JP2023114048A

JP2023114048A - Structure of baggage compartment of vehicle

Info

Publication number: JP2023114048A
Application number: JP2022016129A
Authority: JP
Inventors: 匡俊岡村; Masatoshi Okamura; 誠二山本; Seiji Yamamoto
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2022-02-04
Filing date: 2022-02-04
Publication date: 2023-08-17

Abstract

To provide a structure of a baggage compartment of a vehicle, in which an upper surface of a folded-back rear part seat and a deck board form a continuous flat surface on which baggage is placed, in a baggage compartment of a vehicle.SOLUTION: A board receiver 34C in a seat height is provided at a side wall 32 of a baggage compartment so that the receiver is identical in height with an upper surface (a back face 20a of a seat back) of a rear part seat 18 in which a deck board 30 to be hung across is folded back. The deck board 30 can be slid on the board receiver 34C in the seat height. When the folded-back rear part seat 18 is positioned at a front end in a sliding range, the deck board 30 is also positioned at the front end in the sliding range, which enables a front edge of the deck board 30 to be placed on a rear edge of the rear part seat 18.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は、車両の荷室構造、特に、デッキボードと折り畳まれた後部シートの上面とで、荷物が載置される面が形成される荷室構造に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a luggage compartment structure for a vehicle, and more particularly to a luggage compartment structure in which a deck board and an upper surface of a folded rear seat form a surface on which luggage is placed.

下記特許文献１には、シートバック（２２）を倒して後部シート（リアシート２）を折り畳み、折り畳まれた後部シート（２）の上面（背面２３）をデッキボード（４）と同じ高さとして、拡大された荷室に平らな面を形成することが記載されている。 In Patent Document 1 below, the seat back (22) is reclined and the rear seat (rear seat 2) is folded, and the upper surface (rear surface 23) of the folded rear seat (2) is set at the same height as the deck board (4). Forming a flat surface in the enlarged cargo space is described.

また、下記特許文献２には、荷室（ラゲージルーム２）内における高さ位置を調節可能なトノボード（１０）が開示されている。荷室（２）の両側の側壁（８）には複数の高さ位置にスライドレール（９）が形成されている。トノボード（１０）は、両側のスライドレール（９）に架け渡され、異なる高さのスライドレール（９）に架け渡すことにより、トノボード（１０）が配置される高さを変えることができる。 Further, Patent Literature 2 below discloses a tonneau board (10) whose height position in a cargo room (luggage room 2) can be adjusted. Side walls (8) on both sides of the luggage compartment (2) are formed with slide rails (9) at a plurality of height positions. The tonneau board (10) is bridged over the slide rails (9) on both sides, and the height at which the tonneau board (10) is arranged can be changed by spanning the slide rails (9) of different heights.

なお、上記の（）内の部材名および符号は、下記各特許文献１，２のそれぞれで用いられている部材名および符号であり、本願の実施形態の説明で用いられる部材名および符号とは関連しない。 The member names and symbols in parentheses above are the member names and symbols used in each of Patent Documents 1 and 2 below, and the member names and symbols used in the description of the embodiments of the present application are Not relevant.

特開２０１６－２０３９３５号公報JP 2016-203935 A 特開２００３－２５９２０号公報JP-A-2003-25920

後部シートのシートバックを倒すことによって荷室を拡大可能な車両において、さらに後部シートが車両前後方向にスライド可能である場合、後部シートがスライドすると、当該後部シートと、荷室の荷物を置く載置面の少なくとも一部を規定するデッキボードの位置関係が変化する。後部シートが前方にスライドしたとき、折り畳まれた後部シートの上面とデッキボードの間に隙間ができ、連続した広い平坦な載置面を得ることができない。 In a vehicle in which the cargo space can be expanded by folding down the seat backs of the rear seats, when the rear seats are slidable in the longitudinal direction of the vehicle, when the rear seats are slid, the rear seats and cargo in the cargo space can be placed together. The positional relationship of the deck board that defines at least part of the placement surface changes. When the rear seat slides forward, a gap is created between the upper surface of the folded rear seat and the deck board, making it impossible to obtain a continuous wide flat resting surface.

本発明は、後部シートがスライドしても、折り畳まれた後部シートの上面とデッキボードの間に隙間ができない車両の荷室構造を提供する。 To provide a luggage compartment structure for a vehicle in which no gap is formed between the upper surface of a folded rear seat and a deck board even if the rear seat slides.

本発明に係る車両の荷室構造は、シートバックをシートクッション上に重ねるように折り畳み可能で、前後にスライド可能な後部シートと、車両の荷室内において荷物を置く載置面を規定するデッキボードと、荷室の両側の側壁にそれぞれ設けられ、デッキボードが取り外し可能に架け渡される第１ボード受けを備える。第１ボード受けは、当該第１ボード受けに架け渡されたデッキボードが折り畳まれた後部シートの上面と同じ高さとなる位置に設けられている。さらに、第１ボード受けは、デッキボードを車両前後方向において複数の位置で架け渡し可能に構成され、デッキボードが第１ボード受けの架け渡し可能範囲の前端に位置するとき、当該デッキボードの前縁はスライド範囲の前端に位置する折り畳まれた後部シートの上面に載ることができ、デッキボードが第１ボード受けの架け渡し可能範囲の後端に位置するとき、当該デッキボードの前縁はスライド範囲の後端に位置する折り畳まれた後部シートの上面に載ることができる。 The luggage compartment structure of a vehicle according to the present invention includes a rear seat that can be folded so that the seat back is superimposed on the seat cushion and can slide forward and backward, and a deck board that defines a mounting surface for placing luggage in the luggage compartment of the vehicle. and first board receivers provided on the side walls on both sides of the luggage compartment, respectively, on which the deck board is detachably bridged. The first board receiver is provided at the same height as the upper surface of the rear seat where the deck board spanned over the first board receiver is folded. Further, the first board receiver is configured to be able to span the deck board at a plurality of positions in the longitudinal direction of the vehicle. The edge can rest on the upper surface of the folded rear seat located at the front end of the slide range, and when the deck board is located at the rear end of the spanable range of the first board receiver, the front edge of the deck board slides. It can rest on top of the folded rear seats located at the rear end of the range.

前後方向にスライドする後部シートの位置に、デッキボードの前後方向の位置を合わせることで、後部シートの位置に因らず、折り畳まれた後部シートの上面とデッキボードとで連続する載置面を形成することができる。 By aligning the position of the deck board in the front-rear direction with the position of the rear seat that slides in the front-rear direction, regardless of the position of the rear seat, the upper surface of the folded rear seat and the deck board can provide a continuous placement surface. can be formed.

