JP2016076613A - 電子装置 - Google Patents
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Abstract
Description
まず、図1〜図5を参照して第1実施形態のエアバッグ制御装置の構成について説明する。なお、図2において、コンデンサの本体部、コネクタ及び保持部材については、断面ではなく側面を表している。
次に、第2実施形態のエアバッグ制御装置について説明する。第2実施形態のエアバッグ制御装置は、第1実施形態のエアバッグ制御装置に対して、保持部材をコンデンサの本体部に固定するようにしたものである。
次に、第3実施形態のエアバッグ制御装置について説明する。第3実施形態のエアバッグ制御装置は、第1実施形態のエアバッグ制御装置に対して、保持部材をコンデンサのリード線を利用して固定するようにしたものである。
次に、第4実施形態のエアバッグ制御装置について説明する。第4実施形態のエアバッグ制御装置は、第1実施形態のエアバッグ制御装置に対して、保持部材をコネクタのハウジングを利用して構成したものである。
Claims (11)
- 配線基板(10、20、30、40)と、
本体部と、前記本体部から突出し前記配線基板に接続されるリード線とを有し、前記配線基板に接続された前記リード線が折り曲げられ、前記本体部が前記配線基板に沿うように配置される電子部品(110、210、310、410)と、
前記電子部品を保持する保持部材(120、220、320、420)と、
前記配線基板、前記電子部品及び前記保持部材を収容する樹脂からなる筐体(13、23、33、43)と、
を備えた電子装置において、
前記電子部品は、前記本体部が前記保持部材に保持された状態で、前記配線基板とともに、前記筐体を構成する樹脂でモールドされていることを特徴とする電子装置。 - 前記保持部材は、前記筐体を構成する樹脂でモールドする際に前記電子部品の前記本体部がずれないよう前記本体部を保持することを特徴とする請求項1に記載の電子装置。
- 前記保持部材(120)は、前記配線基板に固定されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の電子装置。
- 前記保持部材(220)は、前記電子部品の前記本体部に固定されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の電子装置。
- 前記保持部材(320)は、前記電子部品の前記リード線が挿通することで前記電子部品に固定されることを特徴とする請求項1又は2に記載の電子装置。
- 前記保持部材は、前記電子部品の構成部材と一体的に構成されていることを特徴とする請求項4又は5に記載の電子装置。
- 前記保持部材(420)は、前記配線基板に実装される他の部品を利用して構成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の電子装置。
- 前記他の部品は、コネクタ(411)であり、
前記保持部材は、前記コネクタのハウジング(411a)を利用して構成されていることを特徴とする請求項7に記載の電子装置。 - 前記保持部材は、前記電子部品の前記本体部を前記配線基板の表面から離した状態で保持することを特徴とする請求項1〜8のいずれか1項に記載の電子装置。
- 前記電子部品は、円柱状の前記本体部と、前記本体部の軸方向一端面から突出する前記リード線とを有するコンデンサであることを特徴とする請求項1〜9のいずれか1項に記載の電子装置。
- 車両に搭載されることを特徴とする請求項1〜10のいずれか1項に記載の電子装置。
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2014
- 2014-10-07 JP JP2014206382A patent/JP2016076613A/ja active Pending
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