JP2016011732A - Synchronizer ring - Google Patents

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前田　英明
Hideaki Maeda
英明 前田
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a synchronizer ring capable of preventing jumping-out of a synchronizer key, and increasing strength around key grooves.SOLUTION: In a synchronizer ring 5, an end portion at a side of transmission gears 2, 3 of an outer peripheral face 22 is provided with a flange portion 24 projecting to the circumference, and a plurality of teeth 26 projecting to a radial outer side, are arranged at intervals in the circumferential direction. A plurality of key grooves 27 are formed on an outer peripheral face 22 at intervals in the circumferential direction. The key grooves 27 have the shape recessed to the outer peripheral face 22, and cut from an end face 28 at a side opposite to a transmission gear side, to a position having a specific interval with respect to the flange portion 24, and have bottoms 29 at an inner peripheral face 21 side. A thickened portion 30 raised to the outer peripheral face 22 and having a width larger than the interval of the teeth 26 in the circumferential direction, is locally formed between the flange portion 24 and the key grooves 27.

Description

本発明は、シンクロナイザリング（シンクロリング）に関する。   The present invention relates to synchronizer ring (synchronizer ring).

手動変速機には、シンクロメッシュが組み込まれている。   A synchromesh is incorporated in the manual transmission.

図４は、従来のシンクロメッシュ１０１の構成を示す断面図である。   FIG. 4 is a cross-sectional view showing a configuration of a conventional synchromesh 101.

シンクロメッシュ１０１は、２個の変速ギヤ１０２，１０３の間に設けられている。シンクロメッシュ１０１は、外周面にスプライン１０４を有するシンクロハブ１０５と、シンクロハブ１０５の両側に配置されたシンクロナイザリング１０６と、シンクロハブ１０５の外周を取り囲み、内周面にスプライン１０７を有するスリーブ１０８と、シンクロハブ１０５とスリーブ１０８との間に配置されたシンクロキー１０９とを備えている。   The synchromesh 101 is provided between the two transmission gears 102 and 103. The synchromesh 101 includes a synchro hub 105 having splines 104 on the outer peripheral surface, a synchronizer ring 106 disposed on both sides of the synchro hub 105, and a sleeve 108 surrounding the outer periphery of the synchro hub 105 and having splines 107 on the inner peripheral surface. , And a sync key 109 disposed between the sync hub 105 and the sleeve 108.

図５は、シンクロナイザリング１０６の斜視図である。   FIG. 5 is a perspective view of the synchronizer ring 106.

シンクロナイザリング１０６には、ギヤ１０２，１０３側の端部に、外周面１１１から周囲に張り出すフランジ部１１２が形成されている。フランジ部１１２の外周には、多数の歯１１３が周方向に並べて突設されている。また、シンクロナイザリング１０６の外周面１１１には、３つのキー溝１１４が等角度間隔で形成されている。キー溝１１４は、外周面１１１に対して凹み、かつ、フランジ部１１２と反対側の端面で開放されている。キー溝１１４には、シンクロキー１０９が嵌合する。   The synchronizer ring 106 is formed with a flange portion 112 projecting from the outer peripheral surface 111 to the periphery at the end on the gears 102 and 103 side. On the outer periphery of the flange portion 112, a large number of teeth 113 are projected in a circumferential direction. Further, three key grooves 114 are formed at equiangular intervals on the outer peripheral surface 111 of the synchronizer ring 106. The key groove 114 is recessed with respect to the outer peripheral surface 111 and is open on the end surface opposite to the flange portion 112. A sync key 109 is fitted in the keyway 114.

