JP7383345B2 - vehicle structure - Google Patents

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JP7383345B2 JP2020001743A JP2020001743A JP7383345B2 JP 7383345 B2 JP7383345 B2 JP 7383345B2 JP 2020001743 A JP2020001743 A JP 2020001743A JP 2020001743 A JP2020001743 A JP 2020001743A JP 7383345 B2 JP7383345 B2 JP 7383345B2
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Description

本発明は、車両構造に関する。 The present invention relates to vehicle structures.

特許文献１には、車両のシートのシートバックをシートクッション上に折り畳んだ状態で、シートバックの裏面と、シートの後方に配置される荷室ボードの上面とを面一にする技術が開示されている。 Patent Document 1 discloses a technology that, when the seat back of a vehicle seat is folded onto a seat cushion, makes the back surface of the seat back flush with the top surface of a luggage compartment board disposed behind the seat. ing.

特開２００７－２９６８９４号公報Japanese Patent Application Publication No. 2007-296894

荷物の載置領域が広くて、使い勝手が良い荷室空間が望まれている。 It is desirable to have a cargo space that has a wide cargo area and is easy to use.

本発明の目的の一つは、シートを折り畳んで荷室空間を拡張した際、広い荷物の載置領域を構築できて、使い勝手が良い荷室空間を構築できる車両構造を提供することにある。 One of the objects of the present invention is to provide a vehicle structure that can create a wide luggage loading area when the luggage compartment space is expanded by folding the seats, and can create an easy-to-use luggage compartment space.

（１）本発明の一態様に係る車両構造は、
シートバックをシートクッション上に折り畳み自在なリアシートと、
前記リアシートの側方に位置するサイドドアトリムと、を備え、
前記サイドドアトリムは、折り畳んだ状態の前記リアシートとの間の領域を埋めるように前記リアシート側に向かって突出する突出部を有し、
前記突出部は、折り畳んだ状態の前記シートの上面と実質的に面一な上面を有する。 (1) A vehicle structure according to one aspect of the present invention includes:
A rear seat whose seat back can be folded onto the seat cushion,
a side door trim located on the side of the rear seat;
The side door trim has a protrusion that protrudes toward the rear seat so as to fill an area between the side door trim and the rear seat in a folded state;
The protrusion has a top surface that is substantially flush with the top surface of the sheet in the folded state.

（２）上記車両構造の一形態として、
前記サイドドアトリムの後方に設けられるサイドパネルトリムを有し、
前記サイドパネルトリムは、少なくとも前記リアシートと前記突出部とで囲まれる領域を埋めるように張り出す張出部を有し、
前記張出部は、折り畳んだ状態の前記リアシートの上面と実質的に面一な上面を有することが挙げられる。 (2) As one form of the above vehicle structure,
a side panel trim provided at the rear of the side door trim;
The side panel trim has a protrusion that protrudes to fill at least an area surrounded by the rear seat and the protrusion,
The projecting portion may have an upper surface that is substantially flush with an upper surface of the rear seat in a folded state.

上記（１）の車両構造は、サイドドアトリムが突出部を有することで、折り畳んだ状態のリアシートとサイドドアトリムとの間から荷物が落下することを防止できる。その突出部の上面が折り畳んだ状態のリアシートの上面と面一であることで、突出部の上面の分だけ荷物の載置領域が広く、荷室空間の使い勝手が良い。 In the vehicle structure (1) above, since the side door trim has the protrusion, it is possible to prevent luggage from falling from between the folded rear seat and the side door trim. Since the top surface of the protrusion is flush with the top surface of the folded rear seat, the cargo loading area is wide by the top surface of the protrusion, making it easy to use the luggage compartment space.

