JPH09169286A - Baggage room board - Google Patents
Baggage room boardInfo
- Publication number
- JPH09169286A JPH09169286A JP33335095A JP33335095A JPH09169286A JP H09169286 A JPH09169286 A JP H09169286A JP 33335095 A JP33335095 A JP 33335095A JP 33335095 A JP33335095 A JP 33335095A JP H09169286 A JPH09169286 A JP H09169286A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- board
- floor
- luggage compartment
- seat back
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のリ
アシートと荷室フロアの端部との間に生じる隙間を覆い
隠す荷室ボードに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a luggage compartment board for covering a gap formed between, for example, a rear seat of an automobile and an end portion of a luggage compartment floor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ワゴン車など、図１１に示されるように
客室１と荷室２とが連続している車体３をもつ自動車に
は、荷室２のフロア２ａを、フロントシート４，リアシ
ート５が据付けられた客室１のフロア１ａより高い位置
に配置させた車体構造を用いたものがある。2. Description of the Related Art A vehicle having a vehicle body 3 in which a passenger compartment 1 and a luggage compartment 2 are continuous as shown in FIG. 11 such as a wagon, has a floor 2a of the luggage compartment 2, a front seat 4 and a rear seat 5 There is a vehicle body structure that is arranged at a position higher than the floor 1a of the passenger compartment 1 in which the vehicle is installed.
【０００３】このような自動車では、図１０に示される
ように荷室２を構成するフロア２ａの前方の端部がリア
シート５の後側から立ち上がるようになる。なお、２ｂ
はその前方端部となるフロア２ａの縦壁を示す。In such an automobile, the front end of the floor 2a forming the luggage compartment 2 rises from the rear side of the rear seat 5 as shown in FIG. 2b
Indicates a vertical wall of the floor 2a which is the front end thereof.
【０００４】このため、荷室２のフロア２ａの前方端部
とリアシート５との間に隙間ｔが生じる。このままだ
と、リアシート５の後側の段差（隙間ｔ）が露出してし
まい、使い勝手を向上させ、且つ良好な外観を保つため
に同隙間ｔを覆い隠す必要がある。Therefore, a gap t is formed between the front end of the floor 2a of the luggage compartment 2 and the rear seat 5. If left as it is, the step (gap t) on the rear side of the rear seat 5 is exposed, and it is necessary to cover the gap t in order to improve usability and maintain a good appearance.
【０００５】このとき、シートクッション５ａ、シート
バック５ｂ（いずれもリアシート５を構成するもの）が
定位置から動かないリアシート５であれば、簡単に隙間
ｔを覆い隠せるものの、シートクッション５ａが車体前
後方向にスライド可能、シートバック５ｂが前後方向に
傾動可能であるリアシート５だと、シートクッション５
ａのスライド機能、シートバック５ｂの傾動機能も確保
しなければならない都合上、工夫が必要である。At this time, if the seat cushion 5a and the seat back 5b (both of which constitute the rear seat 5) do not move from their fixed positions, the rear seat 5 can easily cover the gap t, but the seat cushion 5a does not cover the front and rear of the vehicle body. If the rear seat 5 is slidable in the direction and the seat back 5b is tiltable in the front-rear direction, the seat cushion 5
Since it is necessary to secure the sliding function of a and the tilting function of the seat back 5b, some ingenuity is required.
【０００６】そこで、こうしたスライド，傾動可能なリ
アシート５が搭載される自動車では、図１２に示される
ように荷室ボード６を用いて、リアシート５とフロア２
ａの縦壁２ｂとの間の隙間部分を上側から遮蔽すること
が行われている。Therefore, in an automobile equipped with such a slidable and tiltable rear seat 5, a rear seat 5 and a floor 2 are used by using a luggage compartment board 6 as shown in FIG.
The gap between the vertical wall 2b of a and the vertical wall 2b is shielded from the upper side.
【０００７】具体的には、荷室ボード６には、フロア２
ａの上面に隙間ｔを覆うような外形を有するボード本体
７を載置し、このボード本体７の上面全面にシートバッ
ク５ｂの後面下部から延ばした支持帯、例えばカーペッ
ト生地で構成された帯体７を取着した構造が採用されて
いる。Specifically, the cargo room board 6 has a floor 2
A board main body 7 having an outer shape that covers the gap t is placed on the upper surface of a, and a support band extending from the lower rear surface of the seat back 5b on the entire upper surface of the board main body 7, for example, a band made of carpet cloth. The structure with 7 attached is adopted.
【０００８】この構造により、図１２（ａ）から図１２
（ｂ）のようにリアシート５が車体前後方向にスライド
しても、同図中の矢印のようにシートバック５ｂを車体
前（後）方向に傾動させても、常に隙間ｔが、フロア２
ａ上を摺動するボード本体７によって上側から覆われる
ようにしてある。With this structure, the structure shown in FIGS.
Even if the rear seat 5 slides in the front-rear direction of the vehicle body as shown in (b), or the seat back 5b is tilted in the front (rear) direction of the vehicle body as shown by an arrow in the figure, the clearance t is always maintained on the floor 2
It is adapted to be covered from above by the board body 7 sliding on a.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】ところが、この構造だ
と、ボード本体７から加わる荷重は、カーペット生地、
さらには縫製部分を通じて、シートバック５ｂに加わる
ために、ボート本体７とシートバック５ｂとの間に在る
カーペット部分にかなり荷重が集中しやすい。However, with this structure, the load applied from the board body 7 is
Furthermore, since it is applied to the seat back 5b through the sewn portion, the load is likely to be concentrated on the carpet portion between the boat body 7 and the seat back 5b.
