JP2018520928A - 空気圧式車両タイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
2 サイドウォール
3 ビード領域
4 ビードコア
5 ベルトアセンブリ
6 カーカスインサート
7 内部層
8 シーラント層
9 内部吸音材/吸音材
10 吸音材本体
11 複雑な形状
12 複雑な形状の高さ
13 接触側
14 接触面積
15 壁
16 吸音材の幅
17 吸音材の高さ
18 吸音材の厚さ
aR 軸方向
rR 半径方向
uR 円周方向
Claims (8)
- 空気圧式車両タイヤであって、その内側に、トレッド(1)と反対側の内面に接着取付された発泡体吸音材(9)を備え、前記吸音材(9)は、接触側(13)を有し、前記接触側(13)により、前記吸音材(9)は、予め適用された自己封止型シーラント(8)に付着し、および前記シーラント(8)は、少なくともその適用の直後には前記吸音材(9)の前記接着取付に必要な粘着性を有する、空気圧式車両タイヤにおいて、前記吸音材(9)の前記接触側(13)は、前記接触側(13)の総面積に対して5%〜50%の前記シーラント(8)上の接触面積(14)を有することを特徴とする、空気圧式車両タイヤ。
- 前記吸音材(9)の前記接触側(13)は、前記接触側(13)の前記総面積に対して10%〜40%、好ましくは20%〜30%の前記シーラント(8)上の接触面積(14)を有することを特徴とする、請求項1に記載の空気圧式車両タイヤ。
- 前記吸音材(9)は、複雑な形状の発泡体であり、前記吸音材(9)の前記接触側(13)は、前記複雑な形状(11)を有し、および前記複雑な形状の先端は、前記シーラント(8)上にあり、かつ前記複雑な形状の発泡体は、好ましくは、10mm〜50mm、好ましくは20mm〜30mmの厚さ(18)を有することを特徴とする、請求項1または2に記載の空気圧式車両タイヤ。
- 前記吸音材(9)は、少なくとも1つの半管であり、前記半管の断面は、半円または半楕円であり、前記半管の壁(15)は、前記シーラント(8)上にあることを特徴とする、請求項1または2に記載の空気圧式車両タイヤ。
- 前記シーラント(8)は、ブチルゴム、ポリブテンに基づく、またはシリコーンに基づく粘性のある混合物であることを特徴とする、請求項1〜4のいずれか一項に記載の空気圧式車両タイヤ。
- 前記シーラント(8)の層厚さは、2mm〜5mm、好ましくはおよそ3.5mmであることを特徴とする、請求項1〜5のいずれか一項に記載の空気圧式車両タイヤ。
- 前記吸音材(9)は、前記タイヤの頂点に対して偏心して配置され、好ましくは、前記タイヤの外側の方向に変位されて配置されることを特徴とする、請求項1〜6のいずれか一項に記載の空気圧式車両タイヤ。
- 前記吸音材(9)は、前記シーラントの幅におよそ対応する幅(16)を有することを特徴とする、請求項1〜6のいずれか一項に記載の空気圧式車両タイヤ。
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