JP2957197B2 - 自動車電源制御方式 - Google Patents

自動車電源制御方式

Info

Publication number
JP2957197B2
JP2957197B2 JP18150989A JP18150989A JP2957197B2 JP 2957197 B2 JP2957197 B2 JP 2957197B2 JP 18150989 A JP18150989 A JP 18150989A JP 18150989 A JP18150989 A JP 18150989A JP 2957197 B2 JP2957197 B2 JP 2957197B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
vehicle
engine
secondary battery
charger
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP18150989A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0349541A (ja
Inventor
隆平 藤原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
Nippon Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Electric Co Ltd filed Critical Nippon Electric Co Ltd
Priority to JP18150989A priority Critical patent/JP2957197B2/ja
Priority to AU58831/90A priority patent/AU642888B2/en
Priority to US07/550,850 priority patent/US5157271A/en
Priority to CA 2021066 priority patent/CA2021066C/en
Priority to EP19900113334 priority patent/EP0408028B1/en
Priority to DE1990626543 priority patent/DE69026543T2/de
Publication of JPH0349541A publication Critical patent/JPH0349541A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2957197B2 publication Critical patent/JP2957197B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05F—SYSTEMS FOR REGULATING ELECTRIC OR MAGNETIC VARIABLES
    • G05F1/00—Automatic systems in which deviations of an electric quantity from one or more predetermined values are detected at the output of the system and fed back to a device within the system to restore the detected quantity to its predetermined value or values, i.e. retroactive systems
    • G05F1/10—Regulating voltage or current
    • G05F1/46—Regulating voltage or current wherein the variable actually regulated by the final control device is dc
    • G05F1/56—Regulating voltage or current wherein the variable actually regulated by the final control device is dc using semiconductor devices in series with the load as final control devices
    • G05F1/577—Regulating voltage or current wherein the variable actually regulated by the final control device is dc using semiconductor devices in series with the load as final control devices for plural loads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Facsimiles In General (AREA)
  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車の電源制御に関し、特に車載電子機器
に供給する電源の供給方式に関する。
〔従来の技術〕
従来、一般に自動車電話移動機の電源供給線は自動車
のバッテリーに直接接続されず、必ずイグニッションス
イッチを経由して接続されており、イグニッションキー
を抜くと移動機への電源は断たれるようになっていた。
これは、移動機が通話中のみならず、着信待ち受け中
にもある程度の電力を消費するため、移動機の電源スイ
ッチを切り忘れたまま運転手が車を離れ、車のバッテリ
ーがあがってしまうのを防止する一つの手段であった。
〔発明が解決しようとする課題〕
上述した従来の自動車電話移動機の電源供給はイグニ
ッションキーを抜いた状態（運転手が車を離れるとき）
では投入されず、FAX、留守番録音などの便利な不在着
信機能が効力を発揮できなかった。
本発明の目的は前記課題を解決した自動車電源制御方
式を提供することにある。
〔課題を解決するための手段〕
前記目的を達成するために、本発明に係る自動車電源
制御方式は、充放電回路と制御部とを有し、エンジンに
連動した発電機で充電する車載バッテリーを備えた自動
車電源を制御する自動車電源制御方式であって、前記充
放電回路は、通信機器等の電子機器を駆動するものであ
り、二次電池および充電機を有し、前記二次電池は、前
記電子機器に電力供給するものであり、前記充電機は、
前記二次電池を充電するものであり、前記制御部は、エ
ンジンの回転中または前記車載バッテリへの充電中を検
出したときにのみ前記車載バッテリを充電用電源として
前記充電機を駆動し、かつエンジン停止時に前記車載バ
ッテリから前記充電機を切り離すものである。
〔実施例〕
以下、本発明の一実施例を図により説明する。
（実施例１） 第１図は本発明の実施例１を示す機能ブロック図であ
る。
図において、３はエンジン１に連動した発電機２で充
電する車載バッテリーである。本発明は二次電池7a及び
該二次電池7aを充電する充電機7bを含み、FAX,移動電話
機等の電子機器を駆動する充放電回路６と、エンジン１
の駆動時のみに前記バッテリー３を充電用電源として充
放電回路６に結線する制御部Ｃとを有している。本実施
例では、該制御部Ｃはエンジン１の始動用イグニッショ
ンスイッチ４とリレー５とにより構成している。
実施例において、バッテリー３は自動車に設備されて
おり、エンジン１が回転すると連動する発電機２が発電
し充電する。また、エンジン１のスタータを起動する電
力はバッテリー３から供給される。
イグニッションキーがオン状態、すなわち、イグニッ
ションスイッチ４が閉の場合、リレー５は起動されバッ
テリー３からの電流は充電機7bに流入し二次電池7aが充
電される。また出力端子８には二次電池7aからの電流が
直接出力される。
イグニッションキーがオフ状態、すなわち、イグニッ
ションスイッチ４が開の場合、リレー５は起動されず、
バッテリー３からの電流は消費されない。しかし、出力
端子８には二次電池7aからの電流が放電出力される。従
って、二次電池7aが放電完了してしまう間は出力端子８
に電流が放電出力され、接続されたFAX及び移動電話機
等の電子機器はサービスを提供できることになる。又、
もし二次電池7aが放電完了してしまった場合には電子機
器はサービスを停止してしまうが、充放電回路６はバッ
テリー３が別個独立しているため、車として最も避ける
べきバッテリーあがりは完璧に防止される。
（実施例２） 第２図は本発明の実施例２を示す機能ブロック図であ
る。
第２図はエンジンが回転中を検出して二次電池7aを充
電する手段の一例である。本実施例では前記制御部がス
リット21aをもつ円盤21,フォトインタラプタ22,単安定
マルチバイブレータ23,リレー24を含む。スリット21aを
もつ円盤21はエンジンの回転軸とともに回転する。フォ
トインタラプタ22は円盤21のスリット21aを検出して単
安定マルチバイブレータ23に電気パルスを出力する。単
安定マルチバイブレータ23は同パルスが連続する限りリ
レー24を駆動する。リレー24の接点端子a,bを第１図の
端子a,b間にイグニッションスイッチ４に代えて接続し
た場合、エンジンが回転している期間、つまり連動する
発電機２が発電している期間、二次電池7aを充電するこ
とができる。
（実施例３） 第３図は本発明の実施例３を示す機能ブロック図であ
る。
第３図は発電機２が発電しバッテリー３を充電中を検
出して二次電池7aを充電する手段の一例である。本実施
例では前記制御部が抵抗31,35,フォトカプラ32,単安定
マルチバイブレータ33,リレー34を含む。発電機２がバ
ッテリー３を充電中には電流が抵抗31と抵抗35とフォト
カプラ32の直列回路に分流する。ここで、フォトカプラ
32に流れる電流は抵抗31と抵抗35で適度に制限される。
発電機２から出力される電流は一般に脈流で、フォトカ
プラ32はこれを電気パルスに変換する。単安定マルチバ
イブレータ33は同パルスが連続する限りリレー34を駆動
する。リレー34の接点端子a,bを第１図の端子a,b間にイ
グニッションスイッチ４に代えて接続した場合、発電機
２が発電しバッテリー３を充電している期間、二次電池
7aを充電することができる。
〔発明の効果〕
以上説明したように本発明は、車のバッテリーとは無
関係な二次電池を持ち、イグニッションキーがオン状態
の場合、又はエンジンに連動した発電機が発電し車載バ
ッテリーの充電中を検出して同二次電池を充電し、イグ
ニッションキーがオフ状態の場合、又はエンジンが停止
した場合に二次電池の電源を利用することにより、搭載
された電子機器の漏れ電流による車として最も避けるべ
きバッテリーあがりは完璧に防止され、かつ二次電池が
許す限りエンジン停止中（運転手が車を離れている場
合）でも、FAX、留守番録音などの便利な不在着信機能
が効力を発揮することができる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の電源制御方式の一実施例を示す機能ブ
ロック図、第２図はエンジンの回転を検出する手段の一
実施例を示す機能ブロック図、第３図はエンジンに連動
する発電機が車載バッテリーの充電中を検出する手段を
示す機能ブロック図である。 １……エンジン、２……発電機 ３……車載バッテリー ４……イグニッションスイッチ 5,24,34……リレー、６……充放電回路 7a……二次電池、7b……充電機 ８……電源出力端子、21……円盤 21a……円盤のスリット、22……フォトインタラプタ 23,32……単安定マルチバイブレータ 31,35……抵抗、32……フォトカプラ

