JP2781359B2 - テーブル付き車両 - Google Patents
テーブル付き車両Info
- Publication number
- JP2781359B2 JP2781359B2 JP7122061A JP12206195A JP2781359B2 JP 2781359 B2 JP2781359 B2 JP 2781359B2 JP 7122061 A JP7122061 A JP 7122061A JP 12206195 A JP12206195 A JP 12206195A JP 2781359 B2 JP2781359 B2 JP 2781359B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- vehicle
- driver
- passenger
- space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の前部座席と後部
座席との間にテーブルを設置し、ダイネット等として使
用するような車両に関する。
座席との間にテーブルを設置し、ダイネット等として使
用するような車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から比較的キャビンスペースの広い
キャンピングカー等においてルーム内にテーブルを設置
する車両が知られている。このようなテーブルは、対座
式の座席の中間部に設置され、テーブルが例えば前部座
席と後部座席の間に設置されるような場合は、前部座席
を後ろ向きに反転できる構成にしている。
キャンピングカー等においてルーム内にテーブルを設置
する車両が知られている。このようなテーブルは、対座
式の座席の中間部に設置され、テーブルが例えば前部座
席と後部座席の間に設置されるような場合は、前部座席
を後ろ向きに反転できる構成にしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のテーブルを、例
えばハッチバック式５ドアタイプの車両の前部座席と後
部座席の中間部に設置する場合、前部座席を後ろ向きに
反転させて対座式にすると、後ろ向きになった前部座席
に対し前方ドアから乗降して着座するのが難しくなると
いう問題がある。そこで、このようなタイプの車両の前
後席間にテーブルを設置した際は、乗降に不便を来さな
いよう考慮する必要がある。
えばハッチバック式５ドアタイプの車両の前部座席と後
部座席の中間部に設置する場合、前部座席を後ろ向きに
反転させて対座式にすると、後ろ向きになった前部座席
に対し前方ドアから乗降して着座するのが難しくなると
いう問題がある。そこで、このようなタイプの車両の前
後席間にテーブルを設置した際は、乗降に不便を来さな
いよう考慮する必要がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、運転席及び助手席を備えた前部座席と後部座
席との間にテーブルを設置するようにしたテーブル付き
車両において、前部座席のうち少なくとも助手席を後ろ
向きに反転可能にし、且つ助手席側のルームサイドの前
・後部座席の間に後方ドアに臨む一定の空間部を確保し
た状態でテーブルを設置するとともに、後ろ向きの前部
座席に対する乗降を、前記空間部を利用して前記後方ド
アから行えるようにした。
本発明は、運転席及び助手席を備えた前部座席と後部座
席との間にテーブルを設置するようにしたテーブル付き
車両において、前部座席のうち少なくとも助手席を後ろ
向きに反転可能にし、且つ助手席側のルームサイドの前
・後部座席の間に後方ドアに臨む一定の空間部を確保し
た状態でテーブルを設置するとともに、後ろ向きの前部
座席に対する乗降を、前記空間部を利用して前記後方ド
アから行えるようにした。
【０００５】前記空間部の確保は、例えばテーブルの中
心を車幅中心から運転席側にオフセットさせることによ
り可能となり、また、テーブルを着脱自在とし、テーブ
ル下面中央のボス部に圧入可能な支柱の下端部を、車幅
中心から運転席寄りの床面のボス部に圧入可能とするこ
ともできる。更に、前部座席の反転方式を垂直軸回りに
１８０°回転させる構造とすることも可能である。
心を車幅中心から運転席側にオフセットさせることによ
り可能となり、また、テーブルを着脱自在とし、テーブ
ル下面中央のボス部に圧入可能な支柱の下端部を、車幅
中心から運転席寄りの床面のボス部に圧入可能とするこ
ともできる。更に、前部座席の反転方式を垂直軸回りに
１８０°回転させる構造とすることも可能である。
【０００６】
【作用】運転席及び助手席を備えた前部座席と後部座席
の間にテーブルを設置する際、助手席側のルームサイド
の前・後部座席の間に後方ドアに臨む一定の空間部を形
成し、この空間部を、後方ドアから乗込んだ前席乗員が
前部座席に入り込むための通路として活用する。
の間にテーブルを設置する際、助手席側のルームサイド
の前・後部座席の間に後方ドアに臨む一定の空間部を形
成し、この空間部を、後方ドアから乗込んだ前席乗員が
前部座席に入り込むための通路として活用する。
