JP2603651Y2 - 車両のドアパネルのグラスラン - Google Patents
車両のドアパネルのグラスランInfo
- Publication number
- JP2603651Y2 JP2603651Y2 JP1992040710U JP4071092U JP2603651Y2 JP 2603651 Y2 JP2603651 Y2 JP 2603651Y2 JP 1992040710 U JP1992040710 U JP 1992040710U JP 4071092 U JP4071092 U JP 4071092U JP 2603651 Y2 JP2603651 Y2 JP 2603651Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lip
- panel
- vehicle
- glass run
- door panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車両のドアに装備する
グラスランに関する。
グラスランに関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は本考案を実施する車両のドアの全
体図、図５は図４のＡ部の拡大図である。全体を符号１
０で示す車両のドアは、アウタパネル１２とインナパネ
ル１４で構成され、ウインドガラスを装着する開口部５
０を有する。ドア１０のパネルの前縁部は、車体のピラ
ーに沿う傾斜パネル２０とヒンジを介して車体に支持さ
れる直立パネル２２を有する。傾斜パネル２０と直立パ
ネル２２との間のコーナー部２４は、パネルの成形上の
都合で切欠き部を設ける必要がある。ドア１０の開口部
５０に装着される窓ガラスは、グラスランを介して摺動
自在にパネルに支持される。窓ガラスのシール構造は例
えば特開昭５８−２１４４１１号公報に示されている。
体図、図５は図４のＡ部の拡大図である。全体を符号１
０で示す車両のドアは、アウタパネル１２とインナパネ
ル１４で構成され、ウインドガラスを装着する開口部５
０を有する。ドア１０のパネルの前縁部は、車体のピラ
ーに沿う傾斜パネル２０とヒンジを介して車体に支持さ
れる直立パネル２２を有する。傾斜パネル２０と直立パ
ネル２２との間のコーナー部２４は、パネルの成形上の
都合で切欠き部を設ける必要がある。ドア１０の開口部
５０に装着される窓ガラスは、グラスランを介して摺動
自在にパネルに支持される。窓ガラスのシール構造は例
えば特開昭５８−２１４４１１号公報に示されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ドアパネルにとりつけ
るグラスランは、窓ガラスを摺動自在に支持するととも
に、雨滴等が車室内に侵入するのを防止する。しかしな
がら、グラスランとパネルとの接合面を通って、グラス
ランの内側へ水が侵入するの場合が生ずる。この水を車
体下方へ導くために、グラスランの内面にチャンネルを
設けてある。しかしながらパネルのコーナー部で水が車
室側に流れてしまうおそれがあり、対策を必要とする。
本考案は水をコーナー部から直立部に設けるガイドレー
ルに確実に導くシール構造を提供する。
るグラスランは、窓ガラスを摺動自在に支持するととも
に、雨滴等が車室内に侵入するのを防止する。しかしな
がら、グラスランとパネルとの接合面を通って、グラス
ランの内側へ水が侵入するの場合が生ずる。この水を車
体下方へ導くために、グラスランの内面にチャンネルを
設けてある。しかしながらパネルのコーナー部で水が車
室側に流れてしまうおそれがあり、対策を必要とする。
本考案は水をコーナー部から直立部に設けるガイドレー
ルに確実に導くシール構造を提供する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案のグラスランは、
ドアパネルに対する接合面に平行に設けられる第１のリ
ップと第２のリップを有し、車内側に配設される第１の
リップの下端部と、車外側に配設される第２のリップは
リップ部と一体の延長部を有し、車内側に配設される第
１のリップの延長部は車外側に配設される第２のリップ
の延長部に向けて折り曲げられて形成されるものであ
る。
ドアパネルに対する接合面に平行に設けられる第１のリ
ップと第２のリップを有し、車内側に配設される第１の
リップの下端部と、車外側に配設される第２のリップは
リップ部と一体の延長部を有し、車内側に配設される第
１のリップの延長部は車外側に配設される第２のリップ
の延長部に向けて折り曲げられて形成されるものであ
る。
【０００５】
【作用】パネルとグラスランの間に侵入した水滴は、第
