JP2015098832A - 吸気ダクト - Google Patents

Abstract

【課題】複数のパーツを組み合わせて筒状のポーラス部材を形成する構成を採用しつつも、吸気系に水が侵入することを抑制することのできる吸気ダクトを提供する。
【解決手段】吸気ダクトのポーラス部材３１は、同ポーラス部材３１が分かれた第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２からなる。吸気ダクトの本体部材１１は、第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２のポーラスリブ３４，４４を挟持するシールリブ１６，２６を有する本体リブ１４，２４と、同本体リブ１４，２４のシールリブ１６，２６よりも本体部材１１の径方向内側の部分に連通した排水経路と、を有している。第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２のポーラスリブ３４，４４同士が突き合わされた状態で、これらポーラスリブ３４，４４がシールリブ１６，２６を介して本体リブ１４，２４によって挟持されている。
【選択図】図４

Description

この発明は、車載内燃機関の吸気系を構成する吸気ダクトに関する。

特許文献１には、車載内燃機関の吸気系で発生する吸気騒音を低減する吸気ダクトが開示されている。この吸気ダクトでは、吸気ダクトの外郭を構成する筒状の本体部材の内部に、筒状のポーラス部材が収容されている。本体部材の壁面には開口部が形成されているため、この開口部が設けられている部分ではポーラス部材が露出し、ポーラス部材を介して吸気ダクトの中と外とが隔てられている。こうしてポーラス部材によって通気性が確保されていることにより、吸気系で生じる騒音が消音される。

特開２０１２−１９３６９１号公報

ところで、本体部材に収容する筒状のポーラス部材を、軸方向の一端から多端に亘って延びる複数の境界線で分かれた複数のパーツによって構成し、これらのパーツを組み合わせることによって筒状のポーラス部材を形成する構成を採用すれば、各パーツをプレス加工などにより容易に成形することができるようになる。そして、ポーラス部材を初めから筒状に成形する場合と比較して、加工の手間やコストを抑えることができる。

しかし、複数のパーツを組み合わせて筒状のポーラス部材を形成した場合には、ポーラス部材にはパーツ同士の継ぎ目が存在することになる。こうした継ぎ目が存在すると、吸気ダクトに水が掛かったときに、この継ぎ目から吸気系に水が侵入し、内燃機関の燃焼室に入り込んでしまうおそれがある。

なお、継ぎ目と開口部との位置をずらすようにポーラス部材を配設し、継ぎ目が外部に露出しないようにした場合であっても、開口部から侵入した水は本体部材とポーラス部材との隙間を伝って継ぎ目まで到達してしまう。そのため、この場合であって吸気系に侵入するおそれがある。

この発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、複数のパーツを組み合わせて筒状のポーラス部材を形成する構成を採用しつつも、吸気系に水が侵入することを抑制することのできる吸気ダクトを提供することにある。

上記課題を解決するための吸気ダクトは、壁面に開口部を有する筒状の本体部材と、本体部材の内部に収容される筒状のポーラス部材と、を備えている。ポーラス部材は、同ポーラス部材を軸方向の一端から他端に亘って延びる複数の境界線で分かれた複数のパーツからなり、パーツのそれぞれが、境界線に沿って延びたリブを有している。本体部材は、内面にシールリブが設けられた挟持部を有している。隣り合うパーツのリブ同士が突き合わされた状態で、これらリブがシールリブを介して挟持部によって挟持されている。そして、挟持部とリブとの間の間隙のうち、シールリブよりも本体部材の径方向内側に位置する部分の水を外部に排出する排水経路が本体部材に形成されている。

上記構成によれば、複数のパーツを組み合わせることによって筒状のポーラス部材を形成する構成を採用しているため、各パーツをプレス加工などにより容易に成形することができる。そのため、ポーラス部材を初めから筒状に成形する場合と比較して、加工の手間やコストを抑えることができる。また、上記構成では、ポーラス部材を構成するパーツのリブをシールリブを介して挟持するようにしているため、本体部材の壁面に設けられた開口部から本体部材とポーラス部材との間隙に水が侵入しても、その水をシールリブによって堰き止めることができる。そのため、リブ同士が突き合わされている継ぎ目の部分まで水が到達することを抑制することができる。さらに、この堰き止められた水は排水経路を通じて外部に排出されるため、シールリブによって堰き止められた水が滞留し耐水性が低下することも抑制することができる。したがって、上記構成によれば、複数のパーツを組み合わせて筒状のポーラス部材を形成する構成を採用しつつも、吸気系に水が侵入することを抑制することができる。

