JPH038549Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH038549Y2 JPH038549Y2 JP142386U JP142386U JPH038549Y2 JP H038549 Y2 JPH038549 Y2 JP H038549Y2 JP 142386 U JP142386 U JP 142386U JP 142386 U JP142386 U JP 142386U JP H038549 Y2 JPH038549 Y2 JP H038549Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- lid
- leg shield
- fuel tank
- liquid tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
技術分野
本考案はスクータ型車両のタンク類の注入口の
配置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Technical Field The present invention relates to the arrangement of fill ports for tanks in scooter-type vehicles.
背景技術
従来、スクータ型車両においては、燃料タンク
を座席の下に搭載するのが通常であつた。これに
対し、燃料タンクが車体前部に搭載された構造の
スクータ型車両が開発されており、該燃料タンク
への注入口をレツグシールドに設ける場合レツグ
シールドの上面に注入口を設けたものが有るが、
レツグシールド上面にはハンドルが位置している
ので注入口の配置が制約を受けたり、レツグシー
ルドの外観を損なうものであつ。また、注入口を
レツグシールドの後方に設けると燃料タンクへの
注入口の場合特に給油ガン先端を該注入口に挿入
する際の作業性が良くない。BACKGROUND ART Conventionally, in scooter type vehicles, it has been usual to mount a fuel tank under the seat. On the other hand, scooter-type vehicles have been developed in which the fuel tank is mounted on the front of the vehicle body, and when the injection port for the fuel tank is provided in the leg shield, there are some vehicles in which the injection port is provided on the top surface of the leg shield. ,
Since the handle is located on the top surface of the leg shield, the placement of the injection port is restricted and the appearance of the leg shield is spoiled. Further, if the injection port is provided at the rear of the leg shield, the workability is not good especially when inserting the tip of the refueling gun into the injection port when the injection port is for a fuel tank.
考案の概要
そこで、本考案は該足置台前部に搭載されたタ
ンク類への注入作業が容易なスクータ型車両を提
供することを目的としている。Summary of the invention Therefore, an object of the present invention is to provide a scooter-type vehicle that allows easy filling of tanks mounted on the front part of the footrest.
本考案によるスクータ型車両においては、レツ
グシールドの内部に空間部を設け、該空間部に連
通し且つ車体側方に向かつて開口する開口部を形
成すると共に、該開口部の下方に液体タンクを配
設して該液体タンクへの注入口を該開口部の内方
からこれに臨むように配置した構成を採つてい
る。 In the scooter type vehicle according to the present invention, a space is provided inside the leg shield, an opening communicating with the space and opening toward the side of the vehicle body is formed, and a liquid tank is disposed below the opening. The liquid tank is provided with an injection port facing into the opening from inside the opening.
実施例
以下、本考案の実施例について添付図面を参照
しつつ説明する。Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
第１図は本考案による車体構造を含む低床式自
動二輪車を示している。第１図に示された低床式
自動二輪車はハンドル下方にレツグシールドプレ
ート１が設けられると共にレツグシールドプレー
ト１の下方から車体後方へ伸びるフツトレストプ
レート２が設けられている。フツトプレート２の
下方からレツグシールドプレート１下端部に亘つ
て延在して第１シエル部材３はフツトレストプレ
ート２との間に液体タンクとして例えば燃料タン
ク４を収納する燃料タンク収納チヤンバ５を形成
している。またレツグシールドプレート１の後面
には第２シエル部材６が固着されており、そこに
物品収納室７を形成している。第２図、第３図及
び第４図に示される如く第２シエル部材６は物品
収納室７側部に開口部８を有し、レツグシールド
プレート１に沿つてフツトレストプレート２に至
るまで伸長して開口部８から燃料タンク収納チヤ
ンバ５まで連通する導通チヤンバ９をも形成して
いる。なお、レツグシールドプレート１と第１シ
エル部材３及び第２シエル部材６とフツトレスト
プレート２はそれぞれ一体成形されていても良
い。燃料タンク４に連通する燃料注入通路１０を
形成する注入パイプ１１及び注入ホース１２が導
通チヤンバ９に収納されており、注入パイプ１１
は開口部８に例えばビス止めされた注入パイプト
レイ１３に支持され、注入パイプ１１の注入口１
４を有する注入端１１ａは開口部８に臨んでいる
のである。注入端１１ａにはキヤツプ１５が冠着
され燃料タンク４内への異物の混入が防止されて
いる。注入口１４が図示された様に斜め上方に向
かつて開口していると、給油作業の際給油ガン先
端を注入口１４に挿入し易く好ましい。注入パイ
プ１１には注入口１４を囲む萼状部１１ｂが形成
され、注入口１４からこぼれた燃料を集めてオー
バーフローチユーブ１６を介して第１シエル部材
下方に排出できるようになつている。一端が燃料
タンク４内に連通し他端が注入パイプ１１内に連
通するブリーザ通路がブリーザチユーブ１７によ
つて注入ホース１２に並設されている。該ブリー
ザ通路は給油時の燃料タンク４内の気圧を大気圧
に保ち燃料の噴き返しを防止するのである。オー
バーフローチユーブ１５及びブリーザチユーブ１
７は注入パイプ１１及び注入ホース１２と同様に
導通チヤンバ９内に収納されているのである。本
実施例においては、燃料タンク４の下側を第１シ
エル部材３が覆つているが、第１シエル部材３を