上記（２）の車両構造は、サイドパネルトリムが張出部を有することで、折り畳んだ状態のリアシートとサイドドアトリムの突出部とサイドパネルトリムとで囲まれる領域から荷物が落下することを防止できる。その張出部の上面が、折り畳んだ状態のリアシートの上面、及びサイドドアトリムの突出部の上面と面一であることで、張出部の上面の分だけ荷物の載置領域がより一層広くて、荷室空間の使い勝手がより一層良い。 In the vehicle structure (2) above, since the side panel trim has a protruding part, it is possible to prevent luggage from falling from the area surrounded by the folded rear seat, the protruding part of the side door trim, and the side panel trim. . The top surface of the overhang is flush with the top surface of the folded rear seat and the top surface of the protrusion of the side door trim, making the cargo loading area even wider by the top surface of the overhang. , the usability of cargo space is even better.

図１は、実施形態に係る車両構造を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle structure according to an embodiment.

図１を参照して、本発明の車両構造の実施形態を説明する。
図中の「ＦＲ」は実施形態に係る車両構造１を備える車両の前方、「ＲＲ」は後方、「ＬＨ」は左方、「ＲＨ」は右方、「ＵＰ」は上方、「ＬＷＲ」は下方を示す。また、「ＯＵＴ」は車両の外方、「ＩＮ」は内方を示す。 An embodiment of the vehicle structure of the present invention will be described with reference to FIG.
In the figure, "FR" is the front of the vehicle equipped with the vehicle structure 1 according to the embodiment, "RR" is the rear, "LH" is the left, "RH" is the right, "UP" is the upper, and "LWR" is the Showing downward. Further, "OUT" indicates the outside of the vehicle, and "IN" indicates the inside.

《実施形態》
〔車両構造〕
実施形態に係る車両構造１は、リアシート２と、サイドドアトリム４とを備える。リアシート２は、折り畳み自在である。サイドドアトリム４は、リアシート２の側方に位置する。本形態の車両構造１の特徴の一つは、サイドドアトリム４が特定の突出部４１を有する点にある。以下、各構成を詳細に説明する。図１では、車両の右後方のサイドドアトリム４を示している。車両の左後方のサイドドアトリム４は右後方のサイドドアトリム４と対称であるため、図示及び説明は省略する。 《Embodiment》
[Vehicle structure]
The vehicle structure 1 according to the embodiment includes a rear seat 2 and a side door trim 4. The rear seat 2 is foldable. The side door trim 4 is located on the side of the rear seat 2. One of the features of the vehicle structure 1 of this embodiment is that the side door trim 4 has a specific protrusion 41. Each configuration will be explained in detail below. FIG. 1 shows the right rear side door trim 4 of the vehicle. Since the left rear side door trim 4 of the vehicle is symmetrical to the right rear side door trim 4, illustration and description thereof will be omitted.

［リアシート］
リアシート２は、シートクッション２１とシートバック２２とを有する。シートクッション２１は、着座する乗員の座面となる。シートバック２２は、乗員の背中を支える。リアシート２は、シートバック２２をシートクッション２１上に折り畳み自在な可倒式シートである。 [rear seat]
The rear seat 2 has a seat cushion 21 and a seat back 22. The seat cushion 21 serves as a seating surface for a seated occupant. The seat back 22 supports the passenger's back. The rear seat 2 is a foldable seat in which a seat back 22 can be folded onto a seat cushion 21.

可倒式シートの機構は、例えば、シングルフォールディング機構、ダブルフォールディング機構、及びチルトダウン機構などが挙げられる。シングルフォールディング機構は、シートバックフォールディング機構とも呼ばれ、図１に示すように、シートバック２２だけを前方に倒すだけの機構である。ダブルフォールディング機構は、シートクッション２１を前方に跳ね上げてからシートバック２２を前方に倒す機構である。チルトダウン機構は、シートバック２２を前方に倒してシートクッション２１上に折り畳んだ状態でフロントシートとの間の乗員の足元スペースに沈み込むように格納できる機構である。この格納方式は、折り畳んだ状態のリアシート２を前方へ平行移動させる平行移動式、又は折り畳んだ状態のリアシート２をその前端部を回転軸として前方へ回動させる回動式が挙げられる。これらの機構は、公知の技術を適用できる。 Examples of the foldable seat mechanism include a single folding mechanism, a double folding mechanism, and a tilt-down mechanism. The single folding mechanism is also called a seatback folding mechanism, and is a mechanism that only folds only the seatback 22 forward, as shown in FIG. The double folding mechanism is a mechanism that flips up the seat cushion 21 forward and then folds the seat back 22 forward. The tilt-down mechanism is a mechanism that allows the seat back 22 to be folded forward and folded onto the seat cushion 21 and stored so as to sink into the passenger's foot space between the front seat and the front seat. This storage method includes a parallel movement type in which the folded rear seat 2 is moved forward in parallel, and a rotation type in which the folded rear seat 2 is rotated forward using its front end as a rotation axis. Known techniques can be applied to these mechanisms.