シフトレバーの操作に伴い、スリーブ１０８が中立位置から一方の変速ギヤ１０３側に移動し始めると、スリーブ１０８とともに、シンクロキー１０９が移動し、シンクロキー１０９がシンクロナイザリング１０６の内周面１１５を変速ギヤ１０３に押し付ける。変速ギヤ１０３とシンクロナイザリング１０６との摩擦により、変速ギヤ１０３の回転とシンクロナイザリング１０６の回転とが同期し始める。そして、シンクロキー１０９とキー溝１１４との間に設けられている周方向の隙間の範囲内で、シンクロナイザリング１０６が回転し、スリーブ１０８のスプライン１０７がシンクロナイザリング１０６の歯１１３と対向する（インデックス状態）。   When the sleeve 108 starts to move from the neutral position to one of the transmission gears 103 in accordance with the operation of the shift lever, the synchro key 109 moves together with the sleeve 108, and the synchro key 109 shifts the inner peripheral surface 115 of the synchronizer ring 106. Press against the gear 103. Due to the friction between the transmission gear 103 and the synchronizer ring 106, the rotation of the transmission gear 103 and the rotation of the synchronizer ring 106 begin to synchronize. Then, the synchronizer ring 106 rotates within the circumferential gap provided between the synchronizer key 109 and the key groove 114, and the spline 107 of the sleeve 108 faces the teeth 113 of the synchronizer ring 106 (index). State).

スリーブ１０８がさらに移動すると、スリーブ１０８のスプライン１０７がシンクロナイザリング１０６の歯１１３に当接し、スリーブ１０８がシンクロナイザリング１０６を変速ギヤ１０３に押し付ける。これにより、変速ギヤ１０３とシンクロナイザリング１０６との間の摩擦力が強まり、変速ギヤ１０３の回転とシンクロナイザリング１０６およびスリーブ１０８の回転の同期が進む。変速ギヤ１０３の回転とシンクロナイザリング１０６およびスリーブ１０８の回転とが完全に同期（回転速度が一致）すると、スリーブ１０８がさらに移動し、スリーブ１０８のスプライン１０７がシンクロナイザリング１０６の歯１１３の間を抜け、スリーブ１０８のスプライン１０７と変速ギヤ１０３のスプライン１１０とが噛み合い、シフトチェンジが完了する。   When the sleeve 108 moves further, the spline 107 of the sleeve 108 contacts the teeth 113 of the synchronizer ring 106, and the sleeve 108 presses the synchronizer ring 106 against the transmission gear 103. As a result, the frictional force between the transmission gear 103 and the synchronizer ring 106 increases, and the rotation of the transmission gear 103 and the rotation of the synchronizer ring 106 and the sleeve 108 advance. When the rotation of the speed change gear 103 and the rotation of the synchronizer ring 106 and the sleeve 108 are completely synchronized (the rotation speed is the same), the sleeve 108 further moves, and the spline 107 of the sleeve 108 passes between the teeth 113 of the synchronizer ring 106. The spline 107 of the sleeve 108 and the spline 110 of the transmission gear 103 mesh with each other, and the shift change is completed.

特開２０１０−１２７３５８号公報JP 2010-127358 A

シンクロナイザリング１０６のキー溝１１４が外周面１１１と内周面１１５との間で貫通しておらず、キー溝１１４内に底１１６が形成されていると、底１１６を有しない構成と比較して、シンクロナイザリング１０６の強度が増す。また、変速ギヤ１０３とシンクロナイザリング１０６の内周面１１５との接触面積が増すので、それらの間に生じる摩擦力が増す。   When the key groove 114 of the synchronizer ring 106 does not penetrate between the outer peripheral surface 111 and the inner peripheral surface 115, and the bottom 116 is formed in the key groove 114, compared to the configuration without the bottom 116. The strength of the synchronizer ring 106 is increased. Further, since the contact area between the transmission gear 103 and the inner peripheral surface 115 of the synchronizer ring 106 increases, the frictional force generated between them increases.

しかしながら、図４に示されるように、シンクロキー１０９がキー溝１１４内の底１１６に乗り上がるので、シンクロキー１０９がスリーブ１０８とシンクロナイザリング１０６の歯１１３との間から飛び出すおそれがある。   However, as shown in FIG. 4, since the sync key 109 rides on the bottom 116 in the key groove 114, the sync key 109 may jump out from between the sleeve 108 and the teeth 113 of the synchronizer ring 106.

