JP2020135386A - 情報処理装置および情報処理方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】興行チケットを所持するユーザを、興行が行われる場所である興行拠点へ送迎する移動体を制御する情報処理装置であって、前記ユーザが所持する興行チケットを電子的に読み取ることと、前記興行チケットに関連付いた前記興行拠点を識別することと、前記ユーザを前記識別した前記興行拠点へ送迎するために前記移動体を移動させる指令を生成することと、前記識別した興行拠点から送信された映像データを受信することと、前記映像データを復号して得られた映像を、前記移動体に乗車中である前記ユーザに提供することと、を実行する制御部を有する。
【選択図】図1
Description
興行チケットを所持するユーザを、興行が行われる場所である興行拠点へ送迎する移動体を制御する情報処理装置であって、前記ユーザが所持する興行チケットを電子的に読み取ることと、前記興行チケットに関連付いた前記興行拠点を識別することと、前記ユーザを前記識別した前記興行拠点へ送迎するために前記移動体を移動させる指令を生成することと、前記識別した興行拠点から送信された映像データを受信することと、前記映像データを復号して得られた映像を、前記移動体に乗車中である前記ユーザに提供することと、を実行する制御部を有することを特徴とする。
興行チケットを所持するユーザを、興行が行われる場所である興行拠点へ送迎する移動体を制御する情報処理方法であって、前記ユーザが所持する興行チケットを電子的に読み取ることと、前記興行チケットに関連付いた前記興行拠点を識別することと、前記ユーザを前記識別した前記興行拠点へ送迎するために前記移動体を移動させる指令を生成することと、前記識別した興行拠点から送信された映像データを受信することと、前記映像データを復号して得られた映像を、前記移動体に乗車中である前記ユーザに提供することと、を含むことを特徴とする。
具体的には、情報処理装置が、ユーザが所持する興行チケットを電子的に読み取り、当該興行チケットに関連付いた興行拠点を識別したうえで、識別した興行拠点への送迎を行うために移動体を移動させる指令を生成する。
しかし、興行拠点を訪れる全てのユーザが、開演時刻までに会場に到着できるとは限らない。
かかる形態によると、興行拠点へ向けて移動中のユーザに対して、当該興行拠点において開催されている興行の内容をリアルタイムで視聴させることができるため、興行拠点と車両内とでシームレスな鑑賞体験を提供することができる。
して現地の映像をシームレスに提供することができる。すなわち、ユーザがより柔軟な行動予定を立てることが可能になる。
第一の実施形態に係る移動体システムの概要について、図1を参照しながら説明する。本実施形態に係る移動体システムは、自律走行車両によって、興行を鑑賞するユーザを興行拠点まで輸送するシステムである。
具体的には、自律走行を行う複数の自律走行車両100A…100nと、当該自律走行車両に対して指令を発行するサーバ装置200と、を含んで構成される。自律走行車両100は、所定のサービスを提供する自動運転車両であり、サーバ装置200は、複数の自律走行車両100を管理する装置である。
以下、複数の自律走行車両を個々に区別しないで総称する場合には、単に自律走行車両100という。
自律走行車両100は、個体ごとに異なる機能を持つことができる多目的移動体であり、道路上を自動運転および無人運転可能な車両である。自律走行車両100は、例えば、所定のルートを走行する送迎車、利用者の要請に応じて運行されるオンデマンドタクシー、任意の移動先で営業を行うことができる移動店舗などとすることができるが、本実施形態では、複数のユーザを乗車させて移動することができる乗り合い車両であるものとする。自律走行車両100は、Electric Vehicle(EV)パレットとも呼ばれる。
なお、自律走行車両100は、必ずしも無人車両である必要はない。例えば、営業要員や保安要員などが乗車していてもよい。また、自律走行車両100は、必ずしも完全なる自律走行が可能な車両でなくてもよい。例えば、状況に応じて人が運転ないし運転の補助を行う車両であってもよい。
乗車リクエストを発行したユーザは、自律走行車両100に対して、所持している電子チケットを提示して当該自律走行車両100に乗車する。電子チケットは、例えば、光学
的に読み取ってもよいし、近距離無線通信によって送信してもよい。また、自律走行車両100は、輸送指令に含まれる情報と、電子チケットから読み取った情報が一致した場合に、ユーザを乗車させてもよい。ユーザを乗車させた自律走行車両100は、電子チケットから読み取った情報に基づいて、ユーザが向かうべき興行拠点を特定し、走行経路を生成して移動を開始する。
自律走行車両100は、サーバ装置200から取得した輸送指令、および、電子チケットに含まれる情報(以下、チケット情報)に基づいて自律走行を行う車両である。具体的には、輸送指令およびチケット情報に基づいて走行経路を生成し、車両の周辺をセンシングしながら適切な方法で道路上を走行する。また、自律走行車両100は、興行拠点サーバ300から受信した映像を、乗車中のユーザに提供する機能を有する。
また、センサ101は、自律走行車両100の車体に設けられたカメラを含んでもよい。例えば、Charged-Coupled Devices(CCD)、Metal-oxide-semiconductor(MOS)あるいはComplementary Metal-Oxide-Semiconductor(CMOS)等のイメージセンサを
用いることができる。なお、カメラは、車体の複数の箇所に複数個設けられていてもよい。例えば、前方、後方、左右側方にそれぞれカメラが設置されていてもよい。
自車両が走行する経路は、例えば、不図示の記憶手段に記憶された地図データを参照し、与えられた出発地と目的地に基づいて自動的に生成してもよい。出発地と目的地は、例えば、取得した輸送指令やチケット情報に基づいて生成することができる。なお、走行経路は、外部のサービスを利用して生成してもよい。
自車両が行うべき処理には、例えば、「人を乗降させる」「乗車中のユーザに案内を行う」「データの収集を行う」といったものがあるが、これらに限られない。
運行計画生成部1031が生成した運行計画は、後述する走行制御部1033へ送信される。
また、環境検出部1032は、検出した物体をトラッキングしてもよい。例えば、1ステップ前に検出した物体の座標と、現在の物体の座標との差分から、当該物体の相対速度を求めてもよい。
環境検出部1032が検出した、環境に関するデータ(以下、環境データ)は、後述する走行制御部1033へ送信される。
通信部105は、自律走行車両100をネットワークに接続するための通信手段である。本実施形態では、3GやLTE等の移動体通信サービスを利用して、ネットワーク経由で他の装置(例えばサーバ装置200)と通信を行うことができる。
なお、通信部105は、他の自律走行車両100と車々間通信を行うための通信手段をさらに有していてもよい。
任意の画像を出力することができる。ディスプレイ装置は、液晶ディスプレイ装置であってもよいし、ヘッドマウントディスプレイ装置等であってもよい。
サーバ装置200は、複数の自律走行車両100の走行位置および走行経路を管理し、自律走行車両100に対する輸送指令を生成する装置である。サーバ装置200は、例えば、ユーザから乗車リクエストを受信した場合に、乗車地点を特定したうえで、付近を走行中の(送迎車両としてとして機能可能な)自律走行車両100を選択し、当該車両に対して輸送指令を送信する。
通信部201は、通信部105と同様の、ネットワーク経由で自律走行車両100と通信を行うための通信インタフェースである。
制御部202は、機能モジュールとして車両情報管理部2021および輸送指令生成部2022を有している。各機能モジュールは、ROM等の記憶手段に記憶されたプログラムをCPU(いずれも不図示)によって実行することで実現してもよい。
位置情報は、自律走行車両100の現在位置を表す情報であり、経路情報は、自律走行車両100が走行を予定している経路に関する情報である。また、イベント情報は、運行中の自律走行車両100において発生したイベント(例えば、ユーザの乗降、目的地への到着等)に関する情報である。
興行拠点サーバ300は、興行拠点ごとに設置されたサーバ装置であり、試合、演劇、コンサートといった、興行拠点において行われる興行を撮影し、映像を配信する装置である。興行拠点サーバ300は、自律走行車両100からリクエストがあった場合に、当該自律走行車両100に対して指定された映像の配信を行う。
通信部301は、通信部201と同様の、ネットワーク経由で自律走行車両100と通信を行うための通信インタフェースである。
制御部302は、後述する映像取得部303によって取得された映像をネットワーク配信する機能を実行する。当該機能は、ROM等の記憶手段に記憶されたプログラムをCPUによって実行することで実現してもよい。
図5(A)は、ユーザが所持する電子チケットから読み取り可能なチケット情報の例である。チケット情報には、ユーザを一意に識別するID、興行拠点を一意に識別するID、ユーザに対して指定された座席に関する情報、当該座席が存在するエリアに関する情報(例えば、一塁側,三塁側,S席,A席等)、開演時刻などが含まれる。チケット情報は、乗車しようとするユーザを認証する情報を含んでもよい。
図5(B)は、自律走行車両100が記憶している興行拠点情報の例である。当該情報には、興行拠点を一意に識別するID、当該興行拠点の名称、住所、施設ないし車寄せの位置情報等が含まれる。運行計画生成部1031は、興行拠点情報と、別途取得した地図データに基づいて走行経路を生成する。
図5(C)は、自律走行車両100が記憶している映像ソース情報の例である。当該情報には、興行拠点を一意に識別するID、エリア、サーバ装置のアドレス、カメラ番号等が含まれる。
応する映像ソース(サーバ)を選択し、映像データの受信を行う。なお、興行拠点が複数のカメラを設置している場合、対応するカメラ番号を指定することで、受信した映像データから対応する映像を抽出することができる。抽出された映像は映像信号に変換され、画像出力部106を介してユーザに提供される。
これらの情報を受信したサーバ装置200(車両情報管理部2021)は、受信した情報を、自律走行車両100の識別子と関連付けて記憶部203に記憶させる。なお、位置情報は、必ずしもノード自体の位置情報でなくてもよい。例えば、ノードやリンクを特定するための情報であってもよい。また、リンクを複数の区間に分割してもよい。また、道路ネットワークは必ずしもノードとリンクによって表されたものでなくてもよい。
ステップS14では、輸送指令生成部2022が、対象の自律走行車両100へ輸送指令を送信する。また、ユーザに対して、乗車の可否、乗車地点、到着予定時刻などを含む応答を送信する。
図7は、ユーザが自律走行車両100に乗車した際に、当該自律走行車両100(映像提供部1034)によって実行される処理のフローチャートである。当該フローチャートは、チケット情報を取得し、車両が移動を開始したタイミングで開始される。
ップS23で、興行拠点サーバ300に接続し、映像の受信を開始する。受信した映像は、画像出力部106を介してユーザに提供される。
第一の実施形態では、興行拠点へ向かうユーザを輸送する形態を例示した。これに対し、第二の実施形態は、公演の途中で興行拠点を後にするユーザを輸送する実施形態である。
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本発明はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施しうる。
本開示において説明した処理や手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。
101・・・センサ
102・・・位置情報取得部
103,202,302・・・制御部
104・・・駆動部
105,201,301・・・通信部
106・・・画像出力部
107・・・入出力部
200・・・サーバ装置
203・・・記憶部
300・・・興行拠点サーバ
303・・・映像取得部
Claims (5)
- 興行チケットを所持するユーザを、興行が行われる場所である興行拠点へ送迎する移動体を制御する情報処理装置であって、
前記ユーザが所持する興行チケットを電子的に読み取ることと、
前記興行チケットに関連付いた前記興行拠点を識別することと、
前記ユーザを前記識別した前記興行拠点へ送迎するために前記移動体を移動させる指令を生成することと、
前記識別した興行拠点から送信された映像データを受信することと、
前記映像データを復号して得られた映像を、前記移動体に乗車中である前記ユーザに提供することと、
を実行する制御部を有する、情報処理装置。 - 前記映像データは、前記興行拠点内の異なるエリアに設置されたカメラによってそれぞれ撮像された複数チャネルの映像を含み、
前記制御部は、前記興行チケットによって指定された、前記興行拠点内におけるエリアを識別し、前記映像データから、前記識別したエリアに対応するチャネルの映像を抽出する、
請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記ユーザが前記興行拠点からの帰路にある場合に、前記ユーザが離席してから前記移動体に乗車するまでの時間を取得し、当該時間だけ前記映像を遅延させて前記ユーザに提供する、
請求項1または2に記載の情報処理装置。 - 前記映像データを配信する複数のサーバのアドレスを記憶する記憶手段をさらに有し、
前記制御部は、前記識別した興行拠点に対応するサーバに接続する、
請求項1から3のいずれかに記載の情報処理装置。 - 興行チケットを所持するユーザを、興行が行われる場所である興行拠点へ送迎する移動体を制御する情報処理方法であって、
前記ユーザが所持する興行チケットを電子的に読み取ることと、
前記興行チケットに関連付いた前記興行拠点を識別することと、
前記ユーザを前記識別した前記興行拠点へ送迎するために前記移動体を移動させる指令を生成することと、
前記識別した興行拠点から送信された映像データを受信することと、
前記映像データを復号して得られた映像を、前記移動体に乗車中である前記ユーザに提供することと、
を含む、情報処理方法。
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