JP2566404Y2 - ミラーアームの基台部取付構造 - Google Patents

ミラーアームの基台部取付構造

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JP2566404Y2
JP2566404Y2 JP1992017719U JP1771992U JP2566404Y2 JP 2566404 Y2 JP2566404 Y2 JP 2566404Y2 JP 1992017719 U JP1992017719 U JP 1992017719U JP 1771992 U JP1771992 U JP 1771992U JP 2566404 Y2 JP2566404 Y2 JP 2566404Y2
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mirror arm
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exterior panel
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勇 黒川
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、車両に備えられるミラ
ーアームの基台部取付構造の改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術およびその課題】従来のトラック等に設け
られるミラーアームの基台部取付構造として、例えば実
公昭63−43167号公報に開示されているように、
車体表面の外装パネルの形状に応じた基台部を備え、こ
の基台部を車体側の取付ブラケットにボルトを介して締
結するものがある。
【0003】しかしながら、このような従来装置にあっ
ては、外装パネルのデザイン変更等に伴ってミラーアー
ムの基台部の形状を変更する必要があり、同一の車体に
対しても複数のミラーアームの基台部を用意しなければ
ならないという問題点があった。
【0004】本考案は上記の問題点に着目し、生産性の
高いミラーアームの基台部取付構造を提供することを目
的とする。
【0005】本考案は、車体表面の外装パネルに設けた
開口部を介して車体側の取付ブラケットに該外装パネル
形状とは異なる取付面形状を有するミラーアームの基台
部を取付ける構造を前提として、前記開口部周辺の外装
パネル面と基台部取付面との間に間隙を設け、該間隙に
外装パネル形状と基台部取付面形状とに対応した形状を
有するラバー部材を介装するものとした。
【0006】
【作用】車体表面の外装パネルに設けた開口部とミラー
アームの基台部の間にラバー部材を介装したため、ラバ
ー部材は両者の隙間を塞ぎ、外装パネル内への水等が侵
入することを防止する。
【0007】外装パネル面と基台部の間隙に介装される
ラバー部材の形状を、外装パネルのデザインに対応して
変更することにより、互いに形状の異なる複数の外装パ
ネルに対して共通のミラーアームの基台部を用いること
が可能となり、生産性の向上がはかれる。
【0008】
【実施例】以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
【0009】図3に示すように、トラックのキャブ1の
前部には、バックミラー2を支持するミラーアーム3が
回動可能に設けられ、ミラーアーム3の下端は基台部4
を介して車体側に連結され、この基台部4の内部にミラ
ーアーム3を回動させる電動モータ等の駆動ユニットが
収装されている。
【0010】図1に示すように、キャブ1の前面には外
装パネル5,6が設けられ、この外装パネル5,6には
基台部4を取付けるための開口部9が形成され、この開
口部9の内側に基台部4に対する取付ブラケット7が設
けられる。基台部4は取付ブラケット7に基台部4を接
合し、基台部4に螺合する4本のボルト8を介して締結
される。
【0011】開口部9周辺の外装パネル面5A,6Aと
基台部4の取付面4Aとの間に間隙を設け、この間隙に
外装パネル5,6の形状に対応したラバー部材12を介
装する。このラバー部材12は四角い枠状に形成され、
外装パネル5,6と基台部4の間を密封し、外装パネル
5,6の内側に水等が侵入することを防止する。
【0012】図1のように、外装パネル5,6に段差等
が無い形状の場合、ラバー部材12は一定の肉厚を有し
ている。図4に示すように、開口部9周辺の外装パネル
面15A,16Bのうち一方の外装パネル面16Aに段
差16Cが形成されている場合、ラバー部材12にもこ
の段差16Aに対応した段差12Bを形成する。
【0013】このように、 ラバー部材12の形状を、
外装パネル5,6または外装パネル15,16のデザイ
ンに対応して変更することにより、互いに形状の異なる
複数の外装パネルに対して共通の基台部4を用いること
が可能となり、生産性の向上がはかれる。
【0014】次に、図5に示した他の実施例は、ラバー
部材24を箱形に形成し、基台部4と外装パネル25の
間に挟まれるシール部24Aと、基台部4と取付ブラケ
ット7の間に挟まれる底板部24Bとを有している。こ
の場合も、ラバー部材24の形状を外装パネル25の形
状に対応して変更することにより、互いに形状の異なる
複数の外装パネルに対して共通の基台部4を用いること
が可能となる。
【0015】 以上説明したように本考案は、車体表面
の外装パネルに設けた開口部を介して車体側の取付ブラ
ケットに該外装パネル形状とは異なる取付面形状を有す
ミラーアームの基台部を取付ける構造を前提として
前記開口部周辺の外装パネル面と基台部取付面との間に
間隙を設け、該間隙に外装パネル形状と基台部取付面形
状とに対応した形状を有するラバー部材を介装するもの
としたので、ラバー部材の形状を外装パネルのデザイン
に対応して変更するだけで、互いに形状の異なる種々の
外装パネルに対して共通の基台部を用いることが可能と
なり、生産性の向上がはかれる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の実施例を示すミラーアームの基台部取
付構造の斜視図である。
【図2】同じく図1のA−A線に沿う断面図である。
【図3】同じくキャブの斜視図である。
【図4】同じくミラーアームの基台部取付構造の斜視図
である。
【図5】他の実施例を示すミラーアームの基台部取付構
造の斜視図である。
【符号の説明】
3 ミラーアーム 4 基台部 5 外装パネル 6 外装パネル 7 取付ブラケット 9 開口部 12 ラバー部材

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車体表面の外装パネルに設けた開口部を
    介して車体側の取付ブラケットに該外装パネル形状とは
    異なる取付面形状を有するミラーアームの基台部を取付
    けるミラーアームの基台部取付構造であって、前記開口
    部周辺の外装パネル面と基台部取付面との間に間隙を設
    け、該間隙に外装パネル形状と基台部取付面形状とに対
    応した形状を有するラバー部材を介装したことを特徴と
    するミラーアームの基台部取付構造。
JP1992017719U 1992-03-30 1992-03-30 ミラーアームの基台部取付構造 Expired - Fee Related JP2566404Y2 (ja)

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JPS60150154U (ja) * 1984-03-19 1985-10-05 三菱自動車工業株式会社 ドアミラ−の取付構造
JPH0243734U (ja) * 1988-09-20 1990-03-26

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