可倒式シートの機構の違いによって、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０は、シートバック２２の背面２２０で構成される場合と、シートクッション２１の裏面で構成される場合とが挙げられる。リアシート２が、例えば、シングルフォールディング機構、ダブルフォールディング機構、及びリアシート２の格納方式が平行移動式のチルトダウン機構のいずれかを有する可倒式シートの場合、リアシート２の上面２０はシートバック２２の背面２２０によって構成される。リアシート２が、例えば、リアシート２の格納方式が回動式のチルトダウン機構を有する可倒式シートの場合、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０は、シートクッション２１の裏面によって構成される。 Depending on the mechanism of the foldable seat, the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state may be comprised of the back surface 220 of the seat back 22 or the back surface of the seat cushion 21. For example, when the rear seat 2 is a foldable seat having one of a single folding mechanism, a double folding mechanism, and a tilt-down mechanism in which the storage method of the rear seat 2 is a parallel movement type, the upper surface 20 of the rear seat 2 is It is constituted by a back surface 220. If the rear seat 2 is, for example, a foldable seat having a rotary tilt-down mechanism, the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state is constituted by the back surface of the seat cushion 21.

折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０は、水平面であってもよいし傾斜面であってもよい。リアシート２の上面２０が傾斜面である場合、この傾斜面は、車両の後方側に向かって下方に下がる方が好ましいものの、車両の前方側に向かって下方に下がっていてもよい。 The upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state may be a horizontal surface or an inclined surface. When the upper surface 20 of the rear seat 2 is an inclined surface, it is preferable that the inclined surface descends downward toward the rear side of the vehicle, but it may also descend downward toward the front side of the vehicle.

本形態のリアシート２は、シングルフォールディング機構を有する可倒式シートである。即ち、本形態では、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０は、シートバック２２の背面２２０によって構成される。本形態のリアシート２の上面２０、即ちシートバック２２の背面２２０は、水平面である。本形態では、リアシート２の少なくとも後方に荷室の床部３が設けられる。 The rear seat 2 of this embodiment is a foldable seat having a single folding mechanism. That is, in this embodiment, the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state is constituted by the back surface 220 of the seat back 22. The upper surface 20 of the rear seat 2 in this embodiment, that is, the back surface 220 of the seat back 22 is a horizontal surface. In this embodiment, a cargo compartment floor 3 is provided at least behind the rear seat 2.

［荷室の床部］
荷室の床部３は、可倒式シートの機構の違いによって、リアシート２の後方にのみ設けられる場合と、リアシート２の下方から後方にわたって設けられる場合と、が挙げられる。 [Floor of luggage compartment]
Depending on the mechanism of the foldable seat, the cargo compartment floor 3 may be provided only behind the rear seat 2 or may be provided from below to the rear of the rear seat 2.

リアシート２が、本形態のようにシングルフォールディング機構を有する場合や、本形態とは異なりダブルフォールディング機構を有する場合、荷室の床部３は、リアシート２の後方にのみ設けられる。この場合、荷室の床部３は、デッキボード３１で構成される場合と、デッキボード３１を備えずフロアパネルで構成される場合と、フロアパネルとデッキボード３１とで構成される場合とが挙げられる。デッキボード３１は、荷室の床部３の下方に設けられる収納空間の蓋となる。収納空間は、前方に倒されたシートバック２２の背面２２０よりも低い位置に形成されている。 When the rear seat 2 has a single folding mechanism as in this embodiment, or when it has a double folding mechanism unlike in this embodiment, the floor portion 3 of the luggage compartment is provided only at the rear of the rear seat 2. In this case, the floor 3 of the cargo compartment may be composed of the deck board 31, a floor panel without the deck board 31, or a floor panel and the deck board 31. Can be mentioned. The deck board 31 serves as a cover for a storage space provided below the floor 3 of the cargo compartment. The storage space is formed at a position lower than the back surface 220 of the seat back 22 that is folded forward.

