JP2015209253A - シートホルダ及びシートホルダ付き容器 - Google Patents

Abstract

【課題】シートの抜き差しが容易なシートホルダ及びシートホルダ付き容器を提供する。【解決手段】シートホルダ１０は、容器２０の側面２０Ａに端面１２Ｃを当接させて固定される取付部材１２と、取付部材１２から上方に延出され、途中で屈曲されて、屈曲部１４Ｃが取付部材１２の端面１２Ｃの延長線Ｓ上より外側に位置する２本の縦材１４と、縦材１４の少なくとも一方の上端から他方の上端方向へ延出される横材１６と、を備える枠部材１８と、を有する。また、シートホルダ付き容器は、箱型の容器２０とシートホルダ１０とを備え、シートホルダ１０の枠部材１８は、屈曲部１４Ｃでのみ容器２０と接している。【選択図】図２

Description

本発明は、シートホルダ及びシートホルダ付き容器に関する。

特許文献１には、コンテナ箱の側板との間でカード（シート）の下縁の両隅を保持する保持部と、上縁及び上縁の両隅を挟持する挟持部とを有するカードホルダが開示されている。

特許第４０９２４９３号公報

特許文献１に記載のカードホルダでは、平面部を有する挟持部によってカードの上縁全体を挟持する。したがって、コンテナ箱の側板とカードホルダとの間にカードを抜き差しする際に、カードと挟持部の平面部との間に摩擦抵抗が生じ、カードが抜き差しし辛い。また、カードを抜き差しする際に、カード表面が挟持部の平面部に接触して汚損する虞がある。さらに、縦枠及び横枠に平面部が形成され、縦枠及び横枠が一定の幅を有している。したがって、カードホルダでカードを挟持した際に、縦枠及び横枠によってカードに記載された情報が遮られる虞がある。

本発明は上記事実を考慮し、シートの抜き差しが容易なシートホルダ及びシートホルダ付き容器を提供することを目的とする。

請求項１に記載のシートホルダは、容器の側面に端面を当接させて固定される取付部材と、前記取付部材から上方へ延出され、途中で屈曲されて、屈曲部が前記取付部材の端面の延長線上より外側に位置する２本の縦材と、前記縦材の少なくとも一方の上端から他方の上端方向へ延出される横材と、を備える枠部材と、を有する。

上記構成によれば、シートホルダの枠部材の縦材が途中で屈曲されて、屈曲部が取付部材の端面の延長線上より外側に位置している。したがって、容器の側面に取付部材の端面を固定させた際に、屈曲部が容器の側面に付勢された状態で当接され、屈曲部と容器の側面との間にシートを挟持することによって保持することができる。

また、シートホルダの枠部材は、屈曲の頂点部である屈曲部のみが容器に当接するため、枠部材の縦材の上端及び横材は容器に当接しない。したがって、シートを抜き差しする際に枠部材の横材とシートとの間に摩擦抵抗が発生しないため、シートの抜き差しが容易となる。

請求項２に記載のシートホルダは、前記取付部材は、前記枠部材の前記縦材の下端に設けられた摺動基部と、前記摺動基部と摺動可能に係合し、容器の側面に端面を当接させて固定される取付基板と、を備える。

上記構成によれば、枠部材が、枠部材の摺動基部によって取付基板に摺動可能に係合しているため、シートホルダによるシートの保持位置を随時変えることができる。したがって、シートに記載された情報を読み取る際に、シートホルダを邪魔にならない位置へ移動することができる。また、２本の縦材を別々に摺動させることにより、挟持されるシートの幅に応じて枠部材の幅を調整することができる。

請求項３に記載のシートホルダは、前記横材又は前記縦材には、摺動可能に係止されたカード収納部が設けられている。

上記構成によれば、シートホルダには、枠部材の横材又は縦材に摺動可能に係止されたカード収納部が設けられている。したがって、シートホルダは、枠部材の縦材の屈曲部でシートを保持するとともに、カード収納部で例えばＩＣカード等を別に保持することができる。また、カード収納部は横材上又は縦材上を摺動可能であるため、屈曲部で保持されたシートに記載された情報を読み取る際に、カード収納部を邪魔にならない位置へ移動することができる。