また、キー溝１１４内に底１１６が形成されているだけでは、シンクロナイザリング１０６の強度が十分ではなく、キー溝１１４の角部とフランジ部１１２の外周面との間でひび割れを生じるおそれがある。   Further, the strength of the synchronizer ring 106 is not sufficient only by forming the bottom 116 in the key groove 114, and there is a possibility that a crack is generated between the corner portion of the key groove 114 and the outer peripheral surface of the flange portion 112. .

本発明の目的は、シンクロキーの飛び出しを防止でき、かつ、キー溝の周囲の強度を増すことができる、シンクロナイザリングを提供することである。   An object of the present invention is to provide a synchronizer ring that can prevent the synchro key from popping out and increase the strength around the keyway.

前記の目的を達成するため、本発明に係るシンクロナイザリングは、変速ギヤ側への移動により変速ギヤに押し付けられる内周面および当該内周面と反対側に外周面を有し、外周面の変速ギヤ側の端部に、その周囲に張り出すフランジ部が形成され、フランジ部に、径方向外側に突出する複数の歯が周方向に間隔を空けて並べて形成され、外周面には、複数のキー溝が周方向に間隔を空けて形成され、キー溝は、外周面に対して凹み、変速ギヤ側と反対側の端面からフランジ部と所定間隔を空けた位置まで切り欠かれた形状をなし、内周面側に底を有しており、フランジ部とキー溝との間に、外周面に対して***し、周方向に歯の間隔よりも大きい幅を有する増肉部が局所的に形成されている。   In order to achieve the above object, a synchronizer ring according to the present invention has an inner peripheral surface that is pressed against the transmission gear by movement toward the transmission gear side, and an outer peripheral surface on the side opposite to the inner peripheral surface. A flange portion projecting around the gear portion is formed at the end portion on the gear side, and a plurality of teeth protruding radially outward are formed side by side in the circumferential direction, and a plurality of teeth are formed on the outer peripheral surface. The keyway is formed with a gap in the circumferential direction, and the keyway is recessed with respect to the outer circumferential surface and cut out from the end surface on the side opposite to the transmission gear side to a position spaced a predetermined distance from the flange. The thickened portion has a bottom on the inner peripheral surface side, and is raised between the flange portion and the key groove with respect to the outer peripheral surface, and has a width larger than the tooth interval in the circumferential direction. Is formed.

この構成によれば、キー溝が底を有しているので、底を有していない構成と比較して、シンクロナイザリングの強度が大きい。また、変速ギヤとシンクロナイザリングの内周面との接触面積が大きく、それらの間に大きな摩擦力を生じさせることができる。   According to this configuration, since the keyway has a bottom, the strength of the synchronizer ring is greater than that in a configuration without a bottom. Further, the contact area between the transmission gear and the inner peripheral surface of the synchronizer ring is large, and a large frictional force can be generated between them.

そして、フランジ部とキー溝との間に、外周面に対して***した増肉部が形成されている。そのため、キー溝が底を有していても、シンクロキーがキー溝からフランジ部を越えて飛び出すことを抑制できる。また、増肉部が形成されていることにより、キー溝の周囲の強度を増すことができる。しかも、増肉部は、周方向に歯の間隔よりも大きい幅を有しているので、キー溝の角部とフランジ部の周面（歯が突設されている面）との間でひび割れが生じることを抑制できる。よって、シンクロナイザリングの採用により、エンジン出力トルクの大きい車両への手動変速機の搭載が可能となる。   And the thickening part which protruded with respect to the outer peripheral surface is formed between the flange part and the keyway. Therefore, even if the keyway has a bottom, the synchro key can be prevented from jumping out of the keyway beyond the flange portion. Further, since the thickened portion is formed, the strength around the keyway can be increased. In addition, since the thickened portion has a width larger than the tooth interval in the circumferential direction, it is cracked between the corner portion of the keyway and the peripheral surface of the flange portion (surface on which the teeth protrude). Can be suppressed. Therefore, the adoption of the synchronizer ring makes it possible to mount the manual transmission on a vehicle having a large engine output torque.

本発明によれば、キー溝が底を有していても、シンクロキーがキー溝からフランジ部を越えて飛び出すことを抑制できる。また、キー溝の周囲の強度を増すことができ、キー溝の角部とフランジ部の周面（歯が突設されている面）との間でひび割れが生じることを抑制できる。   According to the present invention, even if the keyway has a bottom, the synchro key can be prevented from jumping out of the keyway beyond the flange portion. Further, the strength around the key groove can be increased, and it is possible to suppress the occurrence of cracks between the corner of the key groove and the peripheral surface (surface on which the teeth protrude) of the flange portion.

本発明の一実施形態に係るシンクロナイザリングが用いられたシンクロメッシュを回転中心線を含む平面で切断した断面図であり、スリーブが中立位置に位置する状態を示す。It is sectional drawing which cut | disconnected the synchromesh using the synchronizer ring which concerns on one Embodiment of this invention by the plane containing a rotation centerline, and shows the state which a sleeve is located in a neutral position. シンクロメッシュを回転中心線を含む平面で切断した断面図であり、スリーブが一方の変速ギヤ側に位置する状態を示す。It is sectional drawing which cut | disconnected synchromesh by the plane containing a rotation centerline, and shows the state which a sleeve is located in the one transmission gear side. シンクロナイザリングの斜視図である。It is a perspective view of a synchronizer ring. 従来のシンクロメッシュの構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the conventional synchromesh. 従来のシンクロナイザリングの斜視図である。It is a perspective view of the conventional synchronizer ring.

以下では、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図１および図２は、本発明の一実施形態に係るシンクロナイザリング５が用いられたシンクロメッシュ１を回転中心線Ｃを含む平面で切断した断面図である。図１および図２には、回転中心線Ｃに対する一方側のみが示されている。   1 and 2 are cross-sectional views of the synchromesh 1 in which the synchronizer ring 5 according to one embodiment of the present invention is used, cut along a plane including the rotation center line C. FIG. In FIG. 1 and FIG. 2, only one side with respect to the rotation center line C is shown.

シンクロメッシュ１は、手動変速機に組み込まれて、２個の変速ギヤ２，３間に配置されている。シンクロメッシュ１は、シンクロハブ４、シンクロナイザリング（シンクロリング）５、スリーブ６およびシンクロキー７を備えている。   The synchromesh 1 is incorporated in a manual transmission and disposed between the two transmission gears 2 and 3. The synchromesh 1 includes a synchromesh hub 4, a synchronizer ring (synchronizing ring) 5, a sleeve 6, and a synchronize key 7.

シンクロハブ４は、変速ギヤ２，３を支持する回転軸８を取り囲む形状をなし、回転軸８にスプライン嵌合している。シンクロハブ４の外周面には、回転中心線Ｃの方向（以下、「回転中心線方向」という。）に延びるスプライン１１が形成されている。   The synchro hub 4 has a shape surrounding the rotating shaft 8 that supports the transmission gears 2 and 3, and is spline-fitted to the rotating shaft 8. A spline 11 extending in the direction of the rotation center line C (hereinafter referred to as “rotation center line direction”) is formed on the outer peripheral surface of the sync hub 4.

シンクロナイザリング５は、シンクロハブ４と変速ギヤ２，３との各間に配置されている。シンクロナイザリング５の構成については、後述する。   The synchronizer ring 5 is disposed between the sync hub 4 and the transmission gears 2 and 3. The configuration of the synchronizer ring 5 will be described later.

スリーブ６は、シンクロハブ４の外周を取り囲む略円筒状をなしている。スリーブ６の内周面には、回転中心線方向に延びるスプライン１２が形成されている。このスプライン１２は、シンクロハブ４のスプライン１１と係合している。これにより、スリーブ６は、シンクロハブ４に対して一体回転可能かつ回転中心線方向に移動可能に設けられている。スリーブ６の外周面には、シフトフォーク９が嵌合する凹部１３が形成されている。   The sleeve 6 has a substantially cylindrical shape surrounding the outer periphery of the synchro hub 4. A spline 12 extending in the direction of the rotation center line is formed on the inner peripheral surface of the sleeve 6. The spline 12 is engaged with the spline 11 of the synchro hub 4. As a result, the sleeve 6 is provided so as to be able to rotate integrally with the sync hub 4 and move in the direction of the rotation center line. A concave portion 13 into which the shift fork 9 is fitted is formed on the outer peripheral surface of the sleeve 6.

シンクロキー７は、シンクロハブ４とスリーブ６との間に、等角度間隔を空けて、複数（この実施形態では、３個）設けられている。シンクロハブ４の外周には、スプライン１１が部分的に形成されていない欠け歯部分が設けられ、シンクロキー７は、その欠け歯部分に配置されている。シンクロキー７には、スリーブ６側に突出した突起１４が形成されている。スリーブ６の内周面には、突起１４が嵌合可能な凹部１５が形成されている。シンクロキー７は、図示しないスプリングにより、スリーブ６に向けて付勢されている。   A plurality (three in this embodiment) of synchronization keys 7 are provided between the synchronization hub 4 and the sleeve 6 at equal angular intervals. A missing tooth portion where the spline 11 is not partially formed is provided on the outer periphery of the synchro hub 4, and the synchro key 7 is disposed on the missing tooth portion. The sync key 7 has a projection 14 protruding toward the sleeve 6 side. A recess 15 into which the protrusion 14 can be fitted is formed on the inner peripheral surface of the sleeve 6. The sync key 7 is urged toward the sleeve 6 by a spring (not shown).

図３は、シンクロナイザリング５の斜視図である。   FIG. 3 is a perspective view of the synchronizer ring 5.

シンクロナイザリング５は、内周面２１および外周面２２を有している。   The synchronizer ring 5 has an inner peripheral surface 21 and an outer peripheral surface 22.

内周面２１は、変速ギヤ２，３のコーン部２３の傾斜に対応して、シンクロハブ４側に縮径している。   The inner peripheral surface 21 is reduced in diameter toward the sync hub 4 corresponding to the inclination of the cone portion 23 of the transmission gears 2 and 3.

外周面２２は、円筒面をなしている。外周面２２のシンクロハブ４側と反対側（変速ギヤ２，３側）の端部には、その周囲に張り出す断面矩形状のフランジ部２４が全周にわたって形成されている。フランジ部２４の外周面２５には、複数の歯２６が周方向に等間隔を空けて突設されている。   The outer peripheral surface 22 forms a cylindrical surface. At the end of the outer peripheral surface 22 on the side opposite to the synchro hub 4 side (transmission gears 2 and 3 side), a flange portion 24 having a rectangular cross section is formed over the entire periphery. A plurality of teeth 26 project from the outer peripheral surface 25 of the flange portion 24 at equal intervals in the circumferential direction.

また、外周面２２には、シンクロキー７に対応して、複数のキー溝２７が周方向に等角度間隔（この実施形態では、１２０°間隔）で形成されている。各キー溝２７は、外周面２２に対して凹み、シンクロナイザリング５のシンクロハブ４側の端面２８からフランジ部２４と所定間隔を空けた位置まで切り欠かれた矩形状をなしている。各キー溝２７は、内周面２１と外周面２２との間を貫通しておらず、内周面２１側に底２９を有している。底２９の径方向内側の面は、内周面２１と段差なく連続している。   A plurality of key grooves 27 are formed on the outer peripheral surface 22 at equal angular intervals (120 ° intervals in this embodiment) in the circumferential direction corresponding to the sync key 7. Each key groove 27 is recessed with respect to the outer peripheral surface 22, and has a rectangular shape that is notched from the end surface 28 of the synchronizer ring 5 on the synchro hub 4 side to a position spaced apart from the flange portion 24. Each key groove 27 does not penetrate between the inner peripheral surface 21 and the outer peripheral surface 22, and has a bottom 29 on the inner peripheral surface 21 side. The radially inner surface of the bottom 29 is continuous with the inner peripheral surface 21 without a step.

そして、外周面２２には、フランジ部２４と各キー溝２７との間に、増肉部３０が形成されている。増肉部３０は、外周面２２に対して***しており、キー溝２７のフランジ部２４側の側面と段差なく連続する（面一をなす）側面３１と、フランジ部２４の外周面２５と段差なく連続する（面一をなす）周面３２とを有している。増肉部３０の周方向の長さは、歯２６の間隔およびキー溝２７の周方向の幅（インデックス幅）よりも大きい。具体的には、増肉部３０の周方向の両端は、互いに隣り合う２個の歯２６のチャンファ３３よりも外側であり、キー溝２７の周方向の両端よりも外側に位置している。   Further, a thickened portion 30 is formed on the outer peripheral surface 22 between the flange portion 24 and each key groove 27. The thickened portion 30 is raised with respect to the outer peripheral surface 22, and has a side surface 31 that is continuous with the side surface on the flange portion 24 side of the key groove 27 without being stepped, and the outer peripheral surface 25 of the flange portion 24. And a peripheral surface 32 that is continuous (leveled) without a step. The circumferential length of the thickened portion 30 is larger than the interval between the teeth 26 and the circumferential width (index width) of the key groove 27. Specifically, both ends in the circumferential direction of the thickened portion 30 are outside the chamfers 33 of the two teeth 26 adjacent to each other, and are located outside the both ends in the circumferential direction of the key groove 27.

図１に示されるように、スリーブ６が中立位置に位置する状態では、シンクロキー７の突起１４がスリーブ６の凹部１５に嵌合し、シンクロキー７は、スリーブ６に弾性的に当接している。また、シンクロキー７の両端部がシンクロナイザリング５のキー溝２７に嵌合している。   As shown in FIG. 1, in a state where the sleeve 6 is located at the neutral position, the projection 14 of the synchro key 7 fits into the recess 15 of the sleeve 6, and the synchro key 7 elastically contacts the sleeve 6. Yes. Further, both end portions of the synchronizer key 7 are fitted in the key grooves 27 of the synchronizer ring 5.

シフトレバーの操作に伴い、スリーブ６の凹部１３に嵌合したシフトフォーク９により、たとえば、スリーブ６が中立位置から一方の変速ギヤ３側に移動される。スリーブ６が移動し始めると、スリーブ６とともに、シンクロキー７が移動し、シンクロキー７がシンクロナイザリング５の内周面２１を変速ギヤ３のコーン部２３に押し付ける。内周面２１とコーン部２３との摩擦により、変速ギヤ３の回転とシンクロナイザリング５の回転とが同期し始める。   With the operation of the shift lever, for example, the sleeve 6 is moved from the neutral position to the one transmission gear 3 side by the shift fork 9 fitted in the recess 13 of the sleeve 6. When the sleeve 6 starts to move, the sync key 7 moves together with the sleeve 6, and the sync key 7 presses the inner peripheral surface 21 of the synchronizer ring 5 against the cone portion 23 of the transmission gear 3. Due to the friction between the inner peripheral surface 21 and the cone portion 23, the rotation of the transmission gear 3 and the rotation of the synchronizer ring 5 begin to synchronize.

そして、シンクロキー７とキー溝２７との間に設けられている周方向の隙間の範囲内で、シンクロナイザリング５が回転し、スリーブ６のスプライン１２がシンクロナイザリング５の歯２６と対向する（インデックス状態）。   The synchronizer ring 5 rotates within the circumferential gap provided between the synchronizer key 7 and the key groove 27, and the spline 12 of the sleeve 6 faces the teeth 26 of the synchronizer ring 5 (index). State).