挟持部は、内面の一部にシールリブの設けられていない凹部を有しており、同凹部が設けられている部分では、同凹部が設けられていない部分よりも、リブとの間の間隙が部分的に大きくなっていることが好ましい。また、排水経路は、凹部が設けられている部分における挟持部の内面とリブとの間の間隙と、同間隙を通じてシールリブよりも本体部材の径方向外側に流れ出た水を挟持部の外に排出する排水孔とを含むことが望ましい。

上記構成によれば、シールリブによって堰き止められた水が挟持部内に設けられた凹部を通じてシールリブよりも本体部材の径方向外側に排出され、シールリブよりも本体部材の径方向外側に流れ出た水が排水孔を通じて挟持部の外に排出されるようになる。したがって、本体部材とポーラス部材との間隙から水を好適に排出することができる。

ポーラス部材の軸方向における一端が他端よりも鉛直方向下方に位置するように傾けて吸気ダクトが配設される場合には、凹部が、ポーラス部材の軸方向における端部のうち吸気ダクトが配設された状態において鉛直方向下方に位置する端部を挟持している挟持部に設けられていることが好ましい。

吸気ダクトが傾いた状態で配設されている場合には、開口部から本体部材とポーラス部材との間隙に侵入した水がこの間隙を伝ってポーラス部材の鉛直方向下方に位置する端部に向かって流れることとなる。

上記構成によれば、水が鉛直方向下方に向かって流れることを利用し、本体部材とポーラス部材との間隙を通じて水を凹部の設けられた部分に向かって移動させることができる。したがって、吸気ダクトの軸方向の広い範囲における本体部材とポーラス部材との間隙から鉛直方向下方に設けられた凹部に向かって水を集め、同凹部を介して水を効果的に排出することができる。

排水孔が、ポーラス部材の軸方向における端部のうち吸気ダクトが配設された状態において鉛直方向下方に位置する端部を挟持している挟持部よりも鉛直方向下方に設けられる場合には、挟持部が、ポーラス部材の鉛直方向下方に位置する端部と排水孔との間の位置に、同排水孔が開口している面から同挟持部の内側に突出した遮水壁を有していることが好ましい。

ポーラス部材の軸方向端部の近傍に排水孔が位置する場合には、仮に排水孔を介して吸気ダクトの外部から内部に水が入り込むと、その水がポーラス部材の軸方向端部の開口から吸気系に入り込むおそれがある。

上記構成によれば、仮に吸気ダクトの外部から排水孔を介して水が入り込んだとしても、その水が遮水壁に当たるようになり、ポーラス部材の軸方向端部の開口までは到達しにくくなる。したがって、排水孔から吸気系に水が侵入することを抑制することができる。

ポーラス部材としては、例えば蛇腹部を有しているものが採用可能である。
上記構成によれば、ポーラス部材が蛇腹部を有しているため、ポーラス部材が径方向に潰れにくくなる。すなわち、ポーラス部材の径方向における剛性を確保することができる。また、こうした径方向における剛性の高い蛇腹部と本体部材の内壁とが当接する部分では、本体部材とポーラス部材との接触面圧を高めることができ、本体部材とポーラス部材との間隙における水の流れを本体部材の内壁とポーラス部材の蛇腹部とが接触している部分で堰き止めることができる。したがって、ポーラス部材の軸方向端部の開口まで水が流れることを抑制できるため、ポーラス部材の軸方向端部の開口から吸気系に水が侵入することを抑制することができる。

蛇腹部は、ポーラス部材の軸方向端部に設けられていることが好ましい。
上記構成によれば、本体部材とポーラス部材との間隙におけるポーラス部材の軸方向端部の開口に向かう水の流れがポーラス部材の軸方向端部の開口の直前で抑えられる。したがって、ポーラス部材の軸方向端部の開口に向かって流れてきた水の多くがポーラス部材の軸方向端部に設けられたこの蛇腹部によって堰き止められることになる。したがって、たくさんの蛇腹部を設けることなく、吸気系に水が侵入することを効果的に抑制することができるようになる。

