JP2017112993A - Harvester - Google Patents

Harvester Download PDF

Info

Publication number
JP2017112993A
JP2017112993A JP2016223629A JP2016223629A JP2017112993A JP 2017112993 A JP2017112993 A JP 2017112993A JP 2016223629 A JP2016223629 A JP 2016223629A JP 2016223629 A JP2016223629 A JP 2016223629A JP 2017112993 A JP2017112993 A JP 2017112993A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust pipe
exhaust
exhaust gas
cover
grain
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2016223629A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6785622B2 (en
Inventor
佑樹 小田
Yuki Oda
佑樹 小田
和志 迫
Kazushi Sako
和志 迫
和男 安田
Kazuo Yasuda
和男 安田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to CN201611131898.1A priority Critical patent/CN107018748B/en
Priority to KR1020187013031A priority patent/KR20180098227A/en
Priority to PCT/JP2016/086760 priority patent/WO2017110530A1/en
Priority to CN202210917507.8A priority patent/CN115299238A/en
Priority to CN201690001295.7U priority patent/CN208724407U/en
Publication of JP2017112993A publication Critical patent/JP2017112993A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6785622B2 publication Critical patent/JP6785622B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Combines (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Threshing Machine Elements (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To satisfy a desire to diffuse the exhaust gas from an engine promptly into the atmosphere.SOLUTION: A harvester has a running airframe 1 comprising: an engine 44; an operation part 6 having a drive seat 10; an exhaust gas treatment equipment 48 positioned below the drive seat 10 for purifying the exhaust gas of the engine 44; and an exhaust pipe 61 for discharging the exhaust gas treated in the exhaust gas treatment equipment 48. The exhaust pipe 61 extends upward at the posterior of the drive seat 10.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、例えば、コンバインやトウモロコシ収穫機など、機体の走行に伴って作物を収穫するように構成されている収穫機に関する。   The present invention relates to a harvester configured to harvest a crop as the machine runs, such as a combine or a corn harvester.

従来では、収穫機の一例としてのコンバインにおいて、運転座席を有する運転部の下方に原動部が備えられ、原動部に、エンジンと、エンジンからの排ガスを浄化処理する排ガス浄化装置とが備えられ、その排ガス浄化装置にて浄化処理された排ガスを、走行機体の下部を通して後方に導いて外方に放出する排気管が備えられたものがあった（例えば、特許文献１参照。）。   Conventionally, in a combine as an example of a harvester, a driving unit is provided below a driving unit having a driving seat, and the driving unit is provided with an engine and an exhaust gas purification device that purifies exhaust gas from the engine, Some exhaust pipes are provided with an exhaust pipe that guides the exhaust gas purified by the exhaust gas purification apparatus to the rear through the lower part of the traveling machine body and discharges the exhaust gas outward (for example, see Patent Document 1).

特開２０１３−１号公報JP 2013-1

上記従来構成では、エンジンからの排ガスが機体下方の狭い空間に排出されるので、排ガスが機体外方の大気中に拡散され難く、高温の排ガスが機体下方の空間に籠るおそれがある。その結果、圃場で走行する走行機体に隣接している未刈り領域の作物に高温の排ガスが悪影響を与える等の不利な面がある。また、排気管に、圃場の泥土がかかったりして、排気管の劣化が促進されるおそれもあった。   In the above-described conventional configuration, the exhaust gas from the engine is discharged into a narrow space below the fuselage, so that the exhaust gas is not easily diffused into the atmosphere outside the fuselage, and there is a risk that high-temperature exhaust gas will fall into the space below the fuselage. As a result, there are disadvantages such as high temperature exhaust gas having an adverse effect on the crops in the uncut area adjacent to the traveling machine running on the field. In addition, there is a risk that deterioration of the exhaust pipe may be promoted by the mud from the field being applied to the exhaust pipe.

そこで、排気管の耐久性を向上させつつ、エンジンからの排ガスを迅速に大気中に拡散させ易くすることが望まれていた。   Therefore, it has been desired to improve the durability of the exhaust pipe and to easily diffuse the exhaust gas from the engine into the atmosphere quickly.

本発明に係る収穫機の特徴構成は、走行機体に、エンジンと、運転座席を有する運転部と、前記運転座席の下方に位置して前記エンジンの排ガスを浄化処理する排ガス処理装置と、前記排ガス処理装置にて処理された排ガスを外方に放出する排気管とが備えられ、前記排気管が、前記運転座席よりも後側において上向きに延びている点にある。   The characteristic configuration of the harvester according to the present invention includes a traveling machine body, an engine, a driving unit having a driving seat, an exhaust gas treatment device that is disposed below the driving seat and purifies exhaust gas of the engine, and the exhaust gas And an exhaust pipe that discharges the exhaust gas processed by the processing device to the outside, and the exhaust pipe extends upward on the rear side of the driver seat.

本発明によれば、排気管が上向きに延びているので、エンジンからの排気が上方側に導かれて、走行機体の高い位置から外方に放出されることになる。このように高い位置で放出されることにより、大気中に迅速に拡散させることができる。そして、排気管は運転座席よりも後側において上向きに延びるので、運転座席に着座している運転者の視界が上向きに延びる排気管によって遮られて運転操作に悪影響を与えるおそれが少ない。しかも、排気管に、圃場の泥土がかかったりして排気管の劣化が促進される等のおそれもない。   According to the present invention, since the exhaust pipe extends upward, the exhaust from the engine is guided upward and discharged outward from a high position of the traveling machine body. By being released at such a high position, it can be quickly diffused into the atmosphere. Since the exhaust pipe extends upward behind the driver's seat, the driver's field of view sitting on the driver's seat is less likely to be blocked by the upwardly extending exhaust pipe and adversely affect the driving operation. Moreover, there is no risk that the exhaust pipe is covered with mud in the field and deterioration of the exhaust pipe is promoted.

従って、運転操作に悪影響を与えることなく、排気管の耐久性を向上させつつ、エンジンからの排ガスを大気中に拡散させ易くすることが可能となった。   Therefore, it is possible to easily diffuse the exhaust gas from the engine into the atmosphere while improving the durability of the exhaust pipe without adversely affecting the operation.

本発明においては、前記走行機体に、収穫した作物を脱穀処理する脱穀装置と、穀粒を貯留する穀粒タンクとが、左右方向に並ぶ状態で備えられ、 前記排気管が、前記運転部の後部箇所と、前記脱穀装置の前部における左右方向中央側箇所と、前記穀粒タンクの前部における左右方向中央側箇所とによって囲まれる空間を上向きに延び、且つ、前記運転部の後部に支持されていると好適である。   In the present invention, the traveling machine body is provided with a threshing device for threshing the harvested crop and a grain tank for storing the grain arranged in the left-right direction, and the exhaust pipe of the driving unit A space surrounded by a rear part, a laterally central part in the front part of the threshing device, and a laterally central part in the front part of the grain tank extends upward, and is supported by the rear part of the operating part. It is preferable that

本構成によれば、運転部、脱穀装置、及び、穀粒タンクによって囲まれる空間を有効に利用して、他の装置の邪魔になることのない状態で、排気管を配備することができる。排気管の周囲が、脱穀装置、穀粒タンク、運転部という大型の装置によって囲まれているので、機体外方側から作業者が誤って排気管に触るおそれがない。   According to this configuration, the exhaust pipe can be deployed in a state where the space surrounded by the operation unit, the threshing device, and the grain tank is not effectively used to interfere with other devices. Since the periphery of the exhaust pipe is surrounded by large devices such as a threshing device, a grain tank, and an operation unit, there is no possibility that an operator accidentally touches the exhaust pipe from the outside of the machine body.

そして、排気管が運転部の後部に支持されるので、機体の振動によって支持状態が不安定になるおそれが少ない。このような構成に代えて、例えば、排気管を脱穀装置に支持する構成が考えられる。しかし、脱穀装置は扱胴の回転に伴って振動が発生するが、脱穀装置とエンジンに連係される排気管とは振動の周期に違いがある。その結果、排気管を脱穀装置に支持する構成では、振動周期の違いに起因して、長期の使用に伴って排気管を支持する箇所が破損する等、排気管の支持状態が不安定になるおそれがある。これに対して、排気管が運転部の後部に支持される構成では、運転部には特別な振動源はなく、エンジンの振動と略同じ周期の振動となるので、上記したような不利がなく良好な支持状態を維持し易い。   And since an exhaust pipe is supported by the rear part of an operation part, there is little possibility that a support state will become unstable by vibration of an airframe. Instead of such a configuration, for example, a configuration in which the exhaust pipe is supported by the threshing device is conceivable. However, although the threshing device generates vibration with the rotation of the barrel, the threshing device and the exhaust pipe linked to the engine have different vibration periods. As a result, in the configuration in which the exhaust pipe is supported by the threshing device, the support state of the exhaust pipe becomes unstable due to the difference in the vibration cycle, such as damage to the portion that supports the exhaust pipe with long-term use. There is a fear. On the other hand, in the configuration in which the exhaust pipe is supported at the rear part of the operating part, there is no special vibration source in the operating part, and vibrations with substantially the same period as the engine vibrations occur, so there is no such disadvantage as described above. It is easy to maintain a good support state.

本発明においては、前記運転部に、前記運転座席の上方空間を覆うキャビンが備えられ、
前記排気管の上部が前記キャビンの後部に支持されていると好適である。 In the present invention, the driver is provided with a cabin that covers an upper space of the driver seat,
It is preferable that the upper part of the exhaust pipe is supported by the rear part of the cabin.

キャビンは、運転座席の上方空間を覆うために大型で且つ強固に設けられる。本構成によれば、排気管がこのようなキャビンに支持されるので、排気管を安定した状態で支持し易い。又、上向きに延びて片持ち状になっている排気管の上部がキャビンの後部に支持されるので、排気管をガタツキのない安定した状態で支持することができる。   The cabin is large and firmly provided to cover the space above the driver seat. According to this configuration, since the exhaust pipe is supported by such a cabin, it is easy to support the exhaust pipe in a stable state. Further, since the upper part of the exhaust pipe that extends upward and is cantilevered is supported by the rear part of the cabin, the exhaust pipe can be supported in a stable state without rattling.

本発明においては、前記排気管は、下部側箇所及び上部側箇所の夫々に屈曲部が形成され、且つ、前記下部側箇所及び前記上部側箇所の夫々が前記キャビンの後部に支持されていると好適である。   In the present invention, the exhaust pipe is formed with a bent portion at each of the lower side portion and the upper side portion, and each of the lower side portion and the upper side portion is supported by the rear portion of the cabin. Is preferred.

排気管における屈曲部が形成される箇所は、直線状に長く延びる直管部分に比べて強度が高めに設定されることが多い。そこで、本構成によれば、上下両側に位置する強度の高い箇所をキャビンに支持するので、安定した状態で排気管を支持することができる。   The portion where the bent portion in the exhaust pipe is formed is often set to have a higher strength than the straight pipe portion extending in a straight line. Therefore, according to the present configuration, the high-strength portions located on the upper and lower sides are supported by the cabin, so that the exhaust pipe can be supported in a stable state.

本発明においては、前記排気管の下側部分を覆う下部カバーが備えられ、
前記下部カバーは、前記排気管の周囲を囲う縦壁部と、前記縦壁部の上部と前記排気管の外周との隙間を塞ぐ上側覆い部とを備えていると好適である。 In the present invention, a lower cover that covers the lower portion of the exhaust pipe is provided,
Preferably, the lower cover includes a vertical wall portion that surrounds the periphery of the exhaust pipe, and an upper cover portion that closes a gap between the upper portion of the vertical wall portion and the outer periphery of the exhaust pipe.

本構成によれば、下部カバーにおける縦壁部によって排気管の下部の周囲を覆うだけでなく、上側覆い部によって、縦壁部の上部と排気管の外周との隙間を塞ぐようにしたから、排気管の周囲の空間を通して、下方に位置する高温の排ガス浄化装置に向けて、排ワラ屑や作業に伴う塵埃等が降りかかることを防止できる。   According to this configuration, the vertical wall portion of the lower cover not only covers the periphery of the lower portion of the exhaust pipe, but the upper cover portion closes the gap between the upper portion of the vertical wall portion and the outer periphery of the exhaust pipe. Through the space around the exhaust pipe, it is possible to prevent the waste straw scraps and dust associated with the work from falling toward the high-temperature exhaust gas purification device located below.

本発明においては、前記排気管のうち前記下部カバーにて覆われた部分よりも上側の部分を覆う上部カバーが備えられていると好適である。   In the present invention, it is preferable that an upper cover that covers a portion of the exhaust pipe that is above the portion covered with the lower cover is provided.

本構成によれば、排気管が上部カバー及び下部カバーにより上下方向の略全領域にわたって覆われるので、排気管に対する排ワラ屑等の降りかかりを防止できるとともに、作業者が誤って排気管に接触することを防止できる。   According to this configuration, since the exhaust pipe is covered by the upper cover and the lower cover over almost the entire area in the vertical direction, it is possible to prevent falling waste waste etc. from falling on the exhaust pipe, and an operator accidentally contacts the exhaust pipe. Can be prevented.

本発明においては、前記排気管の下部側箇所に屈曲部が形成され、
前記排気管における前記屈曲部よりも下側の部分が前記下部カバーにより覆われ、
前記排気管における前記屈曲部よりも上側の部分が前記上部カバーにより覆われていると好適である。 In the present invention, a bent portion is formed at a lower side portion of the exhaust pipe,
A portion of the exhaust pipe that is below the bent portion is covered with the lower cover,
It is preferable that a portion of the exhaust pipe above the bent portion is covered with the upper cover.

本構成によれば、下部カバーと上部カバーとが屈曲部に対応する箇所で分かれているので、下部カバー及び上部カバーは夫々、この屈曲部に対応する領域では、複雑な形状にする必要がなく、形状の簡素化を図ることができる。   According to this configuration, since the lower cover and the upper cover are separated at locations corresponding to the bent portions, the lower cover and the upper cover do not need to have complicated shapes in the regions corresponding to the bent portions, respectively. The shape can be simplified.

本発明においては、前記走行機体に、収穫した作物を脱穀処理する脱穀装置と、穀粒を貯留する穀粒タンクとが、左右方向に並ぶ状態で備えられ、
前記穀粒タンクの前側部分における前記脱穀装置側の横側箇所に、前記脱穀装置から排出された穀粒を前記穀粒タンクに搬送する揚穀装置が備えられ、
前記排気管は、前記揚穀装置の前上方を通って前記揚穀装置よりも上側まで延設され、
前記排気管の上端部に排気口が形成され、
前記排気口は、前記揚穀装置の上方において前記脱穀装置側に向けて開口していると好適である。 In the present invention, the traveling machine body is provided with a threshing device for threshing the harvested crop and a grain tank for storing the grain in a state aligned in the left-right direction,
In the front side portion of the grain tank, the side portion on the threshing device side is provided with a cerealing device that conveys the grain discharged from the threshing device to the grain tank,
The exhaust pipe extends to the upper side of the cerealing device through the front upper side of the cerealing device,
An exhaust port is formed at the upper end of the exhaust pipe,
It is preferable that the exhaust port is opened toward the threshing device side above the cerealing device.

本構成によれば、排気管は、揚穀装置の上方まで延設され、しかも、上端部の排気口は脱穀装置側に向けて開口しているので、排気口から排出される排ガスが、内部に穀粒が存在している穀粒タンクや揚穀装置に降りかかることがなく、穀粒への悪影響を与えるおそれが少ない。   According to this configuration, the exhaust pipe extends to the upper part of the cerealing device, and the exhaust port at the upper end opens toward the threshing device, so that the exhaust gas discharged from the exhaust port Therefore, there is little risk of adverse effects on the grain.

コンバインの全体左側面図である。It is the whole left side view of a combine. コンバインの全体平面図である。It is a whole top view of a combine. コンバインの全体右側面図である。It is a whole right side view of a combine. コンバインの後部外装カバーを外した状態の背面図である。It is a rear view of the state which removed the rear exterior cover of a combine. コンバインの背面図である。It is a rear view of a combine. 排ガス浄化用の配管構造を示す側面図である。It is a side view which shows the piping structure for exhaust gas purification. 排ガス浄化装置設置部の縦断背面図である。It is a vertical back view of an exhaust gas purification apparatus installation part. エンジン周辺の側面図である。It is a side view of the engine periphery. 燃料タンク及び尿素水タンクの支持構造を示す背面図である。It is a rear view which shows the support structure of a fuel tank and a urea water tank. 穀粒タンク及び周辺の平面図である。It is a top view of a grain tank and the circumference. エンジンと排ガス処理用の設備を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the installation for an engine and waste gas treatment. エンジンと排ガス処理用の設備を示す側面図である。It is a side view which shows the installation for an engine and waste gas treatment. 排気管配設部の平面図である。It is a top view of an exhaust pipe arrangement | positioning part. 排気管カバーの支持構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the support structure of an exhaust pipe cover. 機体フレームの一部斜視図である。It is a partial perspective view of a body frame. 配管支持用の構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure for piping support.

以下、本発明に係る収穫機の一例であるコンバインの実施形態を図面に基づいて説明する。この実施形態で、機体の前後方向を定義するときは、作業状態における機体進行方向に沿って定義し、機体の左右方向を定義するときは、機体進行方向視で見た状態で左右を定義する。すなわち、図１，２，３に符号（Ｆ）で示す方向が機体前側、図１，２，３に符号（Ｂ）で示す方向が機体後側である。図２に符号（Ｌ）で示す方向が機体左側、図２に符号（Ｒ）で示す方向が機体右側である。   Hereinafter, an embodiment of a combine which is an example of a harvester according to the present invention will be described with reference to the drawings. In this embodiment, when defining the front-rear direction of the aircraft, it is defined along the aircraft advancing direction in the working state, and when defining the left-right direction of the aircraft, the left-right direction is defined as viewed in the aircraft advancing direction. . That is, the direction indicated by reference numeral (F) in FIGS. 1, 2, and 3 is the front side of the aircraft, and the direction indicated by reference numeral (B) in FIGS. The direction indicated by reference sign (L) in FIG. 2 is the left side of the aircraft, and the direction indicated by reference sign (R) in FIG.

〔全体構成〕
図１，２，３に、本発明に係る収穫機としての普通型コンバインを示している。このコンバインは、稲、麦、そば、大豆、トウモロコシ等の作物を収穫することができる。 〔overall structure〕
1, 2 and 3 show a normal combine as a harvester according to the present invention. This combine can harvest crops such as rice, wheat, buckwheat, soybeans, and corn.

このコンバインは、走行機体１と、走行機体１の前方側に位置して、走行に伴って作物を収穫する収穫部としての刈取部２とを備えている。走行機体１は、左右一対のクローラ式の走行装置３と、走行装置３で支持される機体フレーム４とを備えている。機体フレーム４の前部に刈取部２が昇降可能に連結されている。走行機体１の前部右側には運転部６が備えられ、運転部６の下方には原動部７が備えられている。走行機体１の後部には、刈取作物を脱穀する脱穀装置８及び脱穀処理にて得られた穀粒を貯留する穀粒タンク９が機体左右方向に並ぶ状態で備えられている。   The combine includes a traveling machine body 1 and a cutting unit 2 that is located on the front side of the traveling machine body 1 and that serves as a harvesting unit that harvests crops as it travels. The traveling machine body 1 includes a pair of left and right crawler type traveling devices 3 and a body frame 4 supported by the traveling device 3. The cutting part 2 is connected to the front part of the body frame 4 so that raising and lowering is possible. A driving unit 6 is provided on the front right side of the traveling machine body 1, and a driving unit 7 is provided below the driving unit 6. In the rear part of the traveling machine body 1, a threshing device 8 for threshing the harvested crop and a grain tank 9 for storing the grain obtained by the threshing process are provided in a state aligned in the left-right direction of the machine body.

図１，２に示すように、運転部６の後部と脱穀装置８の前部とが機体側面視で重複する状態で、運転部６が走行機体１の左右方向一方側としての機体右側に設けられるとともに、脱穀装置８が走行機体１の左右方向他方側としての機体左側に設けられている。   As shown in FIGS. 1 and 2, with the rear part of the driving unit 6 and the front part of the threshing device 8 overlapping in a side view of the machine body, the driving unit 6 is provided on the right side of the machine body as one side in the left-right direction of the traveling machine body 1. In addition, the threshing device 8 is provided on the left side of the machine body as the other side in the left-right direction of the traveling machine body 1.

運転部６には、運転座席１０、メータパネル１１、サイドパネル１２、操向レバー１３等が備え付けられている。運転部６に、運転座席１０の上方空間を覆うキャビン５が備えられている。キャビン５の右側面には、搭乗者が出入りする乗降口１４が備えられている。サイドパネル１２は、乗降口１４とは反対側の運転座席１０の左横側に備えられている。サイドパネル１２には、主変速レバー１５の他、作業用クラッチレバー１６等も備えられている。   The driver 6 is provided with a driver's seat 10, a meter panel 11, a side panel 12, a steering lever 13, and the like. The driving unit 6 is provided with a cabin 5 that covers the space above the driver seat 10. On the right side surface of the cabin 5, a boarding / exiting port 14 through which a passenger enters and exits is provided. The side panel 12 is provided on the left side of the driver's seat 10 on the side opposite to the entrance 14. In addition to the main transmission lever 15, the side panel 12 is provided with a working clutch lever 16 and the like.

刈取部２には、植立作物を刈取対象と非刈取対象に分ける左右一対のデバイダ１７と、植立作物を掻き込む掻込リール１８と、植立作物を切断するバリカン型の刈取装置１９と、刈取作物を刈幅方向中央側に寄せ集めるオーガ２０と、刈取作物を脱穀装置８に搬送するフィーダ２１とが備えられている。   The mowing unit 2 includes a pair of left and right dividers 17 that divide the planted crop into a harvesting target and a non-harvesting target, a scraping reel 18 that scrapes the planted crop, and a clipper-type mowing device 19 that cuts the planted crop. An auger 20 that collects the harvested crops toward the center in the cutting width direction and a feeder 21 that conveys the harvested crops to the threshing device 8 are provided.

刈取部２では、左右一対のデバイダ１７により分けられた刈取対象の植立作物が掻込リール１８によって掻き込まれる。そして、掻込リール１８で掻き込まれた植立作物が刈取装置１９によって株元が切断される。刈り取られた刈取作物の全部がオーガ２０にて左右方向中央側に寄せ集められ、フィーダ２１によって脱穀装置８の扱室に搬送される。   In the harvesting unit 2, the planted crop to be harvested divided by the pair of left and right dividers 17 is scraped by the scraping reel 18. Then, the planted crop scraped by the scraping reel 18 is cut by the cutting device 19. All the harvested crops are gathered together in the left-right direction by the auger 20 and conveyed to the handling room of the threshing device 8 by the feeder 21.

脱穀装置８は、扱室内に備えられた扱胴２２と、その下方側に備えられた受網（図示せず）とにより、搬送された刈取作物の脱穀処理を実行する。扱室の下方に備えられた選別部２３にて、受網を漏下した脱穀処理物を穀粒と排ワラ屑等に選別する。脱穀装置８の機体後部には、排ワラ屑を細断処理して下方外方に排出する排ワラ細断装置２４が備えられている。   The threshing device 8 executes a threshing process on the conveyed harvested crop by the handling cylinder 22 provided in the handling chamber and a receiving net (not shown) provided on the lower side thereof. In the sorting unit 23 provided below the handling room, the threshing processed material that has leaked the receiving net is sorted into grains, waste straw scraps, and the like. At the rear of the machine body of the threshing device 8, there is provided a waste straw shredding device 24 that shreds waste straw waste and discharges it downward and downward.

図示はしていないが、排ワラ細断装置２４は、横軸芯周りで回転する回転刃と位置固定の固定刃とを備え、脱穀装置８の後部から排出される排ワラ屑を細断して外方に排出する。そして、細断した処理物を下方外方に排出させる案内カバー２４ａを備えている。図２に示すように、案内カバー２４ａは、左側面は前後方向に沿う状態で設けられ、右側面は機体後方側ほど右側に位置する斜め姿勢で設けられている。このように構成することで、細断した処理物を機体横方向中央側へ案内するようにしている。   Although not shown, the waste straw shredding device 24 includes a rotary blade that rotates around the horizontal axis and a fixed blade that is fixed in position, and shreds waste straw waste discharged from the rear portion of the threshing device 8. To discharge outward. And the guide cover 24a which discharges | releases the shredded processed material to the downward outward direction is provided. As shown in FIG. 2, the guide cover 24 a is provided with the left side face along the front-rear direction, and the right side face is provided in an oblique posture positioned on the right side toward the rear side of the body. By constituting in this way, the shredded processed product is guided to the center side in the lateral direction of the machine body.

図１，２に示すように、穀粒タンク９の機体前部側で且つ脱穀装置８側の右横側箇所に、脱穀装置８の下部で回収された穀粒を穀粒タンク９の上部に搬送するバケットコンベア式の揚穀装置２５が備えられている。選別部２３による選別処理にて得られた穀粒は、一番物搬送スクリュー２７にて脱穀装置８の右横側外方に搬送されたのち、揚穀装置２５にて上方に搬送されて穀粒タンク９に供給される。   As shown in FIGS. 1 and 2, the grain recovered at the lower part of the threshing device 8 is placed at the upper part of the grain tank 9 at the front side of the machine body of the grain tank 9 and at the right lateral side of the threshing device 8. A bucket conveyor type cerealing device 25 for carrying is provided. The grain obtained by the sorting process by the sorting unit 23 is conveyed to the right lateral side outward of the threshing device 8 by the first object conveying screw 27, and then conveyed upward by the cerealing device 25. It is supplied to the grain tank 9.

図１，６に示すように、脱穀装置８の下部で回収された枝付き籾等の二番物を脱穀装置８の前部に還元する二番物還元装置２６が備えられている。この二番物還元装置２６は、脱穀装置８と穀粒タンク９との間に位置して、脱穀装置８の右横側箇所に揚穀装置２５と左右方向に並ぶ状態で備えられている。選別部２３にて発生した枝付き籾等の二番物は、二番物搬送スクリュー２８にて脱穀装置８の右横側外方に搬送されたのち、二番物還元装置２６により選別部２３の上部に還元される。   As shown in FIGS. 1 and 6, there is provided a second product reduction device 26 for reducing second products such as branched cocoons collected at the lower part of the threshing device 8 to the front part of the threshing device 8. This second reduction device 26 is located between the threshing device 8 and the grain tank 9 and is provided in a state lined up with the cerealing device 25 in the left-right direction at a location on the right side of the threshing device 8. A second thing such as a branch with a branch generated in the sorting unit 23 is conveyed to the right lateral side outward of the threshing device 8 by the second thing conveying screw 28, and then the second item reducing device 26 selects the sorting unit 23. Reduced to the top.

