JP2018059478A - 内燃機関の排気浄化システム - Google Patents
内燃機関の排気浄化システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018059478A JP2018059478A JP2016198935A JP2016198935A JP2018059478A JP 2018059478 A JP2018059478 A JP 2018059478A JP 2016198935 A JP2016198935 A JP 2016198935A JP 2016198935 A JP2016198935 A JP 2016198935A JP 2018059478 A JP2018059478 A JP 2018059478A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- reduction
- nsr catalyst
- exhaust
- exhaust gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0814—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with catalytic converters, e.g. NOx absorption/storage reduction catalysts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
- F01N3/0842—Nitrogen oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/0245—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus by increasing temperature of the exhaust gas leaving the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/0275—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a NOx trap or adsorbent
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/03—Adding substances to exhaust gases the substance being hydrocarbons, e.g. engine fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
- F01N2900/1404—Exhaust gas temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
- F01N2900/1602—Temperature of exhaust gas apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
- F01N2900/1631—Heat amount provided to exhaust apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
- F01N3/2033—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using a fuel burner or introducing fuel into exhaust duct
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D2041/0265—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to decrease temperature of the exhaust gas treating apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
- F02D2200/0602—Fuel pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
- F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
Abstract
Description
向上させることが考えられる。
の燃料供給タイミングが調整される。セタン価は燃料の揮発性に対してある程度の相関、すなわちセタン価が小さくなるほど揮発性が概ね高くなる傾向を有する。そのため、燃料のセタン価が低い場合には高い場合と比べて、排気中に燃料を供給する排気温度の閾値である所定閾温度が低くなるように決定され、上記還元手段は、燃料のセタン価に基づいて決定される当該所定閾温度に従って、NOX還元処理のための排気中への燃料供給を行う。この結果、内燃機関で使用される燃料に適した排気温度、すなわち可及的に低い排気温度で排気中に燃料を供給でき、以て、NOX還元処理が実行可能となる頻度を高めることができる。
空燃比が該所定空燃比となるように該燃料供給手段による燃料供給量を増量する増量処理を行う供給量制御手段を、更に備えてもよい。そして、前記NOX還元処理の実行中において前記供給量制御手段により前記増量処理が行われているときに、前記酸化触媒における単位時間当たりの発熱量が前記所定値以上となった場合は、前記還元手段は、前記増量処理が行われた状態で該NOX還元処理を継続してもよい。
温度条件で燃料供給を可能となる。
し、ECU20へと送る。その結果、ECU20は、クランクポジションセンサ11の検出値に基づいて内燃機関1の機関回転速度を導出し、アクセル開度センサ12の検出値に基づいて内燃機関1の機関負荷を導出する。また、ECU20は、第1温度センサ6の検出値に基づいてNSR触媒3に流入する排気温度を検出し、第2温度センサ7の検出値に基づいてNSR触媒3の温度を推定し、差圧センサ13の検出値に基づいてフィルタ4におけるPMの堆積状況を把握することが可能である。
が良好に行われやすくなるため、閾温度Tfの値が小さく設定される。これにより、NOX還元処理が実行される頻度を高めることが可能となる。
が行われていた場合、燃料カット中の内燃機関1の気筒内壁面温度が比較的高い状態となっている。その場合、燃料が外的要因により揮発しやすい環境が形成されていることになるため、燃料の揮発性に関連するセタン価を正確に検出する環境とは言い難い。また、燃料カット処理直前に低負荷運転が行われていた場合は、燃料カット中の内燃機関1の気筒内壁面温度が比較的低い状態となっている。その場合も燃料が外的要因により揮発しにくい環境が形成されていることになるため、燃料の揮発性に関連するセタン価を正確に検出する環境とは言い難い。そこで、これらの場合には、燃料の性状そのものに基づく揮発性を正確に検出することが困難となるとの理由により、セタン価検出条件が成立していないと判定する。
、燃料を好適にNSR触媒3におけるNOXの還元に寄与させるために、図4に示すNOX還元制御が実行される。当該NOX還元制御は、ECU20において所定の制御プログラムが実行されることで繰り返し実行される制御である。
が判定される。S303で肯定判定されるとS304へ進み、当該要求に従って、閾温度Tfに、高温側に調整された閾温度の値が設定される。閾温度の調整量は、例えば、予め決められた温度幅でよい。なお、上記閾温度Tfの設定が行われると、当該高温側への調整要求は、リセット(要求が無い状態と)される。
へ流れ込む排気の空燃比を検出するための空燃比センサがNSR触媒3の上流に設けられる場合には、S401において、NSR触媒3へ流れ込む排気の空燃比が所定空燃比Af0より高いか否かを判別してもよい。
図6A及び図6BのNOX還元制御においては、燃料供給弁5からの燃料供給量の補償に関するS401及びS402の処理を、NOX還元処理の開始後であって、NSR触媒3でのNOX還元の適否に関する判定処理(S206の処理)の後に行っている。この態様に代えて、NOX還元処理の開始後であって、NSR触媒3でのNOX還元の適否に関する判定処理の前に、燃料供給弁5からの燃料供給量の補償に関するS401及びS402の処理を行ってもよい。この場合、燃料供給弁5の不具合が存在しないことの確認や燃料供給弁5からの燃料供給量の補償を行った後に、NSR触媒3でのNOX還元の適否に関する判定処理(S206やS404の処理)を行うことになる。
1a 燃料噴射弁
2 排気通路
3 NSR触媒
4 フィルタ
5 燃料供給弁
6 第1温度センサ
7 第2温度センサ
8 空燃比センサ
11 クランクポジションセンサ
12 アクセル開度センサ
15 吸気通路
20 ECU
30 燃料タンク
Claims (3)
- 内燃機関の排気通路に設けられ、排気の空燃比が理論空燃比より高いリーン空燃比であるときは排気中のNOXを吸蔵し、且つ排気の空燃比が理論空燃比より低いリッチ空燃比であるときは吸蔵していたNOXを脱離させつつ、脱離したNOXを排気中の未燃燃料により還元させるNOX吸蔵還元型触媒と、
前記NOX吸蔵還元型触媒の上流側の排気に燃料を供給する燃料供給手段と、
前記内燃機関の燃料タンクに対して燃料補給が行われると、補給後の該内燃機関の燃料についてそのセタン価を検出するセタン価検出手段と、
前記NOX吸蔵還元型触媒のNOX吸蔵量が所定NOX吸蔵量以上である場合において、該NOX吸蔵還元型触媒に流れ込む排気温度が、前記燃料のセタン価が低い場合は高い場合と比べて低くなるように該燃料のセタン価に基づいて決定される所定閾温度を超えているときに、前記燃料供給手段により排気に燃料を供給するNOX還元処理を実行する還元手段と、
を備える、内燃機関の排気浄化システムであって、
前記NOX還元処理が実行されているときの、前記NOX吸蔵還元型触媒における単位時間当たりの発熱量が所定値より小さい場合、前記還元手段は、該実行されているNOX還元処理を停止するとともに、その後該NOX吸蔵還元型触媒に流れ込む排気温度が前記所定閾温度より高い新たな閾温度を超えたときに該NOX還元処理を実行する、
内燃機関の排気浄化システム。 - 前記NOX還元処理が実行されているときに、前記燃料供給手段から燃料供給された排気の空燃比が、該NOX還元処理に対応する所定空燃比よりリーン側の空燃比である場合には、該NOX還元処理において、該排気空燃比が該所定空燃比となるように該燃料供給手段による燃料供給量を増量する増量処理を行う供給量制御手段を、更に備え、
前記NOX還元処理の実行中において前記供給量制御手段により前記増量処理が行われているときに、前記NOX吸蔵還元型触媒における単位時間当たりの発熱量が前記所定値以上となった場合は、前記還元手段は、前記増量処理が行われた状態で該NOX還元処理を継続する、
請求項1に記載の内燃機関の排気浄化システム。 - 前記NOX還元処理の実行中において前記供給量制御手段により前記増量処理が行われているときに、前記NOX吸蔵還元型触媒における単位時間当たりの発熱量が前記所定値より小さい場合は、前記還元手段は、実行されている該NOX還元処理及び該増量処理を停止するとともに、その後該NOX吸蔵還元型触媒に流れ込む排気温度が前記新たな閾温度を超えたときに該NOX還元処理を実行する、
請求項2に記載の内燃機関の排気浄化システム。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016198935A JP6508157B2 (ja) | 2016-10-07 | 2016-10-07 | 内燃機関の排気浄化システム |
US15/727,034 US10294840B2 (en) | 2016-10-07 | 2017-10-06 | Exhaust gas purification system for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016198935A JP6508157B2 (ja) | 2016-10-07 | 2016-10-07 | 内燃機関の排気浄化システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018059478A true JP2018059478A (ja) | 2018-04-12 |
JP6508157B2 JP6508157B2 (ja) | 2019-05-08 |
Family
ID=61830101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016198935A Expired - Fee Related JP6508157B2 (ja) | 2016-10-07 | 2016-10-07 | 内燃機関の排気浄化システム |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10294840B2 (ja) |
JP (1) | JP6508157B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020051296A (ja) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | 株式会社デンソー | 排気浄化システムの制御装置 |
WO2022092004A1 (ja) * | 2020-10-29 | 2022-05-05 | 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社 | 排ガス浄化システムおよび排ガス浄化装置の再生方法 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6614195B2 (ja) * | 2017-04-06 | 2019-12-04 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010236414A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Toyota Motor Corp | ディーゼル機関用制御装置 |
JP2010261345A (ja) * | 2009-05-01 | 2010-11-18 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4428974B2 (ja) | 2003-09-11 | 2010-03-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
-
2016
- 2016-10-07 JP JP2016198935A patent/JP6508157B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2017
- 2017-10-06 US US15/727,034 patent/US10294840B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010236414A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Toyota Motor Corp | ディーゼル機関用制御装置 |
JP2010261345A (ja) * | 2009-05-01 | 2010-11-18 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020051296A (ja) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | 株式会社デンソー | 排気浄化システムの制御装置 |
WO2020066436A1 (ja) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | 株式会社デンソー | 排気浄化システムの制御装置 |
CN112739892A (zh) * | 2018-09-25 | 2021-04-30 | 株式会社电装 | 排气净化***的控制装置 |
CN112739892B (zh) * | 2018-09-25 | 2022-08-23 | 株式会社电装 | 排气净化***的控制装置 |
WO2022092004A1 (ja) * | 2020-10-29 | 2022-05-05 | 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社 | 排ガス浄化システムおよび排ガス浄化装置の再生方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6508157B2 (ja) | 2019-05-08 |
US10294840B2 (en) | 2019-05-21 |
US20180100419A1 (en) | 2018-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9863348B2 (en) | Method for controlling fuel of a spark ignited engine while regenerating a particulate filter | |
JP6247667B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
JP5352917B2 (ja) | 燃料蒸気制御システム及び制御方法 | |
JP6508157B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
JP6350604B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
JP4816466B2 (ja) | 内燃機関制御装置及び方法 | |
JP2009036117A (ja) | 内燃機関の空燃比制御装置 | |
JP2012026332A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4905327B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
JP6230006B1 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP6439749B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2015148219A (ja) | 排気浄化装置の異常検出装置 | |
JP2007198287A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6230008B1 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP5561143B2 (ja) | 内燃機関の燃料添加剤補給装置 | |
US20200080458A1 (en) | Exhaust purification system of internal combustion engine | |
JP6230007B1 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP5392021B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP5071271B2 (ja) | 圧縮自着火式内燃機関 | |
JP6230009B1 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP2015121191A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4657111B2 (ja) | 内燃機関の炭化水素吸着材パージ制御装置 | |
JP4985469B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5751345B2 (ja) | 内燃機関の添加剤供給装置 | |
JP2005291064A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180320 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190227 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190305 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190318 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6508157 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |