JP2016527871A - 電気エネルギー貯蔵装置の温度プロファイルに基づく電気車両システムの調整 - Google Patents
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Abstract
Description
102 フレーム
104 車輪
106 ハンドルバー
108 スロットル
110 ブレーキレバー
112 方向指示器
116 牽引モータ
118 電気エネルギー貯蔵装置
120 制御回路
122 端子
202 動力電池
210 温度センサ
220 持続性記憶装置
222 有線通信インタフェース
304 コントローラ
Claims (25)
- 電気エネルギー貯蔵装置温度補償システムにおいて、
複数の温度センサであって、車両電気エネルギー貯蔵装置内の場所におけるそれぞれの温度をそれぞれ測定する温度センサと、
前記複数の温度センサのそれぞれに通信可能に結合され、前記複数の温度センサのそれぞれから、それぞれの温度センサによって検出された温度を示すデータを含む1つ以上のプロセス変数信号を受け取る少なくとも1つのコントローラと、
前記少なくとも1つのコントローラに通信可能に結合された持続性記憶媒体に記憶されたコントローラ読取可能機械実行可能な命令セットであって、前記少なくとも1つのコントローラによって実行されたとき、前記少なくとも1つのコントローラに、少なくとも、
幾つかの前記複数の温度センサのそれぞれに、それぞれの検出温度を決定させ、
前記幾つかの温度センサのそれぞれに、前記検出温度と、前記それぞれの温度センサと論理的に関連付けられた少なくとも1つの温度しきい値との第1の差を決定させ、
前記幾つかの温度センサの少なくとも一部の温度センサのそれぞれに前記決定された第1の差に少なくとも部分的に応じて、少なくとも1つの制御変数信号出力を通信インタフェースに提供させ、
少なくとも1つの車両システムの電力消費を調整する少なくとも1つのパラメータを含む少なくとも1つの制御変数信号出力を、前記少なくとも1つの車両システムに通信させる、コントローラ可読機械実行可能な命令セットと、
を含む電気エネルギー貯蔵装置温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
前記幾つかの温度センサのそれぞれに前記決定された第1の差に応じて、前記少なくとも1つの制御変数信号出力の前記少なくとも1つのパラメータを段階的に調整させ、前記段階的パラメータ調整がそれぞれ、前記それぞれの車両システムの電力消費を変化させる、請求項1に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
前記1つ以上の車両システムの電力消費を測定させ、
前記1つ以上の車両システムの重要性を、
ユーザ安全性及び規制遵守と、
前記既存の車両電気エネルギー貯蔵装置を使用できる残りの車両走行可能距離と、
車両性能のうちの少なくとも1つに対して評価させ、
非クリティカル車両システムを識別させ、
前記幾つかの温度センサの少なくとも一部の温度センサの前記決定された第1の差に少なくとも部分的に基づいて、前記1つ以上の車両システムの電力消費を、識別された非クリティカル車両システム、車両性能にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システム、残りの車両走行可能距離にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システムの順序で選択的に下方調整させる追加命令を含む、請求項2に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
1つ以上の温度センサによって検出された温度の低下の決定に応じて、前記少なくとも1つの制御変数信号を使用して、1つ以上の車両システムの電力消費を、残りの車両走行可能距離にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システム、車両性能にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システム、識別された非クリティカル車両システムの順序で選択的に上方調整させる追加命令を含む、請求項3に記載の温度補償システム。 - 前記少なくとも1つのコントローラに、前記複数の温度センサのそれぞれに所定の時間期間にわたる検出温度変化を決定させるコントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
前記複数の温度センサのうちの少なくとも2つの温度センサの前記検出温度を平均化することによって平均電気エネルギー貯蔵装置温度を決定させる、請求項1に記載の温度補償システム。 - 前記少なくとも1つのコントローラに、前記複数の温度センサのそれぞれに所定の時間期間にわたる検出温度変化を決定させる前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
前記複数の温度センサのうちの少なくとも2つの温度センサによって提供された前記検出温度を使用して電気エネルギー貯蔵装置構成要素の構成要素温度を決定させる、請求項1に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
前記複数の温度センサの少なくとも一部の温度センサのそれぞれと論理的に関連付けられた温度変化率を決定させ、
前記決定された温度変化率と、前記それぞれの温度センサと論理的に関連付けられた1つ以上の所定の温度変化率しきい値との第2の差を決定させる、請求項1に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
前記複数の温度センサの少なくとも一部の温度センサの前記決定された第2の差に応じて前記少なくとも1つの制御変数信号出力の前記少なくとも1つのパラメータを段階的に調整させ、各段階的パラメータ調整が、前記それぞれの車両システムの電力消費を変化させる、請求項7に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
前記1つ以上の車両システムの電力消費を測定させ、
前記1つ以上の車両システムの重要性を、
ユーザ安全性及び規制遵守と、
前記既存の車両電気エネルギー貯蔵装置を使用できる残りの車両走行可能距離と、
車両性能のうちの少なくとも1つに対して評価させ、
非クリティカル車両システムを識別させ、
温度変化率の上昇が、1つ以上の所定の温度変化率しきい値を超えた決定に応じて、前記少なくとも1つの制御変数信号パラメータを使用して、前記1つ以上の車両システムの電力消費を、識別された非クリティカル車両システム、車両性能にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システム、残りの車両走行可能距離にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システムの順序で選択的に下方調整させる追加命令を含む、請求項8に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
温度変化率の減少が1つ以上の所定の温度変化率しきい値を越えたことを決定したときに、少なくとも1つの制御変数信号を使用して、1つ以上の車両システムの電力消費を、残りの車両走行可能距離にとってクリティカルと評価された前記1つ以上の車両システム、車両性能にとってクリティカルと評価された前記1つ以上の車両システム、識別された非クリティカル車両システムの順序で選択的に上方調整させる追加命令を含む、請求項9に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
複数の温度センサのそれぞれに所定の時間間隔にわたって決定された検出温度変化を示すデータの少なくとも一部分を、前記車両電気エネルギー貯蔵装置に結合された持続性記憶媒体に記憶させる追加命令を含む、請求項1に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
少なくとも1つの車両動作パラメータを示すデータの少なくとも一部分を、前記車両電気エネルギー貯蔵装置に結合された前記持続性記憶媒体に記憶させる追加命令を含む、請求項11に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
それぞれの温度センサと論理的に関連付けられた時間にわたって決定された検出温度変化(dT/dt)を示すデータの少なくとも一部分を、前記車両電気エネルギー貯蔵装置に結合された持続性記憶媒体に記憶させる追加命令を含む、請求項11に記載の温度補償システム。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
少なくとも1つの車両動作パラメータを示すデータの少なくとも一部分を、前記車両電気エネルギー貯蔵装置に結合された前記持続性記憶媒体に記憶させる追加命令を含む、請求項13に記載の温度補償システム。 - 電気エネルギー貯蔵装置温度補償システムであって、
車両電気エネルギー貯蔵装置内の場所におけるそれぞれの温度をそれぞれ測定する複数の温度センサと、
前記複数の温度センサのそれぞれに通信可能に結合され、前記複数の温度センサのそれぞれから、前記それぞれの温度センサによって検出された温度を示すデータを含む1つ以上のプロセス変数信号を受け取る少なくとも1つのコントローラと、
前記少なくとも1つのコントローラに通信可能に結合された持続性記憶媒体に記憶されたコントローラ読取可能機械実行可能な命令セットであって、前記少なくとも1つのコントローラによって実行されたとき、前記少なくとも1つのコントローラに、少なくとも、
前記幾つかの複数の温度センサのそれぞれに、
それぞれの検出温度を決定させ、
前記検出温度と、前記それぞれの温度センサと論理的に関連付けられた少なくとも1つの温度しきい値との第1の差を決定させ、
それぞれの温度変化率を決定させ、
前記決定された温度変化率と、前記それぞれの温度センサと論理的に関連付けられた少なくとも1つの所定の温度変化率しきい値との第2の差を決定させ、
前記幾つかの温度センサの少なくとも幾つかのそれぞれの前記決定された第1の差に応じ、及び前記幾つかの温度センサのうちの少なくとも幾つかのそれぞれに前記決定された第2の差に応じて、少なくとも1つの制御変数信号出力を通信インタフェースに提供させ、
少なくとも1つの車両システムの電力消費を調整する少なくとも1つのパラメータを含む少なくとも1つの制御変数信号出力を、前記少なくとも1つの車両システムに通信させるコントローラ読取可能実行可能な命令セットを含む、電気エネルギー貯蔵装置温度補償システム。 - 電気エネルギー貯蔵装置温度補償コントローラであって、
幾つかの温度センサのそれぞれによって生成された幾つかのプロセス変数信号を受け取るための第1の信号インタフェースであって、前記プロセス変数信号がそれぞれ、車両電気エネルギー貯蔵装置内のそれぞれの位置の温度を示すデータを含む第1の信号インタフェースと、
幾つかの制御変数信号を出力するための第2の信号インタフェースであって、前記制御変数信号がそれぞれ、1つの車両システムの電力消費を調整する少なくとも1つのパラメータを含む第2の信号インタフェースと、
前記第1の信号インタフェースと前記第2の信号インタフェースに通信可能に結合された少なくとも1つのプロセッサと、
前記少なくとも1つのプロセッサに通信可能に結合された持続性記憶媒体であって、前記少なくとも1つのプロセッサによって実行されたときに、前記少なくとも1つのプロセッサに、
前記幾つかの温度センサのそれぞれに、それぞれの検出温度を決定させ、
前記幾つかの温度センサのそれぞれに、前記検出温度と、前記それぞれの温度センサと論理的に関連付けられた少なくとも1つの温度しきい値との第1の差を決定させ、
前記幾つかの温度センサの少なくとも一部の温度センサのそれぞれに前記決定された第1の差に応じて、少なくとも1つの制御変数信号出力を通信インタフェースに提供させ、
少なくとも1つの車両システムの電力消費を調整する少なくとも1つのパラメータを含む前記少なくとも1つの制御変数信号出力を、前記少なくとも1つの車両システムに通信させるプロセッサ読取可能実行可能な命令セットを含む、電気エネルギー貯蔵装置温度補償コントローラ。 - 前記プロセッサ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのプロセッサに、
前記幾つかの温度センサのうちの少なくとも幾つかのそれぞれに関する温度変化率を決定させ、
前記決定された温度変化率と、前記それぞれの温度センサと論理的に関連付けられた1つ以上の所定の温度変化率しきい値との第2の差を決定させる、請求項16に記載のコントローラ。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
前記幾つかの温度センサのうちの少なくとも幾つかのそれぞれに前記決定された第1の差に応じて、前記少なくとも1つの制御変数信号出力の前記少なくとも1つのパラメータを段階的に調整させ、
前記段階的パラメータ調整がそれぞれ、前記それぞれの車両システムの電力消費を変化させる、請求項16に記載のコントローラ。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
前記1つ以上の車両システムの前記電力消費を測定させ、
ユーザ安全性と規制遵守に対する前記1つ以上の車両システムの重要性を評価させ、
既存の車両電気エネルギー貯蔵装置を使用できる残りの車両走行可能距離に対する前記1つ以上の車両システムの重要性を評価させ、
車両性能に対する前記1つ以上の車両システムの重要性を評価させ、
非クリティカル車両システムを識別させ、
1つ以上の温度センサによって検出された温度の上昇の決定に応じて、前記少なくとも1つの制御変数信号を使用して、前記1つ以上の車両システムの電力消費を、識別された非クリティカル車両システム、車両性能にとってクリティカルと評価された前記1つ以上の車両システム、残りの車両走行可能距離にとってクリティカルと評価された前記1つ以上の車両システムの順序で選択的に下方調整させる、請求項18に記載のコントローラ。 - 前記コントローラ読取可能機械実行可能な命令セットが、更に、前記少なくとも1つのコントローラに、
1つ以上の温度センサによって検出された温度の低下の決定に応じて、前記少なくとも1つの制御変数信号を使用して、前記1つ以上の車両システムの電力消費を、残りの車両走行可能距離にとってクリティカルと評価された前記1つ以上の車両システム、車両性能にとってクリティカルと評価された前記1つ以上の車両システム、識別された非クリティカル車両システムの順序で選択的に上方調整させる、請求項19に記載のコントローラ。 - 電気エネルギー貯蔵装置温度補償方法であって、
少なくとも1つのコントローラによって、車両電気エネルギー貯蔵装置内に配置された複数の温度センサのそれぞれの検出温度を決定する段階と、
前記複数の温度センサの幾つかのそれぞれに関する前記決定された検出温度と、前記それぞれの温度センサと論理的に関連付けられた少なくとも1つの温度しきい値との第1の差を決定する段階と、
前記幾つかの温度センサの少なくとも幾つかのそれぞれに関する前記決定された第1の差に応じて、少なくとも1つの制御変数信号出力を通信インタフェースに提供する段階と、
少なくとも1つの車両システムの電力消費を調整する少なくとも1つのパラメータを含む少なくとも1つの制御変数信号出力を、前記少なくとも1つの車両システムに通信させる段階と、を含む電気エネルギー貯蔵装置温度補償方法。 - 前記複数の温度センサのうちの少なくとも幾つかのそれぞれの温度変化率を決定する段階と、
前記決定された温度変化率と、前記それぞれの温度センサと論理的に関連付けられた1つ以上の所定の温度変化率しきい値との第2の差を決定する段階とを含む、請求項21に記載の方法。 - 前記幾つかの温度センサのうちの少なくとも幾つかのそれぞれに前記決定された差に応じて、前記少なくとも1つの制御変数信号出力の前記少なくとも1つのパラメータを段階的に調整する段階を更に含み、各段階的パラメータ調整が、前記それぞれの車両システムの電力消費を変化させる、請求項21に記載の方法。
- 前記1つ以上の車両システムの前記電力消費を測定する段階と、
前記1つ以上の車両システムの重要性を、
ユーザ安全性及び規制遵守と、
前記既存の車両電気エネルギー貯蔵装置を使用できる残りの車両走行可能距離と、
車両性能のうちの少なくとも1つに対して評価する段階と、
非クリティカル車両システムを識別する段階と、
前記幾つかの温度センサの少なくとも一部のそれぞれに検出された温度の上昇の決定に応じて、前記少なくとも1つの制御変数信号を使用して、前記1つ以上の車両システムの電力消費を、識別された非クリティカル車両システム、車両性能にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システム、残りの車両走行可能距離にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システムの順序で選択的に下方調整する段階を更に含む、請求項23に記載の方法。 - 前記幾つかの温度センサの少なくとも一部のそれぞれによって検出された温度の低下の決定に応じて、前記少なくとも1つの制御変数信号を使用して、前記1つ以上の車両システムの電力消費を、残りの車両走行可能距離にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システム、車両性能にとってクリティカルと評価された1つ以上の車両システム、識別された非クリティカル車両システムの順序で選択的に上方調整する段階を更に含む、請求項24に記載の動力電池温度補償方法。
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