本体部材としては、例えば蛇腹部と係合する係合部を有しているものが採用可能である。
ポーラス部材が軸方向に縮むと、本体部材におけるポーラス部材の軸方向端部が突き当てられていた部分とポーラス部材の軸方向端部とが離間し、間隙が生じる。こうした間隙が生じると、この間隙からポーラス部材の軸方向端部の開口に水が回り込み、吸気系に水が侵入するおそれがある。上記構成によれば、本体部材の係合部がポーラス部材の蛇腹部と係合することにより、蛇腹部が設けられたポーラス部材の軸方向端部の本体部材に対する軸方向への移動が抑制される。したがって、ポーラス部材が軸方向に縮むことに起因して本体部材におけるポーラス部材の軸方向端部が突き当てられている部分とポーラス部材の軸方向端部とが離間してしまうことを抑制し、吸気系に水が侵入することを抑制することができる。

一実施形態としての吸気ダクトを示す斜視図。 吸気ダクトを構成する本体部材及びポーラス部材の分解斜視図。 吸気ダクトの断面図。 図１の４−４線断面図。 図１の５−５線断面図。 本体部材の挟持部、ポーラス部材のリブ、及びそれらの周辺構造を示す断面図。 吸気ダクトに設けられた排水孔及びその周辺構造を示す拡大図。

以下、吸気ダクトの一実施形態について図１〜図７を参照して説明する。
図１に示すように、吸気ダクト１０は、外郭を構成する筒状の本体部材１１と、同本体部材１１の内部に収容される筒状のポーラス部材３１とで構成されている。本体部材１１及びポーラス部材３１はいずれもポリエチレン等の樹脂製である。吸気ダクト１０は、車載内燃機関のエアクリーナの上流に接続されている。そして、吸気ダクト１０は傾いた状態で配設され、同吸気ダクト１０の軸方向における端部１０ａ，１０ｂのうち、図１において右側に位置する端部１０ｂが、図１の左側に位置する端部１０ａよりも鉛直方向下方に位置している。

図２に示すように、本体部材１１は、半割筒状の第１本体部材１２及び第２本体部材２２が組み合わされることによって形成されている。すなわち、本体部材１１は、同本体部材１１を軸方向の一端から他端に亘って延びる２つの境界線Ｌ１，Ｌ２で分かれた２つのパーツから構成されている。第１本体部材１２及び第２本体部材２２には、境界線Ｌ１，Ｌ２に沿って延びた本体リブ１４，２４がそれぞれ形成されている。第１本体部材１２は吸気ダクト１０の上側の外郭を構成するように、また第２本体部材２２は吸気ダクト１０の下側の外郭を構成するように配設されている。

第１本体部材１２及び第２本体部材２２の壁面には、複数の開口部１３，２３がそれぞれ形成されている。なお、第１本体部材１２の図２における右側に位置する端部１２ｂと第２本体部材２２の図２における右側に位置する端部２２ｂは、それぞれ半円状をなしている。また、第１本体部材１２の図２における左側に位置する端部１２ａと第２本体部材２２の図２における左側に位置する端部２２ａも、それぞれ半円状をなしている。したがって、第１本体部材１２と第２本体部材２２とが組み合わされると、端部１２ａと端部２２ａとが組み合わされて吸気ダクト１０の端部１０ａに円形の開口が形成される。また、同様に端部１２ｂと端部２２ｂとが組み合わされて吸気ダクト１０の端部１０ｂにも円形の開口が形成される。なお、上述したように吸気ダクト１０が傾いた状態で配設されると、本体部材１１も同様に傾いて配設されることとなり、端部１２ｂ，２２ｂが端部１２ａ，２２ａよりも鉛直方向下方に位置するようになる。

図２に示すように、筒状のポーラス部材３１は、半割筒状の第１ポーラス部材３２と第２ポーラス部材４２とが組み合わされることによって形成されている。すなわち、ポーラス部材３１は、同ポーラス部材３１を軸方向の一端から他端に亘って延びる２つの境界線Ｌ３，Ｌ４で分かれた２つのパーツから構成されている。図２に示すように、第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２には、境界線Ｌ３，Ｌ４に沿って延びたポーラスリブ３４，４４がそれぞれ形成されている。なお、第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２は、樹脂製の不織布シートをプレス加工することにより形成されている。