【０００７】そして、空間部を確保するにあたり、テー
ブルの中心を運転席側にオフセットさせるようにすれ
ば、テーブルをむやみに小型化する必要がなくなり、広
いテーブル面積のテーブルを使用できる。また、テーブ
ルを着脱自在にし、例えば走行時等の不必要な時はテー
ブルを外すようにする。そして、前部座席の反転手段は
垂直軸まわりに１８０°回転させる方式にすることで、
座当て部に対する座り心地性を損なうことがなくなる。
ブルの中心を運転席側にオフセットさせるようにすれ
ば、テーブルをむやみに小型化する必要がなくなり、広
いテーブル面積のテーブルを使用できる。また、テーブ
ルを着脱自在にし、例えば走行時等の不必要な時はテー
ブルを外すようにする。そして、前部座席の反転手段は
垂直軸まわりに１８０°回転させる方式にすることで、
座当て部に対する座り心地性を損なうことがなくなる。
【０００８】
【実施例】以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。ここで図１は本テーブル付き車両の内部を透
視した平面図、図２は図１の一部側面図、図３はテーブ
ルの組み立て要領の説明図、図４は反転可能な前部座席
の説明図である。本発明のテーブル付き車両は、例えば
図１に示すようなＲＶ車両Ｗに構成され、運転席Ｆａと
助手席Ｆｂからなる前部座席Ｆと、セカンドシートであ
る後部座席Ｒの間にテーブル１が組立自在とされてい
る。
説明する。ここで図１は本テーブル付き車両の内部を透
視した平面図、図２は図１の一部側面図、図３はテーブ
ルの組み立て要領の説明図、図４は反転可能な前部座席
の説明図である。本発明のテーブル付き車両は、例えば
図１に示すようなＲＶ車両Ｗに構成され、運転席Ｆａと
助手席Ｆｂからなる前部座席Ｆと、セカンドシートであ
る後部座席Ｒの間にテーブル１が組立自在とされてい
る。
【０００９】そしてこの車両Ｗは、５ドア形式であり、
両サイドにフロントドアＤ1、Ｄ2とリヤドアＤ3、Ｄ4を
備えるとともに、後部にリヤゲートＤ5を備え、また、
ルーム内後部の座席兼用荷物室には、洗面用のシンクと
か炊事用具とかアウトドア用品等の収容庫を備えたシン
クユニットＳが搭載されている。そしてこのシンクユニ
ットＳは、リヤゲートＤ5を上げた状態で車体後方から
便利に使用できる。
両サイドにフロントドアＤ1、Ｄ2とリヤドアＤ3、Ｄ4を
備えるとともに、後部にリヤゲートＤ5を備え、また、
ルーム内後部の座席兼用荷物室には、洗面用のシンクと
か炊事用具とかアウトドア用品等の収容庫を備えたシン
クユニットＳが搭載されている。そしてこのシンクユニ
ットＳは、リヤゲートＤ5を上げた状態で車体後方から
便利に使用できる。
【００１０】そして、前記テーブル１をセットする際
は、例えば前部座席Ｆを前方にスライドさせて後部座席
Ｒとの間のスペースを広げた後、組み立てる。また実施
例の場合、前部座席Ｆのうち助手席Ｆｂは後ろ向きに反
転可能であり、後部座席Ｒと対面状態にすることができ
るようにしている。そしてこのように組み立てたテーブ
ル１は、例えばダイネットとして使用する。
は、例えば前部座席Ｆを前方にスライドさせて後部座席
Ｒとの間のスペースを広げた後、組み立てる。また実施
例の場合、前部座席Ｆのうち助手席Ｆｂは後ろ向きに反
転可能であり、後部座席Ｒと対面状態にすることができ
るようにしている。そしてこのように組み立てたテーブ
ル１は、例えばダイネットとして使用する。
【００１１】ところで、このテーブル１は運転席Ｆａ側
にオフセットして組み立てられており、助手席Ｆｂ側の
ルームサイドには空間部Ｈが形成されている。そしてこ
の空間部Ｈを形成している理由は次の通りである。
にオフセットして組み立てられており、助手席Ｆｂ側の
ルームサイドには空間部Ｈが形成されている。そしてこ
の空間部Ｈを形成している理由は次の通りである。
【００１２】即ち、テーブル１を組み立てた後で助手席
Ｆｂを反転させようとしても、テーブル１に邪魔されて
反転させることはできず、予め助手席Ｆｂを後ろ向きに
反転させた後、テーブル１を組み立てる必要がある。ま
た、反対にテーブル１を組み立てた後は助手席Ｆｂを前
向きに反転させることはできない。また、助手席Ｆｂを
後ろ向きに反転させると、助手席Ｆｂを一杯前方にスラ
イドさせても、図２に示すように、座当て部の先端ｆが
フロントドア開口部の後端ラインｐに干渉してフロント
ドアＤ2から入り込むのが極めて困難になる。
Ｆｂを反転させようとしても、テーブル１に邪魔されて
反転させることはできず、予め助手席Ｆｂを後ろ向きに
反転させた後、テーブル１を組み立てる必要がある。ま
た、反対にテーブル１を組み立てた後は助手席Ｆｂを前
向きに反転させることはできない。また、助手席Ｆｂを
後ろ向きに反転させると、助手席Ｆｂを一杯前方にスラ
イドさせても、図２に示すように、座当て部の先端ｆが
フロントドア開口部の後端ラインｐに干渉してフロント
ドアＤ2から入り込むのが極めて困難になる。
【００１３】従って、助手席Ｆｂの乗員はリヤドアＤ4
から入り、空間部Ｈを利用して後ろ向きの助手席Ｆｂに
乗込み、又は逆に助手席Ｆｂから空間部Ｈを通ってリヤ