さらに、上記の車両の荷室構造は、第１ボード受けに対し高さ方向において対向するように荷室の両側の側壁にそれぞれ配置された第１ボードストッパを備えるものとすることができる。第１ボードストッパは、デッキボードが第１ボード受けの架け渡し可能範囲の後端に位置するときの、当該デッキボードの第１ボード受け上の部分の前端部が、第１ボード受けとの間に位置するように設けられている。 Further, the luggage compartment structure for a vehicle may include first board stoppers arranged on both side walls of the luggage compartment so as to face the first board receiver in the height direction. The first board stopper is provided between the front end of the portion of the deck board on the first board receiver and the first board receiver when the deck board is positioned at the rear end of the spanable range of the first board receiver. It is provided to be located in

制動時に慣性によって第１ボード受けから外れようとするデッキボードを第１ボードストッパによって押さえることができ、デッキボードが第１ボード受けから外れることが抑制される。 The first board stopper can hold the deck board, which tends to come off the first board receiver due to inertia during braking, and the deck board is prevented from coming off the first board receiver.

さらに、上記の車両の荷室構造は、荷室の両側の側壁にそれぞれ設けられ、デッキボードが取り外し可能に架け渡される第２ボード受けを備えるものとすることができる。第２ボード受けは、当該第２ボード受けに架け渡されたデッキボードが、当該車両のバックドアに設けられたガラスハッチの開口部下縁と同じ高さとなる位置に設けられている。 Further, the luggage compartment structure of the vehicle can be provided with second board receivers provided on both side walls of the luggage compartment, respectively, and over which the deck board is detachably bridged. The second board receiver is provided at a position where the deck board spanned over the second board receiver is at the same height as the lower edge of the opening of the glass hatch provided in the back door of the vehicle.

デッキボードが第２ボード受けに架け渡された場合、ガラスハッチからの荷物の出し入れに便利である。 When the deck board is bridged over the second board receiver, it is convenient for loading and unloading cargo through the glass hatch.

さらに、第２ボード受けは、当該第２ボード受けに架け渡されたデッキボードの車両の前後方向位置を固定するものとすることができる。 Furthermore, the second board receiver can fix the position of the deck board bridged over the second board receiver in the longitudinal direction of the vehicle.

さらに、上記の車両の荷室構造は、第２ボード受けに対し高さ方向において対向するように荷室の両側の側壁にそれぞれ配置された第２ボードストッパを備えるものとすることができる。第２ボードストッパは、デッキボードの第２ボード受け上の部分の前端部が、第２ボード受けとの間に位置するように設けられている。 Further, the luggage compartment structure of the vehicle may include second board stoppers arranged on both side walls of the luggage compartment so as to face the second board receiver in the height direction. The second board stopper is provided so that the front end of the portion of the deck board above the second board receiver is positioned between the second board receiver.

制動時に慣性によって第２ボード受けから外れようとするデッキボードを第２ボードストッパによって押さえることができ、デッキボードが第２ボード受けから外れることが抑制される。 The second board stopper can hold down the deck board that tends to come off from the second board receiver due to inertia during braking, thereby suppressing the deck board from coming off the second board receiver.

さらに、デッキボードは、左右両端が第１ボード受け上に載る基板と、基板に重ねられた重畳位置と、重畳位置から移動して当該デッキボードの面積を拡張する拡張位置とを取ることができる拡張板と、を有するものとすることができる。デッキボードが第１ボード受けに架け渡されたとき、拡張位置にある拡張板の前縁が、デッキボードの、折り畳まれた後部シートの上面に載る前縁となる。また、デッキボードが第２ボード受けに架け渡されるときには、拡張板は重畳位置にある。 Further, the deck board can take a substrate whose left and right ends are placed on the first board receiver, a superimposed position superimposed on the substrate, and an extended position where the area of the deck board is expanded by moving from the superimposed position. and an extension plate. When the deck board is spanned over the first board receiver, the front edge of the extension plate in the extended position becomes the front edge of the deck board resting on the upper surface of the folded rear seat. Also, when the deck board is bridged over the second board receiver, the extension plate is in the overlapping position.

デッキボードを拡張可能とすることで、デッキボードが架け渡される位置に応じてデッキボードの大きさを変更することができる。 By making the deck board expandable, the size of the deck board can be changed according to the position where the deck board is spanned.

さらに、上記の車両の荷室構造は、荷室の床面より下に形成された床下収納室と、荷室の両側の側壁にそれぞれ設けられ、デッキボードが取り外し可能に架け渡される第３ボード受けとを備えるものとすることができる。第３ボード受けは、当該第３ボード受けに架け渡されたデッキボードが、当該車両の荷室の床面と同じ高さとなり、かつ床下収納室を覆う位置に設けられている。 Furthermore, the luggage compartment structure of the vehicle includes an underfloor storage compartment formed below the floor of the luggage compartment, and a third board provided on each side wall of the luggage compartment and detachably bridged by the deck board. A receiver may be provided. The third board receiver is provided at a position where the deck board spanned over the third board receiver is at the same height as the floor of the luggage compartment of the vehicle and covers the underfloor storage compartment.

デッキボードを床下収納室の蓋として用いることができる。 Deck boards can be used as lids for underfloor storage compartments.

デッキボードの前後方向の位置を変更可能としたことで、後部シートを折り畳んで拡張された荷室において、後部シートのスライド位置に因らず、連続した広い載置面が提供される。 By making the position of the deck board changeable in the front-rear direction, a wide and continuous loading surface is provided regardless of the sliding position of the rear seat in the luggage compartment expanded by folding the rear seat.

本実施形態の車両の荷室構造を示す図であり、特にデッキボードを床下収納室の底に配置した状態を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing the luggage compartment structure of the vehicle according to the present embodiment, and particularly a diagram showing a state in which a deck board is arranged at the bottom of the underfloor storage compartment. 本実施形態の車両の荷室構造を模式的に示す側面図である。FIG. 2 is a side view schematically showing the luggage compartment structure of the vehicle according to the embodiment; 折り畳まれた後部シートがスライド範囲の後端に位置し、デッキボードが折り畳まれた状態でシート高ボード受けの後端に架け渡された状態を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a state in which the folded rear seat is positioned at the rear end of the slide range, and the deck board is stretched over the rear end of the seat height board receiver in a folded state. 折り畳まれた後部シートがスライド範囲の後端に位置し、デッキボードが拡張された状態で左右のシート高ボード受けの後端に架け渡された状態を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a state in which the folded rear seat is located at the rear end of the slide range, and the deck board is stretched over the rear ends of the left and right seat height board receivers in an extended state. 折り畳まれた後部シートがスライド範囲の前端に位置し、デッキボードが拡張された状態で左右のシート高ボード受けの前端に架け渡された状態を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a state in which the folded rear seat is positioned at the front end of the sliding range, and the deck board is stretched over the front ends of the left and right seat height board receivers in an extended state. デッキボードが折り畳まれた状態で窓下ボード受けに架け渡された状態を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a state in which the deck board is folded over the under-window board receiver. 荷室の側壁、特にボード受け周囲の拡大図である。It is an enlarged view of the side wall of the luggage compartment, particularly around the board receiver. デッキボードがシート高ボード受けに支持された様子を示す拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view showing how the deck board is supported by the seat height board receiver; デッキボードが左右の床面ボード受けに架け渡された状態を示す図である。It is a figure which shows the state by which the deck board was spanned over the floor board receiver on either side. デッキボードの基板端部の他の態様を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing another aspect of the substrate edge of the deck board; シート高ボード受けの他の態様を示す図である。It is a figure which shows the other aspect of a seat height board receiver.

