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- Japan
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- opening
- main switch
- key
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- filler port
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- Lock And Its Accessories (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、スクータの燃料給油口の改良に関するもの
である。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to an improvement in a fuel filler port of a scooter.
一般に、スクータは、その車体後部のシートの下側に
燃料タンクが設置され、シートを開いて給油するよう構
成されているが、このシートはキーで錠止めされる。キ
ーは、メインスイッチと兼用とされ、メインスイッチか
ら抜き取ってシートを開錠するよう機能する。また、ハ
ンドルの下側のレッグシールド部分に開閉蓋を設けて給
油口を開閉するタイプもある（例えば、特開昭62−2077
6号公報、特開昭62−155182号公報、又は実開昭62−114
893号公報参照）。Generally, a scooter has a fuel tank installed below a seat at a rear portion of a vehicle body, and is configured to open and refuel the seat. The seat is locked with a key. The key is also used as a main switch, and functions to unlock the seat by removing the key from the main switch. There is also a type in which an opening / closing lid is provided on a leg shield portion below a handlebar to open / close a fuel filler (for example, see Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-2077).
No. 6, JP-A-62-155182, or JP-A-62-114
No. 893).
この場合も、開閉蓋が錠止めできるよう構成され、キ
ーは、メインスイッチと兼用で、メインスイッチから抜
き取られて開閉蓋の錠に差し込まれ、開錠するようにな
っている。Also in this case, the opening / closing lid is configured to be lockable, and the key is also used as a main switch, is pulled out from the main switch, is inserted into the lock of the opening / closing lid, and is unlocked.
従来のシートの開錠あるいは開閉蓋の開錠に際して
は、何れもメインスイッチのキーを一坦抜き取って給油
口を開閉するので、操作が面倒であるという問題があ
る。特に、運転手は、冬期には手袋をしているので、キ
ーの操作性が悪いという問題がある。さらに、フロアパ
ネルの前側のレッグシールド部分に給油口を設けた従来
のものでは、給油時にシートから運転手が降りなくて
も、給油口の開閉蓋を開いて給油することができて都合
が良いが、給油時に給油口から燃料がオーバーフローす
るようなことがあると、運転手の足がすぐ後方にあるの
で、運転手の足に燃料が付着して汚す虞れが少なくな
い。In the conventional unlocking of the seat or the opening / closing lid, there is a problem that the operation is troublesome because the key of the main switch is removed once to open and close the fuel filler. In particular, since the driver wears gloves in winter, there is a problem that the operability of keys is poor. Furthermore, in the conventional type in which a fuel filler is provided in the leg shield part on the front side of the floor panel, even if the driver does not get off the seat at the time of refueling, the fuel filler can be opened by opening and closing the fuel filler, which is convenient. However, if the fuel overflows from the filler port at the time of refueling, the driver's feet are immediately behind, and there is a considerable possibility that the fuel will adhere to the driver's feet and become dirty.
本発明は、上記問題点に鑑みなされたもので、シート
に運転手がかけたままの状態で給油を受けることがで
き、しかも、燃料のオーバーフローすることがあって
も、運転手やその衣服を汚す虞れのないスクータの燃料
給油口を得ることを目的としている。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is possible to receive fuel while a driver is sitting on a seat, and even if fuel overflows, the driver and his clothes can be used. An object of the present invention is to obtain a fuel filler port of a scooter that does not have to be soiled.
本発明においては、上記目的を達成するため、運転手
用のシートの前部側に足置き用のフロアパネルを備え、
このフロアパネルの前方の車体に燃料タンクから延びる
給油口を支持させ、この給油口をフロントカバーとレッ
グシールドとで被覆したスクータであって、 上記フロントカバーの前面上部一側の開口部に取り付
けられ、進行方向前方側への開放時に該開口部の給油口
を露出させ、閉塞時に該給油口を被覆する開閉蓋と、こ
の開閉蓋をその閉塞時に施錠するロック部材と、キーの
挿入されるエンジンのメインスイッチと、該ロック部材
と該メインスイッチとを連結するワイヤとを含み、 上記メインスイッチに挿入したキーを回転操作して該
ロック部材の施錠を開錠するようにしたことを特徴とし
ている。In the present invention, in order to achieve the above object, a floor panel for footrest is provided on the front side of the driver's seat,
A scooter in which a fuel filler port extending from a fuel tank is supported on a vehicle body in front of the floor panel, and the fuel filler port is covered with a front cover and a leg shield, and is attached to an opening on one side of a front upper part of the front cover. An opening / closing lid for exposing a fuel supply opening of the opening when the front opening is opened in the traveling direction and covering the fuel supply opening when the opening is closed, a lock member for locking the opening / closing lid when the opening is closed, and an engine into which a key is inserted. And a wire connecting the lock member and the main switch, and the key inserted into the main switch is rotated to unlock the lock member. .
