JP2013082406A - Vehicle getting-on/off step and vehicle mounting the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗降動作を補助する車両用乗降ステップ及び車両用乗降ステップを搭載した車両に関する。 The present invention relates to a vehicle loading / unloading step for assisting a loading / unloading operation and a vehicle equipped with a vehicle loading / unloading step.
従来から乗車位置の高い車両にあっては乗降用ステップを設けており、車高によっては高さの異なる複数のステップ面を設けることも一般に行われている。
乗降用ステップについては、車両の寸法やスペースの問題から取り付け構造の工夫がなされ、一方では泥の付着による美観や安全性対策が考えられている（例えば特許文献１から特許文献３）。
Conventionally, a vehicle having a high boarding position is provided with a step for getting on and off, and a plurality of step surfaces having different heights are generally provided depending on the vehicle height.
As for the boarding / alighting steps, the mounting structure is devised due to the problem of the size and space of the vehicle, while on the other hand, aesthetics and safety measures by mud adhesion are considered (for example, Patent Document 1 to Patent Document 3).
ところで、空気呼吸器等の重量物を背負って乗降動作を行うと重心が後ろにかかることで、空気呼吸器が車両に接触して乗降動作を妨げることがあるが、空気呼吸器を背負っている場合にもスムーズな乗降動作となるような車両用乗降ステップは今まで提案されていない。
なお、特許文献３では、ステップに傾斜板を設けているが、乗降者の重心を移動させるステップではない。
By the way, if you get on and off with heavy objects such as an air respirator, the center of gravity will be behind you and the air respirator may contact the vehicle and interfere with the getting on and off operation, but you are carrying the air respirator In such a case, no vehicle entry / exit step has been proposed so far that a smooth entry / exit operation is achieved.
In Patent Document 3, an inclined plate is provided in the step, but this is not a step of moving the center of gravity of the passenger.
本発明は、車両への乗降時に、乗降者の体を傾けて、重心移動を促すことができ、乗降動作をアシストすることができる車両用乗降ステップ及びこの車両用乗降ステップを搭載した車両を提供することを目的とする。 The present invention provides a vehicle loading / unloading step capable of tilting the body of a passenger during boarding / exiting to facilitate the movement of the center of gravity and assisting the boarding / unloading operation, and a vehicle equipped with the vehicle loading / unloading step. The purpose is to do.
請求項１記載の本発明の車両用乗降ステップは、ステップ面を傾斜させたことを特徴とする。
請求項２記載の本発明は、請求項１に記載の車両用乗降ステップにおいて、タイヤの接地面とフロアパネルとの間に、乗降時に踏み板となる前記ステップ面が配置され、前記フロアパネルにはシートが配置され、前記シートによって前記フロアパネルには足置き面が形成される車両用乗降ステップであって、前記足置き面の仮想延長面の投影面を含む位置に第１のステップ面を設け、前記第１のステップ面に隣接して第２のステップ面を設け、前記第２のステップ面を傾斜させた前記ステップ面とし、前記第１のステップ面を水平面としたことを特徴とする。
請求項３記載の本発明の車両用乗降ステップを搭載した車両は、請求項２に記載の車両用乗降ステップを搭載した車両であって、前記シートがダブルキャブの後部座席用シートであり、後部座席用のサイドドアが車両の前方側をヒンジ部としたことを特徴とする。
請求項４記載の本発明は、請求項３に記載の車両用乗降ステップを搭載した車両において、前記第１のステップ面の前記接地面からの高さを４００ｍｍから５００ｍｍとし、前記第２のステップ面の前記接地面との角度を２０°以下としたことを特徴とする。
請求項５記載の本発明は、請求項１に記載の車両用乗降ステップにおいて、前記ステップ面の傾斜角度を、水平面に対して２０°以下としたことを特徴とする。
The vehicle entry / exit step according to the present invention is characterized in that the step surface is inclined.
According to a second aspect of the present invention, in the vehicle entry / exit step according to the first aspect, the step surface serving as a footboard when getting on and off is disposed between the ground contact surface of the tire and the floor panel, A step of getting on and off the vehicle in which a seat is disposed and a footrest surface is formed on the floor panel by the seat, and a first step surface is provided at a position including a projection surface of a virtual extension surface of the footrest surface A second step surface is provided adjacent to the first step surface, the second step surface is the inclined step surface, and the first step surface is a horizontal plane.