スリーブ６がさらに移動すると、スリーブ６のスプライン１２がシンクロナイザリング５の歯２６のチャンファ３３に当接し、スリーブ６がシンクロナイザリング５を変速ギヤ３にさらに押し付ける。これにより、変速ギヤ３とシンクロナイザリング５との間の摩擦力が強まり、変速ギヤ３の回転とシンクロナイザリング５およびスリーブ６の回転の同期が進む。変速ギヤ３とシンクロナイザリング５との回転速度差が小さくなると、シンクロキー７の径方向の移動が許容され、シンクロキー７の突起１４がスリーブ６の凹部１５から離脱し、移動前の位置に戻る。   When the sleeve 6 moves further, the spline 12 of the sleeve 6 contacts the chamfer 33 of the tooth 26 of the synchronizer ring 5, and the sleeve 6 further presses the synchronizer ring 5 against the transmission gear 3. As a result, the frictional force between the transmission gear 3 and the synchronizer ring 5 is increased, and the rotation of the transmission gear 3 and the rotation of the synchronizer ring 5 and the sleeve 6 are synchronized. When the difference in rotational speed between the transmission gear 3 and the synchronizer ring 5 is reduced, the radial movement of the sync key 7 is allowed, and the projection 14 of the sync key 7 is detached from the recess 15 of the sleeve 6 and returns to the position before the movement. .

変速ギヤ３の回転とシンクロナイザリング５およびスリーブ６の回転とが完全に同期（回転速度が一致）すると、図２に示されるように、スリーブ６がさらに移動し、スリーブ６のスプライン１２がシンクロナイザリング５の歯２６の間を抜け、スリーブ６のスプライン１２と変速ギヤ３のスプライン３４とが噛み合い、シフトチェンジが完了する。   When the rotation of the transmission gear 3 and the rotation of the synchronizer ring 5 and the sleeve 6 are completely synchronized (the rotation speeds coincide), the sleeve 6 further moves and the spline 12 of the sleeve 6 is synchronized with the synchronizer ring as shown in FIG. 5 and the spline 12 of the sleeve 6 and the spline 34 of the transmission gear 3 are engaged with each other, and the shift change is completed.

キー溝２７が底２９を有しているので、底２９を有していない構成と比較して、シンクロナイザリング５の強度が大きい。また、変速ギヤ２，３のコーン部２３とシンクロナイザリング５の内周面２１との接触面積が大きく、それらの間に大きな摩擦力を生じさせることができる。   Since the key groove 27 has the bottom 29, the synchronizer ring 5 has a higher strength than the configuration without the bottom 29. Further, the contact area between the cone portion 23 of the transmission gears 2 and 3 and the inner peripheral surface 21 of the synchronizer ring 5 is large, and a large frictional force can be generated between them.

そして、フランジ部２４とキー溝２７との間に、外周面２２に対して***した増肉部３０が形成されている。そのため、キー溝２７が底２９を有していても、シンクロキー７がキー溝２７からフランジ部２４を越えて飛び出すことを抑制できる。そのため、たとえば、シンクロキー７の角部に面取り（たとえば、丸面取り）加工を施すことにより、シンクロキー７の移動を滑らかにして、シフトフィーリングの向上を図りつつ、シンクロキー７がキー溝２７から飛び出すことを抑制できる。   A thickened portion 30 that is raised with respect to the outer circumferential surface 22 is formed between the flange portion 24 and the key groove 27. Therefore, even if the key groove 27 has the bottom 29, the synchro key 7 can be prevented from jumping out of the key groove 27 beyond the flange portion 24. Therefore, for example, by performing chamfering (for example, round chamfering) processing on the corner of the synchro key 7, the synchro key 7 can be moved in the keyway 27 while smoothing the movement of the synchro key 7 and improving the shift feeling. Can be prevented from jumping out.

また、増肉部３０が形成されていることにより、キー溝２７の周囲の強度を増すことができる。しかも、増肉部３０は、周方向に歯２６の間隔よりも大きい幅を有しているので、キー溝２７の角部とフランジ部２４の外周面２５との間でひび割れが生じることを抑制できる。よって、シンクロナイザリング５の採用により、エンジン出力トルクの大きい車両への手動変速機の搭載を可能にすることができる。   Further, since the thickened portion 30 is formed, the strength around the key groove 27 can be increased. Moreover, since the thickened portion 30 has a width larger than the interval between the teeth 26 in the circumferential direction, the occurrence of cracks between the corner portion of the key groove 27 and the outer peripheral surface 25 of the flange portion 24 is suppressed. it can. Therefore, the adoption of the synchronizer ring 5 makes it possible to mount the manual transmission on a vehicle having a large engine output torque.