第１ポーラス部材３２はポーラス部材３１の上側の壁面を構成するように、また第２ポーラス部材４２はポーラス部材３１の下側の壁面を構成するように配設されている。
第１ポーラス部材３２の図２における右側に位置する端部３２ｂと第２ポーラス部材４２の図２における右側に位置する端部４２ｂは、それぞれ半円状をなしている。また、第１ポーラス部材３２の図２における左側に位置する端部３２ａと第２ポーラス部材４２における図２における左側に位置する端部４２ａも、それぞれ半円状をなしている。したがって、第１ポーラス部材３２と第２ポーラス部材４２とが組み合わされると、端部３２ａと端部４２ａとが組み合わされてポーラス部材３１の端部３１ａに円形の開口が形成される。また、同様に端部３２ｂと端部４２ｂとが組み合わされてポーラス部材３１の端部３１ｂにも円形の開口が形成される。なお、上述したように吸気ダクト１０が傾いた状態で配設されると、ポーラス部材３１も同様に傾いて配設されることとなり、端部３１ａ，３１ｂのうち、端部３２ｂ，４２ｂからなる端部３１ｂが、端部３２ａ，４２ａからなる端部３１ａよりも鉛直方向下方に位置するようになる。

図３に示すように、第１本体部材１２には、開口部１３と同様に第１本体部材１２の壁面に開口する開口部１８と、径方向外側に突出し、且つ周方向に延びる凸部１９とが形成されている。第２本体部材２２も同様に、開口部２３と同様に第２本体部材２２の壁面に開口する開口部２８と、径方向外側に突出し、且つ周方向に延びる凸部２９とが形成されている。

図３に示すように、第１ポーラス部材３２の端部３２ｂには、蛇腹部３７が形成されている。第２ポーラス部材４２の端部４２ｂにも同様に、蛇腹部４７が形成されている。こうした蛇腹部３７と蛇腹部４７は、第１ポーラス部材３２の径方向外側に突出する２つの凸部３８，３９と、第２ポーラス部材４２の径方向外側に突出する２つの凸部４８，４９とによりそれぞれ形成されている。そして、第１ポーラス部材３２の蛇腹部３７には、第１本体部材１２の係合部としての開口部１８及び凸部１９がそれぞれ係合している。第２ポーラス部材４２の蛇腹部４７には、第２本体部材２２の係合部としての開口部２８及び凸部２９がそれぞれ係合している。こうして蛇腹部３７が開口部１８及び凸部１９に、そして蛇腹部４７が開口部２８及び凸部４９に係合された状態では、本体部材１１の内面とポーラス部材３１の端部３１ａ，３１ｂとが突き当てられており、これらに間隙がほとんどない状態となっている。

図４に示すように、第１本体部材１２の本体リブ１４は、第２本体部材２２の本体リブ２４よりも外側まで延びており、先端に下方に屈曲する屈曲部１４ｃを有している。また、第１本体部材１２の本体リブ１４には、第２本体部材２２の本体リブ２４と対向する面に凹部１５が形成されている。一方、第２本体部材２２の本体リブ２４には、第１本体部材１２の本体リブ１４と対向する面に凸部２５が形成されている。

図４に示すように、これら本体リブ１４，２４同士が突き合わされることにより、本体リブ１４の屈曲部１４ｃが本体リブ２４の先端に係合するとともに、本体リブ２４の凸部２５が本体リブ１４の凹部１５に係合する。そして、こうして本体リブ１４と本体リブ２４とが係合することにより、第１本体部材１２と第２本体部材２２とが一体化されて本体部材１１が構成される。なお、本体リブ１４と本体リブ２４とが突き合わされた状態では、本体リブ２４の凸部２５よりも内側の部分に空間１０ｃが形成されている。なお、本体リブ１４，２４の内面には、空間１０ｃの内部に向けて突出するようにシールリブ１６，２６がそれぞれ形成されている。シールリブ１６，２６は、本体部材１１の軸方向に沿って設けられている。

なお、図４に示すように、第１ポーラス部材３２と第２ポーラス部材４２とは、ポーラスリブ３４とポーラスリブ４４とを突き合わせた状態で第１本体部材１２と第２本体部材２２との間に収容されている。

ここでは、ポーラスリブ３４とポーラスリブ４４とが突き合わされた状態で空間１０ｃ内に挿入されていることにより、本体リブ１４，２４が挟持部として機能して、同本体リブ１４，２４によってポーラスリブ３４，４４が挟持されている。ポーラスリブ３４，４４が挟持されている状態では、同ポーラスリブ３４，４４の表面、すなわち第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２の表面と連続するポーラスリブ３４，４４の面にシールリブ１６，２６が当接している。そして、こうしてポーラスリブ３４，４４がシールリブ１６，２６を介して本体リブ１４，２４によって挟持されることにより、第１ポーラス部材３２と第２ポーラス部材４２とが一体化されて筒状のポーラス部材３１が形成される。

