JP2012071749A - シートスライド装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車体フロアに固定されるロアレール20と、車両用シート側に固定されロアレール20に対し摺動可能に設けられるアッパーレール30と、アッパーレール30の係合部とロアレール20の係合部とで係脱可能なロック部材40と、ロック部材40がロアレール20の係合部及びアッパーレール30の係合部と係合するロック状態とそのロック状態を解除するロック解除状態とを切り替える操作部材60を備えるシートスライド装置10において、ロック部材40は、操作部材60が操作されることにより回動を行う回動部材40bに上方へ突出するように突起部を設けた。
【選択図】図2
Description
本発明におけるシートスライド装置10は、図1〜図3に示すように、乗員が着座するシートを前後摺動可能に車体フロアBに固定するものであって、車体フロアB側に前後フットFを介して固定されるロアレール20と、車両用シートS側に固定されロアレール20と摺動可能なアッパーレール30と、このアッパーレール30とロアレール20とを相対移動不能に固定(ロック)可能なロック部材40と、ロック部材40のロックを解除する回動方向へ付勢する付勢部材50とを、それぞれ一対備えるとともに、ロック部材40によるアッパーレール30とロアレール20のロック状態とそのロック状態を解除するロック状態を切り替えるために操作される操作部材60を備える。
上記に構成されるシートスライド装置10において、操作レバー60aの把持部61が操作されない状態では、ロック部材40は、ロックスプリング47の付勢力により回動中心を中心にロック回動方向に付勢されて、ロック爪45がアッパーレール30の切欠き33aとロアレール20の切欠き24aと係合した状態を維持する。これにより、アッパーレール30とロアレール20とが相対移動不能にロックされる。(図9(A)参照)
20 ロアレール
21 底壁
22 第1側部
23 鍔部
24 第2側部、24a 切欠き
30 アッパーレール
31 上壁
32 側壁
33 連結部
33a 切欠き
34 傾斜部
35 リベット
40 ロック部材
40a ロックブラケット
40b 回動部材
41 天板
41a 丸穴
42 側板
42a 開口部
43 支持片
43a 支持部
43b 延出部
44 板状本体部
44a 長穴
44b 突出部
45 ロック爪
46 突起部
47 ロックスプリング
49 固定具
50 付勢部材
51 バランサ支持部材
51a 側板
51b連結部
51c 貫通穴
51d 切欠片
51e 弾性狭持部材
52 シャフト
53 バランサブラケット
53a 側板
53b 貫通穴
54 バランサ
54c 連結片
55 弾性部材
55a 付勢部
60 操作部材
60a 操作レバー
61 把持部
62 連結部
100 リテーナ
101 第1スチールボール
102 第2スチールボール
Claims (1)
- 車体フロアに固定されるロアレールと、
シート側に固定され該ロアレールに対し摺動可能に設けられるアッパーレールと、
前記アッパーレールの係合部と前記ロアレールの係合部とで係脱可能なロック部材と、
前記ロック部材を前記ロアレールの係合部及び前記アッパーレールの係合部と係合するロック状態とそのロック状態を解除するロック解除状態とを切り替える操作部材を備えるシートスライド装置において、
前記ロック部材は、ロックブラケットと回動部材から構成されており、前記回動部材の端部を上方に折り曲げて突起部を形成し、該突起部が前記操作部材に当接することを特徴とするシートスライド装置。
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JP2004050947A (ja) * | 2002-07-19 | 2004-02-19 | Fuji Kiko Co Ltd | シートスライド装置のロック部構造及びその組付方法 |
JP2009241919A (ja) * | 2007-11-15 | 2009-10-22 | Imasen Electric Ind Co Ltd | シートスライド装置 |
JP2009286235A (ja) * | 2008-05-29 | 2009-12-10 | Fuji Kiko Co Ltd | 車両のシートスライド装置 |
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2010
- 2010-09-29 JP JP2010219167A patent/JP5596483B2/ja not_active Expired - Fee Related
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