JP2768652B2 - 樹脂成形品 - Google Patents

樹脂成形品

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JP2768652B2 JP7280283A JP28028395A JP2768652B2 JP 2768652 B2 JP2768652 B2 JP 2768652B2 JP 7280283 A JP7280283 A JP 7280283A JP 28028395 A JP28028395 A JP 28028395A JP 2768652 B2 JP2768652 B2 JP 2768652B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、酸化チタンと板状
無機フィラーを含有し、自動車のメーターケース等とし
て好適な、明度が高く、かつ遮光性に優れた樹脂成形品
に関する。
【0002】
【従来の技術】近年、自動車のメーターケース用材料と
しての需要を中心に、明度が高くかつ遮光性に優れた樹
脂成形品が強く望まれている。従来、この要求を満足す
るために、ポリオレフィンに多量の酸化チタンを配合す
ることが行なわれているが、このような樹脂成形品は、
多量の酸化チタンを含むために比重が大きく、しかも成
形性が悪く、物性も悪いという欠点がある上、経済性の
点でも問題があった。
【0003】これに対し、上記欠点を解消するためにい
くつかの提案がなされている。例えば、特開昭60−6
0146号公報及び特開昭56−109235号公報に
は、ポリオレフィンに酸化チタンと共に特定の無機フィ
ラーを配合することが開示されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし、これら公報に
開示された技術は、前記欠点を解消する点で効果が不十
分で、酸化チタンの配合量を大幅に低減することができ
ない。本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、酸化
チタンの配合量を低減し、しかも明度を保持しつつ遮光
性を飛躍的に向上させた樹脂成形品を提供することを目
的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明によれば、3〜25重量%の酸化チタンおよ
び3〜30重量%の板状無機フィラーを含有するポリオ
レフィン樹脂からなり、明度が90%以上で、遮光性が
4.71cd/m2以下であることを特徴とする樹脂成
形品が提供される。
【0006】その好ましい態様として、前記遮光性が、
0.6cd/m2以下であることを特徴とする樹脂成形
品が提供される。さらに、樹脂成形品として、メーター
ケースが提供される。
【0007】
【発明の実施の形態】以下、本発明につき更に詳しく説
明する。まず、各成分について詳述する。 ポリオレフィン ポリオレフィンとしては、特に限られないが、エチレ
ン,プロピレン,ブチレン等のα−オレフィンの単独重
合体,α−オレフィンと他のα−オレフィンとの共重合
体,ブロック共重合体等を使用することができる。これ
らの中では、プロピレン単独重合体又は結晶性エチレン
−プロピレン共重合体、特にプロピレン単独重合体が好
ましい。なかでも、MI(メルトインデックス)が10
g/10分以上、特に15〜60g/10分のプロピレ
ン単独重合体又は結晶性エチレン−プロピレン共重合体
が好ましい。ポリオレフィンの含有量は、後述する酸
化チタンと板状無機フィラー含有量の残余であるから
通常、ポリオレフィン、後述する酸化チタン、およ
び板状無機フィラーの各成分の合計量の60〜94重
量%、好ましくは75〜90重量%である。60重量%
未満では成形性が不良となり、かつ得られる成形品の衝
撃強度が低くなる場合があり、94重量%を超えると遮
光性が不良となる。
【0008】 酸化チタン 酸化チタンとしては、公知の硫酸法や塩素法で製造した
いずれのものでも使用できる。また、ルチル形,アナタ
ーゼ形のいずれでもよいが、塩素法で得られたルチル形
のものが特に好ましい。酸化チタンの含有量は、前記
〜成分の合計量の3〜25重量%、好ましくは4〜2
0重量%である。3重量%未満では得られる成形品の遮
光性が悪くなり、25重量%を超えると比重が大きくな
ると共に、衝撃強度が低下し、しかも経済的でなくな
る。
【0009】 板状無機フィラー 本発明で用いる板状無機フィラーとは、いわゆる板状の
ものを指すが、アスペクト比(フレークの平均直径/平
均厚み)が3以上であるものが好適である。板状無機フ
ィラーとしては、特に限られないが、タルク,マイカ,
セリサイト及びクレーから選ばれる1種類以上を好まし
く使用でき、特にタルク,マイカが好適である。板状無
機フィラーの含有量は、前記〜成分の合計量の3〜
30重量%、好ましくは5〜25重量%である。3重量
%未満では得られる成形品の遮光性の改良効果及び剛性
の改良効果がいずれも少なく、30重量%を超えると、
成形性が悪くなるとともに、比重が大きくなり、かつ衝
撃強度が低下する。
【0010】本発明の樹脂成形品は、たとえば微量のカ
ーボンブラックを添加することにより得ることもでき
る。このようなカーボンブラックとしては、その種類に
限定はなく、例えばチャンネルブラック,ファーネスブ
ラック,サーマルブラック,アセチレンブラック等のい
ずれのものでも使用することができる。カーボンブラッ
クの添加量は、〜成分の合計量の5〜150ppm
(重量ppm)、好ましくは10〜100ppmであ
る。5ppm未満では、得られる成形品の遮光性の改良
効果が少なく、150ppmを超えると明度が低下する
と共に、酸化チタンが少ないときには色相が白色ではな
くてグレーになることがある。本発明の成形品の製法に
限定はなく、まず、樹脂組成物として、二軸混練機など
の通常の混練機を用いて製造し、次いで、例えば射出成
形法によりメーターケースなどの成形品を製造すること
ができる。この場合、本発明の成形品には酸化防止剤、
耐候剤、離型剤、帯電防止剤等の各種添加剤を必要に応
じて添加することができる。
【0011】
【実施例】次に、実施例及び比較例により本発明を具体
的に示すが、本発明は下記実施例に限定されるものでは
ない。実施例1 MIが20g/10分のプロピレン単独重合体75重量
%、酸化チタン7重量%及びタルク18重量%をドライ
ブレンドした後、二軸混練機(2FCM:神戸製鋼社
製)を用いて温度200℃で混練しペレットを得た。得
られたペレットを80℃で3時間乾燥した後、射出成形
により目的とする成形品を得、かつ試験片を作成し、そ
の遮光性及び明度を測定した。
【0012】遮光性は、図2の装置を用いて調べた。す
なわち、図中1は上部に筒状の試料固定部2を有する試
料ホルダ、3は上記試料固定部2にボルト4,4によっ
て固定された板状の試料、5は試料固定部2の基端部に
取り付けられた光源、6は試料固定部の先端開口部に対
向して配設された輝度計である。なお、上記試料固定部
2の内面は、試料固定箇所から基端側(図中Xで示す箇
所)は白色艶有塗装がなされ、試料固定箇所から先端側
(図中Yで示す箇所)は黒色艶消塗装がなされている。
本装置においては、光源5から試料3に光を照射し、試
料を透過した光の輝度を輝度計6で測定することによ
り、試料3の遮光性を調べた。この場合、輝度が低いほ
ど遮光性が良好である。
【0013】なお、本装置においては、輝度計6として
は東京光学機械社製TOPCON色彩輝度計BM−5を
用い、光源5としては12v,3.4Wの電球を用い、
測定光源電圧は12Vとした。また、試料3のサイズは
幅50mm×50mm、厚み1mmとし、光源5から試
料3までの距離は約14mm、試料3から輝度計6まで
の距離は約200mm、試料固定部2の内径は約20m
m、試料3から試料固定部2の開口部までの距離は約1
8mmとした。結果を図1に示す。
【0014】実施例2 実施例1において、プロピレン単独重合体、酸化チタ
ン、タルクに加えてカーボンブラックを10ppm配合
した以外は、実施例1と同様にして試験片を作成し、同
様の測定を行なった。結果を図1に示す。実施例3 実施例2において、カーボンブラックを20ppmにし
た以外は、実施例2と同様に行なった。結果を図1に示
す。実施例4 実施例2において、カーボンブラックを30ppmにし
た以外は、実施例2と同様に行なった。結果を図1に示
す。
【0015】実施例5 実施例2において、カーボンブラックを40ppmにし
た以外は、実施例2と同様に行なった。結果を図1に示
す。実施例6 実施例2において、カーボンブラックを50ppmにし
た以外は、実施例2と同様に行なった。結果を図1に示
す。実施例7 実施例2において、カーボンブラックを60ppmにし
た以外は、実施例2と同様に行なった。図1の結果よ
り、微量のカーボンブラックを添加することにより、遮
光性が向上することがわかる。
【0016】実施例8〜11、比較例1〜4 表1に示す配合組成及び配合比の材料をドライブレンド
した後、二軸混練機(2FCM:神戸製鋼社製)で20
0℃にて混練し、目的とする樹脂組成物のペレットを得
た。得られたペレットを乾燥した後、射出成形を行なっ
て試験片を作成し、下記の遮光性、明度、色相、曲げ弾
性率、IZOD衝撃強さの測定をそれぞれ行なった。な
お、表1に示すPP−AはMIが20g/10分のプロ
ピレン単独重合体、PP−BはMIが30g/10分で
エチレン含有量が5重量%のエチレン−プロピレン共重
合体である。
【0017】遮光性:実施例1と同様の方法で測定し
た。 明度:遮光性の測定で用いた試料と同様の試料を用い、
色差計(MS2020プラス:Macbth社製)に
て、CIE−1976のD65光源によって測定を行な
った。明度は、Lab表示のLで示した。 色相:遮光性の測定で用いた試料と同様の試料を用い、
D65の標準光源下で目視により判断した。 曲げ弾性率:JIS K7203に準拠して測定した。 IZOD衝撃強さ:JIS K7111に準拠してノッ
チ無しで測定した。
【0018】
【表1】
【0019】表1の結果より、カーボンブラックを添加
しなくとも十分な遮光性が得られるものの(実施例11
参照)、カーボンブラックを微量添加することで飛躍的
に遮光性が向上することが判明した(実施例8と実施例
11との比較)。また、カーボンブラックの添加量が多
すぎると明度が低下し、色相がグレーとなることがわか
る(実施例8と比較例1との比較)。また、酸化チタン
の量が少ないと遮光性が悪くなり、かつ色相がグレーと
なることがわかる(実施例8と比較例2との比較)。ま
た、曲げ弾性率の値から板状フィラーの量が少ないと剛
性が著しく低下することがわかる(実施例8と比較例3
との比較)。さらに、IZOD衝撃強さの値から、板状
フィラーの量が多いと衝撃強度が著しく低下することが
わかる(実施例9と比較例4との比較)。
【0020】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の樹脂成形
品は、少ない酸化チタンの添加で明度を保持しつつ遮光
性が飛躍的に向上したもので、剛性、衝撃強さなどの物
性、比重、経済性等の点でも優れた特性を有し、自動車
のメーターケース等として好適に使用できるものであ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】カーボンブラックの配合量と遮光性との関係を
示すグラフである。
【図2】遮光性の測定に用いた装置を示す一部断面概略
図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI C08K 3:34) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) C08L 23/02 C08K 3/04 C08K 3/22 C08K 3/34

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 3〜25重量%の酸化チタンおよび3〜
    30重量%の板状無機フィラーを含有するポリオレフィ
    ン樹脂からなり、明度が90%以上で、遮光性が4.7
    1cd/m2以下であることを特徴とする樹脂成形品。
  2. 【請求項2】 前記遮光性が、0.6cd/m2以下で
    あることを特徴とする請求項1に記載の樹脂成形品。
  3. 【請求項3】 前記樹脂成形品が、メーターケースであ
    ることを特徴とする請求項1又は2記載の樹脂成形品。
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