JP2527217Y2 - 四条列無限直動案内ユニット - Google Patents
四条列無限直動案内ユニットInfo
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- JP2527217Y2 JP2527217Y2 JP1990106311U JP10631190U JP2527217Y2 JP 2527217 Y2 JP2527217 Y2 JP 2527217Y2 JP 1990106311 U JP1990106311 U JP 1990106311U JP 10631190 U JP10631190 U JP 10631190U JP 2527217 Y2 JP2527217 Y2 JP 2527217Y2
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- JP
- Japan
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- track
- return hole
- pituitary
- casing
- guide unit
- Prior art date
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/065—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
- F16C29/0604—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the load bearing section
- F16C29/0607—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the load bearing section of parts or members for retaining the rolling elements, i.e. members to prevent the rolling elements from falling out of the bearing body or carriage
-
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- F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
- F16C29/0609—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the ends of the bearing body or carriage where the rolling elements change direction, e.g. end caps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
- F16C2226/60—Positive connections with threaded parts, e.g. bolt and nut connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、精密加工機械 各種試験機等の駆動部に使
用され、長い区間を直線移動する四条列の無限循環転動
体を具備した直動案内ユニットの改良に関する。
用され、長い区間を直線移動する四条列の無限循環転動
体を具備した直動案内ユニットの改良に関する。
従来の技術 前述のごとき四条列無限直動案内ユニットとしては、
既に特開平1−175564号公報に開示されるものが知られ
ているが、この公報に示される案内ユニットは、第5図
に示されるごとく、円筒コロA,Bの、互いに交叉する無
限循環路C,Dを構成するブロックE,F,Gをケーシング本体
Hに固定する固定ボルトIが、ケーシング本体Hの両側
寄り位置の長さ方向に沿って複数本ねじ込まれるため、
このケーシングにスライドテーブルを固定するには、第
6図に示されるごとく、ケーシング本体Jの横幅W1を長
くし、スライドテーブル固定用のボルト穴Kを、前記無
限循環路C,Dより外側方に開設する必要があり、ケーシ
ング本体Jの頂面両側に穿設されるボルト穴Kの中心線
間隔W2も長くなり、このため、案内ユニット、特にケー
シング本体Jを小型にする上での制限が大きい問題があ
った。
既に特開平1−175564号公報に開示されるものが知られ
ているが、この公報に示される案内ユニットは、第5図
に示されるごとく、円筒コロA,Bの、互いに交叉する無
限循環路C,Dを構成するブロックE,F,Gをケーシング本体
Hに固定する固定ボルトIが、ケーシング本体Hの両側
寄り位置の長さ方向に沿って複数本ねじ込まれるため、
このケーシングにスライドテーブルを固定するには、第
6図に示されるごとく、ケーシング本体Jの横幅W1を長
くし、スライドテーブル固定用のボルト穴Kを、前記無
限循環路C,Dより外側方に開設する必要があり、ケーシ
ング本体Jの頂面両側に穿設されるボルト穴Kの中心線
