JP2022034128A - 車両の電源システム - Google Patents
車両の電源システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2022034128A JP2022034128A JP2020137777A JP2020137777A JP2022034128A JP 2022034128 A JP2022034128 A JP 2022034128A JP 2020137777 A JP2020137777 A JP 2020137777A JP 2020137777 A JP2020137777 A JP 2020137777A JP 2022034128 A JP2022034128 A JP 2022034128A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power
- switch
- converter
- engine
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000008186 active pharmaceutical agent Substances 0.000 abstract 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 25
- 238000000034 method Methods 0.000 description 19
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 11
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 6
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 5
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000691 measurement method Methods 0.000 description 1
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 1
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N nickel Substances [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- -1 nickel hydrogen Chemical class 0.000 description 1
- 230000003071 parasitic effect Effects 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0862—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by the electrical power supply means, e.g. battery
- F02N11/0866—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by the electrical power supply means, e.g. battery comprising several power sources, e.g. battery and capacitor or two batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
- B60L1/003—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
- B60L58/20—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having different nominal voltages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
- F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2210/00—Converter types
- B60L2210/10—DC to DC converters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/44—Drive Train control parameters related to combustion engines
- B60L2240/441—Speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/44—Drive Train control parameters related to combustion engines
- B60L2240/445—Temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/04—Starting of engines by means of electric motors the motors being associated with current generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N2011/0881—Components of the circuit not provided for by previous groups
- F02N2011/0888—DC/DC converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
Abstract
Description
走行モータに電力を供給する走行用バッテリと、前記走行モータ以外の複数の機器に電力を供給する第1機器バッテリ及び第2機器バッテリと、前記走行用バッテリの電力から前記複数の機器へ供給可能な電源電圧を生成するDC/DCコンバータと、前記複数の機器に含まれる制御系機器及び前記制御系機器より大きな電力を消費する特定機器と、を備えた車両に搭載される車両の電源システムであって、
前記第1機器バッテリから前記制御系機器へ電力を伝送する第1電力ラインと、
前記第2機器バッテリから前記特定機器へ電力を伝送する第2電力ラインと、
前記DC/DCコンバータと前記第1電力ラインとの間に接続され、前記第1電力ライン側へ電流を流す向きのダイオードを有する第1スイッチと、
前記DC/DCコンバータと前記第1スイッチとの間から前記第2電力ラインへ電力伝送可能な中継ラインと、
前記中継ラインの電路を開閉する第2スイッチと、
を備えることを特徴とする。
前記特定機器の負荷に関する情報に基づいて前記第1スイッチと前記第2スイッチとを切り替える切替制御部を更に備えることを特徴とする。
