JP2013112245A - 車両の絶縁構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両内に設置されたバッテリー端子Bt1と、このバッテリー端子Bt1の周辺にある金属製のシートクッションフレーム2との電気的な接触を防止する車両の絶縁構造である。シートクッションフレーム2に、シートクッションフレーム2の周縁部を囲うように装着される絶縁部材10を取り付けた。
【選択図】図1
Description
第1の発明は、車両内に設置されたバッテリー端子などの電気接続部と、この電気接続部の周辺にある車体装備品としての金属製のフレームとの電気的な接触を防止する車両の絶縁構造である。フレームに、フレームの少なくとも一部の周縁部を囲うように装着される絶縁部材を取り付けた。
1A シートクッション
2 シートクッションフレーム(フレーム)
2A サイドフレーム部
2B フロントフレーム部
2C 斜めフレーム部
2D 屈曲部
10 絶縁部材
10A 第1の装着部
10B 第2の装着部
11 受け側片
11A1 第1の係止孔
11B1 第2の係止孔
12A 第1の嵌め側片(嵌め側片)
12A1 第1の係止爪
12B 第2の嵌め側片(嵌め側片)
12B1 第2の係止爪
13A 第1のインテグラルヒンジ
13B 第2のインテグラルヒンジ
14A 分割ライン
14B 分割ライン
Bt バッテリー
Bt1 バッテリー端子(電気接続部)
F フロア
Claims (3)
- 車両内に設置されたバッテリー端子などの電気接続部と該電気接続部の周辺にある車体装備品としての金属製のフレームとの電気的な接触を防止する車両の絶縁構造であって、
前記フレームに、該フレームの少なくとも一部の周縁部を囲うように装着される開閉式の絶縁部材を取り付けたことを特徴とする車両の絶縁構造。 - 請求項1に記載の車両の絶縁構造であって、
前記絶縁部材が、前記フレームの屈曲した形状部分に跨って装着されることを特徴とする車両の絶縁構造。 - 請求項1又は請求項2に記載の車両の絶縁構造であって、
前記絶縁部材が、互いの一端同士が回転ヒンジにより開閉回転可能に連結され他端同士が互いに嵌まり合う嵌合形状とされた受け側片と嵌め側片とに2等分割された、嵌合時に断面環状となる開閉形状とされており、前記絶縁部材は、前記フレームに対して、前記受け側片と前記嵌め側片との分割ラインが水平又は垂直となる向きに対して前記電気接続部が配された側から遠ざかる方向に傾けられた斜めの回転向き状態とされて取り付けられていることを特徴とする車両の絶縁構造。
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- 2011-11-30 JP JP2011261506A patent/JP5821574B2/ja active Active
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- 2012-11-30 CN CN2012206516104U patent/CN202986857U/zh not_active Expired - Lifetime
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