JP2018017248A - Synchronous device of transmission - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両に搭載される変速機の同期装置に関し、車両用変速機の技術分野に属する。 The present invention relates to a synchronization device for a transmission mounted on a vehicle, and belongs to the technical field of a transmission for a vehicle.
手動変速機等の車両に搭載される変速機として、エンジンなどの駆動源からの駆動力がクラッチを介して入力されるプライマリシャフトと、プライマリシャフトと平行に配置されたセカンダリシャフトと、プライマリシャフトとセカンダリシャフトとの間に設けられた複数の変速段用ギヤ列とを有し、運転者のチェンジレバー操作によって複数の変速段用ギヤ列のうちのいずれかを動力伝達状態として所定の変速段を達成するようにしたものが知られている。 As a transmission mounted on a vehicle such as a manual transmission, a primary shaft into which driving force from a driving source such as an engine is input via a clutch, a secondary shaft arranged in parallel with the primary shaft, and a primary shaft And a plurality of gear stages for gears provided between the secondary shaft and a predetermined gear stage with one of the gear stages for gears being in a power transmission state by a driver's change lever operation. What we have achieved is known.
前記変速段用ギヤ列は、プライマリシャフト又はセカンダリシャフトの一方に固定された固定ギヤと、プライマリシャフト又はセカンダリシャフトの他方に遊嵌合された遊転ギヤとが常時噛み合って構成され、所定の変速段への変速は、同期装置を用いて、変速段用ギヤ列の遊転ギヤと該遊転ギヤが遊嵌合されたプライマリシャフト又はセカンダリシャフトとを結合して該変速段用ギヤ列を動力伝達状態とすることにより行われる。 The gear stage for gears is configured such that a fixed gear fixed to one of the primary shaft or the secondary shaft and an idle gear that is loosely fitted to the other of the primary shaft or the secondary shaft are always meshed with each other, and a predetermined speed change is made. For shifting to a stage, a synchronizer is used to connect the idle gear of the gear stage for gear and the primary shaft or secondary shaft to which the idle gear is loosely fitted to power the gear stage for gear. This is done by setting the transmission state.
前記同期装置は一般に、プライマリシャフトやセカンダリシャフトなどの回転軸にスプライン嵌合されると共に外周面にスプラインが形成されたハブと、内周面にハブのスプラインに嵌合するスプラインが形成されてハブに軸方向に移動可能に支持されたスリーブと、回転軸に遊嵌合された遊転ギヤである被同期ギヤのハブ側に形成されたスプラインと、被同期ギヤのスプラインよりハブ側に形成されたコーン面と、外周面にスプラインが形成されると共に内周面にコーン面が形成されたシンクロナイザリングとを備えている。 In general, the synchronizing device is a hub in which a spline is formed on a rotating shaft such as a primary shaft or a secondary shaft and a spline is formed on the outer peripheral surface, and a spline is formed on the inner peripheral surface to be fitted to the spline of the hub. Formed on the hub side of the synchronized gear spline, and a spline formed on the hub side of the synchronized gear. And a synchronizer ring having a spline formed on the outer peripheral surface and a cone surface formed on the inner peripheral surface.
そして、チェンジレバー操作によってスリーブが被同期ギヤ側に移動されることによりシンクロナイザリングを被同期ギヤ側に移動させて、シンクロナイザリングのコーン面と被同期ギヤのコーン面との間で摩擦を発生させて回転軸と被同期ギヤの回転数を同期させ、その後にスリーブが被同期ギヤ側にさらに移動されてスリーブのスプラインがハブ、シンクロナイザリング及び被同期ギヤのスプラインに嵌合され、回転軸と被同期ギヤとが結合される。 Then, when the sleeve is moved to the synchronized gear side by the change lever operation, the synchronizer ring is moved to the synchronized gear side, and friction is generated between the cone surface of the synchronizer ring and the cone surface of the synchronized gear. The rotation speed of the rotating shaft and the synchronized gear is synchronized, and then the sleeve is further moved to the synchronized gear side so that the sleeve spline is fitted to the hub, synchronizer ring and the synchronized gear spline, and the rotating shaft and the synchronized gear are engaged. Synchronous gear is coupled.
このようにして構成される同期装置では、シフトアップの変速操作時に、回転軸と被同期ギヤの回転数を同期させた後にスリーブが被同期ギヤ側にさらに移動される際に、スリーブのスプラインが被同期ギヤのスプラインを掻き分けるときにチェンジレバー操作力が大きく変動して2段モーションを引き起こし得る。 In the synchronization device configured as described above, when the sleeve is further moved to the synchronized gear side after synchronizing the rotation speed of the rotating shaft and the synchronized gear during the upshifting operation, the spline of the sleeve is When the spline of the synchronized gear is scraped, the change lever operating force can fluctuate greatly and cause a two-step motion.
この2段モーションを抑制するものとして、例えば特許文献1には、スリーブのスプラインに設けられたスリーブチャンファ部が、スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して対称なチャンファ面を有する第1チャンファ部と、スリーブのスプラインにおけるスリーブの周方向の一方側から他方側に亘って傾斜するチャンファ面のみを有する第2チャンファ部とを備え、第2チャンファ部を第1チャンファ部より被同期ギヤ側に突出させるようにした同期装置が開示されている。
In order to suppress this two-stage motion, for example, in
前記特許文献1に記載の同期装置では、シンクロナイザリングのスプラインは、第2チャンファ部が設けられたスリーブのスプラインに対応する部分に形成されることなく第1チャンファ部が設けられたスリーブのスプラインに対応する部分にのみ形成されている。また、シンクロナイザリングのスプラインに設けられたリングチャンファ部は、シンクロナイザリングのスプラインの軸方向中心線に対して対称なチャンファ面を有するように形成され、被同期ギヤのスプラインに設けられたギヤチャンファ部は、被同期ギヤのスプラインにおける被同期ギヤの周方向の一方側から他方側に亘って第2チャンファ部のチャンファ面と同一方向に傾斜するチャンファ面を有するように形成されている。
In the synchronization device disclosed in
この同期装置によれば、シフトアップの変速操作時に、回転軸と被同期ギヤの回転数を同期させた後にスリーブが被同期ギヤ側にさらに移動される際に、第1チャンファ部によってシンクロナイザリングのスプラインを?き分けた後に第2チャンファ部によって被同期ギヤのスプラインを掻き分けるときにチェンジレバー操作力が大きくなることを抑制して2段モーションが発生することを抑制することが可能とされている。 According to this synchronizer, when the sleeve is further moved to the synchronized gear side after synchronizing the rotation speed of the rotating shaft and the synchronized gear during the upshifting operation, the first chamfer portion performs synchronization of the synchronizer ring. Spline? It is possible to suppress the occurrence of a two-stage motion by suppressing an increase in the change lever operating force when the second chamfer portion scrapes the spline of the synchronized gear after the separation.
ところで、同期装置では、スリーブの軸方向一方側の端面を被同期ギヤに設けられたストッパ部に当接する当接面とし、スリーブを被同期ギヤ側に移動させる際にスリーブの軸方向一方側の当接面を被同期ギヤに設けられたストッパ部に当接させてスリーブの被同期ギヤ側への移動を規制するものが知られている。また、変速機の軸方向寸法の短縮等を図るために、スリーブのスプラインに設けられたスリーブチャンファ部をスリーブの軸方向一方側の端面である当接面より軸方向一方側に突出させるようにしたものも知られている。 By the way, in the synchronizing device, the end surface on one side in the axial direction of the sleeve is used as a contact surface that comes into contact with the stopper portion provided on the synchronized gear, and when the sleeve is moved to the synchronized gear side, It is known that the contact surface is brought into contact with a stopper provided on the synchronized gear to restrict the movement of the sleeve toward the synchronized gear. Further, in order to shorten the axial dimension of the transmission, etc., the sleeve chamfer portion provided on the spline of the sleeve is projected from the contact surface which is the end surface on one side of the sleeve in the axial direction. What was done is also known.