以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。以下の説明において、特段の断りがない限り、前後左右上下等の相対位置および向きを表す語句は、車両に関する相対位置および向きを表す。各図において、矢印ＦＲの向きが前方、矢印ＵＰの向きが上方、矢印ＬＨの向きが左方である。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following description, terms representing relative positions and orientations, such as front, rear, left, right, up and down, represent relative positions and orientations with respect to a vehicle, unless otherwise specified. In each figure, the arrow FR points forward, the arrow UP points upward, and the arrow LH points leftward.

図１および図２は、車両１０の後部に設けられた荷室１２の内部を概略的に示す図であり、図１は斜視図、図２は側面図である。車両１０は、ミニバン、ハッチバック、ステーションワゴンなどの、バックドア１４を有し、荷室１２と荷室前方の客室１６が一体の空間を形成している車体形式の車両である。これらの形式の車両において、前後方向において２列のシートを備える車両、３列のシートを備える車両が知られている。最後部のシート１８（以下、後部シート１８と記す。）、つまり２列シートの車両にあっては２列目、３列シートの車両にあっては３列目のシートは、車両の前後方向にスライド可能であり、スライド方向の所定の位置で固定することができる。図１および図２においては、後部シート１８は、スライド範囲の後端に位置している。後部シート１８は、シートバック２０をシートクッション２２上に重なるように倒して折り畳むことができる（図３～５参照）。また、シートバック２０の後傾角度（いわゆるリクライニング角度）を調整することができる。さらに、後部シート１８は、折り畳んだ状態でも前後方向にスライド可能である。後部シート１８は、着座する乗員ごとに独立したセパレートシートであり、左側の後部シート１８のみ示されている。右側の後部シートは、左側の後部シート１８に比べ幅が広いが、それ以外は同様の構成を有し、図示は省略されている。右側の後部シートと左側の後部シートは、幅が例えば４対６の不等分割シートである。左右の後部シート１８は、それぞれ独立してスライドでき、また独立して折り畳むことができる。 1 and 2 are diagrams schematically showing the interior of a luggage compartment 12 provided at the rear of a vehicle 10, FIG. 1 being a perspective view and FIG. 2 being a side view. The vehicle 10 is a body-type vehicle such as a minivan, a hatchback, or a station wagon, which has a back door 14 and a cargo room 12 and a passenger compartment 16 in front of the cargo room forming an integrated space. Among these types of vehicles, a vehicle with two rows of seats and a vehicle with three rows of seats in the front-rear direction are known. The rearmost seat 18 (hereinafter referred to as the rear seat 18), that is, the second row seat in a vehicle with two rows of seats, and the third row seat in a vehicle with three rows of seats, is positioned in the longitudinal direction of the vehicle. and can be fixed at a predetermined position in the sliding direction. 1 and 2, the rear seat 18 is positioned at the rear end of its sliding range. The rear seat 18 can be folded by laying down the seat back 20 so as to overlap the seat cushion 22 (see FIGS. 3 to 5). Also, the rearward inclination angle (so-called reclining angle) of the seat back 20 can be adjusted. Furthermore, the rear seat 18 can be slid in the front-rear direction even in the folded state. The rear seats 18 are separate seats for each seated passenger, and only the left rear seat 18 is shown. The right rear seat is wider than the left rear seat 18, but otherwise has the same configuration and is not shown. The rear seat on the right side and the rear seat on the left side are unequal split seats with a width of, for example, 4:6. The left and right rear seats 18 can be slid independently and folded independently.

後部シートは、乗員が着席する位置を複数備えた、いわゆるベンチシートであってもよい。シートクッション、シートバック共に複数の乗員に対応していてよく、またシートクッションのみ複数の着座位置を備え、シートバックは乗員の着座位置ごとに独立して後傾および前方に倒すことが可能であってもよい。 The rear seat may be a so-called bench seat that has multiple seating positions for passengers. Both the seat cushion and the seat back can accommodate a plurality of occupants, and only the seat cushion has a plurality of seating positions, and the seat back can be tilted backwards and forwards independently for each occupant's seating position. may

後部シート１８のシートバック２０が起きた状態では、このシートバック２０が荷室１２と客室１６の仕切りとなる。シートバック２０を前方に倒して後部シート１８を折り畳んだ状態では、後部シート１８の１つ前のシートのシートバックが、荷室１２と客室１６の仕切りとなる。折り畳まれた後部シート１８の上方の空間が荷室１２の一部となり、荷室１２が拡大される。 When the seat back 20 of the rear seat 18 is upright, the seat back 20 serves as a partition between the luggage compartment 12 and the passenger compartment 16.例文帳に追加When the seat back 20 is tilted forward and the rear seat 18 is folded, the seat back of the seat immediately before the rear seat 18 serves as a partition between the luggage compartment 12 and the passenger compartment 16.例文帳に追加The space above the folded rear seat 18 becomes a part of the luggage compartment 12, and the luggage compartment 12 is enlarged.

荷室１２の後端下部には、荷室１２および客室１６の床面２４より下に床下収納室２６が設けられている。バックドア１４は、下縁が床下収納室２６の底面とほぼ同じ高さまで開口するよう設けられている。バックドア１４は、後部窓を有し、後部窓を構成するガラス部分が開閉するガラスハッチ２８を有する。ガラスハッチ２８は、上縁部を軸として回動して開閉し、図２において閉じた状態が実線で、開いた状態が一点鎖線で示されている。 An underfloor storage room 26 is provided below the floor surface 24 of the luggage room 12 and the passenger compartment 16 at the lower rear end of the luggage room 12 . The back door 14 is provided so that its lower edge opens to approximately the same height as the bottom surface of the underfloor storage room 26 . The back door 14 has a rear window and a glass hatch 28 that opens and closes a glass portion that constitutes the rear window. The glass hatch 28 is opened and closed by rotating about the upper edge. In FIG. 2, the closed state is indicated by the solid line, and the open state is indicated by the one-dot chain line.

