JP2595689Y2 - Ｃｄオートチェンジャ用ブラケット - Google Patents
Ｃｄオートチェンジャ用ブラケットInfo
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- JP2595689Y2 JP2595689Y2 JP5309393U JP5309393U JP2595689Y2 JP 2595689 Y2 JP2595689 Y2 JP 2595689Y2 JP 5309393 U JP5309393 U JP 5309393U JP 5309393 U JP5309393 U JP 5309393U JP 2595689 Y2 JP2595689 Y2 JP 2595689Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はＣＤオートチェンジャ用
ブラケットに関し、より詳細にはＣＤオートチェンジャ
を自動車のトランクルーム内に取り付ける際に用いられ
るＣＤオートチェンジャ用ブラケットに関する。
ブラケットに関し、より詳細にはＣＤオートチェンジャ
を自動車のトランクルーム内に取り付ける際に用いられ
るＣＤオートチェンジャ用ブラケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】図４はＣＤオートチェンジャを模式的に
示した側面図であり、（ａ）は横置き状態の場合、
（ｂ）は縦置き状態の場合を示している。ＣＤオートチ
ェンジャ２０は主に筐体２１と、ＣＤプレーヤ、ＣＤマ
ガジン収容部（共に図示せず）等よりなるＣＤオートチ
ェンジャ内装部品２２とで構成されている。筐体２１は
略中空直方体形状に形成されており、筐体２１内側の所
定箇所にはゴム製あるいは油圧を用いたショックアブソ
ーバ２１ｂが配設され、筐体２１の両側壁部２１ａ内側
には略Ｊ字形状のレバー２３が支点２３ｃを中心にして
それぞれ回動可能に枢支されている。レバー２３の一端
部２３ａには突起部２６が形成され、突起部２６は筐体
２１の両側壁部２１ａに形成された溝２４に挿入されて
おり、溝２４は支点２３ｃを中心とする略半円形状に形
成されている。またレバー２３の他端部２３ｂにはコイ
ルバネ２５の一端部２５ａが取り付けられ、コイルバネ
２５の他端部２５ｂはＣＤオートチェンジャ内装部品２
２における両側面２２ａの略中央部に固定されており、
ＣＤオートチェンジャ内装部品２２がコイルバネ２５に
より吊り下げられ、振動によって生じるトラッキングの
ずれやフォーカスエラーが防止されるようになってい
る。
示した側面図であり、（ａ）は横置き状態の場合、
（ｂ）は縦置き状態の場合を示している。ＣＤオートチ
ェンジャ２０は主に筐体２１と、ＣＤプレーヤ、ＣＤマ
ガジン収容部（共に図示せず）等よりなるＣＤオートチ
ェンジャ内装部品２２とで構成されている。筐体２１は
略中空直方体形状に形成されており、筐体２１内側の所
定箇所にはゴム製あるいは油圧を用いたショックアブソ
ーバ２１ｂが配設され、筐体２１の両側壁部２１ａ内側
には略Ｊ字形状のレバー２３が支点２３ｃを中心にして
それぞれ回動可能に枢支されている。レバー２３の一端
部２３ａには突起部２６が形成され、突起部２６は筐体
２１の両側壁部２１ａに形成された溝２４に挿入されて
おり、溝２４は支点２３ｃを中心とする略半円形状に形
成されている。またレバー２３の他端部２３ｂにはコイ
ルバネ２５の一端部２５ａが取り付けられ、コイルバネ
２５の他端部２５ｂはＣＤオートチェンジャ内装部品２
２における両側面２２ａの略中央部に固定されており、
ＣＤオートチェンジャ内装部品２２がコイルバネ２５に
より吊り下げられ、振動によって生じるトラッキングの
ずれやフォーカスエラーが防止されるようになってい
る。
【０００３】このように構成されたＣＤオートチェンジ
ャ２０の設置方向を例えば横置き状態（ａ）から縦置き
状態（ｂ）に変更する場合、手操作でレバー２３の突起
部２６を溝２４の一端部２４ａから他端部２４ｂ側へ動
かす。するとレバー２３の一端部２３ａが支点２３ｃを
中心にして矢印Ａ方向に回転し、コイルバネ２５の吊り
下げ方向が９０°回転し、図４（ｂ）に示したようにＣ
Ｄオートチェンジャ内装部品２２が縦方向に吊り下げら
れる。また逆に縦置き状態（ｂ）から横置き状態（ａ）
に変更する場合、レバー２３の突起部２６を溝２４の他
端部２４ｂから一端部２４ａ側へ動かすことにより、Ｃ
Ｄオートチェンジャ内装部品２２が横方向に吊り下げ可
能となる。またＣＤオートチェンジャ２０の前面部２０
ａからＣＤマガジン（図示せず）が挿入されるようにな
っており、該ＣＤマガジンをＣＤオートチェンジャ２０
に挿入するには、前面部２０ａの前方に奥行きＷが少な
くとも略１５０ｍｍを有するＣＤマガジン挿入用スペー