かかる同期装置において、2段モーションを抑制するために、スリーブのスプラインに設けられたスリーブチャンファ部を、スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して対称なチャンファ面を有する第1チャンファ部と、スリーブのスプラインにおけるスリーブの周方向の一方側から他方側に亘って傾斜するチャンファ面のみを有する第2チャンファ部とを備え、第2チャンファ部を第1チャンファ部より被同期ギヤ側に突出させるように構成した場合、同期不良時などに過剰な荷重が作用したときに第2チャンファ部が破損するおそれがある。 In such a synchronizer, in order to suppress two-stage motion, a sleeve chamfer portion provided in the spline of the sleeve includes a first chamfer portion having a chamfer surface symmetric with respect to the axial center line of the sleeve spline, and a sleeve And a second chamfer portion having only a chamfer surface inclined from one side to the other side in the circumferential direction of the sleeve in the spline, and the second chamfer portion protrudes from the first chamfer portion to the synchronized gear side. When configured, the second chamfer portion may be damaged when an excessive load is applied when synchronization is poor.
このことは、第2チャンファ部として、スリーブのスプラインの軸方向中心線からオフセットしたオフセット線に対してスリーブの周方向の一方側及び他方側に傾斜するスリーブのスプラインの軸方向中心線に対して非対称なチャンファ面を有する第2チャンファ部を用いる場合においても同様である。 This is because, as the second chamfer portion, with respect to the axial center line of the sleeve spline inclined to one side and the other side in the circumferential direction of the sleeve with respect to the offset line offset from the axial center line of the sleeve spline. The same applies to the case where the second chamfer portion having an asymmetric chamfer surface is used.
本発明は、前記技術的課題に鑑みてなされたものであり、変速操作時に2段モーションが発生することを抑制すると共にチャンファ部が破損することを抑制することができる変速機の同期装置を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above technical problem, and provides a transmission synchronization device that can suppress the occurrence of a two-stage motion during a shift operation and can prevent the chamfer portion from being damaged. The task is to do.
前記課題を解決するため、本発明は、次のように構成したことを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention is configured as follows.
まず、本願の請求項1に記載の発明は、回転軸に結合されると共に外周面にスプラインが形成されたハブと、内周面に前記ハブのスプラインに嵌合するスプラインが形成されて前記ハブに軸方向に移動可能に支持されたスリーブと、前記ハブの軸方向一方側において前記回転軸に遊嵌合された被同期ギヤのハブ側に形成された前記スリーブのスプラインが嵌合可能なスプラインと、前記被同期ギヤのスプラインよりハブ側に形成されたコーン面と、外周面に前記スリーブのスプラインが嵌合可能なスプラインが形成されると共に内周面に前記被同期ギヤのコーン面に嵌合するコーン面が形成され、且つ前記回転軸と共に回転されるシンクロナイザリングとを備え、前記スリーブのスプラインの軸方向一方側にスリーブチャンファ部が設けられた変速機の同期装置であって、前記スリーブの軸方向一方側に、前記被同期ギヤに設けられた前記スリーブの軸方向一方側への移動を規制するストッパ部に当接する当接面が設けられ、前記スリーブチャンファ部は、前記スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して前記スリーブの周方向の一方側及び他方側にそれぞれ傾斜する第1チャンファ面及び第2チャンファ面を有して前記スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して対称に形成された第1チャンファ部と、前記スリーブのスプラインの軸方向中心線から前記スリーブの周方向にオフセットしたオフセット線に対して前記スリーブの周方向に傾斜する第3チャンファ面を有して前記第1チャンファ部より軸方向一方側に突出する第2チャンファ部とを備え、前記第1チャンファ部及び前記第2チャンファ部はそれぞれ、前記スリーブの軸方向一方側に設けられた前記当接面より軸方向一方側に突出し、前記スリーブの軸方向一方側に、前記当接面より軸方向一方側に突出した前記第2チャンファ部の外周側から前記スリーブの径方向外方に延びると共に前記当接面より軸方向一方側に突出する突出部が設けられていることを特徴とする。
First, the invention according to
また、請求項2に記載の発明は、前記請求項1に記載の発明において、前記第2チャンファ部は、前記スリーブのスプラインにおける前記スリーブの周方向の一方側から他方側に亘って前記オフセット線に対して前記スリーブの周方向に傾斜する第3チャンファ面を備え、前記スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して非対称に形成されていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the second chamfer portion includes the offset line extending from one side to the other side in the circumferential direction of the sleeve in the spline of the sleeve. And a third chamfer surface inclined in the circumferential direction of the sleeve, and is formed asymmetric with respect to the axial center line of the spline of the sleeve.
また、請求項3に記載の発明は、前記請求項1に記載の発明において、前記第2チャンファ部は、前記オフセット線に対して前記スリーブの周方向の他方側及び一方側にそれぞれ所定角度傾斜する第3チャンファ面及び第4チャンファ面を備え、前記スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して非対称に形成されていることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the second chamfer portion is inclined at a predetermined angle with respect to the offset line on the other side and one side in the circumferential direction of the sleeve. The third chamfer surface and the fourth chamfer surface are formed so as to be asymmetric with respect to the axial center line of the spline of the sleeve.
