JP2011178220A - ドアウェザストリップ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】カバー上端部の基底部との接続部分40を厚肉にして、基底部の側端面に沿って上方に一定長さ、基底部と同じ厚みのリブ49に形成する。リブ上側部を基底部42と共にリテーナ33の嵌合凹部に押込んで嵌着することでリブ全体を強固に支持する。
【選択図】図6
Description
請求項3に係わる発明は、請求項1又は2に係わる発明において、前記厚肉の接続部分には、前記基底部の側端面と一体をなし、かつ該側端面に沿って一定長さのリブが連続して形成されることを特徴とする。
請求項5に係わる発明は、請求項3又は4に係わる発明において、前記一般部は型成形部の基底部と接続される基底部を有し、前記リブは一般部の基底部の側端面より突出しており、該リブを含む型成形部の基底部は、金型の中子を取出すための中子抜き孔を閉じた状態で一般部の基底部より幅広に形成されることを特徴とする。
図4は、フロントドアのドア周りに取付けられるドアウェザストリップ21を示すもので、前述のウェザストリップ1と同様、一般部22と、一般部22同士をコーナ部及びベルトライン部において接続する型成形部23、24、25よりなり、全体がEPDM等の合成ゴム、熱可塑性エラストマー或いは軟質樹脂等で形成される。図示するドアウェザストリップ21は、エンドレスに形成されてドアの全周に取付けられるようになっているが、ドアパネルの下辺部に取付けられる一般部22のウェザストリップは省略することができる。
22・・押出成形された一般部
23、24、25・・型成形部
27・・サッシュ
28・・ドアパネル
29・・ドアインナパネル
31・・ドアトリム
33・・リテーナ
34、42・・基底部
35・・シール部
36、43・・中空シール部
37、44・・シールリップ
38・・ブリッジ
40・・接続部分
41・・中子抜き孔
46、61・・カバー
47・・第2カバー
49・・リブ
51・・ヒレ
52、55・・クリップ
54・・芯金
62・・連結部
Claims (5)
- 押出成形された一般部22と、該一般部同士を接続する型成形部25よりなり、該型成形部25がリテーナ33に装着される基底部42と、該基底部42より突出形成され、ドア閉時に車体のドア開口縁部に弾接する中空シール部43と、前記基底部42より延設され、サッシュ27とドアパネル28の連結部分を覆うカバー46を有し、該カバー46は上端部の肉厚が上端に向かって先細りに形成される自動車用ドアウェザストリップ21において、前記カバー46はその上端部46aの基底部42との接続部分40が前記カバー上端部46aより厚肉をなすことを特徴とするドアウェザストリップ。
- 前記カバー46は少なくとも上側部が断面略コ形をなしてサッシュ27の膨出部27aに被せて装着されることを特徴とする請求項1記載のドアウェザストリップ。
- 前記厚肉の接続部分40には、前記基底部42の側端面と一体をなし、かつ該側端面に沿って一定長さのリブ49が連続して形成されることを特徴とする請求項1又は2記載のドアウェザストリップ。
- 前記リブ49は、少なくとも一部が前記サッシュ27に固着のリテーナ33に形成される嵌合凹部に押込んで嵌着されることを特徴とする請求項3記載のドアウェザストリップ。
- 前記一般部22は型成形部25の基底部42と接続される基底部34を有し、前記リブ49は型成形部25の基底部42の側端面より突出しており、該リブ49を含む型成形部25の基底部42は、金型の中子を取出すための中子抜き孔41を閉じた状態で一般部22の基底部34より幅広に形成されることを特徴とする請求項3又は4記載のドアウェザストリップ。
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