JP2013503777A5 - ラダーキャリア軸受 - Google Patents

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本発明は、ウォータークラフト、特に船舶のラダーポストを取り付けるためのラダーキャリア軸受に関する。
したがって、ラダーポストの取り付け構造を全体的に簡便化し、メンテナンス費用を低減するラダーキャリア軸受を提供することが本発明の目的である。この目的は、請求項1に記載のラダーキャリア軸受によって達成される。

Claims (17)

  1. ウォータークラフト、特に船舶のラダー(50)のラダーポスト(54)を取り付けるためのラダーキャリア軸受(100)であって、ハウジングベース本体(12)及びハウジングカバー(11)の2つのハウジングを備える軸受ハウジング(10)を備え、前記軸受ハウジング(10)内に配設されるアキシアル軸受(30)及びラジアル軸受(20)は前記軸受ハウジング(10)の内部に配設され及び/又は前記軸受ハウジング10)の内部に一体化するように配設され、前記アキシアル軸受(30)及び前記ラジアル軸受(20)はともに滑り軸受として構成され、前記アキシアル軸受(30)又は前記ラジアル軸受(20)自己潤滑性軸受として構成され、前記アキシアル軸受(30)は互いに対して移動可能である第1の軸受要素(31)及び第2の軸受要素(32)を備え、前記第1の軸受要素(31)は1つのハウジング部品、特に前記ハウジングベース本体(12)に対して固定され、前記第2の軸受要素(32)は他のハウジング部品、特に前記ハウジングカバー(11)に対して固定されていることを特徴とする、ラダーキャリア軸受。
  2. 前記アキシアル軸受(30)の前記第1の軸受要素は、非金属材料、特にプラスチックを備え且つ好ましくは前記非金属材料から完全に構成される円環板(31)として構成されることを特徴とする、請求項1に記載のラダーキャリア軸受。
  3. 前記アキシアル軸受(30)の前記第1の軸受要素(31)は、特にネジ接続又はボルト接続によって前記軸受ハウジング(10)に対して固定されることを特徴とする、請求項1又は2に記載のラダーキャリア軸受。
  4. 前記ラジアル軸受(20)は、非金属材料、特にプラスチックを備え且つ好ましくは前記非金属材料から完全に構成される特に軸受ブシュ(21)として構成された第1の軸受要素を有することを特徴とする、請求項1に記載のラダーキャリア軸受。
  5. 前記ラジアル軸受(20)の前記第1の軸受要素(21)は、特に熱膨張又は接着による接合によって前記軸受ハウジング(10)に対して固定されることを特徴とする、請求項4に記載のラダーキャリア軸受。
  6. 前記アキシアル及び/又はラジアル軸受(30、20)は、第2の軸受要素(32、22)を備え、前記第1の軸受要素(31、21)及び前記第2の軸受要素(32、22)が、互いに対して移動可能であり、好ましくは、前記第2の軸受要素(32、22)が、金属材料、特にステンレス鋼から構成されることを特徴とする、請求項4又は5のいずれか一項に記載のラダーキャリア軸受。
  7. ウォータークラフト本体(60)上に前記ラダーキャリア軸受(100)を固定するために、固定部(13)、特に外側に突出しているフランジが前記軸受ハウジング(10)上に設けられていることを特徴とする、請求項1に記載のラダーキャリア軸受。
  8. 前記ラダーキャリア軸受(100)を封止するために封止手段(73)が設けられていることを特徴とする、請求項1に記載のラダーキャリア軸受。
  9. 前記ラジアル軸受(20)は、前記ラダーポスト(54)に当接していることを特徴とする、請求項1に記載のラダーキャリア軸受。
  10. 前記アキシアル軸受(30)は、前記ラジアル軸受(20)よりも前記ラダーポスト(54)の径方向においてさらに外側に位置していることを特徴とする、請求項1に記載のラダーキャリア軸受。
  11. ウォータークラフト、特に船舶用のラダー構造であって、ハウジングベース本体(12)及びハウジングカバー(11)の2つのハウジングを備える軸受ハウジング(10)を備え、前記軸受ハウジング(10)内に配設されるアキシアル軸受(30)及びラジアル軸受(20)は前記軸受ハウジング(10)の内部に配設され及び/又は前記軸受ハウジング10)の内部に一体化するように配設され、前記アキシアル軸受(30)及び前記ラジアル軸受(20)はともに滑り軸受として構成され、前記アキシアル軸受(30)又は前記ラジアル軸受(20)は自己潤滑性軸受として構成され、前記アキシアル軸受(30)は互いに対して移動可能である第1の軸受要素(31)及び第2の軸受要素(32)を備え、前記第1の軸受要素(31)は1つのハウジング部品、特に前記ハウジングベース本体(12)に対して固定され、前記第2の軸受要素(32)は他のハウジング部品、特に前記ハウジングカバー(11)に対して固定されている、ウォータークラフト、特に船舶のラダー(50)のラダーポスト(54)を取り付けるためのラダーキャリア軸受(100)を備えることを特徴とする、ラダー構造。
  12. ラダーブレード(51)と、ラダーポスト(54)を受けるためのラダートランク(70)とを有する請求項11に記載のラダー構造であって、前記ラダーキャリア軸受(100)は、前記ラダートランク(70)内に一体化されるように構成されている、及び/又は、前記ラダーブレード(51)と反対に向いている前記ラダートランク(70)の上側端部(71)上に配置されていることを特徴とする、請求項11に記載のラダー構造。
  13. ラダーブレード(51)と、ラダーポスト(54)を受けるためのラダートランク(70)とを有する請求項11又は請求項12記載のラダー構造であって、前記ラダーブレード(51)と反対に向いている前記ラダートランク(70)の上側端部(71)が、特にその内側において、特に軸受ハウジング(10)上に設けられており且つ好ましくは前記ラダートランク(70)に面している前記軸受ハウジング(10)の前面(123)から突出しているフランジ(124)として構成される前記ラダーキャリア軸受(100)の封止手段(73)及び/又は相補的な相手部を受けるように構成された凹部(72)を有することを特徴とする、請求項11又は12に記載のラダー構造。
  14. ラダーポスト(54)を受けるためのラダートランク(70)を有する請求項11に記載のラダー構造であって、前記ラダーキャリア軸受(100)の前記ラダートランク(70)及び前記軸受ハウジング(10)の外面(701、125)は互いに同じ高さに配設されており、前記ラダートランク(70)及び前記軸受ハウジング(10)は互いに直接隣接していることを特徴とする、請求項11に記載のラダー構造。
  15. ウォータークラフト、特に船舶において、前記ウォータークラフトハウジングベース本体(12)及びハウジングカバー(11)の2つのハウジングを備える軸受ハウジング(10)を備え、前記軸受ハウジング(10)内に配設されるアキシアル軸受(30)及びラジアル軸受(20)は前記軸受ハウジング(10)の内部に配設され及び/又は前記軸受ハウジング10)の内部に一体化するように配設され、前記アキシアル軸受(30)及び前記ラジアル軸受(20)はともに滑り軸受として構成され、前記アキシアル軸受(30)又は前記ラジアル軸受(20)は自己潤滑性軸受として構成され、前記アキシアル軸受(30)は互いに対して移動可能である第1の軸受要素(31)及び第2の軸受要素(32)を備え、前記第1の軸受要素(31)は1つのハウジング部品、特に前記ハウジングベース本体(12)に対して固定され、前記第2の軸受要素(32)は他のハウジング部品、特に前記ハウジングカバー(11)に対して固定されている、ウォータークラフト、特に船舶のラダー(50)のラダーポスト(54)を取り付けるためのラダーキャリア軸受(100)を備えるラダー構造を有することを特徴とする、ウォータークラフト。
  16. ウォータークラフト、特に船舶のラダー(50)のラダーポスト(54)を取り付けるためのラダーキャリア軸受(100)を製造するためのラダーキャリア軸受キットであって、ハウジングベース本体(12)及びハウジングカバー(11)を備える軸受ハウジング(10)と、固体潤滑剤を備える非金属料からできている第1の円環板(31)、及び、金属材料、特にステンレス鋼からできている第2の円環板(32)を備えるアキシアル軸受(30)と、固体潤滑剤を備える非金属料からできている軸受ブシュ(21)、及び、金属材料、特にステンレス鋼からできている任意のラダーポストスリーブ(22)を備えるラジアル軸受(20)と、任意の封止手段(73)とを備え、特に請求項1から10のいずれか一項に記載のラダーキャリア軸受(100)を製造するように構成されていることを特徴とする、ラダーキャリア軸受キット。
  17. ダーキャリア軸受を製造する方法であって、
    第1のスリーブ状ハウジング部品、すなわちハウジングベース本体(12)と、第2のハウジング部品、すなわちハウジングカバー(11)とを備える軸受ハウジング(10)を提供する工程と、
    固体潤滑剤を備える非金属材料からできている軸受ブシュ(21)を、特に熱膨張及び/又は接着による接合によって前記第1のハウジング部品内に挿入して固定する工程と、
    第1の軸受円環板(31)を特に螺着によって前記第1のハウジング部品に固定し、前記第1の軸受円環板(31)と関連する第2の軸受円環板(32)を前記第2のハウジング部品に固定する工程とを備え、前記第1及び/又は第2の軸受円環板(32)が、固体潤滑剤を有する非金属材料を備えることを特徴とする、方法。
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