本発明によれば、給油スタンドで燃料を給油する場
合、メインスイッチに挿入されているキーを回してエン
ジンを停止し、更に停止位置を越えて回すと、メインス
イッチの回転によりワイヤが移行し、開閉蓋を施錠する
ロック部材が解放し、開閉蓋のロックが解かれて開放す
る。以上より、運転手は、シートに跨ったままの状態で
メインスイッチのキーを抜くことなく、キーをそのまま
回転操作して開閉蓋を容易に開くことができる。According to the present invention, when refueling at the refueling station, the engine is stopped by turning the key inserted in the main switch, and further turning beyond the stop position, the wire is shifted by the rotation of the main switch, The lock member for locking the open / close lid is released, and the open / close lid is unlocked and opened. As described above, the driver can easily open the opening / closing lid by rotating the key as it is without pulling out the key of the main switch while the driver is straddling the seat.
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明すると、
本発明に係るスクータの燃料給油口は、車体１のフロン
トカバー２の前面上部一側の開口部に蝶着され、進行方
向前方側への開放時に開口部の給油口７を露出させ、閉
塞時に給油口７を被覆する揺動可能な開閉蓋15と、この
開閉蓋15をその閉塞時に施錠するロック部材17と、キー
21の挿入されるエンジンのメインスイッチ20と、ロック
部材17とメインスイッチ20とを連結する操作ワイヤ19と
を備え、メインスイッチ20に挿入したキー21を回転操作
してロック部材17の施錠を開錠するようにしている。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
The fuel filler port of the scooter according to the present invention is hinged to an opening on one upper side of the front cover 2 of the front cover 2 of the vehicle body 1 to expose the filler port 7 of the opening part when opening forward in the traveling direction, A swingable opening / closing cover 15 for covering the filler opening 7, a lock member 17 for locking the opening / closing cover 15 when the opening / closing cover 15 is closed, and a key
The main switch 20 of the engine into which the main switch 21 is inserted, and the operation wire 19 connecting the lock member 17 and the main switch 20 are provided, and the key 21 inserted into the main switch 20 is rotated to unlock the lock member 17. I try to lock.
車体１の前部は、前後から合成樹脂で型成形されたフ
ロントカバー２と、レッグシールド３とで挟んで被覆さ
れている。レッグシールド３の下側にはフロアパネル４
が配置され、このフロアパネル４に運転手が足る載せる
ようになっている。A front portion of the vehicle body 1 is covered with a front cover 2 molded from a synthetic resin from the front and rear and a leg shield 3. Floor panel 4 under leg shield 3
Are arranged on the floor panel 4 so that a sufficient number of drivers can be mounted.
車体１の後部上側には運転手が腰掛けるシート５が設
置され、燃料タンク６はフロアパネル４の下側に取り付
けられている。給油口７は、フロントカバー２とレッグ
シールド３の空間に配置され、ホース８で燃料タンク６
に連結されている。給油口７と燃料タンク６は、エアー
抜きの細いホース９で連結され、給油口７の上部にはオ
ーバーフローの細いホース10が連結されている。燃料タ
ンク６の後部にはフューエルポンプと連結する出口管11
が設けられている。燃料タンク６は、ゴムクッション12
を介して車体１に取り付けられ、下側にはガード板13が
配されている。A seat 5 on which a driver sits is installed on the rear upper side of the vehicle body 1, and a fuel tank 6 is mounted below the floor panel 4. The fuel filler 7 is disposed in the space between the front cover 2 and the leg shield 3, and is connected to the fuel tank 6 by a hose 8.
It is connected to. The filling port 7 and the fuel tank 6 are connected by a thin hose 9 for removing air, and a thin overflow hose 10 is connected to the upper part of the filling port 7. At the rear of the fuel tank 6, an outlet pipe 11 connected to a fuel pump is provided.
Is provided. The fuel tank 6 has a rubber cushion 12
And a guard plate 13 is disposed on the lower side.