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。   As mentioned above, although one Embodiment of this invention was described, this invention can also be implemented with another form.

たとえば、増肉部３０の側面３１は、キー溝２７のフランジ部２４側の側面と段差なく連続しているとしたが、キー溝２７のフランジ部２４側の側面との間に段差を有していてもよい。また、増肉部３０の周面３２は、フランジ部２４の外周面２５と段差なく連続しているとしたが、フランジ部２４の外周面２５との間に段差を有していてもよい。しかしながら、側面３１とキー溝２７のフランジ部２４側の側面との間に段差がなく、周面３２とフランジ部２４の外周面２５との間に段差がない構成では、それらの間に角が生じないので、ひび割れの発生を良好に抑制することができる。   For example, the side surface 31 of the thickening portion 30 is continuous with the side surface of the key groove 27 on the flange portion 24 side without any step, but has a step between the side surface of the key groove 27 on the flange portion 24 side. It may be. In addition, although the peripheral surface 32 of the thickened portion 30 is continuous with the outer peripheral surface 25 of the flange portion 24 without a step, the peripheral surface 32 may have a step between the outer peripheral surface 25 of the flange portion 24. However, in the configuration in which there is no step between the side surface 31 and the side surface on the flange portion 24 side of the key groove 27 and there is no step between the peripheral surface 32 and the outer peripheral surface 25 of the flange portion 24, there is an angle between them. Since it does not occur, the generation of cracks can be satisfactorily suppressed.

その他、前述の構成には、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。   In addition, various design changes can be made to the above-described configuration within the scope of the matters described in the claims.

２ 変速ギヤ
３ 変速ギヤ
５ シンクロナイザリング
２１ 内周面
２２ 外周面
２４ フランジ部
２６ 歯
２７ キー溝
２９ 底
３０ 増肉部 2 transmission gear 3 transmission gear 5 synchronizer ring 21 inner peripheral surface 22 outer peripheral surface 24 flange portion 26 teeth 27 key groove 29 bottom 30 thickening portion

Claims (1)

変速ギヤ側への移動により前記変速ギヤに押し付けられる内周面および当該内周面と反対側に外周面を有し、
前記外周面の前記変速ギヤ側の端部に、その周囲に張り出すフランジ部が形成され、
前記フランジ部に、径方向外側に突出する複数の歯が周方向に間隔を空けて並べて形成され、
前記外周面には、複数のキー溝が周方向に間隔を空けて形成され、
前記キー溝は、前記外周面に対して凹み、前記変速ギヤ側と反対側の端面から前記フランジ部と所定間隔を空けた位置まで切り欠かれた形状をなし、前記内周面側に底を有しており、
前記フランジ部と前記キー溝との間に、前記外周面に対して***し、周方向に前記歯の間隔よりも大きい幅を有する増肉部が局所的に形成されている、シンクロナイザリング。 An inner peripheral surface pressed against the transmission gear by movement toward the transmission gear side and an outer peripheral surface on the opposite side of the inner peripheral surface;
At the end of the outer peripheral surface on the side of the transmission gear, a flange portion that protrudes around the periphery is formed,
In the flange portion, a plurality of teeth protruding radially outward are formed side by side in the circumferential direction,
A plurality of key grooves are formed on the outer peripheral surface at intervals in the circumferential direction,
The key groove is recessed with respect to the outer peripheral surface, has a shape notched from the end surface opposite to the transmission gear side to a position spaced apart from the flange portion, and has a bottom on the inner peripheral surface side. Have
A synchronizer ring, in which a thickened portion is formed locally between the flange portion and the key groove so as to protrude from the outer peripheral surface and have a width larger than the interval between the teeth in the circumferential direction.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018003292A1 (en) * 2016-06-29 2018-01-04 武蔵精密工業株式会社 Synchro sleeve and apparatus and method for manufacturing synchro sleeve
CN107642559A (en) * 2016-07-22 2018-01-30 迪尔金属合作两合公司 Synchronous ring

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