ドアＤ4から降りれば楽である。このように助手席Ｆｂ
乗員の乗降を容易にするため空間部Ｈを設けている。
から入り、空間部Ｈを利用して後ろ向きの助手席Ｆｂに
乗込み、又は逆に助手席Ｆｂから空間部Ｈを通ってリヤ
ドアＤ4から降りれば楽である。このように助手席Ｆｂ
乗員の乗降を容易にするため空間部Ｈを設けている。
【００１４】前記テーブル１は、中央の１本の支柱２で
支えるようにしている。すなわち、図３にも示すよう
に、テーブル１下面の中央には、支柱２の一端側を嵌入
せしめることのできるボス部１ａが設けられており、ま
た、車体のフロア３には車幅中心線から運転席Ｆａ寄り
に支柱２の他端側を嵌入せしめることができるボス部３
ａが設けられている。このため、支柱２の下端部をフロ
ア３のボス部３ａに圧入し、上端部をテーブル１下面の
ボス部１ａに圧入すれば、図１に示すように、テーブル
１は運転席Ｆａ側にオフセットした状態で組み立てられ
る。この際、運転席Ｆａ側のルームサイド一杯までテー
ブル１を寄せることができるので、テーブル面を広くす
ることが可能である。因みに、このテーブル１は実施例
では市販品であり、上面の四隅にはドリンクホルダとし
てのホルダ孔１ｂ…が穿設されている。
支えるようにしている。すなわち、図３にも示すよう
に、テーブル１下面の中央には、支柱２の一端側を嵌入
せしめることのできるボス部１ａが設けられており、ま
た、車体のフロア３には車幅中心線から運転席Ｆａ寄り
に支柱２の他端側を嵌入せしめることができるボス部３
ａが設けられている。このため、支柱２の下端部をフロ
ア３のボス部３ａに圧入し、上端部をテーブル１下面の
ボス部１ａに圧入すれば、図１に示すように、テーブル
１は運転席Ｆａ側にオフセットした状態で組み立てられ
る。この際、運転席Ｆａ側のルームサイド一杯までテー
ブル１を寄せることができるので、テーブル面を広くす
ることが可能である。因みに、このテーブル１は実施例
では市販品であり、上面の四隅にはドリンクホルダとし
てのホルダ孔１ｂ…が穿設されている。
【００１５】また、助手席Ｆｂの反転方式は、背当て部
だけを揺動させて後ろ向きに変換するのでなく、シート
自体を垂直軸まわりに１８０°回転させて変換する。即
ち、図４に示すように、フロア３に固定される固定座４
に対して、助手席Ｆｂの座当て部下面に固定される回転
座５が垂直軸まわりに１８０°回転可能であり、前向き
姿勢から後ろ向き姿勢に変換できるようにされている。
そして、このようにシート自体を垂直軸まわりに１８０
°回転させて反転させることで、座当て部の体前方側の
座面を高く維持できる等、座り心地性を損なわない。
だけを揺動させて後ろ向きに変換するのでなく、シート
自体を垂直軸まわりに１８０°回転させて変換する。即
ち、図４に示すように、フロア３に固定される固定座４
に対して、助手席Ｆｂの座当て部下面に固定される回転
座５が垂直軸まわりに１８０°回転可能であり、前向き
姿勢から後ろ向き姿勢に変換できるようにされている。
そして、このようにシート自体を垂直軸まわりに１８０
°回転させて反転させることで、座当て部の体前方側の
座面を高く維持できる等、座り心地性を損なわない。
【００１６】尚、以上のような実施例において、前部座
席Ｆの反転は助手席Ｆｂ側だけとして３席対座方式にし
ているが、勿論、運転席Ｆａ側も反転させて４席対座方
式にしても良く、この場合でも、運転者は前記空間部Ｈ
を利用して乗降することができる。
席Ｆの反転は助手席Ｆｂ側だけとして３席対座方式にし
ているが、勿論、運転席Ｆａ側も反転させて４席対座方
式にしても良く、この場合でも、運転者は前記空間部Ｈ
を利用して乗降することができる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように本発明のテーブル付き車両
は、運転席及び助手席を備えた前部座席と後部座席の間
にテーブルを設置する際、助手席側のルームサイドの前
・後部座席の間に後方ドアに臨む一定の空間部を形成す
るようにしたため、この空間部を利用して、後方ドアか
ら乗込んだ前席乗員が前部座席に円滑に入り込むことが
でき、乗降が楽になる。そして、この空間部を確保する
際、テーブルの中心を運転席側にオフセットさせるよう
にすれば、テーブルをむやみに小型化しなくても設置可
能となり、テーブル面積を広くすることができる。ま
た、テーブルを着脱自在にし、例えば走行時等の不必要
な時はテーブルを外すようにすれば、走行時に乗員が楽
な姿勢をとれるようになる。更に、前部座席の反転手段
として垂直軸まわりに回転させるようにすれば、座り心
地を損なわない等の効果を奏する。
は、運転席及び助手席を備えた前部座席と後部座席の間
にテーブルを設置する際、助手席側のルームサイドの前
・後部座席の間に後方ドアに臨む一定の空間部を形成す
るようにしたため、この空間部を利用して、後方ドアか
ら乗込んだ前席乗員が前部座席に円滑に入り込むことが
でき、乗降が楽になる。そして、この空間部を確保する
際、テーブルの中心を運転席側にオフセットさせるよう
にすれば、テーブルをむやみに小型化しなくても設置可
能となり、テーブル面積を広くすることができる。ま
た、テーブルを着脱自在にし、例えば走行時等の不必要
な時はテーブルを外すようにすれば、走行時に乗員が楽
な姿勢をとれるようになる。更に、前部座席の反転手段
として垂直軸まわりに回転させるようにすれば、座り心
地を損なわない等の効果を奏する。
【図１】本テーブル付き車両の内部を透視した平面図
【図２】図１の一部側面図
【図３】テーブルの組み立て要領の説明図
【図４】反転可能な前部座席の説明図
１…テーブル、１ａ…ボス部、２…支柱、３…フロア、
３ａ…ボス部、Ｆ…前部座席、Ｆａ…運転席、Ｆｂ…助
手席、Ｒ…後部座席、Ｈ…空間部、Ｗ…車両。
３ａ…ボス部、Ｆ…前部座席、Ｆａ…運転席、Ｆｂ…助
手席、Ｒ…後部座席、Ｈ…空間部、Ｗ…車両。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮城 正彦 三重県鈴鹿市平田町1907番地 本田技研 工業株式会社 鈴鹿製作所内 (56)参考文献 特開 平２−74428（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−91032（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60N 3/00 B60R 7/08
Claims (4)
- 【請求項１】 運転席及び助手席を備えた前部座席と後
部座席との間にテーブルを設置するようにしたテーブル
付き車両において、前記前部座席のうち少なくとも助手
席を後ろ向きに反転可能にし、且つ助手席側のルームサ
イドの前・後部座席の間に後方ドアに臨む一定の空間部
を確保した状態でテーブルを設置するとともに、後ろ向
きの前部座席に対する乗降を、前記空間部を利用して前
記後方ドアから行えるようにしたことを特徴とするテー
ブル付き車両。 - 【請求項２】 請求項１に記載のテーブル付き車両にお
いて、前記空間部の確保は、テーブルの中心を車幅中心
から運転席側にオフセットさせることで行うことを特徴
とするテーブル付き車両。 - 【請求項３】 請求項２に記載のテーブル付き車両にお
いて、前記テーブルは着脱自在であり、テーブル下面中
央のボス部に圧入可能な支柱の下端部が、車幅中心から
運転席寄りの床面のボス部に圧入可能にされることを特
徴とするテーブル付き車両。 - 【請求項４】 請求項１乃至請求項３に記載のテーブル
付き車両において、前記反転可能な前部座席は、垂直軸
回りに１８０°回転することを特徴とするテーブル付き
車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7122061A JP2781359B2 (ja) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | テーブル付き車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7122061A JP2781359B2 (ja) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | テーブル付き車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08310286A JPH08310286A (ja) | 1996-11-26 |
| JP2781359B2 true JP2781359B2 (ja) | 1998-07-30 |
Family
ID=14826662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7122061A Expired - Lifetime JP2781359B2 (ja) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | テーブル付き車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2781359B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6535692B2 (ja) * | 2017-01-31 | 2019-06-26 | コイト電工株式会社 | 座席装置及び座席システム |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0434112Y2 (ja) * | 1986-12-01 | 1992-08-14 | ||
| JP2971070B2 (ja) * | 1988-09-09 | 1999-11-02 | マツダ株式会社 | 自動車用フロントシートの回転装置 |
-
1995
- 1995-05-22 JP JP7122061A patent/JP2781359B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08310286A (ja) | 1996-11-26 |
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