フロントカバー２の前面上部一側には開口部が成形さ
れ、この開口部には蝶番14でフロントカバー２の進行方
向前方へ開閉できるよう開閉蓋15が軸支されており、こ
の開閉蓋15を開くと開口部内の給油口７が露出する。開
閉蓋15の表面には先端が膨出した突起16が設けられ、こ
の突起16がフロントカバー２の内壁のロック部材17に掛
止る。このロック部材17は先端をバネ18で閉るよう付勢
された固定片と、可動片とからなり、この可動片に動力
伝達用の操作ワイヤ19が連結されており、この操作ワイ
ヤ19を引くと開放する。エンジンのメインスイッチ20
は、シリンダー錠に構成され、キー21を挿入して回転操
作される。An opening is formed on one side of the front upper part of the front cover 2, and an opening / closing lid 15 is pivotally supported by this hinge so that the opening / closing lid 15 can be opened / closed forward in the traveling direction of the front cover 2. When opened, the fuel supply port 7 in the opening is exposed. A protrusion 16 having a bulged tip is provided on the surface of the opening / closing lid 15, and the protrusion 16 is engaged with a lock member 17 on the inner wall of the front cover 2. The lock member 17 is composed of a fixed piece urged to close the end by a spring 18 and a movable piece, and an operation wire 19 for power transmission is connected to the movable piece, and the operation wire 19 is pulled. And open. Engine main switch 20
Is configured as a cylinder lock, and is rotated by inserting the key 21.
メインスイッチ20は、車体１のヘッドパイプ22に取り
付けられ、ハンドルロックも兼ねている。このメインス
イッチ20にはジョイント部23を掛止めたアーム24が設け
られ、このアーム24には操作ワイヤ19が連結されてい
る。The main switch 20 is attached to the head pipe 22 of the vehicle body 1 and also serves as a handle lock. The main switch 20 is provided with an arm 24 on which a joint 23 is hooked, and an operation wire 19 is connected to the arm 24.
上記構成によれば、給油スタンドで燃料の給油を受け
る場合、運転手は、シート５に座ったままでメインスイ
ッチ20のキー21を抜くことなく、そのままで回転操作し
て開閉蓋15を開くことができ、給油を受けることができ
て非常に便利である。また、メインスイッチ20と開閉蓋
15のロック位置が接近しているので、操作ワイヤ19の長
さを短縮することが可能になる。さらに、メインスイッ
チ20のキー21は、回転操作だけで良いので、滑りやすい
手袋をしたままでもきわめて容易に操作することが可能
である。According to the above configuration, when fuel is supplied at the refueling station, the driver can rotate and open the open / close lid 15 without removing the key 21 of the main switch 20 while sitting on the seat 5. It is very convenient because it can be refueled. Also, the main switch 20 and the open / close lid
Since the 15 lock positions are close to each other, the length of the operation wire 19 can be reduced. Further, since the key 21 of the main switch 20 only needs to be rotated, it can be operated very easily even with slippery gloves.
〔発明の効果〕 以上のように本発明によれば、フロントカバーの前面
上部一側の開口部に取り付けられ、進行方向前方側への
開放時に開口部の給油口を露出させ、閉塞時に給油口を
被覆する開閉蓋と、この開閉蓋をその閉塞時に施錠する
ロック部材と、キーの挿入されるエンジンのメインスイ
ッチと、ロック部材とメインスイッチとを連結するワイ
ヤとを含み、メインスイッチに挿入したキーを回転操作
してロック部材の施錠を開錠するので、給油スタンドで
燃料の給油を受ける場合、運転手は、シートに跨ったま
まで、メインスイッチのキーを抜くことなく、そのまま
で回転操作して開閉蓋を開くことができ、給油を受ける
ことができて便利であるという効果がある。また、開閉
蓋をフロントカバーに設けてあるので、給油ガンが運転
手側にくることもなく、運転手の衣服を汚すことがな
い。さらに、メインスイッチのキーは、回転操作だけで
良いので、手袋をしたままでも簡易に操作することがで
きるという効果がある。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the front cover is attached to the opening on the upper front side of the front cover. And a lock member for locking the cover when the cover is closed, a main switch of an engine into which a key is inserted, and a wire connecting the lock member and the main switch, and inserted into the main switch. The driver rotates the key to unlock the lock member, so when refueling at the refueling station, the driver must rotate the key without removing the key of the main switch while straddling the seat. There is an effect that the lid can be opened and the refueling can be received, which is convenient. Further, since the opening / closing lid is provided on the front cover, the refueling gun does not come to the driver side, and the clothes of the driver are not stained. Further, since the key of the main switch only needs to be rotated, the user can easily operate the key even while wearing gloves.
