JP2014101786A - 内燃機関の吸気管構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エアフローメータ30のメータ本体31の両側面には内部流路の本体開口部36と本体開口部36を両側方から間隔をおいて覆う整流部39とが設けられている。エアフローメータ30の出口部40は整流部39の吸気流れ方向の下流端とメータ本体31の側面とによって形成されている。アウトレットパイプ20内には吸気流れ方向に沿って延びるとともに整流部39の吸気流れ方向の下流端を間隔をおいて両側方から覆う一対の整流板22が設けられている。
【選択図】図6
Description
図1に示すように、エアクリーナ10は、ケース11と同ケース11の開口を覆うキャップ12とを備えている。ケース11の側面には円筒状のインレットパイプ13が接続され、キャップ12の側面には円筒状のアウトレットパイプ20が接続されている。エアクリーナ10の内部には流路断面全体にわたって図示しないフィルタエレメントが設けられている。尚、ケース11とインレットパイプ13とは熱可塑性樹脂からなり、射出成形法によって一体成形されている。また、キャップ12とアウトレットパイプ20とは熱可塑性樹脂からなり、射出成形法によって一体成形されている。
図2〜図4に示すように、エアフローメータ30は、アウトレットパイプ20内に位置するメータ本体31を有している。
図2に示すように、内部流路32の入口部35はメータ本体31における吸気流れ方向(以下、単に吸気流れ方向と称する)の上流側の端面に開口している。内部流路32は入口部35から吸気流れ方向の下流側に向けて延びており、その途中で主流路33と副流路34とに分岐している。
図3に示すように、メータ本体31の両側面には主流路33の下流側の端部である本体開口部36が形成されている。
また、メータ本体31の両側面には排出ダクト部37全体を覆うように同排出ダクト部37よりも大きい整流部39が設けられている。整流部39は排出ダクト部37を挟んでメータ本体31の基端側と先端側とからそれぞれ延びる脚部39aと、これら脚部39aの先端間に固設された平板状の壁部39bとを有している。そして、排出ダクト部37と両脚部39a及び壁部39bとの間には間隔が形成されており、この間隔が空気流路を構成している。従って、整流部39の吸気流れ方向の下流端とメータ本体31の側面とによってエアフローメータ30の出口部40が形成される。
エアフローメータ30のメータ本体31の両側面には排出ダクト部37を覆う整流部39が設けられているため、排出ダクト部37の開口近傍の空気の流れが整えられる。
また、一対の整流板22は吸気流れ方向に沿って延びるものであるため、例えば格子状や網状の整流部材を設定する構成に比べて、吸気の圧力損失が少なくて済む。
(1)エアフローメータ30のメータ本体31の両側面には本体開口部36の三方を覆う排出ダクト部37が設けられているため、同本体開口部36からの空気はアウトレットパイプ20内の吸気流れ方向に沿ってその下流側に向かって乱れることなく排出される。更に、この排出ダクト部37全体は間隔をおいて両側方から整流部39によって覆われている。このため、本体開口部36からの空気流の周囲における空気が整えられる。また、アウトレットパイプ20内には吸気流れ方向に沿って延びるとともにエアフローメータ30の出口部40を間隔をおいて両側方から覆う一対の整流板22が設けられている。こうした構成によれば、アウトレットパイプ20内においてエアフローメータ30の周りの空気の流れ、特に出口部40からの空気の流れが整えられる。このため、エアフローメータ30内部の空気の流れが安定し、エアフローメータ30内部に設けられた検出部51周りの空気の流れが安定する。また、一対の整流板22は吸気流れ方向に沿って延びるものであるため、アウトレットパイプ20の流路断面全体にわたって格子状等の整流部材を設定する構成に比べて、整流板22を追加することに伴う吸気の圧力損失の増大が少なくて済む。従って、吸気の圧力損失を抑制することができるとともにエアフローメータ30によって検出される吸入空気量のばらつきを低減させることができる。
・エアフローメータの出口部を覆う整流板とは別に、エアフローメータよりも吸気流れ方向の上流側に整流部材を設けるようにしてもよい。
Claims (6)
- エアフロメータが設けられた内燃機関の吸気管の構造において、
吸気管内には吸気流れ方向に沿って延びるとともにエアフローメータの出口部を間隔をおいて両側方から覆う一対の整流板が設けられている、
内燃機関の吸気管構造。 - 前記整流板は前記出口部における吸気流れ方向下流端を覆うように設けられている、
請求項1に記載の内燃機関の吸気管構造。 - 前記整流板における吸気流れ方向に直交する方向の両端は吸気管の内壁に接合されている、
請求項1又は請求項2に記載の内燃機関の吸気管構造。 - 前記整流板はエアフローメータの入口部から出口部までを覆っている、
請求項1〜請求項3のいずれか一項に記載の内燃機関の吸気管構造。 - 前記整流板は吸気管と一体成形されている、
請求項1〜請求項4のいずれか一項に記載の内燃機関の吸気管構造。 - 請求項1〜請求項5のいずれか一項に記載の内燃機関の吸気管構造において、
エアフロメータ本体の両側面には内部流路の開口部と吸気流れ方向に沿って延びるとともに前記開口部を間隔をおいて両側方から覆う整流部とが設けられ、
前記出口部は前記整流部の吸気流れ方向の下流端とエアフロメータ本体の側面とによって形成され、
前記整流板は前記整流部の吸気流れ方向の下流端を覆うように設けられている、
内燃機関の吸気管構造。
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