JP2021117182A - 脱進調速機、時計用ムーブメントおよび時計 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】脱進調速機13は、ひげぜんまいと、ひげぜんまいの伸縮に伴って第1軸線O1を中心として互いに逆向きの第1回転方向M1および第2回転方向M2に往復回転するてんぷ40と、第2軸線O2回りに回動するアンクル70、およびアンクル70に係脱可能ながんぎ車60を有する脱進機14と、脱進機14からてんぷ40にトルクを伝達する振り座45と、を備える。脱進機14は、てんぷ40の1周期において2回の衝撃によっててんぷ40にトルクを付与する。脱進機14からてんぷ40に付与されるトルクからひげぜんまいのトルクを引いた差分をてんぷトルク収支と定義した場合、振り座45は、脱進機14の各衝撃の衝撃終了時におけるてんぷトルク収支が均等になるように形成されている。
【選択図】図8
Description
この脱進機は、主にがんぎ車と、てんぷに設けられた振り座と、てんぷの往復回転に基づいて回動可能とされ、がんぎ車の歯部に対して係脱可能な入爪石および出爪石を有するアンクルと、備えている。入爪石および出爪石は、アンクルの回動に伴ってがんぎ車の歯部に対して交互に係脱可能とされている。
しかしながらクラブトゥース・レバー脱進機は、がんぎ車側からアンクルを介しててんぷ側に伝えるトルクの伝達効率(脱進機効率)が低いことが一般的に知られており、改善の余地がある。
この場合には、入爪石からアンクルを介しててんぷに伝えるトルクの伝達量と、出爪石からアンクルを介しててんぷに伝えるトルクの伝達量と、の供給バランスを最適なバランスとなるように変化させることができ、トルク伝達効率を改善することが可能とされている。
この場合には、入爪石および第1がんぎ歯車と、出爪石および第2がんぎ歯車と、の組み合わせをそれぞれ別個に設計できるので、上述した場合と同様に、第1がんぎ歯車の歯部と入爪石との接触時におけるがんぎ車の回転作動角と、第2がんぎ歯車の歯部と出爪石との接触時におけるがんぎ車の回転作動角と、を不均一にすることができ、トルク伝達効率を改善することが可能とされている。
この場合には、第1がんぎ歯および第2がんぎ歯をそれぞれ別個に設計できるので、上述した場合と同様に、第1がんぎ歯と入爪石との接触時におけるがんぎ車の回転作動角と、第2がんぎ歯と出爪石との接触時におけるがんぎ車の回転作動角と、を不均一にすることができ、トルク伝達効率を改善することが可能とされている。
本発明の時計は、上記の時計用ムーブメントを備える。
図1に示すように、本実施形態の時計1のコンプリートは、図示しないケース裏蓋およびガラス2からなる時計ケース内に、ムーブメント(時計用ムーブメント)10と、少なくとも時に関する情報を示す目盛りを有する文字板3と、時針5、分針6および秒針7を含む指針と、を備えている。
図2に示すように、ムーブメント10は基板を構成する地板11を有している。ムーブメント10は、地板11の表側に、表輪列12と、脱進調速機13と、を備えている。
図2および図3に示すように、脱進調速機13は、表輪列12の回転を制御する脱進機14と、脱進機14を調速する調速機15と、脱進機14から調速機15のてんぷ40にトルクを伝達する振り座45(トルク伝達部材)と、を備える。
図4および図5に示すように、調速機15は、ひげぜんまい30と、ひげぜんまい30の外端部を保持するひげ持受ユニット33と、ひげぜんまい30の伸縮に伴って第1軸線O1を中心として往復回転するてんぷ40と、地板11(図2参照)に固定され、てんぷ40を回転可能に支持するてんぷ受16(支持部材)と、を備えている。ひげぜんまい30は、渦巻き状に巻回され、内端部にひげ玉31が固定され、かつ外端部30aにひげ持34が固定されている。なお、ひげ持34は、ひげぜんまい30の外周部に固定されていればよい。
図6に示すように、振り座45は、てんぷ40と同軸で一体回転可能に設けられている。振り座45は、てん真41に固定された振り座体46(装着部)と、振り座体46に固定された振り石50および接触爪石55と、を備える。
図3および図7に示すように、脱進機14は、香箱車20のぜんまいから表輪列12を介して伝達されるトルクによって回転するがんぎ車60と、てんぷ40の回転に基づいて回動してがんぎ車60を回転および停止させるアンクル70と、を備えている。以下、アンクル70の回転軸線を第2軸線O2と称し、がんぎ車60の回転軸線を第3軸線O3と称する。
図8に示すように、一方のアンクルビーム76Aは、アンクル真75が固定された接続部分79から、がんぎ車60の回転方向とは反対の時計方向M4側に向けて、すなわち振り座45側に向けて延びるように形成されている。他方のアンクルビーム76Bは、アンクル真75が固定された接続部分79から、がんぎ車60の回転方向である反時計方向M3側に向けて延びるように形成されている。アーム77は、アンクル真75が固定された接続部分79から、がんぎ車60から離れる方向に向けて延びるように形成されている。
なお、以下の説明における動作開始状態では、図9に示すように、がんぎ歯63の作用面63aが入爪石72の係合面72aに係合しているとともに、アンクル70のアーム77がドテピン90に対して接触してアンクル70が位置決めされている。これにより、がんぎ車60は回転が停止している。さらに、てんぷ40の自由振動によって振り石50が第1回転方向M1に移動し、アンクルハコ81の内側に進入している。なお、接触爪石55は、がんぎ歯車64の回転軌跡Rから退避している。
そして、図15に示すように、振り石50がアンクル70のアンクルハコ81内に進入すると、振り石50はアンクルハコ81の内面のうち、振り石50よりも該振り石50の進行方向側に位置するクワガタ80側の内面に接触して係合するとともに、アンクルハコ81を第2回転方向M2に向けて押圧する。これにより、振り石50を介してひげぜんまい30のトルクがアンクル70に伝わる。
図21は、脱進機の各衝撃の衝撃終了時におけるてんぷトルク収支を示すグラフである。図21において横軸は、第1軸線O1回りの周方向の所定位置を基準とした場合の振り座45の静止位置であり、前記所定位置に対する第1回転方向M1を正としている。図21において縦軸は衝撃終了時におけるてんぷトルク収支である。なお、図21において実線は直接衝撃の衝撃終了時におけるてんぷトルク収支を示し、破線は間接衝撃の衝撃終了時におけるてんぷトルク収支を示している。また、図21に示すてんぷトルク収支は、香箱車20のトルクを一定とした場合のものである。
図24および図25に示すように、香箱車20のぜんまいが十分に巻き上げられた第1状態では、脱進機14の間接衝撃の衝撃終了時におけるてんぷトルク収支が直接衝撃の衝撃終了時におけるてんぷトルク収支よりも小さくなっている。これにより、脱進機14からてんぷ40に付与されるトルクが小さくなった場合に、間接衝撃において直接衝撃よりも早く衝撃終了時のてんぷトルク収支が0となり、間接衝撃が直接衝撃よりも早く衝撃終了に至れない状態となる。
図26および図27に示すように、本変形例では、香箱車20のぜんまいが十分に巻き上げられた第1状態から巻き解けた状態で、脱進機14の各衝撃の衝撃終了時におけるてんぷトルク収支は均等になっている。これにより、香箱車20のぜんまいがさらに巻き解けた際に、直接衝撃および間接衝撃の両方においててんぷトルク収支が0となる。よって、直接衝撃および間接衝撃のいずれか一方において他方よりも早く衝撃終了時のトルクが不足することをより確実に抑制できる。