ス２７が必要とされる。
ャ２０の設置方向を例えば横置き状態（ａ）から縦置き
状態（ｂ）に変更する場合、手操作でレバー２３の突起
部２６を溝２４の一端部２４ａから他端部２４ｂ側へ動
かす。するとレバー２３の一端部２３ａが支点２３ｃを
中心にして矢印Ａ方向に回転し、コイルバネ２５の吊り
下げ方向が９０°回転し、図４（ｂ）に示したようにＣ
Ｄオートチェンジャ内装部品２２が縦方向に吊り下げら
れる。また逆に縦置き状態（ｂ）から横置き状態（ａ）
に変更する場合、レバー２３の突起部２６を溝２４の他
端部２４ｂから一端部２４ａ側へ動かすことにより、Ｃ
Ｄオートチェンジャ内装部品２２が横方向に吊り下げ可
能となる。またＣＤオートチェンジャ２０の前面部２０
ａからＣＤマガジン（図示せず）が挿入されるようにな
っており、該ＣＤマガジンをＣＤオートチェンジャ２０
に挿入するには、前面部２０ａの前方に奥行きＷが少な
くとも略１５０ｍｍを有するＣＤマガジン挿入用スペー
ス２７が必要とされる。
【０００４】図５はＣＤオートチェンジャ２０を自動車
のトランクルーム内に取り付けるための従来のブラケッ
トとその設置状態を模式的に示した図であり、（ａ）は
横置きの場合、（ｂ）は縦置きの場合を示している。ト
ランクルーム３０はアンダボディ３１、サイドメンバ３
２、３４、上部サイドメンバ３３等により構成されてい
る。このトランクルーム３０にＣＤオートチェンジャ２
０を横置き状態で設置する場合、例えば図５（ａ）に示
したように、まず前面部２０ａがサイドメンバ３４側に
向き、かつ後面部２０ｂがサイドメンバ３２側に近接す
るようにＣＤオートチェンジャ２０の位置を設定する。
ＣＤオートチェンジャ２０の両側壁部２１ａ下部中央に
は側面視略Ｌ字形状に形成されたブラケット４１がボル
ト４２ａを用いて取り付けられており、ボルト４２ｂを
用いてブラケット４１をアンダボディ３１上の前記所定
箇所に取り付けることにより、ＣＤオートチェンジャ２
０が横置き状態で固定される。
のトランクルーム内に取り付けるための従来のブラケッ
トとその設置状態を模式的に示した図であり、（ａ）は
横置きの場合、（ｂ）は縦置きの場合を示している。ト
ランクルーム３０はアンダボディ３１、サイドメンバ３
２、３４、上部サイドメンバ３３等により構成されてい
る。このトランクルーム３０にＣＤオートチェンジャ２
０を横置き状態で設置する場合、例えば図５（ａ）に示
したように、まず前面部２０ａがサイドメンバ３４側に
向き、かつ後面部２０ｂがサイドメンバ３２側に近接す
るようにＣＤオートチェンジャ２０の位置を設定する。
ＣＤオートチェンジャ２０の両側壁部２１ａ下部中央に
は側面視略Ｌ字形状に形成されたブラケット４１がボル
ト４２ａを用いて取り付けられており、ボルト４２ｂを
用いてブラケット４１をアンダボディ３１上の前記所定
箇所に取り付けることにより、ＣＤオートチェンジャ２
０が横置き状態で固定される。
【０００５】他方、トランクルーム３０にＣＤオートチ
ェンジャ２０を縦置き状態で設置する場合、例えば図５
（ｂ）に示したように前面部２０ａと上部サイドメンバ
３３との距離ＨがＣＤマガジン挿入用スペース２７の奥
行きＷ（図４）より狭いと、まず前面部２０ａが上部サ
イドメンバ３３下方から外れた箇所にＣＤオートチェン
ジャ２０の位置を設定する。ＣＤオートチェンジャ２０
の両側壁部２１ａ下部中央には側面視略Ｌ字形状に形成
されたブラケット４１がボルト４２ａを用いて取り付け
られており、ブラケット４１をボルト４２ｂでアンダボ
ディ３１上の前記所定箇所に取り付けることにより、Ｃ
Ｄオートチェンジャ２０が縦置き状態で固定される。
ェンジャ２０を縦置き状態で設置する場合、例えば図５
（ｂ）に示したように前面部２０ａと上部サイドメンバ
３３との距離ＨがＣＤマガジン挿入用スペース２７の奥
行きＷ（図４）より狭いと、まず前面部２０ａが上部サ
イドメンバ３３下方から外れた箇所にＣＤオートチェン
ジャ２０の位置を設定する。ＣＤオートチェンジャ２０
の両側壁部２１ａ下部中央には側面視略Ｌ字形状に形成
されたブラケット４１がボルト４２ａを用いて取り付け
られており、ブラケット４１をボルト４２ｂでアンダボ
ディ３１上の前記所定箇所に取り付けることにより、Ｃ
Ｄオートチェンジャ２０が縦置き状態で固定される。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】ＣＤオートチェンジャ
２０が横置き状態に設置された場合、平板形状の大きな
荷物３５または小さい立方体形状の荷物３６ａが積載可
能であるが、トランクルーム３０における使用可能なス
ペースＬ1 が小さくなるため、比較的大きい立方体形状
のものは積載できないという課題があった。他方、ＣＤ
オートチェンジャ２０が縦置き状態に設置された場合、