前記DC/DCコンバータは、出力能力の切り替え機能を有し、
前記切替制御部は、前記特定機器の負荷に関する情報に基づいて前記DC/DCコンバータの出力能力を第1能力と前記第1能力より高い第2能力とに切り替えることを特徴とする。
前記切替制御部は、
前記特定機器の負荷の推定値が第1閾値未満のときに前記第1スイッチを閉、前記第2スイッチを開に制御し、
前記負荷の推定値が前記第1閾値以上でかつ第2閾値未満のときに前記第1スイッチを開、前記第2スイッチを閉、前記DC/DCコンバータの出力能力を第1能力に制御し、
前記負荷の推定値が前記第2閾値以上のときに前記第1スイッチを開、前記第2スイッチを閉、前記DC/DCコンバータの出力能力を第2能力に制御することを特徴とする。
前記特定機器は、エンジンの内部損失に応じて負荷が変わる再始動モータであることを特徴とする。
システム制御部22は、車両1の一時的な走行停止時、あるいは、HEV走行時の回生充電の停止時に、エンジン4のアイドリング運転を停止するアイドリングストップ機能を有する。アイドリング運転を停止した後、システム制御部22は、エンジン4の再始動要求が生じた場合に、エンジン4を再始動する。
エンジン4の内部損失は、エンジン4の温度に応じて変化する。さらに、エンジン4の内部損失は、温度以外の要素、例えば総走行距離及び経年及びメンテナンス状況に応じて変化する。内部損失は、温度以外の要素により変化した場合でも、温度に応じた変化パターンはほぼ同様である。したがって、計測等によって或る温度におけるエンジンの内部損失が分かれば、その後、温度が変化しても、温度に応じた変化量を加算又は減算することで、計測時とは異なる温度での内部損失を推定することができる。
図2は、システム制御部が実行する再始動時処理を示すフローチャートである。再始動時処理は、エンジン4のアイドリング運転が停止された後、エンジン4の再始動要求が生じた場合に開始される。再始動時処理が開始されると、システム制御部22は、まず、エンジン4の冷却液の温度と、レディオン時に計測された冷間時のエンジン4の内部損失とから、前述した方法により、現在のエンジン4の内部損失を推定する(ステップS1)。
続いて、エンジン4の内部損失の測定方法の一例について説明する。図3は、システム制御部により実行されるレディオン時処理を示すフローチャートである。図4は、エンジンの内部損失の計測処理を説明するタイムチャートである。
2 駆動輪
4 エンジン
5 補機
6 ISG
11 走行モータ
12 インバータ
13 走行用バッテリ
21 走行制御部
22 システム制御部(切替制御部)
31 車速センサ
32 回転センサ
33 液温センサ
41 第1機器バッテリ
42 第2機器バッテリ
43 DC/DCコンバータ
L1 第1電力ライン
L2 第2電力ライン
L3 中継ライン
25 リレー(第2スイッチ)
26 半導体スイッチ(第1スイッチ)
26a ダイオード
E1 電源システム
Claims (5)
- 走行モータに電力を供給する走行用バッテリと、前記走行モータ以外の複数の機器に電力を供給する第1機器バッテリ及び第2機器バッテリと、前記走行用バッテリの電力から前記複数の機器へ供給可能な電源電圧を生成するDC/DCコンバータと、前記複数の機器に含まれる制御系機器及び前記制御系機器より大きな電力を消費する特定機器と、を備えた車両に搭載される車両の電源システムであって、
前記第1機器バッテリから前記制御系機器へ電力を伝送する第1電力ラインと、
前記第2機器バッテリから前記特定機器へ電力を伝送する第2電力ラインと、
前記DC/DCコンバータと前記第1電力ラインとの間に接続され、前記第1電力ライン側へ電流を流す向きのダイオードを有する第1スイッチと、
前記DC/DCコンバータと前記第1スイッチとの間から前記第2電力ラインへ電力伝送可能な中継ラインと、
前記中継ラインの電路を開閉する第2スイッチと、
を備えることを特徴とする車両の電源システム。 - 前記特定機器の負荷に関する情報に基づいて前記第1スイッチと前記第2スイッチとを切り替える切替制御部を更に備えることを特徴とする請求項1記載の車両の電源システム。
- 前記DC/DCコンバータは、出力能力の切り替え機能を有し、
前記切替制御部は、前記特定機器の負荷に関する情報に基づいて前記DC/DCコンバータの出力能力を第1能力と前記第1能力より高い第2能力とに切り替えることを特徴とする請求項2記載の車両の電源システム。 - 前記切替制御部は、
前記特定機器の負荷の推定値が第1閾値未満のときに前記第1スイッチを閉、前記第2スイッチを開に制御し、
前記負荷の推定値が前記第1閾値以上でかつ第2閾値未満のときに前記第1スイッチを開、前記第2スイッチを閉、前記DC/DCコンバータの出力能力を第1能力に制御し、
前記負荷の推定値が前記第2閾値以上のときに前記第1スイッチを開、前記第2スイッチを閉、前記DC/DCコンバータの出力能力を第2能力に制御することを特徴とする請求項3記載の車両の電源システム。 - 前記特定機器は、エンジンの内部損失に応じて負荷が変わる再始動モータであることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車両の電源システム。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020137777A JP7454469B2 (ja) | 2020-08-18 | 2020-08-18 | 車両の電源システム |
US17/398,297 US11505085B2 (en) | 2020-08-18 | 2021-08-10 | Power supply system in vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020137777A JP7454469B2 (ja) | 2020-08-18 | 2020-08-18 | 車両の電源システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2022034128A true JP2022034128A (ja) | 2022-03-03 |
JP7454469B2 JP7454469B2 (ja) | 2024-03-22 |
Family
ID=80270440
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020137777A Active JP7454469B2 (ja) | 2020-08-18 | 2020-08-18 | 車両の電源システム |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11505085B2 (ja) |
JP (1) | JP7454469B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP4335709A1 (en) * | 2022-09-12 | 2024-03-13 | FERRARI S.p.A. | Road vehicle provided with an electronic dc-dc power converter and corresponding control method |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018184040A (ja) * | 2017-04-25 | 2018-11-22 | 株式会社Subaru | 電動車両の制御装置 |
JP2020048396A (ja) * | 2018-09-18 | 2020-03-26 | 株式会社Gsユアサ | 車両の電源システムの制御方法、車両の電源システム |
Family Cites Families (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8490593B2 (en) * | 2009-06-19 | 2013-07-23 | Tai-Her Yang | Split-type auxiliary power combustion and emergency starting system |
US7938092B2 (en) * | 2009-06-19 | 2011-05-10 | Tai-Her Yang | Combustion and emergency starting control system with auxiliary power |
JP5263078B2 (ja) | 2009-08-26 | 2013-08-14 | 株式会社デンソー | 車両用制御装置 |
US8569902B2 (en) * | 2010-10-27 | 2013-10-29 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for engine starting |
EP2538068B1 (en) * | 2011-06-22 | 2017-11-08 | Volvo Car Corporation | Method and arrangement for improving the performance of an electrical system of a vehicle |
EP2562910B1 (en) * | 2011-08-25 | 2018-07-11 | Volvo Car Corporation | Multi battery system for start/stop |
US8829722B2 (en) * | 2011-10-31 | 2014-09-09 | General Electric Company | Apparatus and method for rapidly charging an electric vehicle |
KR101114255B1 (ko) * | 2011-12-08 | 2012-03-06 | 주식회사 디와이티오코리아 | 보조 배터리가 구비된 차량 |
DE102012207379A1 (de) * | 2012-05-03 | 2013-11-07 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Versorgung eines elektrischen Antriebes mit elektrischem Strom |
FR3002897B1 (fr) * | 2013-03-08 | 2015-03-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'alimentation commute pour le reseau de bord d'un vehicule automobile |
JP6349555B2 (ja) * | 2014-03-13 | 2018-07-04 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | エンジン始動装置およびその制御方法 |
JP6361023B2 (ja) * | 2014-07-17 | 2018-07-25 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 車両用電源システム |
JP6082420B2 (ja) * | 2015-03-31 | 2017-02-15 | 富士重工業株式会社 | 車両用電源装置 |
JP5977855B1 (ja) * | 2015-03-31 | 2016-08-24 | 富士重工業株式会社 | 車両用電源装置 |
US10807547B2 (en) * | 2016-02-10 | 2020-10-20 | Denso Corporation | On-board power supply apparatus |
US10597024B2 (en) * | 2016-03-10 | 2020-03-24 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for powering start-stop and hybrid vehicle components and accessories |
US11529859B2 (en) * | 2016-04-01 | 2022-12-20 | Faraday & Future Inc. | Electric vehicle battery management |
JP6493335B2 (ja) * | 2016-08-12 | 2019-04-03 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車 |
JP6486880B2 (ja) * | 2016-09-27 | 2019-03-20 | 本田技研工業株式会社 | 動力システム |
JP6819215B2 (ja) * | 2016-10-26 | 2021-01-27 | スズキ株式会社 | エンジンの自動停止装置 |
JP2018071419A (ja) * | 2016-10-28 | 2018-05-10 | スズキ株式会社 | 車両 |
US10112487B1 (en) * | 2017-04-18 | 2018-10-30 | Ford Global Technologies, Llc | System and method of maintaining high voltage battery charging with detected auxiliary battery fault |
US11067050B2 (en) * | 2017-05-16 | 2021-07-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle power relay startup control and diagnostic |
