JP2771583B2 - エンジン駆動式空気調和機 - Google Patents
エンジン駆動式空気調和機Info
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- JP2771583B2 JP2771583B2 JP1054505A JP5450589A JP2771583B2 JP 2771583 B2 JP2771583 B2 JP 2771583B2 JP 1054505 A JP1054505 A JP 1054505A JP 5450589 A JP5450589 A JP 5450589A JP 2771583 B2 JP2771583 B2 JP 2771583B2
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- Japan
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- temperature
- refrigerant
- outdoor
- engine
- opening
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- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は電動弁を用いたエンジン駆動式空気調和機に
関する。
関する。
（ロ）従来の技術 従来の技術としては特公昭62−51386号公報に記載さ
れているように、室内熱交換器、減圧弁、室外熱交換
器、圧縮機を有したヒートポンプ回路に、室内熱交換器
の入口側の冷媒温度を検出する第１温度検知器と、室内
熱交換器の出口側の冷媒温度を検出する第２温度検知器
とを設け、第１温度検知器の検出した温度と第２温度検
知器の検出した温度との差が所定の温度差になるように
前記減圧弁の開度を制御している冷媒流量制御装置があ
る。
れているように、室内熱交換器、減圧弁、室外熱交換
器、圧縮機を有したヒートポンプ回路に、室内熱交換器
の入口側の冷媒温度を検出する第１温度検知器と、室内
熱交換器の出口側の冷媒温度を検出する第２温度検知器
とを設け、第１温度検知器の検出した温度と第２温度検
知器の検出した温度との差が所定の温度差になるように
前記減圧弁の開度を制御している冷媒流量制御装置があ
る。
また、このように減圧弁の開度が制御される制御装置
を備えたエンジン駆動式空気調和機もある。
を備えたエンジン駆動式空気調和機もある。
（ハ）発明が解決しようとする課題 しかし、前述したエンジン駆動式空気調和機では、冷
房運転の際に減圧弁の開度が第１及び第２温度検知器の
検出する温度に応じて制御されるので、室外温度が高い
場合でも減圧弁の開度が開かれるように制御されること
もあり、次のような欠点があった。
房運転の際に減圧弁の開度が第１及び第２温度検知器の
検出する温度に応じて制御されるので、室外温度が高い
場合でも減圧弁の開度が開かれるように制御されること
もあり、次のような欠点があった。
室外温度が高い場合、室外熱交換器からの放出熱量が
少なくなるので冷媒の温度が上昇し、冷媒の圧力が高く
なる。冷媒の圧力が高くなると圧縮機を駆動するエンジ
ンの負荷が増加し、この負荷が所定以上に達するとエン
ジンの回転数が低下したり、エンジンが停止したりする
ことがあった。また、前述のように室外温度の高い場合
に膨張弁の開度が開かれるように制御されると、冷媒の
循環量が増加するのでエンジンの負荷が増加し、前記エ
ンジンの回転数の低下やエンジンの停止等が生じ易くな
っていた。
少なくなるので冷媒の温度が上昇し、冷媒の圧力が高く
なる。冷媒の圧力が高くなると圧縮機を駆動するエンジ
ンの負荷が増加し、この負荷が所定以上に達するとエン
ジンの回転数が低下したり、エンジンが停止したりする
ことがあった。また、前述のように室外温度の高い場合
に膨張弁の開度が開かれるように制御されると、冷媒の
循環量が増加するのでエンジンの負荷が増加し、前記エ
ンジンの回転数の低下やエンジンの停止等が生じ易くな
っていた。
本発明はエンジンの回転数の低下やエンジンの停止が
極力防止されたエンジン駆動式空気調和機を提供するも