本実施形態の吸気ダクト１０は、本体部材１１とポーラス部材３１との間隙から水を外部に排出する排水経路５０を有している。以下に、この排水経路５０の構成について説明する。

図５に示すように、第１本体部材１２の本体リブ１４のうち、一部には、シールリブ１６の設けられていない凹部５１が形成されている。凹部５１は、本体リブ１４のうち、ポーラス部材３１の端部３１ｂを挟持している部分に設けられている。凹部５１が設けられていることにより、第１本体部材１２の本体リブ１４と第１ポーラス部材３２のポーラスリブ３４との間隙のうち、凹部５１が形成される部分における間隙の大きさＳ１が、同凹部５１が設けられていない部分の間隙の大きさＳ２（図４に図示）よりも部分的に大きくなっている。これにより、本体リブ１４とポーラスリブ３４との間隙のうち、シールリブ１６よりも本体部材１１の径方向内側に位置する部分の間隙が、この凹部５１を通じてシールリブ１６よりも外側の間隙と連通されている。

図５に示すように、空間１０ｃにおけるポーラスリブ３４，４４の先端と本体リブ２４の凸部２５との間に形成された隙間によって溝５２が形成されている。
図６に示すように、ポーラス部材３１の端部３１ｂの近傍、すなわち第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２の端部３２ｂ，４２ｂの近傍の本体リブ２４には、排水孔５４が形成されている。この排水孔５４は、溝５２の延長上に設けられている。そして、吸気ダクト１０が傾けて配設された状態では、ポーラス部材３１の端部３１ｂを挟持している本体リブ１４，２４よりも鉛直方向下方に排水孔５４が設けられた状態となる。また、吸気ダクト１０が傾けて配設された状態では、排水孔５４が溝５２よりも鉛直方向下方に位置した状態となる。

図７に示すように、第２本体部材２２の本体リブ２４は、第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２の端部３２ｂ，４２ｂと排水孔５４との間の位置に遮水壁２７を有している。遮水壁２７は、本体リブ２４の排水孔５４が開口している面から、本体リブ１４，２４の内側、すなわち本体リブ１４側に突出している。遮水壁２７の先端はポーラス部材３１の端部３２ｂ，４２ｂに突き当てられており、遮水壁２７と排水孔５４とポーラスリブ３４，４４と本体リブ２４の凸部２５とで囲まれた本体リブ２４の部分は、排水孔５４が開口する面に沿って広がった拡大部５３となっている。この拡大部５３を介して溝５２と排水孔５４とが繋がっている。

本実施形態では、凹部５１、溝５２、拡大部５３、及び排水孔５４が排水経路５０に含まれている。以下では、図４〜７を参照し、排水経路５０によって本体部材１１とポーラス部材３１との間隙から水が排出される様子と併せて、本実施形態の作用を説明する。

吸気ダクト１０に水が掛かると、図４に破線の矢印で示すように、第１本体部材１２の開口部１３から本体部材１１とポーラス部材３１との隙間に水が侵入する。しかし、本体部材１１とポーラス部材３１との隙間を流れて本体リブ１４とポーラスリブ３４との間に流れ込んだ水は、シールリブ１６にまでは到達するものの、このシールリブ１６によって堰き止められる。こうして吸気ダクト１０のシールリブ１６よりも本体部材１１の径方向内側に位置する部分の間隙に堰き止められた水は、本体部材１１の軸方向に沿って鉛直方向下方に位置する第１本体部材１２の端部１２ｂに向かって流れていく。

図５に示すように、シールリブ１６によって堰き止められた水が、凹部５１が設けられた部分の本体部材１１とポーラス部材３１との間隙にまで到達すると、図５に破線の矢印で示すように凹部５１に流れ込む。凹部５１に流れ込んだ水は、同凹部５１を通じてポーラス部材３１の径方向外側に向けて流れ出る。すなわち、水は、同凹部５１を通じてシールリブ１６よりも本体部材１１の径方向外側に流れ出る。