設けず燃料タンク４が露出していても構わない。 FIG. 1 shows a low-floor motorcycle including a body structure according to the present invention. The low-floor motorcycle shown in FIG. 1 is provided with a leg shield plate 1 below the handlebar, and a footrest plate 2 extending from below the leg shield plate 1 toward the rear of the vehicle body. The first shell member 3 extends from the bottom of the foot plate 2 to the lower end of the leg shield plate 1, and has a fuel tank storage chamber 5 between it and the footrest plate 2 for storing a liquid tank such as a fuel tank 4. is forming. Further, a second shell member 6 is fixed to the rear surface of the leg shield plate 1, and an article storage chamber 7 is formed therein. As shown in FIGS. 2, 3, and 4, the second shell member 6 has an opening 8 on the side of the article storage chamber 7, and extends along the leg shield plate 1 to the footrest plate 2. A conductive chamber 9 is also formed which extends and communicates from the opening 8 to the fuel tank housing chamber 5. Note that the leg shield plate 1, the first shell member 3, the second shell member 6, and the footrest plate 2 may be integrally molded. An injection pipe 11 and an injection hose 12 forming a fuel injection passage 10 communicating with the fuel tank 4 are housed in the conduction chamber 9, and the injection pipe 11
is supported by an injection pipe tray 13 fixed to the opening 8 with a screw, for example, and the injection port 1 of the injection pipe 11 is
The injection end 11a having a diameter of 4 faces the opening 8. A cap 15 is attached to the injection end 11a to prevent foreign matter from entering the fuel tank 4. It is preferable that the injection port 14 be opened obliquely upward as shown in the figure, since this makes it easier to insert the tip of the refueling gun into the injection port 14 during refueling work. The injection pipe 11 is formed with a calyx-shaped portion 11b surrounding the injection port 14, so that fuel spilled from the injection port 14 can be collected and discharged through an overflow tube 16 below the first shell member. A breather passage whose one end communicates with the fuel tank 4 and the other end communicates with the injection pipe 11 is arranged parallel to the injection hose 12 by a breather tube 17 . The breather passage maintains the pressure inside the fuel tank 4 at atmospheric pressure during refueling and prevents fuel from spraying back. Overflow tube 15 and breather tube 1
7, like the injection pipe 11 and the injection hose 12, are housed in the conductive chamber 9. In this embodiment, the first shell member 3 covers the lower side of the fuel tank 4, but the first shell member 3 may not be provided and the fuel tank 4 may be exposed.
開口部８にはそこを外装する開閉可能な第１蓋
体１８が設けられている。第６図に示される如く
第１蓋体１８は例えば第２シエル部材６等の車体
部材にヒンジ部１８ａにて矢印Ａ１方向に揺動自
在に支持されている。一方、物品収納室７は車両
後方に開口した物品出入口を有しており、そこを
開閉する第２蓋体１９が第２シエル部材６に矢印
Ａ２方向に揺動自在に支持されている。第１蓋体
または第２蓋体のいずれか一方、例えば第２蓋体
１９にはロツク装置２０が設けられており、ロツ
ク装置２０は第２蓋体１９が閉状態のとき施錠さ
れてこれを閉状態に拘束する。第１蓋体１８及び
第２蓋体１９は互いに重なり合う重合部１８ｂ及
び１９ａを有している。第７図に示されている様
に重合部１８ｂには細長孔１８ｃが穿設されてお
り、そこには重合部１９ａに設けられた突片１９
ｂが挿入可能となつている。故に第１蓋体１８は
第２蓋体１９が閉状態にあるときこれによつて係
止されるのである。この時、第２蓋体１９がロツ
ク装置２０により閉状態に拘束されるならば、第
１蓋体１８も第２蓋体１９に係止されているから
閉状態に拘束されるのである。第１蓋体１８が第
２蓋体１９に係止される係止構造は上述の構造に
限られるものではなく、例えば第８図に示される
如く第２蓋体１９に切欠１９ｃを設け、ここに挿
入されて係合する爪１８ｄを第１蓋体１８に設け
ても良いのである。 The opening 8 is provided with an openable and closable first lid 18 that covers the opening 8. As shown in FIG. 6, the first lid body 18 is supported by a vehicle body member such as the second shell member 6 at a hinge portion 18a so as to be swingable in the direction of arrow A1. On the other hand, the article storage chamber 7 has an article entrance/exit opening toward the rear of the vehicle, and a second lid 19 that opens and closes the entrance is supported by the second shell member 6 so as to be swingable in the direction of arrow A2. Either the first lid body or the second lid body, for example, the second lid body 19, is provided with a locking device 20, and the locking device 20 is locked when the second lid body 19 is in the closed state. Restrain in closed state. The first lid 18 and the second lid 19 have overlapping portions 18b and 19a that overlap with each other. As shown in FIG. 7, an elongated hole 18c is bored in the overlapping part 18b, and a protrusion 19 provided in the overlapping part 19a is inserted therein.