トランクルーム３０のスペースＬ2 がスペースＬ1 より
広がり、比較的大きい立方体形状の荷物３６ｂは積載可
能となるが、それでもまだＣＤオートチェンジャ２０と
サイドメンバ３２との間のデッドスペース４３は大き
く、また平板形状の大きな荷物３５は積載できないとい
う課題があった。
２０が横置き状態に設置された場合、平板形状の大きな
荷物３５または小さい立方体形状の荷物３６ａが積載可
能であるが、トランクルーム３０における使用可能なス
ペースＬ1 が小さくなるため、比較的大きい立方体形状
のものは積載できないという課題があった。他方、ＣＤ
オートチェンジャ２０が縦置き状態に設置された場合、
トランクルーム３０のスペースＬ2 がスペースＬ1 より
広がり、比較的大きい立方体形状の荷物３６ｂは積載可
能となるが、それでもまだＣＤオートチェンジャ２０と
サイドメンバ３２との間のデッドスペース４３は大き
く、また平板形状の大きな荷物３５は積載できないとい
う課題があった。
【０００７】また上記したＣＤオートチェンジャ用ブラ
ケット４１においては、積載する荷物の形状や大きさに
応じてＣＤオートチェンジャ２０の設置方向を変更する
場合、ボルト４２ａ、４２ｂを一旦外し、ＣＤオートチ
ェンジャ２０に対するブラケット４１の取り付け位置を
変えるとともに、アンダボディ３１上の所定箇所にブラ
ケット４１を付け変える必要があり、この作業が面倒で
あるという課題があった。さらにこの際、レバー２３を
操作し、ＣＤオートチェンジャ内装部品２２の吊り下げ
方向を変換する必要があり、作業が一層面倒になる課題
があるとともに、この吊り下げ方向の変換作業を忘れる
と、前記トラッキングのずれやフォーカスエラー等のト
ラブルが生じるおそれがあるという課題があった。
ケット４１においては、積載する荷物の形状や大きさに
応じてＣＤオートチェンジャ２０の設置方向を変更する
場合、ボルト４２ａ、４２ｂを一旦外し、ＣＤオートチ
ェンジャ２０に対するブラケット４１の取り付け位置を
変えるとともに、アンダボディ３１上の所定箇所にブラ
ケット４１を付け変える必要があり、この作業が面倒で
あるという課題があった。さらにこの際、レバー２３を
操作し、ＣＤオートチェンジャ内装部品２２の吊り下げ
方向を変換する必要があり、作業が一層面倒になる課題
があるとともに、この吊り下げ方向の変換作業を忘れる
と、前記トラッキングのずれやフォーカスエラー等のト
ラブルが生じるおそれがあるという課題があった。
【０００８】本考案はこのような課題に鑑みなされたも
のであり、ＣＤオートチェンジャの設置方向を簡単に変
えることができ、したがってトランクルームに積載する
荷物の形状や大きさに対して的確、かつ迅速に対応する
ことができるとともに、縦置き状態の際のＣＤマガジン
挿入用スペースを不要なものとすることができ、デッド
スペースを減らしてより大きい容積の荷物を積載するこ
とができると同時に、ＣＤオートチェンジャ内装部品の
吊り下げ方向を確実、かつ自動的に変換することがで
き、したがって吊り下げ方向変換ミスを防止することが
でき、吊り下げ方向変換ミスに伴うトラッキングのずれ
やフォーカスエラー等のトラブル発生を防止することが
できるＣＤオートチェンジャ用ブラケットを提供するこ
とを目的としている。
のであり、ＣＤオートチェンジャの設置方向を簡単に変
えることができ、したがってトランクルームに積載する
荷物の形状や大きさに対して的確、かつ迅速に対応する
ことができるとともに、縦置き状態の際のＣＤマガジン
挿入用スペースを不要なものとすることができ、デッド
スペースを減らしてより大きい容積の荷物を積載するこ
とができると同時に、ＣＤオートチェンジャ内装部品の
吊り下げ方向を確実、かつ自動的に変換することがで
き、したがって吊り下げ方向変換ミスを防止することが
でき、吊り下げ方向変換ミスに伴うトラッキングのずれ
やフォーカスエラー等のトラブル発生を防止することが
できるＣＤオートチェンジャ用ブラケットを提供するこ
とを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案に係るＣＤオートチェンジャ用ブラケットは、
ＣＤオートチェンジャ内装部品の吊り下げ方向を変換さ
せるためのレバーが付設されたＣＤオートチェンジャ
を、車体側に取り付けるためのＣＤオートチェンジャ用
ブラケットにおいて、前記レバーの突起部が挿入される
溝が形成された回転部に前記ＣＤオートチェンジャが固
定され、前記レバーの突起部が挿入される孔が形成され
た固定部に前記回転部が回動可能に取り付けられるとと
もに、前記回転部を前記固定部に対して所定位置でロッ
クするためのロック機構が配設されていることを特徴と
している。
に本考案に係るＣＤオートチェンジャ用ブラケットは、