また、請求項4に記載の発明は、前記請求項1から請求項3の何れか1項に記載の発明において、前記第2チャンファ部は、前記スリーブの周方向に隣接する複数の前記スリーブのスプラインに設けられ、前記第2チャンファ部が設けられた前記スリーブの周方向に隣接する複数の前記スリーブのスプラインからなる第2チャンファスプラインセットが、前記スリーブの周方向に分散して複数設けられていることを特徴とする。
The invention according to
また、請求項5に記載の発明は、前記請求項1から請求項4の何れか1項に記載の発明において、前記スリーブの軸方向一方側に、前記当接面より軸方向一方側に突出すると共に、前記スリーブの周方向に隣接する複数の前記スリーブのスプラインに設けられた前記第2チャンファ部の外周側から前記スリーブの径方向外方に延びる複数の前記突出部を連結する連結部が設けられていることを特徴とする。
The invention according to
また、請求項6に記載の発明は、前記請求項5に記載の発明において、前記連結部は、前記スリーブの周方向に延び、前記スリーブの周方向に隣接する複数の前記スリーブのスプラインに設けられた前記第2チャンファ部の外周側から前記スリーブの径方向外方に延びる複数の前記突出部に亘ってのみ設けられていることを特徴とする。
The invention according to claim 6 is the invention according to
また、請求項7に記載の発明は、前記請求項1から請求項4の何れか1項に記載の発明において、前記スリーブの軸方向一方側に、前記当接面より軸方向一方側に突出した前記第1チャンファ部及び前記第2チャンファ部の外周側からそれぞれ前記スリーブの径方向外方に延びると共に前記当接面より軸方向一方側に突出する第1突出部及び第2突出部と、前記第1突出部及び前記第2突出部を連結する連結部とが設けられ、前記連結部は、前記スリーブの周方向に延び、前記スリーブの周方向全体に亘って設けられていることを特徴とする。 According to a seventh aspect of the present invention, in the invention according to any one of the first to fourth aspects of the present invention, the sleeve protrudes on one side in the axial direction and on one side in the axial direction from the contact surface. A first projecting portion and a second projecting portion that extend outward in the radial direction of the sleeve from the outer peripheral sides of the first chamfer portion and the second chamfer portion, respectively, and project to the one axial side from the contact surface; And a connecting portion that connects the first protruding portion and the second protruding portion. The connecting portion extends in the circumferential direction of the sleeve and is provided over the entire circumferential direction of the sleeve. And
本願の請求項1に記載の発明によれば、スリーブチャンファ部は、スリーブのスプラインの軸方向中心線に対してスリーブの周方向の一方側及び他方側にそれぞれ傾斜する第1及び第2チャンファ面を有する第1チャンファ部と、スリーブのスプラインの軸方向中心線からオフセットしたオフセット線に対してスリーブの周方向に傾斜する第3チャンファ面を有して第1チャンファ部より軸方向一方側に突出する第2チャンファ部とを備えている。
According to the invention described in
そして、第1及び第2チャンファ部はそれぞれ、スリーブの軸方向一方側に設けられた被同期ギヤのストッパ部に当接する当接面より軸方向一方側に突出し、スリーブの軸方向一方側に、当接面より軸方向一方側に突出した第2チャンファ部の外周側からスリーブの径方向外方に延びると共に当接面より軸方向一方側に突出する突出部が設けられる。 Each of the first and second chamfer portions protrudes on one side in the axial direction from the contact surface that contacts the stopper portion of the synchronized gear provided on one side in the axial direction of the sleeve, and on one side in the axial direction of the sleeve. A protrusion is provided that extends radially outward of the sleeve from the outer peripheral side of the second chamfer portion that protrudes axially one side from the contact surface and protrudes axially one side from the contact surface.
これにより、変速操作時に、スリーブチャンファ部に備えられる第1チャンファ部がシンクロナイザリングのスプラインに設けられたリングチャンファ部に嵌合してからスリーブチャンファ部に備えられる第2チャンファ部が被同期ギヤのスプラインに設けられたギヤチャンファ部に嵌合するときに、2段モーションが発生することを抑制することができる。また、スリーブの軸方向一方側に、ストッパ部に当接する当接面より軸方向一方側に突出した第2チャンファ部の外周側からスリーブの径方向外方に延びると共に当接面より軸方向一方側に突出する突出部が設けられることにより、突出部によって第2チャンファ部を補強することができ、同期不良時などに過剰な荷重が作用したときに第2チャンファ部が破損することを抑制することができる。したがって、変速操作時に2段モーションが発生することを抑制すると共にチャンファ部が破損することを抑制することができる。 As a result, the first chamfer portion provided in the sleeve chamfer portion is engaged with the ring chamfer portion provided in the spline of the synchronizer ring during the speed change operation, and then the second chamfer portion provided in the sleeve chamfer portion is the synchronized gear. It is possible to suppress the occurrence of the two-stage motion when the gear chamfer portion provided on the spline is fitted. Further, on the one side in the axial direction of the sleeve, the sleeve extends radially outward from the outer peripheral side of the second chamfer portion that protrudes on the one side in the axial direction from the contact surface that abuts on the stopper portion. By providing the protruding portion that protrudes to the side, the second chamfer portion can be reinforced by the protruding portion, and the second chamfer portion is prevented from being damaged when an excessive load is applied when synchronization is poor. be able to. Therefore, it is possible to suppress the occurrence of the two-step motion during the shifting operation and to prevent the chamfer portion from being damaged.
また、請求項2に記載の発明によれば、第2チャンファ部は、スリーブのスプラインにおけるスリーブの周方向の一方側から他方側に亘ってオフセット線に対してスリーブの周方向に傾斜する第3チャンファ面を備え、スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して非対称に形成されることにより、第2チャンファ部が軸方向中心線に対して対称に形成される場合に比して、第2チャンファ部が被同期ギヤのスプラインに設けられたギヤチャンファ部に嵌合するときに操作力が大きくなることを抑制することができ、2段モーションが発生することを有効に抑制することができる。 According to the second aspect of the present invention, the second chamfer portion is inclined in the circumferential direction of the sleeve with respect to the offset line from one side to the other side in the circumferential direction of the sleeve in the spline of the sleeve. The chamfer surface is provided and formed asymmetrically with respect to the axial center line of the sleeve spline, so that the second chamfer portion is formed symmetrically with respect to the axial center line. When the portion is fitted to a gear chamfer portion provided on the spline of the synchronized gear, it is possible to suppress an increase in operating force and to effectively suppress the occurrence of a two-stage motion.
また、請求項3に記載の発明によれば、第2チャンファ部は、オフセット線に対してスリーブの周方向の他方側及び一方側にそれぞれ傾斜する第3チャンファ面及び第4チャンファ面を備え、スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して非対称に形成されることにより、第2チャンファ部が軸方向中心線に対して対称に形成される場合に比して、第2チャンファ部が被同期ギヤのスプラインに設けられたギヤチャンファ部に嵌合するときに操作力が大きくなることを抑制することができ、2段モーションが発生することを有効に抑制することができる。
According to the invention described in
また、請求項4に記載の発明によれば、第2チャンファ部が設けられたスリーブの周方向に隣接する複数のスリーブのスプラインからなる第2チャンファスプラインセットが、スリーブの周方向に分散して複数設けられることにより、変速操作時の操作力をスリーブの周方向に分散させてスリーブのスプラインを被同期ギヤのスプラインと嵌合させることができる。また、金属部材を用いてスリーブを鍛造にて成形する場合、第2チャンファスプラインセットを1つのみ設ける場合に比して成形性を向上させることができる。 According to the fourth aspect of the present invention, the second chamfer spline set composed of a plurality of sleeve splines adjacent in the circumferential direction of the sleeve provided with the second chamfer portion is dispersed in the circumferential direction of the sleeve. By providing a plurality, it is possible to disperse the operating force during the shifting operation in the circumferential direction of the sleeve and to fit the spline of the sleeve with the spline of the synchronized gear. Further, when the sleeve is formed by forging using a metal member, the formability can be improved as compared with the case where only one second chamfer spline set is provided.
また、請求項5に記載の発明によれば、スリーブの軸方向一方側に、当接面より軸方向一方側に突出すると共に第2チャンファ部の外周側からスリーブの径方向外方に延びる複数の突出部を連結する連結部が設けられることにより、第2チャンファ部をさらに補強することができ、前記効果をより有効に奏することができる。 According to the fifth aspect of the present invention, a plurality of axially protruding one side of the sleeve from the abutment surface on one side in the axial direction and extending outward from the outer peripheral side of the second chamfer portion in the radial direction of the sleeve. By providing the connecting portion for connecting the protruding portions, the second chamfer portion can be further reinforced, and the above-described effect can be more effectively achieved.
また、請求項6に記載の発明によれば、連結部は、スリーブの周方向に延び、スリーブの周方向に隣接する複数のスリーブのスプラインに設けられた第2チャンファ部の外周側からスリーブの径方向外方に延びる複数の突出部に亘ってのみ設けられることにより、連結部がスリーブの周方向全体に設けられる場合に比して、重量の増加を抑制しつつ、前記効果を有効に得ることができる。 According to the sixth aspect of the present invention, the connecting portion extends in the circumferential direction of the sleeve, and is connected to the sleeve from the outer peripheral side of the second chamfer portion provided in the splines of the plurality of sleeves adjacent in the circumferential direction of the sleeve. By providing only over a plurality of protrusions extending outward in the radial direction, the above-described effect can be effectively obtained while suppressing an increase in weight compared to the case where the connecting portion is provided in the entire circumferential direction of the sleeve. be able to.
