JP3403587B2 - 車載用機器の筐体構造 - Google Patents
車載用機器の筐体構造Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車載用のマガジン
装填式ディスク装置（ディスクチェンジャ）などのよう
に、筐体内で機器本体が引っ張りばねを介して弾性的に
支持されている車載用機器の筐体構造に関する。
装填式ディスク装置（ディスクチェンジャ）などのよう
に、筐体内で機器本体が引っ張りばねを介して弾性的に
支持されている車載用機器の筐体構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車に搭載されるディスクチェンジャ
のような車載用機器においては、機器本体を筐体内に弾
性的に支持することによって、走行中の振動が機器本体
に悪影響を及ぼさないように配慮されているので、例え
ばディスク駆動機構に車体振動が作用した際に懸念され
る音飛びなどの動作不良は起こりにくくなっている。
のような車載用機器においては、機器本体を筐体内に弾
性的に支持することによって、走行中の振動が機器本体
に悪影響を及ぼさないように配慮されているので、例え
ばディスク駆動機構に車体振動が作用した際に懸念され
る音飛びなどの動作不良は起こりにくくなっている。
【０００３】図７は、かかる車載用機器の筐体構造の従
来技術を説明するためのもので、一例として車載用ディ
スクチェンジャの概略を示している。同図において、符
号１で示す機器本体は、本体シャーシ２内にディスク収
納用マガジン３やディスク駆動機構４等を配置して構成
されている。この機器本体１は、複数本の引っ張りばね
５やダンパ部材６を介して、金属板製の筐体７内に弾性
的に支持されている。ここで、筐体７は、相対向する一
対の側板８ａの間に機器本体１が配置される収納スペー
スを有し上方と後方を開口となしたシャーシ８と、この
シャーシ８の側板８ａを外側から補強しつつ前記開口を
覆うカバー部材９とを組み合わせてなる箱形の外装体で
あって、シャーシ８の側板８ａに前記引っ張りばね５の
一端が係止されている。なお、筐体７の前面部となるシ
ャーシ８の前面板８ｂには、図示せぬ扉により開閉可能
な挿入口８ｃが設けられており、機器本体１の本体シャ
ーシ２にも、該挿入口８ｃと対向する個所に挿入口２ａ
が設けられている。
来技術を説明するためのもので、一例として車載用ディ
スクチェンジャの概略を示している。同図において、符
号１で示す機器本体は、本体シャーシ２内にディスク収
納用マガジン３やディスク駆動機構４等を配置して構成
されている。この機器本体１は、複数本の引っ張りばね
５やダンパ部材６を介して、金属板製の筐体７内に弾性
的に支持されている。ここで、筐体７は、相対向する一
対の側板８ａの間に機器本体１が配置される収納スペー
スを有し上方と後方を開口となしたシャーシ８と、この
シャーシ８の側板８ａを外側から補強しつつ前記開口を
覆うカバー部材９とを組み合わせてなる箱形の外装体で
あって、シャーシ８の側板８ａに前記引っ張りばね５の
一端が係止されている。なお、筐体７の前面部となるシ
ャーシ８の前面板８ｂには、図示せぬ扉により開閉可能
な挿入口８ｃが設けられており、機器本体１の本体シャ
ーシ２にも、該挿入口８ｃと対向する個所に挿入口２ａ
が設けられている。
【０００４】次に、上述した車載用ディスクチェンジャ
の動作について簡単に説明すると、まず、複数枚（例え
ば６枚）のディスクＤを収納したマガジン３を、矢印Ａ
方向へ挿入することにより、挿入口８ｃ，２ａを通過さ
せて本体シャーシ２内に装填する。こうして装填された
マガジン３は、その開口部３ａがディスク駆動機構４側
へ向けられており、このディスク駆動機構４は図示せぬ
昇降機構により本体シャーシ２内でＢ方向への昇降が可
能なので、マガジン３内のいずれかのディスクＤが選択
されると、ディスク駆動機構４は、選択されたディスク
Ｄが収納されている位置へと移動して、マガジン３内か
ら引き出した該ディスクＤの中心部を図示せぬターンテ
ーブル上にクランプする。そして、この状態で該ディス
クＤを回転駆動しながら、該ディスクＤに記録されてい
る信号を図示せぬ光ピックアップにて読み取ることによ
