JP2011162002A - 車両用ドアミラー - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ガスケット8のリップ部20が、ドア取付部6の上側の周壁面11に、矢印A方向から強く突き当てられた場合、リップ部20の後退時に伸縮部21は、大きく外に撓むように変形して、リップ部20が、ドア取付部6の周壁面11に当たる力をコントロールしている。従って、部品の精度のバラツキにより、前側ドア4に設けられたドア取付部6の周壁面11にリップ部20の先端部20aが弱く当たった場合でも強く当たった場合でも、リップ部20の先端部20aとドア取付部6の周壁面11とを確実に密着させることができる。そして、ドア取付部6の上側の周壁面11とリップ部20との間に隙間ができ難く、風切り音の発生防止や水密性の向上が図られ、ドアミラー1が前側ドア4に装着された際の継ぎ目の外観品質の向上にも寄与する。
【選択図】図5
Description
ガスケットは、
ドアミラーベースに当接するガスケット本体部と、
ドアミラーベースの周縁に沿って延在すると共に、ドアミラーベースの周縁から所定の幅で露出するリップ部と、
ガスケット本体部とリップ部との間に形成されて、一端がリップ部に対して第1の屈曲部を介して連結され、他端がガスケット本体部に対して第2の屈曲部を介して連結された伸縮部と、を有し、
第1の屈曲部と第2の屈曲部との間で、伸縮部とドアミラーベースとの間には隙間が形成され、リップ部は、このリップ部の幅方向に圧縮されるように先端部が、車体パネル又は車体パネルに固定されたモールに突き当てられることを特徴とする。
伸縮部の肉厚を薄くすればする程、伸縮部は撓み易くなるが、薄くすると、リップ部の先端部を車体パネル又は車体パネルに固定されたモールに突き当てた際に、伸縮部に腰が無くなり、リップ部の先端部と車体パネル又は車体パネルに固定されたモールとの間に隙間が出やすくなる。そこで、伸縮部の他端とガスケット本体部とを連結する内側屈曲部に、リップ部の先端部の延在方向に沿って延在する凹部を形成することで、部品の精度のバラツキにより、リップ部の先端部が車体パネル又は車体パネルに固定されたモールに弱く当たった場合でも強く当たった場合でも、伸縮部に腰をもたせつつ、伸縮部の撓みを容易にコントロールすることができる。
このような構成を採用すると、伸縮部を確実に外側に湾曲させるように撓ませることができる。
Claims (3)
- 車体パネルに固定されるドアミラーベースと、前記ドアミラーベースに取り付けられるガスケットと、前記ドアミラーベースに取付けられるドアミラー本体と、を備えた車両用ドアミラーにおいて、
前記ガスケットは、
前記ドアミラーベースに当接するガスケット本体部と、
前記ドアミラーベースの周縁に沿って延在すると共に、前記ドアミラーベースの周縁から所定の幅で露出するリップ部と、
前記ガスケット本体部と前記リップ部との間に形成されて、一端が前記リップ部に対して第1の屈曲部を介して連結され、他端が前記ガスケット本体部に対して第2の屈曲部を介して連結された伸縮部と、を有し、
前記第1の屈曲部と前記第2の屈曲部との間で、前記伸縮部と前記ドアミラーベースとの間には隙間が形成され、前記リップ部は、このリップ部の幅方向に圧縮されるように先端部が、前記車体パネル又は前記車体パネルに固定されたモールに突き当てられることを特徴とする車両用ドアミラー。 - 前記第2の屈曲部における内面側には、前記リップ部の前記先端部の延在方向に沿って延在する凹部が形成されていることを特徴とする請求項1記載の車両用ドアミラー。
- 前記凹部は、断面C字状であることを特徴とする請求項2記載の車両用ドアミラー。
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