A vehicle equipped with the vehicle entry / exit step according to claim 3 of the present invention is a vehicle equipped with the vehicle entry / exit step according to claim 2, wherein the seat is a seat for a rear seat of a double cab, The seat side door is characterized in that the front side of the vehicle is a hinge portion.
According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle equipped with the vehicle entry / exit step according to the third aspect, a height of the first step surface from the ground contact surface is set to 400 mm to 500 mm, and the second step is performed. The angle between the surface and the ground contact surface is 20 ° or less.
According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle entry / exit step according to the first aspect, an inclination angle of the step surface is set to 20 ° or less with respect to a horizontal plane.
本発明によれば、車両への乗降時に、ステップ面の傾斜によって乗降者の体を傾けて、重心移動を促すことができ、乗降動作をアシストすることができる。特に、ヘルメットや空気呼吸器などを装着している乗降者にとっては、このアシスト作用によって、迅速に乗降動作を行うことができる。 According to the present invention, when getting on and off the vehicle, the body of the passenger can be tilted by the inclination of the step surface to promote the movement of the center of gravity, and the boarding and aiding operation can be assisted. Particularly for passengers wearing helmets, air respirators, and the like, this assisting action can quickly get on and off.
本発明の第１の実施の形態による車両用乗降ステップは、ステップ面を傾斜させたものである。本実施の形態によれば、車両への乗降時に、ステップ面の傾斜によって乗降者の体を傾けて、重心移動を促すことができ、乗降動作をアシストすることができる。特に、ヘルメットや空気呼吸器などを装着している乗降者にとっては、このアシスト作用によって、迅速に乗降動作を行うことができる。 The boarding / alighting step for a vehicle according to the first embodiment of the present invention is such that the step surface is inclined. According to the present embodiment, when getting on and off the vehicle, the body of the passenger can be tilted by the inclination of the step surface to promote the movement of the center of gravity, and the boarding and aiding operation can be assisted. Particularly for passengers wearing helmets, air respirators, and the like, this assisting action can quickly get on and off.
本発明の第２の実施の形態は、第１の実施の形態による車両用乗降ステップにおいて、足置き面の仮想延長面の投影面を含む位置に第１のステップ面を設け、第１のステップ面に隣接して第２のステップ面を設け、第２のステップ面を傾斜させたステップ面とし、第１のステップ面を水平面としたものである。本実施の形態によれば、乗降動作の方向によって、傾斜させた第２のステップ面と、水平な第１のステップ面とを使い分けることができ、特に第２のステップ面によって重心移動を促すことができ、乗降動作をアシストすることができる。 The second embodiment of the present invention provides a first step surface at a position including the projection surface of the virtual extension surface of the footrest surface in the vehicle getting on and off step according to the first embodiment. A second step surface is provided adjacent to the surface, the second step surface is an inclined step surface, and the first step surface is a horizontal plane. According to the present embodiment, the inclined second step surface and the horizontal first step surface can be properly used depending on the direction of the getting-on / off operation, and particularly the second step surface prompts the center of gravity movement. It is possible to assist the boarding / alighting operation.
本発明の第３の実施の形態は、第２の実施の形態による車両用乗降ステップを搭載した車両であって、シートがダブルキャブの後部座席用シートであり、後部座席用のサイドドアが車両の前方側をヒンジ部としたものである。本実施の形態によれば、サイドドアが４５°程度の開き角度である場合に、第２のステップ面を用いることになり、第２のステップ面による重心移動を促すことができ、乗降動作をアシストすることができる。 The third embodiment of the present invention is a vehicle equipped with the vehicle entry / exit step according to the second embodiment, wherein the seat is a double cab rear seat, and the rear seat side door is a vehicle. The front side of is a hinge part. According to the present embodiment, when the side door has an opening angle of about 45 °, the second step surface is used, and the center of gravity movement by the second step surface can be promoted, and the getting-on / off operation can be performed. Can assist.