間隔W2も長くなり、このため、案内ユニット、特にケー
シング本体Jを小型にする上での制限が大きい問題があ
った。
第6図中符号Lは側板およびシール、Mは側板および
シールの取付ボルトである。
シールの取付ボルトである。
考案が解決しようとする課題 従来の四条列無限直動案内ユニットの有する前記問題
に鑑み、本考案は、四条列無限直動案内ユニットの機能
も些かも損ねることなく、ケーシング本体の横幅、すな
わちスライドテーブル固定用の左右のボルト穴間隔を狭
めることができ、ケーシング本体を小型としうる四条列
無限直動案内ユニットを提供することを課題としてい
る。
に鑑み、本考案は、四条列無限直動案内ユニットの機能
も些かも損ねることなく、ケーシング本体の横幅、すな
わちスライドテーブル固定用の左右のボルト穴間隔を狭
めることができ、ケーシング本体を小型としうる四条列
無限直動案内ユニットを提供することを課題としてい
る。
課題を解決するための手段 前記課題を解決するため本考案の転動体の無限循環路
が互いにたすき掛け状に直交配置された四条列無限直動
案内ユニットは、トラックレール両側面に形成されてい
る軌道溝のそれぞれに、斜め下向きの軌道と、斜め上向
きの軌道とが形成され、該トラックレールに跨架されて
いるケーシングは、頂板部と両側の下垂体部とが一体形
成されており、該下垂体部のそれぞれに、前記トラック
レールの斜め下向きの軌道に無限循環する複数の転動体
を介して対向する斜め上向きの第1軌道と、前記トラッ
クレールの斜め上向きの軌道に無限循環する複数の転動
体を介して対向する斜め下向きの第2軌道とが形成され
ており、また前記下垂体部には、第1軌道のケーシング
の両端から斜め下外向きに形成された転動体の方向転換
路と連通する第1リターン孔と、第2軌道のケーシング
の両端から斜め上外向きに形成された転動体の方向転換
路と連通する第2リターン孔とが形成されており、第2
リターン孔の垂直投影位置は、第1リターン孔の垂直投
影位置より、前記下垂体部の外側寄り位置とされている
と共に、前記下垂体部の内壁と、前記第2リターン孔と
の間において、前記頂板部の上面からスライドテーブル
の取付用のボルト穴が穿設されているという構成とされ
ている。
が互いにたすき掛け状に直交配置された四条列無限直動
案内ユニットは、トラックレール両側面に形成されてい
る軌道溝のそれぞれに、斜め下向きの軌道と、斜め上向
きの軌道とが形成され、該トラックレールに跨架されて
いるケーシングは、頂板部と両側の下垂体部とが一体形
成されており、該下垂体部のそれぞれに、前記トラック
レールの斜め下向きの軌道に無限循環する複数の転動体
を介して対向する斜め上向きの第1軌道と、前記トラッ
クレールの斜め上向きの軌道に無限循環する複数の転動
体を介して対向する斜め下向きの第2軌道とが形成され
ており、また前記下垂体部には、第1軌道のケーシング
の両端から斜め下外向きに形成された転動体の方向転換
路と連通する第1リターン孔と、第2軌道のケーシング
の両端から斜め上外向きに形成された転動体の方向転換
路と連通する第2リターン孔とが形成されており、第2
リターン孔の垂直投影位置は、第1リターン孔の垂直投
影位置より、前記下垂体部の外側寄り位置とされている
と共に、前記下垂体部の内壁と、前記第2リターン孔と
の間において、前記頂板部の上面からスライドテーブル
の取付用のボルト穴が穿設されているという構成とされ
ている。
作用 本考案では、ケーシングの頂板部と両側の下垂体部と
が一体形成され、下垂体部の上部外側に位置する第2リ
ターン孔が垂直投影において下部外側に位置する第1リ
ターン孔より下垂体部外側寄りに位置させられているの
で、第2リターン孔と下垂体部内壁との間隔が広くな
り、しかも従来装置のごとく、頂板部と下垂体部とを固
定する固定ボルトが存在しないので、前記広くなった第
2リターン孔と下垂体部の内壁との間に、第2リターン
孔との干渉なしにスライドテーブルを取付けるボルト孔
を穿設することが可能となり、このため、ケーシングの
横幅を狭くし、四条列無限直動案内ユニットの全幅を狭
くしうる。
が一体形成され、下垂体部の上部外側に位置する第2リ
ターン孔が垂直投影において下部外側に位置する第1リ
ターン孔より下垂体部外側寄りに位置させられているの
で、第2リターン孔と下垂体部内壁との間隔が広くな
り、しかも従来装置のごとく、頂板部と下垂体部とを固
定する固定ボルトが存在しないので、前記広くなった第
2リターン孔と下垂体部の内壁との間に、第2リターン
孔との干渉なしにスライドテーブルを取付けるボルト孔
を穿設することが可能となり、このため、ケーシングの
横幅を狭くし、四条列無限直動案内ユニットの全幅を狭
くしうる。
また四条列の転動構造自体には、第2のリターン孔の
位置の変化以外には、構造上の変更が無いので、その機
能を損ねることはない。
位置の変化以外には、構造上の変更が無いので、その機
能を損ねることはない。
実施例 第1図ないし第4図は円筒コロを使用した実施の一例
を示しており、トラックレール1は両側面2にそれぞれ
軌道溝3が設けられ、軌道溝3の上辺に斜め下向きの軌
道4と、下辺に斜め上向きの軌道5とが形成されてい