請求項４に記載のシートホルダ付き容器は、箱型の容器と、シートホルダと、を備え、前記シートホルダの前記枠部材は、前記屈曲部でのみ前記容器と接している。

上記構成によれば、シートホルダは、枠部材の縦材の屈曲部でのみ容器と当接している。つまり、２本の縦材の略１点ずつのみが容器と当接し、枠部材の横材は容器と当接しない。したがって、枠部材の縦材全体及び／又は横材全体が容器と当接する場合に比べ、容器とシートホルダとの間にシートを抜き差しする際に、シートに摩擦抵抗が生じ難い。

請求項５に記載のシートホルダ付き容器は、前記容器の側面下端にはリブが張出しており、前記リブの上方には前記容器の側面から板片が突設されており、前記取付部材は、前記リブと前記板片との間に嵌合されることで、前記容器の側面に固定されている。

上記構成によれば、容器に設けられたリブと板片との間に取付部材を嵌合させることによって、シートホルダを固定している。したがって、ねじ等の固定手段を用いることなく、容器にシートホルダを固定することができる。

請求項６に記載のシートホルダ付き容器は、前記容器の側面下端にはリブが張出しており、前記リブには貫通孔又は凹み部が形成されており、前記シートホルダの前記取付部材の底面には、前記貫通孔又は凹み部に嵌合する嵌合突起が形成されている。

上記構成によれば、容器のリブに形成された貫通孔又は凹み部に、取付部材の底面に形成された嵌合突起を嵌合させることによって、シートホルダを固定している。したがって、シートホルダが横方向へずれる虞がなく、また、シートホルダと容器との間にシートを抜き差しする際に、シートホルダが容器から外れる虞がない。

本発明によれば、シートの抜き差しが容易なシートホルダ及びシートホルダ付き容器を提供することができる。

（Ａ）は第１実施形態のシートホルダを示す斜視図であり、（Ｂ）はそのＡ−Ａ断面図である。 （Ａ）は第１実施形態のシートホルダを容器に取り付けた状態を示す斜視図であり、（Ｂ）はそのＢ−Ｂ断面図である。 （Ａ）は第２実施形態に係るシートホルダを示す斜視図であり、（Ｂ）はそのＣ−Ｃ断面図である。 （Ａ）は第２実施形態のシートホルダを容器に取り付けた状態を示す斜視図であり、（Ｂ）はそのＤ−Ｄ断面図である。 （Ａ）は第３実施形態に係るシートホルダを示す分解斜視図であり、（Ｂ）はシートホルダのＥ−Ｅ断面図である。 （Ａ）は第３実施形態のシートホルダを容器に取り付けた状態を示す斜視図であり、（Ｂ）はそのＦ−Ｆ断面図である。 （Ａ）は第４実施形態のシートホルダを示す斜視図であり、（Ｂ）はそのＧ−Ｇ断面図である。 （Ａ）はだ４実施形態のシートホルダを容器に取り付けた状態を示す斜視図であり、（Ｂ）はそのＨ−Ｈ断面図である。

以下、本発明に係るシートホルダ及びシートホルダ付容器の実施例について図面を参照して詳細に説明する。

（第１実施形態）
図１に示すように、第１実施形態のシートホルダ１０は、取付部材１２と、枠部材１８とから構成されている。取付部材１２と枠部材１８は、ポリプロピレン（ＰＰ）やポリアセタール（ＰＯＭ）等のプラスチックから成り、一体成形により形成されている。なお、材料等はこれらに限定するものではなく、例えば金属製の板を溶接等の方法で組み立てたものであってもよい。

取付部材１２は、天面１２Ａ、底面１２Ｂ、及び端面１２Ｃを有する細長い板状部材である。取付部材１２の底面１２Ｂには、斜面１３Ａを有する２個の嵌合突起１３が形成されている。

枠部材１８は、横材１６と２本の縦材１４とから構成されている。横材１６は円柱形状であり、縦材１４に対して垂直方向、すなわち取付部材１２に対して平行方向に延出され、２本の縦材１４の上端同士を繋いでいる。また、横材１６は、取付部材１２の長さより若干短い長さとされている。なお、横材１６は、少なくとも一方の縦材１４の上端から他方の縦材１４の上端方向へ延出されていればよく、２本の縦材１４の上端同士が繋がれていなくてもよい。