また、リアシート２が本形態とは異なりチルトダウン機構を有する場合、荷室の床部３は、リアシート２の下方から後方にわたって設けられる。この場合、荷室の床部３は、リアシート２が載置される載置エリアと、その載置エリアよりも後方の後方エリアとの両方で構成される。載置エリアは、フロアパネルで構成される。後方エリアは、デッキボード３１で構成される場合と、デッキボード３１を備えずフロアパネルで構成される場合とが挙げられる。 Further, when the rear seat 2 has a tilt-down mechanism unlike this embodiment, the floor portion 3 of the luggage compartment is provided extending from below the rear seat 2 to the rear. In this case, the floor 3 of the luggage compartment is composed of both a placement area on which the rear seat 2 is placed and a rear area behind the placement area. The mounting area consists of a floor panel. The rear area may be configured with the deck board 31 or may be configured with a floor panel without the deck board 31.

荷室の床部３は、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と実質的に面一となる上面３０を有する。ここでの実質的に面一とは、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と荷室の床部３の上面３０とが物理的に同一平面上にあることのみを意味するのではない。即ち、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と荷室の床部３の上面３０との境界部に少しの段差があることや、一方の上面に対して他方の上面が若干の角度を有することを許容する。上記段差は、例えば５ｍｍ以下が挙げられる。上記角度は、例えば５°以下が挙げられる。荷室の床部３がデッキボード３１で構成される場合、デッキボード３１の上面３１０が折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と実質的に面一となる。荷室の床部３がフロアパネルで構成される場合、フロアパネルの上面が折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と実質的に面一となる。 The floor 3 of the luggage compartment has an upper surface 30 that is substantially flush with the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state. Here, "substantially flush" does not mean only that the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state and the upper surface 30 of the cargo compartment floor 3 are physically on the same plane. That is, there may be a slight step at the boundary between the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state and the upper surface 30 of the cargo compartment floor 3, or there may be a slight angle between the upper surface of one and the other. is allowed. The step may be, for example, 5 mm or less. The above-mentioned angle is, for example, 5° or less. When the floor portion 3 of the luggage compartment is constituted by the deck board 31, the upper surface 310 of the deck board 31 is substantially flush with the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state. When the floor portion 3 of the luggage compartment is constituted by a floor panel, the upper surface of the floor panel is substantially flush with the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state.

荷室の床部３の上面３０は、水平面であってもよいし傾斜面であってもよい。荷室の床部３の上面３０は、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０が水平面の場合、水平面で構成され、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０が傾斜面の場合、その傾斜面に沿った傾斜面で構成されることが好ましい。 The upper surface 30 of the floor 3 of the luggage compartment may be a horizontal surface or an inclined surface. When the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state is a horizontal surface, the upper surface 30 of the floor 3 of the cargo compartment is a horizontal surface, and when the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state is an inclined surface, the upper surface 30 of the floor 3 of the cargo compartment is configured as a horizontal surface. It is preferable to have a sloped surface.

本形態では、荷室の床部３は、デッキボード３１のみで構成されている。荷室の床部３の上面３０、即ちデッキボード３１の上面３１０は、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と実質的に面一な水平面で構成されている。 In this embodiment, the floor portion 3 of the luggage compartment is comprised only of deck boards 31. The upper surface 30 of the floor 3 of the luggage compartment, that is, the upper surface 310 of the deck board 31, is constituted by a horizontal surface substantially flush with the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state.