図６及び図７に示すように、シールリブ１６よりも外側に流れ出た水は、溝５２に流れ込む。そして、水は溝５２に沿って鉛直方向下側に向けて流れ、拡大部５３を介して排水孔５４から第１本体部材１２及び第２本体部材２２の本体リブ１４，２４の外に排出される。

上述した吸気ダクト１０によれば以下の効果を奏することができる。
（１）ポーラス部材３１を第１ポーラス部材３２と第２ポーラス部材４２といった２つのパーツに分けて、これらのパーツを組み合わせることによって筒状のポーラス部材３１を形成する構成を採用しているため、各パーツをプレス加工などにより容易に成形することができる。そのため、ポーラス部材３１を初めから筒状に成形する場合と比較して、加工の手間やコストを抑えることができる。

また、ポーラス部材３１を構成する第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２のポーラスリブ３４，４４をシールリブ１６，２６を介して第１本体部材１２及び第２本体部材２２の本体リブ１４，２４によって挟持するようにした。このため、第１本体部材１２及び第２本体部材２２の壁面に設けられた開口部１３，２３から本体部材１１とポーラス部材３１との間隙に水が侵入しても、その水をシールリブ１６，２６によって堰き止めることができる。そして、第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２のポーラスリブ３４，４４同士が突き合わされている継ぎ目の部分まで水が到達することを抑制することができる。

さらに、この堰き止められた水は排水経路５０を通じて排出されるため、シールリブ１６，２６によって堰き止められた水が滞留し耐水性が低下することも抑制することができる。したがって、本実施形態によれば、複数のパーツを組み合わせて筒状のポーラス部材３１を形成する構成を採用しつつも、吸気系に水が侵入することを抑制することができる。

（２）シールリブ１６，２６によって堰き止められた水が本体リブ１４，２４の内部に設けられた凹部５１を通じてシールリブ１６，２６よりも本体部材１１の径方向外側に排出され、シールリブ１６，２６よりも本体部材１１の径方向外側に流れ出た水が排水孔５４を通じて本体リブ１４，２４の外に排出されるようになる。したがって、本体部材１１とポーラス部材３１との間隙から水を好適に排出することができる。

（３）本実施形態のように吸気ダクト１０が傾いた状態で配設されている場合には、開口部１３，２３から本体部材１１とポーラス部材３１との間隙に侵入した水がこの間隙を伝ってポーラス部材３１の鉛直方向下方に位置する端部３１ｂに向かって流れることとなる。

本実施形態によれば、水が鉛直方向下方に向かって流れることを利用し、本体部材１１とポーラス部材３１との間隙を通じて水を凹部５１が設けられた本体リブ１４，２４内部の部分に向かって移動させることができる。したがって、吸気ダクト１０の軸方向の広い範囲における本体部材１１とポーラス部材３１との間隙から鉛直方向下方に設けられた凹部５１に向かって水を集め、同凹部５１を介して水を効果的に排出することができる。

（４）本実施形態のようにポーラス部材３１の端部３１ｂの近傍に排水孔５４が位置する場合には、仮に排水孔５４を介して吸気ダクト１０の外部から内部に水が入り込むと、その水がポーラス部材３１の端部３１ｂの開口から吸気系に入り込むおそれがある。

本実施形態によれば、仮に吸気ダクト１０の外部から排水孔５４を介して水が入り込んだとしても、その水が遮水壁２７に当たってポーラス部材３１の端部３１ｂの開口までは到達しにくくなる。したがって、排水孔５４から吸気系に水が侵入することを抑制することができる。

（５）第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２が蛇腹部３７，４７をそれぞれ有しているため、ポーラス部材３１が径方向に潰れにくくなる。すなわち、ポーラス部材３１の径方向における剛性を確保することができる。また、こうした径方向における剛性の高い蛇腹部３７，４７と本体部材１１の内壁とが当接する部分では、本体部材１１とポーラス部材３１との接触面圧を高めることができる。このため、本体部材１１とポーラス部材３１との間隙における水の流れを本体部材１１の内壁とポーラス部材３１の蛇腹部３７，４７を構成する凸部３８，３９，４８，４９とが接触している部分で堰き止めることができる。したがって、ポーラス部材３１の端部３１ｂの開口まで水が流れることを抑制できるため、ポーラス部材３１の端部３１ｂの開口から吸気系に水が侵入することを抑制することができる。