り、記録音楽などの再生が行われる。
の動作について簡単に説明すると、まず、複数枚（例え
ば６枚）のディスクＤを収納したマガジン３を、矢印Ａ
方向へ挿入することにより、挿入口８ｃ，２ａを通過さ
せて本体シャーシ２内に装填する。こうして装填された
マガジン３は、その開口部３ａがディスク駆動機構４側
へ向けられており、このディスク駆動機構４は図示せぬ
昇降機構により本体シャーシ２内でＢ方向への昇降が可
能なので、マガジン３内のいずれかのディスクＤが選択
されると、ディスク駆動機構４は、選択されたディスク
Ｄが収納されている位置へと移動して、マガジン３内か
ら引き出した該ディスクＤの中心部を図示せぬターンテ
ーブル上にクランプする。そして、この状態で該ディス
クＤを回転駆動しながら、該ディスクＤに記録されてい
る信号を図示せぬ光ピックアップにて読み取ることによ
り、記録音楽などの再生が行われる。
【０００５】なお、図７に示す車載用ディスクチェンジ
ャは、引っ張りばね５の取付位置を変更しなくとも、ユ
ーザの希望や設置スペースの制約などに応じて水平方向
と垂直方向のいずれにも設置できるようにするため、適
宜個所を選択して引っ張りばね５を片側３本ずつ（計６
本）配設し、弾性支持力が強めてある。
ャは、引っ張りばね５の取付位置を変更しなくとも、ユ
ーザの希望や設置スペースの制約などに応じて水平方向
と垂直方向のいずれにも設置できるようにするため、適
宜個所を選択して引っ張りばね５を片側３本ずつ（計６
本）配設し、弾性支持力が強めてある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うな車載用機器のシャーシ８の側板８ａには、常に複数
本の引っ張りばね５による引っ張り力が作用しているの
で、筐体７を構成する際には、該側板８ａが内側へ撓ん
で変形しないように配慮する必要がある。そのため、こ
の種の筐体７においては、通常、図示せぬ連結ねじを用
いて、カバー部材９の側板部９ａの複数個所をシャーシ
８の側板８ａにねじ止め固定しているが、かかるねじ止
め作業は煩雑なので、筐体７のコストアップを抑えるた
めには必要最小限のねじ止めを行うことが望まれる。
うな車載用機器のシャーシ８の側板８ａには、常に複数
本の引っ張りばね５による引っ張り力が作用しているの
で、筐体７を構成する際には、該側板８ａが内側へ撓ん
で変形しないように配慮する必要がある。そのため、こ
の種の筐体７においては、通常、図示せぬ連結ねじを用
いて、カバー部材９の側板部９ａの複数個所をシャーシ
８の側板８ａにねじ止め固定しているが、かかるねじ止
め作業は煩雑なので、筐体７のコストアップを抑えるた
めには必要最小限のねじ止めを行うことが望まれる。
【０００７】しかしながら、図７に示すように片側３本
（計６本）の引っ張りばね５を用いて水平方向と垂直方
向のいずれにも簡単に設置できるようにしてあるディス
クチェンジャの場合、シャーシ８の側板８ａに付与され
る引っ張り力が比較的大きいので、最低でも片側３個所
（計６個所）をねじ止めしなければ該側板８ａの強度が
不十分で変形を起こしやすい。それゆえ、ねじ止め個所
の増加に伴う部品点数や組立工数の増加で筐体７が割高
になってしまったり、あるいはねじ止め個所の不足によ
りシャーシ８の側板８ａの強度が不足して筐体７の信頼
性が損なわれる虞があった。なお、１２枚対応のディス
クチェンジャのように機器本体１が大きく重い場合に
は、引っ張りばね５による弾性支持力（引っ張り力）を
更に強める必要があるので、上記問題が発生する割合が
高くなる。
（計６本）の引っ張りばね５を用いて水平方向と垂直方
向のいずれにも簡単に設置できるようにしてあるディス
クチェンジャの場合、シャーシ８の側板８ａに付与され
る引っ張り力が比較的大きいので、最低でも片側３個所
（計６個所）をねじ止めしなければ該側板８ａの強度が
不十分で変形を起こしやすい。それゆえ、ねじ止め個所
の増加に伴う部品点数や組立工数の増加で筐体７が割高
になってしまったり、あるいはねじ止め個所の不足によ
りシャーシ８の側板８ａの強度が不足して筐体７の信頼
性が損なわれる虞があった。なお、１２枚対応のディス
クチェンジャのように機器本体１が大きく重い場合に
は、引っ張りばね５による弾性支持力（引っ張り力）を
