JP2014181568A - 内燃機関のシリンダヘッド - Google Patents
内燃機関のシリンダヘッド Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014181568A JP2014181568A JP2013054800A JP2013054800A JP2014181568A JP 2014181568 A JP2014181568 A JP 2014181568A JP 2013054800 A JP2013054800 A JP 2013054800A JP 2013054800 A JP2013054800 A JP 2013054800A JP 2014181568 A JP2014181568 A JP 2014181568A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder head
- gasket surface
- cylinder
- intake
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】内燃機関のシリンダヘッド15は、吸気ポート32および排気ポート33に連通する燃焼室34が設けられ、燃焼室の開口部34a周囲にガスケット面35が設けられ、ガスケット面がシリンダブロック12に密封されることによりシリンダ13に対して燃焼室34が同軸上に配置される。このシリンダヘッドは、吸気ポートの周囲に設けられた吸気ボス部36と、排気ポートの周囲に設けられた排気ボス部37とを含む。さらに、吸気ボス部の下膨出部36bがガスケット面よりシリンダブロック側に突出されている。
【選択図】図4
Description
シリンダブロックのガスケット面やシリンダヘッドのガスケット面は密封性(シール性)を確保するために平坦面に形成されている(例えば、特許文献1参照。)。
ここで、内燃機関の保守・点検をおこなう環境のなかには、作業台に塵埃や異物が存在していることが考えられる。この作業台にシリンダヘッドのガスケット面を載せた場合、ガスケット面に塵埃や異物で傷をつけてしまう虞がある。
このため、シリンダヘッドのガスケット面に傷をつけないように配慮しながら保守・点検をおこなう必要があり、この観点から改良の余地が残されていた。
よって、シリンダヘッドの保守・点検をおこなう際に、ガスケット面より突出させたボス部を作業台に載せることにより作業台からガスケット面を浮かせることができる。
これにより、シリンダヘッドのガスケット面に傷がつき難くすることができるので、シリンダヘッドの保守・点検を容易におこなうことができる。
図1、図2に示すように、内燃機関10は、シリンダ13が形成されたシリンダブロック12と、シリンダブロック12のガスケット面14に設けられたシリンダヘッド(内燃機関のシリンダヘッド)15と、シリンダヘッド15を覆うヘッドカバー17とを備えた発電機用のエンジンである。
すなわち、シリンダヘッド15の取付ボス21(具体的には、取付ねじ孔22)に一本の取付ボルト23をねじ結合することにより、ヘッドカバー17が取付ボス21に取付ボルト23で取り付けられている。
このガスケット面14は、シリンダ13の開口部13a周囲に設けられている。
さらに、シリンダヘッド15は、燃焼室34の開口部34a周囲に設けられたガスケット面35と、側壁31のうち吸気ポート32の周囲に設けられた吸気ボス部36と、側壁31のうち排気ポート33の周囲に設けられた排気ボス部37とを含む。
すなわち、シリンダヘッド15のガスケット面35がシリンダブロック12のガスケット面14にガスケット51を介して密封されることにより、燃焼室34がシリンダ13に対して同軸上に配置される。
シリンダヘッド15のガスケット面35およびシリンダブロック12のガスケット面14がそれぞれ平坦に形成され、それぞれのガスケット面14,35間にガスケット51が介在されている。
シリンダヘッド15は、複数の取付孔53に貫通されたボルト(図示せず)でシリンダブロック12(図2参照)に取り付けられる。
下膨出部36bは、シリンダヘッド15のガスケット面35よりシリンダブロック12側に突出量Sだけ突出されている。下膨出部36bをシリンダブロック12側に突出させた理由については後で詳しく説明する。
下膨出部37bは、シリンダヘッド15のガスケット面35に対して略面一に配置されている。
図6に示すように、吸気ボス部36の下膨出部36bがシリンダヘッド15のガスケット面35の外方で、かつ、ガスケット面35より突出量Sだけ突出されている。
また、排気ボス部37の下膨出部37bがガスケット面35の外方に設けられている。
両下膨出部36b,37bを作業台71に載せることにより、作業台71からシリンダヘッド15のガスケット面35を浮かせることができる。
これにより、シリンダヘッド15のガスケット面35に傷がつき難くすることができるので、シリンダヘッド15の保守・点検を容易におこなうことができる。
これにより、部品点数を増す必要がなく、ガスケット面35に傷がつき難くすることができるのでコストを抑えることができる。
これにより、シリンダヘッド15の分解組付を容易におこなうことができる。
これにより、シリンダヘッド15をシリンダブロック12に容易に組み付けることができる。
例えば、前記実施例では、内燃機関10として発電機用のエンジンを例示したが、これに限らないで、内燃機関10を管理機や除雪機などの他の装置に用いることも可能である。
また、吸気ボス部36の下膨出部36bおよび排気ボス部37の下膨出部37bの両方をシリンダブロック12側に突出させることも可能である。
Claims (1)
- 側壁の対向する部位にそれぞれ吸気ポートおよび排気ポートが設けられ、前記吸気ポートおよび前記排気ポートに連通する燃焼室が前記側壁の内側に設けられ、燃焼室の開口部周囲にガスケット面が設けられ、前記ガスケット面がシリンダブロックに密封されることにより前記シリンダブロックのシリンダに対して前記燃焼室が同軸上に配置される内燃機関のシリンダヘッドであって、
前記側壁のうち前記吸気ポートの周囲に設けられた吸気ボス部と、
前記側壁のうち前記排気ポートの周囲に設けられた排気ボス部と、を含み、
前記吸気ボス部、前記排気ボス部の少なくとも一方が前記ガスケット面より前記シリンダブロック側に突出されたことを特徴とする内燃機関のシリンダヘッド。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013054800A JP2014181568A (ja) | 2013-03-18 | 2013-03-18 | 内燃機関のシリンダヘッド |
CN201410088215.3A CN104061084A (zh) | 2013-03-18 | 2014-03-11 | 内燃机的气缸盖 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013054800A JP2014181568A (ja) | 2013-03-18 | 2013-03-18 | 内燃機関のシリンダヘッド |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014181568A true JP2014181568A (ja) | 2014-09-29 |
Family
ID=51548975
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013054800A Pending JP2014181568A (ja) | 2013-03-18 | 2013-03-18 | 内燃機関のシリンダヘッド |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2014181568A (ja) |
CN (1) | CN104061084A (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6216079B2 (ja) * | 2014-09-29 | 2017-10-18 | 本田技研工業株式会社 | Ohc型内燃機関 |
US11555468B2 (en) * | 2019-01-07 | 2023-01-17 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Cylinder head |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH117616A (ja) * | 1997-06-17 | 1999-01-12 | Sony Corp | 非接触式磁気ヘッド摩耗量計測装置 |
JP2002115540A (ja) * | 2000-10-06 | 2002-04-19 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の廃熱回収装置 |
JP2006002652A (ja) * | 2004-06-17 | 2006-01-05 | Suzuki Motor Corp | エンジンのシリンダヘッド |
JP2009085100A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Honda Motor Co Ltd | 車両用エンジンの排気制御装置 |
JP2009300616A (ja) * | 2008-06-11 | 2009-12-24 | Konica Minolta Business Technologies Inc | 廃トナー回収容器及び画像形成装置 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3541570B2 (ja) * | 1996-06-12 | 2004-07-14 | 株式会社日立製作所 | エンジン用筒内圧センサ |
JP4203983B2 (ja) * | 2002-03-19 | 2009-01-07 | ヤマハ発動機株式会社 | 内燃機関における吸気負圧検出装置 |
US20060202431A1 (en) * | 2005-03-14 | 2006-09-14 | Breen Bryan S | Memory seal assembly for an internal combustion engine |
CN1807867A (zh) * | 2006-02-06 | 2006-07-26 | 王雪松 | 组合型活塞气环内燃机 |
CN201218146Y (zh) * | 2008-06-30 | 2009-04-08 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种增压发动机的整体式气缸盖 |
-
2013
- 2013-03-18 JP JP2013054800A patent/JP2014181568A/ja active Pending
-
2014
- 2014-03-11 CN CN201410088215.3A patent/CN104061084A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH117616A (ja) * | 1997-06-17 | 1999-01-12 | Sony Corp | 非接触式磁気ヘッド摩耗量計測装置 |
JP2002115540A (ja) * | 2000-10-06 | 2002-04-19 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の廃熱回収装置 |
JP2006002652A (ja) * | 2004-06-17 | 2006-01-05 | Suzuki Motor Corp | エンジンのシリンダヘッド |
JP2009085100A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Honda Motor Co Ltd | 車両用エンジンの排気制御装置 |
JP2009300616A (ja) * | 2008-06-11 | 2009-12-24 | Konica Minolta Business Technologies Inc | 廃トナー回収容器及び画像形成装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104061084A (zh) | 2014-09-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2503641T3 (es) | Motor de combustión interna y vehículo del tipo de montar a horcajadas equipado con el motor | |
JP2014181568A (ja) | 内燃機関のシリンダヘッド | |
JP2014114852A (ja) | ガスケットとシリンダヘッドガスケット | |
JP2012047049A (ja) | エンジン作業機 | |
JP2009114989A (ja) | 可変圧縮比エンジン及びエンジンシステム | |
JP2009503406A (ja) | 押棒ガイドを有するマニフォルドガスケット | |
JP2006348837A (ja) | シリンダヘッドカバーの支持構造 | |
KR102051158B1 (ko) | 밸브 장치 | |
CN202531301U (zh) | 发动机链轮室壳体、发动机以及汽车 | |
JPH02196154A (ja) | 水平対向型エンジンのクランクケース | |
JP5550884B2 (ja) | 内燃機関における排気ガス還流装置 | |
JP2014181566A (ja) | 内燃機関 | |
JP3174167U (ja) | 密封装置 | |
KR101519259B1 (ko) | 실린더 헤드커버 구조 | |
JP2004138196A (ja) | ロッカーカバーの密封構造 | |
CN203732991U (zh) | 具有密封垫片的智能*** | |
CN203732999U (zh) | 基座具有排气结构的智能*** | |
JP2015010552A (ja) | エンジン | |
CN203783741U (zh) | 发动机一体式机体 | |
TW201837314A (zh) | 空壓機之進、出氣孔止密結構 | |
JP2012017722A (ja) | エンジンのシール構造 | |
JP5595175B2 (ja) | 内燃機関 | |
TW200949063A (en) | Engine cylinder head structure | |
JP3656017B2 (ja) | エンジン | |
JP2003172201A (ja) | 多気筒エンジン |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20151126 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20160328 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160826 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160830 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20161031 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20170228 |