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】充放電回路と制御部とを有し、エンジンに
    連動した発電機で充電する車載バッテリーを備えた自動
    車電源を制御する自動車電源制御方式であって、 前記充放電回路は、通信機器等の電子機器を駆動するも
    のであり、二次電池および充電機を有し、 前記二次電池は、前記電子機器に電力供給するものであ
    り、 前記充電機は、前記二次電池を充電するものであり、 前記制御部は、エンジンの回転中または前記車載バッテ
    リへの充電中を検出したときにのみ前記車載バッテリを
    充電用電源として前記充電機を駆動し、かつエンジン停
    止時に前記車載バッテリから前記充電機を切り離すもの
    である 自動車電源制御方式。
JP18150989A 1989-07-13 1989-07-13 自動車電源制御方式 Expired - Fee Related JP2957197B2 (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18150989A JP2957197B2 (ja) 1989-07-13 1989-07-13 自動車電源制御方式
AU58831/90A AU642888B2 (en) 1989-07-13 1990-07-09 Apparatus for controlling a power supply of an electric machine in a vehicle
US07/550,850 US5157271A (en) 1989-07-13 1990-07-10 Apparatus for controlling a power supply of an electric machine in a vehicle
CA 2021066 CA2021066C (en) 1989-07-13 1990-07-12 Apparatus for controlling a power supply of an electric machine in a vehicle
EP19900113334 EP0408028B1 (en) 1989-07-13 1990-07-12 Apparatus for controlling a power supply of an electric machine in a vehicle
DE1990626543 DE69026543T2 (de) 1989-07-13 1990-07-12 Stromversorgungssteuergerät für ein elektrisches Gerät in einem Fahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18150989A JP2957197B2 (ja) 1989-07-13 1989-07-13 自動車電源制御方式