また、請求項7に記載の発明によれば、スリーブの軸方向一方側に、第1及び第2チャンファ部の外周側からそれぞれ径方向外方に延びると共に当接面より軸方向一方側に突出する第1及び第2突出部と、第1及び第2突出部を連結する連結部とが設けられ、連結部は、スリーブの周方向に延び、スリーブの周方向全体に亘って設けられることにより、第1及び第2チャンファ部を有効に補強することができ、前記効果を有効に得ることができる。 According to the seventh aspect of the present invention, the sleeve extends radially outward from the outer peripheral sides of the first and second chamfer portions on one side in the axial direction of the sleeve and protrudes toward the one axial side from the contact surface. A first projecting portion and a second projecting portion that connect the first projecting portion and the second projecting portion. The connecting portion extends in the circumferential direction of the sleeve and is provided over the entire circumferential direction of the sleeve. The first and second chamfer portions can be effectively reinforced, and the above effects can be obtained effectively.
以下、本発明の実施形態について添付図面を参照しながら説明する。
図1は、本発明の第1実施形態に係る変速機の同期装置を示す断面図であり、図1に示す変速機の同期装置の要部を拡大して示す断面図である。本発明の第1実施形態に係る変速機は、フロントエンジン・フロントドライブ車用の横置き式の手動変速機であって、前進6速、後退1速を達成可能に構成されている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a transmission synchronization device according to a first embodiment of the present invention, and is an enlarged cross-sectional view showing a main part of the transmission synchronization device shown in FIG. The transmission according to the first embodiment of the present invention is a horizontal manual transmission for a front engine / front drive vehicle, and is configured to be able to achieve 6 forward speeds and 1 reverse speed.
図1に示すように、変速機1の回転軸2上には、被同期ギヤとしての5速段用ギヤ3がローラベアリング4を介して回動可能に遊嵌合されていると共に、被同期ギヤとしての6速段用ギヤ5がローラベアリング6を介して回動可能に遊嵌合され、5速段用ギヤ3と6速段用ギヤ5との間に、5速段用ギヤ3又は6速段用ギヤ5を回転軸2に選択的に結合させて動力伝達状態とする同期装置10が設けられている。
As shown in FIG. 1, a
同期装置10は、回転軸2に結合されて外周面にスプラインが形成されたハブ20と、内周面にハブ20のスプラインに嵌合するスプライン31が形成されてハブ20に軸方向に移動可能に支持されたスリーブ30と、5速段用ギヤ3、6速段用ギヤ5のハブ20側にそれぞれ形成されたスリーブ30のスプライン31が嵌合可能なスプライン3a、5aと、5速段用ギヤ3、6速段用ギヤ5のスプライン3a、5aよりハブ20側に形成されたコーン面3b、5bとを備えている。
The
同期装置10はまた、チェンジレバー(不図示)が5速又は6速に操作されたときに、スリーブ30が5速段用ギヤ3又は6速段用ギヤ5側に移動されることに伴って5速段用ギヤ3又は6速段用ギヤ5側に移動するシンクロナイザキー40と、シンクロナイザキー40の移動に伴って5速段用ギヤ3又は6速段用ギヤ5側に移動して回転軸2の回転と5速段用ギヤ3又は6速段用ギヤ5の回転とを同期させるシンクロナイザリング50、60とを有している。
The
シンクロナイザキー40は、図2に示すように、ハブ20の外周側に形成されたキー溝部21内に配置され、キースプリング11によってスリーブ30の内周面に押圧されている。シンクロナイザキー40は、外周面に外側に突出する突起部41を備え、突起部41は、スリーブ30の内周面に形成された凹部32に係合されている。
As shown in FIG. 2, the
同期装置10について5速段用ギヤ3を回転軸2と結合させる部分と6速段用ギヤ5を回転軸2と結合させる部分とは同様に構成されているので、以下では5速段用ギヤ3を回転軸2と結合させる部分について説明する。
In the
図2に示すように、シンクロナイザリング50は、外周面にスリーブ30の内周面に形成されたスプライン31に嵌合可能なスプライン51が形成され、内周面に5速段用ギヤ3のコーン面3bに嵌合するコーン面52が形成されている。シンクロナイザリング50のコーン面52と5速段用ギヤ3のコーン面3bとは、コーン面の傾きがほぼ同一に形成されている。
As shown in FIG. 2, the
シンクロナイザリング50には、スプライン51よりハブ20側にシンクロナイザキー40と係合するキー溝部53が形成されている。図2に示すように、回転軸2と5速段用ギヤ3とが結合されていないニュートラル状態では、シンクロナイザキー40とキー溝部53との間に、回転軸2の軸方向及び径方向にそれぞれ間隙が設けられている。シンクロナイザキー40は、キー溝部53内に回転軸2の周方向に所定の遊び量を有して配置されている。シンクロナイザキー40は、例えばシンクロナイザリング50のスプライン51が周方向一方側及び他方側に中央位置からスプライン51のほぼ半分の幅だけずれることができるように配置されている。
The
シンクロナイザリング50は、シンクロナイザキー40とキー溝部53とが回転軸2の周方向に係合することにより回転軸2と共に回転されるようになっている。シンクロナイザキー40とキー溝部53とは、回転軸2の周方向の複数箇所に、例えば3箇所に設けられている。
The
図3は、図1に示す変速機の同期装置の要部の別の断面図である。図3では、同期装置10のスリーブ30の内周面にスプラインがない部分に対応する断面について示している。図3に示すように、同期装置10では、5速段用ギヤ3のスプライン3aの反ハブ側に外方に突出するストッパ部3cが設けられ、スリーブ30の5速段用ギヤ3側の端面にストッパ部3cに当接する当接面33が設けられている。
FIG. 3 is another cross-sectional view of the main part of the synchronization device of the transmission shown in FIG. FIG. 3 shows a cross section corresponding to a portion where the spline is not present on the inner peripheral surface of the
5速段用ギヤ3に設けられたストッパ部3cは、スリーブ30のスプライン31と5速段用ギヤ3に設けられたスプライン3aとが嵌合される際にスリーブ30の当接面33と当接してスリーブ30の5速段用ギヤ3側への移動を規制するように設けられている。
The
図4は、図2におけるY4−Y4線に沿った同期装置のスリーブ、シンクロナイザリング及び被同期ギヤのスプラインの断面図である。図4に示すように、スリーブ30のスプライン31の5速段用ギヤ3側に設けられたスリーブチャンファ部34は、スプライン31の軸方向中心線C1に対して対称に形成された第1チャンファ部35と、スプライン31の軸方向中心線C1に対して非対称に形成された第2チャンファ部36とを備えている。
FIG. 4 is a cross-sectional view of the synchronizer sleeve, synchronizer ring and synchronized gear spline along line Y4-Y4 in FIG. As shown in FIG. 4, the
第1チャンファ部35は、スプライン31の軸方向中心線C1に対してスリーブ30の周方向一方側及び他方側にそれぞれ所定角度θで傾斜する第1チャンファ面35a及び第2チャンファ面35bを有している。一方、第2チャンファ部36は、スプライン31におけるスリーブ30の周方向の一方側から他方側に亘ってスプライン31の軸方向中心線C1からスリーブ30の周方向一方側にオフセットしたオフセット線C2に対してスリーブ30の周方向の他方側に所定角度θで傾斜する第3チャンファ面36aのみを有している。
The
図4では、5速段用ギヤ3側に設けられたストッパ部3cと当接するスリーブ30の当接面33を二点鎖線で示している。図4に示すように、第1チャンファ部35と第2チャンファ部36とは、スリーブ30の当接面33より5速段用ギヤ3側に突出するように設けられ、第2チャンファ部36は、第1チャンファ部35より5速段用ギヤ3側に突出するように設けられている。
In FIG. 4, the
第2チャンファ部36は、スリーブ30の周方向に隣接する複数のスリーブ30のスプライン31に設けられ、第2チャンファ部36が設けられたスリーブ30の周方向に隣接する複数のスリーブ30のスプライン31からなる第2チャンファスプラインセットS1が、スリーブ30の周方向に分散して複数設けられている。本実施形態では、これに限定されるものではないが、第2チャンファ部36が設けられた7つのスリーブ30のスプライン31からなる第2チャンファスプラインセットS1が、スリーブ30の周方向に等間隔に分散して3つ設けられている。
The
シンクロナイザリング50のスプライン51には、ハブ20側にリングチャンファ部54が設けられている。リングチャンファ部54は、スプライン51の軸方向中心線に対してシンクロナイザリング50の周方向一方側及び他方側にそれぞれ所定角度θで傾斜する第1チャンファ面54a及び第2チャンファ面54bを有してスプライン51の軸方向中心線に対して対称に形成されている。
The
シンクロナイザリング50のスプライン51はまた、図4において二点鎖線で示すように、第2チャンファ部36が設けられたスプライン31に対応する部分、すなわち第2チャンファ部36と当接し得る部分に形成されることなく、第1チャンファ部35が設けられたスプライン31に対応する部分、すなわち第1チャンファ部35と当接し得る部分にのみ形成されている。
The
また、5速段用ギヤ3に設けられたスプライン3aには、ハブ20側にギヤチャンファ部7が設けられている。ギヤチャンファ部7は、スプライン3aにおける5速段用ギヤ3の周方向一方側から他方側に亘ってスプライン3aの軸方向中心線から5速段用ギヤ3の周方向他方側にオフセットしたオフセット線に対して5速段用ギヤ3の周方向一方側に所定角度θで傾斜するチャンファ面7aのみを有してスプライン3aの軸方向中心線に対して非対称に形成されている。ギヤチャンファ部7のチャンファ面7aは、第2チャンファ部36の第3チャンファ面36aと同一方向に傾斜するように設けられている。
Further, the
リングチャンファ部54の第1チャンファ面54a及び第2チャンファ面54bは、スリーブチャンファ部34の第1チャンファ部35の第2チャンファ面35b及び第1チャンファ面35aに対応して設けられ、ギヤチャンファ部7のチャンファ面7aは、スリーブチャンファ部34の第2チャンファ部36の第3チャンファ面36aに対応して設けられている。
The
本実施形態では、図4に示すように、矢印R1方向に回転軸2及びスリーブ30が回転するときに、回転方向前側が周方向一方側に対応すると共に回転方向後側が周方向他方側に対応し、シフトアップ時に、回転方向後側に位置する第2チャンファ部36の第3チャンファ面36aと回転方向前側に位置するギヤチャンファ部7のチャンファ面7aとが当接するようになっている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 4, when the
図5は、変速操作時における同期装置の状態を説明するための説明図であり、
図4に対応するスリーブ、シンクロナイザリング及び被同期ギヤの断面を示している。同期装置10では、図2から図4に示す回転軸2と5速段用ギヤ3とが結合されていないニュートラル状態にある4速から5速へのシフトアップの変速操作時、チェンジレバー操作によってシフトフォークを介してスリーブ30が5速段用ギヤ3側に移動される。
FIG. 5 is an explanatory diagram for explaining a state of the synchronization device at the time of a shifting operation.
5 shows a cross section of the sleeve, synchronizer ring and synchronized gear corresponding to FIG. In the
スリーブ30が5速段用ギヤ3側に移動されると、スリーブ30の凹部32とシンクロナイザキー40の突起部41との係合によってシンクロナイザキー40も5速段用ギヤ3側に移動され、シンクロナイザキー40の5速段用ギヤ3側の端面がシンクロナイザリング50のキー溝部53と当接するとシンクロナイザリング50も共に5速段用ギヤ3側に移動される。
When the
シンクロナイザリング50が5速段用ギヤ3側に移動されると、シンクロナイザリング50のコーン面52が5速段用ギヤ3のコーン面3bに押し付けられ、互いに接触するコーン面52、3bの摩擦によって回転軸2の回転と5速段用ギヤ3の回転とが同期される。
When the
さらに、スリーブ30が5速段用ギヤ3側に移動されると、スリーブ30の凹部32とシンクロナイザキー40の突起部41との係合が解除されてスリーブ30のみが5速段用ギヤ3側にさらに移動され、図5(a)に示すように、スリーブ30のスプライン31に設けられた第1チャンファ部35の第1チャンファ面35aが、シンクロナイザリング50のスプライン51に設けられたリングチャンファ部54の第2チャンファ面54bと当接される。
Further, when the
スリーブ30が5速段用ギヤ3側にさらに移動されると、スプライン31に設けられた第1チャンファ部35によってシンクロナイザリング50のスプライン51が掻き分けられた後に、図5(b)に示すように、スプライン31に設けられた第2チャンファ部36が、5速段用ギヤ3のスプライン3aに設けられたギヤチャンファ部7と当接される。
When the
スリーブ30が5速段用ギヤ3側にさらに移動されると、スプライン31に設けられた第2チャンファ部36によって5速段用ギヤ3のスプライン3aが掻き分けられて、図5(c)に示すように、スリーブ30のスプライン31が、シンクロナイザリング50のスプライン51及び5速段用ギヤ3のスプライン3aに嵌合され、シンクロナイザリング50を介して回転軸2と5速段用ギヤ3とが結合される。
When the
同期装置10では、スリーブチャンファ部34が、スプライン31の軸方向中心線C1に対して傾斜する第1及び第2チャンファ面35a、35bを有して対称に形成された第1チャンファ部35と、スプライン31の軸方向中心線C1からオフセットしたオフセット線C2に対して傾斜する第3チャンファ面36aを有して第1チャンファ部35より5速段用ギヤ3に突出する第2チャンファ部36とを備えることで、第2チャンファ部36が5速段用ギヤ3のスプライン3aに設けられたギヤチャンファ部7に嵌合するときにチェンジレバー操作力が大きくなることを抑制して2段モーションが発生することを抑制することができる。
In the
次に、図6から図8を参照して、本発明の第1実施形態に係る同期装置10のスリーブ30についてさらに説明する。
図6は、スリーブの平面図である。図7は、図6に示すスリーブの要部を示す断面斜視図であり、図6のA部を示す断面斜視図である。図8は、スリーブの断面図であり、図8(a)及び図8(b)はそれぞれ、図6におけるY8a−Y8a線及びY8b−Y8b線に沿ったスリーブの断面を示している。なお、図8(a)及び図8(b)では、図6におけるY8c−Y8c線に沿ったスリーブの断面を二点鎖線で示している。
Next, the
FIG. 6 is a plan view of the sleeve. FIG. 7 is a cross-sectional perspective view showing the main part of the sleeve shown in FIG. 6, and is a cross-sectional perspective view showing part A of FIG. FIG. 8 is a cross-sectional view of the sleeve, and FIGS. 8A and 8B show cross-sections of the sleeve along the lines Y8a-Y8a and Y8b-Y8b in FIG. 6, respectively. 8A and 8B, the cross section of the sleeve along the line Y8c-Y8c in FIG. 6 is indicated by a two-dot chain line.