穀粒タンク９の後部には、その内部に貯留されている穀粒を外部に排出する穀粒排出装置２９が備えられている。穀粒排出装置２９は、穀粒を上方に搬送する縦スクリューコンベア２９Ａと、この縦スクリューコンベア２９Ａの上端部から穀粒を横方向に搬送して先端の排出口から排出する横スクリューコンベア２９Ｂとを備えている。   In the rear part of the grain tank 9, a grain discharging device 29 for discharging the grain stored in the inside to the outside is provided. The grain discharging device 29 includes a vertical screw conveyor 29A that conveys the grain upward, and a horizontal screw conveyor 29B that conveys the grain laterally from the upper end of the vertical screw conveyor 29A and discharges it from the discharge outlet at the tip. It has.

図４に示すように、穀粒タンク９の下部には機体前後方向視で下窄まり状の傾斜面３０が備えられている。穀粒タンク９内部における傾斜面３０の下端部には、貯留している穀粒を、穀粒排出装置２９における縦スクリューコンベア２９Ａの搬送始端部まで前後方向に沿って搬送する底スクリュー３２が備えられている（図３参照）。そして、図４に示すように、底スクリュー３２と縦スクリューコンベア２９Ａの図示しない搬送スクリューとがベルト伝動機構３１を介して連動連結され、且つ、角部ケース３３内の穀粒通路を通して、穀粒タンク９から縦スクリューコンベア２９Ａに穀粒を移送することができる。   As shown in FIG. 4, an inclined surface 30 is provided at the lower part of the grain tank 9, as seen in the longitudinal direction of the machine body. At the lower end of the inclined surface 30 inside the grain tank 9, there is provided a bottom screw 32 that conveys the stored grain along the front-rear direction to the conveyance start end of the vertical screw conveyor 29A in the grain discharger 29. (See FIG. 3). Then, as shown in FIG. 4, the bottom screw 32 and the conveying screw (not shown) of the vertical screw conveyor 29 </ b> A are interlocked and connected via the belt transmission mechanism 31, and the grain passes through the grain passage in the corner case 33. Grains can be transferred from the tank 9 to the vertical screw conveyor 29A.

縦スクリューコンベア２９Ａは、横スクリューコンベア２９Ｂと共に、縦軸芯Ｙ（縦スクリューコンベア２９Ａの回転軸芯）周りで回動自在に機体フレーム４に支持されている。図４に示すように、縦スクリューコンベア２９Ａの左横側に、角筒材からなる後部側縦フレーム７９が設けられている。後部側縦フレーム７９は下端が機体フレーム４に固定されている。縦スクリューコンベア２９Ａは、下端部が角部ケース３３に縦軸芯Ｙ周りで回動自在に支持され、上下中間部が角筒状の後部側縦フレーム７９の上部に支持ブラケット３５を介して回動自在に支持されている。縦スクリューコンベア２９Ａの下端部は、角部ケース３３及び回動ボス部３６を介して機体フレーム４により荷重が受止め支持されている。   The vertical screw conveyor 29A, together with the horizontal screw conveyor 29B, is supported by the machine body frame 4 so as to be rotatable about a vertical axis Y (rotary axis of the vertical screw conveyor 29A). As shown in FIG. 4, a rear side vertical frame 79 made of a rectangular tube material is provided on the left side of the vertical screw conveyor 29A. The rear side vertical frame 79 has a lower end fixed to the body frame 4. The vertical screw conveyor 29A has a lower end portion supported by the corner case 33 so as to be rotatable around the vertical axis Y, and an upper and lower intermediate portion that is rotated by a support bracket 35 on an upper portion of a rectangular tubular rear side vertical frame 79. It is supported freely. A load is received and supported at the lower end portion of the vertical screw conveyor 29 </ b> A by the body frame 4 via the corner case 33 and the rotating boss portion 36.

穀粒タンク９は、縦軸芯Ｙ（縦スクリューコンベア２９Ａの回転軸芯）周りで回動自在に機体フレーム４に支持されている。穀粒タンク９の後下部は、角部ケース３３を介して回動ボス部３６に対して縦軸芯Ｙ周りで回動自在に支持されている。穀粒タンク９の後上部は、支持ブラケット３７を介して縦軸芯Ｙ周りで回動自在に縦スクリューコンベア２９Ａに支持されている。   The grain tank 9 is supported by the machine body frame 4 so as to be rotatable about a vertical axis Y (rotational axis of the vertical screw conveyor 29A). The rear lower part of the grain tank 9 is supported by the rotation boss 36 via the corner case 33 so as to be rotatable around the vertical axis Y. The rear upper part of the grain tank 9 is supported by the vertical screw conveyor 29 </ b> A via the support bracket 37 so as to be rotatable around the vertical axis Y.

図４，１０に示すように、角部ケース３３の外周部に、穀粒排出装置２９を縦軸芯Ｙ周りで回動させる駆動機構３８が備えられている。駆動機構３８は、電動モータ３９にて駆動される小径ギア（図示せず）を縦スクリューコンベア２９Ａの外周部に設けられた大径ギア４０を噛み合い連動させて穀粒排出装置２９を縦軸芯Ｙ周りで回動させる。   As shown in FIGS. 4 and 10, a drive mechanism 38 that rotates the grain discharging device 29 around the vertical axis Y is provided on the outer periphery of the corner case 33. The drive mechanism 38 meshes and interlocks the small diameter gear (not shown) driven by the electric motor 39 with the large diameter gear 40 provided on the outer peripheral portion of the vertical screw conveyor 29A to make the grain discharging device 29 the vertical axis. Rotate around Y.

後部側縦フレーム７９は、穀粒タンク９を回動自在に支持するために大きな負荷が掛かる。そこで、後部側縦フレーム７９を脱穀装置８の側壁８ａから横向きに延びる補強フレーム４１によって支持している。図１０に示すように、補強フレーム４１は、角筒材を平面視で略Ｌ字形に折り曲げて構成されている。補強フレーム４１の前後向き部分４１Ａは、図示はしていないが、脱穀装置８の側壁８ａに連結され、補強フレーム４１の横向き部分４１Ｂが後部側縦フレーム７９に連結されている。補強フレーム４１は、前後向き部分４１Ａと横向き部分４１Ｂとにわたり広幅の板状のリブ４１Ｃを連結して補強を図っている。   Since the rear side vertical frame 79 supports the grain tank 9 rotatably, a large load is applied. Therefore, the rear-side vertical frame 79 is supported by a reinforcing frame 41 that extends laterally from the side wall 8a of the threshing device 8. As shown in FIG. 10, the reinforcing frame 41 is configured by bending a rectangular tube material into a substantially L shape in a plan view. Although not shown, the front-rear facing portion 41 </ b> A of the reinforcing frame 41 is connected to the side wall 8 a of the threshing device 8, and the horizontal portion 41 </ b> B of the reinforcing frame 41 is connected to the rear-side vertical frame 79. The reinforcing frame 41 is reinforced by connecting wide plate-like ribs 41C across the front and rear portion 41A and the lateral portion 41B.

図６，７に示すように、原動部７には、エンジンボンネット４２により区画形成される状態でエンジンルーム４３が形成されている。エンジンボンネット４２は、上部面４２ａと前部縦壁部４２ｂとを備え、このエンジンボンネット４２により、エンジンルーム４３と運転用空間とが仕切られている。エンジンボンネット４２の上部面４２ａの上方に運転座席１０が支持されている。図７に示すように、エンジンボンネット４２における上部側部分のうち運転座席１０の左横側に位置する箇所に上方に突出する突出部４２ｔは、サイドパネル１２の下側に位置し、サイドパネル１２のフレームを構成している。   As shown in FIGS. 6 and 7, an engine room 43 is formed in the driving section 7 in a state of being partitioned by an engine bonnet 42. The engine bonnet 42 includes an upper surface 42 a and a front vertical wall portion 42 b, and the engine bonnet 42 partitions the engine room 43 and the driving space. The driver's seat 10 is supported above the upper surface 42a of the engine bonnet 42. As shown in FIG. 7, a protruding portion 42 t that protrudes upward in a portion located on the left side of the driver's seat 10 in the upper side portion of the engine bonnet 42 is located on the lower side of the side panel 12. The frame is configured.

〔排ガス浄化装置〕
図７に示すように、エンジンルーム４３内に、ディーゼルエンジン４４（以下、エンジンと略称する）と、エンジン冷却用のラジエータ４５と、ラジエータ４５に供給する冷却風を生起するラジエータ冷却ファン４６と、エンジン４４の排気ガスに含まれる粒子状物質（ＰＭ）（Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ Ｍａｔｔｅｒ）を減少させる別の排ガス浄化装置としての第一排ガス浄化装置４７と、エンジン４４の排気ガスに含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）を減少させる排ガス浄化装置としての第二排ガス浄化装置４８とを備えている。エンジン４４は、エンジンボンネット４２の前部縦壁部３３ｂの後方側に位置する状態で備えられる。第二排ガス浄化装置４８は、エンジンルーム４３のうちエンジンボンネット４２の突出部４２ｔに対応する突出部形成領域に配置されている。 [Exhaust gas purification equipment]
As shown in FIG. 7, in the engine room 43, a diesel engine 44 (hereinafter simply referred to as an engine), an engine cooling radiator 45, a radiator cooling fan 46 that generates cooling air to be supplied to the radiator 45, A first exhaust gas purification device 47 as another exhaust gas purification device for reducing particulate matter (PM) (Particulate Matter) contained in the exhaust gas of the engine 44, and nitrogen oxide (NOx) contained in the exhaust gas of the engine 44 And a second exhaust gas purification device 48 as an exhaust gas purification device that reduces the amount of exhaust gas. The engine 44 is provided in a state of being positioned on the rear side of the front vertical wall portion 33 b of the engine bonnet 42. The second exhaust gas purifying device 48 is disposed in the protruding portion forming region corresponding to the protruding portion 42 t of the engine bonnet 42 in the engine room 43.

第一排ガス浄化装置４７は、排ガスに含まれるディーゼル微粒子を捕集する公知技術であるディーゼル微粒子捕集フィルター（ＤＰＦ）（Ｄｉｅｓｅｌ Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ Ｆｉｌｔｅｒ）（図示せず）を備え、このディーゼル微粒子捕集フィルター（ＤＰＦ）を排ガスが通過することによって粒子状物質（ＰＭ）を減少させる。   The first exhaust gas purification device 47 includes a diesel particulate filter (DPF) (not shown), which is a publicly known technique for collecting diesel particulate contained in the exhaust gas, and this diesel particulate collection filter ( The particulate matter (PM) is reduced by passing the exhaust gas through the DPF).

第二排ガス浄化装置４８は、ＳＣＲ（Ｓｅｌｅｃｔｉｖｅ Ｃａｔａｌｔｉｃ Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ）（選択的触媒還元）を用いて排気ガスに含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）を減少させる。説明を加えると、還元剤の一例である尿素水を排ガス中に噴射して加水分解させてアンモニアを生成し、そのアンモニア（ＮＨ３）と排ガスに含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）とを化学反応させて、窒素（Ｎ２）と水（Ｈ２Ｏ）とに還元させることで排ガス中に含まれる窒素酸化物を減少させる。 The second exhaust gas purification device 48 reduces nitrogen oxide (NOx) contained in the exhaust gas by using SCR (Selective Catalytic Reduction) (selective catalytic reduction). In other words, urea water, which is an example of a reducing agent, is injected into the exhaust gas and hydrolyzed to generate ammonia, and the ammonia (NH3) and nitrogen oxide (NOx) contained in the exhaust gas are chemically reacted. Then, nitrogen oxides contained in the exhaust gas are reduced by reducing to nitrogen (N2) and water (H 2 O).

図８に示すように、第一排ガス浄化装置（ＤＰＦ）４７と第二排ガス浄化装置（ＳＣＲ）４８とは、エンジン４４と一体的に固定される状態でエンジン４４の上部に支持されている。   As shown in FIG. 8, the first exhaust gas purification device (DPF) 47 and the second exhaust gas purification device (SCR) 48 are supported on the upper portion of the engine 44 in a state of being fixed integrally with the engine 44.

図７に示すように、第一排ガス浄化装置４７は、エンジン４４におけるラジエータ冷却ファン４６が存在する側とは反対側すなわち機体左側の側方のうちエンジン４４の上部に対応する位置に備えられている。   As shown in FIG. 7, the first exhaust gas purification device 47 is provided at a position corresponding to the upper portion of the engine 44 on the side opposite to the side where the radiator cooling fan 46 exists in the engine 44, that is, the side on the left side of the machine body. Yes.