例えば、上記実施形態では、脱進機14がいわゆる半間接−半直接衝撃型に構成された場合を説明したが、脱進調速機の構成はこれに限定されない。すなわち、脱進機は、てんぷが第1回転方向に回転したとき、および第2回転方向に回転したときのそれぞれで、がんぎ歯車がアンクルの爪石に接触する際の間接衝撃によっててんぷにトルクを付与する、いわゆるクラブトゥース・レバー脱進機であってもよい。この場合であっても、振り座の振り石を上記実施形態と同様に配置することで、上述した作用効果を奏することができる。
Claims (12)
- ひげぜんまいと、
前記ひげぜんまいの伸縮に伴って第1軸線を中心として互いに逆向きの第1回転方向および第2回転方向に往復回転するてんぷと、
第2軸線回りに回動するアンクル、および前記アンクルに係脱可能ながんぎ車を有する脱進機と、
前記脱進機から前記てんぷにトルクを伝達するトルク伝達部材と、
を備え、
前記脱進機は、前記てんぷの1周期において少なくとも2回の衝撃によって前記てんぷにトルクを付与し、
前記脱進機から前記てんぷに付与されるトルクから前記ひげぜんまいのトルクを引いた差分をてんぷトルク収支と定義した場合、
前記トルク伝達部材は、前記脱進機の各衝撃の衝撃終了時におけるてんぷトルク収支が均等になるように形成されている、
脱進調速機。 - 前記トルク伝達部材は、前記てんぷと一体回転する、
請求項1に記載の脱進調速機。 - 前記がんぎ車は、前記てんぷが前記第1回転方向に回転したときに前記トルク伝達部材に接触して前記てんぷにトルクを付与するとともに、前記てんぷが前記第2回転方向に回転したときに前記アンクルに接触して前記てんぷにトルクを付与する、
請求項1または請求項2に記載の脱進調速機。 - 前記がんぎ車は、前記てんぷが前記第1回転方向に回転したとき、および前記第2回転方向に回転したときに前記アンクルに接触して前記てんぷにトルクを付与する、
請求項1または請求項2に記載の脱進調速機。 - 前記トルク伝達部材は、前記アンクルに係脱可能な振り石を備え、
前記第1軸線の軸方向から見た場合、前記振り石の中心は、前記てんぷに前記ひげぜんまいのトルクが作用していない静止状態で、前記第1軸線および前記第2軸線を通る仮想直線に対して前記第1軸線回りにずれた位置に配置されている、
請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の脱進調速機。 - 前記軸方向から見た場合、前記振り石の前記中心は、前記静止状態で前記仮想直線に対して、前記第1軸線回りに0°より大きく15°以下ずれた位置に配置されている、
請求項5に記載の脱進調速機。 - 前記トルク伝達部材の前記第1軸線回りの位置を調整する調整手段を備える、
請求項5または請求項6に記載の脱進調速機。 - 前記トルク伝達部材は、前記てんぷに対して固定的に配置され、
前記調整手段は、
前記てんぷを回転可能に支持する支持部材と、
前記ひげぜんまいの外周部に固定されたひげ持と、
前記支持部材のうち前記第1軸線を中心として延びる周面に装着され、前記ひげ持を支持するひげ持受と、
を有する、
請求項7に記載の脱進調速機。 - 前記トルク伝達部材は、前記てんぷに対して固定的に配置され、
前記調整手段は、
前記てんぷの軸部と、
前記軸部に装着され、前記ひげぜんまいの内端部に固定されたひげ玉と、
を有する、
請求項7または請求項8に記載の脱進調速機。 - 前記てんぷは、軸部を備え、
前記トルク伝達部材は、前記てんぷの軸部に装着された装着部を有し、
前記調整手段は、
前記てんぷの前記軸部と、
前記装着部と、
を有する、
請求項7から請求項9のいずれか1項に記載の脱進調速機。 - 請求項1から請求項10のいずれか1項に記載の脱進調速機を備えた時計用ムーブメント。
- 請求項11に記載の時計用ムーブメントを備えた時計。
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