１のリップと第２のリップの間に形成されるチャンネル
を通って下方へ流れるが、第１のリップに設けられる延
長部に案内されて、ガイドレール内に確実に送り込まれ
る。
１のリップと第２のリップの間に形成されるチャンネル
を通って下方へ流れるが、第１のリップに設けられる延
長部に案内されて、ガイドレール内に確実に送り込まれ
る。
【０００６】
【実施例】図２は、ドアの前縁パネル２２に対して、グ
ラスラン７０を介して窓ガラス６０が支持される状態を
示し、図３はグラスラン７０のコーナー部の形状を示
す。グラスラン７０は、可撓性の材料によりつくられ、
主体部７１の裏側に設ける脚部７５を前縁パネル２２の
合せ部２２Ａに差し込むことによりパネル側へとりつけ
られる。ドア１０全体は、シール４２を有する車体パネ
ル４０に対して開閉される。グラスラン７０のパネル２
２との接合面には、平行する第１のリップ７２と第２の
リップ７４が設けられ、両リップ７２、７４の間に雨滴
等を案内するチャンネル７３が形成される。パネル２２
の外側に当たった水滴は矢印Ｗ1で示す第２のリップ７
４とパネル２２の接合部のすきまから内側へ侵入する。
侵入した水滴は、第１のリップ７２と第２のリップ７４
の間に形成されたチャンネル７３を伝わって、矢印Ｗ2
方向へ流下する。
ラスラン７０を介して窓ガラス６０が支持される状態を
示し、図３はグラスラン７０のコーナー部の形状を示
す。グラスラン７０は、可撓性の材料によりつくられ、
主体部７１の裏側に設ける脚部７５を前縁パネル２２の
合せ部２２Ａに差し込むことによりパネル側へとりつけ
られる。ドア１０全体は、シール４２を有する車体パネ
ル４０に対して開閉される。グラスラン７０のパネル２
２との接合面には、平行する第１のリップ７２と第２の
リップ７４が設けられ、両リップ７２、７４の間に雨滴
等を案内するチャンネル７３が形成される。パネル２２
の外側に当たった水滴は矢印Ｗ1で示す第２のリップ７
４とパネル２２の接合部のすきまから内側へ侵入する。
侵入した水滴は、第１のリップ７２と第２のリップ７４
の間に形成されたチャンネル７３を伝わって、矢印Ｗ2
方向へ流下する。
【０００７】グラスラン７０は、ドアパネルの前縁部の
傾斜部から直立部に沿い、コーナー部２４を覆うように
折曲げられている。車室側に配設される第１のリップ７
２のコーナー部の先端部７２Ａは、従来は直立部に設け
る窓ガラスのガイドレール８０に水滴を案内する形状に
処理されていた。車両のドアの窓は、上方が車室側へ傾
く形状となっているために、矢印Ｗ2に沿ってチャンネ
ル７２を流下する水滴は、常に車室側へ流入しようとす
る。第１のリップ７２の先端部７２Ａは、パネル側に当
接して位置決めされる。しかしながら、コーナー部２４
ではパネルに切り欠き部があるために、先端部７２Ａは
パネルから外れ、水滴は矢印Ｗ3に沿って車両側へ侵入
し、ガイドレール８０に正しく落下しないことが起こ
る。
傾斜部から直立部に沿い、コーナー部２４を覆うように
折曲げられている。車室側に配設される第１のリップ７
２のコーナー部の先端部７２Ａは、従来は直立部に設け
る窓ガラスのガイドレール８０に水滴を案内する形状に
処理されていた。車両のドアの窓は、上方が車室側へ傾
く形状となっているために、矢印Ｗ2に沿ってチャンネ
ル７２を流下する水滴は、常に車室側へ流入しようとす
る。第１のリップ７２の先端部７２Ａは、パネル側に当
接して位置決めされる。しかしながら、コーナー部２４
ではパネルに切り欠き部があるために、先端部７２Ａは
パネルから外れ、水滴は矢印Ｗ3に沿って車両側へ侵入
し、ガイドレール８０に正しく落下しないことが起こ
る。
【０００８】図１は本考案のグラスランの構造を示す説
明図である。ドアパネルの前縁部に配設されるグラスラ
ン１７０は、主体部１７１の脚部１７５をドアパネルの
合せ部に差し込んで装着される。ドアパネルの接合面に
は、第１のリップ１７２と第２のリップ１７４が形成さ
れる。第１のリップ１７２は車内側にあって、ドアパネ
ルの合せ部に当接し、第２のリップ１７４はドアパネル
の車外側に圧接される。第１のリップ１７２と第２のリ
ップ１７４の間には、水滴を案内するチャンネル１７３
が形成される。
明図である。ドアパネルの前縁部に配設されるグラスラ
ン１７０は、主体部１７１の脚部１７５をドアパネルの
合せ部に差し込んで装着される。ドアパネルの接合面に
は、第１のリップ１７２と第２のリップ１７４が形成さ
れる。第１のリップ１７２は車内側にあって、ドアパネ
ルの合せ部に当接し、第２のリップ１７４はドアパネル
の車外側に圧接される。第１のリップ１７２と第２のリ
ップ１７４の間には、水滴を案内するチャンネル１７３
が形成される。
【０００９】グラスラン１７０は、コーナー部２４を覆