更に強める必要があるので、上記問題が発生する割合が
高くなる。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、シャーシと組
み合わされて筐体を構成するカバー部材に、シャーシの
側板が引っ張りばねの力で内側へ撓むのを規制するため
の部位を設けることにより、連結ねじのような専用の固
定部材を最小限用いるだけで該側板の変形が防止できる
ようにし、もって筐体のコストダウンや信頼性向上が図
れるようにした。
み合わされて筐体を構成するカバー部材に、シャーシの
側板が引っ張りばねの力で内側へ撓むのを規制するため
の部位を設けることにより、連結ねじのような専用の固
定部材を最小限用いるだけで該側板の変形が防止できる
ようにし、もって筐体のコストダウンや信頼性向上が図
れるようにした。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明による車載用機器の筐体構
造では、相対向する一対の側板の間に機器本体が配置さ
れる収納スペースを有し、少なくとも上方と後方を開口
となしたシャーシと、このシャーシの前記側板に係止さ
れ、前記収納スペース内の機器本体を弾性的に支持する
複数の引っ張りばねと、前記シャーシと組み合わされて
前記側板を外側から補強しつつ前記開口を覆うカバー部
材とを備えた車載用機器の筐体構造において、前記カバ
ー部材に、内側へ折曲されてその側端面が前記側板の内
壁面と隣接する突出片を設ける構成とした。かかる突出
片は、その側端面が強く押し込まれても座屈しにくいの
で、引っ張りばねの力で内側へ引っ張られるシャーシの
側板に当接して該側板を位置規制することができる。そ
れゆえ、引っ張りばねによる弾性支持力を強める必要の
ある車載用機器であっても、連結ねじのような専用の固
定部材を増やすことなく該側板の変形が防止できる。
造では、相対向する一対の側板の間に機器本体が配置さ
れる収納スペースを有し、少なくとも上方と後方を開口
となしたシャーシと、このシャーシの前記側板に係止さ
れ、前記収納スペース内の機器本体を弾性的に支持する
複数の引っ張りばねと、前記シャーシと組み合わされて
前記側板を外側から補強しつつ前記開口を覆うカバー部
材とを備えた車載用機器の筐体構造において、前記カバ
ー部材に、内側へ折曲されてその側端面が前記側板の内
壁面と隣接する突出片を設ける構成とした。かかる突出
片は、その側端面が強く押し込まれても座屈しにくいの
で、引っ張りばねの力で内側へ引っ張られるシャーシの
側板に当接して該側板を位置規制することができる。そ
れゆえ、引っ張りばねによる弾性支持力を強める必要の
ある車載用機器であっても、連結ねじのような専用の固
定部材を増やすことなく該側板の変形が防止できる。
【００１０】その際、前記突出片を、カバー部材の天板
部の後端側の隅部に設けておけば、シャーシの側板のう
ち特に撓みやすい部分の内側への撓みを該突出片にて位
置規制することができるので、該側板が内側へ引っ張ら
れて変形する可能性は一層低くなり、さらにこれに加え
て、カバー部材の側板部の後端側の縁部に、シャーシの
側板の外壁面に当接する段曲げ部を設けておけば、該側
板の後端部を前記突出片と前記段曲げ部とで挟持するこ
とができるので、該側板が内側へも外側へも撓みにくく
なって一層効果的に変形が防止できる。
部の後端側の隅部に設けておけば、シャーシの側板のう
ち特に撓みやすい部分の内側への撓みを該突出片にて位
置規制することができるので、該側板が内側へ引っ張ら
れて変形する可能性は一層低くなり、さらにこれに加え
て、カバー部材の側板部の後端側の縁部に、シャーシの
側板の外壁面に当接する段曲げ部を設けておけば、該側
板の後端部を前記突出片と前記段曲げ部とで挟持するこ
とができるので、該側板が内側へも外側へも撓みにくく
なって一層効果的に変形が防止できる。
【００１１】また、シャーシの側板の後端側の縁部を折
り返し形状に折曲加工しておけば、該側板自体の剛性が
高まるので、変形を防止するうえで有効である。
り返し形状に折曲加工しておけば、該側板自体の剛性が
高まるので、変形を防止するうえで有効である。
【００１２】
