JP2518754Y2

JP2518754Y2 - 自転車用錠前装置の取付けバンド

Info

Publication number: JP2518754Y2
Application number: JP2798893U
Authority: JP
Inventors: 敏彦森
Original assignee: 五輪工業株式会社
Priority date: 1993-04-27
Filing date: 1993-04-27
Publication date: 1996-11-27
Anticipated expiration: 2006-11-27
Also published as: JPH0679695U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自転車用錠前装置を自
転車に取り付ける取付けバンドの改良に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から、自転車用錠前装置を自転車に
取り付けるに際し、取付けバンドが広く使用されてい
る。この取付けバンドは、例えば図７に示すようにバン
ド本体ａと、錠前装置取付部（図示せず）とを備えたも
のとし、又、バンド本体ａを、自転車の一部をなすパイ
プｐの外周に沿って巻回し得るように薄板状から構成す
るとともに、その先後両端部に締付ボルトｅを挿通する
ボルト挿通孔ｄ、ｄを有する締付操作片ｂ、ｃを、夫々
備えたものである。そして、バンド本体ａを、自転車の
パイプｐの外周に沿わせた後、ボルト挿通孔ｄ、ｄに通
した締付ボルトｅとそれに螺合させたナットｆとにより
所定間隔だけ隔てて対向した締付操作片ｂ、ｃを接近さ
せ、こうすることによってバンド本体ａを自転車のパイ
プｐに巻き締めて固定できるようにしたものである。し
かしながら、ボルト挿通孔ｄ、ｄに通した締付ボルトｅ
とナットｆとを螺合させる際、自転車のパイプｐの外周
に沿わせたバンド本体ａを片手で位置ずれしなように保
持しながら行わなければならず、螺合させ難く、場合に
よってはナットｆを落としてしまう場合もある。その一
方、上述のようなことからボルトｅとナットｆとの螺合
を容易に行えるように予めナットｅを締付操作片ｃに取
り付けたものも提案されている。しかし、このもので
は、ボルトｅとナットｆとの螺合を容易に行えるが、ナ
ットｆを締付操作片ｃに取り付ける工程が必要となるた
め、コスト高になってしまうという課題がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】本考案は、以上の実情
に鑑み提案されたもので、自転車への装着作業を容易に
行え、しかも、低コストで製作できる自転車用錠前装置
の取付けバンドを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は、薄板状からな
るバンド本体２と、自転車用錠前装置Ｊを取り付ける錠
前装置取付部３とを備え、バンド本体２が、一端側に形成されたボルト係合部２４
を有する諦付操作片２３と、他端側に形成されたボルト
嵌挿孔２２を有する締付操作片２１と、これらの間に形
成された巻回部２５とを備え、この巻回部２５が自転車
の一部Ｐの外周に沿わされることによって両締付操作片
２１、２３が互いに所定間隔ｔだけ隔てて対向するよう
に配設され、上記ボルト係合部２４が、締付操作片２３の一部から形
成されてなり、ボルト嵌挿孔２２から通されてくる締付
ボルト４と螺合するネジ孔２４ａと、ネジ孔２４ａの周
部に他端側の締付操作片２１と反対方向に窪まされた凹
部２４ｂとを備え、凹部２４ｂが、凹部２４ｂ外周からネジ孔２４ａにかけ
て漸次深くなるように窪まされることによりネジ孔２４
ａが補強されたものであることを特徴とする自転車用錠
前装置の取付けバンドを提供することにより上記課題を
解決する。

【０００５】

【作用】本考案においては、ボルト係合部２４を、締付
操作片２３の一部から形成するため、従来のようにナッ
トを使用しなくとも良く、容易に締付ボルト４を締め付
けることができる。又、その締付けに際し、ネジ孔２４
ａの周部に他端側の締付操作片２２と反対方向に外周か
らネジ孔２４ａにかけて漸次深くなるように所定の大き
さで窪ました凹部２４ｂを備えたものとするため、図３
に示すように締付ボルト４の締め付けに伴ってネジ部が
右締付操作片２１方向（図示のＸ方向）の引張り力を受
けても、ネジ孔２４ａの周部がそれに対抗することがで
き、ネジ孔２４ａの周部の変形を防止することができ
る。