ＣＤオートチェンジャ内装部品の吊り下げ方向を変換さ
せるためのレバーが付設されたＣＤオートチェンジャ
を、車体側に取り付けるためのＣＤオートチェンジャ用
ブラケットにおいて、前記レバーの突起部が挿入される
溝が形成された回転部に前記ＣＤオートチェンジャが固
定され、前記レバーの突起部が挿入される孔が形成され
た固定部に前記回転部が回動可能に取り付けられるとと
もに、前記回転部を前記固定部に対して所定位置でロッ
クするためのロック機構が配設されていることを特徴と
している。
【００１０】
【作用】図４に示したようにＣＤオートチェンジャ２０
の姿勢を変えた場合、ＣＤオートチェンジャ内装部品２
２が吊り下げられているときの支点２３ｃに対する突起
部２６の位置（角度θ、距離Ｒ）は常に変わらない。す
なわち前記位置（角度θ、距離Ｒ）に突起部２６を固定
させておけば、ＣＤオートチェンジャ２０の回転姿勢が
変わっても、ＣＤオートチェンジャ内装部品２２を常に
正常な吊り下げ状態に保持し得ることとなる。
の姿勢を変えた場合、ＣＤオートチェンジャ内装部品２
２が吊り下げられているときの支点２３ｃに対する突起
部２６の位置（角度θ、距離Ｒ）は常に変わらない。す
なわち前記位置（角度θ、距離Ｒ）に突起部２６を固定
させておけば、ＣＤオートチェンジャ２０の回転姿勢が
変わっても、ＣＤオートチェンジャ内装部品２２を常に
正常な吊り下げ状態に保持し得ることとなる。
【００１１】本考案に係るＣＤオートチェンジャ用ブラ
ケットによれば、レバーの突起部が挿入される溝が形成
された回転部にＣＤオートチェンジャが固定され、前記
レバーの突起部が挿入される孔が形成された固定部に前
記回転部が回動可能に取り付けられるとともに、前記回
転部を前記固定部に対して所定位置でロックするための
ロック機構が配設されているので、前記回転部を回動さ
せた後、前記固定部にロックさせることにより、横置
き、縦置き状態等の所望の回転位置に前記ＣＤオートチ
ェンジャを簡単に設定・固定し得ることとなる。したが
ってトランクルームに積載する荷物の形状や大きさに対
して的確、かつ迅速に対応し得るとともに、縦置き状態
の際のＣＤマガジン挿入用スペースが不要となり、デッ
ドスペースが減ってより大きい容積の荷物が積載可能と
なる。また前記レバーの回転支点と同一位置で前記回転
部が前記固定部に回動可能に取り付けられるとともに、
ＣＤオートチェンジャ内装部品が正常な吊り下げ状態下
にあるときの前記突起部の位置に、これの挿入される孔
が前記固定部に形成されることにより、前記突起部の位
置が自動的に固定化され、前記ＣＤオートチェンジャが
どのような回転姿勢にあっても、常に前記ＣＤオートチ
ェンジャ内装部品を正常な吊り下げ状態に設定し得るこ
ととなる。したがって吊り下げ方向の変換操作ミスが防
止され、前記ＣＤオートチェンジャ内装部品の異常振動
やこの振動によって生じるトラッキングのずれあるいは
フォーカスエラー等のトラブル発生が防止されることと
なる。
ケットによれば、レバーの突起部が挿入される溝が形成
された回転部にＣＤオートチェンジャが固定され、前記
レバーの突起部が挿入される孔が形成された固定部に前
記回転部が回動可能に取り付けられるとともに、前記回
転部を前記固定部に対して所定位置でロックするための
ロック機構が配設されているので、前記回転部を回動さ
せた後、前記固定部にロックさせることにより、横置
き、縦置き状態等の所望の回転位置に前記ＣＤオートチ
ェンジャを簡単に設定・固定し得ることとなる。したが
ってトランクルームに積載する荷物の形状や大きさに対
して的確、かつ迅速に対応し得るとともに、縦置き状態
の際のＣＤマガジン挿入用スペースが不要となり、デッ
ドスペースが減ってより大きい容積の荷物が積載可能と
なる。また前記レバーの回転支点と同一位置で前記回転
部が前記固定部に回動可能に取り付けられるとともに、
ＣＤオートチェンジャ内装部品が正常な吊り下げ状態下
にあるときの前記突起部の位置に、これの挿入される孔
が前記固定部に形成されることにより、前記突起部の位
置が自動的に固定化され、前記ＣＤオートチェンジャが
どのような回転姿勢にあっても、常に前記ＣＤオートチ
ェンジャ内装部品を正常な吊り下げ状態に設定し得るこ
ととなる。したがって吊り下げ方向の変換操作ミスが防
止され、前記ＣＤオートチェンジャ内装部品の異常振動
やこの振動によって生じるトラッキングのずれあるいは
フォーカスエラー等のトラブル発生が防止されることと
なる。
【００１２】
【実施例】以下、本考案に係るＣＤオートチェンジャ用
ブラケットの実施例を図面に基づいて説明する。なお、
従来例と同一機能を有する構成部品には同一の符号を付
すこととする。図１は本考案に係るＣＤオートチェンジ
ャ用ブラケットの実施例を概略的に示した透視斜視図で
あり、図中２０はＣＤオートチェンジャを示している。
従来例のものと同様、ＣＤオートチェンジャ２０は主に
略中空直方体形状の筐体２１とこの内部に吊り下げ配置
されたＣＤオートチェンジャ内装部品２２とで構成され
ている。ＣＤオートチェンジャ２０の前面部２０ａには
マガジン挿入部２０ｃが形成され、両側壁部２１ａ内側
には略Ｊ字形状のレバー２３が支点２３ｃを中心にして
それぞれ回動可能に枢支されている。レバー２３の一端
部には突起部２６が形成され、レバー２３の他端部には
コイルバネ２５の一端部が取り付けられ、コイルバネ２
５の他端部はＣＤオートチェンジャ内装部品２２両側面
の略中央部２５ｂに固定されており、ＣＤオートチェン
ジャ内装部品２２がコイルバネ２５により吊り下げら
れ、振動によって生じるトラッキングのずれやフォーカ
スエラー等が防止されるようになっている。ＣＤオート
チェンジャ２０のその他の構成は図４に示したものと同
一であるため、ここではその詳細な説明は省略する。
ブラケットの実施例を図面に基づいて説明する。なお、
従来例と同一機能を有する構成部品には同一の符号を付
すこととする。図１は本考案に係るＣＤオートチェンジ
ャ用ブラケットの実施例を概略的に示した透視斜視図で
あり、図中２０はＣＤオートチェンジャを示している。
従来例のものと同様、ＣＤオートチェンジャ２０は主に
略中空直方体形状の筐体２１とこの内部に吊り下げ配置
されたＣＤオートチェンジャ内装部品２２とで構成され
ている。ＣＤオートチェンジャ２０の前面部２０ａには
マガジン挿入部２０ｃが形成され、両側壁部２１ａ内側
には略Ｊ字形状のレバー２３が支点２３ｃを中心にして
それぞれ回動可能に枢支されている。レバー２３の一端
部には突起部２６が形成され、レバー２３の他端部には
コイルバネ２５の一端部が取り付けられ、コイルバネ２
５の他端部はＣＤオートチェンジャ内装部品２２両側面
の略中央部２５ｂに固定されており、ＣＤオートチェン
ジャ内装部品２２がコイルバネ２５により吊り下げら
れ、振動によって生じるトラッキングのずれやフォーカ
スエラー等が防止されるようになっている。ＣＤオート
チェンジャ２０のその他の構成は図４に示したものと同
一であるため、ここではその詳細な説明は省略する。
【００１３】一方、正面視略コの字形状を有する回転部
１１にはＣＤオートチェンジャ２０の側壁部２１ａに形
成された溝（図示せず）と同一形状の溝１１ａが形成さ
れており、これらの溝が重なる態様で２個の回転部１１
がＣＤオートチェンジャ２０の両側壁部２１ａ外側に対
向して取り付けられている。また正面視略Ｌ字形状を有
する固定部１２の所定箇所にはレバー２３の突起部２６
が挿入される孔１２ａが形成されており、回転部１１と
固定部１２とは２個のレバー２３の支点２３ｃを結ぶ線
１３上の支点１１ｄで回動可能に枢支されている。また
図２に示したように、固定部１２の所定箇所には孔１２
ｂが形成され、また矢印Ｂ方向に付勢された板バネ１６
が取り付けられており、板バネ１６の一端部には先端が
半球形状を有する突起部１６ａが形成され、突起部１６
ａが孔１２ｂを貫通している。また回転部１１における
支点２３ｃを中心とする同心円周上の所定箇所には、突
起部１６ａが挿入される孔１１ｂ、１１ｃがそれぞれ形
成されている。これら板バネ１６、突起部１６ａ及び孔
１１ｂ、１１ｃ、１２ｂでロック機構１５が構成されて
おり、突起部１６ａが孔１１ｂ、１１ｃに係合すること
により、回転部１１が固定部１２に対して所定位置でロ
ックされるようになっている。これら回転部１１、固定
部１２及びロック機構１５によりＣＤオートチェンジャ
ブラケット１０が構成されている。
１１にはＣＤオートチェンジャ２０の側壁部２１ａに形
成された溝（図示せず）と同一形状の溝１１ａが形成さ
れており、これらの溝が重なる態様で２個の回転部１１
がＣＤオートチェンジャ２０の両側壁部２１ａ外側に対
向して取り付けられている。また正面視略Ｌ字形状を有
する固定部１２の所定箇所にはレバー２３の突起部２６
が挿入される孔１２ａが形成されており、回転部１１と
固定部１２とは２個のレバー２３の支点２３ｃを結ぶ線
１３上の支点１１ｄで回動可能に枢支されている。また
図２に示したように、固定部１２の所定箇所には孔１２
ｂが形成され、また矢印Ｂ方向に付勢された板バネ１６
が取り付けられており、板バネ１６の一端部には先端が
半球形状を有する突起部１６ａが形成され、突起部１６
ａが孔１２ｂを貫通している。また回転部１１における
支点２３ｃを中心とする同心円周上の所定箇所には、突
起部１６ａが挿入される孔１１ｂ、１１ｃがそれぞれ形
成されている。これら板バネ１６、突起部１６ａ及び孔
１１ｂ、１１ｃ、１２ｂでロック機構１５が構成されて
おり、突起部１６ａが孔１１ｂ、１１ｃに係合すること