図８に示すように、第二排ガス浄化装置４８は、前後方向に延びる大径円筒状の装置本体４８Ａと、装置本体４８Ａと並ぶ状態で前後方向に延びる小径円筒状の排気中継部４８Ｂとを備えている。装置本体４８Ａは、エンジン４４の上側であって且つ第一排ガス浄化装置４７側すなわち機体左側に位置する状態で備えられている。つまり、第二排ガス浄化装置４８の装置本体４８Ａは、第一排ガス浄化装置４７に対して機体右側の斜め上方側に位置しており、エンジンルーム４３内のうちサイドパネル１２の下方側箇所に、長手方向が機体前後方向に沿う状態で備えられている。第二排ガス浄化装置４８の排気中継部４８Ｂは、装置本体４８Ａの機体左側であって、且つ、第一排ガス浄化装置４７の上方側に位置している。   As shown in FIG. 8, the second exhaust gas purification device 48 includes a large-diameter cylindrical device main body 48A extending in the front-rear direction, and a small-diameter cylindrical exhaust relay portion 48B extending in the front-rear direction in a state aligned with the device main body 48A. I have. The device main body 48A is provided on the upper side of the engine 44 and on the first exhaust gas purification device 47 side, that is, on the left side of the machine body. That is, the device main body 48A of the second exhaust gas purification device 48 is located obliquely upward on the right side of the machine body with respect to the first exhaust gas purification device 47, and in the engine room 43 below the side panel 12, The longitudinal direction is provided along the longitudinal direction of the machine body. The exhaust gas relay part 48B of the second exhaust gas purification device 48 is located on the left side of the machine body 48A and above the first exhaust gas purification device 47.

図３，８に示すように、機体側面視において、第二排ガス浄化装置４８の前端部の機体前後方向での位置が、エンジン４４の前端部の機体前後方向での位置と、同一又は略同一である。第一排ガス浄化装置４７についても、第二排ガス浄化装置４８と同様に、機体側面視において、第一排ガス浄化装置４７の前端部の機体前後方向での位置が、エンジン４４の前端部の機体前後方向での位置と同一又は略同一に設けられている。尚、第一排ガス浄化装置４７及び第二排ガス浄化装置４８は、共に、機体前後方向に沿う前後幅がエンジン４４の前後幅と略同一である。   As shown in FIGS. 3 and 8, the position of the front end portion of the second exhaust gas purification device 48 in the front-rear direction of the body is the same or substantially the same as the position of the front end portion of the engine 44 in the front-rear direction of the body as shown in the side view of the body. It is. Similarly to the second exhaust gas purification device 48, the first exhaust gas purification device 47 also has a front-rear direction position of the front end of the first exhaust gas purification device 47 in the front-rear direction of the engine 44 in the side view of the body. It is the same or substantially the same as the position in the direction. The first exhaust gas purification device 47 and the second exhaust gas purification device 48 both have substantially the same front-rear width along the longitudinal direction of the machine body as the front-rear width of the engine 44.

図８に示すように、第一排ガス浄化装置４７には、前部側にエンジン４４からの排気を受け入れる排気入口部４９が備えられるとともに、後部側に浄化処理後の排ガスを排出する排気出口部５０が備えられている。第一排ガス浄化装置４７は、エンジン４４の機体前部上部側に設けられた排気部から排出された排ガスを前部側の排気入口部４９から受け入れて、機体後方側に流動させながら粒子状物質の低減処理を実行したのちに後部側から排出させるように、装置内部に排気流動経路が形成されている。   As shown in FIG. 8, the first exhaust gas purification device 47 is provided with an exhaust inlet portion 49 that receives exhaust from the engine 44 on the front side, and an exhaust outlet portion that discharges exhaust gas after purification processing on the rear side. 50 is provided. The first exhaust gas purification device 47 receives the exhaust gas discharged from the exhaust part provided on the upper front side of the engine 44 from the exhaust inlet part 49 on the front side, and causes the particulate matter to flow while flowing to the rear side of the machine body. An exhaust flow path is formed in the apparatus so as to discharge from the rear side after executing the reduction process.

第二排ガス浄化装置４８の装置本体４８Ａには、前部側に排ガスを受け入れる排気入口部５１が備えられるとともに、後部側に浄化処理後の排ガスを排出する排気出口部５２が備えられている。   The device main body 48A of the second exhaust gas purification device 48 is provided with an exhaust inlet portion 51 that receives exhaust gas on the front side, and an exhaust outlet portion 52 that discharges exhaust gas after purification treatment on the rear side.

第二排ガス浄化装置４８の排気中継部４８Ｂは、一端部が第一排ガス浄化装置４７の排気出口部５０に連通接続され、他端部が装置本体４８Ａの排気入口部５１に連通接続されている。そして、排気中継部４８Ｂの後部に、排気中継部４８Ｂの内部に尿素水を噴出するための噴射ノズル５３が設けられている。   One end of the exhaust relay portion 48B of the second exhaust gas purification device 48 is connected to the exhaust outlet 50 of the first exhaust gas purification device 47, and the other end is connected to the exhaust inlet 51 of the device main body 48A. . And the injection nozzle 53 for injecting urea water into the inside of the exhaust relay part 48B is provided in the rear part of the exhaust relay part 48B.

第二排ガス浄化装置４８は、第一排ガス浄化装置４７から排出された排ガスを、排気中継部４８Ｂを通して尿素水と混合させながら機体前方側に流動させたのち装置本体４８Ａに供給し、装置本体４８Ａ内を機体後方側に流動させたのち排気出口部５２から排出させるように排気流動経路が形成されている。   The second exhaust gas purification device 48 supplies the exhaust gas discharged from the first exhaust gas purification device 47 to the apparatus main body 48A after flowing it to the front side of the machine body while mixing it with urea water through the exhaust relay section 48B, and supplies the apparatus main body 48A. An exhaust flow path is formed so as to flow from the exhaust outlet portion 52 after flowing inside to the rear side of the body.

図７に示すように、第一排ガス浄化装置４７は、排気中継部４８Ｂの下方に備えられている。第一排ガス浄化装置４７の左右方向でラジエータ冷却ファン４６とは反対側の端部が、エンジンルーム４３の左右方向でラジエータ冷却ファン４６とは反対側の端部Ｅからエンジンルーム４３の外側に突出している。又、排気中継部４８Ｂの左右方向でラジエータ冷却ファン４６とは反対側の端部が、エンジンルーム４３の左右方向でラジエータ冷却ファン４６とは反対側の端部Ｅからエンジンルーム４３の外側に突出している。   As shown in FIG. 7, the first exhaust gas purification device 47 is provided below the exhaust relay portion 48B. An end of the first exhaust gas purification device 47 opposite to the radiator cooling fan 46 in the left-right direction protrudes from the end E of the engine room 43 opposite to the radiator cooling fan 46 to the outside of the engine room 43. ing. Further, the end of the exhaust relay portion 48B opposite to the radiator cooling fan 46 in the left-right direction protrudes from the end E of the engine room 43 opposite to the radiator cooling fan 46 to the outside of the engine room 43. ing.

〔排ガス浄化装置のカバー〕
図７，１１に示すように、第一排ガス浄化装置４７のうちエンジンルーム４３から外側に突出している浄化装置突出部分４７ｔ、及び、排気中継部４８Ｂのうちエンジンルーム４３から外側に突出している中継部突出部分４８Ｂｔの上方、前方、及び、横側方を覆う外方突出部分カバー５４（以下、突出部カバーという）が備えられている。 [Exhaust gas purification device cover]
As shown in FIGS. 7 and 11, the purification device protruding portion 47 t of the first exhaust gas purification device 47 that protrudes outward from the engine room 43, and the relay of the exhaust relay portion 48 </ b> B that protrudes outward from the engine room 43. An outward projecting portion cover 54 (hereinafter referred to as a projecting portion cover) that covers the upper, front, and lateral sides of the portion projecting portion 48Bt is provided.

突出部カバー５４は、中継部突出部分４８Ｂｔの上方、前方、及び、横側方を覆う第一カバー部５５と、浄化装置突出部分４７ｔの上方、前方、及び、横側方を覆う第二カバー部５６とを備えている。浄化装置突出部分４７ｔが中継部突出部分４８Ｂｔよりも外側に突出している。第二カバー部５６が第一カバー部５５よりも外側に突出して左右方向に段差を形成する状態で、第一カバー部５５と第二カバー部５６とが上下に並ぶ状態で備えられている。第一カバー部５５と第二カバー部５６とは別体で構成されている。   The protruding portion cover 54 includes a first cover portion 55 that covers the upper, front, and lateral sides of the relay portion protruding portion 48Bt, and a second cover that covers the upper, front, and lateral sides of the purifier protruding portion 47t. Part 56. The purifying device protruding portion 47t protrudes outside the relay portion protruding portion 48Bt. The first cover portion 55 and the second cover portion 56 are arranged in a vertically aligned state with the second cover portion 56 protruding outward from the first cover portion 55 to form a step in the left-right direction. The first cover part 55 and the second cover part 56 are configured separately.

図１１に示すように、第一カバー部５５は、中継部突出部分４８Ｂｔの上方を覆う板状の上側部分５５ａと、中継部突出部分４８Ｂｔの前方を覆う板状の前側部分５５ｂと、中継部突出部分４８Ｂｔの横側方を覆う横側カバー部分としての横側部分５５ｃとを備えている。上側部分５５ａと、前側部分５５ｂと、横側部分５５ｃとが一体的に連結されている。横側部分５５ｃは、多孔部材としてのパンチングメタル５７にて構成されている。   As shown in FIG. 11, the first cover portion 55 includes a plate-like upper portion 55a covering the upper portion of the relay portion protruding portion 48Bt, a plate-like front portion 55b covering the front of the relay portion protruding portion 48Bt, and the relay portion. And a lateral portion 55c as a lateral cover portion covering the lateral side of the protruding portion 48Bt. The upper portion 55a, the front portion 55b, and the lateral portion 55c are integrally connected. The lateral portion 55c is composed of a punching metal 57 as a porous member.

第二カバー部５６は、第一カバー部５５との間の左右方向の段差部５８を覆うとともに、浄化装置突出部分４７ｔの上方を覆う板状の上側部分５６ａと、浄化装置突出部分４７ｔの前方を覆う板状の前側部分５６ｂと、浄化装置突出部分４７ｔの横側方を覆う横側カバー部分としての横側部分５６ｃとを備えている。上側部分５６ａと、前側部分５６ｂと、横側部分５６ｃとが一体的に連結されている。横側部分５６ｃは、多孔部材としてのパンチングメタル５７にて構成されている。   The second cover part 56 covers the step part 58 in the left-right direction between the first cover part 55 and a plate-like upper part 56a covering the upper part of the purifier protruding part 47t, and the front of the purifier protruding part 47t. A plate-shaped front side portion 56b that covers the side surface and a lateral side portion 56c that serves as a lateral side cover portion that covers the lateral side of the purifying device protruding portion 47t. The upper part 56a, the front part 56b, and the lateral part 56c are integrally connected. The lateral portion 56c is composed of a punching metal 57 as a porous member.

突出部カバー５４は、機体フレーム４に固定されたキャビン支持フレーム５９により支持されている。図１１，１２に示すように、キャビン５の左側面の前後中央部を下側から支持する上下方向に長いキャビン支持フレーム５９が備えられ、キャビン支持フレーム５９の下端部が機体フレーム４に連結されて支持されている。キャビン支持フレーム５９に、図示しない支持ブラケットを介して、第一カバー部５５及び第二カバー部５６夫々の前側部分５５ｂ，５６ｂがボルト連結されている。第二カバー部５６における上側部分５６ａと第一カバー部５５の横側部分５５ｃの下部とが複数箇所においてボルト連結され、第一カバー部５５と第二カバー部５６とが一体的に連結されている。   The protruding portion cover 54 is supported by a cabin support frame 59 fixed to the body frame 4. As shown in FIGS. 11 and 12, a cabin support frame 59 that is long in the vertical direction is provided to support the front-rear central portion of the left side surface of the cabin 5 from below, and the lower end portion of the cabin support frame 59 is connected to the body frame 4. It is supported. Front part 55b, 56b of each of the 1st cover part 55 and the 2nd cover part 56 is bolt-connected to the cabin support frame 59 via the support bracket which is not illustrated. The upper portion 56a of the second cover portion 56 and the lower portion of the lateral portion 55c of the first cover portion 55 are bolted at a plurality of locations, and the first cover portion 55 and the second cover portion 56 are integrally connected. Yes.

浄化装置突出部分４７ｔ及び中継部突出部分５８Ｂｔ夫々の後方側は開放されている。このように構成することで、第二排ガス浄化装置４８の排気中継部４８Ｂ及び第一排ガス浄化装置４７の周囲の高温の空気は、横側部分５５ｃ，５６ｃに多数形成された孔や後部側の開放箇所から外方に排出させることができる。   The rear sides of the purifying device protruding portion 47t and the relay portion protruding portion 58Bt are open. By configuring in this way, the high temperature air around the exhaust relay section 48B and the first exhaust gas purification device 47 of the second exhaust gas purification device 48 is caused by a large number of holes formed in the lateral portions 55c and 56c and the rear side. It can be discharged outward from the open location.

上記したように排気中継部４８Ｂの後部すなわち排ガス流動始端側箇所に噴射ノズル５３が備えられている。この噴射ノズル５３から排ガスが流動している排気中継部４８Ｂの内部に向けて尿素水が噴射される。尿素水が排ガスに噴射されると、尿素水が加水分解してアンモニアを生成する。装置本体４８Ａ内において、そのアンモニア（ＮＨ３）と排ガスに含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）とが化学反応して、窒素（Ｎ２）と水（Ｈ２Ｏ）とに還元される。このことにより排ガス中の窒素酸化物（ＮＯｘ）が減少する。第二排ガス浄化装置４８に供給される尿素水は尿素水タンク６０に貯留されている。この尿素水タンク６０については後述する。 As described above, the injection nozzle 53 is provided at the rear portion of the exhaust relay portion 48B, that is, at the exhaust gas flow start side portion. The urea water is injected from the injection nozzle 53 toward the inside of the exhaust relay portion 48B where the exhaust gas is flowing. When urea water is injected into the exhaust gas, the urea water is hydrolyzed to produce ammonia. In the apparatus main body 48A, the ammonia (NH 3 ) and nitrogen oxide (NOx) contained in the exhaust gas chemically react to be reduced to nitrogen (N 2 ) and water (H 2 O). This reduces nitrogen oxides (NOx) in the exhaust gas. The urea water supplied to the second exhaust gas purification device 48 is stored in the urea water tank 60. The urea water tank 60 will be described later.