前述したように、スリーブ30のスプライン31の5速段用ギヤ3側に設けられたスリーブチャンファ部34は、図6に示すように、第1チャンファ部35と第2チャンファ部36とを備えている。第2チャンファ部36は、スリーブ30の周方向に隣接する複数の、具体的には7つのスプライン31に設けられ、第2チャンファ部36が設けられたスリーブ30の周方向に隣接するスプライン31からなる第2チャンファスプラインセットS1が、スリーブ30の周方向に等間隔に分散して複数、具体的には3つ設けられている。
As described above, the
図7及び図8に示すように、スリーブ30の5速段用ギヤ3側には、当接面33より5速段用ギヤ3側に突出するスリーブチャンファ部34の外周側からスリーブ30のスプライン31と略同一幅を有してスリーブ30の径方向外方に延びると共に当接面33より5速段用ギヤ3側に突出する突出部37が設けられている。突出部37は、第1チャンファ部35の外周側からスリーブ30の径方向外方に延びる第1突出部37aと、第2チャンファ部36の外周側からスリーブ30の径方向外方に延びる第2突出部37bとを備えている。
As shown in FIGS. 7 and 8, on the
スリーブ30の5速段用ギヤ3側にはまた、スリーブ30のスプライン31に設けられたスリーブチャンファ部34の外周側からスリーブ30の径方向外方に延びる複数の突出部37を連結する連結部38が設けられ、連結部38は、突出部37の外周側においてスリーブ30の周方向に延びている。
A connecting portion for connecting a plurality of projecting
同期装置10では、連結部38は、スリーブ30の周方向に隣接する第1突出部37aを連結すると共にスリーブ30の周方向に隣接する第2突出部37bを連結し、且つスリーブ30の周方向に隣接する第1突出部37a及び第2突出部37bを連結するようにスリーブ30の周方向全体に亘って設けられている。突出部37及び連結部38は、略面一になるようにスリーブ30の5速段用ギヤ3側に設けられている。
In the
本実施形態では、第2チャンファ部36は、スリーブ30の周方向に隣接する複数のスプライン31に設けられているが、第2チャンファ部36を、スリーブ30の周方向に分散して設けてスリーブ30の周方向に隣接するスプライン31に設けないようにすることも可能である。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、4速から5速へのシフトアップ変速を例に説明したが、他の変速段へのシフトアップ変速に適用できることはもちろんであり、シフトダウン変速に適用することも可能である。 In this embodiment, the shift-up shift from the fourth speed to the fifth speed has been described as an example. However, the present invention can be applied to a shift-up shift to another shift stage, and can also be applied to a shift-down shift. It is.
このように、本実施形態に係る変速機の同期装置10では、スリーブチャンファ部34は、スリーブ30のスプライン31の軸方向中心線C1に対してスリーブ30の周方向の一方側及び他方側にそれぞれ傾斜する第1及び第2チャンファ面35a、35bを有する第1チャンファ部35と、スリーブ30のスプライン31の軸方向中心線C1からオフセットしたオフセット線C2に対してスリーブ30の周方向に傾斜する第3チャンファ面36aを有して第1チャンファ部35より軸方向一方側に突出する第2チャンファ部36を備えている。
As described above, in the
そして、第1及び第2チャンファ部35、36はそれぞれ、スリーブ30の軸方向一方側に設けられた被同期ギヤ3のストッパ部3cに当接する当接面33より軸方向一方側に突出し、スリーブ30の軸方向一方側に、当接面33より軸方向一方側に突出した第2チャンファ部36の外周側からスリーブ30の径方向外方に延びると共に当接面33より軸方向一方側に突出する突出部37が設けられる。
The first and
これにより、変速操作時に、スリーブチャンファ部34に備えられる第1チャンファ部35がシンクロナイザリング50のスプライン51に設けられたリングチャンファ部54に嵌合してからスリーブチャンファ部34に備えられる第2チャンファ部36が被同期ギヤ3のスプライン3aに設けられたギヤチャンファ部7に嵌合するときに、2段モーションが発生することを抑制することができる。また、スリーブ30の軸方向一方側に、ストッパ部3cに当接する当接面33より軸方向一方側に突出した第2チャンファ部36の外周側からスリーブ30の径方向外方に延びると共に当接面33より軸方向一方側に突出する突出部37が設けられることにより、突出部37によって第2チャンファ部36を補強することができ、同期不良時などに過剰な荷重が作用したときに第2チャンファ部36が破損することを抑制することができる。したがって、変速操作時に2段モーションが発生することを抑制すると共にチャンファ部が破損することを抑制することができる。
Accordingly, the
また、第2チャンファ部36は、スリーブ30のスプライン31におけるスリーブ30の周方向の一方側から他方側に亘ってオフセット線C2に対してスリーブ30の周方向に傾斜する第3チャンファ面36aを備え、スリーブ30のスプライン31の軸方向中心線C1に対して非対称に形成される。これにより、第2チャンファ部36が軸方向中心線C1に対して対称に形成される場合に比して、第2チャンファ部36が被同期ギヤ3のスプライン3aに設けられたギヤチャンファ部に嵌合するときに操作力が大きくなることを抑制することができ、2段モーションが発生することを有効に抑制することができる。
Further, the
また、第2チャンファ部36が設けられたスリーブ30の周方向に隣接する複数のスリーブ30のスプライン31からなる第2チャンファスプラインセットS1が、スリーブ30の周方向に分散して複数設けられる。これにより、変速操作時の操作力をスリーブ30の周方向に分散させてスリーブ30のスプライン31を被同期ギヤ3のスプライン3aと嵌合させることができる。また、金属部材を用いてスリーブ30を鍛造にて成形する場合、第2チャンファスプラインセットを1つのみ設ける場合に比して成形性を向上させることができる。
Further, a plurality of second chamfer spline sets S <b> 1 composed of the
また、スリーブ30の軸方向一方側に、当接面33より軸方向一方側に突出すると共に第2チャンファ部36の外周側からスリーブ30の径方向外方に延びる複数の突出部37を連結する連結部38が設けられる。これにより、第2チャンファ部36をさらに補強することができる。
Further, a plurality of projecting
また、スリーブ30の軸方向一方側に、第1及び第2チャンファ部35、36の外周側からそれぞれ径方向外方に延びると共に当接面33より軸方向一方側に突出する第1及び第2突出部37a、37bと、第1及び第2突出部37a、37bを連結する連結部38とが設けられ、連結部38は、スリーブ30の周方向に延び、スリーブ30の周方向全体に亘って設けられる。これにより、第1及び第2チャンファ部35、36を有効に補強することができる。
Further, the first and second protrusions extend radially outward from the outer peripheral sides of the first and
図9は、本発明の第2実施形態に係る変速機の同期装置のスリーブの平面図である。本発明の第2実施形態に係る変速機の同期装置は、第1実施形態に係る同期装置と、突出部及び連結部が異なること以外は同様であるので、同様の構成については説明を省略する。 FIG. 9 is a plan view of the sleeve of the transmission synchronization device according to the second embodiment of the present invention. The transmission synchronization device according to the second embodiment of the present invention is the same as the synchronization device according to the first embodiment except that the protruding portion and the connecting portion are different, and thus the description of the same configuration is omitted. .