［サイドドアトリム］
サイドドアトリム４は、サイドドアパネルの車室側を覆う。サイドドアパネルの図示は省略している。サイドドアトリム４には、サイドドアを開閉するドアインナーハンドルなどを挿通させる開口部、及び内部に物を収納する凹状の収納部などの少なくとも一方が設けられていてもよい。このサイドドアトリム４は、突出部４１を有する。 [Side door trim]
The side door trim 4 covers the vehicle interior side of the side door panel. Illustration of the side door panel is omitted. The side door trim 4 may be provided with at least one of an opening through which a door inner handle for opening and closing the side door is inserted, and a concave storage section for storing things therein. This side door trim 4 has a protrusion 41.

（突出部）
突出部４１は、折り畳んだ状態のリアシート２との間の領域を埋めるようにリアシート２側に向かって突出する。この突出部４１は、リアシート２を折り畳んだ状態にして荷室空間を拡張した際、折り畳んだ状態のリアシート２とサイドドアトリム４との間から荷物が落下することを抑制できる。突出部４１の突出長さによっては、リアシート２とサイドドアトリム４との間の隙間を実質的に無くすこともできる。 (protrusion)
The protruding portion 41 protrudes toward the rear seat 2 side so as to fill the area between the folded rear seat 2 and the rear seat 2. This protruding portion 41 can prevent luggage from falling between the rear seat 2 in the folded state and the side door trim 4 when the cargo space is expanded with the rear seat 2 in the folded state. Depending on the protruding length of the protruding portion 41, the gap between the rear seat 2 and the side door trim 4 can be substantially eliminated.

突出部４１は、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０、本形態ではシートバック２２の背面２２０と実質的に面一となる上面４１０を有する。即ち、突出部４１が設けられる箇所は、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０の高さに応じて適宜選択するとよい。ここでの実質的に面一の意義は、上述した折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と荷室の床部３の上面３０とが実質的に面一であることの意義と同様である。 The protruding portion 41 has an upper surface 410 that is substantially flush with the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state, and in this embodiment, the rear surface 220 of the seat back 22 . That is, the location where the protruding portion 41 is provided may be appropriately selected depending on the height of the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state. The significance of being substantially flush here is the same as the significance of the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state described above and the upper surface 30 of the floor portion 3 of the luggage compartment being substantially flush.

突出部４１の上面４１０は、水平面であってもよいし傾斜面であってもよい。突出部４１の上面４１０は、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０が水平面の場合、水平面で構成され、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０が傾斜面の場合、その傾斜面に沿った傾斜面で構成されることが好ましい。本形態の突出部４１の上面４１０は、水平面で構成されている。 The upper surface 410 of the protrusion 41 may be a horizontal surface or an inclined surface. When the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state is a horizontal surface, the upper surface 410 of the protrusion 41 is a horizontal surface, and when the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state is an inclined surface, the upper surface 410 is an inclined surface along the inclined surface. It is preferable to consist of: The upper surface 410 of the protrusion 41 in this embodiment is configured as a horizontal surface.

［その他］
（サイドパネルトリム）
本形態の車両構造１は、更に、特定の張出部５１を有するサイドパネルトリム５を備えることが好ましい。サイドパネルトリム５は、サイドパネルの車室側を覆う。サイドパネルは、サイドドアの後方に設けられ、サイドドアの開口のうち後縁を形成する。即ち、サイドパネルトリム５は、サイドドアトリム４の後方に設けられる。サイドパネルトリム５は、ロアバックパネルとも呼ばれる。 [others]
(side panel trim)
It is preferable that the vehicle structure 1 of this embodiment further includes a side panel trim 5 having a specific overhang portion 51. The side panel trim 5 covers the vehicle interior side of the side panel. The side panel is provided at the rear of the side door and forms a rear edge of the opening of the side door. That is, the side panel trim 5 is provided behind the side door trim 4. The side panel trim 5 is also called a lower back panel.

サイドパネルトリム５は、張出部５１を有する。張出部５１は、本形態では折り畳んだ状態のリアシート２とサイドドアトリム４の突出部４１とで囲まれる領域を埋めるように車室側に向かって張り出すように構成されている。シートバック２２の車外側の面が車室側に向かって窪む凹状の部分２２１を有する場合がある。例えば、本例では、シートバック２２と図示しないリアホイールハウスとの干渉を防止するために、シートバック２２の右側面に凹状の部分２２１が設けられている。シートバック２２を折り畳んだ際、この凹状の部分２２１に嵌まるように張出部５１が設けられることが好ましい。即ち、張出部５１は、リアホイールハウスにつながっている。そうすれば、サイドドアの開口のすぐ後方にリアホイールハウスが設けられていても、シートバック２２を折り畳む際、シートバック２２とリアホイールハウスとの干渉を防止できる。また、この張出部５１は、リアホイールハウス近傍と折り畳まれたシートバック２２との間の隙間を埋めることができ、リアホイールハウス近傍のわずかな空間も荷室空間の一部として利用することに寄与する。更に、この張出部５１は、リアシート２を折り畳んだ状態にして荷室空間を拡張した際、上記領域から荷物が落下することを抑制できる。張出部５１の張出長さによっては、サイドパネルトリム５とリアシート２との間、及びサイドパネルトリム５と突出部４１との間の少なくとも１つの間の隙間を実質的に無くすこともできる。 The side panel trim 5 has a projecting portion 51. In this embodiment, the projecting portion 51 is configured to project toward the vehicle interior so as to fill an area surrounded by the folded rear seat 2 and the projecting portion 41 of the side door trim 4. The outer surface of the seat back 22 may have a concave portion 221 that is recessed toward the vehicle interior. For example, in this example, a concave portion 221 is provided on the right side of the seat back 22 in order to prevent interference between the seat back 22 and a rear wheel house (not shown). It is preferable that the projecting portion 51 be provided so as to fit into the concave portion 221 when the seat back 22 is folded. That is, the projecting portion 51 is connected to the rear wheel house. By doing so, even if the rear wheel house is provided immediately behind the opening of the side door, interference between the seat back 22 and the rear wheel house can be prevented when the seat back 22 is folded. In addition, this projecting portion 51 can fill the gap between the vicinity of the rear wheel house and the folded seat back 22, and the small space near the rear wheel house can also be used as part of the cargo space. Contribute to Further, the projecting portion 51 can prevent luggage from falling from the area when the rear seat 2 is folded to expand the luggage compartment space. Depending on the projecting length of the projecting portion 51, the gap between the side panel trim 5 and the rear seat 2 and at least one of the side panel trim 5 and the projecting portion 41 can be substantially eliminated. .

張出部５１は、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と実質的に面一な上面５１０を有する。ここでの実質的に面一の意義は、上述した折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と荷室の床部３の上面３０とが実質的に面一であることの意義と同様である。折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と張出部５１の上面５１０とが実質的に面一であることで、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と、荷室の床部３の上面３０と、サイドドアトリム４の突出部４１の上面４１０と、サイドパネルトリム５の張出部５１の上面５１０とが実質的に面一である。 The projecting portion 51 has an upper surface 510 that is substantially flush with the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state. The significance of being substantially flush here is the same as the significance of the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state described above and the upper surface 30 of the floor portion 3 of the luggage compartment being substantially flush. Since the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state and the upper surface 510 of the overhang part 51 are substantially flush with each other, the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state and the upper surface 30 of the floor 3 of the cargo compartment , the upper surface 410 of the protrusion 41 of the side door trim 4 and the upper surface 510 of the protrusion 51 of the side panel trim 5 are substantially flush with each other.

張出部５１の上面５１０は、水平面であってもよいし傾斜面であってもよい。張出部５１の上面５１０は、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０が水平面の場合、水平面で構成され、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０が傾斜面の場合、その傾斜面に沿った傾斜面で構成されることが好ましい。本形態の張出部５１の上面５１０は、水平面で構成されている。 The upper surface 510 of the projecting portion 51 may be a horizontal surface or an inclined surface. When the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state is a horizontal surface, the upper surface 510 of the overhanging portion 51 is constituted by a horizontal surface, and when the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state is an inclined surface, the upper surface 510 is formed by an inclined surface along the inclined surface. Preferably, it consists of a surface. The upper surface 510 of the projecting portion 51 of this embodiment is configured as a horizontal surface.