【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１は車載用ディスクチェンジャの概略図、図２は図１
に示すディスクチェンジャの筐体の構成要素であるカバ
ー部材の平面図、図３は該カバー部材の背面図、図４は
該カバー部材の側面図、図５は図１に示すディスクチェ
ンジャの筐体の構成要素であるシャーシの平面図、図６
は該シャーシの背面図であり、従来技術の説明に用いた
図７と対応する部分には同一符号が付してある。
図１は車載用ディスクチェンジャの概略図、図２は図１
に示すディスクチェンジャの筐体の構成要素であるカバ
ー部材の平面図、図３は該カバー部材の背面図、図４は
該カバー部材の側面図、図５は図１に示すディスクチェ
ンジャの筐体の構成要素であるシャーシの平面図、図６
は該シャーシの背面図であり、従来技術の説明に用いた
図７と対応する部分には同一符号が付してある。
【００１３】まず、本実施例に係る車載用ディスクチェ
ンジャの概略について説明すると、本体シャーシ２内に
ディスク収納用マガジン３やディスク駆動機構４等を配
置して構成される機器本体１が、引っ張りばね５やダン
パ部材６を介して、シャーシ８とカバー部材９とを組み
合わせてなる金属板製の筐体７内に弾性的に支持されて
いる。ここで、シャーシ８は、相対向する一対の側板８
ａの間に機器本体１が配置される収納スペースを有し、
上方と後方を開口となしたもので、この側板８ａの後端
側の縁部は略く字形に折曲加工した折り返し縁部８ｄと
なっていて、この側板８ａの３個所に前記引っ張りばね
５の一端が係止されている。また、カバー部材９は、シ
ャーシ８の上方と後方の開口を覆うもので、このカバー
部材９の天板部９ｂの後端側の隅部２個所にはそれぞ
れ、内側へ折曲されて一方の側端面が前記側板８ａの内
壁面と隣接する突出片９ｃが設けてあり、且つ、このカ
バー部材９の一対の側板部９ａの後端側の縁部はそれぞ
れ、前記側板８ａの外壁面に当接してこれを外側から補
強する段曲げ部９ｄとなっている。
ンジャの概略について説明すると、本体シャーシ２内に
ディスク収納用マガジン３やディスク駆動機構４等を配
置して構成される機器本体１が、引っ張りばね５やダン
パ部材６を介して、シャーシ８とカバー部材９とを組み
合わせてなる金属板製の筐体７内に弾性的に支持されて
いる。ここで、シャーシ８は、相対向する一対の側板８
ａの間に機器本体１が配置される収納スペースを有し、
上方と後方を開口となしたもので、この側板８ａの後端
側の縁部は略く字形に折曲加工した折り返し縁部８ｄと
なっていて、この側板８ａの３個所に前記引っ張りばね
５の一端が係止されている。また、カバー部材９は、シ
ャーシ８の上方と後方の開口を覆うもので、このカバー
部材９の天板部９ｂの後端側の隅部２個所にはそれぞ
れ、内側へ折曲されて一方の側端面が前記側板８ａの内
壁面と隣接する突出片９ｃが設けてあり、且つ、このカ
バー部材９の一対の側板部９ａの後端側の縁部はそれぞ
れ、前記側板８ａの外壁面に当接してこれを外側から補
強する段曲げ部９ｄとなっている。
【００１４】なお、本実施例に係る車載用ディスクチェ
ンジャは、前記従来例と同様に、引っ張りばね５の取付
位置を変更しなくとも、ユーザの希望や設置スペースの
制約などに応じて水平方向と垂直方向のいずれにも設置
できるようにするため、適宜個所を選択して引っ張りば
ね５を片側３本ずつ（計６本）配設し、弾性支持力が強
めてある。
ンジャは、前記従来例と同様に、引っ張りばね５の取付
位置を変更しなくとも、ユーザの希望や設置スペースの
制約などに応じて水平方向と垂直方向のいずれにも設置
できるようにするため、適宜個所を選択して引っ張りば
ね５を片側３本ずつ（計６本）配設し、弾性支持力が強
めてある。
【００１５】また、筐体７の前面部となるシャーシ８の
前面板８ｂには、図示せぬ扉により開閉可能な挿入口８
ｃが設けられており、機器本体１の本体シャーシ２に
も、該挿入口８ｃと対向する個所に挿入口２ａが設けら
れている。そして、例えば６枚のディスクＤが収納可能
なマガジン３は、矢印Ａ方向へ挿入してこれらの挿入口
８ｃ，２ａを通過させることにより、本体シャーシ２内
に装填され、こうして装填されたマガジン３は、その開
口部３ａがディスク駆動機構４側へ向けられており、こ