図9に示すように、第2実施形態に係る同期装置のスリーブ130についても、スリーブ130のスプライン31の5速段用ギヤ3側に設けられたスリーブチャンファ部34は、第1チャンファ部35と第2チャンファ部36とを備え、スリーブ130の5速段用ギヤ3側に、当接面33より5速段用ギヤ3側に突出するスリーブチャンファ部34の外周側からスリーブ130の径方向外方に延びると共に当接面33より5速段用ギヤ3側に突出する突出部37が設けられている。
As shown in FIG. 9, also in the
本実施形態では、突出部37は、第1チャンファ部35に対応する部分に形成されることなく、第2チャンファ部36の外周側からスリーブ130の径方向外方に延びる第2突出部37bのみを備えている。
In the present embodiment, the projecting
スリーブ130の5速段用ギヤ3側にはまた、スリーブ130のスプライン31に設けられたスリーブチャンファ部34の外周側からスリーブ130の径方向外方に延びる複数の突出部37を連結する連結部38が設けられ、連結部38は、突出部37の外周側においてスリーブ130の周方向に延びている。
A connecting portion for connecting a plurality of projecting
スリーブ130では、連結部38は、スリーブ130の周方向において、スリーブ130の周方向に隣接する複数のスリーブ130のスプライン31に設けられた第2チャンファ部36の外周側からスリーブ130の径方向外方に延びる複数の突出部37、具体的には第2突出部37bに亘ってのみ設けられている。
In the
本実施形態に係る変速機の同期装置についても、当接面33より軸方向一方側に突出した第2チャンファ部36の外周側からスリーブ130の径方向外方に延びると共に当接面33より軸方向一方側に突出する突出部37が設けられることにより、変速操作時に2段モーションが発生することを抑制すると共にチャンファ部が破損することを抑制することができる。
Also in the transmission synchronizer according to the present embodiment, the
また、スリーブ130の軸方向一方側に、当接面33より軸方向一方側に突出すると共に第2チャンファ部36の外周側からスリーブ130の径方向外方に延びる複数の突出部37を連結する連結部38が設けられることにより、第2チャンファ部36を補強することができる。
Further, a plurality of projecting
さらに、連結部38は、スリーブ130の周方向に延び、スリーブ130の周方向に隣接する複数のスリーブ130のスプライン31に設けられた第2チャンファ部36の外周側からスリーブ130の径方向外方に延びる複数の突出部37に亘ってのみ設けられる。これにより、連結部38がスリーブ130の周方向全体に設けられる場合に比して、重量の増加を抑制しつつ、変速操作時に2段モーションが発生することを抑制すると共にチャンファ部が破損することを抑制することができる。
Further, the connecting
図10は、本発明の第3実施形態に係る変速機の同期装置のスリーブ、シンクロナイザリング及び被同期ギヤのスプラインの断面図である。本発明の第3実施形態に係る変速機の同期装置は、第1実施形態に係る同期装置と、第2チャンファ部の形状が異なること以外は同様であるので、同様の構成については説明を省略する。 FIG. 10 is a cross-sectional view of the sleeve, the synchronizer ring, and the spline of the synchronized gear of the transmission synchronizing apparatus according to the third embodiment of the present invention. Since the transmission synchronization device according to the third embodiment of the present invention is the same as the synchronization device according to the first embodiment except that the shape of the second chamfer portion is different, the description of the same configuration is omitted. To do.
図10に示すように、第3実施形態に係る同期装置のスリーブ230についても、スリーブ230のスプライン31の5速段用ギヤ3側に設けられたスリーブチャンファ部34は、第1チャンファ部35と第2チャンファ部36´とを備えている。
As shown in FIG. 10, also in the
本実施形態では、第2チャンファ部36´は、図10に示すように、スプライン31の軸方向中心線C1に対して非対称に形成されるものの、スプライン31の軸方向中心線C1からスリーブ230の周方向の一方側にオフセットしたオフセット線C2に対してスリーブ30の周方向の他方側及び一方側にそれぞれ所定角度θで傾斜する第3チャンファ面36a´及び第4チャンファ面36b´を有している。
In the present embodiment, as shown in FIG. 10, the
スリーブ230についても、スリーブ230の5速段用ギヤ3側には、当接面33より5速段用ギヤ3側に突出する第1チャンファ部35及び第2チャンファ部36´の外周側からスリーブ30の径方向外方に延びると共に当接面33より5速段用ギヤ3側に突出する突出部37、具体的には第1突出部37a及び第2突出部37bが設けられると共に、突出部37を連結する連結部38が設けられている。
Also for the
本実施形態に係る変速機の同期装置についても、スリーブチャンファ部34は、スリーブ230のスプライン31の軸方向中心線C1に対してスリーブ230の周方向の一方側及び他方側にそれぞれ傾斜する第1及び第2チャンファ面35a、35bを有する第1チャンファ部35と、スリーブ230のスプライン31の軸方向中心線C1からオフセットしたオフセット線C2に対してスリーブ30の周方向に傾斜する第3チャンファ面36a´を有して第1チャンファ部35より軸方向一方側に突出する第2チャンファ部36´を備えている。
Also in the transmission synchronization device according to the present embodiment, the
そして、第1及び第2チャンファ部35、36´はそれぞれ、スリーブ230の軸方向一方側に設けられた当接面33より軸方向一方側に突出し、スリーブ230の軸方向一方側に、当接面33より軸方向一方側に突出した第2チャンファ部36´の外周側からスリーブ230の径方向外方に延びると共に当接面33より軸方向一方側に突出する突出部37が設けられる。これにより、変速操作時に2段モーションが発生することを抑制すると共にチャンファ部が破損することを抑制することができる。
The first and
また、第2チャンファ部36´は、オフセット線C2に対してスリーブ230の周方向の他方側及び一方側にそれぞれ傾斜する第3チャンファ面36a´及び第4チャンファ面36b´を備え、軸方向中心線C1に対して非対称に形成される。これにより、第2チャンファ部36´が軸方向中心線C1に対して対称に形成される場合に比して、第2チャンファ部36´が被同期ギヤ3のスプライン3aに設けられたギヤチャンファ部7に嵌合するときに操作力が大きくなることを抑制することができ、2段モーションが発生することを有効に抑制することができる。
The second chamfer portion 36 'includes a
本実施形態では、第1チャンファ部35の第1及び第2チャンファ面35a、35bはスリーブ30のスプライン31の軸方向中心線C1に対して同一の所定角度θで傾斜すると共に、第2チャンファ部36の第3及び第4チャンファ面36a、36a´及び36b´はスリーブ30のスプライン31の軸方向中心線C1からオフセットしたオフセット線C2に対して同一の所定角度θで傾斜するように設けられているが、チャンファ面の傾斜角度は適宜好適に設定することが可能である。
In the present embodiment, the first and second chamfer surfaces 35a and 35b of the
また、シンクロナイザリング50として1つのシンクロナイザリングが用いられているが、外周面にスプラインが形成されると共に内周面にコーン面が形成され、且つ回転軸と共に回転されるシンクロナイザリングを2つのシンクロナイザリングや3つのシンクロナイザリングなどによって構成することも可能である。
Further, although one synchronizer ring is used as the
本実施形態に係る同期装置10は、フロントエンジン・フロントドライブ車用の横置き式の手動変速機の同期装置であるが、フロントエンジン・リヤドライブ車用等の縦置き式の手動変速機の同期装置についても同様に適用することが可能である。
The
本発明は、例示された実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計上の変更が可能である。 The present invention is not limited to the illustrated embodiments, and various improvements and design changes can be made without departing from the scope of the present invention.
以上のように、本発明によれば、変速機の同期装置において、変速操作時に2段モーションが発生することを抑制すると共にチャンファ部が破損することを抑制することが可能となるから、変速機ないしこれを搭載する車両の製造技術分野において好適に利用される可能性がある。 As described above, according to the present invention, in the transmission synchronizer, it is possible to suppress the occurrence of the two-stage motion during the shift operation and to prevent the chamfer portion from being damaged. Or there is a possibility of being suitably used in the field of manufacturing technology of a vehicle equipped with the same.
1 変速機
2 回転軸
3、5 被同期ギヤ
3a、5a 被同期ギヤのスプライン
3b、5b 被同期ギヤのコーン面
3c ストッパ部
10 同期装置
20 ハブ
30、130、230 スリーブ
31 スリーブのスプライン
34 スリーブチャンファ部
33 当接面
35 第1チャンファ部
35a 第1チャンファ面
35b 第2チャンファ面
36、36´ 第2チャンファ部
36a、36a´ 第3チャンファ面
36b´ 第4チャンファ面
37 突出部
37a 第1突出部
37b 第2突出部
38 連結部
50、60 シンクロナイザリング
51 シンクロナイザリングのスプライン
52 シンクロナイザリングのコーン面
S1 第2チャンファスプラインセット
DESCRIPTION OF
Claims (7)
前記スリーブの軸方向一方側に、前記被同期ギヤに設けられた前記スリーブの軸方向一方側への移動を規制するストッパ部に当接する当接面が設けられ、
前記スリーブチャンファ部は、前記スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して前記スリーブの周方向の一方側及び他方側にそれぞれ傾斜する第1チャンファ面及び第2チャンファ面を有して前記スリーブのスプラインの軸方向中心線に対して対称に形成された第1チャンファ部と、前記スリーブのスプラインの軸方向中心線から前記スリーブの周方向にオフセットしたオフセット線に対して前記スリーブの周方向に傾斜する第3チャンファ面を有して前記第1チャンファ部より軸方向一方側に突出する第2チャンファ部とを備え、
前記第1チャンファ部及び前記第2チャンファ部はそれぞれ、前記スリーブの軸方向一方側に設けられた前記当接面より軸方向一方側に突出し、
前記スリーブの軸方向一方側に、前記当接面より軸方向一方側に突出した前記第2チャンファ部の外周側から前記スリーブの径方向外方に延びると共に前記当接面より軸方向一方側に突出する突出部が設けられている、
ことを特徴とする変速機の同期装置。 A hub coupled to the rotary shaft and having a spline formed on the outer peripheral surface; a sleeve formed on the inner peripheral surface to be fitted with the spline of the hub and supported by the hub so as to be movable in the axial direction; The spline of the sleeve formed on the hub side of the synchronized gear loosely fitted on the rotating shaft on one side in the axial direction of the hub is formed on the hub side from the spline of the synchronized gear. A spline that can fit the spline of the sleeve is formed on the outer peripheral surface, and a cone surface that is fitted to the cone surface of the synchronized gear is formed on the inner peripheral surface, together with the rotating shaft. A synchronizer for a transmission comprising a rotating synchronizer ring, and a sleeve chamfer portion provided on one axial side of the spline of the sleeve,
On the one axial side of the sleeve, an abutment surface is provided that abuts against a stopper portion that restricts movement of the sleeve to the one axial direction of the sleeve provided on the synchronized gear;
The sleeve chamfer portion has a first chamfer surface and a second chamfer surface that are inclined to one side and the other side in the circumferential direction of the sleeve with respect to the axial center line of the sleeve spline, respectively. A first chamfer portion formed symmetrically with respect to the axial center line of the sleeve and an offset line offset in the circumferential direction of the sleeve from the axial center line of the sleeve spline and inclined in the circumferential direction of the sleeve A second chamfer portion having a third chamfer surface and projecting to the one axial side from the first chamfer portion;
Each of the first chamfer part and the second chamfer part protrudes on one axial side from the contact surface provided on one axial side of the sleeve,
Extending radially outward of the sleeve from the outer peripheral side of the second chamfer portion projecting on the one axial side of the sleeve toward the one axial side from the contact surface, and on the one axial side from the contact surface. Protruding protrusions are provided,
A transmission synchronizer.
ことを特徴とする請求項1に記載の変速機の同期装置。 The second chamfer portion includes a third chamfer surface inclined in the circumferential direction of the sleeve with respect to the offset line from one side to the other side in the circumferential direction of the sleeve in the spline of the sleeve, Formed asymmetrically with respect to the axial center line of the spline,
The transmission synchronizer according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1に記載の変速機の同期装置。 The second chamfer portion includes a third chamfer surface and a fourth chamfer surface that are inclined to the other side and one side, respectively, in the circumferential direction of the sleeve with respect to the offset line, and the axial center line of the spline of the sleeve Asymmetrically formed,
The transmission synchronizer according to claim 1.
前記第2チャンファ部が設けられた前記スリーブの周方向に隣接する複数の前記スリーブのスプラインからなる第2チャンファスプラインセットが、前記スリーブの周方向に分散して複数設けられている、
ことを特徴とする請求項1から請求項3の何れか1項に記載の変速機の同期装置。 The second chamfer portion is provided on a plurality of splines of the sleeve adjacent in the circumferential direction of the sleeve,
A plurality of second chamfer spline sets composed of a plurality of splines of the sleeves adjacent in the circumferential direction of the sleeve provided with the second chamfer portion are distributed in the circumferential direction of the sleeve;
The transmission synchronizer according to any one of claims 1 to 3, wherein the transmission synchronizer is provided.
ことを特徴とする請求項1から請求項4の何れか1項に記載の変速機の同期装置。 From the outer peripheral side of the second chamfer portion provided on one side in the axial direction of the sleeve and protruding from the contact surface to one side in the axial direction and provided in the splines of the plurality of sleeves adjacent in the circumferential direction of the sleeve. A connecting portion for connecting the plurality of protruding portions extending radially outward of the sleeve is provided;
The transmission synchronizer according to any one of claims 1 to 4, wherein the transmission synchronizer.
ことを特徴とする請求項5に記載の変速機の同期装置。 The connecting portion extends in the circumferential direction of the sleeve, and extends outward in the radial direction of the sleeve from the outer peripheral side of the second chamfer portion provided in the splines of the plurality of sleeves adjacent in the circumferential direction of the sleeve. Provided only over the protruding portion of
The transmission synchronizer according to claim 5.
前記連結部は、前記スリーブの周方向に延び、前記スリーブの周方向全体に亘って設けられている、
ことを特徴とする請求項1から請求項4の何れか1項に記載の変速機の同期装置。 The sleeve extends radially outward of the sleeve from the outer peripheral side of the first chamfer portion and the second chamfer portion protruding from the abutment surface to the axial direction one side on the one axial side of the sleeve, and the abutment. A first projecting portion and a second projecting portion projecting to one side in the axial direction from the surface, and a connecting portion for connecting the first projecting portion and the second projecting portion;
The connecting portion extends in the circumferential direction of the sleeve and is provided over the entire circumferential direction of the sleeve.
The transmission synchronizer according to any one of claims 1 to 4, wherein the transmission synchronizer.
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