により、回転部１１が固定部１２に対して所定位置でロ
ックされるようになっている。これら回転部１１、固定
部１２及びロック機構１５によりＣＤオートチェンジャ
ブラケット１０が構成されている。
【００１４】図３はＣＤオートチェンジャ用ブラケット
１０を用い、ＣＤオートチェンジャを自動車のトランク
ルーム内に取り付けた状態を模式的に示した図であり、
（ａ）は横置きの場合、（ｂ）は縦置きの場合を示して
いる。トランクルーム３０にＣＤオートチェンジャ２０
を設置する場合、まずＣＤオートチェンジャ２０を横置
き状態に設定し、ロック機構１５の突起部１６ａを孔１
１ｂに係合させて回転部１１と固定部１２とを固定す
る。次に前面部２０ａがサイドメンバ３４側に向き、Ｃ
Ｄオートチェンジャ２０が回動可能で、かつ後面部２０
ｂがなるべくサイドメンバ３２側に近接するような位置
にＣＤオートチェンジャブラケット１０を設定し、ボル
ト１２ｃを用いて固定部１２下部をアンダボディ３１上
に取り付け固定する。そしてこのまま横置き状態で使用
する場合、ＣＤマガジン（図示せず）は矢印Ｃ方向から
挿入され、トランクルーム３０には大きい容積の荷物３
６ｃまたは平板形状の荷物３５ｂが積載可能となる（図
３（ａ））。
１０を用い、ＣＤオートチェンジャを自動車のトランク
ルーム内に取り付けた状態を模式的に示した図であり、
（ａ）は横置きの場合、（ｂ）は縦置きの場合を示して
いる。トランクルーム３０にＣＤオートチェンジャ２０
を設置する場合、まずＣＤオートチェンジャ２０を横置
き状態に設定し、ロック機構１５の突起部１６ａを孔１
１ｂに係合させて回転部１１と固定部１２とを固定す
る。次に前面部２０ａがサイドメンバ３４側に向き、Ｃ
Ｄオートチェンジャ２０が回動可能で、かつ後面部２０
ｂがなるべくサイドメンバ３２側に近接するような位置
にＣＤオートチェンジャブラケット１０を設定し、ボル
ト１２ｃを用いて固定部１２下部をアンダボディ３１上
に取り付け固定する。そしてこのまま横置き状態で使用
する場合、ＣＤマガジン（図示せず）は矢印Ｃ方向から
挿入され、トランクルーム３０には大きい容積の荷物３
６ｃまたは平板形状の荷物３５ｂが積載可能となる（図
３（ａ））。
【００１５】他方、ＣＤオートチェンジャ２０を縦置き
状態で使用する場合、ロック機構１５の突起部１６ａを
孔１１ｂから外し、回転部１１を矢印Ｄ方向に回転させ
る。すると突起部２６の位置が固定部１２の孔１２ａで
固定されているため、ＣＤオートチェンジャ内装部品２
２（図１）は正常に吊り下げられた状態に保持される。
そしてロック機構１５の突起部１６ａが孔１１ｃに係合
すると、ＣＤオートチェンジャ２０が縦置き状態になっ
て固定される。この場合のトランクルーム３０には、ス
ペースＬ3 を有する大きい容積の荷物３６ｄでも積載可
能となる。
状態で使用する場合、ロック機構１５の突起部１６ａを
孔１１ｂから外し、回転部１１を矢印Ｄ方向に回転させ
る。すると突起部２６の位置が固定部１２の孔１２ａで
固定されているため、ＣＤオートチェンジャ内装部品２
２（図１）は正常に吊り下げられた状態に保持される。
そしてロック機構１５の突起部１６ａが孔１１ｃに係合
すると、ＣＤオートチェンジャ２０が縦置き状態になっ
て固定される。この場合のトランクルーム３０には、ス
ペースＬ3 を有する大きい容積の荷物３６ｄでも積載可
能となる。
【００１６】上記説明から明らかなように、実施例に係
るＣＤオートチェンジャ用ブラケット１０では、回転部
１１を回動させた後、固定部１２にロックさせることに
より、横置き、縦置き状態のいずれの所望位置にもＣＤ
オートチェンジャ２０を簡単に設定・固定することがで
きる。したがってトランクルーム３０に積載する荷物３
５ｂ、３６ｃ、３６ｄの形状や大きさに対して的確、か
つ迅速に対応することができるとともに、縦置き状態の
際のＣＤマガジン挿入用スペースを不要なものとするこ
とができ、デッドスペースを減らしてより大きい容積Ｌ
3 （Ｌ3 ＞Ｌ2（図５））の荷物３６ｄを積載すること
ができる。またレバー２３の回転支点２３ｃと同一位置
で回転部１１が固定部１２に回動可能に取り付けられる
とともに、ＣＤオートチェンジャ内装部品２２が正常な
吊り下げ状態下にあるときの突起部２６の位置に、これ
の挿入される孔１２ａが固定部１２に形成されることに
より、突起部２６の位置を自動的に固定化することがで
き、ＣＤオートチェンジャ２０がどのような回転姿勢に
あっても、常にＣＤオートチェンジャ内装部品２２を正
常に吊り下げられた状態に設定することができる。した
がって吊り下げ方向の変換操作ミスを防止することがで
き、ＣＤオートチェンジャ内装部品２２の異常振動やこ
の振動によって生じるトラッキングのずれあるいはフォ
ーカスエラー等のトラブル発生を防止することができ
る。