る。
を示しており、トラックレール1は両側面2にそれぞれ
軌道溝3が設けられ、軌道溝3の上辺に斜め下向きの軌
道4と、下辺に斜め上向きの軌道5とが形成されてい
る。
トラックレール1に跨架されているケーシング6は、
頂板部7と、両側の下垂体部8とが一体形成された構造
とされている。
頂板部7と、両側の下垂体部8とが一体形成された構造
とされている。
下垂体部8のそれぞれには、トラックレール1の斜め
下向きの軌道4に、無限循環する複数の円筒コロたる転
動体9を介して対向する斜め上向きの第1軌道10と、ト
ラックレール1の斜め上向きの軌道5に無限循環する複
数の円筒コロたる転動体11を介して対向する第2軌道12
とが形成されている。さらに、第1軌道10の斜め下向き
に第1軌道10と平行な第1リターン孔17と、第2軌道12
の斜め上外向きに第2軌道12と平行な第2リターン孔18
とが形成されている。
下向きの軌道4に、無限循環する複数の円筒コロたる転
動体9を介して対向する斜め上向きの第1軌道10と、ト
ラックレール1の斜め上向きの軌道5に無限循環する複
数の円筒コロたる転動体11を介して対向する第2軌道12
とが形成されている。さらに、第1軌道10の斜め下向き
に第1軌道10と平行な第1リターン孔17と、第2軌道12
の斜め上外向きに第2軌道12と平行な第2リターン孔18
とが形成されている。
図示例では、ケーシング6の前後両端に側板13,14が
ボルト結合により固着されており、この側板13,14に、
前記第1軌道10の両端に連通し、斜め下外向きに形成さ
れた転動体9の方向転換路15が形成されており、また同
一側板13,14には、前記第2軌道12の両端に連通し、斜
め上外向きに形成された転動体11の方向転換路16が形成
され、互いの方向転換路15,16がたすき掛け状に直交配
置されている。
ボルト結合により固着されており、この側板13,14に、
前記第1軌道10の両端に連通し、斜め下外向きに形成さ
れた転動体9の方向転換路15が形成されており、また同
一側板13,14には、前記第2軌道12の両端に連通し、斜
め上外向きに形成された転動体11の方向転換路16が形成
され、互いの方向転換路15,16がたすき掛け状に直交配
置されている。
前記側板13,14に形成されている方向転換路15の下端
は、前記下垂体部8に形成され、第1軌道10と平行する
第1リターン孔17の両端に連通させられ、方向転換路16
の上端は第2軌道12と平行する第2リターン孔18に連通
させられている。よって、それぞれの転動体9,11が無限
循環する無限循環路が互いにたすき掛け状に直交配置さ
れている。
は、前記下垂体部8に形成され、第1軌道10と平行する
第1リターン孔17の両端に連通させられ、方向転換路16
の上端は第2軌道12と平行する第2リターン孔18に連通
させられている。よって、それぞれの転動体9,11が無限
循環する無限循環路が互いにたすき掛け状に直交配置さ
れている。
図示例では、第1,第2の両リターン孔17,18は、下垂
体部8に穿孔された孔部19,20内に、リターン孔形成用
のスリーブ21,22,23,24を嵌入させることにより形成さ
れている。
体部8に穿孔された孔部19,20内に、リターン孔形成用
のスリーブ21,22,23,24を嵌入させることにより形成さ
れている。
前述の第1リターン孔17と第2リターン孔18とは、第
1図から明らかなごとく、トラックレール1が固定され
る基板の表面25に対する垂直投影において、第2リター
ン孔18の垂直投影位置が、第1リターン孔17の垂直投影
位置より、下垂体部8の外側寄り位置となるよう位置決
定されている。
1図から明らかなごとく、トラックレール1が固定され
る基板の表面25に対する垂直投影において、第2リター
ン孔18の垂直投影位置が、第1リターン孔17の垂直投影
位置より、下垂体部8の外側寄り位置となるよう位置決
定されている。
ケーシング6の頂板部7には、下垂体部8の内壁26と
第2リターン孔18との間において上面からスライドテー
ブルの取付用のボルト穴27が複数個穿設されている。
第2リターン孔18との間において上面からスライドテー
ブルの取付用のボルト穴27が複数個穿設されている。
第1図において、符号28は転動体9,11の保持板29を下
垂体部8に固定するボルトであり、符号30,31,32は、側
板13,14を下垂体部8に固定しているボルト、符号33は
グリースニップル、符号34はケーシング6の下面シール
部材、符号35は油道である。
垂体部8に固定するボルトであり、符号30,31,32は、側
板13,14を下垂体部8に固定しているボルト、符号33は
グリースニップル、符号34はケーシング6の下面シール
部材、符号35は油道である。
効果 本考案によるとケーシングの頂板部と両側の下垂体部
とが一体形成され、下垂体部の上部外側に位置する第2
リターン孔が垂直投影において下部外側に位置する第1
リターン孔より下垂体部外側寄りに位置させられている
ので、第2リターン孔と下垂体部内壁との間隔が広くな
り、第2リターン孔と下垂体部の内壁との間に、第2リ
ターン孔との干渉なしにスライドテーブルを取付けるボ
ルト穴を穿設することが可能となり、このため、ケーシ
ングの横幅を狭くし、四条列無限直動案内ユニットの全
幅を狭く、全高さを変えることなく、小型としうる効果
を奏する。
とが一体形成され、下垂体部の上部外側に位置する第2
リターン孔が垂直投影において下部外側に位置する第1
リターン孔より下垂体部外側寄りに位置させられている
ので、第2リターン孔と下垂体部内壁との間隔が広くな
り、第2リターン孔と下垂体部の内壁との間に、第2リ
ターン孔との干渉なしにスライドテーブルを取付けるボ
ルト穴を穿設することが可能となり、このため、ケーシ
ングの横幅を狭くし、四条列無限直動案内ユニットの全
幅を狭く、全高さを変えることなく、小型としうる効果
を奏する。
また四条列の転動構造自体には、第2のリターン孔の
位置の変化以外には、構造上の変更が無いので、その機
能を損ねることがない効果もある。
位置の変化以外には、構造上の変更が無いので、その機
能を損ねることがない効果もある。
第1図は実施の一例の要部の半截拡大断面図、第2図は
第1図に示すものの側面図、第3図は第1図中III−III
線断面で示した方向転換路の説明図、第4図は第1図中
IV−IV線断面で示した方向転換路の説明図、第5図は従
来装置の一例の半截断面図、第6図は別の従来装置の半
截拡大正面図である。 1:トラックレール、2:側面、3:軌道溝、4:斜め下向きの
軌道、5:斜め上向きの軌道、6:ケーシング、7:頂板部、
8:下垂体部、9,11:転動体、10:第1軌道、12:第2軌
道、15,16:方向転換路、17:第1リターン孔、18:第2リ
ターン孔、26:内壁、27:ボルト穴。
第1図に示すものの側面図、第3図は第1図中III−III
線断面で示した方向転換路の説明図、第4図は第1図中
IV−IV線断面で示した方向転換路の説明図、第5図は従
来装置の一例の半截断面図、第6図は別の従来装置の半
截拡大正面図である。 1:トラックレール、2:側面、3:軌道溝、4:斜め下向きの
軌道、5:斜め上向きの軌道、6:ケーシング、7:頂板部、
8:下垂体部、9,11:転動体、10:第1軌道、12:第2軌
道、15,16:方向転換路、17:第1リターン孔、18:第2リ
ターン孔、26:内壁、27:ボルト穴。
Claims (1)
- 【請求項1】トラックレール両側面に形成されている軌
道溝のそれぞれに、斜め下向きの軌道と、斜め上向きの
軌道とが形成され、 該トラックレールに跨架されているケーシングは、頂板
部と両側の下垂体部とが一体形成されており、 該下垂体部のそれぞれに、前記トラックレールの斜め下
向きの軌道に無限循環する複数の転動体を介して対向す
る斜め上向きの第1軌道と、 前記トラックレールの斜め上向きの軌道に無限循環する
複数の転動体を介して対向する斜め下向きの第2軌道と
が形成されており、 また前記下垂体部には、第1軌道のケーシングの両端か
ら斜め下外向きに形成された転動体の方向転換路と連通
する第1リターン孔と、第2軌道のケーシングの両端か
ら斜め上外向きに形成された転動体の方向転換路と連通
する第2リターン孔とが形成されており、 第2リターン孔の垂直投影位置は、第1リターン孔の垂
直投影位置より、前記下垂体部の外側寄り位置とされて
いると共に、 前記下垂体部の内壁と、前記第2リターン孔との間にお
いて、前記頂板部の上面からスライドテーブルの取付用
のボルト穴が穿設されている転動体の無限循環路が互い
にたすき掛け状に直交配置された四条列無限直動案内ユ
ニット。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990106311U JP2527217Y2 (ja) | 1990-10-09 | 1990-10-09 | 四条列無限直動案内ユニット |
DE4133310A DE4133310A1 (de) | 1990-10-09 | 1991-10-08 | Waelzlager-geradefuehrungseinheit mit vier endlosen waelzlagerelement-umlaufwegen |
US07/774,027 US5129736A (en) | 1990-10-09 | 1991-10-09 | Indefinite linear motion guide unit having four endless circulating paths |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990106311U JP2527217Y2 (ja) | 1990-10-09 | 1990-10-09 | 四条列無限直動案内ユニット |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0463812U JPH0463812U (ja) | 1992-05-29 |
JP2527217Y2 true JP2527217Y2 (ja) | 1997-02-26 |
Family
ID=14430446