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0349541A JPH0349541A (ja) 1991-03-04
JP2957197B2 true JP2957197B2 (ja) 1999-10-04

Family

ID=16102007

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18150989A Expired - Fee Related JP2957197B2 (ja) 1989-07-13 1989-07-13 自動車電源制御方式

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5157271A (ja)
EP (1) EP0408028B1 (ja)
JP (1) JP2957197B2 (ja)
AU (1) AU642888B2 (ja)
CA (1) CA2021066C (ja)
DE (1) DE69026543T2 (ja)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2776675B2 (ja) * 1992-01-29 1998-07-16 日本電気株式会社 携帯電話機用車載アダプタ装置
JP3497521B2 (ja) * 1992-02-13 2004-02-16 フオルクスワーゲン・アクチエンゲゼルシヤフト 自動車の機内回路の電圧を制御する方法およびこの方法を実施する装置
DE4219398A1 (de) * 1992-06-13 1993-12-16 Claas Ohg Gepufferte Spannungsversorgung für Bordelektronik
US5914538A (en) * 1993-04-27 1999-06-22 Canon Kabushiki Kaisha Communication apparatus and power supply device therefor
US5834857A (en) * 1994-04-15 1998-11-10 Canon Kabushiki Kaisha Power supply device for communication apparatus
JP2762950B2 (ja) * 1995-03-29 1998-06-11 日本電気株式会社 電源切替回路
US5640058A (en) * 1995-04-13 1997-06-17 Calvo; Salvatore Kits for converting DC battery powered smoke detectors to AC power with battery back-up
US5905356A (en) * 1996-11-18 1999-05-18 Wells; Gilbert Michael Solar powered charger for vehicular accessories and cordless tools
DE19903769C2 (de) * 1999-01-30 2002-09-12 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Verfahren zum Stand-Klimatisieren eines Kraftfahrzeugs
JP2002067836A (ja) * 2000-06-16 2002-03-08 Takao Mizushima 専用バッテリーによる車載オーディオ装置等の簡易給電システム
US7567057B2 (en) * 2003-08-11 2009-07-28 Reserve Power Cell, Llc Multiple battery management system, auxiliary battery attachment system, and network controlled multiple battery system
US7339347B2 (en) * 2003-08-11 2008-03-04 Reserve Power Cell, Llc Apparatus and method for reliably supplying electrical energy to an electrical system
US8013611B2 (en) * 2006-07-14 2011-09-06 Reserve Power Cell, Llc Vehicle battery product and battery monitoring system
US7598700B2 (en) * 2005-03-30 2009-10-06 Reserve Power Cell, Llc Tamper resistant battery and battery warranty and performance tracking system
US7295865B2 (en) * 2006-02-24 2007-11-13 Shay-Ping Thomas Wang Mobile device with cell array
JP4886537B2 (ja) * 2007-02-02 2012-02-29 三菱電線工業株式会社 車両のサブ電源システム
US20130264325A1 (en) * 2012-04-04 2013-10-10 GM Global Technology Operations LLC Remote high voltage switch for controlling a high voltage heater located inside a vehicle cabin
JP6185731B2 (ja) * 2013-03-22 2017-08-23 本田技研工業株式会社 車両用無線充電装置
GB2549520A (en) * 2016-04-21 2017-10-25 Perpetual V2G Systems Ltd Improvements in and relating to a commercial utility vehicle
CN114069767A (zh) * 2021-10-13 2022-02-18 科华数据股份有限公司 针对电池模块的充电器投切保护装置