のディスク駆動機構４は図示せぬ昇降機構により本体シ
ャーシ２内でＢ方向への昇降が可能である。
前面板８ｂには、図示せぬ扉により開閉可能な挿入口８
ｃが設けられており、機器本体１の本体シャーシ２に
も、該挿入口８ｃと対向する個所に挿入口２ａが設けら
れている。そして、例えば６枚のディスクＤが収納可能
なマガジン３は、矢印Ａ方向へ挿入してこれらの挿入口
８ｃ，２ａを通過させることにより、本体シャーシ２内
に装填され、こうして装填されたマガジン３は、その開
口部３ａがディスク駆動機構４側へ向けられており、こ
のディスク駆動機構４は図示せぬ昇降機構により本体シ
ャーシ２内でＢ方向への昇降が可能である。
【００１６】このように本実施例においては、カバー部
材９の天板部９ｂに、シャーシ８の側板８ａに側端面を
隣接させた、すなわち側板８ａに対して垂直に下向きの
突出片９ｃが設けてあるので、該側板８ａが引っ張りば
ね５の力で内側へ引っ張られて突出片９ｃの側端面を強
く押し込んだとしても、この突出片９ｃが座屈（変形）
する心配はない。すなわち、この突出片９ｃは側板８ａ
に当接してこれを位置規制することができるので、本実
施例のように水平方向と垂直方向のいずれにも簡単に設
置できるようにするため引っ張りばね５の弾性支持力が
強めてある車載用ディスクチェンジャであっても、該引
っ張りばね５に強く引っ張られるシャーシ８の側板８ａ
を多数個所でねじ止めする必要がなく、具体的には、カ
バー部材９の側板部９ａの片側２個所（計４個所）を連
結ねじ１０を用いて該側板８ａにねじ止めするだけでよ
い。また、側板８ａの撓みが防止されることにより、カ
バー部材９の側板部９ａのねじ挿通孔とシャーシ８の側
板８ａのねじ孔とが位置ずれすることがなく、ねじ止め
の作業性が劣化することもない。
材９の天板部９ｂに、シャーシ８の側板８ａに側端面を
隣接させた、すなわち側板８ａに対して垂直に下向きの
突出片９ｃが設けてあるので、該側板８ａが引っ張りば
ね５の力で内側へ引っ張られて突出片９ｃの側端面を強
く押し込んだとしても、この突出片９ｃが座屈（変形）
する心配はない。すなわち、この突出片９ｃは側板８ａ
に当接してこれを位置規制することができるので、本実
施例のように水平方向と垂直方向のいずれにも簡単に設
置できるようにするため引っ張りばね５の弾性支持力が
強めてある車載用ディスクチェンジャであっても、該引
っ張りばね５に強く引っ張られるシャーシ８の側板８ａ
を多数個所でねじ止めする必要がなく、具体的には、カ
バー部材９の側板部９ａの片側２個所（計４個所）を連
結ねじ１０を用いて該側板８ａにねじ止めするだけでよ
い。また、側板８ａの撓みが防止されることにより、カ
バー部材９の側板部９ａのねじ挿通孔とシャーシ８の側
板８ａのねじ孔とが位置ずれすることがなく、ねじ止め
の作業性が劣化することもない。
【００１７】しかも、本実施例では、カバー部材９の突
出片９ｃが天板部９ｂの後端側の隅部２個所に設けてあ
るので、シャーシ８の側板８ａは、特に撓みやすい後端
側の上隅部が該突出片９ｃに位置規制されることになっ
て、内側へ引っ張られても変形しにくくなっている。ま
た、突出片９ｃにはその先端部外側に傾斜片が設けられ
ており、側板８ａ間の寸法に若干の誤差があっても、そ
れを吸収して該側板８ａと隙間なく密着することができ
るようになっている。これに加えて、本実施例では、該
側板８ａの後端部がカバー部材９の側板部９ａの段曲げ
部９ｄによって外側から位置規制されるので、結局、該
側板８ａは、撓みやすい部分がカバー部材９の突出片９
ｃと段曲げ部９ｄとに挟持された状態で保持されること
になり、内側へも外側へも変形しにくくなっている。ま
た、本実施例ではシャーシ８の側板８ａの後端側に折り
返し縁部８ｄが形成してあるので、該側板８ａ自体に、
撓み変形しにくい剛性が付与されている。
出片９ｃが天板部９ｂの後端側の隅部２個所に設けてあ
るので、シャーシ８の側板８ａは、特に撓みやすい後端
側の上隅部が該突出片９ｃに位置規制されることになっ
て、内側へ引っ張られても変形しにくくなっている。ま
た、突出片９ｃにはその先端部外側に傾斜片が設けられ
ており、側板８ａ間の寸法に若干の誤差があっても、そ
れを吸収して該側板８ａと隙間なく密着することができ