荷室１２には、荷物を載置するための載置面を規定するデッキボード３０が配置されている。デッキボード３０は、荷室１２内で複数の高さ位置に設置することができ、図１には、床下収納室２６の底に設置されたデッキボード３０が示されている。デッキボード３０は、この他、荷室１２の床面２４と同じ高さ、後部シート１８を折り畳んだときの上面、すなわちシートバック２０の背面２０ａと同じ高さ、ガラスハッチ２８の開口の下縁と同じ高さに配置することができる。 A deck board 30 is arranged in the luggage compartment 12 to define a placement surface for placing luggage. The deck board 30 can be installed at a plurality of height positions within the luggage compartment 12, and FIG. 1 shows the deck board 30 installed at the bottom of the underfloor storage compartment 26. In addition, the deck board 30 has the same height as the floor surface 24 of the luggage compartment 12, the same height as the upper surface when the rear seat 18 is folded, that is, the same height as the back surface 20a of the seat back 20, and the lower edge of the opening of the glass hatch 28. can be placed at the same height as

デッキボード３０を複数の高さ位置に設置するために、荷室１２の左右両側の側壁３２には各高さ位置に対応してボード受け３４が設けられている。両側の側壁３２の同一の高さに設けられたボード受け３４の対にデッキボード３０が架け渡される。高さの異なるボード受け３４の対に架け替えることで、デッキボード３０を設置する高さが変更される。ボード受け３４は、デッキボード３０を床下収納室２６の底に設置するための底面ボード受け３４Ａ、デッキボード３０を床面２４と同じ高さに設置するための床面ボード受け３４Ｂ、デッキボード３０を折り畳んだ後部シート１８の上面と同じ高さに設置するためのシート高ボード受け３４Ｃ、およびデッキボード３０をガラスハッチ２８の開口下縁と同じ高さに設置するための窓下ボード受け３４Ｄを含む。 In order to install the deck board 30 at a plurality of height positions, the left and right side walls 32 of the luggage compartment 12 are provided with board receivers 34 corresponding to each height position. A deck board 30 is bridged over a pair of board receivers 34 provided at the same height on side walls 32 on both sides. The height at which the deck board 30 is installed is changed by replacing it with a pair of board receivers 34 having different heights. The board receivers 34 include a bottom board receiver 34A for installing the deck board 30 at the bottom of the underfloor storage room 26, a floor board receiver 34B for installing the deck board 30 at the same height as the floor 24, and the deck board 30. A seat height board receiver 34C for installing at the same height as the upper surface of the rear seat 18 folded, and a window lower board receiver 34D for installing the deck board 30 at the same height as the lower edge of the opening of the glass hatch 28 include.

図３～５は、折り畳まれた後部シート１８と、シート高ボード受け３４Ｃに架け渡されたデッキボード３０の位置関係を示している。後部シート１８は、シートバック２０が前方に倒され、シートクッション２２上に重なった折り畳まれた状態にある。折り畳まれた状態で、シートバック２０の背面２０ａは、ほぼ水平に配置された平坦な面を形成する。後部シート１８を折り畳むことにより、シートバックの背面２０ａは、折り畳まれた後部シート１８の上面となる。図３および図４では、後部シート１８は、そのスライド範囲の後端に位置し、図５ではスライド範囲の前端に位置している。 3 to 5 show the positional relationship between the folded rear seat 18 and the deck board 30 spanned over the seat height board receiver 34C. The rear seat 18 is in a folded state in which the seat back 20 is tilted forward and overlapped on the seat cushion 22 . In the folded state, the back surface 20a of the seat back 20 forms a substantially horizontally arranged flat surface. By folding the rear seat 18, the back surface 20a of the seat back becomes the upper surface of the folded rear seat 18. As shown in FIG. 3 and 4 the rear seat 18 is at the rear end of its sliding range and in FIG. 5 at the front end of its sliding range.

デッキボード３０は、シート高ボード受け３４Ｃ上でスライド可能であり、スライド範囲においてシート高ボード受け３４Ｃに架け渡すことができる。図３および図４では、デッキボード３０は、そのスライド範囲の後端に位置し、図５では、スライド範囲の前端に位置している。デッキボード３０は、そのスライド範囲の前端と後端の間のいずれの位置においても架け渡すことができる。 The deck board 30 is slidable on the seat height board receiver 34C, and can bridge over the seat height board receiver 34C in the sliding range. 3 and 4 the deck board 30 is positioned at the rear end of its sliding range, and in FIG. 5 it is positioned at the front end of its sliding range. The deck board 30 can span anywhere between the front and rear ends of its sliding range.

デッキボード３０は、左右の端部がボード受け３４に載る基板３６と、基板３６の前縁を中心に基板３６に対して回動可能な拡張板３８を含む。基板３６のボード受け３４に載る部分を基板端部３６ａと記す。拡張板３８は、基板３６と重なる重畳位置と、展開してデッキボード３０の面積を広げる拡張位置を取ることができる。図３には、拡張板３８が重畳位置にあるデッキボード３０が示され、図３，４の矢印Ｙ１のように拡張板３８を回動させて、拡張板３８が拡張位置となったデッキボード３０が図４および図５に示されている。デッキボード３０は、拡張板３８が重畳位置にある折り畳まれた状態と、拡張板３８拡張位置にある拡張した状態を取ることができる。 The deck board 30 includes a board 36 whose left and right ends are placed on board receivers 34 and an extension plate 38 that is rotatable relative to the board 36 around the front edge of the board 36 . A portion of the board 36 placed on the board receiver 34 is referred to as a board end portion 36a. The expansion plate 38 can take a superimposed position overlapping the substrate 36 and an expanded position expanding the area of the deck board 30 by unfolding. FIG. 3 shows the deck board 30 with the extension plate 38 in the overlapping position, and the deck board with the extension plate 38 in the extended position by rotating the extension plate 38 as indicated by the arrow Y1 in FIGS. 30 is shown in FIGS. The deck board 30 can take a folded state with the expansion plate 38 in the overlapping position and an expanded state with the expansion plate 38 in the extended position.

図３に示すように、折り畳まれた後部シート１８と折り畳まれたデッキボード３０とが共にスライド範囲の後端に位置する場合、これらの間には隙間がある。この状態から拡張板３８を矢印Ｙ１の方向に回動させると、図４に示すように、拡張板３８の前縁は、折り畳まれた後部シート１８の上面の後縁部に載り、後部シート１８によって支えられる。後部シート１８の上面と拡張されたデッキボード３０は、拡大された荷室１２内に、荷物を置くための連続した１つの載置面を形成する。また、デッキボード３０がスライド範囲の後端に位置するとき、デッキボード３０の後縁が荷室１２の後端に位置する。 As shown in FIG. 3, there is a gap between the folded back seat 18 and the folded deck board 30 when both are at the rear end of the sliding range. When the expansion plate 38 is rotated in the direction of the arrow Y1 from this state, the front edge of the expansion plate 38 rests on the rear edge of the upper surface of the folded rear seat 18, as shown in FIG. supported by The upper surface of the rear seat 18 and the extended deck board 30 form one continuous loading surface for placing luggage within the enlarged luggage compartment 12 . Also, when the deck board 30 is positioned at the rear end of the slide range, the rear edge of the deck board 30 is positioned at the rear end of the luggage compartment 12 .