のである。
極力防止されたエンジン駆動式空気調和機を提供するも
のである。
（ニ）課題を解決するための手段 本発明は、圧縮機と、この圧縮機を駆動するエンジン
と、室外熱交換器と、余剰冷媒を貯留する受液器と、複
数の室内熱交換器と、各室内熱交換器へ流す冷媒量を調
節する電動弁と、前記室内熱交換器の入口部分に設けら
れ冷媒温度を検出する第１温度検知器と、前記室内熱交
換器の出口部分に設けられ冷媒温度を検出する第２温度
検知器と、室外温度を検出する室外温度検知器と、前記
電動弁の開度を制御する制御器とを備えたエンジン駆動
式空気調和機において、冷房運転時に前記制御器は、前
記室外温度検知器の検出した室外温度が所定温度未満の
とき前記第１及び第２温度検知器の検出した温度の差が
所定温度差となる第１の開度で前記電動弁を開き、前記
室外温度検知器の検出した室外温度が所定温度以上のと
き、前記第１の開度から前記室外温度に応じた分小さく
した第２の開度で前記電動弁を開くよう制御することを
特徴とする。
と、室外熱交換器と、余剰冷媒を貯留する受液器と、複
数の室内熱交換器と、各室内熱交換器へ流す冷媒量を調
節する電動弁と、前記室内熱交換器の入口部分に設けら
れ冷媒温度を検出する第１温度検知器と、前記室内熱交
換器の出口部分に設けられ冷媒温度を検出する第２温度
検知器と、室外温度を検出する室外温度検知器と、前記
電動弁の開度を制御する制御器とを備えたエンジン駆動
式空気調和機において、冷房運転時に前記制御器は、前
記室外温度検知器の検出した室外温度が所定温度未満の
とき前記第１及び第２温度検知器の検出した温度の差が
所定温度差となる第１の開度で前記電動弁を開き、前記
室外温度検知器の検出した室外温度が所定温度以上のと
き、前記第１の開度から前記室外温度に応じた分小さく
した第２の開度で前記電動弁を開くよう制御することを
特徴とする。
（ホ）作用 本発明によるエンジン駆動式空気調和機では、冷房運
転時に外気温度が所定温度以上のときには、室内熱交換
器の冷媒出入口の温度差が所定温度差となる適正な過熱
度が得られる第１の開度よりも室外温度に応じた分さら
に電動弁を絞る。これにより、その分受液器に液溶媒が
貯留されて冷媒循環量が減少し、室外熱交換器において
循環している冷媒重量あたりの凝縮量が増加するので、
高圧側圧力が低下してエンジン（圧縮機）の負荷が低減
される。
転時に外気温度が所定温度以上のときには、室内熱交換
器の冷媒出入口の温度差が所定温度差となる適正な過熱
度が得られる第１の開度よりも室外温度に応じた分さら
に電動弁を絞る。これにより、その分受液器に液溶媒が
貯留されて冷媒循環量が減少し、室外熱交換器において
循環している冷媒重量あたりの凝縮量が増加するので、
高圧側圧力が低下してエンジン（圧縮機）の負荷が低減
される。
（ヘ）実施例 本発明の一実施例を図面と共に説明する。第１図は本
発明によるエンジン駆動式空気調和機の回路構成図で、
この図において、（１）は下部に機械室（２）を、上部
に熱交換室（３）を備えた室外ユニット、（4a）（4b）
（4c）（4d）は室内ユニットで、これらユニットはユニ
ット間配管（５）（６）で接続されている。
発明によるエンジン駆動式空気調和機の回路構成図で、
この図において、（１）は下部に機械室（２）を、上部
に熱交換室（３）を備えた室外ユニット、（4a）（4b）
（4c）（4d）は室内ユニットで、これらユニットはユニ
ット間配管（５）（６）で接続されている。
（７）はガスを燃料とするエンジン（８）で駆動され
る圧縮機、（９）は冷暖流路切替用の四方切換弁、（10
a）（10b）（10c）（10d）はバルスモータの駆動により
弁の開度が500ステップの弁開度に制御される電動弁、
（11a）（11b）（11c）（11d）は室内ファン（12a）（1
2b）（12c）（12d）で室内空気とそれぞれ強制的に熱交
換される室内熱交換機、（13a）（13b）（13c）（13d）
は前記室内熱交換器（11a）（11b）（11c）（11d）入口
側の冷媒温度［Ti］を検出する第１温度検知器、（14
a）（14b）（14c）（14d）は前記室内熱交換器（11a）
（11b）（11c）（11d）出口側の冷媒温度［To］を検出