（６）蛇腹部３７，４７が、ポーラス部材３１の端部３１ｂに設けられているため、本体部材１１とポーラス部材３１との間隙におけるポーラス部材３１の端部３１ｂの開口に向かう水の流れがポーラス部材３１の端部３１ｂの開口の直前で抑えられる。したがって、ポーラス部材３１の端部３１ｂの開口に向かって流れてきた水の多くがポーラス部材３１の端部３１ｂに設けられたこの蛇腹部３７，４７を構成する凸部３８，３９，４８，４９によって堰き止められることになる。したがって、たくさんの蛇腹部を設けることなく、吸気系に水が侵入することを効果的に抑制することができるようになる。

（７）ポーラス部材３１が軸方向に縮むと、本体部材１１におけるポーラス部材３１の端部３１ａ，３１ｂが突き当てられていた部分（図７における遮水壁２７）とポーラス部材３１の端部３１ａ，３１ｂとが離間し、間隙が生じる。こうした間隙が生じると、この間隙からポーラス部材３１の端部３１ａ，３１ｂの開口に水が回り込み、吸気系に水が侵入するおそれがある。本実施形態によれば、第１本体部材１２及び第２本体部材２２の開口部１８，２８及び凸部１９，２９がポーラス部材３１の蛇腹部３７，４７を構成する凸部３８，３９，４８，４９と係合することにより、蛇腹部３７，４７が設けられたポーラス部材３１の端部３１ａ，３１ｂの本体部材１１に対する軸方向への移動が抑制される。したがって、ポーラス部材３１が軸方向に縮むことに起因して本体部材１１におけるポーラス部材３１の端部３１ａ，３１ｂが突き当てられている部分（遮水壁２７）とポーラス部材３１の端部３１ａ，３１ｂとが離間してしまうことを抑制し、吸気系に水が侵入することを抑制することができる。

なお、上述の実施形態は以下のように変更して実施することもできる。
・第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２の蛇腹部３７，４７と係合する係合部は、開口部１８，２８や凸部１９，２９以外の形状であってもよい。

・第１本体部材１２及び第２本体部材２２の開口部１８，２８及び凸部１９，２９を省略して、第１本体部材１２及び第２本体部材２２と第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２の蛇腹部３７，４７とが係合しない形態としてもよい。

・蛇腹部３７，４７の形成箇所は、ポーラス部材３１の端部３１ｂに限らず、同ポーラス部材３１の端部３１ａやポーラス部材３１の軸方向中央部分等であってもよい。
・蛇腹部３７，４７を構成する凸部の数は自由に設定可能である。

・蛇腹部３７，４７を省略してもよい。
・シールリブ１６，２６は、第１本体部材１２及び第２本体部材２２の本体リブ１４，２４とは別部材であってもよい。

・遮水壁２７を省略してもよい。
・溝５２及び排水孔５４の配設位置を近づければ、拡大部５３は省略可能である。
・本体リブ２４に凹状の溝部を形成してこの溝部を排水溝として利用するようにしてもよい。

・凹部５１は、ポーラス部材３１の端部３１ｂを挟持している部分以外の部分に設けるようにしてもよい。この場合、凹部５１の形成箇所に対応させて排水孔５４を形成するようにすることが望ましい。

・排水経路５０は、凹部５１、溝５２、拡大部５３、及び排水孔５４の一部で構成されていてもよいし、これらに代えて他の経路を採用するにしてもよい。要するに、排水経路５０は、本体リブ１４，２４のシールリブ１６，２６よりも本体部材１１の径方向内側の部分に連通して設けられ、同部分から水を外部に排出可能である経路であればよい。

・第１本体部材１２及び第２本体部材２２の形状は、半割筒状に限らず、形状が互いに異なるものであってもよい。要するに、第１本体部材１２及び第２本体部材２２が組み合わされて筒状の本体部材１１が形成可能であれば、これら第１本体部材１２及び第２本体部材２２の形状は自由に設定可能である。

・本体部材１１を構成するパーツは複数であればその数は限定しない。
・本体部材１１が分かれる境界線は、例えば本体部材１１の軸方向と平行に延びる境界線に限らず、本体部材１１の軸方向の一端から他端に亘って延びる境界線であればよい。

・第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２のポーラスリブ３４，４４を挟持する挟持部は、ポーラスリブ３４，４４を挟持することのできる形状であればよく、リブ状に本体部材１１から突出した形状には限定されない。例えば本体部材１１の内面に同本体部材１１の径方向外側に凹んで形成された凹部によって挟持部を形成することもできる。

・本体部材１１は、矩形筒状等、筒状であればその断面形状は限定されない。
・第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２の形状は、半割筒状に限らず、形状が互いに異なるものであってもよい。要するに、第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２が組み合わされて筒状のポーラス部材３１が形成可能であれば、これら第１ポーラス部材３２及び第２ポーラス部材４２の形状は自由に設定可能である。

・ポーラス部材３１を構成するパーツは複数であればその数は限定しない。すなわち、ポーラス部材３１は、同ポーラス部材３１を軸方向の一端から他端に亘って延びる複数の境界線で分かれた複数のパーツから構成されているものであればよい。

・ポーラス部材３１は円筒状に限らず、矩形筒状等、筒状であればその形状は限定されない。
・吸気ダクト１０は傾けずに水平の状態で配設されるものであってもよい。こうした吸気ダクト１０であっても、例えば吸気ダクト１０の端部１０ａ，１０ｂの双方に排水経路５０を設けるようにすれば、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。

１０…吸気ダクト、１０ａ，１０ｂ，１２ａ，１２ｂ，２２ａ，２２ｂ，３１ａ，３１ｂ，３２ａ，３２ｂ，４２ａ，４２ｂ…端部、１１…本体部材、１２…第１本体部材、１３，２３…開口部、１４，２４…本体リブ、１６，２６…シールリブ、２２…第２本体部材、２７…遮水壁、３１…ポーラス部材、３２…第１ポーラス部材、３４，４４…ポーラスリブ、３７，４７…蛇腹部、３８，３９，４８，４９…凸部、４２…第２ポーラス部材、５０…排水経路、５１…凹部、５２…溝、５３…拡大部、５４…排水孔、Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４…境界線。

Claims (7)

1. 壁面に開口部を有する筒状の本体部材と、
   前記本体部材の内部に収容される筒状のポーラス部材と、を備える吸気ダクトであって、
   前記ポーラス部材が、同ポーラス部材を軸方向の一端から他端に亘って延びる複数の境界線で分かれた複数のパーツからなり、
   前記パーツのそれぞれが、前記境界線に沿って延びたリブを有しているとともに、
   前記本体部材が、内面にシールリブが設けられた挟持部を有し、
   隣り合う前記パーツの前記リブ同士が突き合わされた状態で、これらリブが前記シールリブを介して前記挟持部によって挟持されており、
   前記挟持部と前記リブとの間の間隙のうち、前記シールリブよりも前記本体部材の径方向内側に位置する部分の水を外部に排出する排水経路が前記本体部材に形成されている吸気ダクト。
2. 前記挟持部は、内面の一部に前記シールリブの設けられていない凹部を有しており、同凹部が設けられている部分では、同凹部が設けられていない部分よりも、前記リブとの間の間隙が部分的に大きくなっており、
   前記排水経路が、前記凹部が設けられている部分における前記挟持部の内面と前記リブとの間の間隙と、同間隙を通じて前記シールリブよりも前記本体部材の径方向外側に流れ出た水を前記挟持部の外に排出する排水孔とを含む
   請求項１に記載の吸気ダクト。
3. 前記ポーラス部材の軸方向における一端が他端よりも鉛直方向下方に位置するように傾けて配設される吸気ダクトであり、
   前記凹部が、前記ポーラス部材の軸方向における端部のうち当該吸気ダクトが配設された状態において鉛直方向下方に位置する端部を挟持している前記挟持部に設けられている
   請求項２に記載の吸気ダクト。
4. 前記排水孔が、前記ポーラス部材の軸方向における端部のうち当該吸気ダクトが配設された状態において鉛直方向下方に位置する端部を挟持している前記挟持部よりも鉛直方向下方に設けられ、
   前記挟持部が、前記ポーラス部材の前記鉛直方向下方に位置する端部と前記排水孔との間の位置に、同排水孔が開口している面から同挟持部の内側に突出した遮水壁を有している
   請求項３に記載の吸気ダクト。
5. 前記ポーラス部材が、蛇腹部を有している
   請求項１〜４のいずれか一項に記載の吸気ダクト。
6. 前記蛇腹部が、前記ポーラス部材の軸方向端部に設けられている
   請求項５に記載の吸気ダクト。
7. 前記本体部材が、前記蛇腹部と係合する係合部を有している
   請求項６に記載の吸気ダクト。