るＣＤオートチェンジャ用ブラケット１０では、回転部
１１を回動させた後、固定部１２にロックさせることに
より、横置き、縦置き状態のいずれの所望位置にもＣＤ
オートチェンジャ２０を簡単に設定・固定することがで
きる。したがってトランクルーム３０に積載する荷物３
５ｂ、３６ｃ、３６ｄの形状や大きさに対して的確、か
つ迅速に対応することができるとともに、縦置き状態の
際のＣＤマガジン挿入用スペースを不要なものとするこ
とができ、デッドスペースを減らしてより大きい容積Ｌ
3 （Ｌ3 ＞Ｌ2（図５））の荷物３６ｄを積載すること
ができる。またレバー２３の回転支点２３ｃと同一位置
で回転部１１が固定部１２に回動可能に取り付けられる
とともに、ＣＤオートチェンジャ内装部品２２が正常な
吊り下げ状態下にあるときの突起部２６の位置に、これ
の挿入される孔１２ａが固定部１２に形成されることに
より、突起部２６の位置を自動的に固定化することがで
き、ＣＤオートチェンジャ２０がどのような回転姿勢に
あっても、常にＣＤオートチェンジャ内装部品２２を正
常に吊り下げられた状態に設定することができる。した
がって吊り下げ方向の変換操作ミスを防止することがで
き、ＣＤオートチェンジャ内装部品２２の異常振動やこ
の振動によって生じるトラッキングのずれあるいはフォ
ーカスエラー等のトラブル発生を防止することができ
る。
【００１７】なお、ロック機構１５は実施例のものに限
定されるものではなく、例えばボルト及びナットを用い
て回転部１１と固定部１２とを固定することも可能であ
る。
定されるものではなく、例えばボルト及びナットを用い
て回転部１１と固定部１２とを固定することも可能であ
る。
【００１８】
【考案の効果】以上詳述したように本考案に係るＣＤオ
ートチェンジャ用ブラケットにあっては、レバーの突起
部が挿入される溝が形成された回転部にＣＤオートチェ
ンジャが固定され、前記レバーの突起部が挿入される孔
が形成された固定部に前記回転部が回動可能に取り付け
られるとともに、前記回転部を前記固定部に対して所定
位置でロックするためのロック機構が配設されているの
で、前記回転部を回動させた後、前記固定部にロックさ
せることにより、横置き、縦置き状態のいずれの所望位
置にも前記ＣＤオートチェンジャを簡単に設定・固定す
ることができる。したがってトランクルームに積載する
荷物の形状や大きさに対して的確、かつ迅速に対応する
ことができるとともに、縦置き状態の際のＣＤマガジン
挿入用スペースを不要なものとすることができ、デッド
スペースを減らしてより大きい容積の荷物を積載するこ
とができる。また前記レバーの回転支点と同一位置で前
記回転部が前記固定部に回動可能に取り付けられるとと
もに、ＣＤオートチェンジャ内装部品が正常な吊り下げ
状態下にあるときの前記突起部の位置に、これの挿入さ
れる孔が前記固定部に形成されることにより、前記突起
部の位置を自動的に固定化することができ、前記ＣＤオ
ートチェンジャがどのような回転姿勢にあっても、常に
前記ＣＤオートチェンジャ内装部品を正常に吊り下げら
れた状態に設定することができる。したがって吊り下げ
方向の変換操作ミスを防止することができ、前記ＣＤオ
ートチェンジャ内装部品の異常振動やこの振動によって
生じるトラッキングのずれあるいはフォーカスエラー等
のトラブル発生を防止することができる。
ートチェンジャ用ブラケットにあっては、レバーの突起
部が挿入される溝が形成された回転部にＣＤオートチェ
ンジャが固定され、前記レバーの突起部が挿入される孔
が形成された固定部に前記回転部が回動可能に取り付け
られるとともに、前記回転部を前記固定部に対して所定
位置でロックするためのロック機構が配設されているの
で、前記回転部を回動させた後、前記固定部にロックさ
せることにより、横置き、縦置き状態のいずれの所望位
置にも前記ＣＤオートチェンジャを簡単に設定・固定す
ることができる。したがってトランクルームに積載する
荷物の形状や大きさに対して的確、かつ迅速に対応する
ことができるとともに、縦置き状態の際のＣＤマガジン
挿入用スペースを不要なものとすることができ、デッド
スペースを減らしてより大きい容積の荷物を積載するこ
とができる。また前記レバーの回転支点と同一位置で前
記回転部が前記固定部に回動可能に取り付けられるとと
もに、ＣＤオートチェンジャ内装部品が正常な吊り下げ
状態下にあるときの前記突起部の位置に、これの挿入さ
れる孔が前記固定部に形成されることにより、前記突起
部の位置を自動的に固定化することができ、前記ＣＤオ
ートチェンジャがどのような回転姿勢にあっても、常に
前記ＣＤオートチェンジャ内装部品を正常に吊り下げら
れた状態に設定することができる。したがって吊り下げ
方向の変換操作ミスを防止することができ、前記ＣＤオ
ートチェンジャ内装部品の異常振動やこの振動によって
生じるトラッキングのずれあるいはフォーカスエラー等
のトラブル発生を防止することができる。
【図１】本考案に係るＣＤオートチェンジャ用ブラケッ
トの実施例を概略的に示した透視斜視図である。
トの実施例を概略的に示した透視斜視図である。
【図２】実施例に係るＣＤオートチェンジャ用ブラケッ
トのロック機構の要部を模式的に示した拡大断面図であ
る。
トのロック機構の要部を模式的に示した拡大断面図であ
る。
【図３】実施例に係るＣＤオートチェンジャ用ブラケッ
トを用い、ＣＤオートチェンジャを自動車のトランクル
ーム内に取り付けた状態を模式的に示した図であり、
（ａ）は横置きの場合、（ｂ）は縦置きの場合を示して
いる。
トを用い、ＣＤオートチェンジャを自動車のトランクル
ーム内に取り付けた状態を模式的に示した図であり、
（ａ）は横置きの場合、（ｂ）は縦置きの場合を示して
いる。
【図４】ＣＤオートチェンジャを模式的に示した側面図
であり、（ａ）は横置き状態の場合、（ｂ）は縦置き状
態の場合を示している。
であり、（ａ）は横置き状態の場合、（ｂ）は縦置き状
態の場合を示している。
【図５】ＣＤオートチェンジャを自動車のトランクルー
ム内に取り付けるための従来のブラケットとその設置状
態を模式的に示した図であり、（ａ）は横置きの場合、
（ｂ）は縦置きの場合を示している。
ム内に取り付けるための従来のブラケットとその設置状
態を模式的に示した図であり、（ａ）は横置きの場合、
（ｂ）は縦置きの場合を示している。
【符号の説明】 １０ ＣＤオートチェンジャ用ブラケット １１ 回転部 １１ａ 溝 １２ 固定部 １２ａ 孔 １５ ロック機構 ２０ ＣＤオートチェンジャ ２２ ＣＤオートチェンジャ内装部品 ２３ レバー ２６ 突起部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G11B 33/02 301 B60R 11/02 G11B 17/22 H05K 5/03
Claims (1)
- 【請求項１】 ＣＤオートチェンジャ内装部品の吊り下
げ方向を変換させるためのレバーが付設されたＣＤオー
トチェンジャを、車体側に取り付けるためのＣＤオート
チェンジャ用ブラケットにおいて、前記レバーの突起部
が挿入される溝が形成された回転部に前記ＣＤオートチ
ェンジャが固定され、前記レバーの突起部が挿入される
孔が形成された固定部に前記回転部が回動可能に取り付
けられるとともに、前記回転部を前記固定部に対して所
定位置でロックするためのロック機構が配設されている
ことを特徴とするＣＤオートチェンジャ用ブラケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5309393U JP2595689Y2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Ｃｄオートチェンジャ用ブラケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5309393U JP2595689Y2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Ｃｄオートチェンジャ用ブラケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0726991U JPH0726991U (ja) | 1995-05-19 |
| JP2595689Y2 true JP2595689Y2 (ja) | 1999-05-31 |
Family
ID=33156476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5309393U Expired - Lifetime JP2595689Y2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Ｃｄオートチェンジャ用ブラケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2595689Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-09-30 JP JP5309393U patent/JP2595689Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0726991U (ja) | 1995-05-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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