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1990106311U Expired - Lifetime JP2527217Y2 (ja) | 1990-10-09 | 1990-10-09 | 四条列無限直動案内ユニット |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5129736A (ja) |
JP (1) | JP2527217Y2 (ja) |
DE (1) | DE4133310A1 (ja) |
Families Citing this family (10)
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---|---|---|---|---|
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JP3221713B2 (ja) * | 1992-01-31 | 2001-10-22 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニット |
JP3516209B2 (ja) * | 1992-01-31 | 2004-04-05 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニット |
JP2575895Y2 (ja) * | 1992-10-12 | 1998-07-02 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニット |
JP2563429Y2 (ja) * | 1992-11-12 | 1998-02-25 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニットの潤滑装置 |
DE4331511C2 (de) * | 1993-09-16 | 1997-04-30 | Vdw Verein Deutscher Werkzeugm | Profilschienen-Kugelumlaufführung |
US7802921B2 (en) * | 2008-03-11 | 2010-09-28 | Precision Motion Industries, Inc. | Sliding-assistance unit for a linear motion apparatus |
JP5720412B2 (ja) * | 2011-05-12 | 2015-05-20 | 日本精工株式会社 | リニアガイド装置 |
TWI504819B (zh) * | 2013-06-19 | 2015-10-21 | Chieftech Prec Co Ltd | 滑座組合件 |
JP6895811B2 (ja) * | 2017-06-02 | 2021-06-30 | 日本トムソン株式会社 | 直動案内ユニット |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6084421A (ja) * | 1983-10-14 | 1985-05-13 | Ichiro Katayama | 摺動台装置用ベアリングユニツト |
JPS6179021A (ja) * | 1984-09-21 | 1986-04-22 | Hiroshi Teramachi | 直線摺動用ベアリング |
JPS63231018A (ja) * | 1987-03-20 | 1988-09-27 | Hiroshi Teramachi | アンギユラ−型直線摺動用ベアリング |
JPH0637894B2 (ja) * | 1987-12-28 | 1994-05-18 | 日本トムソン株式会社 | 四条列無限直動案内ユニット |
JPH0637893B2 (ja) * | 1987-12-28 | 1994-05-18 | 日本トムソン株式会社 | 四条列無限直動案内ユニット |
JPH0650126B2 (ja) * | 1988-12-19 | 1994-06-29 | 日本トムソン株式会社 | 直動転がり案内ユニット |
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-
1990
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1991
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- 1991-10-09 US US07/774,027 patent/US5129736A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
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US5129736A (en) | 1992-07-14 |
DE4133310A1 (de) | 1992-04-16 |
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