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3340402A (en) * 1964-09-24 1967-09-05 Curtis Carl Auxiliary battery system for motor vehicles
US4127782A (en) * 1975-09-18 1978-11-28 Sawafuji Electric Co., Ltd. Automotive power supply
DE2831588A1 (de) * 1977-07-20 1979-02-01 Simmet Snc Zentrale speisevorrichtung, insbesondere fuer gewerbliche und reisefahrzeuge, z.b. fuer lieferfahrzeuge, motorcaravans, campingwagen und boote
US4224562A (en) * 1978-02-27 1980-09-23 Sure Power Products, Inc. Voltage regulator with electrically isolated output stage
JPS56137507A (en) * 1980-03-27 1981-10-27 Olympus Optical Co Ltd Audio equipment for automobile
JPS5856943A (ja) * 1981-10-01 1983-04-04 Nissan Motor Co Ltd 車両用電源装置
JPS5934911A (ja) * 1982-08-20 1984-02-25 Mitsubishi Electric Corp 車両室内温度抑制装置
JPS60144730U (ja) * 1984-03-06 1985-09-26 日産車体株式会社 自動車用電源供給装置
GB2174558A (en) * 1985-03-28 1986-11-05 Sutton & Gates Power supply for a boat or caravan
DE3822342A1 (de) * 1987-07-09 1989-01-19 Mitsubishi Electric Corp Strompfadunterbrecher
JP2809397B2 (ja) * 1987-09-24 1998-10-08 アイシン精機株式会社 画像通信装置
US4912338A (en) * 1988-10-17 1990-03-27 Pizza Hut, Inc. Safety system for a gas operated appliance in a vehicle
JPH02133259A (ja) * 1988-11-14 1990-05-22 Matsushita Graphic Commun Syst Inc 自動車搭載用ファクシミリ装置
US4939911A (en) * 1989-10-11 1990-07-10 Mandell Gerald D Vehicular kennel for pets

Also Published As

Publication number Publication date
CA2021066C (en) 1994-08-09
US5157271A (en) 1992-10-20
DE69026543T2 (de) 1996-09-19
AU642888B2 (en) 1993-11-04
AU5883190A (en) 1991-01-17
CA2021066A1 (en) 1991-01-14
EP0408028A3 (en) 1992-08-12
EP0408028B1 (en) 1996-04-17
JPH0349541A (ja) 1991-03-04
DE69026543D1 (de) 1996-05-23
EP0408028A2 (en) 1991-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2957197B2 (ja) 自動車電源制御方式
JP4003170B2 (ja) 自動車用の補助機能装置およびその運転方法
JP2720449B2 (ja) 車両用充電装置
JP3215870B2 (ja) 船舶推進機用バッテリー充電装置
CA2347564A1 (en) Control device for hybrid vehicles
JP2000125482A (ja) 自動車用電気系統
JPH03103040A (ja) 自動車用電装機器の給電装置
JP2629436B2 (ja) 車載電子機器用電源装置
KR101887748B1 (ko) 자동차용 배터리 과충전 방지 시스템 및 그 제어방법
JP2643362B2 (ja) 充電制御回路
KR100357575B1 (ko) 하이브리드 전기 자동차의 점프장치
JP2003037903A (ja) 電気自動車の車両補機用蓄電池の充電方法
KR200147895Y1 (ko) 자동차용 축전지의 과다 방전 방지장치
KR100215659B1 (ko) 차량의 에어콘 구동 방법 및 장치
KR100211380B1 (ko) 전기자동차의 시동장치
JPH07170674A (ja) 車載用充電装置
JP2004007985A (ja) 電気自動車のバッテリ接続制御装置
JP4423800B2 (ja) バッテリ容量判定方法及び判定装置並びに電力授受制御方法及び制御装置
JP2864637B2 (ja) 車載留守番電話装置
AU709324B2 (en) A switch for a battery charging system
JPS639244Y2 (ja)
KR100197495B1 (ko) 자동차용 배터리의 충전시스템
JP4258131B2 (ja) 電源装置の制御方法及び制御装置
JPH03253439A (ja) 自動車電話のバッテリーバックアップ装置
KR19980029457U (ko) 전기자동차의 보조밧데리 충전장치

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees