JP2018520053A - 可駆動型トーションビームアクスルのトレーリングアーム装置 - Google Patents
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Abstract
Description
2 可駆動型トーションビームアクスル
3 収容部
4 トレーリングアーム
5 ハウジング
6 電気機械
7 伝動装置
8 パワートレイン
9 中間ハウジング部
10 ハウジング内部空間
11 側壁部
12 遊星歯車装置
13 平歯車段
13A 平歯車
14 カバー部材
15 収容部
16 遊星歯車の軸
17 電気機械の出力軸
18 遊星歯車の軸
19 支持装置収容部
20 車軸
21 ホイールベアリング
22 別のカバー部材
23 ネジ止め部
24 接続装置
25 ネジ止め部
26 連結部
27,28 接続部
29A−29C ネジ部
30 別の収容部
32 穿孔部
33 バネ装置
34 ダンパ装置
35 環状ウェブ部
A 車輪側とは反対にあるトレーリングアーム装置の側
R トレーリングアーム装置の車輪側
x 車両長手方向
y 車両高さ方向
z 車両横手方向
Claims (15)
- 可駆動型トーションビームアクスル(2)のトレーリングアーム装置(1)であって、ハウジング(5)を有し、当該ハウジングの内部にパワートレイン(8)が配備されているとともに当該ハウジングがトレーリングアーム(4)に接合されているトレーリングアーム装置(1)において、
ハウジング(5)は、車両に組み込んだ状態で車輪に臨む側(R)には、中間ハウジング部(9)と一体的に形成されていて且つパワートレイン(8)を少なくとも部分的に収容するハウジング内部空間(10)を画定する側壁部(11)を有する一方、
車輪とは反対の側(A)では、中間ハウジング部(9)に取り外し可能に接合できる少なくとも一つのカバー部材(14)によりハウジング内部空間(10)が画定されていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項1に記載のトレーリングアーム装置において、
中間ハウジング部(9)とトレーリングアーム(4)は、一体に形成されていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項1または2に記載のトレーリングアーム装置において、
カバー部材(14)は、収容部(15)を有する中間プレートとして形成されており、当該収容部内にパワートレイン(8)の伝動装置(7)の少なくとも一部が配備されていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項1ないし3のいずれか一項に記載のトレーリングアーム装置において、
中間ハウジング部(9)とは反対のカバー部材(14)の側に、当該カバー部材(14)に取り外し可能に接合するさらに別のカバー部材(22)が設けられており、その内部に少なくとも部分的に電気機械(6)が配備可能とされていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項1から4のいずれか一項に記載のトレーリングアーム装置において、
トレーリングアーム(4)は、収容部を有し、当該収容部の部分でトレーリングアーム(4)がトーションビームアクスル(2)のクロスプロファイルと接続可能とされていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項1から5のいずれか一項に記載のトレーリングアーム装置において、
トレーリングアーム(4)は、クロスプロファイルに接続するために、好ましくは三つのネジ部(29A〜29C)を有し、そのうち二つのネジ部(29A,29B)は、車両内にトレーリングアーム(4)を組み立てた状態で車両高さ方向(y)に互いに離間し且つ概ね略互いに上下に配置されている一方、三番目のネジ部(29C)は、車両長手方向(x)に他の二つのネジ部(29A,29B)から離間してトレーリングアーム(4)に設けられているとともに車両高さ方向(y)において他の二つのネジ部(29A,29B)の間に配置されていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項5または6に記載のトレーリングアーム装置において、
トレーリングアーム(4)は、さらに別の収容部(30)を有し、当該収容部の部分に主支持部が配置可能とされていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項1から7のいずれか一項に記載のトレーリングアーム装置において、
接続装置(24)がトレーリングアーム(4)および中間ハウジング部(9)の少なくともいずれかと接続されており、接続装置の部分にバネ装置(33)およびダンパ装置(34)の少なくともいずれかが連接可能とされていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項8に記載のトレーリングアーム装置において、
接続装置(24)は、トレーリングアーム(4)および中間ハウジング部(9)の少なくともいずれかとの連結部(26)と、接続部(27,28)とを有し、当該接続部(27,28)では、バネ装置(33)とダンパ装置(34)の少なくともいずれかが接続装置(24)に連接可能とされていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項1から9のいずれか一項に記載のトレーリングアーム装置において、
パワートレイン(8)の電気機械(6)の出力軸(17)は、カバー部材(14)の部分で遊星歯車装置(12)の軸(18)と接続可能とされ、遊星歯車装置(12)のさらに別の軸(16)は、カバー部材(14)の穿孔部を通して案内可能であり、電気機械(6)とは反対のカバー部材(14)の側で伝動装置(7)の平歯車段(13)と接続可能であることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項10に記載のトレーリングアーム装置において、
平歯車段(13)の平歯車(13A)の少なくとも一つが側壁部(11)の支持装置収容部(19)内で回転可能に支承可能とされていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項1から11のいずれか一項に記載のトレーリングアーム装置において、
車軸(20)が側壁部(11)を通ってハウジング内部空間(10)内に突出するように取り付け可能とされていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項1から12のいずれか一項に記載のトレーリングアーム装置において、
トレーリングアーム装置(1)は、少なくとも部分的に鍛造部品および/または鋳造部品として形成されていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項4から13のいずれか一項に記載のトレーリングアーム装置において、
前記さらに別のカバー部材(22)は、少なくとも略鍋型に構成されていることを特徴とするトレーリングアーム装置。 - 請求項8から14のいずれか一項に記載のトレーリングアーム装置において、
接続装置(24)は、トレーリングアーム、中間ハウジング部、カバー部材及びさらに別のカバー部材の少なくともいずれかと一体的に形成されていることを特徴とするトレーリングアーム装置。
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