折り畳まれた後部シート１８がそのスライド範囲の前端にある場合、デッキボード３０がそのスライド範囲の後端にあると、拡張板３８を前方に回動させても、後部シート１８に届かず、後部シート１８の上面に載ることができない。また、デッキボード３０が折り畳まれた状態で、そのスライド範囲の前端にあっても、図３の場合と同様に、後部シート１８との間に隙間ができる。デッキボード３０をスライド範囲の前端に位置させ、拡張板３８を拡張位置とすることにより、図５に示すように、拡張板３８の前縁が折り畳まれた後部シート１８の上面の後縁部に載り、後部シート１８によって支えられる。このように、後部シート１８がスライド範囲の前端に位置する場合であっても、拡張された荷室１２内に、荷物を置くための連続した１つの載置面を形成することができる。 When the folded rear seat 18 is at the front end of its sliding range and the deck board 30 is at the rear end of its sliding range, even if the extension plate 38 is rotated forward, it will not reach the rear seat 18, and the rear seat 18 will not reach the rear seat. The upper surface of the sheet 18 cannot be placed. Further, even when the deck board 30 is folded and located at the front end of its sliding range, a gap is formed between the deck board 30 and the rear seat 18, as in the case of FIG. By positioning the deck board 30 at the front end of the sliding range and the extension plate 38 in the extended position, the front edge of the extension plate 38 is aligned with the rear edge of the top surface of the folded rear seat 18 as shown in FIG. It rests and is supported by the rear seat 18 . In this way, even when the rear seat 18 is positioned at the front end of the sliding range, it is possible to form one continuous loading surface for placing luggage in the expanded luggage compartment 12 .

拡張板３８は、左右の後部シート１８の幅に合わせて分割されている。左右の後部シート１８の一方のみを折り畳んだ場合であっても、折り畳んだ後部シート１８と同じ側の拡張板３８を回動させることにより、折り畳んだ後部シート１８と共に連続した載置面を形成することができる。 The extension plate 38 is divided according to the widths of the left and right rear seats 18 . Even when only one of the left and right rear seats 18 is folded, a continuous mounting surface is formed together with the folded rear seat 18 by rotating the extension plate 38 on the same side as the folded rear seat 18.例文帳に追加be able to.

図６は、窓下ボード受け３４Ｄにデッキボード３０を架け渡した状態を示す図である。デッキボード３０は折り畳まれており、後部シート１８のシートバック２０を最も後傾させた場合（図６に示す状態）であっても、シートバック２０と干渉しない。また、窓下ボード受け３４Ｄは、前後方向に関し、デッキボード３０が動かないようにこれを支持している。窓下ボード受け３４Ｄに架け渡されたデッキボード３０は、ガラスハッチ２８を開いた際の開口の下縁に沿って位置する。この位置にデッキボード３０が位置していれば、ガラスハッチ２８の近傍に荷物を置くことが可能となり、ガラスハッチ２８を介しての荷物の出し入れが容易になる。また、窓下ボード受け３４Ｄに架け渡されたデッキボード３０は、ガラスハッチ２８越しの視線に関し、デッキボード３０の下方の空間に対する目隠しとなる。 FIG. 6 is a diagram showing a state in which the deck board 30 is laid over the under-window board receiver 34D. The deck board 30 is folded and does not interfere with the seat back 20 even when the seat back 20 of the rear seat 18 is tilted to the rearmost position (state shown in FIG. 6). Further, the under-window board receiver 34D supports the deck board 30 so as not to move in the front-rear direction. The deck board 30 spanned by the lower window board receiver 34D is positioned along the lower edge of the opening when the glass hatch 28 is opened. If the deck board 30 is positioned at this position, it becomes possible to place a load in the vicinity of the glass hatch 28, and loading and unloading of the load through the glass hatch 28 is facilitated. In addition, the deck board 30 bridged over the under-window board receiver 34</b>D blinds the space below the deck board 30 with respect to the line of sight through the glass hatch 28 .

図７および図８は、各ボード受け３４の形状を示す図である。シート高ボード受け３４Ｃは、当該シート高ボード受け３４Ｃを正面から視たとき（つまり左側の側壁３２にあっては、荷室１２内から右方向ＬＨに見たとき）、略凹形状であり、凹形状の底部４０Ｃ上にデッキボード３０が置かれ、凹形状の両側の縁部４２Ｃf，４２Ｃrにより、デッキボード３０の前後方向における架け渡し範囲が規定される。縁部４２Ｃfが前側の縁部であり、縁部４２Ｃrが後側の縁部である。より詳細には、デッキボード３０の基板端部３６ａがボード受けの底部４０Ｃ上に置かれ、また、前後方向において、この底部４０Ｃの上面は基板端部３６ａのより長い。基板端部３６ａの後端が後方の縁部４２Ｃrに当接するとき、デッキボード３０がスライド範囲の後端に位置し、基板端部３６ａの前端が前方の縁部４２Ｃfに当接するときデッキボード３０がスライド範囲の前端に位置する。 7 and 8 are diagrams showing the shape of each board receiver 34. FIG. The seat height board receiver 34C has a substantially concave shape when the seat height board receiver 34C is viewed from the front (that is, in the case of the left side wall 32, when viewed in the right direction LH from the luggage compartment 12), The deck board 30 is placed on the recessed bottom portion 40C, and the bridging range of the deck board 30 in the front-rear direction is defined by the edges 42Cf and 42Cr on both sides of the recessed shape. The edge 42Cf is the front edge, and the edge 42Cr is the rear edge. More specifically, the board end 36a of the deck board 30 rests on the bottom 40C of the board receiver, and the top surface of this bottom 40C is longer than the board end 36a in the fore-and-aft direction. The deck board 30 is positioned at the rear end of the sliding range when the rear end of the substrate end portion 36a contacts the rear edge portion 42Cr, and the deck board 30 is positioned when the front end of the substrate end portion 36a contacts the front edge portion 42Cf. is located at the front end of the sliding range.