〔排気管〕
図６，７に示すように、第二排ガス浄化装置４８の機体後部側箇所に、浄化処理された排ガスを外方に放出する排気管６１が接続されている。図１３に示すように、排気管６１は、運転座席１０よりも後側において、運転部６の後部箇所と、脱穀装置８の前部における左右方向中央側箇所と、穀粒タンク９の前部における左右方向中央側箇所とによって囲まれる空間を上向きに延びている。 〔Exhaust pipe〕
As shown in FIGS. 6 and 7, an exhaust pipe 61 that discharges the purified exhaust gas to the outside is connected to the rear side portion of the second exhaust gas purification device 48. As shown in FIG. 13, the exhaust pipe 61 has a rear part of the driving unit 6, a central part in the left-right direction in the front part of the threshing device 8, and a front part of the grain tank 9 on the rear side of the driver seat 10. The space surrounded by the central portion in the left-right direction extends upward.

図６，７，１２に示すように、排気管６１は、第二排ガス浄化装置４８における装置本体４８Ａの機体後部の上部側に接続された基端側管部６１Ａと、基端側管部６１Ａとの間に外気取り入れ口６１Ｂが形成される状態で接続される上部側管部６１Ｃとからなる。   As shown in FIGS. 6, 7, and 12, the exhaust pipe 61 includes a proximal end side pipe part 61 </ b> A connected to the upper side of the rear part of the device body 48 </ b> A in the second exhaust gas purification device 48, and a proximal end side pipe part 61 </ b> A. The upper side pipe portion 61C is connected in a state in which the outside air intake port 61B is formed between them.

図７に示すように、排気管６１は、揚穀装置２５の前上方を通って揚穀装置２５よりも上側まで延設され、上端部に排気口６２が形成されている。排気口６２は、揚穀装置２５の上方において脱穀装置８側に向けて開口している。排気管６１は、キャビン５の天井部を避けるように略Ｓ字状に湾曲形成され、第二排ガス浄化装置４８の装置本体４８Ａに接続される箇から後方上方に向けて延設されている。具体的には、図７に示すように、排気管６１は、下部側箇所において、機体横側方に向けて折れ曲がっている。又、図６に示すように、排気口６２に近い上部側箇所において機体後方側に向けて折れ曲がっている。つまり、排気管６１は、下部側箇所及び上部側箇所の夫々に屈曲部ｋが形成されている。   As shown in FIG. 7, the exhaust pipe 61 extends to the upper side of the cerealing device 25 through the front upper side of the cerealing device 25, and an exhaust port 62 is formed at the upper end portion. The exhaust port 62 opens toward the threshing device 8 above the cerealing device 25. The exhaust pipe 61 is curved and formed in a substantially S shape so as to avoid the ceiling portion of the cabin 5, and extends rearward and upward from the portion connected to the device main body 48 </ b> A of the second exhaust gas purification device 48. Specifically, as shown in FIG. 7, the exhaust pipe 61 is bent toward the lateral side of the machine body at the lower portion. Further, as shown in FIG. 6, the upper side portion near the exhaust port 62 is bent toward the rear side of the machine body. That is, the exhaust pipe 61 is formed with bent portions k at the lower side portion and the upper side portion, respectively.

図１３に示すように、キャビン５の左後部側箇所には、平面視で段差状に入り込むように、前後向き面６３と横向き面６４とにより形成された角形の凹入部６５が形成されている。キャビン５の凹入部６５の上部側には、前後向き面６３と横向き面６４とわたって斜め方向に延びる補強部材６６が設けられている。エンジンボンネット４２は、平面視で凹入部６５に対応する箇所が上下方向に開放されており、このエンジンボンネット４２の開放された箇所及び凹入部６５により形成された空間を通して排気管６１が上方に向けて延びる状態で備えられている。   As shown in FIG. 13, a square recessed portion 65 formed by a front-rear facing surface 63 and a laterally-facing surface 64 is formed at a location on the left rear side of the cabin 5 so as to enter a step shape in plan view. . On the upper side of the recessed portion 65 of the cabin 5, a reinforcing member 66 that extends in an oblique direction across the front and rear facing surface 63 and the lateral facing surface 64 is provided. The engine bonnet 42 has a portion corresponding to the recessed portion 65 opened in a vertical direction in plan view, and the exhaust pipe 61 is directed upward through a space formed by the opened portion of the engine bonnet 42 and the recessed portion 65. It is provided in a state that extends.

図１２に示すように、排気管６１は、下部側箇所及び上部側箇所の夫々において、連結ブラケット６７を介して、運転部６の後部としてのキャビン５の後側面６８に支持されている。連結ブラケット６７は、帯板状の鋼材を略Ｕ字形に曲げて形成され、折れ曲がり部が排気管６１の外周面に沿うように円弧状に形成され、外方に延びる延設箇所の両側端部に取付部６９が形成されている。連結ブラケット６７は、円弧状部分を排気管６１の外周面に沿わせた状態で、排気管６１に一体的に連結されるとともに、取付部６９がキャビン５の後側面６８にボルト連結されている。   As shown in FIG. 12, the exhaust pipe 61 is supported by a rear side surface 68 of the cabin 5 as a rear portion of the operation unit 6 through a connection bracket 67 in each of the lower side portion and the upper side portion. The connecting bracket 67 is formed by bending a strip-shaped steel material into a substantially U shape, and the bent portions are formed in an arc shape so as to follow the outer peripheral surface of the exhaust pipe 61. A mounting portion 69 is formed on the top. The connection bracket 67 is integrally connected to the exhaust pipe 61 with the arc-shaped portion being along the outer peripheral surface of the exhaust pipe 61, and the mounting portion 69 is connected to the rear side surface 68 of the cabin 5 by bolts. .

下部側箇所に位置する連結ブラケット６７は、キャビン５の後側面６８のうち凹入部６５の前後向き面６３にボルト連結されている。上部側箇所に位置する連結ブラケット６７は、斜め姿勢の補強部材６６から延設された支持部材７０にボルト連結されている。   The connection bracket 67 positioned at the lower side portion is bolted to the front-rear facing surface 63 of the recessed portion 65 in the rear side surface 68 of the cabin 5. The connection bracket 67 located at the upper side portion is bolt-connected to a support member 70 extended from the reinforcing member 66 in an oblique posture.

排気管６１の上端部６１Ｃ１は六角筒状に形成されるとともに、その上端部６１Ｃ１が開口している先端部に六角筒を二分割した半割状の案内部６１Ｃ２が設けられている。この案内部６１Ｃ２は脱穀装置８側に開口するように向きが設定されている。   The upper end 61C1 of the exhaust pipe 61 is formed in a hexagonal cylindrical shape, and a half-shaped guide portion 61C2 obtained by dividing the hexagonal cylinder into two is provided at the tip end where the upper end 61C1 is open. The direction of the guide portion 61C2 is set so as to open to the threshing device 8 side.

〔排気管カバー〕
排気管６１の下部から上部にわたって排気管６１の外方側を覆う排気管カバー７１が設けられている。図７，１２に示すように、排気管カバー７１は、排気管６１の下部の外方側を覆う下部カバー７２と、排気管６１の上部の外方側を覆う上部カバー７３とを備えている。図６では、排気管６１の構成を理解し易くするために下部カバー７２は省略している。 [Exhaust pipe cover]
An exhaust pipe cover 71 is provided to cover the outer side of the exhaust pipe 61 from the lower part to the upper part of the exhaust pipe 61. As shown in FIGS. 7 and 12, the exhaust pipe cover 71 includes a lower cover 72 that covers the outer side of the lower part of the exhaust pipe 61 and an upper cover 73 that covers the outer side of the upper part of the exhaust pipe 61. . In FIG. 6, the lower cover 72 is omitted for easy understanding of the configuration of the exhaust pipe 61.

図１４に示すように、下部カバー７２は、排気管６１の周囲を囲う縦壁部として、排気管６１の左側部を覆う左側縦壁部７２ａと、排気管６１の後側部を覆う後側縦壁部７２ｂとを備え、且つ、縦壁部７２ａ，７２ｂの上部と排気管６１の外周との隙間を塞ぐ上側覆い部として、排気管６１の周囲から塵埃が下方のエンジンルーム４３に入り込むのを防止する傾斜状覆い部７２ｃを備えている。排気管６１の右側部はキャビン５の横向き面６４によって覆われており、排気管６１の前側部はキャビン５の前後向き面６３によって覆われている。つまり、横向き面６４と前後向き面６３とが、排気管６１の周囲のうちの下部カバー７２によって覆われていない右側部及び前側部を囲う壁部を形成している。   As shown in FIG. 14, the lower cover 72 includes a left vertical wall 72 a that covers the left side of the exhaust pipe 61 and a rear side that covers the rear side of the exhaust pipe 61 as vertical walls surrounding the exhaust pipe 61. Dust enters the engine room 43 below from the periphery of the exhaust pipe 61 as an upper cover portion that includes a vertical wall section 72b and closes the gap between the upper portions of the vertical wall sections 72a and 72b and the outer periphery of the exhaust pipe 61. An inclined covering portion 72c is provided. The right side portion of the exhaust pipe 61 is covered with a laterally facing surface 64 of the cabin 5, and the front side part of the exhaust pipe 61 is covered with a longitudinally facing surface 63 of the cabin 5. That is, the laterally facing surface 64 and the longitudinally facing surface 63 form a wall portion that surrounds the right side portion and the front side portion that are not covered by the lower cover 72 around the exhaust pipe 61.

左側縦壁部７２ａの下端部の取付部７２ａ１が突出部カバー５４における第一カバー部５５の上面にボルト連結されている。後側縦壁部７２ｂの右側端部の取付部７２ｂ１が、キャビン５の後側面６８のうち凹入部６５の横向き面６４にボルト連結されている。傾斜状覆い部７２ｃの右側端部が横向き面６４にボルト連結され、傾斜状覆い部７２ｃの左右中間部が連結ブラケット６７にボルト連結されている。傾斜状覆い部７２ｃは、排気管６１の左右両側から容易に装着することができるように、排気管６１の左側を覆う左側部分７２ｃ１と、排気管６１の右側を覆う右側部分７２ｃ２とに分割されている。左側部分７２ｃ１と右側部分７２ｃ２とは右側端部でボルト連結されている。   A mounting portion 72a1 at the lower end of the left vertical wall portion 72a is bolted to the upper surface of the first cover portion 55 of the protruding portion cover 54. A mounting portion 72b1 at the right end of the rear vertical wall portion 72b is bolted to the laterally facing surface 64 of the recessed portion 65 in the rear side surface 68 of the cabin 5. The right end portion of the inclined cover portion 72 c is bolted to the lateral surface 64, and the left and right intermediate portion of the inclined cover portion 72 c is bolted to the connection bracket 67. The inclined cover portion 72c is divided into a left side portion 72c1 that covers the left side of the exhaust pipe 61 and a right side portion 72c2 that covers the right side of the exhaust pipe 61 so that it can be easily mounted from both the left and right sides of the exhaust pipe 61. ing. The left portion 72c1 and the right portion 72c2 are bolted at the right end.

図１１，１２，１３に示すように、上部カバー７３は、排気管６１の上部における左側部、後側部、右側部を覆うように断面が略Ｕ字状の板材にて構成されている。上部カバー７３は、排気管６１の機体後方側への折れ曲がり形状に沿うように側面視で略Ｌ字形に折れ曲がる形状となっている。上部カバー７３は排気管６１に支持される構成となっている。すなわち、上部カバー７３の上下中間箇所が排気管６１の外周部に設けられた被取付部７４にボルト連結され、上部カバー７３の上部側箇所が上側に位置する連結ブラケット６７にボルト連結されている。   As shown in FIGS. 11, 12, and 13, the upper cover 73 is made of a plate material having a substantially U-shaped cross section so as to cover the left side, the rear side, and the right side of the upper portion of the exhaust pipe 61. The upper cover 73 is bent in a substantially L shape in a side view so as to follow the bent shape of the exhaust pipe 61 toward the rear side of the machine body. The upper cover 73 is supported by the exhaust pipe 61. That is, the upper and lower intermediate portions of the upper cover 73 are bolt-connected to the attached portion 74 provided on the outer peripheral portion of the exhaust pipe 61, and the upper-side portion of the upper cover 73 is bolt-connected to the connecting bracket 67 positioned on the upper side. .