【００１０】特に荷室ボード６は、図１２（ｂ）に示さ
れるように荷室２の一部として荷８を載せて使用するこ
ともあるので、かなり負担が強いられる。実開昭６４−
５８７８号公報では、ボード本体をシートクッションに
連結する構造ではあるが、シート側に専用のヒンジブラ
ケットを設け、ボード側に同ヒンジブラケットに組み合
うヒンジ部品を設けて、ボード本体を回動自在に支持す
る構造が提案されており、この構造を適用することが考
えられる。In particular, the cargo room board 6 may be used as a load 8 as a part of the cargo room 2 as shown in FIG. Actual development 64-
According to Japanese Patent No. 5878, the board body is connected to the seat cushion, but a dedicated hinge bracket is provided on the seat side, and a hinge component to be assembled with the hinge bracket is provided on the board side to rotatably support the board body. A structure has been proposed, and it is possible to apply this structure.
【００１１】ところが、この構造だと、シートとボード
本体との間のヒンジは、荷重に耐えうるようになるが、
かなり複雑な構造となり、コスト的にかなりの負担を受
ける。However, with this structure, the hinge between the seat and the board body can bear the load,
The structure is quite complicated and the cost is considerable.
【００１２】このため、強度の面と構造の面との両立が
行える改善が求められている。本発明は上記事情に着目
してなされたもので、その目的とするところは、簡便な
構造で、シートクッションのスライド機能、シートバッ
クの傾動機能の確保、さらには十分な支持剛性を得て、
シートと荷室フロアの前方端部との間に形成される隙間
を覆い隠すことができる荷室ボードを提供することにあ
る。For this reason, there is a demand for improvements that can achieve both strength and structure. The present invention has been made by paying attention to the above circumstances, and its object is to obtain a sliding function of a seat cushion, a tilting function of a seat back, and a sufficient supporting rigidity with a simple structure.
An object of the present invention is to provide a luggage compartment board capable of covering a gap formed between a seat and a front end portion of the luggage compartment floor.
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１に記載した発明は、荷室ボードを、荷室のフ
ロアの上面に摺動自在に載置され、シートと荷室フロア
の前方端部との間の隙間を覆い、前方の端部がシートバ
ックの後面に延び、かつ該端部に客室フロア側に折曲さ
れてなる係止部をもつボード本体を有した構造とし、こ
のボード本体の係止部を、シートバックの後面から口部
を通じシートバックに形成された空所部に挿入してシー
トバックに係止させ、ボード本体をシートのスライド、
傾動に連動して隙間を覆ったまま変位させる構成にした
ことにある。In order to achieve the above object, the invention described in claim 1 is such that the luggage compartment board is slidably mounted on the upper surface of the floor of the luggage compartment, and the seat and the luggage compartment floor are provided. The front end portion extends to the rear surface of the seat back, and the end portion has a board body having a locking portion that is bent toward the passenger compartment floor side. , The locking portion of the board main body is inserted from the rear surface of the seat back through the mouth portion into the space formed in the seat back to lock the seat back, and the board main body slides the seat,
The structure is such that it is displaced in conjunction with tilting while covering the gap.
【００１４】請求項１に記載の発明によると、シートク
ッションが車体前後方向へスライド、シートバックが車
体前後方向へ傾動すると、係止部が、口部の開口端、空
所の内面などで車体前後方向に押し引きされて、荷室フ
ロアに載置されているボード本体を車体前後方向へ変位
させる。According to the first aspect of the present invention, when the seat cushion slides in the front-rear direction of the vehicle body and the seat back tilts in the front-rear direction of the vehicle body, the locking portion is locked at the opening end of the mouth, the inner surface of the void, or the like. It is pushed and pulled in the front-rear direction to displace the board body placed on the luggage compartment floor in the front-rear direction of the vehicle body.
【００１５】これにより、常に隙間は、シートクッショ
ン，シートバックの動きと連動するボード本体にて覆わ
れるようになる。したがって、ボード本体にフロア側に
折曲させるという係止部を設け、この係止部をシートバ
ック後面から内部の空所部に挿入して係止させるという
簡便な構造で、シートクッションのスライド機能、シー
トバックの傾動機能を確保しつつ、シートと荷室フロア
の前方端部との間の隙間を覆い隠せる。しかも、ボード
本体は、係止部で、直接、シートバックに支持されるか
ら、支持剛性は十分である。As a result, the gap is always covered by the body of the board interlocking with the movement of the seat cushion and the seat back. Therefore, the sliding function of the seat cushion is provided by a simple structure in which the board main body is provided with a locking portion that is bent toward the floor side, and the locking portion is inserted from the rear surface of the seat back into the internal space and locked. , It is possible to cover the gap between the seat and the front end of the luggage compartment floor while ensuring the tilting function of the seat back. Moreover, since the board body is directly supported by the seat back by the locking portion, the supporting rigidity is sufficient.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】以下、本発明を図１ないし図６に
示す第１の実施形態にもとづいて説明する。但し、図面
において、車体構造に関しては、先の「従来の技術」の
項で述べたのと同じなので、この部分については同一の
符号を付して、その説明を省略することにする。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below based on a first embodiment shown in FIGS. However, in the drawings, since the vehicle body structure is the same as that described in the above-mentioned "Prior Art", the same reference numerals are given to this portion, and the description thereof will be omitted.