荷室の側壁３２には、高さ方向において、シート高ボード受け３４Ｃに対向するように、シート高ボードストッパ４４Ｃが配置されている。より詳細には、図８に示すように、シート高ボードストッパ４４Ｃは、デッキボード３０がそのスライド範囲の後端の位置にあるとき、基板端部３６ａの前端部が、シート高ボード受け３４Ｃ、特にその底部４０Ｃとの間に位置するように配置されている。シート高ボードストッパ４４Ｃは、制動時にデッキボード３０が慣性力によって前方に移動する際、シート高ボード受け３４Ｃから浮き上がって外れることを防止する。シート高ボードストッパ４４Ｃは、デッキボード３０の基板端部３６ａに近接して配置されるが、接触している必要はない。 A seat height board stopper 44C is arranged on the side wall 32 of the luggage compartment so as to face the seat height board receiver 34C in the height direction. More specifically, as shown in FIG. 8, the seat height board stopper 44C is such that when the deck board 30 is at the rear end position of its sliding range, the front end of the board end 36a is positioned against the seat height board receiver 34C, In particular, it is arranged so as to be located between the bottom portion 40C. The seat height board stopper 44C prevents the deck board 30 from floating and coming off the seat height board receiver 34C when the deck board 30 moves forward due to inertial force during braking. The seat height board stop 44C is positioned proximate to the board edge 36a of the deck board 30, but need not be in contact therewith.

シート高ボードストッパ４４Ｃは、さらに、デッキボード３０が後端に位置するときの基板端部３６ａの前端部に対向する位置と、ボード受けの前側の縁部４２Ｃfとの間にも設けることができる。この場合、デッキボード３０がスライド範囲のどの位置にあっても、シート高ボードストッパ４４Ｃは基板端部３６ａの前端部に対向する。 The seat height board stopper 44C can also be provided between the position facing the front end of the board end 36a when the deck board 30 is positioned at the rear end and the edge 42Cf on the front side of the board receiver. . In this case, the seat height board stopper 44C faces the front end portion of the board end portion 36a regardless of the position of the deck board 30 within the slide range.

シート高ボード受け３４Ｃの、シート高ボードストッパ４４Ｃと対向する部分より後方の部分は、上方に向けて開放しており、この開放された部分を通してデッキボード３０がシート高ボード受け３４Ｃに着脱される。 A portion of the seat height board receiver 34C behind the portion facing the seat height board stopper 44C is open upward, and the deck board 30 is attached to and detached from the seat height board receiver 34C through this opened portion. .

窓下ボード受け３４Ｄは、当該窓下ボード受け３４Ｄを正面から視たとき（つまり左側の側壁３２にあっては荷室１２内から右方向ＬＨに見たとき）、略凹形状であり、凹形状の底部４０Ｄ上にデッキボード３０が置かれ、凹形状の両側の縁部４２Ｄf，４２Ｄrにより、デッキボード３０の前後方向の位置が固定される。縁部４２Ｄfが前側の縁部であり、縁部４２Ｄrが後側の縁部である。より詳細には、デッキボード３０の基板端部３６ａがボード受けの底部４０Ｄ上に置かれ、また前後方向において、この底部４０Ｄの上面は基板端部３６ａと同じ長さである。 The window bottom board receiver 34D has a substantially concave shape when viewed from the front (that is, when viewed from the left side wall 32 in the right direction LH from the luggage compartment 12). The deck board 30 is placed on the bottom portion 40D of the shape, and the position of the deck board 30 in the front-rear direction is fixed by the edge portions 42Df and 42Dr on both sides of the concave shape. The edge 42Df is the front edge, and the edge 42Dr is the rear edge. More specifically, the board end 36a of the deck board 30 rests on the bottom 40D of the board receiver, and the top surface of this bottom 40D is the same length as the board end 36a in the front-rear direction.

荷室の側壁３２には、高さ方向において、窓下ボード受け３４Ｄに対向するように、窓下ボードストッパ４４Ｄが配置されている。より詳細には、窓下ボードストッパ４４Ｄは、基板端部３６ａの前端部が、窓下ボード受け３４Ｄ、特にその底部４０Ｄとの間に位置するように配置されている。窓下ボードストッパ４４Ｄは、制動時にデッキボード３０が慣性力によって前方に移動する際、窓下ボード受け３４Ｄから浮き上がって外れることを防止する。窓下ボードストッパ４４Ｄは、デッキボード３０の基板端部３６ａに近接して配置されるが、接触している必要はない。 A window bottom board stopper 44D is arranged on the side wall 32 of the luggage compartment so as to face the window bottom board receiver 34D in the height direction. More specifically, the under-window board stopper 44D is arranged such that the front end of the board edge 36a is positioned between the under-window board receiver 34D, particularly its bottom 40D. The under-window board stopper 44D prevents the deck board 30 from floating up and coming off the under-window board receiver 34D when the deck board 30 moves forward due to inertial force during braking. The under-window board stop 44D is located in close proximity to the board edge 36a of the deck board 30, but need not be in contact therewith.

窓下ボード受け３４Ｄの、窓下ボードストッパ４４Ｄと対向する部分より後方の部分は、上方に向けて開放しており、この開放された部分を通してデッキボード３０が窓下ボード受け３４Ｄに着脱される。 A portion of the window lower board receiver 34D behind the portion facing the window lower board stopper 44D is open upward, and the deck board 30 is attached to and detached from the window lower board receiver 34D through this opened portion. .

床面ボード受け３４Ｂは、窓下ボード受け３４Ｄと同様の構成を有する。床面ボード受け３４Ｂに架け渡されたデッキボード３０は、図９に示すように荷室１２の床面２４と同じ高さに設置される。このとき、デッキボード３０は、床下収納室２６を覆う蓋となる。また、デッキボード３０は、床面ボード受け３４Ｂによって前後方向においてその位置が固定される。 The floor board receiver 34B has the same configuration as the window lower board receiver 34D. The deck board 30 spanned over the floor board receivers 34B is installed at the same height as the floor 24 of the luggage compartment 12 as shown in FIG. At this time, the deck board 30 serves as a lid that covers the underfloor storage room 26 . Further, the position of the deck board 30 is fixed in the front-rear direction by the floor board receiver 34B.