２本の縦材１４は平板形状であり、下端に形成された基部１４Ａが取付部材１２の天面１２Ａの両端部にそれぞれ固定されている。また、２本の縦材１４は、取付部材１２の天面１２Ａから垂直方向にそれぞれ延出されている。縦材１４は途中でくの字に屈曲されており、図１（Ｂ）に示すように、屈曲の頂点部である屈曲部１４Ｃは、取付部材１２の端面１２Ｃの延長線Ｓ上より外側に位置している。さらに、縦材１４には、取付部材１２の長手方向にリブ１４Ｂが張出している。

一方、図２に示すように、シートホルダ１０が取り付けられる容器は、物流時に用いられるプラスチック製のコンテナ箱（容器）２０である。コンテナ箱２０の側面２０Ａには、上端及び下端に沿って側面２０Ａから垂直方向に張出した横リブ（リブ）２２Ａ、２２Ｂと、左右側端に沿って側面２０Ａから垂直方向に張出した縦リブ２２Ｃ、２２Ｄと、が設けられている。

コンテナ箱２０の側面２０Ａ下端の横リブ２２Ｂには、横リブ２２Ｂの上面から下面に貫通する貫通孔２３が２箇所に形成されている。また、横リブ２２Ｂの上方には、縦リブ２２Ｃ、２２Ｄから、横リブ２２Ｂと平行に２個の板片２４が突設されている。なお、横リブ２２Ｂには、貫通孔２３ではなく凹み部が形成されていてもよい。

また、コンテナ箱２０の側面２０Ａの、縦リブ２２Ｃ、２２Ｄ及び横リブ２２Ａ、２２Ｂに囲われた部分は、シートホルダ１０が収まる大きさとされている。具体的には、縦リブ２２Ｃ、２２Ｄの間隔は、シートホルダ１０の幅、すなわち取付部材１２の長さと略同じ大きさとされている。また、横リブ２２Ａ、２２Ｂの間隔は、シートホルダ１０の高さより若干大きくされ、横リブ２２Ａとシートホルダ１０の横材１６との間にシートＣを抜き差しするための間隙が設けられている。

コンテナ箱２０の側面２０Ａにシートホルダ１０を取り付ける際には、横リブ２２Ｂと板片２４との間にシートホルダ１０の取付部材１２を前面から奥に向けて横から滑り込ませて嵌合させ、取付部材１２の端面１２Ｃをコンテナ箱２０の側面２０Ａに当接させる。

このとき、横リブ２２Ｂの貫通孔２３と、取付部材１２の嵌合突起１３とが嵌合される。また、シートホルダ１０の取付部材１２とリブ１４Ｂとによって板片２４が挟持される。なお、両面テープや、接着剤、ビス留め、融着などの接着手段によって、シートホルダ１０を直接コンテナ箱２０の側面２０Ａに取り付けてもよい。

また、シートホルダ１０の屈曲部１４Ｃは、取付部材１２の端面１２Ｃの延長線Ｓ上より外側に位置している。したがって、取付部材１２の端面１２Ｃをコンテナ箱２０の側面２０Ａに当接させた際、屈曲部１４Ｃはコンテナ箱２０の側面２０Ａに付勢された状態で当接される。このとき、枠部材１８は屈曲部１４Ｃのみがコンテナ箱２０の側面２０Ａに当接し、横材１６等は側面２０Ａに当接しない。

シートホルダ１０とコンテナ箱２０の側面２０Ａとの間にシートＣを差し込む場合、コンテナ箱２０の側面２０Ａに沿ってシートＣを下向きに移動させる。途中でシートＣが屈曲部１４Ｃに当接するが、そのまま側面２０Ａと屈曲部１４Ｃとの間にシートＣを押し込む。一方、シートＣを引き抜く場合には、コンテナ箱２０の側面２０Ａとシートホルダ１０の屈曲部１４Ｃとの間に挟持されたシートＣを、コンテナ箱２０の側面２０Ａに沿って上向きに引っ張って引き抜く。

シートＣは、コンテナ箱２０の側面２０Ａの、縦リブ２２Ｃ、２２Ｄ及び横リブ２２Ａ、２２Ｂに囲われた部分に収まる大きさとされており、シートＣの周縁部を囲うようにシートホルダ１０の枠部材１８が配置されている。なお、 シートＣには、コンテナ箱２０内に収容されている部品等の情報が記載されている。具体的には、情報は２次元又は３次元のバーコード等によって表示されており、バーコードリーダーでバーコードを読み取ることにより、コンテナ箱２０内の部品を識別する。