【００１７】図１は、図１１に示したような例えばワゴ
ン車などの客室１と荷室２とが連続した自動車の車室内
を示していて、図中１０は客室１の幅方向全体に沿って
配設されたリアシートである。FIG. 1 shows a passenger compartment of an automobile in which a passenger compartment 1 and a luggage compartment 2 such as a wagon as shown in FIG. 11 are continuous, and 10 in the drawing is along the entire width direction of the passenger compartment 1. Is a rear seat that is arranged.
【００１８】このリアシート１０は、車幅方向中間から
分割されている。これら分割されたシート１０ａ，１０
ｂは、いずれも客室１のフロア１ａに据付けた車体前後
方向にスライド可能なシートクッション１１とこのシー
トクッション１１に車体前後方向に傾動可能に枢支され
たシートバック１２とを有して構成してある。なお、シ
ートバック１２には、例えばバックパネル方式の構造が
採用してある。The rear seat 10 is divided from the middle in the vehicle width direction. These divided sheets 10a, 10
b includes a seat cushion 11 which is installed on the floor 1a of the passenger compartment 1 and is slidable in the front-rear direction of the vehicle body, and a seatback 12 pivotally supported by the seat cushion 11 so as to be tiltable in the front-rear direction of the vehicle body. There is. The seat back 12 has, for example, a back panel type structure.
【００１９】そして、これらシート１０ａ，１０ｂと、
該シート１０ａ，１０ｂの後方に在るフロア２ａ（荷室
２）の縦壁２ｂとの間には、それら間に形成される隙間
ｔを上側から覆い隠すようにそれぞれ荷室ボード１３
ａ，１３ｂが設けられ、異なる高さ位置の客室１のフロ
ア１ａと荷室２のフロア２ａとの採用で生じる境界部の
段差を見えなくしている。Then, these sheets 10a and 10b,
Between the seats 10a and 10b and the vertical walls 2b of the floor 2a (the luggage compartment 2) located behind the seats 10a and 10b, the luggage compartment board 13 is provided so as to cover up the gap t formed between them.
a and 13b are provided to hide the step of the boundary portion caused by the adoption of the floor 1a of the passenger compartment 1 and the floor 2a of the luggage compartment 2 at different height positions.
【００２０】これら荷室ボード１３ａ，１３ｂには、い
ずれも同じ構造が採用されている。そこで、そのうちの
片側、例えば荷室ボード１３ａ回りの構造だけについて
説明すれば、荷室ボード１３ａは、フロア２ａの上面に
載置されるボード本体１４を有している。The luggage compartment boards 13a and 13b have the same structure. Therefore, only one of them, for example, the structure around the luggage compartment board 13a will be described. The luggage compartment board 13a has a board body 14 mounted on the upper surface of the floor 2a.
【００２１】このボード本体１４は、図２に示されるよ
うに車体前後方向に延びる板形状をなしていて、隙間ｔ
を覆うのに必要な大きさを有している。なお、ボード本
体１４の前後長はシートクッション１１のスライド量、
シートバック１２の傾動量にもとづき定めてある。The board body 14 has a plate shape extending in the front-rear direction of the vehicle body as shown in FIG.
It has the size necessary to cover the. The front and rear length of the board body 14 is the slide amount of the seat cushion 11,
It is determined based on the tilt amount of the seat back 12.
【００２２】このボード本体１４のシート側の例えば端
部両側、すなわち前端部両側には、例えば先端がフロア
側（下側）に逆Ｌ字形に折り曲げられた帯板状の一対の
フック１５，１５が突設されている。On both sides of the seat side of the board body 14, for example, on both sides of the front end, that is, on both sides of the front end, for example, a pair of hooks 15 and 15 in the form of strips whose front ends are bent in an inverted L shape toward the floor side (lower side). Is projected.
【００２３】これらフック１５，１５により、ボード本
体１４の先端部に係止部１６を構成してある。またシー
トバック１２の後面の、例えばフロア２ａを延長した線
と交わる部位には、係止部１６を受ける受部１７が形成
してある。The hooks 15 and 15 form a locking portion 16 at the tip of the board body 14. A receiving portion 17 for receiving the locking portion 16 is formed on the rear surface of the seat back 12 at a portion that intersects with a line extending from the floor 2a, for example.
【００２４】この受部１７には、バックパネル方式のシ
ートバック１２を利用した構造が用いてある。すなわ
ち、バックパネル方式のシートバック１２とは、図３に
示されるように例えばパイプ部材で枠状に組んでなるバ
ックフレーム１８に、同フレーム１８の開口を覆うよう
にバックパネル１９を固着し、このバックパネル１９の
背面を除く部位にシート部材であるパッド２０、表皮２
１を設けて、シートバック全体を構成する構造をいう。The receiving portion 17 has a structure using the back panel type seat back 12. That is, as shown in FIG. 3, the seat back 12 of the back panel system is such that a back panel 19 is fixed to a back frame 18 formed by, for example, pipe members in a frame shape so as to cover an opening of the frame 18, The pad 20 and the skin 2 that are sheet members are provided on the back panel 19 except for the back surface.
1 is a structure in which the entire seat back is provided.
【００２５】そして、この外部に露出するバックパネル
１４の背面には、係止部１６，１６と対応する下部両側
に位置して、一対の通孔２２，２２（口部に相当）が穿
設してある。On the rear surface of the back panel 14 exposed to the outside, a pair of through holes 22 and 22 (corresponding to the mouth portions) are formed on both sides of the lower portion corresponding to the locking portions 16 and 16. I am doing it.
【００２６】通孔２２，２２は、いずれもフック先端が
挿通自在な長方形の開口をなしている。またこれら通孔
２２，２２と対向するパッド２０の部位は、図４および
図５にも示されるように凹状に成形されている。Each of the through holes 22 and 22 has a rectangular opening through which the hook tip can be inserted. Further, the portion of the pad 20 facing the through holes 22 and 22 is formed in a concave shape as shown in FIGS. 4 and 5.
【００２７】この凹状部で形成される空間を用いて、バ
ックパネル１４とパッド２０との間に通孔２２と連通す
る空所部２３を形成している。そして、上記荷室ボード
１３ａのフック１５，１５が、通孔１７，１７からこの
空所部２３，２３内に挿入されて、荷室ボート端を受け
止めている。A space 23 communicating with the through hole 22 is formed between the back panel 14 and the pad 20 by using the space formed by the concave portion. Then, the hooks 15 and 15 of the cargo room board 13a are inserted into the empty spaces 23 and 23 through the through holes 17 and 17 to receive the ends of the cargo room boats.
【００２８】すなわち、通孔２２の開口端で、フック１
５，１５の下方へ曲る先端部（係止部１６）を係止させ
る構造となっている。この構造により、シートクッショ
ン１１が車体前方向にスライドするときは、フック１５
が通孔２２の開口端と係止して、荷室ボード１３ａを車
体前方向へ引くようにしてある。逆にシートクッション
１１が車体後方にスライドするときは、フック１５が空
所部２３の内面と係止して、荷室ボード１３ａを車体後
方向へ押すようにしてある。なお、通孔２２の開口端と
荷室ボード端との当接により、荷室ボード１３ａを車体
後方へ変位させるようにしても構わない。That is, at the open end of the through hole 22, the hook 1
The structure is such that the tips (locking portions 16) that bend downward of 5, 5 are locked. With this structure, when the seat cushion 11 slides in the front direction of the vehicle body, the hook 15
Engages with the open end of the through hole 22 and pulls the luggage compartment board 13a toward the front of the vehicle body. On the contrary, when the seat cushion 11 slides rearward of the vehicle body, the hooks 15 are engaged with the inner surface of the empty space 23 to push the luggage compartment board 13a rearward of the vehicle body. The luggage compartment board 13a may be displaced rearward of the vehicle body by abutting the opening end of the through hole 22 and the luggage compartment board end.
【００２９】さらにこの係止により、シートバック１２
が車体前方向に傾動するときは、通孔２２の開口端が、
係止部分回りを変位しながらフック１５と係止し続ける
という挙動にて、荷室ボード１３ａを車体前方向へ引く
ようにしてある。逆にシートバック１２が車体後方向に
傾動するときは、フック１５が空所部２３の内面と係止
して、荷室ボード１３ａを車体前方向へ押すようにして
ある。Further, by this locking, the seat back 12
When the vehicle tilts toward the front of the vehicle, the open end of the through hole 22
The luggage compartment board 13a is pulled in the front direction of the vehicle body by the behavior of continuing to be engaged with the hook 15 while being displaced around the engaging portion. On the contrary, when the seat back 12 tilts rearward of the vehicle body, the hooks 15 are engaged with the inner surface of the void portion 23 to push the luggage compartment board 13a forward of the vehicle body.
【００３０】これにより、シートクッション１１のスラ
イド、シートバック１２の傾動に連動して、隙間ｔを覆
ったまま荷室ボード１３ａを車体前後方向に変位させる
構造にしている。As a result, the luggage compartment board 13a is displaced in the front-rear direction of the vehicle body while covering the clearance t in association with the slide of the seat cushion 11 and the tilting of the seat back 12.
【００３１】空所部２３のフック１５と当接する内面部
分には、バックフレーム１８に支持された受部材、例え
ば板金製のプレート２４が設けられていて、パッド部分
に負担を与えないようにしてある。A receiving member supported by the back frame 18, for example, a plate 24 made of sheet metal is provided on an inner surface portion of the hollow portion 23 that abuts the hook 15 so as not to give a load to the pad portion. is there.
【００３２】なお、ボード本体１４の上面は、下端が下
方へ延長するようにしてバックパネル１９の背面に取着
された化粧部材、例えば荷室２のフロア２ａに敷いたカ
ーペット（図示しない）と組み合うカーペット２５で覆
われ、荷室ボード１４を荷室２のフロア２ａの一部とす
る外観してある。The upper surface of the board body 14 is a decorative member attached to the back surface of the back panel 19 such that the lower end thereof extends downward, for example, a carpet (not shown) laid on the floor 2a of the luggage compartment 2. The exterior is covered with a carpet 25 to be assembled, and the luggage compartment board 14 is a part of the floor 2 a of the luggage compartment 2.
【００３３】つぎに、作用について説明する。例えばシ
ート１０ａを車体前方へスライドさせたとする。このと
きには、図４（ａ），（ｂ）に示されるようにフック１
５は通孔２２の開口端と当接（係止）する状態が続き、
荷室ボード１３ａはその状態のまま車体前方向へ引かれ
る。Next, the operation will be described. For example, assume that the seat 10a is slid forward of the vehicle body. At this time, as shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), the hook 1
5 continues to be in contact (locking) with the open end of the through hole 22,
The luggage compartment board 13a is pulled in the front direction of the vehicle body in that state.
【００３４】ここで、荷室ボード１３ａは、あらかじめ
隙間ｔを覆うのに必要な全長を有しているから、隙間ｔ
の上側を覆いながらフロア２ａ上を車体前方向へ摺動す
ることになる。Here, since the luggage compartment board 13a has a total length required to cover the gap t in advance, the gap t
While sliding on the upper side of the vehicle, it slides on the floor 2a in the front direction of the vehicle body.
【００３５】またシート１０を元の位置に戻すべく車体
後方へスライドさせれば、図４中、拡大した図面中の二
点鎖線で示されるようにフック１５がプレート２４に当
接して、荷室ボード１３ａは車体後方へ押される。When the seat 10 is slid rearward of the vehicle body to return it to its original position, the hook 15 abuts on the plate 24 as shown by the chain double-dashed line in FIG. The board 13a is pushed rearward of the vehicle body.
【００３６】つまり、荷室ボード１３ａは同様に隙間ｔ
の上側を覆いながらフロア２ａ上を車体後方向へ摺動す
ることになる。また例えば図４（ｂ）に示す状態から、
図５に示されるようにシートバック１２を前側に倒せ
ば、フック１５と係止している通孔２２の開口端は、シ
ートバック１２の回動にしたがい、図６に示されるよう
にフック１５の根元部回りを係止し続けながら変位し
て、荷室ボード１３ａを車体前方向へ引く。In other words, the luggage compartment board 13a is similarly provided with the gap t.
While covering the upper side of the vehicle, it slides on the floor 2a in the rearward direction of the vehicle body. Further, for example, from the state shown in FIG.
When the seat back 12 is tilted forward as shown in FIG. 5, the opening end of the through hole 22 that is engaged with the hook 15 is rotated in accordance with the rotation of the seat back 12, and as shown in FIG. While continuing to lock around the root part of, the luggage compartment board 13a is pulled in the front direction of the vehicle body.
【００３７】ここで、荷室ボード１３ａは、先にも述べ
たように隙間ｔを覆うのに必要な全長を有しているか
ら、隙間ｔの上側を覆いながらフロア２ａ上を車体前方
向へ摺動することになる。Since the luggage compartment board 13a has the entire length necessary to cover the clearance t as described above, the cargo room board 13a covers the upper side of the clearance t and moves on the floor 2a in the front direction of the vehicle body. It will slide.
【００３８】またシートクバック１２を元の位置に戻す
べく車体後方へ回動させれば、図６中の二点鎖線で示さ
れるようにフック１５がプレート２４に当接して、荷室
ボード１３ａは車体後方へ押される。When the seatback 12 is rotated rearward to return it to its original position, the hook 15 abuts the plate 24 as indicated by the chain double-dashed line in FIG. Pushed to the rear of the vehicle.
【００３９】つまり、荷室ボード１３ａは同様に隙間ｔ
の上側を覆いながらフロア２ａ上を車体後方向へ摺動す
ることになる。これにより、常に隙間ｔは、シートクッ
ション１１，シートバック１２の動きと連動する荷室ボ
ード１３ａにて覆われるようになる。That is, the luggage compartment board 13a has the same space t.
While covering the upper side of the vehicle, it slides on the floor 2a in the rearward direction of the vehicle body. As a result, the gap t is always covered with the luggage compartment board 13a that is interlocked with the movements of the seat cushion 11 and the seat back 12.
【００４０】したがって、ボード本体１４にフロア側に
折曲にさせるという係止部１６を設け、この係止部１６
をシートバック後面から内部の空所部２３に挿入して係
止させるという簡便な構造で、シートクッション１１の
スライド機能、シートバック１２の傾動機能の確保しつ
つ、リアシート１０とフロア２ａの前方端部との間の隙
間ｔを覆い隠すことができる。Therefore, the board body 14 is provided with a locking portion 16 which is bent toward the floor side.
Has a simple structure in which the seat cushion is inserted from the rear surface of the seat back into the internal space 23 and locked, and the sliding function of the seat cushion 11 and the tilting function of the seat back 12 are ensured, while the rear seat 10 and the front end of the floor 2a are secured. It is possible to cover the gap t between the parts.
【００４１】しかも、荷室ボード１３ａは、係止部１６
で、直接、シートバック１２に支持されるから、支持剛
性は十分で、図４（ｂ）および図５中の二点鎖線に示さ
れるように荷８を荷室ボード１３ａに載せても十分に耐
えうる。このため、後面がバックパネル１４で形成され
ているシートバック１２は、バックパネル１４に通孔２
２を形成し、さらに通孔２２とこれと対向するパッド２
０との間に空所部２３を形成し、通孔２２から係止部１
６を空所部２３に挿入する簡便な構造で、シートクッシ
ョン１１のスライド機能、シートバック１２の傾動機能
を確保しつつ、リアシート１０と荷室のフロア２ａとの
境界部を覆い隠すことができる。Moreover, the luggage compartment board 13a has the locking portion 16
Since it is directly supported by the seat back 12, the supporting rigidity is sufficient, and it is sufficient to place the load 8 on the load chamber board 13a as shown by the chain double-dashed line in FIGS. 4 (b) and 5. Can bear. Therefore, the seat back 12 whose rear surface is formed by the back panel 14 has a through hole 2 in the back panel 14.
2 to form the through hole 22 and the pad 2 facing the through hole 22.
0 and a space 23 are formed between the through hole 22 and the locking portion 1
With a simple structure in which 6 is inserted into the empty space 23, the boundary between the rear seat 10 and the floor 2a of the luggage compartment can be covered while ensuring the sliding function of the seat cushion 11 and the tilting function of the seat back 12. .
【００４２】図７は、本発明の第２の実施形態を示す。
本実施形態は、板金製のプレートの代りに、略深皿状の
パネル３０を空所部２３の内面に設けたものである。具
体的には、パネル３０の周縁部をバックパネル１９の内
面に取着して、内面を空所部２２の全面に配置させてあ
る。FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention.
In the present embodiment, instead of the plate made of sheet metal, a substantially deep dish-shaped panel 30 is provided on the inner surface of the void portion 23. Specifically, the peripheral portion of the panel 30 is attached to the inner surface of the back panel 19, and the inner surface is arranged on the entire surface of the void portion 22.
【００４３】図８ないし図１０は、本発明の第３の実施
形態を示す。本実施形態は、ワイヤ方式のシートバック
３５に受部１７を設けた例である。すなわち、ワイヤ方
式のシートバック３５とは、図８に示されるように例え
ばパイプ部材で枠状に組んでなるバックフレーム３６
に、同フレーム３５の開口に縦・横方向に複数本のワイ
ヤ３７を張り渡してワイヤフレーム３８を構成し、この
ワイヤフレーム３８の背面を除く部位にシート部材であ
るパッド３９、表皮４０を設けて、シートバック全体を
構成する構造をいう。8 to 10 show a third embodiment of the present invention. The present embodiment is an example in which the receiving portion 17 is provided on the wire type seat back 35. That is, as shown in FIG. 8, the wire-type seat back 35 is a back frame 36 formed by, for example, pipe members assembled in a frame shape.
A plurality of wires 37 are stretched in the opening of the frame 35 in the vertical and horizontal directions to form a wire frame 38, and a pad 39 and a skin 40, which are sheet members, are provided on a portion of the wire frame 38 excluding the back surface. The structure of the entire seat back.
【００４４】そして、バックフレーム３６の下部に幅方
向に延びる並行な二本のワイヤ４１，４１を所定の間隔
で上下方向に設けて、両ワイヤ間の隙間部分を上記第１
の実施形態の通孔に代る通孔部分４２（口部に相当）に
してある。Then, two parallel wires 41, 41 extending in the width direction are provided in the lower part of the back frame 36 at predetermined intervals in the vertical direction, and the gap between the two wires is set to the above-mentioned first part.
The through hole portion 42 (corresponding to the mouth portion) is used instead of the through hole of the above embodiment.
【００４５】これら通孔部分４２と対向するパッド２０
の部位は、図９および図１０に示されるように凹状に成
形してある。この凹状部で形成される空間を用いて、ワ
イヤ４１，４１とパッド３９との間に通孔部分４２と連
通する空所部４３を形成している。The pad 20 facing the through hole portion 42
The part is formed into a concave shape as shown in FIGS. 9 and 10. A space 43 communicating with the through hole portion 42 is formed between the wires 41, 41 and the pad 39 by using the space formed by the concave portion.
【００４６】そして、荷室ボード１３ａのフック１５，
１５が、通孔部分４２からこの空所４３内に挿入され
て、荷室ボート端を受け止めている。すなわち、下側の
ワイヤ４１で、フック１５，１５の下方へ曲る先端部
（係止部１６）を係止させている。Then, the hooks 15 of the luggage compartment board 13a,
15 is inserted into the space 43 from the through hole portion 42 to receive the end of the cargo room boat. In other words, the lower wire 41 locks the tip portion (locking portion 16) of the hook 15, 15 that bends downward.
【００４７】この構造により、シートクッション１１が
車体前方向にスライドするときは、先の第１の実施形態
のときと同様、フック１５が下側のワイヤ４１と係止し
て、荷室ボード１３ａを車体前方向へ引き、シートクッ
ション１１が車体後方にスライドするときは、フック１
５が空所部４３の内面と係止して、荷室ボード１３ａを
車体後方向へ押すようにしてある。With this structure, when the seat cushion 11 slides in the front direction of the vehicle body, the hook 15 is engaged with the lower wire 41 and the luggage compartment board 13a is engaged, as in the first embodiment. When pulling the seat cushion 11 toward the front of the vehicle and the seat cushion 11 slides rearward of the vehicle,
5 is engaged with the inner surface of the void portion 43 to push the luggage compartment board 13a rearward of the vehicle body.
【００４８】またシートバック３５が車体前方向に傾動
するときも、第１の実施形態のときと同様、下側のワイ
ヤ４１が、係止部分回りを変位しながらフック１５と係
止し続けるという挙動で荷室ボード１３ａを車体前方向
へ引き、シートバック３５が車体後方向に傾動するとき
は、フック１５が空所部４３の内面と係止して、荷室ボ
ード１３ａを車体前方向へ押すようにしてある。Even when the seat back 35 tilts in the front direction of the vehicle body, the lower wire 41 continues to be engaged with the hook 15 while being displaced around the engaging portion, as in the first embodiment. When the luggage compartment board 13a is pulled forward in the vehicle body behavior and the seat back 35 tilts rearward in the vehicle body, the hook 15 engages with the inner surface of the void portion 43 to move the luggage compartment board 13a forward in the vehicle body. I push it.
【００４９】なお、第１の実施形態と同様、空所部４３
の内面には同様に板金製のプレート４４が設けられ、ボ
ード本体１４の上面は、下端が延長するようにしてワイ
ヤフレーム３８の背面側に設けた化粧部材、例えば荷室
２のフロア２ａに敷いたカーペット（図示しない）と組
み合うカーペット４５で覆ってある。Incidentally, as in the first embodiment, the space 43
Similarly, a plate 44 made of sheet metal is provided on the inner surface of the board, and the upper surface of the board body 14 is laid on the decorative member provided on the back side of the wire frame 38 such that the lower end extends, for example, on the floor 2a of the luggage compartment 2. Covered with a carpet 45 which is combined with a carpet (not shown).
【００５０】つまり、ワイヤタイプのシートバック３５
でも、ワイヤフレーム３８を構成するワイヤ４１を所定
の間隔で二本、上下方向に配設して両ワイヤ間を通孔部
分４２とし、さらにワイヤ４１とこれと対向するパッド
３９との間に空所部４３を形成して、通孔部分４２から
フック１５の下方へ曲る先端部を挿入する簡易な構造
で、第１の実施形態と同様の効果を奏する。That is, the wire-type seat back 35
However, two wires 41 forming the wire frame 38 are vertically arranged at predetermined intervals to form a through hole portion 42 between the two wires, and a space is provided between the wire 41 and the pad 39 facing the wire 41. With a simple structure in which the portion 43 is formed and the distal end portion that bends downward from the through hole portion 42 is inserted, the same effect as in the first embodiment is achieved.
【００５１】但し、図面中、図９は例えばシートバック
３５が最後方に在るときの状態を示し、図１０は荷室２
を広げるべく同シートバック３５を前側に倒したときの
状態を示している。However, in the drawing, FIG. 9 shows a state in which the seat back 35 is at the rearmost, for example, and FIG.
It shows a state in which the seat back 35 is tilted forward to widen the seat.
【００５２】なお、上述した実施形態では、本発明をシ
ートクッションとシートバックをそれぞれ前側に倒せる
リアシートに適用したが、むろんシートバックをシート
クッションと重なるよう前側に倒せるリアシートにも適
用できることはいうまでもない。In the above-described embodiment, the present invention is applied to the rear seats in which the seat cushion and the seat back can be tilted forward, but it goes without saying that the present invention can also be applied to a rear seat in which the seat back can be tilted forward so as to overlap with the seat cushion. Nor.
【００５３】[0053]
【発明の効果】以上説明したように請求項１に記載の発
明によれば、簡便な構造で、シートクッションのスライ
ド機能、シートバックの傾動機能を確保しつつ、シート
と荷室フロアの前方端部との間の隙間を覆い隠すことが
できる。しかも、荷室ボードは、係止部で、直接、シー
トバックに支持されるから、支持剛性は十分で、荷室ボ
ードに加わる荷重にも十分に耐えうる。As described above, according to the invention described in claim 1, the front end of the seat and the luggage compartment floor is secured with a simple structure while ensuring the sliding function of the seat cushion and the tilting function of the seat back. The gap between the parts can be covered. Moreover, since the luggage compartment board is directly supported by the seat back by the locking portion, the supporting rigidity is sufficient and the load applied to the luggage compartment board can be sufficiently endured.
【図１】本発明の第１の実施形態に係る荷室ボードを、
同ボードをリアシートに取付けている状態と共に示す斜
視図。FIG. 1 shows a luggage compartment board according to a first embodiment of the present invention,
FIG. 3 is a perspective view showing a state where the board is attached to a rear seat.
【図２】同シートバックと荷室ボードとの取付構造を説
明するために斜視図。FIG. 2 is a perspective view for explaining a mounting structure of the seat back and the luggage compartment board.
【図３】荷室ボードを支えるシートバック側の構造を説
明するための斜視図。FIG. 3 is a perspective view for explaining the structure of the seat back side supporting the luggage compartment board.
【図４】リアシートが車体前後方向にスライドしたとき
における荷室ボードの挙動を説明するための図。FIG. 4 is a diagram for explaining the behavior of the luggage compartment board when the rear seat slides in the vehicle front-rear direction.
【図５】同リアシートのシートバックを前側に倒したと
きにおける荷室ボードの挙動を説明するための図。FIG. 5 is a view for explaining the behavior of the luggage compartment board when the seat back of the rear seat is tilted forward.
【図６】同シートバックの前倒れ時の係止部の挙動を説
明するための図。FIG. 6 is a view for explaining the behavior of the locking portion when the seat back is tilted forward.
【図７】本発明の第２の実施形態の要部を示す断面図。FIG. 7 is a sectional view showing a main part of a second embodiment of the present invention.
【図８】本発明の第２の実施形態の要部となるワイヤ方
式のシートバックを、荷室ボードを支える構造と共に示
す斜視図。FIG. 8 is a perspective view showing a wire type seat back, which is a main part of a second embodiment of the present invention, together with a structure for supporting a luggage compartment board.
【図９】リアシートが車体前後方向にスライドしたとき
における係止部の挙動を説明するための図。FIG. 9 is a diagram for explaining the behavior of the locking portion when the rear seat slides in the vehicle front-rear direction.
【図１０】同リアシートのシートバックを前側に倒した
ときにおける係止部の挙動を説明するための図。FIG. 10 is a view for explaining the behavior of the locking portion when the seat back of the rear seat is tilted forward.
【図１１】客室と荷室とでフロア高さが異なる自動車を
説明するための図。FIG. 11 is a diagram for explaining an automobile having different floor heights between the passenger compartment and the luggage compartment.
【図１２】同客室のリアシートと荷室のフロア端との間
に設けている荷室ボードの挙動を説明するための図。FIG. 12 is a view for explaining the behavior of the luggage compartment board provided between the rear seat of the passenger compartment and the floor edge of the luggage compartment.
１…客室 １ａ…客室のフロア ２…荷室 ２ａ…荷室のフロア １０ａ，１０ｂ…シート １１…シートクッション １２…シートバック １３ａ，１３ｂ…荷室ボード １４…ボード本体 １６…係止部 ２２，４２…通孔，通孔部分（口部） ２３，４３…空所部。 1 ... Guest room 1a ... Guest room floor 2 ... Luggage compartment 2a ... Luggage compartment floor 10a, 10b ... Seat 11 ... Seat cushion 12 ... Seat back 13a, 13b ... Luggage compartment board 14 ... Board body 16 ... Engagement part 22, 42 ... through hole, through hole portion (mouth portion) 23, 43 ... void portion.
Claims (1)
ッションと車体前後方向に傾動可能なシートバックとを
有してなるシートと、このシートの後方に設けられ、前
記シートが取付けられた客室フロアより高い位置に配置
されかつ前方の端部が前記シートと対向する荷室フロア
の前記前方端との隙間を覆う荷室ボードであって、 前記荷室のフロアの上面に摺動自在に載置され、前記隙
間を覆い、前方の端部が前記シートバックの後面に延
び、かつ該端部に前記客室フロア側に折曲されてなる係
止部をもつボード本体を有し、 このボード本体の係止部が、前記シートバックの後面か
ら口部を通じ前記シートバックに形成された空所部に挿
入して前記シートバックに係止され、前記ボード本体を
前記シートのスライド、傾動に連動して前記隙間を覆っ
たまま変位させることを特徴とする荷室ボード。1. A seat having a seat cushion that is slidable in the front-rear direction of the vehicle body and a seat back that is tiltable in the front-rear direction of the vehicle body, and a passenger floor provided behind the seat and having the seat attached thereto. A cargo compartment board that is arranged at a high position and has a front end that covers a gap between the front end of the cargo compartment floor facing the seat, and is slidably mounted on an upper surface of the floor of the cargo compartment. A board main body that covers the gap, has a front end extending to the rear surface of the seat back, and has a locking portion at the end that is bent toward the passenger compartment floor, A stop portion is inserted from a rear surface of the seat back through a mouth portion into a void portion formed in the seat back and is locked to the seat back, and the board main body is interlocked with sliding and tilting of the seat. Gap Luggage compartment board, characterized in that displacing remain covered.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33335095A JP3180645B2 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Luggage board |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33335095A JP3180645B2 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Luggage board |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09169286A true JPH09169286A (en) | 1997-06-30 |
| JP3180645B2 JP3180645B2 (en) | 2001-06-25 |
Family
ID=18265135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33335095A Expired - Fee Related JP3180645B2 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Luggage board |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3180645B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010111215A (en) * | 2008-11-05 | 2010-05-20 | Honda Motor Co Ltd | Floor board structure for automobile |
| JP2019171961A (en) * | 2018-03-27 | 2019-10-10 | ダイハツ工業株式会社 | Floor plate fixing structure of vehicle |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101823063B1 (en) * | 2016-07-05 | 2018-01-30 | 경도비젼테크주식회사 | Bidirectional drawer-type loading device for heavy weights with double stopper structure |
-
1995
- 1995-12-21 JP JP33335095A patent/JP3180645B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010111215A (en) * | 2008-11-05 | 2010-05-20 | Honda Motor Co Ltd | Floor board structure for automobile |
| JP4703711B2 (en) * | 2008-11-05 | 2011-06-15 | 本田技研工業株式会社 | Automotive floorboard structure |
| JP2019171961A (en) * | 2018-03-27 | 2019-10-10 | ダイハツ工業株式会社 | Floor plate fixing structure of vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3180645B2 (en) | 2001-06-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5116368B2 (en) | Car seat for child seat mounting | |
| JP2003291733A (en) | Rear-part luggage compartment structure of automobile | |
| US8317255B2 (en) | Vehicle seat assembly | |
| JPH10315910A (en) | Folding type seat for automobile | |
| JPH09169286A (en) | Baggage room board | |
| JPH0958333A (en) | Structure of on-vehicle camping bed | |
| JP4066491B2 (en) | Vehicle seat device | |
| JP4331082B2 (en) | Vehicle seat structure | |
| JP5414107B2 (en) | Seat cushion mounting structure | |
| JP2008284950A (en) | Seat device for vehicle | |
| JP6691308B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP3219239B2 (en) | Vehicle seat slide device | |
| JP6078512B2 (en) | Sheet structure | |
| JP2960351B2 (en) | Car luggage floor | |
| JP6068413B2 (en) | Sheet structure | |
| JP2002067808A (en) | Vehicular baggage compartment structure | |
| JP2001080421A (en) | Rear structure of car interior | |
| JP2010132121A (en) | Seat structure for vehicle | |
| JP2018176768A (en) | Vehicular seat | |
| JP3815004B2 (en) | Detachment mechanism for vehicle seat | |
| JP2001238761A (en) | Armrest structure for vehicle | |
| JPH11245697A (en) | Seat device of vehicle | |
| JPH10338061A (en) | Rail cover mounting structure | |
| CN111591220A (en) | Trunk structure for vehicle | |
| JPH10147165A (en) | Pop-up seat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010321 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |