JP2018062306A - 生体認証併用電子キーシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】照合ECU4は、キー照合及び生体認証が成立することを確認すると、エンジン7の始動を許可する。一方、生体認証が不成立となるとき、不成立通知部34は、その旨を電子キー3を通じてユーザに通知する。この通知を受けたユーザは、電子キー3の操作を伴った認証を行う。作動許可部36は、ユーザが意志を持って電子キー3を操作することに基づく認証が成立することを確認すると、生体認証が不成立であってもエンジン7の始動を許可する。
【選択図】図1
Description
図1に示すように、車両1は、キー照合及び生体認証を併用してユーザを認証する生体認証併用電子キーシステム2を備える。生体認証は、例えばユーザの指紋、声、静脈、眼孔の虹彩など、身体固有の情報を確認する認証である。
図2に示すように、室外送信機13は、LF電波により車両1の周囲一帯(約1m程度)に室外通信エリアEaを形成する。なお、本例の室外通信エリアEaは、運転席側と助手席側との2つを図示しているが、配置する室外送信機13の場所及び個数に応じて数や位置を適宜変更可能である。室外送信機13は、電子キー3を探索すべくウェイク信号を定期的に送信し、ウェイク信号の受信に対する応答を電子キー3から返信させる。
なお、実施形態はこれまでに述べた構成に限らず、以下の態様に変更してもよい。
・スマート照合のシステムは、車内外にそれぞれ別途、エリアを形成して通信を確立させる方式に限定されない。例えば、アレーアンテナを使用して電子キー3との距離を測ることによりキー位置を特定するシステムや、車体の左右にLFアンテナを配置して、これらアンテナの電波に対する電子キー3の応答を確認することで電子キー3の車内外位置を判定するシステムでもよい。
・生体認証は、ユーザの生体情報Dbiを用いた認証であれば、特に限定されるものではない。
・ユーザが意志を持って電子キー3を操作することに基づく認証(キー操作認証)は、実施例に述べた以外の種々の態様に変更してもよい。
・センサ部31は、指紋センサ以外の他のセンサ部材に変更してもよい。すなわち、ユーザの生体情報Dbiを取得できる部材であれば、どのようなものを採用してもよい。
・許可又は実行される機器32の作動は、エンジン7の始動に限定されず、例えば車両ドアの施解錠など、他に変更可能である。
Claims (5)
- ユーザが所持する電子キーの電子キーIDを無線により通信相手に送信して当該電子キーIDの正否を確認するキー照合と、前記ユーザから生体情報を取得して当該生体情報の正否を確認する生体認証とを実行可能であり、前記キー照合及び前記生体認証の両方が成立すれば、前記通信相手に備え付けられた機器の作動が許可又は実行される生体認証併用電子キーシステムにおいて、
前記生体認証が不成立となったとき、その旨を前記ユーザに通知する不成立通知部と、
前記通知を受けた前記ユーザが意志を持って前記電子キーを操作することに基づく認証を実行するキー操作認証部と、
前記生体認証が不成立のとき、前記キー操作認証部による認証が成立すれば、当該生体認証が不成立であっても、前記機器の作動を許可する作動許可部と
を備えたことを特徴とする生体認証併用電子キーシステム。 - 前記不成立通知部は、前記生体認証の不成立を、前記電子キーを通じてユーザに通知する
請求項1に記載の生体認証併用電子キーシステム。 - 前記キー照合は、前記通信相手からの通信を契機に前記電子キーが自ら前記電子キーIDを送信することにより認証が実行されるスマート照合である
請求項1又は2に記載の生体認証併用電子キーシステム。 - 前記ユーザが意志を持って前記電子キーを操作することに基づく認証は、生体認証が不成立と判定されてから、一定時間のみ実施が許可される
請求項1〜3のうちいずれか一項に記載の生体認証併用電子キーシステム。 - 前記作動許可部は、前記生体認証が不成立であっても前記キー操作認証部による認証が成立すれば、前記通信相手としての車両のエンジン始動を許可する
請求項1〜4のうちいずれか一項に記載の生体認証併用電子キーシステム。
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