るようになっている。これに加えて、本実施例では、該
側板８ａの後端部がカバー部材９の側板部９ａの段曲げ
部９ｄによって外側から位置規制されるので、結局、該
側板８ａは、撓みやすい部分がカバー部材９の突出片９
ｃと段曲げ部９ｄとに挟持された状態で保持されること
になり、内側へも外側へも変形しにくくなっている。ま
た、本実施例ではシャーシ８の側板８ａの後端側に折り
返し縁部８ｄが形成してあるので、該側板８ａ自体に、
撓み変形しにくい剛性が付与されている。
【００１８】したがって、本実施例における筐体７は、
カバー部材９の側板部９ａの片側２個所（計４個所）を
シャーシ８の側板８ａにねじ止めするだけで、該側板８
ａの変形を確実に防止することができ、それゆえ、筐体
７に十分な機械的強度を確保しつつ、ねじ止め箇所の増
加に伴う部品点数や組立工数の増加を最小限に抑えるこ
とができて、大幅なコストダウンが図れる。
カバー部材９の側板部９ａの片側２個所（計４個所）を
シャーシ８の側板８ａにねじ止めするだけで、該側板８
ａの変形を確実に防止することができ、それゆえ、筐体
７に十分な機械的強度を確保しつつ、ねじ止め箇所の増
加に伴う部品点数や組立工数の増加を最小限に抑えるこ
とができて、大幅なコストダウンが図れる。
【００１９】なお、上述した実施例では水平・垂直方向
のいずれにも簡単に設置できる６枚対応のディスクチェ
ンジャの筐体構造について説明したが、例えば１２枚対
応のディスクチェンジャのように機器本体が大きく重い
場合にも、引っ張りばねによる弾性支持力を強める必要
があるので、本発明を適用することによって筐体のコス
トダウンや信頼性向上が図れることは言うまでもない。
のいずれにも簡単に設置できる６枚対応のディスクチェ
ンジャの筐体構造について説明したが、例えば１２枚対
応のディスクチェンジャのように機器本体が大きく重い
場合にも、引っ張りばねによる弾性支持力を強める必要
があるので、本発明を適用することによって筐体のコス
トダウンや信頼性向上が図れることは言うまでもない。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。
施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００２１】シャーシと組み合わされて筐体を構成する
カバー部材に、シャーシの側板が引っ張りばねの力で内
側へ撓むのを規制するための突出片が設けてあるので、
連結ねじのような専用の固定部材を最小限用いるだけで
該側板の変形を防止することができ、それゆえ筐体のコ
ストダウンや信頼性向上が図れる。また、連結ねじをね
じ込むためのシャーシとカバーのねじ孔が位置ずれする
ことがなく、ねじ止め作業が容易となる。
カバー部材に、シャーシの側板が引っ張りばねの力で内
側へ撓むのを規制するための突出片が設けてあるので、
連結ねじのような専用の固定部材を最小限用いるだけで
該側板の変形を防止することができ、それゆえ筐体のコ
ストダウンや信頼性向上が図れる。また、連結ねじをね
じ込むためのシャーシとカバーのねじ孔が位置ずれする
ことがなく、ねじ止め作業が容易となる。
【００２２】その際、前記突出片をカバー部材の天板部
の後端側の隅部に設けておけば、シャーシの側板のうち
特に撓みやすい部分の内側への撓みを該突出片にて位置
規制することができるので、該側板が内側へ引っ張られ
て変形する可能性は一層低くなり、さらにこれに加え
て、カバー部材の側板部の後端側の縁部に、シャーシの
側板の外壁面に当接する段曲げ部を設けておけば、該側
板の後端部を前記突出片と前記段曲げ部とで挟持するこ
とができるので、該側板が内側へも外側へも撓みにくく
なって一層効果的に変形が防止できる。
の後端側の隅部に設けておけば、シャーシの側板のうち
特に撓みやすい部分の内側への撓みを該突出片にて位置
規制することができるので、該側板が内側へ引っ張られ
て変形する可能性は一層低くなり、さらにこれに加え
て、カバー部材の側板部の後端側の縁部に、シャーシの
側板の外壁面に当接する段曲げ部を設けておけば、該側
板の後端部を前記突出片と前記段曲げ部とで挟持するこ
とができるので、該側板が内側へも外側へも撓みにくく