【０００６】

【実施例】以下、図面に基づいて本考案の一実施例を説
明する。図１は、本考案の自転車用錠前装置の取付けバ
ンドの一実施例の斜視図である。

【０００７】この実施例における自転車用錠前装置の取
付けバンド１は、図１に示すようにバンド本体２と、自
転車用錠前装置Ｊに取付けられる錠前装置取付部３、３
とから構成されており、図４に示す自転車用錠前装置Ｊ
に取り付けられて使用される取付けバンドとされたもの
であるが、その他、種々の自転車用錠前装置に適応でき
るものである。そして、この錠前装置取付部３、３は、
図１に示すようにバンド本体２と一体成形されることに
よりバンド本体２の前後両側に夫々突設され、各々にピ
ン嵌挿孔３１、３１が備えられている。そして、図４に
示すようにこのピン嵌挿孔３１と自転車用錠前装置Ｊに
設けられたピン嵌挿孔とにピン５が通されて係止される
ことにより取付けバンド１が自転車用錠前装置Ｊに取り
付けられる。

【０００８】バンド本体２は、この実施例では０．８ｍ
ｍ程度の厚さの金属製薄板状体から構成されているが、
バンド本体２を手で自在に折り曲げ操作でき自転車のパ
イプＰ（図４に図示）の外周に沿わせられる程度の厚
さ、より具体的には０．５〜１ｍｍ程度の厚さのもので
あれば良い。

【０００９】このバンド本体２は、右端側にボルト嵌挿
孔２２を有する右締付操作片２１が備えられ、左端側に
はボルト係合部２４を有する左締付操作片２３が備えら
れている。そして、右締付操作片２１と左締付操作片２
３との間は、自転車のシートステーを形成するパイプＰ
に巻回される巻回部２５をなす。又、この巻回部２５の
長さは、図２に示すように巻回部２５がパイプＰの外周
に沿わされた際、右締付操作片２１と左締付操作片２３
とが所定間隔だけの隙間ｔを隔てて対向できる程度とさ
れている。

【００１０】右締付操作片２１と左締付操作片２３と
は、バンド本体２から延設されることにより形成されお
り、巻回部２５をパイプＰの外周に巻き締めて固定する
役目をなす。

【００１１】左締付操作片２３のボルト係合部２４は、
図２に示すようにネジ孔２４ａと、ネジ孔２４ａの周部
に形成された凹部２４ｂとからなる。ネジ孔２４ａは、
バーリング加工によって左締付操作片２３の一部を、右
締付操作片２１と反対側の図示左方側に円筒状に突出さ
せることによりネジ下孔を形成し、そして、そのネジ下
孔にネジ加工を施すことにより形成されたものからな
る。一方、凹部２４ｂは、ネジ孔２４ａを補強するため
のものであり、ネジ孔２４ａの周部を所定の大きさで右
締付操作片２１と反対側に窪ませることにより形成され
ている。そして、その凹部の外周径Ｒは、ネジ孔２４ａ
のネジ下孔径の２〜３倍程度とされ、又、その断面形状
は、凹部外周からネジ孔２４ａにかけて漸次深くなるよ
うになされている。この実施例では、左方側、即ち右締
付操作片２１と反対側に膨らませた湾曲形状にしている
が、図３中において一点鎖線で示すようにテーパー形状
にしても良い。又、この凹部２４ｂの形成方法は、この
実施例では、ネジ下孔を形成するバーリング加工の際、
左締付操作片２３のネジ孔２４の周部も同時に左方側に
押圧成形することにより行っている。これにより、工程
数を増やすことなく、しかもネジ孔２４ａと凹部２４ｂ
とを同芯にして容易に形成できる。

【００１２】そして、このように構成したバンド本体２
を自転車に装着するには、図２に示すように巻回部２５
をパイプＰの外周に沿わした後、右締付操作片２１のボ
ルト嵌挿孔２２から締付ボルト４を通し、左締付操作片
２３のネジ孔２４に係合させて締め付ける。これによ
り、右締付操作片２１と左締付操作片２３とが互いに引
き寄せられ、両者間の隙間ｔが狭くなり、その結果、巻
回部２５をパイプＰの外周に締め付けることができる。

【００１３】又、この締付ボルト４を締め付げる際、凹
部２４ｂによって左締付操作片２３の変形やネジ孔２４
に支障をきたすようなことを防止できる。例えば図５に
示すように凹部２４ｂを設けないでバーリング加工によ
ってネジ孔２４ａのみを形成したもので行うと、左締付
操作片２３の厚さが薄く、しかもネジ孔２４ａを形成し
た筒部の肉厚が左締付操作片２３の厚さと同程度の厚さ
で、且つネジ孔のネジ長さが短い（ねじ山２つ程度）た
め、図６に示すように締付ボルト４の締め付けに伴いそ
の締付ボルト４に係合したネジ部が右締付操作片２１方
向（図示のＸ方向）に引っ張られると、左締付操作片２
３のネジ孔２４ａ周部も共に引っ張られて変形し、その
結果としてネジ孔２４のネジ山も変形して締付ボルト４
との螺合ができなくなってしまって回転不能となる。そ
のため、バーリング加工によってネジ孔２４ａのみを形
成したものでは、締付ボルト４をあまり強く締め付ける
ことができない。しかしながら、本考案のように凹部２
４ｂを設けておくと、図３に示すようにネジ部が右締付
操作片２１方向（図示のＸ方向）に引っ張られても、凹
部２４ｂが外周からネジ孔２４ａにかけて漸次深く、且
つ、左方側に湾曲した形状をなすため、ネジ孔２４ａ周
部がそれに対抗することができ、ネジ孔２４ａ周部の変
形を防止することができる。従って、上記のネジ孔２４
ａのみを形成したものより強い力で締付ボルト４を強く
締め付けることができるものとなる。