〔タンク支持構造〕
図４，６，９に示すように、走行機体１の後端部において、脱穀装置８と穀粒タンク９との間に燃料タンク７５が備えられている。つまり、脱穀装置８と穀粒タンク９との間において、穀粒タンク９の左側の傾斜面３０の左外方側に形成された空間に燃料タンク７５が備えられている。燃料タンク７５の上部右側は、穀粒タンク９の傾斜面３０に沿うように傾斜姿勢に設けられ、脱穀装置８と穀粒タンク９との間の狭い空間を上下方向に幅広く利用している。さらに、燃料タンク７５は、二番物還元装置２６にできるだけ近づける位置まで前後方向に長く延びており、容量の増大化を図っている。 [Tank support structure]
As shown in FIGS. 4, 6, and 9, a fuel tank 75 is provided between the threshing device 8 and the grain tank 9 at the rear end portion of the traveling machine body 1. That is, a fuel tank 75 is provided in a space formed on the left outer side of the inclined surface 30 on the left side of the grain tank 9 between the threshing device 8 and the grain tank 9. The upper right side of the fuel tank 75 is provided in an inclined posture so as to follow the inclined surface 30 of the grain tank 9, and a narrow space between the threshing device 8 and the grain tank 9 is widely used in the vertical direction. Further, the fuel tank 75 extends long in the front-rear direction to a position as close as possible to the second product reducing device 26 to increase the capacity.

燃料タンク７５は、その下端部が機体フレーム４の上面４ａよりも下方側に入り込む状態で機体フレーム４に支持されている。図９，１５に示すように、機体フレーム４は、複数の前後向きフレーム体４Ａと複数の横向きフレーム体４Ｂとを格子状に連結して構成されている。機体フレーム４の後端部の左右方向中央部には、前後両側の横向きフレーム体４Ｂに連結された角形受皿状、言い換えると、上部が開放された箱状の板状フレーム体７６が備えられている。板状フレーム体７６の底部７６ａは、機体フレーム４の上面４ａよりも下方に向けて落とし込む状態で設けられている。そして、燃料タンク７５は、下端部が機体フレーム４の上面４ａよりも下方に入り込む状態で板状フレーム体７６に支持されている。燃料タンク７５は、板状フレーム体７６に支持されている状態でバンド７７により上方側から押えて、浮き上がりを阻止している。ところで、板状フレーム体７６の底部７６ａは、機体フレーム４の上面４ａよりも下方に位置しているが、湿田圃場であっても地面に接触しない程度の地上高は確保している。   The fuel tank 75 is supported by the body frame 4 such that the lower end of the fuel tank 75 enters below the upper surface 4 a of the body frame 4. As shown in FIGS. 9 and 15, the body frame 4 is configured by connecting a plurality of front and rear frame bodies 4A and a plurality of lateral frame bodies 4B in a lattice shape. At the center in the left-right direction at the rear end of the machine body frame 4 is provided with a rectangular saucer connected to the front and rear side frames 4B, in other words, a box-like plate-like frame 76 with an open top. Yes. The bottom portion 76 a of the plate-like frame body 76 is provided in a state of dropping downward from the upper surface 4 a of the body frame 4. The fuel tank 75 is supported by the plate-shaped frame body 76 in a state where the lower end portion enters below the upper surface 4 a of the body frame 4. The fuel tank 75 is pressed from above by a band 77 while being supported by the plate-shaped frame body 76 to prevent the fuel tank 75 from floating. By the way, although the bottom part 76a of the plate-like frame body 76 is located below the upper surface 4a of the body frame 4, the ground height is secured so as not to contact the ground even in a wet field.

図４，６，９に示すように、燃料タンク７５に対して上下に隣り合う状態で尿素水タンク６０が備えられている。従って、尿素水タンク６０は、脱穀装置８の右側（左右方向一方側の一例）の側方に備えられている。そして、燃料タンク７５の側方を通過する状態で上方に向けて延びる支持フレーム７８が設けられている。この支持フレーム７８は、後部側縦フレーム７９と、燃料タンク７５の前側及び後側の夫々において上下方向に延びる前後の支柱８０と、それらにわたる載置台８１とを備えている。すなわち、燃料タンク７５の側方とは、燃料タンク７５の前側方及び後側方に対応する。尿素水タンク６０は燃料タンク７５の上方に位置する状態で支持フレーム７８に支持されている。   As shown in FIGS. 4, 6 and 9, a urea water tank 60 is provided in a state adjacent to the fuel tank 75 in the vertical direction. Therefore, the urea water tank 60 is provided on the right side of the threshing device 8 (an example of one side in the left-right direction). A support frame 78 is provided that extends upward while passing through the side of the fuel tank 75. The support frame 78 includes a rear vertical frame 79, front and rear columns 80 extending in the vertical direction on each of the front and rear sides of the fuel tank 75, and a mounting table 81 extending therebetween. That is, the side of the fuel tank 75 corresponds to the front side and the rear side of the fuel tank 75. The urea water tank 60 is supported by the support frame 78 in a state located above the fuel tank 75.

説明を加えると、載置台８１は前後方向に幅広で且つ左右方向に幅狭の長方形状の板体にて構成されている。そして、燃料タンク７５の前側における載置台８１の左右方向中央部に位置する箇所に、機体フレーム４から前部側の支柱８０が設けられている。前部側の支柱８０の上端部は載置台８１にボルト連結されている。   In other words, the mounting table 81 is formed of a rectangular plate that is wide in the front-rear direction and narrow in the left-right direction. A strut 80 on the front side from the body frame 4 is provided at a location located in the center in the left-right direction of the mounting table 81 on the front side of the fuel tank 75. The upper end of the front column 80 is bolted to the mounting table 81.

燃料タンク７５の後側における載置台８１の左側に、機体フレーム４から後側の支柱８０が立設されている。又、燃料タンク７５の後側における載置台８１の右側方には、後部側縦フレーム７９が位置している。後側の支柱８０と後部側縦フレーム７９とは、燃料タンク７５の給油口８２を避けるように左右両側に振り分ける状態で設けられている。後側の支柱８０は載置台８１の左側下方に位置しており、上端部が載置台８１の下面にボルト連結されている。後部側縦フレーム７９は、載置台８１の右横側箇所を通過して上下方向に長く延びる状態で設けられている。そして、載置台８１が支柱８０の前後両側に取り付けたブラケット８３にボルト連結されている。   On the left side of the mounting table 81 on the rear side of the fuel tank 75, a rear column 80 is erected from the body frame 4. A rear vertical frame 79 is located on the right side of the mounting table 81 on the rear side of the fuel tank 75. The rear column 80 and the rear vertical frame 79 are provided on the left and right sides so as to avoid the fuel filler port 82 of the fuel tank 75. The rear support column 80 is located on the lower left side of the mounting table 81, and the upper end portion thereof is bolted to the lower surface of the mounting table 81. The rear-side vertical frame 79 is provided so as to extend long in the vertical direction through the right side portion of the mounting table 81. The mounting table 81 is bolted to brackets 83 attached to the front and rear sides of the column 80.

載置台８１の上側に尿素水タンク６０を載置して締結具８４で押えて外れ止めしている。このように、尿素水タンク６０を載置支持する載置台８１は後部側縦フレーム７９と２本の支柱８０により安定的に機体フレーム４に支持されている。   A urea water tank 60 is placed on the upper side of the mounting table 81 and is pressed by a fastener 84 to prevent it from coming off. As described above, the mounting table 81 for mounting and supporting the urea water tank 60 is stably supported by the body frame 4 by the rear side vertical frame 79 and the two support columns 80.

尿素水タンク６０に貯留される尿素水を消費箇所まで送る電動式の尿素水ポンプ８５が備えられている。尿素水ポンプ８５は、尿素水タンク６０内の尿素水を第二排ガス浄化装置４８の排気中継部４８Ｂに備えられた噴射ノズル５３まで送る。   An electric urea water pump 85 for sending urea water stored in the urea water tank 60 to a consumption point is provided. The urea water pump 85 sends the urea water in the urea water tank 60 to the injection nozzle 53 provided in the exhaust relay section 48B of the second exhaust gas purification device 48.

支持フレーム７８の後部側に尿素水タンク６０が支持され、支持フレーム７８の前部側に尿素水ポンプ８５が支持されている。具体的には、図６に示すように、載置台８１の前部側に縦向き姿勢の支持板８６が固定状態で設けられ、この支持板８６に尿素水ポンプ８５が取り付けられている。載置台８１の後部側に尿素水タンク６０が載置支持されている。   A urea water tank 60 is supported on the rear side of the support frame 78, and a urea water pump 85 is supported on the front side of the support frame 78. Specifically, as shown in FIG. 6, a support plate 86 in a vertical orientation is provided in a fixed state on the front side of the mounting table 81, and a urea water pump 85 is attached to the support plate 86. A urea water tank 60 is placed and supported on the rear side of the placing table 81.

図６に示すように、脱穀装置８の右側の側壁８Ａに沿って通過する状態で、尿素水タンク６０と第二排ガス浄化装置４８とを接続する配管８７が備えられている。配管８７は、尿素水タンク６０から尿素水ポンプ８５を経由して噴射ノズル５３にまで送る送り管８８と、尿素水ポンプ８５にて送られた尿素水のうち噴射ノズル５３で消費されずに余った尿素水を尿素水タンク６０に戻す戻し管８９とを備える。配管８７としては、送り管８８と戻し管８９の他にも、別の種類の管路、例えば、尿素水の凍結を防止するための凍結防止剤を供給するための管路等を備えるようにしてもよい。   As shown in FIG. 6, a pipe 87 is provided that connects the urea water tank 60 and the second exhaust gas purification device 48 in a state of passing along the right side wall 8 </ b> A of the threshing device 8. The pipe 87 includes a feed pipe 88 that is sent from the urea water tank 60 to the injection nozzle 53 via the urea water pump 85, and the urea water that is sent by the urea water pump 85 is not consumed by the injection nozzle 53. And a return pipe 89 for returning the urea water to the urea water tank 60. In addition to the feed pipe 88 and the return pipe 89, the pipe 87 is provided with another type of pipe, for example, a pipe for supplying an antifreezing agent for preventing freezing of urea water. May be.

図６に示すように、脱穀装置８の右側の側壁８Ａに配管８７を支持するための支持部材９０が備えられている。配管８７は、脱穀装置８の右側の側壁８Ａの上部に沿って通過する状態で備えられ、支持部材９０によって支持されている。配管８７は、二番物還元装置２６の上方を通過するように高い位置を通過する状態で配備されている。   As shown in FIG. 6, a support member 90 for supporting a pipe 87 is provided on the right side wall 8 </ b> A of the threshing device 8. The pipe 87 is provided so as to pass along the upper part of the right side wall 8 </ b> A of the threshing device 8, and is supported by the support member 90. The pipe 87 is arranged in a state of passing through a high position so as to pass over the second-item reducing device 26.

図１６に示すように、支持部材９０は、前後方向に長い取付板９１と、前後に設けられた配管支持部９２とを備えている。取付板９１は、前後に間隔をあけた複数箇所に連結部９３を備えている。支持部材９０は、脱穀装置８の右側の側壁８Ａに、複数の連結部９３をボルト連結して固定されている。取付板９１の前端部は、機体フレーム４から立設された前部側縦フレーム９４に固定されている。   As shown in FIG. 16, the support member 90 includes a mounting plate 91 that is long in the front-rear direction and a pipe support portion 92 that is provided in the front-rear direction. The mounting plate 91 includes connecting portions 93 at a plurality of locations spaced in the front-rear direction. The support member 90 is fixed to the right side wall 8 </ b> A of the threshing device 8 by connecting a plurality of connecting portions 93 with bolts. The front end portion of the mounting plate 91 is fixed to a front side vertical frame 94 that is erected from the body frame 4.

機体前後方向に延びる配管８７は、適宜間隔をあけて設けられた複数の締め付け具９５によって配管支持部材としての配管支持部９２に支持される。図１６に示すように、配管支持部９２は、前後二箇所に設けられ、前後方向視で略三角形状に形成された複数の保持具９６と、上下に並ぶ複数の保持具９６を支持する支持具９７とを備えている。そして、後部側の配管支持部９２における支持具９７は、上方に延設され、水平姿勢の載置部９８が形成されている。   The pipe 87 extending in the longitudinal direction of the machine body is supported by a pipe support portion 92 as a pipe support member by a plurality of fasteners 95 provided at appropriate intervals. As shown in FIG. 16, the pipe support portions 92 are provided at two positions in the front-rear direction, and support a plurality of holders 96 formed in a substantially triangular shape when viewed in the front-rear direction, and a plurality of holders 96 arranged vertically. The tool 97 is provided. And the support 97 in the piping support part 92 of the rear part is extended upwards, and the mounting part 98 of the horizontal attitude | position is formed.

穀粒タンク９は上述したように後部の縦軸芯Ｙ周りで揺動自在に設けられる。穀粒タンク９には、機体内方に引退した通常作業位置（図２で示す位置）にて前部側を位置保持するためにフック係合式のロック機構（図示せず）が備えられている。図６，１６に示すように、前部側縦フレーム９４の上部には、ロック機構が係合する固定側係合部９９が設けられている。図示はしていないが、ロック機構は、穀粒タンク９が通常作業位置にあるときに固定側係合部９９に係合して、穀粒タンク９を位置保持することができる。そして、ロック機構は、横側外方からロック解除できるように構成されている。前部側縦フレーム９４は、穀粒タンク９を通常作業位置にて保持するために大きな支持強度を有している。   As described above, the grain tank 9 is provided to be swingable around the rear vertical axis Y. The grain tank 9 is provided with a hook engagement type lock mechanism (not shown) in order to hold the front side in the normal working position (position shown in FIG. 2) retreated toward the inside of the machine body. . As shown in FIGS. 6 and 16, a fixed side engaging portion 99 with which the lock mechanism is engaged is provided on the upper portion of the front side vertical frame 94. Although not shown, the lock mechanism can be engaged with the fixed side engaging portion 99 when the grain tank 9 is in the normal working position to hold the grain tank 9 in position. The lock mechanism is configured to be unlocked from the outside on the lateral side. The front side vertical frame 94 has a large support strength to hold the grain tank 9 in the normal working position.

図６に示すように、尿素水ポンプ８５が設けられる位置と、第二排ガス浄化装置４８が設けられる位置とは、上下方向の高さが略同じ高さになるように設定されている。配管８７は前後方向に沿って略直線状に延びる状態で備えられている。配管８７の前部側箇所は、前部側縦フレーム９４と脱穀装置８との連結箇所の上方側を通るように設けられている。このように構成することで、長期の機体の振動に起因して、締め付け具９５が外れるようなことがあっても、配管８７が下方に垂れ下がり二番物還元装置２６に接触する等の不利が生じないようにしている。   As shown in FIG. 6, the position where the urea water pump 85 is provided and the position where the second exhaust gas purification device 48 is provided are set so that the height in the vertical direction is substantially the same. The pipe 87 is provided in a state extending substantially linearly along the front-rear direction. The front side portion of the pipe 87 is provided so as to pass above the connection portion between the front side vertical frame 94 and the threshing device 8. With this configuration, even if the fastening tool 95 may come off due to long-term vibration of the airframe, there are disadvantages such as the pipe 87 hanging down and contacting the second product reducing device 26. It does not occur.

燃料タンク７５の給油口８２が燃料タンク７５の後部側に備えられ、尿素水タンク６０の給水口１００が尿素水タンク６０の後部側に備えられている。すなわち、図６に示すように、燃料タンク７５の給油口８２は、燃料タンク７５の後壁部７５ａの上部から機体後方上方に向けて斜め方向に突出している。尿素水タンク６０の後壁部６０ａの上部には、後部側ほど下方に位置するように傾斜姿勢に設けられた後下がり姿勢の傾斜面６０ｂが形成されている。そして、給水口１００は傾斜面６０ｂに対して直交する方向、すなわち、後上方に向けて突出している。給油口８２及び給水口１００は夫々、手動操作にて開閉自在な蓋体１０１，１０２にて閉塞されている。   A fuel supply port 82 of the fuel tank 75 is provided on the rear side of the fuel tank 75, and a water supply port 100 of the urea water tank 60 is provided on the rear side of the urea water tank 60. That is, as shown in FIG. 6, the fuel filler opening 82 of the fuel tank 75 protrudes in an oblique direction from the upper part of the rear wall portion 75 a of the fuel tank 75 toward the rear upper side of the fuselage. On the upper portion of the rear wall portion 60a of the urea water tank 60, an inclined surface 60b in a rearwardly lowered posture is formed so as to be positioned downward toward the rear side. And the water supply port 100 protrudes toward the direction orthogonal to the inclined surface 60b, ie, the back upper direction. The oil supply port 82 and the water supply port 100 are respectively closed by lids 101 and 102 that can be opened and closed manually.

燃料タンク７５と尿素水タンク６０のうち少なくともいずれか一方に、両者を識別するための識別標識が備えられている。具体的には、給油口８２の蓋体１０１が黒色の部材で構成され、給水口１００の蓋体１０２が青色の部材で構成され、且つ、供給すべき対象（燃料、尿素水）を蓋体１０１，１０２の表面に直接的に表す文字情報として、エンボス加工を施すことによって表示している。このようにして、給油口８２と給水口１００とを識別できるようにしている。つまり、蓋体１０１，１０２の色を異ならせること、及び、文字情報を表すことが夫々、識別標識に対応する。   At least one of the fuel tank 75 and the urea water tank 60 is provided with an identification mark for identifying both. Specifically, the lid body 101 of the oil supply port 82 is configured by a black member, the lid body 102 of the water supply port 100 is configured by a blue member, and a target to be supplied (fuel, urea water) is the lid body. As character information directly expressed on the surfaces of 101 and 102, it is displayed by embossing. In this way, the oil supply port 82 and the water supply port 100 can be identified. That is, making the colors of the lids 101 and 102 different and representing the character information respectively correspond to the identification marks.

図２，５，１０に示すように、穀粒タンク９、燃料タンク７５及び尿素水タンク６０夫々を後側から覆う後部外装カバー１０３が備えられている。後部外装カバー１０３は、機体右側に位置する右側カバー部１０３Ａと、機体左側に位置する左側カバー部１０３Ｂとを備えている。右側カバー部１０３Ａは、平面視で略Ｌ字形に形成され、穀粒タンク９の右側後方空間における後方及び横側方を覆う状態で、且つ、位置固定状態で備えられている。   As shown in FIGS. 2, 5, and 10, a rear exterior cover 103 that covers the grain tank 9, the fuel tank 75, and the urea water tank 60 from the rear side is provided. The rear exterior cover 103 includes a right cover portion 103A located on the right side of the machine body and a left cover portion 103B located on the left side of the machine body. The right cover portion 103 </ b> A is formed in a substantially L shape in plan view, and is provided in a state of covering the rear and lateral sides in the right rear space of the grain tank 9 and in a fixed position.

左側カバー部１０３Ｂは、右側端部が右側カバー部１０３Ａに対してヒンジ１０４を介して上下軸芯周りで揺動開閉自在に支持されている。左側カバー部１０３Ｂの左側（揺動端側）箇所に、閉状態で位置保持可能であるとともに、手動での開操作により保持解除可能な位置保持機構１０５が上下一対備えられている。   The left cover 103B is supported at its right end so as to be swingable and openable around the vertical axis through the hinge 104 with respect to the right cover 103A. A pair of upper and lower position holding mechanisms 105 that can be held in a closed state and can be released by manual opening operation are provided on the left side (swinging end side) of the left cover 103B.

位置保持機構１０５は、図示はしないが、係止部材が弾性力により固定側の被係合部材１０６に係合して位置保持するとともに、手動にて係止部材を弾性力に抗して係合を解除して位置保持状態を解除することが可能な、周知構造の弾性係合式のロック機構である。図１０に示すように、位置保持機構１０５が係合する固定側の被係合部材１０６は、後部側縦フレーム７９に備えられている。
尚、図４，６では、内部の構成を理解し易くするために後部外装カバー１０３の記載は省略している。 Although not shown in the drawings, the position holding mechanism 105 engages the locking member 106 with the engaged member 106 on the fixed side by an elastic force and holds the position, and manually engages the locking member against the elastic force. This is an elastic engagement type locking mechanism having a well-known structure capable of releasing the joint and releasing the position holding state. As shown in FIG. 10, the fixed-side engaged member 106 with which the position holding mechanism 105 is engaged is provided in the rear-side vertical frame 79.
4 and 6, the description of the rear exterior cover 103 is omitted for easy understanding of the internal configuration.

第二排ガス浄化装置４８の排気中継部４８Ｂに備えられた噴射ノズル５３は、図示しない制御装置によって尿素水の噴射量を変更調整するように制御される。すなわち、排ガス中に含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）の濃度を計測するＮＯｘ計測装置１０７（排ガス浄化装置の補機の一例）が備えられ、制御装置は、ＮＯｘ計測装置１０７の計測情報に基づいて、尿素水の噴出量が適正な噴出量となるように噴射ノズル５３を制御する。   The injection nozzle 53 provided in the exhaust relay section 48B of the second exhaust gas purification device 48 is controlled to change and adjust the injection amount of urea water by a control device (not shown). That is, a NOx measuring device 107 (an example of an auxiliary device of the exhaust gas purifying device) that measures the concentration of nitrogen oxide (NOx) contained in the exhaust gas is provided, and the control device is based on the measurement information of the NOx measuring device 107. The injection nozzle 53 is controlled so that the amount of urea water ejected becomes an appropriate amount.

図７に示すように、ＮＯｘ計測装置１０７は、排ガスの流動経路内に位置して、窒素酸化物（ＮＯｘ）の濃度に相当する検出情報を出力する検知部１０７ａと、検知部１０７ａからの情報に基づいて窒素酸化物（ＮＯｘ）の濃度を算出する制御回路部１０７ｂとからなる。検知部１０７ａは、排気中継部４８Ｂにおける排気流動経路に臨むように配備される。制御回路部１０７ｂは、詳述はしないが、配線基板に種々の電子部品が装着されており、強い振動が継続的に加えられると不具合を起し易い。そこで、制御回路部１０７ｂは、振動の少ない箇所に設けられている。   As shown in FIG. 7, the NOx measuring device 107 is located in the flow path of the exhaust gas and outputs detection information corresponding to the concentration of nitrogen oxide (NOx), and information from the detection unit 107a. And a control circuit unit 107b for calculating the concentration of nitrogen oxide (NOx) based on the above. The detection unit 107a is arranged to face the exhaust flow path in the exhaust relay unit 48B. Although the control circuit unit 107b is not described in detail, various electronic components are mounted on the wiring board, and if a strong vibration is continuously applied, problems are likely to occur. Therefore, the control circuit unit 107b is provided at a place with less vibration.

すなわち、エンジン４４の機体後方側に位置して、機体フレーム４から立設されるとともに、運転部６の後部側を支持する縦フレーム１０８が備えられている。そして、この縦フレーム１０８の上下途中部に支持ブラケット１０９が固定され、この支持ブラケット１０９に制御回路部１０７ｂが取り付けられている。
尚、支持ブラケット１０９に、ＮＯｘ計測装置１０７とは異なる第二排ガス浄化装置４８の補機を支持させるようにしてもよい。 That is, a vertical frame 108 is provided that is positioned on the rear side of the body of the engine 44 and is erected from the body frame 4 and supports the rear side of the operating unit 6. A support bracket 109 is fixed to an upper and lower middle portion of the vertical frame 108, and a control circuit unit 107 b is attached to the support bracket 109.
The support bracket 109 may support an auxiliary device of the second exhaust gas purification device 48 different from the NOx measuring device 107.

図４，６，１０，１６に示すように、脱穀装置８と穀粒タンク９との間における配管８７の上方箇所に、作業台１１０が設けられている。作業台１１０は、左側の端部が脱穀装置８の側壁８ａに固定の支持部材１１１に載置支持され、右側の端部が、後部側の配管支持部９２における載置部９８に載置支持されるとともにボルト連結されている。この作業台１１０は、例えば脱穀装置８内部の清掃等のメンテナンス作業の際に、作業者が上に乗って作業を行うためのものである。   As shown in FIGS. 4, 6, 10, and 16, a work table 110 is provided at a location above the pipe 87 between the threshing device 8 and the grain tank 9. The work table 110 is placed and supported at the left end by a support member 111 fixed to the side wall 8 a of the threshing device 8, and the right end is placed and supported by the placing portion 98 in the pipe support portion 92 at the rear side. And bolted. This work table 110 is for an operator to get on and perform work when performing maintenance work such as cleaning inside the threshing device 8.

〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、排気管６１には下部側箇所及び上部側箇所の夫々に屈曲部ｋが形成される構成としたが、この構成に代えて、排気管６１を全範囲にわたり直線状に延びる構成としてもよい。 [Another embodiment]
(1) In the above embodiment, the exhaust pipe 61 is formed with the bent portions k at the lower side portion and the upper side portion, but instead of this configuration, the exhaust pipe 61 is linear over the entire range. It is good also as a structure extended to.

（２）上記実施形態では、運転部６に、運転座席１０の上方空間を覆うキャビン５が備えられ、排気管６１がキャビン５の後部に支持される構成としたが、この構成に代えて、運転部６にキャビンを備えずに、運転部６における、例えば運転座席１０を支持するための支持部材等に排気管６１を支持するようにしてもよい。 (2) In the above embodiment, the driving unit 6 is provided with the cabin 5 that covers the upper space of the driver's seat 10 and the exhaust pipe 61 is supported by the rear part of the cabin 5, but instead of this configuration, The exhaust pipe 61 may be supported by a support member for supporting the driver's seat 10 in the driver 6 without providing the cabin in the driver 6.

（３）上記実施形態では、排気管６１の下部を覆う下部カバー７２が、排気管６１の周囲を囲う縦壁部として、排気管６１の左側部を覆う左側縦壁部７２ａと、排気管６１の後側部を覆う後側縦壁部７２ｂとを備える構成としたが、下部カバー７２が、排気管６１の前側部、後側部、右側部、左側部の夫々を覆う、すなわち、排気管６１の外周全域を覆う縦壁部を備える構成としてもよい。 (3) In the above-described embodiment, the lower cover 72 that covers the lower portion of the exhaust pipe 61 serves as a vertical wall that surrounds the exhaust pipe 61, and the left vertical wall 72 a that covers the left side of the exhaust pipe 61 and the exhaust pipe 61. The lower cover 72 covers each of the front side, rear side, right side, and left side of the exhaust pipe 61, that is, the exhaust pipe. It is good also as a structure provided with the vertical wall part which covers the outer periphery whole region of 61. FIG.

（４）上記実施形態では、排気管６１の下部から上部にわたって排気管６１の外方側を覆う排気管カバー７１として、下部カバー７２と上部カバー７３とを備える構成としたが、この構成に代えて、排気管カバー７１として、下部カバー７２と上部カバー７３のうちのいずれか１つだけを備えるものでもよく、又、排気管カバー７１の形状は上記実施形態で開示した形状に代えて種々変更して実施することが可能であり、このような排気管カバー７１を備えない構成としてもよい。 (4) In the above embodiment, the exhaust pipe cover 71 that covers the outer side of the exhaust pipe 61 from the lower part to the upper part of the exhaust pipe 61 is provided with the lower cover 72 and the upper cover 73. As the exhaust pipe cover 71, only one of the lower cover 72 and the upper cover 73 may be provided, and the shape of the exhaust pipe cover 71 is variously changed in place of the shape disclosed in the above embodiment. However, the exhaust pipe cover 71 may not be provided.

