JP2011224954A - タイヤの製造方法及びタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】タイヤ骨格部材12を、円盤状の支持部材44により支持し、該支持部材44の中心に設けられた支持軸46を中心としてタイヤ骨格部材12を矢印A方向に回転させると共に、バフローラ102を矢印B方向に回転させ、タイヤ骨格部材12の外周面12Aをバフローラ102で擦ることによって、タイヤ骨格部材12の外周面12Aをバフ処理(バフ掛け)することで表面粗さ0.05μm以上2mm以下に粗化する。この結果、タイヤ骨格部材12の外周面12Aが親水性となり、接着剤の濡れ性が向上する。
【選択図】図1
Description
図5に示されるように、タイヤ骨格部材12は、樹脂材料を用いて、例えばタイヤ10のクラウン部24に対応した形状と、該クラウン部24のタイヤ軸方向両側から夫々タイヤ径方向内側に連なるサイド部26に対応した形状と、該サイド部26のタイヤ径方向内側に連なるビード部28に対応した形状とを有するように成型される。ビード部28には、ビードコア30が埋設される。このビードコア30の材料には、例えば金属、有機繊維、有機繊維を樹脂で被覆したもの、又は硬質樹脂が用いられる。なお、ビード部28の剛性が確保され、リム(図示せず)との嵌合に問題がなければ、ビードコア30を省略してもよい。
図5に示されるように、タイヤ骨格部材12の外周面12Aにクッションゴム14を配置する際、該外周面12Aに例えば1層又は2層の接着剤40を塗布することが好ましい。この接着剤40の塗布は、湿度70%以下の雰囲気で行うことが好ましい。接着剤40は、特定の種類に限定されるものではないが、例えばトリアジンチオール系のものを用いることができ、他には塩化ゴム系接着剤、フェノール樹脂系接着剤、イソシアネート系接着剤、ハロゲン化ゴム系接着剤等も用いることができる。
次に、図12に示されるように、トレッドゴム16の外周をエンベロープ18で覆って仮組品20(図13)を構成する。エンベロープ18は、綿、脂肪族ポリアミド等を用いて構成されている。クッションゴム14(図5)を介してトレッドゴム16が配置されたタイヤ骨格部材12を、例えば円盤状の支持部材44により支持し、該支持部材44の中心に設けられた支持軸46を中心としてタイヤ骨格部材12を矢印A方向に回転させることで、少なくともトレッドゴム16の外周に、エンベロープ18を巻回する。図示の例では、トレッドゴム16の幅に対応した幅広のエンベロープ18を巻回しているが、エンベロープ18をより細幅に構成して、少なくともトレッドゴム16の外周にタイヤ周方向に螺旋状に巻回するようにしてもよい。このようにエンベロープ18を巻回して締め付けることにより、トレッドゴム16をタイヤ骨格部材12側に押し付けることができる。
12 タイヤ骨格部材
12A 外周面
14 クッションゴム(未加硫ゴム)
16 トレッドゴム
18 エンベロープ
20 仮組品
22 容器
28 ビード部
30 ビードコア
32 コード
40 接着剤
42 ゴムセメント組成物
44 支持部材
102 バフローラ
104 ブラストガン
108 プラズマ照射装置
112 コロナ放電装置
Claims (6)
- 樹脂材料を用いてタイヤ骨格部材を形成し、
該タイヤ骨格部材の外周面を表面粗さ0.05μm以上2mm以下に粗化処理し、
前記タイヤ骨格部材の外周面に接着剤を塗布し、
前記タイヤ骨格部材の外周面に、未加硫ゴムを配置し、
更に該未加硫ゴムのタイヤ直径方向外側に、加硫済み又は半加硫状態のトレッドゴムを配置し、
前記トレッドゴムと、前記未加硫ゴムと、少なくとも前記タイヤ骨格部材の該トレッドゴム側とをエンベロープで覆って仮組品を構成し、
該仮組品を容器内に収容し、該容器内の加熱を行うことで、前記トレッドゴムを前記タイヤ骨格部材に接着するタイヤの製造方法。 - 前記粗化処理した前記タイヤ骨格部材の外周面を大気圧プラズマ処理する請求項1に記載のタイヤの製造方法。
- 前記粗化処理した前記タイヤ骨格部材の外周面をコロナ放電処理する請求項1に記載のタイヤの製造方法。
- 樹脂材料を用いてタイヤ骨格部材を形成し、
該タイヤ骨格部材の外周面を表面粗さ0.05μm以上2mm以下に粗化処理し、
前記タイヤ骨格部材の外周面に接着剤を塗布し、
前記タイヤ骨格部材の外周面に、未加硫ゴムを配置し、
更に該未加硫ゴムのタイヤ直径方向外側に、加硫済み又は半加硫状態のトレッドゴムを配置し、
前記トレッドゴムと、前記未加硫ゴムと、少なくとも前記タイヤ骨格部材の該トレッドゴム側とをエンベロープで覆った状態で加熱を行うことで、前記トレッドゴムが前記タイヤ骨格部材に接着されたタイヤ。 - 前記タイヤ骨格部材の前記外周面は、前記粗化処理した後、大気圧プラズマ処理されている請求項4に記載のタイヤ。
- 前記タイヤ骨格部材の前記外周面は、前記粗化処理した後、コロナ放電処理されている請求項4に記載のタイヤ。
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