い、その下方で直立パネルに形成されるガイドレール８
０に接続される。第２のリップ１７４の下端部１７４Ａ
は、このガイドレール８０の上面に接合することに位置
決めされる。第１のリップ１７２の下端部１７２Ａは、
第２のリップ１７４の下端部１７４Ａがある車外側へ向
けて折り曲げられた延長部として形成される。この折り
曲げ延長部１７２Ａは、矢印Ｗ2に沿ってチャンネル１
７３内を流下してくる水滴を、矢印Ｗ4で示すように車
外側へ案内する。矢印Ｗ4の方向に流れる水滴は、車内
側へ侵入することなく、ガイドレール８０内に確実に落
下する。
い、その下方で直立パネルに形成されるガイドレール８
０に接続される。第２のリップ１７４の下端部１７４Ａ
は、このガイドレール８０の上面に接合することに位置
決めされる。第１のリップ１７２の下端部１７２Ａは、
第２のリップ１７４の下端部１７４Ａがある車外側へ向
けて折り曲げられた延長部として形成される。この折り
曲げ延長部１７２Ａは、矢印Ｗ2に沿ってチャンネル１
７３内を流下してくる水滴を、矢印Ｗ4で示すように車
外側へ案内する。矢印Ｗ4の方向に流れる水滴は、車内
側へ侵入することなく、ガイドレール８０内に確実に落
下する。
【００１０】
【考案の効果】本考案のグラスランは以上のように、ド
アパネルの窓開口部の周囲のパネルに装着されて窓ガラ
スの案内機能とシール機能とを有するもので、パネル側
の接合面に平行して設けられる第１のリップと第２のリ
ップを備え、車内側に配設される第１のリップの下端部
に車外側に配設される第２のリップに向けて接近する延
長部を設けたものである。
アパネルの窓開口部の周囲のパネルに装着されて窓ガラ
スの案内機能とシール機能とを有するもので、パネル側
の接合面に平行して設けられる第１のリップと第２のリ
ップを備え、車内側に配設される第１のリップの下端部
に車外側に配設される第２のリップに向けて接近する延
長部を設けたものである。
【００１１】この延長部を設けることにより、グラスラ
ンとパネルとの間に侵入した水滴をドアパネルの直立部
に設けるガイドレールに確実に案内することができ、車
内側へ侵入することはない。また、この延長部により、
パネルの切り欠き部は確実に覆われ、遮音性能も向上す
る。さらに、ガイドレールの上端部に対するグラスラン
下端部の位置決めも容易となる。なお、上述した実施例
では、ドアパネルの前縁部のシール構造について説明し
たが、ドアパネルの後縁部のシール構造にも適用するこ
とができる。
ンとパネルとの間に侵入した水滴をドアパネルの直立部
に設けるガイドレールに確実に案内することができ、車
内側へ侵入することはない。また、この延長部により、
パネルの切り欠き部は確実に覆われ、遮音性能も向上す
る。さらに、ガイドレールの上端部に対するグラスラン
下端部の位置決めも容易となる。なお、上述した実施例
では、ドアパネルの前縁部のシール構造について説明し
たが、ドアパネルの後縁部のシール構造にも適用するこ
とができる。
【図１】本考案のグラスランの説明図。
【図２】ドアパネルの断面図。
【図３】従来のグラスランの説明図。
【図４】ドアパネルの斜視図。
【図５】図４のＡ部の拡大図。
１０ ドア １２ アウタパネル １４ インナパネル ２４ コーナー部 ８０ ガイドレール １７０ グラスラン １７２ 第１のリップ １７２Ａ 延長部 １７３ チャンネル １７４ 第２のリップ
Claims (1)
- 【請求項１】 車両のドアパネルの窓開口部に配設され
て、窓開口部の傾斜パネル部と、窓ガラスを案内するガ
イドレールを備える直立パネル部の間のコーナー部を覆
うグラスランであって、ドアパネルに対する接合面に平
行に設けられる第１のリップと第２のリップを有し、車
内側に配設される第１のリップの下端部と、車外側に配
設される第２のリップはリップ部と一体の延長部を有
し、車内側に配設される第１のリップの延長部は車外側
に配設される第２のリップの延長部に向けて折り曲げら
れて形成される車両のドアパネルのグラスラン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992040710U JP2603651Y2 (ja) | 1992-06-15 | 1992-06-15 | 車両のドアパネルのグラスラン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992040710U JP2603651Y2 (ja) | 1992-06-15 | 1992-06-15 | 車両のドアパネルのグラスラン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06863U JPH06863U (ja) | 1994-01-11 |