〔作用効果〕
本形態の車両構造１は、サイドドアトリム４が突出部４１を有し、サイドパネルトリム５が張出部５１を有することで、リアシート２を折り畳んで荷室空間を拡張した際、リアシート２と荷室の床部３とサイドドアトリム４とサイドパネルトリム５とで囲まれる領域から荷物が落下することを抑制できる。その上、本形態の車両構造１は、折り畳んだ状態のリアシート２の上面２０と荷室の床部３の上面３０とサイドドアトリム４の突出部４１の上面４１０とサイドパネルトリム５の張出部５１の上面５１０とが面一であることで、荷物の載置領域が広く、荷室空間の使い勝手がよい。 [Effect]
In the vehicle structure 1 of this embodiment, the side door trim 4 has the protruding part 41 and the side panel trim 5 has the protruding part 51, so that when the rear seat 2 is folded to expand the cargo space, the rear seat 2 and the cargo space are It is possible to suppress the luggage from falling from the area surrounded by the floor part 3 of the room, the side door trim 4, and the side panel trim 5. Moreover, the vehicle structure 1 of this embodiment has the upper surface 20 of the rear seat 2 in the folded state, the upper surface 30 of the cargo compartment floor 3, the upper surface 410 of the protrusion 41 of the side door trim 4, and the protrusion of the side panel trim 5. Since the top surface 510 of the bag 51 is flush with the top surface 510, the baggage placement area is wide and the baggage space is easy to use.

本発明は、これらの例示に限定されず、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The present invention is not limited to these examples, but is indicated by the scope of the claims, and is intended to include all changes within the meaning and scope equivalent to the scope of the claims.

１ 車両構造
２ リアシート
２０ 上面
２１ シートクッション
２２ シートバック
２２０ 背面
２２１ 凹状の部分
３ 荷室の床部
３０ 上面
３１ デッキボード
３１０ 上面
４ サイドドアトリム
４１ 突出部
４１０ 上面
５ サイドパネルトリム
５１ 張出部
５１０ 上面 1 Vehicle structure 2 Rear seat 20 Top surface 21 Seat cushion 22 Seat back 220 Back surface 221 Concave portion 3 Floor of luggage compartment 30 Top surface 31 Deck board 310 Top surface 4 Side door trim 41 Projection 410 Top surface 5 Side panel trim 51 Projection 510 Top surface

Claims (1)

シートバックをシートクッション上に折り畳み自在なリアシートと、
前記リアシートの少なくとも後方に設けられる荷室の床部と、
前記リアシートの側方に位置するサイドドアトリムと、
前記サイドドアトリムの後方に設けられるサイドパネルトリムと、を備え、
前記サイドドアトリムは、折り畳んだ状態の前記リアシート側に向かって突出する突出部を有し、
前記突出部は、折り畳んだ状態の前記リアシートとの間の領域を埋めており、
前記サイドパネルトリムは、折り畳んだ状態の前記リアシート側に向かって張り出す張出部を有し、
前記張出部は、前記突出部の後方に配置され、かつリアホイールハウスの前方につながっていて、折り畳んだ状態の前記リアシートと前記突出部とで囲まれる領域を埋めており、
折り畳んだ状態の前記シートの上面と、前記荷室の床部の上面と、前記突出部の上面と、前記張出部の上面とが、面一である、
車両構造。 A rear seat whose seat back can be folded onto the seat cushion,
a floor of a luggage compartment provided at least behind the rear seat;
a side door trim located on the side of the rear seat;
a side panel trim provided at the rear of the side door trim ;
The side door trim has a protrusion that protrudes toward the rear seat in a folded state,
The protruding portion fills an area between the rear seat in a folded state , and
The side panel trim has a protrusion that protrudes toward the rear seat in a folded state,
The projecting portion is disposed behind the projecting portion, is connected to the front of the rear wheel house, and fills an area surrounded by the folded rear seat and the projecting portion,
The top surface of the seat in the folded state , the top surface of the floor of the luggage compartment, the top surface of the protrusion, and the top surface of the overhang are flush with each other.
Vehicle structure.
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