する第２温度検知器、（15）は室外温度を検出する室外
温度検知器、（16）はマイクロコンピュータ等から構成
され、第１温度検知器（13a）（13b）（13c）（13d）や
第２温度検知器（14a）（14b）（14c）（14d）からの電
気信号により電動弁（10a）（10b）（10c）（10d）の開
度を制御する制御器で、この制御器は冷房運転時に室外
温度検知器（15）の検出した室外温度が38℃以上のとき
に電動弁（10a）（10b）（10c）（10d）の開度を絞るよ
うに制御するものでもある。（17）は受液器、（18）は
冷房用逆止弁、（19）は感温部（20）を備えた膨張弁、
（21）ストレーナー、（22）は室外ファン（23）で強制
的に熱交換される室外熱交換器、（24）はアキュムレー
タである。
る圧縮機、（９）は冷暖流路切替用の四方切換弁、（10
a）（10b）（10c）（10d）はバルスモータの駆動により
弁の開度が500ステップの弁開度に制御される電動弁、
（11a）（11b）（11c）（11d）は室内ファン（12a）（1
2b）（12c）（12d）で室内空気とそれぞれ強制的に熱交
換される室内熱交換機、（13a）（13b）（13c）（13d）
は前記室内熱交換器（11a）（11b）（11c）（11d）入口
側の冷媒温度［Ti］を検出する第１温度検知器、（14
a）（14b）（14c）（14d）は前記室内熱交換器（11a）
（11b）（11c）（11d）出口側の冷媒温度［To］を検出
する第２温度検知器、（15）は室外温度を検出する室外
温度検知器、（16）はマイクロコンピュータ等から構成
され、第１温度検知器（13a）（13b）（13c）（13d）や
第２温度検知器（14a）（14b）（14c）（14d）からの電
気信号により電動弁（10a）（10b）（10c）（10d）の開
度を制御する制御器で、この制御器は冷房運転時に室外
温度検知器（15）の検出した室外温度が38℃以上のとき
に電動弁（10a）（10b）（10c）（10d）の開度を絞るよ
うに制御するものでもある。（17）は受液器、（18）は
冷房用逆止弁、（19）は感温部（20）を備えた膨張弁、
（21）ストレーナー、（22）は室外ファン（23）で強制
的に熱交換される室外熱交換器、（24）はアキュムレー
タである。
このように構成されたエンジン駆動式空気調和機は冷
房運転時に次のように動作する。全室内ユニット（4a）
（4b）（4c）（4d）の冷房運転が開始されると、制御器
（16）により、電動弁（10a）（10b）（10c）（10d）の
弁開度が145ステップに制御される。次に、制御器（1
6）は第２温度検知器（14a）（14b）（14c）（14d）の
検出した冷媒出口温度［Toa,Tob,Toc,Tob］を読込み冷
媒出口温度［To］の最大値［To max］を求める。制御
器（16）はこの最大値［To max］と各冷媒出口温度［T
oa〜ｄ］を比較し、最大値［To max］から３℃未満の
冷媒温度の室内ユニットでは、冷媒流量が多いのでその
室内ユニットの電動弁を絞るように制御する。この電動
弁を絞るステップ数は最大値との温度差がそのままステ
ップ数となる。
房運転時に次のように動作する。全室内ユニット（4a）
（4b）（4c）（4d）の冷房運転が開始されると、制御器
（16）により、電動弁（10a）（10b）（10c）（10d）の
弁開度が145ステップに制御される。次に、制御器（1
6）は第２温度検知器（14a）（14b）（14c）（14d）の
検出した冷媒出口温度［Toa,Tob,Toc,Tob］を読込み冷
媒出口温度［To］の最大値［To max］を求める。制御
器（16）はこの最大値［To max］と各冷媒出口温度［T
oa〜ｄ］を比較し、最大値［To max］から３℃未満の
冷媒温度の室内ユニットでは、冷媒流量が多いのでその
室内ユニットの電動弁を絞るように制御する。この電動
弁を絞るステップ数は最大値との温度差がそのままステ
ップ数となる。
各冷媒出口温度［Toa,Tob,Toc,Tob］が前記最大値［T
o max］の３℃以内の差になるように電動弁（10a）（1
0b）（10c）（10d）が制御されると、次に第１温度検知