（５）上記実施形態では、排気管６１が揚穀装置２５の前部側において揚穀装置２５の上方まで延設され、上端部の排気口６２が揚穀装置２５の上方において脱穀装置８側に向けて開口する構成としたが、この構成に代えて、排気口６２が後方に向けて開口したり、前方に向けて開口する等、排気口６２の向きは変更してもよい。又、排気管６１が、走行機体１の下方側を機体後方に延びる構成や、脱穀装置８と穀粒タンク９との間の高い位置に沿って後方に延びる構成等であってもよい。 (5) In the above embodiment, the exhaust pipe 61 is extended to the upper side of the cerealing device 25 on the front side of the cerealing device 25, and the exhaust port 62 at the upper end is on the threshing device 8 side above the mashing device 25 However, instead of this configuration, the direction of the exhaust port 62 may be changed such that the exhaust port 62 opens rearward or opens forward. Further, the exhaust pipe 61 may have a configuration in which the lower side of the traveling machine body 1 extends rearward of the machine body, a configuration in which the exhaust pipe 61 extends rearward along a high position between the threshing device 8 and the grain tank 9.

本発明は、普通型コンバインの他、自脱型コンバイン、トウモロコシ収穫機、人参収穫機、大根収穫機等、種々の収穫機に適用できる。   The present invention can be applied to various harvesters such as a self-decomposing combine, a corn harvester, a carrot harvester, and a radish harvester in addition to a normal combine.

１ 走行機体
５ キャビン
６ 運転部
８ 脱穀装置
１０ 運転座席
２５ 揚穀装置
４４ エンジン
４８ 排ガス処理装置
６１ 排気管
６２ 排気口
７２ 下部カバー
７２ａ，７２ｂ 縦壁部
７２ｃ 上側覆い部
７３ 上部カバー
ｋ 屈曲部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Traveling machine body 5 Cabin 6 Operation part 8 Threshing apparatus 10 Driving seat 25 Grain raising apparatus 44 Engine 48 Exhaust gas treatment apparatus 61 Exhaust pipe 62 Exhaust port 72 Lower cover 72a, 72b Vertical wall part 72c Upper cover part 73 Upper cover
k bent part

Claims (8)

走行機体に、エンジンと、運転座席を有する運転部と、前記運転座席の下方に位置して前記エンジンの排ガスを浄化処理する排ガス処理装置と、前記排ガス処理装置にて処理された排ガスを外方に放出する排気管とが備えられ、
前記排気管が、前記運転座席よりも後側において上向きに延びている収穫機。 An engine, a driving unit having a driver's seat, an exhaust gas processing device that purifies the exhaust gas of the engine located below the driver's seat, and an exhaust gas processed by the exhaust gas processing device; And an exhaust pipe for discharging to
The harvesting machine in which the exhaust pipe extends upward on the rear side of the driver seat. 前記走行機体に、収穫した作物を脱穀処理する脱穀装置と、穀粒を貯留する穀粒タンクとが、左右方向に並ぶ状態で備えられ、
前記排気管が、前記運転部の後部箇所と、前記脱穀装置の前部における左右方向中央側箇所と、前記穀粒タンクの前部における左右方向中央側箇所とによって囲まれる空間を上向きに延び、且つ、前記運転部の後部に支持されている請求項１に記載の収穫機。 In the traveling machine body, a threshing device for threshing the harvested crop and a grain tank for storing the grain are provided in a state aligned in the left-right direction,
The exhaust pipe extends upward in a space surrounded by a rear portion of the operation unit, a laterally central portion of the front portion of the threshing device, and a laterally central portion of the front portion of the grain tank, And the harvester of Claim 1 currently supported by the rear part of the said operation part. 前記運転部に、前記運転座席の上方空間を覆うキャビンが備えられ、
前記排気管の上部が前記キャビンの後部に支持されている請求項１又は２に記載の収穫機。 The driver is provided with a cabin that covers the space above the driver seat,
The harvester according to claim 1 or 2, wherein an upper portion of the exhaust pipe is supported by a rear portion of the cabin. 前記排気管の下部側箇所及び上部側箇所の夫々に屈曲部が形成され、
前記下部側箇所及び前記上部側箇所の夫々が前記キャビンの後部に支持されている請求項３に記載の収穫機。 A bent portion is formed in each of the lower side portion and the upper side portion of the exhaust pipe,
The harvester according to claim 3, wherein each of the lower side portion and the upper side portion is supported by a rear portion of the cabin. 前記排気管の下側部分を覆う下部カバーが備えられ、
前記下部カバーは、前記排気管の周囲を囲う縦壁部と、前記縦壁部の上部と前記排気管の外周との隙間を塞ぐ上側覆い部とを備えている請求項１から４のいずれか１項に記載の収穫機。 A lower cover covering a lower portion of the exhaust pipe is provided;
The said lower cover is provided with the vertical wall part which surrounds the circumference | surroundings of the said exhaust pipe, and the upper side cover part which block | closes the clearance gap between the upper part of the said vertical wall part, and the outer periphery of the said exhaust pipe. The harvester according to item 1. 前記排気管のうち前記下部カバーにて覆われた部分よりも上側の部分を覆う上部カバーが備えられている請求項５に記載の収穫機。   The harvester according to claim 5, further comprising an upper cover that covers a portion of the exhaust pipe that is above the portion covered with the lower cover. 前記排気管の下部側箇所に屈曲部が形成され、
前記排気管における前記屈曲部よりも下側の部分が前記下部カバーにより覆われ、
前記排気管における前記屈曲部よりも上側の部分が前記上部カバーにより覆われている請求項６に記載の収穫機。 A bent portion is formed at a lower side portion of the exhaust pipe,
A portion of the exhaust pipe that is below the bent portion is covered with the lower cover,
The harvester according to claim 6, wherein a portion of the exhaust pipe that is above the bent portion is covered with the upper cover. 前記走行機体に、収穫した作物を脱穀処理する脱穀装置と、穀粒を貯留する穀粒タンクとが、左右方向に並ぶ状態で備えられ、
前記穀粒タンクの前側部分における前記脱穀装置側の横側箇所に、前記脱穀装置から排出された穀粒を前記穀粒タンクに搬送する揚穀装置が備えられ、
前記排気管は、前記揚穀装置の前上方を通って前記揚穀装置よりも上側まで延設され、
前記排気管の上端部に排気口が形成され、
前記排気口は、前記揚穀装置の上方において前記脱穀装置側に向けて開口している請求項１から７のいずれか１項に記載の収穫機。 In the traveling machine body, a threshing device for threshing the harvested crop and a grain tank for storing the grain are provided in a state aligned in the left-right direction,
In the front side portion of the grain tank, the side portion on the threshing device side is provided with a cerealing device that conveys the grain discharged from the threshing device to the grain tank,
The exhaust pipe extends to the upper side of the cerealing device through the front upper side of the cerealing device,
An exhaust port is formed at the upper end of the exhaust pipe,
The harvester according to any one of claims 1 to 7, wherein the exhaust port is opened toward the threshing device side above the cerealing device.
JP2016223629A 2015-12-22 2016-11-16 Harvester Active JP6785622B2 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611131898.1A CN107018748B (en) 2015-12-22 2016-12-09 Harvester
KR1020187013031A KR20180098227A (en) 2015-12-22 2016-12-09 harvest
PCT/JP2016/086760 WO2017110530A1 (en) 2015-12-22 2016-12-09 Harvester
CN202210917507.8A CN115299238A (en) 2015-12-22 2016-12-09 Harvester
CN201690001295.7U CN208724407U (en) 2015-12-22 2016-12-09 Harvester

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015250455 2015-12-22
JP2015250455 2015-12-22

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017112993A true JP2017112993A (en) 2017-06-29
JP6785622B2 JP6785622B2 (en) 2020-11-18

Family

ID=59231025

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016223629A Active JP6785622B2 (en) 2015-12-22 2016-11-16 Harvester
JP2016223627A Active JP6879714B2 (en) 2015-12-22 2016-11-16 Harvester

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016223627A Active JP6879714B2 (en) 2015-12-22 2016-11-16 Harvester

Country Status (1)

Country Link
JP (2) JP6785622B2 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019216692A (en) * 2018-06-22 2019-12-26 株式会社クボタ Combine
CN110622682A (en) * 2018-06-22 2019-12-31 株式会社久保田 Combine harvester
JP2020000223A (en) * 2018-06-22 2020-01-09 株式会社クボタ Combine
JP2020104655A (en) * 2018-12-27 2020-07-09 株式会社クボタ Exhaust pipe support member and exhaust pipe support structure
CN115279171A (en) * 2020-04-15 2022-11-01 株式会社久保田 Combine harvester and harvester
CN116034718A (en) * 2018-12-25 2023-05-02 株式会社久保田 Harvester

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6823836B2 (en) * 2019-03-28 2021-02-03 井関農機株式会社 combine
JP7133156B2 (en) * 2020-07-16 2022-09-08 井関農機株式会社 combine

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0522134U (en) * 1991-09-10 1993-03-23 三菱自動車エンジニアリング株式会社 Intake and exhaust structure of the camera
JPH11115824A (en) * 1997-10-09 1999-04-27 Kubota Corp Operation cabin structure for industrial vehicle
JP4891664B2 (en) * 2006-06-20 2012-03-07 ヤンマー株式会社 Combine
JP2013000001A (en) * 2011-06-10 2013-01-07 Kubota Corp Harvesting machine
JP5479195B2 (en) * 2010-04-20 2014-04-23 株式会社クボタ Cabin air conditioner duct unit
US20140250864A1 (en) * 2013-03-05 2014-09-11 Deere & Company System and method for preventing the cleaning of a diesel particulate filter
JP2014177914A (en) * 2013-03-15 2014-09-25 Yanmar Co Ltd Engine device of work vehicle

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104136690B (en) * 2013-04-26 2016-01-20 株式会社小松制作所 Bulldozer
JP5880514B2 (en) * 2013-10-02 2016-03-09 株式会社デンソー Engine exhaust purification system
JP5761402B2 (en) * 2014-02-28 2015-08-12 井関農機株式会社 Combine

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0522134U (en) * 1991-09-10 1993-03-23 三菱自動車エンジニアリング株式会社 Intake and exhaust structure of the camera
JPH11115824A (en) * 1997-10-09 1999-04-27 Kubota Corp Operation cabin structure for industrial vehicle
JP4891664B2 (en) * 2006-06-20 2012-03-07 ヤンマー株式会社 Combine
JP5479195B2 (en) * 2010-04-20 2014-04-23 株式会社クボタ Cabin air conditioner duct unit
JP2013000001A (en) * 2011-06-10 2013-01-07 Kubota Corp Harvesting machine
US20140250864A1 (en) * 2013-03-05 2014-09-11 Deere & Company System and method for preventing the cleaning of a diesel particulate filter
JP2014177914A (en) * 2013-03-15 2014-09-25 Yanmar Co Ltd Engine device of work vehicle

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019216692A (en) * 2018-06-22 2019-12-26 株式会社クボタ Combine
CN110622682A (en) * 2018-06-22 2019-12-31 株式会社久保田 Combine harvester
JP2020000223A (en) * 2018-06-22 2020-01-09 株式会社クボタ Combine
JP7134134B2 (en) 2018-06-22 2022-09-09 株式会社クボタ combine
CN110622682B (en) * 2018-06-22 2023-11-07 株式会社久保田 combine harvester
CN116034718A (en) * 2018-12-25 2023-05-02 株式会社久保田 Harvester
JP2020104655A (en) * 2018-12-27 2020-07-09 株式会社クボタ Exhaust pipe support member and exhaust pipe support structure
JP7084865B2 (en) 2018-12-27 2022-06-15 株式会社クボタ Exhaust pipe support member and exhaust pipe support structure
CN115279171A (en) * 2020-04-15 2022-11-01 株式会社久保田 Combine harvester and harvester

Also Published As

Publication number Publication date
JP6879714B2 (en) 2021-06-02
JP6785622B2 (en) 2020-11-18
JP2017112991A (en) 2017-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2017112993A (en) Harvester
JP6579946B2 (en) Harvesting machine
JP6879715B2 (en) Harvester
JP6949068B2 (en) Normal combine
JP6602031B2 (en) Combine
JP6343119B2 (en) Combine engine equipment
JP6437353B2 (en) Combine
KR102649574B1 (en) Combine
CN107249301B (en) Combine harvester
JP6305277B2 (en) Combine
JP5971859B2 (en) Combine
CN107018748B (en) Harvester
JP6378049B2 (en) Combine engine equipment
WO2017110530A1 (en) Harvester
JP6353353B2 (en) Combine
JP6558414B2 (en) Combine
JP2017038576A (en) combine
JP2016214105A (en) Engine device of working vehicle
WO2014024929A1 (en) Engine device for mounting on working machine
JP6416025B2 (en) Combine
JP6921887B2 (en) combine
JP6245759B2 (en) Combine
JP2018102153A (en) combine
JP6459097B1 (en) Combine
JP7080021B2 (en) Agricultural work machine

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20181226

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20200204

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20200402

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20200929

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20201027

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6785622

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150