図１０および図１１は、デッキボードの基板端部とシート高ボード受けの他の態様を示す断面図である。図１０に示すデッキボード１３０の基板端部１３６ａは、前述の基板端部３６ａの下面に位置決め突起１４８を追加して設けたものである。また、図１１に示すシート高ボード受け１３４Ｃは、前述のシート高ボード受け３４Ｃの底部４０Ｃの上面に、位置決め窪み１５０を追加して設けたものである。シート高ボード受け１３４Ｃの底部１４０Ｃに設けられた位置決め窪み１５０は、基板端部１３６ａの位置決め突起１４８と対応して設けられ、これらを係合させることにより、デッキボード１３０の前後方向における位置が規定される。図１０，１１に示す例では、位置決め突起１４８は、２個、位置決め窪み１５０は５個が配置され、２個の位置決め突起１４８を前端と中央の位置決め窪み１５０に係合させることにより、デッキボード１３０が架け渡し可能範囲の前端に位置決めされる。同様に、位置決め突起１４８を後端と中央の位置決め窪み１５０に係合させることにより、デッキボード１３０は架け渡し可能範囲の後端に位置決めされ、前から２番目と４番目の位置決め窪みに係合させることにより、デッキボード１３０は架け渡し可能範囲の中央に位置決めされる。位置決め突起１４８と位置決め窪み１５０の形状は円形であってよく、また左右方向に延びる突条および溝形状であってもよい。 10 and 11 are cross-sectional views showing other aspects of the substrate end portion of the deck board and the seat height board receiver. A board end portion 136a of the deck board 130 shown in FIG. 10 is formed by adding a positioning projection 148 to the lower surface of the board end portion 36a. A seat height board receiver 134C shown in FIG. 11 is obtained by adding a positioning recess 150 to the upper surface of the bottom portion 40C of the seat height board receiver 34C. A positioning recess 150 provided in the bottom portion 140C of the seat height board receiver 134C is provided corresponding to the positioning protrusion 148 of the board end portion 136a, and by engaging these, the position of the deck board 130 in the front-rear direction is defined. be done. In the example shown in FIGS. 10 and 11, two positioning projections 148 and five positioning recesses 150 are arranged. 130 is positioned at the front end of the spanable range. Similarly, by engaging the positioning protrusions 148 with the rear end and the central positioning recesses 150, the deck board 130 is positioned at the rear end of the spanable range and engages the second and fourth positioning recesses from the front. The deck board 130 is positioned at the center of the spanable range. The positioning protrusion 148 and the positioning recess 150 may have a circular shape, or may have a ridge and groove shape extending in the left-right direction.

本発明の車両の荷室構造の他の態様について、以下に記す。 Other aspects of the luggage compartment structure for a vehicle according to the present invention will be described below.

［１］
車両後部の荷室両側の側壁の、それぞれ高さが異なる位置に設けられた複数のボード受けであって、両側の前記側壁の同一の高さに設けられたボード受け同士でボード受け対を構成する、複数のボード受けと、
複数の前記ボード受け対のそれぞれに選択的に載置可能なデッキボードと、
シートバックをシートクッション上に重ねるように折り畳み可能で、前後にスライド可能な後部シートと、
を備え、
複数の前記ボード受け対のうちの１つである第１ボード受け対が、当該第１ボード受け対に載置されたデッキボードが折り畳まれた前記後部シートの上面と同じ高さとなる位置に設けられており、
前記第１ボード受け対は、前記デッキボードが車両前後方向において複数の位置で載置可能に構成され、
前記第１ボード受け対の載置可能範囲の前端の位置に載置されたデッキボードの前縁はスライド範囲の前端に位置する折り畳まれた前記後部シートの上面に載ることができ、
前記第１ボード受け対の載置可能範囲の後端の位置に載置されたデッキボードの前縁はスライド範囲の後端に位置する折り畳まれた前記後部シートの上面に載ることができる、
車両の荷室構造。 [1]
A plurality of board receivers provided at positions with different heights on both side walls of a luggage compartment in the rear part of a vehicle, and the board receivers provided at the same height on both side walls constitute a pair of board receivers. a plurality of board receivers and
a deck board that can be selectively placed on each of the plurality of board receiving pairs;
A rear seat that can be folded so that the seat back is placed on the seat cushion and can slide back and forth,
with
A first board receiving pair, which is one of the plurality of board receiving pairs, is provided at the same height as the upper surface of the rear seat where the deck board placed on the first board receiving pair is folded. and
The first board receiving pair is configured such that the deck board can be placed at a plurality of positions in the vehicle front-rear direction,
The front edge of the deck board placed at the front end position of the mountable range of the first board receiving pair can rest on the upper surface of the folded rear seat located at the front end of the slide range,
The front edge of the deck board placed at the rear end of the mountable range of the first board receiving pair can rest on the upper surface of the folded rear seat located at the rear end of the slide range.
Vehicle luggage compartment structure.

［２］
上記［１］に記載の車両の荷室構造であって、前記複数のボード受け対のうちの１つである第２ボード受け対が、当該第２ボード受け対に載置された前記デッキボードが、当該車両のバックドアに設けられたガラスハッチの開口部下縁と同じ高さとなる位置に設けられている、車両の荷室構造。 [2]
In the luggage compartment structure for a vehicle according to the above [1], a second board receiving pair, which is one of the plurality of board receiving pairs, is the deck board placed on the second board receiving pair. is provided at the same height as the lower edge of the opening of a glass hatch provided in the back door of the vehicle.

１０車両、１２荷室、１４バックドア、１８後部シート、２０シートバック、２２シートクッション、２４床面、２６床下収納室、２８ガラスハッチ、３０，１３０デッキボード、３２（荷室の）側壁、３４ボード受け、３４Ａ底面ボード受け、３４Ｂ床面ボード受け、３４Ｃ，１３４Ｃシート高ボード受け（第１ボード受け）、３４Ｄ窓下ボード受け、３６基板、３６ａ，１３６ａ基板端部、３８拡張板、４０Ｃ，１４０Ｃ（シート高ボード受けの）底部、４０Ｄ（窓下ボード受けの）底部、４２Ｃf，４２Ｃr （シート高ボード受けの）縁部、４２Ｄf，４２Ｄr （窓下ボード受けの）縁部、４４Ｃシート高ボードストッパ（第１ボードストッパ）、４４Ｄ窓下ボードストッパ（第２ボードストッパ）、１４８位置決め突起、１５０位置決め窪み。
10 vehicle, 12 luggage compartment, 14 back door, 18 rear seat, 20 seat back, 22 seat cushion, 24 floor surface, 26 underfloor storage compartment, 28 glass hatch, 30, 130 deck board, 32 side wall (of luggage compartment), 34 board receiver, 34A bottom board receiver, 34B floor board receiver, 34C, 134C seat height board receiver (first board receiver), 34D lower window board receiver, 36 board, 36a, 136a board end, 38 extension plate, 40C , 140C (seat height board receiver) bottom, 40D (window lower board receiver) bottom, 42Cf, 42Cr (seat height board receiver) edge, 42Df, 42Dr (window lower board receiver) edge, 44C seat height Board stopper (first board stopper), 44D window lower board stopper (second board stopper), 148 positioning protrusion, 150 positioning recess.