第１実施形態では、両側の縦材１４によってコンテナ箱２０の側面２０Ａとの間にシートＣを挟持するだけで保持することができ、シートＣを押えるのに必要な付勢力を持たせられる範囲で、縦材１４の幅を細くすることができる。また、横材１６によってシートＣを保持する必要がないため、横材１６は原則不要となる。したがって、横材１６をシートＣ表面から浮かせたり、横材１６の幅を細くすることができるため、カードに記載された情報が読み取り易く死角が殆どなくなる。

また、シートホルダ１０の枠部材１８は、シートＣの周縁部を囲うように配置されている。したがって、シートＣに記載された情報を読み取る際に、シートホルダ１０の枠部材１８によって情報が遮られる虞がない。

また、シートホルダ１０の枠部材１８は、屈曲部１４Ｃでのみコンテナ箱２０の側面２０Ａと当接する。つまり、シートホルダ１０とコンテナ箱２０の側面２０Ａとの間にシートＣを抜き差しする際、シートホルダ１０は、２点の屈曲部１４ＣのみがシートＣと当接する。

したがって、縦材１４全体及び／又は横材１６全体がシートＣと当接する場合に比べ、シートＣを抜き差しする際に摩擦抵抗が生じ難く、シートの抜き差しが容易となる。また、横材１６がシートＣ表面に接触しないため、シートＣ表面が汚損される虞がない。

また、シートホルダ１０の枠部材１８の屈曲部１４Ｃが、コンテナ箱２０の側面２０Ａに付勢された状態で当接している。したがって、２点の屈曲部１４Ｃのみで、シートＣを確実に保持することができる。

さらに、縦材１４上の屈曲部１４Ｃの位置を変えればシートＣの挟持位置を変えることができる。したがって、屈曲部１４Ｃの付勢力を勘案して挟持位置を選択することが可能となり、設計自由度を高めることができる。また、様々な形状や高さのシートＣを保持することができ、シートホルダ１０を様々な用途に用いることが可能となる。

また、取付部材１２をコンテナ箱２０のリブ２２Ｂと板片２４との間に嵌合させることによって、ねじ等の固定手段を用いることなく、シートホルダ１０をコンテナ箱２０に固定することができる。

また、このとき、取付部材１２の嵌合突起１３が横リブ２２Ｂの貫通孔２３に嵌合され、取付部材１２とリブ１４Ｂとによってコンテナ箱２０の板片２４が挟持される。したがって、シートＣを抜き差しする際に、シートホルダ１０がコンテナ箱２０から外れる虞がない。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態のシートホルダ３０について、図３、４を参照して説明する。なお、シートホルダ３０が取り付けられるコンテナ箱２０は、上記第１実施形態と同一であるため、同じ符号を付し、説明を省略する。

図３に示すように、シートホルダ３０は、取付部材３９と枠部材３８とから構成されている。取付部材３９は、取付基板３２と、取付基板３２に摺動可能に係合される摺動基部３７と、から構成されている。また、枠部材３８は、一体成形により形成されたプラスチック製の横材３６と２本の縦材３４とから構成されている。

取付基板３２は、天面３２Ａ、底面３２Ｂ、及び端面３２Ｃを有する細長い板状部材である。取付基板３２の底面３２Ｂには、斜面３３Ａを有する２個の嵌合突起３３が形成されている。また、取付基板３２の天面３２Ａには、長手方向に沿って溝３５が形成されている。溝３５の両端部は開放されており、溝３５の断面は上部が狭く内部が広いオーバーハングを有する逆Ｔ字形とされている。

横材３６は円柱形状であり、縦材３４に対して垂直方向、すなわち取付基板３２に対して平行方向に延出され、２本の縦材３４の上端同士を繋いでいる。なお、横材３６は、取付基板３２の長さの略半分の長さとされている。

２本の縦材３４は平板形状であり、縦材３４の下端には、平板形状の摺動基部３７が連結されている。縦材３４は途中でくの字に屈曲されており、図３（Ｂ）に示すように、屈曲の頂点部である屈曲部３４Ｃは、取付基板３２の端面３２Ｃの延長線Ｓ上より外側に位置している。さらに、縦材３４には、縦材３４の屈曲部３４Ｃから取付基板３２の天面３２Ａに達して当接するリブ３４Ｂが張出している。