図は本発明に係るスクータの燃料給油口の実施例を示
し、第１図はフロントカバーとレッグシールドの分解斜
視図、第２図は給油口部分の縦断面側面図、第３図は燃
料タンク部分の分解斜視図、第４図はメインスイッチと
ロック部材の連結系統図、第５図はメインスイッチの上
部の斜視図、第６図はメインスイッチのアーム部分の斜
視図、第７図は燃料タンクの横断面図、第８図は車体の
斜視図、第９図は全体側面図である。 １……車体、２……フロントカバー、３……レッグシー
ルド、４……フロアパネル、５……シート、６……燃料
タンク、７……給油口、15……開閉蓋、16……突起、17
……ロック部材、19……操作ワイヤ、20……メインスイ
ッチ、21……キーである。FIG. 1 shows an embodiment of a fuel filler port of a scooter according to the present invention, FIG. 1 is an exploded perspective view of a front cover and a leg shield, FIG. 2 is a longitudinal sectional side view of a filler port part, and FIG. 4 is an exploded perspective view of a portion, FIG. 4 is a connection system diagram of a main switch and a lock member, FIG. 5 is a perspective view of an upper portion of the main switch, FIG. 6 is a perspective view of an arm portion of the main switch, and FIG. FIG. 8 is a perspective view of the vehicle body, and FIG. 9 is an overall side view of the tank. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Body, 2 ... Front cover, 3 ... Leg shield, 4 ... Floor panel, 5 ... Seat, 6 ... Fuel tank, 7 ... Fuel filler, 15 ... Open / close lid, 16 ... Protrusion , 17
... Lock member, 19 operating wire, 20 main switch, 21 key.
Claims (1)
ロアパネルを備え、このフロアパネルの前方の車体に燃
料タンクから延びる給油口を支持させ、この給油口をフ
ロントカバーとレッグシールドとで被覆したスクータで
あって、 上記フロントカバーの前面上部一側の開口部に取り付け
られ、進行方向前方側への開放時に該開口部の給油口を
露出させ、閉塞時に該給油口を被覆する開閉蓋と、この
開閉蓋をその閉塞時に施錠するロック部材と、キーの挿
入されるエンジンのメインスイッチと、該ロック部材と
該メインスイッチとを連結するワイヤとを含み、 上記メインスイッチに挿入したキーを回転操作して該ロ
ック部材の施錠を開錠するようにしたことを特徴とする
スクータの燃料給油口。1. A driver's seat includes a footrest floor panel on the front side thereof, and a vehicle body in front of the floor panel supports a fuel filler port extending from a fuel tank. The fuel filler port is connected to a front cover and a leg. A scooter covered with a shield, which is attached to an opening on one side of the front upper part of the front cover, exposes a filler port of the opening part when opening forward in a traveling direction, and covers the filler port when closing. An opening / closing lid, a lock member for locking the opening / closing lid when the lid is closed, a main switch of an engine into which a key is inserted, and a wire connecting the locking member and the main switch. A fuel filler port for a scooter, characterized in that the key is rotated to unlock the lock member.
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| JP1013140A JP3000583B2 (en) | 1989-01-24 | 1989-01-24 | Scooter fuel filler |
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|---|---|---|---|
| JP1013140A JP3000583B2 (en) | 1989-01-24 | 1989-01-24 | Scooter fuel filler |
Publications (2)
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1013140A Expired - Fee Related JP3000583B2 (en) | 1989-01-24 | 1989-01-24 | Scooter fuel filler |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP3000583B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101423091B (en) * | 2007-10-31 | 2011-04-13 | 雅马哈发动机株式会社 | Maneuver two-wheel vehicle |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU626166B2 (en) * | 1990-01-31 | 1992-07-23 | Suzuki Kabushiki Kaisha | Electric circuit system for motorcycle |
| JP4658800B2 (en) * | 2005-12-28 | 2011-03-23 | 本田技研工業株式会社 | Saddle-type vehicle fuel tank |
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-
1989
- 1989-01-24 JP JP1013140A patent/JP3000583B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101423091B (en) * | 2007-10-31 | 2011-04-13 | 雅马哈发动机株式会社 | Maneuver two-wheel vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPH02193786A (en) | 1990-07-31 |
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