| JP2603651Y2 true JP2603651Y2 (ja) | 2000-03-15 |
Family
ID=12588142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992040710U Expired - Lifetime JP2603651Y2 (ja) | 1992-06-15 | 1992-06-15 | 車両のドアパネルのグラスラン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2603651Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4612486B2 (ja) * | 2005-06-30 | 2011-01-12 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | ドアグラスランのコーナー部構造 |
| JP4778783B2 (ja) * | 2005-11-30 | 2011-09-21 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアサッシュのシール構造 |
| JP6739308B2 (ja) * | 2016-10-07 | 2020-08-12 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 車両用ガラスラン |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0645306B2 (ja) * | 1986-09-19 | 1994-06-15 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | グラスランの型成形部構造 |
-
1992
- 1992-06-15 JP JP1992040710U patent/JP2603651Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06863U (ja) | 1994-01-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5732509A (en) | Guide and sealing system vehicle window flush with body surface | |
| US4496186A (en) | Sealing structure for an automotive vehicle | |
| US20090064594A1 (en) | Structure of Window Opening of Car Door | |
| US5106149A (en) | Weatherstrip for hardtop-type or framed door windows | |
| JP2603651Y2 (ja) | 車両のドアパネルのグラスラン | |
| CN110877578B (zh) | 车辆的车门开口部结构 | |
| JP2727144B2 (ja) | ウエザーストリップ | |
| KR100333287B1 (ko) | 자동차 도어의 고정유리 지지용 웨더스트립의 장착구조 | |
| JP2000355255A (ja) | フロントピラーのウエスト部構造 | |
| JPH0212092Y2 (ja) | ||
| JP3911306B2 (ja) | グラスランのシール構造 | |
| JPH0517292Y2 (ja) | ||
| JPH0329212Y2 (ja) | ||
| JP3100292B2 (ja) | 自動車用ドアのシール構造 | |
| JPH0247363B2 (ja) | ||
| JPH02200519A (ja) | 車両のドアサッシュ部構造 | |
| JPH0137295Y2 (ja) | ||
| JPS6134900Y2 (ja) | ||
| JP3420053B2 (ja) | 自動車のドアシール構造 | |
| JPH0453293Y2 (ja) | ||
| JPS5863515A (ja) | 自動車の開閉式窓構造 | |
| JPH0211232Y2 (ja) | ||
| JP2527776Y2 (ja) | 車両におけるサッシュレスドアのシール構造 | |
| KR950009952Y1 (ko) | 자동차의 디비젼바아 구조 | |
| JPS6012736Y2 (ja) | 自動車用サイドドアのコ−ナ−ブラケット取付構造 |