枠部材３８を取付基板３２に摺動可能に固定する際には、開放されている溝３５の端部から摺動基部３７を挿入し、溝３５と摺動基部３７とを係合させる。溝３５と摺動基部３７とを係合させることで、２本の縦材３４は、取付基板３２から垂直方向にそれぞれ延出される。このとき、溝３５の断面は逆Ｔ字形であるため、溝３５の両端部以外の部分から摺動基部３７が抜ける虞はない。

図４に示すように、コンテナ箱２０の側面２０Ａにシートホルダ３０を取り付ける際には、第１実施形態と同様に、横リブ２２Ｂと板片２４との間にシートホルダ３０の取付基板３２を嵌合させ、取付基板３２の端面３２Ｃをコンテナ箱２０の側面２０Ａに当接させる。このとき、横リブ２２Ｂの貫通孔２３と、取付基板３２の嵌合突起３３とが嵌合される。

また、シートホルダ３０の屈曲部３４Ｃは、取付基板３２の端面３２Ｃの延長線Ｓ上より外側に位置している。したがって、取付基板３２の端面３２Ｃをコンテナ箱２０の側面２０Ａに当接させた際、屈曲部３４Ｃはコンテナ箱２０の側面２０Ａに付勢された状態で当接される。このとき、縦材３４のリブ３４Ｂもコンテナ箱２０の側面２０Ａに当接される。

シートホルダ３０の横材３６は、取付基板３２の長さの略半分の長さとされているため、シートホルダ３０とコンテナ箱２０の側面２０Ａとの間にシートＣを差し込んだ場合、シートホルダ３０の枠部材３８は、シートＣの略半分を囲うように配置される。

第２実施形態では、取付部材３９が取付基板３２と摺動基部３７とから構成されており、枠部材３８が取付基板３２に摺動可能に固定されているため、枠部材３８によるシートＣの保持位置を変えることができる。したがって、シートＣに記載された情報を読み取る際に、シートホルダ３０を邪魔にならない位置へ移動することができる。

また、シートホルダ３０とコンテナ箱２０の側面２０Ａとの間にシートＣを差し込んだ場合、シートＣは、シートホルダ３０の屈曲部３４Ｃ及びリブ３４Ｂに当接する。シートＣを屈曲部３４Ｃ及びリブ３４Ｂによって側面２０Ａとの間に挟持して保持するため、第１実施形態のシートホルダ１０と比べて、シートＣをより確実に保持することができる。なお、屈曲部３４Ｃの付勢力のみでシートＣを保持できる場合、縦材３４にリブ３４Ｂは形成されていなくてもよい。

（第３実施形態）
次に、第３実施形態のシートホルダ４０について、図５、６を参照して説明する。なお、シートホルダ４０が取り付けられるコンテナ箱２０は、上記第１実施形態、第２実施形態と同一であるため、同じ符号を付し、説明を省略する。

図５に示すように、シートホルダ４０は、取付部材４１と枠部材４８とから構成されている。取付部材４１は、レール４７を有する取付基板４２と、取付基板４２のレール４７に摺動可能に係合される摺動基部４５と、から構成されている。また、枠部材４８は、一体成形により形成されたプラスチック製の横材４６と２本の縦材４４とから構成されている。

取付基板４２は、天面４２Ａ、底面４２Ｂ、及び端面４２Ｃを有する細長い板状部材である。取付基板４２の底面４２Ｂには、斜面４３Ａを有する２個の嵌合突起４３が形成されている。また、取付基板４２の天面４２Ａの両端部には、取付基板４２の長手方向外側に向かって２個のリブ４９がそれぞれ張出している。さらに、取付基板４２の天面４２Ａには、長手方向に沿ってレール４７が形成されている。レール４７は円柱形状であり、下端には長手方向に沿ってくびれ部４７Ａが形成されている。また、レール４７の上端には、長手方向に沿って凸部４７Ｂが設けられている。

横材４６は円柱形状であり、縦材４４に対して垂直方向、すなわち取付基板４２に対して平行方向に延出され、２本の縦材４４の上端同士を繋いでいる。なお、横材４６は、取付基板４２の長さの略半分の長さとされている。

２本の縦材４４は円柱形状であり、縦材４４の下端には摺動基部４５が連結されている。縦材４４は途中でくの字に屈曲されており、図５（Ｂ）に示すように、屈曲の頂点部である屈曲部４４Ｃは、取付基板４２の端面４２Ｃの延長線Ｓ上より外側に位置している。

摺動基部４５は、中空部４５Ｃを有する円柱形状部材であり、２本の縦材４４の下端同士を繋いでいる。また、摺動基部４５の下端には、長手方向に沿って開口４５Ａが形成されており、中空部４５Ｃの上端、すなわち摺動基部４５の内周面の上端には、長手方向に沿って凹部４５Ｂが設けられている。なお、開口４５Ａの幅は、レール４７のくびれ部４７Ａの幅と略同じ幅とされている。

枠部材４８を取付基板４２に摺動可能に固定する際には、摺動基部４５の中空部４５Ｃに取付基板４２のレール４７を係合させる。具体的には、プラスチック製の摺動基部４５は弾性力を有するため、摺動基部４５の開口４５Ａの周縁部を押し広げながら、レール４７を中空部４５Ｃに圧入する。

中空部４５Ｃとレール４７とを係合させた際、摺動基部４５の開口４５Ａの周縁部は、レール４７のくびれ部４７Ａに係止される。また、レール４７の凸部４７Ｂは、摺動基部４５の凹部４５Ｂに嵌合される。したがって、摺動基部４５の中空部４５Ｃからレール４７が抜け辛く、また、摺動基部４５はレール４７に回動不能に固定される。なお、レール４７と摺動基部４５とを係合させることで、２本の縦材４４は、取付基板４２から垂直方向にそれぞれ延出される。

図６に示すように、コンテナ箱２０の側面２０Ａにシートホルダ４０を取り付ける際には、第１実施形態、第２実施形態と同様に、横リブ２２Ｂと板片２４との間にシートホルダ４０の取付基板４２を嵌合させ、取付基板４２の端面４２Ｃをコンテナ箱２０の側面２０Ａに当接させる。このとき、横リブ２２Ｂの貫通孔２３と、取付基板４２の嵌合突起４３とが嵌合される。また、シートホルダ４０の取付基板４２とリブ４９とによって板片２４が挟持される。

また、シートホルダ４０の屈曲部４４Ｃは、取付基板４２の端面４２Ｃの延長線Ｓ上より外側に位置している。したがって、取付基板４２の端面４２Ｃをコンテナ箱２０の側面２０Ａに当接させた際、屈曲部４４Ｃはコンテナ箱２０の側面２０Ａに付勢された状態で当接される。

シートホルダ４０の横材４６は、取付基板４２の長さの略半分の長さとされているため、シートホルダ４０とコンテナ箱２０の側面２０Ａとの間にシートＣを差し込んだ場合、シートホルダ４０の枠部材４８は、シートＣの略半分を囲うように配置される。

第３実施形態では、第２実施形態と同様に、取付部材４１が取付基板４２と摺動基部４５とから構成されており、枠部材４８が取付基板４２に摺動可能に固定されているため、枠部材４８によるシートＣの保持位置を変えることができる。したがって、シートＣに記載された情報を読み取る際に、シートホルダ４０を邪魔にならない位置へ移動することができる。

また、枠部材４８の縦材４４が円柱形状であるため、第１実施形態、第２実施形態のような平板形状の場合と比べて、屈曲部４４ＣとシートＣとの当接面積が小さくなる。したがって、シートＣを抜き差しする際の摩擦抵抗がさらに小さくなり、枠部材４８の保持位置の移動も容易となる。

さらに第３実施形態では、取付基板４２のレール４７を摺動基部４５の中空部４５Ｃに圧入するという簡易な方法で、枠部材４８を回動不能かつ摺動可能に取付基板４２に固定することができる。

（第４実施形態）
次に、第４実施形態のシートホルダ５０について、図７、８を参照して説明する。図７に示すように、シートホルダ５０は、取付部材５２と、枠部材５８と、カード収納部５９と、から構成されている。

取付部材５２は、取付基板５３と、取付基板５３の両端の端面５３Ｃから垂直方向に延出された２本の突っ張り板５５と、によって構成された、コの字型の板状部材である。

また、枠部材５８は、一体成形により形成された横材５６と２本の縦材５４とから構成されている。横材５６は、第１実施形態と同様の、２本の縦材５４の上端同士を繋ぐ円柱形状部材である。

２本の縦材５４は、下端が取付部材５２の取付基板５３の天面５３Ａに一体的に固定され、取付基板５３の天面５３Ａから垂直方向にそれぞれ延出されている。縦材５４は途中でくの字に屈曲されており、図７（Ｂ）に示すように、屈曲の頂点部である屈曲部５４Ｃは、取付基板５３の端面５３Ｃの延長線Ｓ上より外側に位置している。

カード収納部５９は、収納凹部５９Ａと、収納凹部５９Ａの上端に設けられた２個のフック５９Ｂと、収納凹部５９Ａの側面に形成された窓５９Ｃと、から構成されている。また、カード収納部５９のフック５９Ｂは、枠部材５８の横材５６に係止されており、カード収納部５９は横材５６上を摺動可能とされている。

図８に示すように、コンテナ箱６０は、第１実施形態〜第３実施形態と同様に、側面６０Ａに横リブ（リブ）６２Ａ、６２Ｂと、縦リブ６２Ｃ、６２Ｄと、が設けられた、プラスチック製の容器である。ただ、第１実施形態〜第３実施形態とは異なり、コンテナ箱６０には、シートホルダ５０の取付部材５２を固定する板片や貫通孔は設けられていない。

そのため、コンテナ箱６０にシートホルダ５０を取り付ける際には、取付部材５２の突っ張り板５５を、コンテナ箱６０の横リブ６２Ａ、６２Ｂに付勢させることにより、シートホルダ５０をコンテナ箱６０に固定する。

具体的には、取付部材５２の高さ、すなわち取付基板５３の厚さと突っ張り板５５の長さの和は、コンテナ箱６０の横リブ６２Ａ、６２Ｂの間隔より若干大きくされている。したがって、突っ張り板５５の上端を横リブ６２Ａの下側面に当接させたまま、取付基板５３を横リブ６２Ｂの上側面に配置すると、突っ張り板５５が若干屈曲する。突っ張り板５５が屈曲され、横リブ６２Ａ、６２Ｂに付勢された状態で当接されるため、付勢力によってシートホルダ５０をコンテナ箱６０の側面６０Ａに固定することができる。

シートホルダ５０とコンテナ箱６０の側面６０Ａとの間にシートＣを差し込む場合には、第１実施形態〜第３実施形態と同様に、コンテナ箱６０の側面６０Ａに沿ってシートＣを下向きに移動させる。途中でシートＣが屈曲部５４Ｃに当接するが、そのまま側面６０Ａと屈曲部５４Ｃとの間にシートＣを押し込む。一方、シートＣを引き抜く場合には、コンテナ箱６０の側面６０Ａとシートホルダ５０の屈曲部５４Ｃとの間に挟持されたシートＣを、コンテナ箱６０の側面６０Ａに沿って上向きに引っ張って引き抜く。

また、ＩＣカードＤを収納凹部５９Ａに差し込むことにより、カード収納部５９にＩＣカードＤが保持される。ＩＣカードＤには、情報が記録されたＩＣチップが内蔵されており、ＩＣチップの情報は、窓５９Ｃから読み取ることができる。

横材５６がシートＣ表面から浮いているため、カード収納部５９は横材５６上を摺動可能である。したがって、シートＣに記載された情報を読み取る際に、カード収納部５９を邪魔にならない位置へ移動することができる。なお、カード収納部５９は、横材５６に固着されて摺動不能とされていてもよく、また、横材５６ではなく縦材５４に係止されていてもよい。

第４実施形態では、取付部材５２の突っ張り板５５によって、シートホルダ５０をコンテナ箱６０の側面６０Ａに固定することができる。したがって、コンテナ箱６０に固定用の板片や貫通孔が設けられていない場合であっても、シートホルダ５０をコンテナ箱６０に取り付けることができる。

また、シートホルダ５０がカード収納部５９を備えているため、枠部材５８でシートＣを保持するとともに、カード収納部５９でＩＣカードＤを保持することができる。シートホルダ５０によって複数のシートやカードを保持することで、シートホルダ５０の汎用性を高めることができるとともに、効率的にコンテナ箱２０内の部品等を識別して管理することができる。

（他の実施形態）
なお、本発明について実施形態の数例を説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能である。

例えば、第４実施形態において、カード収納部５９にはＩＣカードＤが保持されていたが、ＩＣカードＤより小さいＩＣタグが保持されてもよく、また、ＩＣチップの内蔵されていないカードやシートが保持されてもよい。

なお、本願では硬質のものをカード、軟質のものをシートと呼んで使い分けているが、シートホルダ１０、３０、４０、５０及びカード収納部５９は、カード及びシートのどちらでも保持することが可能であり、幅広い用途に適用可能である。

