JP2017056783A - 車両制御装置、及び車両制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】自車の進行方向前方を走行する先行車について、自車との相対距離と、自車の進行方向に直交する方向の相対位置である横位置とを取得する位置取得部12と、先行車のうち、横位置が車線の幅に基づく上限値及び下限値により定められる範囲内であり、且つ、自車との相対距離が最も小さいものを、自車が走行する車線に隣接する車線を走行する隣接先行車として選択することにより、自車線の隣接車線寄りを走行する他車について、隣接車線を走行していると判定することがない、先行車選択部13と、を備える。
【選択図】図1
Description
・実施形態では、他車について軌跡を求めるものとしたが、軌跡を求めず、検出された現在位置により、先行車とするか否かを判定してもよい。この場合には、自車及び他車の現在位置に基づく横位置が所定範囲内であるか否かを判定して自車線先行車及び隣接先行車の候補を抽出すればよい。
Claims (8)
- 自車の進行方向前方を走行する先行車について、自車との相対距離と、自車の進行方向に直交する方向の相対位置である横位置とを取得する位置取得部(12)と、
前記先行車のうち、前記横位置が車線の幅に基づく上限値及び下限値により定められる範囲内であり、且つ、前記自車との前記相対距離が最も小さいものを、前記自車が走行する車線に隣接する車線を走行する隣接先行車として選択する先行車選択部(13)と、を備える、車両制御装置(10)。 - 前記先行車の位置を所定周期で複数回取得し、その位置により前記先行車の軌跡を生成する軌跡生成部(11)をさらに備え、
前記位置取得部は、軌跡生成部が生成した軌跡における、自車の進行方向についての相対位置が自車の現在位置と等しい点において、前記横位置を取得する、請求項1に記載の車両制御装置。 - 前記先行車選択部は、前記車線の幅を取得し、取得した幅に基づいて前記範囲を設定する、請求項1又は2に記載の車両制御装置。
- 前記相対距離は、前記自車の進行方向の距離である、請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両制御装置。
- 前記先行車選択部は、前記先行車のうち、前記横位置が前記下限値よりも小さく、且つ、前記自車との前記相対距離が最も小さいものを、前記自車が走行する車線を走行する自車線先行車としてさらに選択する、請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両制御装置。
- 前記先行車選択部が選択した前記自車線先行車に自車を追従させて走行させる追従制御部(14)をさらに備える、請求項5に記載の車両制御装置。
- 自車における車線変更を検知する車線変更部(15)をさらに備え、
前記追従制御部は、車線変更が検知された際に追従対象を前記隣接先行車へと変更する、請求項6に記載の車両制御装置。 - 車両に搭載される車両制御装置(10)が実行する車両制御方法であって、
自車の進行方向前方を走行する先行車について、自車との相対距離と、自車の進行方向に直交する方向の相対位置である横位置とを取得する位置取得ステップと、
前記先行車のうち、前記横位置が車線の幅に基づく上限値及び下限値により定められる範囲内であり、且つ、前記自車との前記相対距離が最も小さいものを、前記自車が走行する車線に隣接する車線を走行する隣接先行車として選択する先行車選択ステップと、を実行する、車両制御方法。
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