本発明の第４の実施の形態は、第３の実施の形態による車両用乗降ステップを搭載した車両において、第１のステップ面の接地面からの高さを４００ｍｍから５００ｍｍとし、第２のステップ面の接地面との角度を２０°以下としたものである。本実施の形態によれば、身長が１６０ｃｍから１８０ｃｍ程度の乗降者に対する乗降動作のアシスト効果が発揮される。 In the fourth embodiment of the present invention, in the vehicle equipped with the vehicle getting on / off step according to the third embodiment, the height of the first step surface from the ground contact surface is set to 400 mm to 500 mm, and the second step The angle between the surface and the ground contact surface is 20 ° or less. According to the present embodiment, the assist effect of the getting-on / off operation for a passenger having a height of about 160 cm to 180 cm is exhibited.
本発明の第５の実施の形態は、第１の実施の形態による車両用乗降ステップにおいて、ステップ面の傾斜角度を、水平面に対して２０°以下としたものである。本実施の形態によれば、乗降者に対する乗降動作のアシスト効果が高い。 In the fifth embodiment of the present invention, in the vehicle entry / exit step according to the first embodiment, the inclination angle of the step surface is set to 20 ° or less with respect to the horizontal plane. According to this Embodiment, the assist effect of the boarding / alighting operation | movement with respect to a passenger is high.
以下本発明の一実施例による車両用乗降ステップを搭載した車両について説明する。
図１は本実施例による車両用乗降ステップを搭載した車両の要部側面図、図２は同車両の要部斜視図、図３は同車両の異なる角度からの要部斜視図、図４は同車両の更に異なる角度からの要部斜視図、図５は同車両に搭載する車両用乗降ステップの要部斜視図、図６は同車両の乗降時における作用を示す説明図である。
A vehicle equipped with a vehicle entry / exit step according to an embodiment of the present invention will be described below.
1 is a side view of an essential part of a vehicle equipped with a vehicle entry / exit step according to the present embodiment, FIG. 2 is a perspective view of an essential part of the vehicle, FIG. 3 is a perspective view of an essential part of the vehicle from different angles, and FIG. FIG. 5 is a perspective view of an essential part of a vehicle loading / unloading step mounted on the vehicle, and FIG. 6 is an explanatory diagram showing an operation when the vehicle is getting on / off.
本実施例による車両１は、乗車キャビン２と荷台３とからなり、乗車キャビン２の両側部には乗降ステップ１０が配置されている。
本実施例では、乗車キャビン２は後席を有するダブルキャブであり、乗降ステップ１０は、後席の乗降用に設けている。
乗降ステップ１０は、タイヤ４の接地面Ａとフロアパネル５との間に配置される。
フロアパネル５にはシート６が配置され、シート６によってフロアパネル５には足置き面７が形成される。後部座席用のサイドドア８は、車両の前方側をヒンジ部８ａとして開閉される。乗降用ハンドル９は、ヒンジ部８ａ近くの上方位置に設けられている。
乗降ステップ１０は、踏み板となるステップ面を水平面とした第１のステップ面１１と、踏み板となるステップ面を傾斜面とした第２のステップ面１２とを備えている。
A vehicle 1 according to this embodiment includes a boarding cabin 2 and a loading platform 3, and boarding steps 10 are arranged on both sides of the boarding cabin 2.
In this embodiment, the boarding cabin 2 is a double cab having a rear seat, and the boarding / exiting step 10 is provided for boarding / exiting the rear seat.
The boarding / alighting step 10 is disposed between the ground contact surface A of the tire 4 and the floor panel 5.
A sheet 6 is disposed on the floor panel 5, and a footrest surface 7 is formed on the floor panel 5 by the sheet 6. The side door 8 for the rear seat is opened and closed with the front side of the vehicle as a hinge portion 8a. The getting-on / off handle 9 is provided at an upper position near the hinge portion 8a.
The boarding / alighting step 10 includes a first step surface 11 having a step surface serving as a tread plate as a horizontal plane, and a second step surface 12 having a step surface serving as a tread plate as an inclined surface.
第１のステップ面１１は、足置き面７の仮想延長面７ｘの投影面を含む位置に設け、第２のステップ面１２は、第１のステップ面１１に隣接して設けている。
第２のステップ面１２は、第１のステップ面１１よりも車両後方位置に設けることで、車両前方側、すなわちヒンジ部８ａ側が低くなっている。
本実施例では、第２のステップ面１２の低位置端部１２ａは第１のステップ面１１の車両後方側端部１１ｂに連接している。
第１のステップ面１１の車両前方側端部１１ａと第２のステップ面１２の高位置端部１２ｂとには連結パイプ１３が設けられ、連結パイプ１３によって乗降ステップ１０は車両１に取り付けられている。
The first step surface 11 is provided at a position including the projection surface of the virtual extension surface 7 x of the footrest surface 7, and the second step surface 12 is provided adjacent to the first step surface 11.
The second step surface 12 is provided at a position behind the vehicle relative to the first step surface 11, so that the vehicle front side, that is, the hinge portion 8a side is lowered.
In the present embodiment, the low position end portion 12 a of the second step surface 12 is connected to the vehicle rear side end portion 11 b of the first step surface 11.
A connecting pipe 13 is provided at the vehicle front side end portion 11 a of the first step surface 11 and the high position end portion 12 b of the second step surface 12, and the getting-on / off step 10 is attached to the vehicle 1 by the connecting pipe 13. Yes.
第１のステップ面１１は、接地面Ａからの高さを４００ｍｍから５００ｍｍとし、第２のステップ面１２の接地面Ａとの角度を２０°以下とすることが好ましい。
本実施例では、第２のステップ面１２を平板にて構成しているが、第２のステップ面１２の傾斜を、凸状又は凹状曲面で形成してもよい。また、第２のステップ面１２の傾斜は、階段状に平板を隣接させることでも構成することができる。なお、階段状に平板を隣接させる場合には、それぞれの平板は、非連続で独立して構成してもよい。また、第２のステップ面１２は、少なくとも１本のパイプによっても構成することができる。すなわち、第２のステップ面１２の傾斜は、乗降者が第２のステップ面１２に足を置いた時に、靴底面が傾斜するように構成されていればよい。第２のステップ面１２の傾斜は、５°から１５°がより好ましい。
The first step surface 11 preferably has a height from the ground contact surface A of 400 mm to 500 mm, and an angle between the second step surface 12 and the ground contact surface A of 20 ° or less.
In the present embodiment, the second step surface 12 is constituted by a flat plate, but the slope of the second step surface 12 may be formed by a convex or concave curved surface. The inclination of the second step surface 12 can also be configured by adjoining flat plates in a stepped manner. In addition, when making a flat plate adjoin in a staircase shape, you may comprise each flat plate discontinuously independently. The second step surface 12 can also be configured by at least one pipe. That is, the inclination of the second step surface 12 only needs to be configured such that the shoe bottom surface is inclined when the passenger puts his / her foot on the second step surface 12. The inclination of the second step surface 12 is more preferably 5 ° to 15 °.
図６（ａ）（ｂ）は、本実施例による第２のステップ面１２を用いた乗降動作を示し、同図（ｃ）（ｄ）は、比較例として第２のステップ面１２を水平面とした場合の乗降動作を示している。
同図（ａ）（ｂ）に示すように、本実施例による第２のステップ面１２を用いた場合には、第２のステップ面１２によって乗降者の重心移動が促されて前傾姿勢となる。
従って、第２のステップ面１２を傾斜させることで、車両１への乗降時に、第２のステップ面１２の傾斜によって乗降者の体を傾けて、重心移動を促すことができ、乗降動作をアシストすることができる。特に、ヘルメットや空気呼吸器などを装着している乗降者にとっては、このアシスト作用によって、迅速に乗降動作を行うことができる。
また、サイドドア８が駐車位置と障害物との関係で４５°程度しか開くことができない場合には、車両１の側方からの乗降を行えず、車両１の後方からの乗降動作に限られるため、図６に示す乗降動作となる。更にサイドドア８が４５°程度しか開くことができない場合には、乗降スペースが十分でないために、ヘルメットや空気呼吸器などが障害物となりやすいが、本実施例による第２のステップ面１２を用いた場合には、傾斜によるアシスト作用によって、スムーズで迅速な乗降動作を行うことができる。
6 (a) and 6 (b) show a boarding / alighting operation using the second step surface 12 according to the present embodiment, and FIGS. 6 (c) and (d) show the second step surface 12 as a horizontal plane as a comparative example. The boarding / alighting operation is shown.
As shown in FIGS. 4A and 4B, when the second step surface 12 according to the present embodiment is used, the second step surface 12 prompts the occupant to move the center of gravity and Become.
Therefore, by inclining the second step surface 12, when getting on and off the vehicle 1, the body of the passenger can be inclined by the inclination of the second step surface 12, and the center of gravity can be promoted to assist in getting on and off the vehicle. can do. Particularly for passengers wearing helmets, air respirators, and the like, this assisting action can quickly get on and off.
In addition, when the side door 8 can be opened only about 45 ° due to the relationship between the parking position and the obstacle, the vehicle 1 cannot be boarded / exited from the side, and is limited to the boarding / alighting operation from the rear of the vehicle 1. Therefore, the boarding / alighting operation shown in FIG. 6 is performed. Furthermore, when the side door 8 can be opened only about 45 °, there is not enough space for getting on and off, so helmets and air respirators tend to become obstacles, but the second step surface 12 according to this embodiment is used. In such a case, a smooth and quick boarding / exiting operation can be performed by the assist action by the inclination.
以上のように本実施例によれば、足置き面７の仮想延長面７ｘの投影面を含む位置に第１のステップ面１１を設け、第１のステップ面１１に隣接して第２のステップ面１２を設け、第２のステップ面１２を傾斜させたステップ面とし、第１のステップ面１１を水平面としたことで、乗降動作の方向によって、傾斜させた第２のステップ面１２と、水平な第１のステップ面１１とを使い分けることができ、特に第２のステップ面１２によって重心移動を促すことができ、乗降動作をアシストすることができる。 As described above, according to this embodiment, the first step surface 11 is provided at a position including the projection surface of the virtual extension surface 7 x of the footrest surface 7, and the second step is adjacent to the first step surface 11. The surface 12 is provided, the second step surface 12 is an inclined step surface, and the first step surface 11 is a horizontal surface. The first step surface 11 can be used properly. In particular, the second step surface 12 can prompt the center of gravity to be moved and assist the boarding / alighting operation.
また本実施例によれば、後部座席用のサイドドア８が車両１の前方側をヒンジ部８ａとしている車両１では、サイドドア８が４５°程度の開き角度である場合に、第２のステップ面１２を用いることになり、第２のステップ面１２による重心移動を促すことができ、乗降動作をアシストすることができる。 Further, according to this embodiment, in the vehicle 1 in which the side door 8 for the rear seat uses the front side of the vehicle 1 as the hinge portion 8a, the second step is performed when the side door 8 has an opening angle of about 45 °. Since the surface 12 is used, the center of gravity movement by the second step surface 12 can be promoted, and the boarding / alighting operation can be assisted.
また本実施例によれば、第１のステップ面１１の接地面Ａからの高さを４００ｍｍから５００ｍｍとし、第２のステップ面１２の接地面Ａとの角度を２０°以下としたことで、身長が１６０ｃｍから１８０ｃｍ程度の乗降者に対する乗降動作のアシスト効果が発揮される。 Further, according to the present embodiment, the height of the first step surface 11 from the ground contact surface A is 400 mm to 500 mm, and the angle of the second step surface 12 with the ground contact surface A is 20 ° or less. The assist effect of the boarding / alighting operation for a passenger who is about 160 to 180 cm in height is exhibited.
なお、本実施例ではダブルキャブの後席用の乗降ステップ１０として説明したが、前席用として用いることもでき、その他のステップとして、例えばはしご車の梯体への乗降ステップとしても用いることができる。 In addition, although the present Example demonstrated as the boarding / alighting step 10 for the back seat of a double cab, it can also be used for a front seat and can also be used as another step, for example, a boarding / alighting step on the ladder of a ladder car. .
本発明は、ヘルメットや空気呼吸器などを装着している乗降者に対するアシスト効果が高いことから、特に消防車に適している。 The present invention is particularly suitable for fire engines because of its high assist effect for passengers wearing helmets, air respirators, and the like.
１ 車両
２ 乗車キャビン
３ 荷台
４ タイヤ
５ フロアパネル
６ シート
７ 足置き面
７ｘ 仮想延長面
８ サイドドア
８ａ ヒンジ部
９ 乗降用ハンドル
１０ 乗降ステップ
１１ 第１のステップ面
１２ 第２のステップ面
Ａ 接地面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Boarding cabin 3 Loading platform 4 Tire 5 Floor panel 6 Seat 7 Footrest surface 7x Virtual extension surface 8 Side door 8a Hinge part 9 Handle for getting on and off 10 Boarding step 11 First step surface 12 Second step surface A Grounding surface
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