また、第２実施形態及び第３実施形態では、取付基板３２の溝３５に摺動基部３７が係合される、又は取付基板４２のレール４７に摺動基部４５が係合されることによって、シートホルダ３０、４０の枠部材３８、４８が摺動可能とされていた。しかし、コンテナ箱２０の側面２０Ａの横リブ２２Ｂに溝やレールが形成されていてもよく、横リブ２２Ｂの溝やレールにシートホルダ３０、４０の摺動基部３７、４５が係合されることによって、コンテナ箱２０の側面２０Ａに対して枠部材３８、４８が摺動可能とされていてもよい。

さらに、第３実施形態では、摺動基部４５に中空部４５Ｃが形成され、取付基板４２にレール４７が形成されていたが、摺動基部４５にレールが形成され、取付基板４２に中空部が形成されていてもよい。

また、第２実施形態及び第３実施形態において、横材３６、４６及び摺動基部３７、４５が、２本の縦材３４、４４同士を繋がずに途中で切断されていてもよい。この場合、枠部材３８、４８が左右２個の部材に分かれるため、それぞれ別々に取付基板３２、４２上を摺動させることができる。したがって、枠部材３８、４８の幅を随時変更することが可能となり、様々な種類のシートＣ幅に対応が可能となる。

また、シートホルダ１０、３０、４０、５０は、コンテナ箱２０、６０の側面２０Ａ、６０Ａ下端の横リブ２２Ｂに取り付けられていたが、他の横リブ２２Ａ、６２Ａや縦リブ２２Ｃ、２２Ｄ、６２Ｃ、６２Ｄに取り付けられるものであってもよい。

また、第１実施形態〜第４実施形態は適宜組み合わせることができる。例えば、第１実施形態のシートホルダ１０の枠部材１８に、第２実施形態のようにリブ３４Ｂを設けてもよい。また、第２実施形態のシートホルダ３０の取付部材３９が、第４実施形態のように突っ張り板５５を備えていてもよい。

１０、３０、４０、５０ シートホルダ
１２、３９、４１、５２ 取付部材
１２Ｂ、３２Ｂ、４２Ｂ、５３Ｂ 底面
１２Ｃ、３２Ｃ、４２Ｃ、５３Ｃ 端面
１３、３３、４３ 嵌合突起
１４Ｃ、３４Ｃ、４４Ｃ、５４Ｃ 屈曲部
１４、３４、４４、５４ 縦材
１６、３６、４６、５６ 横材
１８、３８、４８、５８ 枠部材
２０、６０ コンテナ箱（容器）
２０Ａ 、６０Ａ 側面
２２Ａ、２２Ｂ、６２Ａ、６２Ｂ 横リブ（リブ）
２３ 貫通孔
２４ 板片
３２、４２、５３ 取付基板
３７、４５ 摺動基部
５９ カード収納部
Ｃ シート
Ｄ ＩＣカード
Ｓ 延長線

Claims (6)

1. 容器の側面に端面を当接させて固定される取付部材と、
   前記取付部材から上方へ延出され、途中で屈曲されて、屈曲部が前記取付部材の端面の延長線上より外側に位置する２本の縦材と、前記縦材の少なくとも一方の上端から他方の上端方向へ延出される横材と、を備える枠部材と、
   を有するシートホルダ。
2. 前記取付部材は、前記枠部材の前記縦材の下端に設けられた摺動基部と、前記摺動基部と摺動可能に係合し、容器の側面に端面を当接させて固定される取付基板と、を備える、請求項１に記載のシートホルダ。
3. 前記横材又は前記縦材には、摺動可能に係止されたカード収納部が設けられている、請求項１又は２に記載のシートホルダ。
4. 箱型の容器と、
   請求項１〜３のいずれか１項に記載のシートホルダと、
   を備え、
   前記シートホルダの前記枠部材は、前記屈曲部でのみ前記容器と接している、シートホルダ付き容器。
5. 前記容器の側面下端にはリブが張出しており、前記リブの上方には前記容器の側面から板片が突設されており、
   前記取付部材は、前記リブと前記板片との間に嵌合されることで、前記容器の側面に固定されている、請求項４に記載のシートホルダ付き容器。
6. 前記容器の側面下端にはリブが張出しており、前記リブには貫通孔又は凹み部が形成されており、
   前記シートホルダの前記取付部材の底面には、前記貫通孔又は前記凹み部に嵌合する嵌合突起が形成されている、請求項４又は５に記載のシートホルダ付き容器。

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