器（13a）（13b）（13c）（13d）の検出した冷媒入口温
度［Tia,Tib,Tic,Tid］と冷媒出口温度［Toa,Tob,Toc,T
ob］とがそれぞれ一致するように〔例えばtoa＝Tiaのよ
うに〕電動弁（10a）（10b）（10c）（10d）がそれぞれ
制御される。そして、その電動弁の制御されるステップ
数は冷媒出口温度と冷媒入口温度との温度差がそのまま
ステップ数となる。このとき、冷媒出口温度［To］が冷
媒入口温度［Ti］より高い場合ステップ数は正の値〔電
動弁が開かれるステップ数〕となり、冷媒出口温度［T
o］が冷媒入口温度［Ti］より高い場合ステップ数は負
の値〔電動弁が閉じられるステップ数〕となる。
o max］の３℃以内の差になるように電動弁（10a）（1
0b）（10c）（10d）が制御されると、次に第１温度検知
器（13a）（13b）（13c）（13d）の検出した冷媒入口温
度［Tia,Tib,Tic,Tid］と冷媒出口温度［Toa,Tob,Toc,T
ob］とがそれぞれ一致するように〔例えばtoa＝Tiaのよ
うに〕電動弁（10a）（10b）（10c）（10d）がそれぞれ
制御される。そして、その電動弁の制御されるステップ
数は冷媒出口温度と冷媒入口温度との温度差がそのまま
ステップ数となる。このとき、冷媒出口温度［To］が冷
媒入口温度［Ti］より高い場合ステップ数は正の値〔電
動弁が開かれるステップ数〕となり、冷媒出口温度［T
o］が冷媒入口温度［Ti］より高い場合ステップ数は負
の値〔電動弁が閉じられるステップ数〕となる。
電動弁の制御されるステップ数が求められると、制御
器（16）は室外温度検知器（15）の検出した室外温度
［ｔ］を読込み、この室外温度［ｔ］が38℃未満の場合
は、前記求めたステップ数の制御が電動弁になされる。
器（16）は室外温度検知器（15）の検出した室外温度
［ｔ］を読込み、この室外温度［ｔ］が38℃未満の場合
は、前記求めたステップ数の制御が電動弁になされる。
しかし、室外温度［ｔ］が38℃以上の場合、前記求め
たステップ数に第３図に示す室外温度［ｔ］に対するス
テップ数［Ｇ］が引かれたステップ数が新たに求めら
れ、このステップ数の制御が電動弁になされる。そし
て、本発明のものでは、冷媒出口温度［To］のそれぞれ
の温度差を３℃以内にする制御と、冷媒出口温度［To］
と冷媒入口温度［Ti］とを一致させる制御とが30秒毎に
繰返される。
たステップ数に第３図に示す室外温度［ｔ］に対するス
テップ数［Ｇ］が引かれたステップ数が新たに求めら
れ、このステップ数の制御が電動弁になされる。そし
て、本発明のものでは、冷媒出口温度［To］のそれぞれ
の温度差を３℃以内にする制御と、冷媒出口温度［To］
と冷媒入口温度［Ti］とを一致させる制御とが30秒毎に
繰返される。
以上のように、冷房運転時に外気温度が所定温度以上
のときには、室内熱交換機11a〜11dの冷媒出入口の温度
差［To−Ti］が所定温度差となる適正な過熱度が得られ
る第１の開度よりも室外温度に応じた分［Ｇ］さらに電
動弁10a〜10dを絞る。これにより、その分受液器17に液
冷媒が貯留された冷媒循環量が減少し、室外熱交換器22
において循環している冷媒重量あたりの凝縮量が増加す
るので、高圧側圧力が低下してエンジン８（圧縮機７）
の負荷が低減される。
のときには、室内熱交換機11a〜11dの冷媒出入口の温度
差［To−Ti］が所定温度差となる適正な過熱度が得られ
る第１の開度よりも室外温度に応じた分［Ｇ］さらに電
動弁10a〜10dを絞る。これにより、その分受液器17に液
冷媒が貯留された冷媒循環量が減少し、室外熱交換器22
において循環している冷媒重量あたりの凝縮量が増加す
るので、高圧側圧力が低下してエンジン８（圧縮機７）
の負荷が低減される。
（ト）発明の効果 以上説明したように、本発明によるエンジン駆動式空
気調和機では外気温度が所定以上のときエンジンの負荷
が小さくなるように制御される。このため、本発明によ
れば、運転中のエンジンの回転数の低下やエンジンの停
止が極力防止されたエンジン駆動式空気調和機を提供す
ることができる。
気調和機では外気温度が所定以上のときエンジンの負荷
が小さくなるように制御される。このため、本発明によ
れば、運転中のエンジンの回転数の低下やエンジンの停
止が極力防止されたエンジン駆動式空気調和機を提供す
ることができる。
第１図は本発明によるエンジン駆動式空気調和機の回路
構成図、第２図は本発明によるエンジン駆動式空気調和
機の作動を示すフローチャート、第３図は外気温度とス
テップ数との関係を示す線図である。 （１）……室外ユニット、（4a）（4b）（4c）（4d）…
…室内ユニット、（13a）（13b）（13c）（13d）……第
１温度検知器、（14a）（14b）（14c）（14d）……第２
温度検知器、（15）……室外温度検知器、（16）……制
御器。
構成図、第２図は本発明によるエンジン駆動式空気調和
機の作動を示すフローチャート、第３図は外気温度とス
テップ数との関係を示す線図である。 （１）……室外ユニット、（4a）（4b）（4c）（4d）…
…室内ユニット、（13a）（13b）（13c）（13d）……第
１温度検知器、（14a）（14b）（14c）（14d）……第２
温度検知器、（15）……室外温度検知器、（16）……制
御器。
Claims (1)
- 【請求項１】圧縮機と、この圧縮機を駆動するエンジン
と、室外熱交換器と、余剰冷媒を貯留する受液器と、複
数の室内熱交換器と、各室内熱交換器へ流す冷媒量を調
節する電動弁と、前記各室内熱交換器の入口部分に設け
られ冷媒温度を検出する第１温度検知器と、前記室内熱
交換器の出口部分に設けられ冷媒温度を検出する第２温
度検知器と、室外温度を検出する室外温度検知器と、前
記電動弁の開度を制御する制御器とを備えたエンジン駆
動式空気調和機において、 冷房運転時に前記制御器は、前記室外温度検知器の検出
した室外温度が所定温度未満のとき前記第１及び第２温
度検知器の検出した温度の差が所定温度差となる第１の
開度で前記電動弁を開き、前記室外温度検知器の検出し
た室外温度が所定温度以上のとき、前記第１の開度から
前記室外温度に応じた分小さくした第２の開度で前記電
動弁を開くよう制御することを特徴とするエンジン駆動
式空気調和機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1054505A JP2771583B2 (ja) | 1989-03-06 | 1989-03-06 | エンジン駆動式空気調和機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1054505A JP2771583B2 (ja) | 1989-03-06 | 1989-03-06 | エンジン駆動式空気調和機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02233947A JPH02233947A (ja) | 1990-09-17 |
| JP2771583B2 true JP2771583B2 (ja) | 1998-07-02 |
Family
ID=12972492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1054505A Expired - Lifetime JP2771583B2 (ja) | 1989-03-06 | 1989-03-06 | エンジン駆動式空気調和機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2771583B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56138069U (ja) * | 1980-03-19 | 1981-10-19 | ||
| JPS57131651U (ja) * | 1981-02-12 | 1982-08-17 |
-
1989
- 1989-03-06 JP JP1054505A patent/JP2771583B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02233947A (ja) | 1990-09-17 |
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