b can be inserted. Therefore, the first lid 18 is locked by the second lid 19 when it is in the closed state. At this time, if the second lid 19 is restrained in the closed state by the locking device 20, the first lid 18 is also restrained in the closed state because it is locked with the second lid 19. The locking structure for locking the first lid 18 to the second lid 19 is not limited to the above-mentioned structure. For example, as shown in FIG. 8, the second lid 19 may be provided with a notch 19c. The first lid body 18 may be provided with a claw 18d that is inserted into and engaged with the first lid body 18.
考案の効果
以上説明た様に本考案によるスクータ型車両に
おいては、レツグシールドの内部に空間部を設
け、該空間部に連通し且つ車体側方に向かつて開
口する開口部を形成すると共に、該開口部の下方
に液体タンクを配設して該液体タンクへの注入口
を該開口部の内方からこれに臨むように配置した
構成を採つている。故に給油作業の際、作業者は
車両側方から給油ガン先端を該注入口に容易に挿
入できるようになり、作業性が向上するのであ
る。更に、運転者が着座したままでも給油作業が
行なえるので便利である。Effects of the Invention As explained above, in the scooter type vehicle according to the present invention, a space is provided inside the leg shield, and an opening is formed that communicates with the space and opens toward the side of the vehicle body. A liquid tank is disposed below the opening, and an inlet to the liquid tank is arranged so as to face the opening from inside. Therefore, when refueling, the operator can easily insert the tip of the refueling gun into the injection port from the side of the vehicle, improving work efficiency. Furthermore, it is convenient because the driver can refuel even while seated.
第１図は本考案による車体構造を含む自動二輪
車の側面図、第２図は本考案による車体構造を示
した図、第３図は第２図のＡ部を詳細に示した拡
大図、第４図は第２図を右方から見たところを示
した図、第５図は開口部８に設けられる部品を示
した図、第６図は第２図のＢ−Ｂ断面図、第７図
及び第８図は第１蓋体１８が第２蓋体１９に係止
される状態を示した斜視図。
主要部分の符号の説明、１……レツグシールド
プレート、２……フツトレストプレート、３……
第１シエル部材、４……燃料タンク、５……燃料
タンク収納チヤンバ、６……第２シエル部材、７
……物品収納室、８……開口部、９……導通チヤ
ンバ、１４……注入口、１８……第１蓋体、１９
……第２蓋体、２０……ロツク装置。
Figure 1 is a side view of a motorcycle including the body structure according to the present invention, Figure 2 is a diagram showing the body structure according to the present invention, Figure 3 is an enlarged view showing part A in Figure 2 in detail, 4 is a view showing FIG. 2 viewed from the right, FIG. 5 is a view showing parts provided in the opening 8, FIG. FIG. 8 and FIG. 8 are perspective views showing a state in which the first lid 18 is locked to the second lid 19. Explanation of symbols of main parts, 1...Leg shield plate, 2...Footrest plate, 3...
First shell member, 4... Fuel tank, 5... Fuel tank storage chamber, 6... Second shell member, 7
... Article storage chamber, 8 ... Opening, 9 ... Conduction chamber, 14 ... Inlet, 18 ... First lid body, 19
...Second lid body, 20...Lock device.
Claims (1)
低床式足置台と、操向軸の両側に位置するレツグ
シールドを備えるスクータ型車両であつて、前記
レツグシールドの内部に空間部を設け、前記空間
部に連通し且つ車体側方に向かつて開口する開口
部をも形成すると共に、前記開口部の下方に液体
タンクを配設し、前記液体タンクへの注入口を前
記開口部の内方からこれに臨むように配置したこ
とを特徴とするスクータ型車両。 A scooter-type vehicle is provided with a low-floor footrest provided between a steering wheel and a driver's seat, and leg shields located on both sides of a steering shaft, wherein a space is provided inside the leg shield, and a space is provided inside the leg shield. A liquid tank is provided below the opening, and an inlet for the liquid tank is connected to the liquid tank from inside the opening. A scooter-type vehicle characterized by being arranged so as to face the sky.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP142386U JPH038549Y2 (en) | 1986-01-09 | 1986-01-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP142386U JPH038549Y2 (en) | 1986-01-09 | 1986-01-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62112981U JPS62112981U (en) | 1987-07-18 |
| JPH038549Y2 true JPH038549Y2 (en) | 1991-03-01 |
Family
ID=30779318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP142386U Expired JPH038549Y2 (en) | 1986-01-09 | 1986-01-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH038549Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5859381B2 (en) * | 2012-05-30 | 2016-02-10 | 本田技研工業株式会社 | Fuel tank for saddle-ride type vehicles |
-
1986
- 1986-01-09 JP JP142386U patent/JPH038549Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62112981U (en) | 1987-07-18 |
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