Claims

シートバックをシートクッション上に重ねるように折り畳み可能で、前後にスライド可能な後部シートと、
車両の荷室内において荷物を置く載置面を規定するデッキボードと、
前記荷室の両側の側壁にそれぞれ設けられ、前記デッキボードが取り外し可能に架け渡される第１ボード受けであって、当該第１ボード受けに架け渡された前記デッキボードが折り畳まれた前記後部シートの上面と同じ高さとなる位置に設けられた第１ボード受けと、
を備え、
前記第１ボード受けは、前記デッキボードを車両前後方向において複数の位置で架け渡し可能に構成され、
前記デッキボードが前記第１ボード受けの架け渡し可能範囲の前端に位置するとき、当該デッキボードの前縁はスライド範囲の前端に位置する折り畳まれた前記後部シートの上面に載ることができ、
前記デッキボードが前記第１ボード受けの架け渡し可能範囲の後端に位置するとき、当該デッキボードの前縁はスライド範囲の後端に位置する折り畳まれた前記後部シートの上面に載ることができる、
車両の荷室構造。 A rear seat that can be folded so that the seat back is placed on the seat cushion and can slide back and forth,
A deck board defining a mounting surface for placing luggage in the luggage compartment of the vehicle;
First board receivers are provided on both side walls of the luggage compartment and detachably spanned over the deck board, and the rear seat in which the deck board spanned over the first board receiver is folded. A first board receiver provided at a position that is the same height as the upper surface of the
with
The first board receiver is configured to be able to span the deck board at a plurality of positions in the longitudinal direction of the vehicle,
When the deck board is positioned at the front end of the spanable range of the first board receiver, the front edge of the deck board can rest on the upper surface of the folded rear seat positioned at the front end of the slide range,
When the deck board is positioned at the rear end of the bridgeable range of the first board receiver, the front edge of the deck board can rest on the upper surface of the folded rear seat positioned at the rear end of the slide range. ,
Vehicle luggage compartment structure.

請求項１に記載の車両の荷室構造であって、前記第１ボード受けに対し高さ方向において対向するように前記荷室の両側の前記側壁にそれぞれ配置された第１ボードストッパであって、前記デッキボードが前記第１ボード受けの架け渡し可能範囲の後端に位置するときの、当該デッキボードの前記第１ボード受け上の部分の前端部が、前記第１ボード受けとの間に位置するように設けられた第１ボードストッパを備える車両の荷室構造。 2. The luggage compartment structure for a vehicle according to claim 1, wherein first board stoppers are arranged on said side walls on both sides of said luggage compartment so as to face said first board receiver in the height direction. , when the deck board is positioned at the rear end of the bridgeable range of the first board receiver, the front end of the portion of the deck board above the first board receiver is between the first board receiver and the A luggage compartment structure for a vehicle comprising a first board stopper provided so as to be positioned.

請求項１または２に記載の車両の荷室構造であって、前記荷室の両側の前記側壁にそれぞれ設けられ、前記デッキボードが取り外し可能に架け渡される第２ボード受けであって、当該第２ボード受けに架け渡された前記デッキボードが、当該車両のバックドアに設けられたガラスハッチの開口部下縁と同じ高さとなる位置に設けられた第２ボード受けを備える車両の荷室構造。 3. The luggage compartment structure for a vehicle according to claim 1, wherein second board receivers are provided on the side walls on both sides of the luggage compartment, respectively, and over which the deck board is detachably bridged. A cargo room structure for a vehicle comprising a second board receiver provided at a position where the deck board spanning the two board receivers is at the same height as the lower edge of an opening of a glass hatch provided in the back door of the vehicle.

請求項３に記載された車両の荷室構造であって、前記第２ボード受けは、当該第２ボード受けに架け渡された前記デッキボードの車両の前後方向位置を固定する、車両の荷室構造。 4. The luggage compartment structure for a vehicle according to claim 3, wherein the second board receiver fixes the position of the deck board spanned over the second board receiver in the longitudinal direction of the vehicle. structure.

請求項４に記載の車両の荷室構造であって、前記第２ボード受けに対し高さ方向において対向するように前記荷室の両側の前記側壁にそれぞれ配置された第２ボードストッパであって、前記デッキボードの前記第２ボード受け上の部分の前端部が、前記第２ボード受けとの間に位置するように設けられた第２ボードストッパを備える車両の荷室構造。 5. The luggage compartment structure for a vehicle according to claim 4, wherein second board stoppers are arranged on the side walls on both sides of the luggage compartment so as to face the second board receiver in the height direction. 2. A luggage compartment structure for a vehicle, comprising a second board stopper provided so that a front end portion of a portion of the deck board above the second board receiver is positioned between the second board receiver and the second board receiver.

請求項１または２に記載の車両の荷室構造であって、
前記デッキボードは、
左右両端部が前記第１ボード受け上に載る基板と、
前記基板に重ねられた重畳位置と、前記重畳位置から移動して当該デッキボードの面積を拡張する拡張位置とを取ることができる拡張板と、
を有し、
前記拡張位置にある前記拡張板の前縁が、前記デッキボードの、折り畳まれた前記後部シートの上面に載る前記前縁である、
車両の荷室構造。 The vehicle luggage compartment structure according to claim 1 or 2,
The deck board is
a substrate having both left and right ends placed on the first board receiver;
an extension plate that can assume a superimposed position superimposed on the substrate and an extended position that moves from the superimposed position to expand the area of the deck board;
has
the front edge of the extension plate in the extended position is the front edge of the deck board resting on top of the folded rear seat;
Vehicle luggage compartment structure.

請求項３から５のいずれか１項に記載の車両の荷室構造であって、
前記デッキボードは、
左右両端部が前記第１ボード受けまたは前記第２ボード受け上に載る基板と、
前記基板に重ねられた重畳位置と、前記重畳位置から移動して当該デッキボードの面積を拡張する拡張位置とを取ることができる拡張板と、
を有し、
前記拡張位置にある前記拡張板の前縁が、前記デッキボードの、折り畳まれた前記後部シートの上面に載る前記前縁であり、
前記デッキボードが前記第２ボード受けに架け渡されるときには、前記拡張板は前記重畳位置にある、
車両の荷室構造。 A vehicle luggage compartment structure according to any one of claims 3 to 5,
The deck board is
a substrate whose left and right ends are placed on the first board receiver or the second board receiver;
an extension plate that can assume a superimposed position superimposed on the substrate and an extended position that moves from the superimposed position to expand the area of the deck board;
has
the leading edge of the extension plate in the extended position is the leading edge of the deck board resting on top of the folded rear seat;
When the deck board is bridged over the second board receiver, the extension plate is in the overlapping position,
Vehicle luggage compartment structure.

請求項１から７のいずれか１項に記載の車両の荷室構造であって、
前記荷室の床面より下に形成された床下収納室と、
前記荷室の両側の前記側壁にそれぞれ設けられ、前記デッキボードが取り外し可能に架け渡される第３ボード受けであって、当該第３ボード受けに架け渡された前記デッキボードが、当該車両の前記荷室の床面と同じ高さとなり、かつ前記床下収納室を覆う位置に設けられた第３ボード受けと、
を備える車両の荷室構造。
A luggage compartment structure for a vehicle according to any one of claims 1 to 7,
an underfloor storage compartment formed below the floor surface of the luggage compartment;
Third board receivers are provided on the side walls on both sides of the luggage compartment and detachably span the deck board, wherein the deck board spanned over the third board receiver is the third board receiver of the vehicle. a third board receiver provided at a position that is at the same height as the floor surface of the luggage compartment and covers the underfloor storage compartment;
A luggage compartment structure of a vehicle.