なって一層効果的に変形が防止できる。
【００２３】また、シャーシの側板の後端側の縁部を折
り返し形状に折曲加工しておけば、該側板自体の剛性が
高まるので、変形を防止するうえで有効である。
り返し形状に折曲加工しておけば、該側板自体の剛性が
高まるので、変形を防止するうえで有効である。
【図１】本発明の一実施例に係る車載用ディスクチェン
ジャの概略図である。
ジャの概略図である。
【図２】図１に示すディスクチェンジャの筐体の構成要
素であるカバー部材の平面図である。
素であるカバー部材の平面図である。
【図３】該カバー部材の背面図である。
【図４】該カバー部材の側面図である。
【図５】図１に示すディスクチェンジャの筐体の構成要
素であるシャーシの平面図である。
素であるシャーシの平面図である。
【図６】該シャーシの背面図である。
【図７】従来例に係る車載用ディスクチェンジャの概略
図である。
図である。
１ 機器本体
３ ディスク収納用マガジン
４ ディスク駆動機構
５ 引っ張りばね
６ ダンパ部材
７ 筐体
８ シャーシ
８ａ 側板
８ｄ 折り返し縁部
９ カバー部材
９ａ 側板部
９ｂ 天板部
９ｃ 突出片
９ｄ 段曲げ部
１０ 連結ねじ
Claims (4)
- 【請求項１】 相対向する一対の側板の間に機器本体が
配置される収納スペースを有し、少なくとも上方と後方
を開口となしたシャーシと、このシャーシの前記側板に
係止され、前記収納スペース内の機器本体を弾性的に支
持する複数の引っ張りばねと、前記シャーシと組み合わ
されて前記側板を外側から補強しつつ前記開口を覆うカ
バー部材とを備えた車載用機器の筐体構造において、 前記カバー部材に、内側へ折曲されてその側端面が前記
側板の内壁面と隣接する突出片を設けたことを特徴とす
る車載用機器の筐体構造。 - 【請求項２】 請求項１の記載において、前記突出片
を、前記カバー部材の天板部の後端側の隅部２個所に設
けたことを特徴とする車載用機器の筐体構造。 - 【請求項３】 請求項２の記載において、前記カバー部
材の側板部の後端側の縁部に、前記シャーシの側板の外
壁面に当接する段曲げ部を設けたことを特徴とする車載
用機器の筐体構造。 - 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかの記載にお
いて、前記シャーシの側板の後端側の縁部が折り返し形
状に折曲加工してあることを特徴とする車載用機器の筐
体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25915496A JP3403587B2 (ja) | 1996-09-30 | 1996-09-30 | 車載用機器の筐体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25915496A JP3403587B2 (ja) | 1996-09-30 | 1996-09-30 | 車載用機器の筐体構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10106244A JPH10106244A (ja) | 1998-04-24 |
| JP3403587B2 true JP3403587B2 (ja) | 2003-05-06 |
Family
ID=17330099
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25915496A Expired - Fee Related JP3403587B2 (ja) | 1996-09-30 | 1996-09-30 | 車載用機器の筐体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3403587B2 (ja) |
-
1996
- 1996-09-30 JP JP25915496A patent/JP3403587B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10106244A (ja) | 1998-04-24 |
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