【００１４】以下、バーリング加工によってネジ孔のみ
を形成した図５、図６に示すもの３個（試料ＮＯ１〜
３）と、凹部２４ｂを設けた本考案のもの３個（試料Ｎ
Ｏ４〜６）との比較試験の結果を、下記の表１に示す。
尚、この比較試験は、双方共に厚さ０．８ｍｍの金属製
薄板状体からなるバンド本体２の左締付操作片２３に、
Ｍ４Ｐ０．７のネジ孔２４ａを形成し、又、本考案のも
のには、外周径Ｒ６．８ｍｍ（この場合のネジ下孔径が
略３．４ｍｍであるのでその２倍）の凹部２４ｂを形成
したものとし、そして、バンド本体２をパイプＰに沿わ
した後、締付ボルト４をセットし、この締付ボルト４を
ネジトルクドライバーで締め付けていき、所定トルク値
における変形状況を見ることにより行った。

【００１５】

【表１】

【００１６】比較試験の結果は、ネジ孔２４ａのみのも
のは、トルク値１５〜２０ｋｇ・ｃｍで変形したのに対
し、凹部２４ｂを設けた本考案のものでは、トルク値２
５ｋｇ・ｃｍでも変形が見られなかった。

【００１７】

【考案の効果】以上、実施例で述べたように本考案は、
従来のようにナットを使用しなくとも良く、容易に締付
ボルトを締め付けることができ、装着作業を容易なもの
にできる。しかも、ナットを使用せずに済み、低コスト
で製作できるものとなる。又、その締付けに際し、凹部
によってネジ孔の周部の変形を防止することができ、薄
板材からバーリング加工によってネジ孔を形成した場合
でもネジ孔に支障をきたすことなく、締付ボルトを強く
締め付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自転車用錠前装置の取付けバンドの一
実施例の斜視図である。

【図２】自転車のパイプに取り付けた状態の断面説明図
である。

【図３】締付ボルトを締め付ける際の要部断面説明図で
ある。

【図４】本考案の取付けバンドを自転車用錠前装置に取
り付けた状態を示す斜視図である。

【図５】凹部を設けずにネジ孔のみから構成した場合の
断面説明図である。

【図６】凹部を設けずにネジ孔のみから構成したものを
締付ボルトを締め付ける際の要部断面説明図である。

【図７】従来例の要部断面図である。

【符号の説明】

１取付けバンド２バンド本体３錠前装置取付部４締付ボルト２１右締付操作片２２ボルト嵌挿孔２３左締付操作片２４ボルト係合部２４ａネジ孔２４ｂ凹部２５巻回部２３係止部材収納部ＰパイプＪ自転車用錠前装置

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】薄板状からなるバンド本体(2) と、自転車
用錠前装置(J) を取り付ける錠前装置取付部(3) とを備
え、バンド本体(2) が、一端側に形成されたボルト係合部(2
4)を有する締付操作片(23)と、他端側に形成されたボル
ト嵌挿孔(22)を有する締付操作片(21)と、これらの間に
形成された巻回部(25)とを備え、この巻回部(25)が自転
車の一部(P) の外周に沿わされることによって両締付操
作片(21)(23)が互いに所定間隔(t) だけ隔てて対向する
ように配設され、上記ボルト係合部(24)が、締付操作片(23)の一部から形
成されてなり、ボルト嵌挿孔(22)から通されてくる締付
ボルト(4) と螺合するネジ孔(24a) と、ネジ孔(24a) の
周部に他端側の締付操作片(21)と反対方向に窪まされた
凹部(24b) とを備え、凹部(24b) が、凹部(24b) 外周からネジ孔(24a) にかけ
て漸次深くなるように窪まされることによりネジ孔(24
a) が補強されたものであることを特徴とする自転車用
錠前装置の取付けバンド。