DE102018129592A1 (de) * | 2017-11-27 | 2019-05-29 | Jenoptik Advanced Systems Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Bereitstellen elektrischer Energie in einem Fahrzeug |
US10800396B2 (en) * | 2017-12-13 | 2020-10-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for adapting operation of a driveline disconnect clutch |
JP6646703B2 (ja) * | 2018-03-27 | 2020-02-14 | 株式会社Subaru | 車両用電源装置 |
US11131285B2 (en) * | 2019-01-07 | 2021-09-28 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle electrical system and methods |
DE112019006788T5 (de) * | 2019-02-01 | 2021-12-02 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Energiesystem und Fahrzeug mit einem solchen System |
JP7236341B2 (ja) * | 2019-07-11 | 2023-03-09 | 株式会社Subaru | 車両用電源装置 |
US11506719B2 (en) * | 2019-08-26 | 2022-11-22 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle battery monitoring method and assembly |
-
2020
- 2020-08-18 JP JP2020137777A patent/JP7454469B2/ja active Active
-
2021
- 2021-08-10 US US17/398,297 patent/US11505085B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018184040A (ja) * | 2017-04-25 | 2018-11-22 | 株式会社Subaru | 電動車両の制御装置 |
JP2020048396A (ja) * | 2018-09-18 | 2020-03-26 | 株式会社Gsユアサ | 車両の電源システムの制御方法、車両の電源システム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7454469B2 (ja) | 2024-03-22 |
US20220055499A1 (en) | 2022-02-24 |
US11505085B2 (en) | 2022-11-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5547699B2 (ja) | 車両の駆動装置 | |
JP5842927B2 (ja) | 車両制御装置、車両、および車両制御方法 | |
CN103079897B (zh) | 车辆用控制装置及车辆用控制方法 | |
JP7103152B2 (ja) | 車両のブレーキ制御装置 | |
US11370408B2 (en) | Control apparatus | |
US9827925B2 (en) | Driving environment prediction device, vehicle control device and methods thereof | |
JP2013159206A (ja) | 充放電制御装置 | |
US20210402976A1 (en) | Method of Controlling Generator for Vehicle | |
KR20170011162A (ko) | 구동 모터를 구비한 차량의 dc 컨버터의 출력 전압을 제어하는 방법 및 장치 | |
JP6860424B2 (ja) | 電動車両の制御装置 | |
JP3951847B2 (ja) | 車両の制御装置、制御方法、その制御方法を実現するプログラムおよびそのプログラムを記録した記録媒体 | |
JP5655831B2 (ja) | 走行環境推定装置およびその方法 | |
KR20180063613A (ko) | 차량 및 차량의 제어 방법 | |
JP2019172102A (ja) | 制御装置 | |
JP2017109633A (ja) | 電動車の制御装置 | |
US8892282B2 (en) | Electrically driven vehicle | |
JP2015217859A (ja) | 電源制御装置 | |
JP4172222B2 (ja) | 電動車両の制御装置 | |
JP7454469B2 (ja) | 車両の電源システム | |
JP3870928B2 (ja) | 自動車のバッテリー制御装置 | |
KR100906872B1 (ko) | 하이브리드 차량의 배터리 성능 보상 및 soc 초기화방법 | |
JP3687463B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
JP4626161B2 (ja) | 車両に搭載された電気機器の冷却装置 | |
KR20200075921A (ko) | 차량 및 그 제어 방법 | |
JP3826295B2 (ja) | 車両用電源制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20230703 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20231128 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20231130 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20240129 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20240213 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20240311 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7454469 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |