JP2011031748A - Anchor for ship - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an anchor for ship, which releases any snag without breaking any component such as a breaking pin in a conventional design when the anchor is snagged. <P>SOLUTION: The anchor A for ship includes a fluke 1, a shank 2 with its base end side being attached to a base end side of the fluke 1, and turnable in the direction of the surface-back surface side of the fluke 1 around an attached part, and a rotation control mechanism unit which performs the control to limit the movement of the shank 2 with respect to the fluke 1 within a predetermined range in the anchor-pickup or anchor-holding state, and to release the limit with respect to the fluke 1 when the force toward the base end side of the shank 2 is applied to the shank 2. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、船用アンカーに関するものである。更に詳しくは、アンカーの根掛かりが起こったときに、部品を破壊することなく根掛かりの解放を行うことができると共に、根掛かりの解放後に改めてアンカーの把駐を行う際に、アンカーを一旦船上に引き上げて何らかのセッティングを行う必要はなく、根掛かりの解放後に、すぐに把駐を行うことが可能な船用アンカーに関する。   The present invention relates to a marine anchor. More specifically, when anchor anchoring occurs, it is possible to release the anchor without destroying the parts, and when the anchor is repositioned after the anchor is released, the anchor is temporarily placed on the ship. The present invention relates to a marine anchor that does not need to be pulled up to perform any setting and that can be immediately held after the root is released.

船は、通常はアンカー（anchor：錨）を備えている。船は、このアンカーを海中に投入して把駐を行うことにより、水面の一定範囲内で止まることができる。把駐は、アンカーを海底面上で引きずってフリューク（fluke：錨爪）を海底面の土砂（底土）に食い込ませて行うが、この際に、フリュークが海底の岩の隙間に刺さる等して、いわゆる根掛かりを起こしてしまうことがある。この場合、根掛かりを解放しないと、船は停泊状態を解除することができず、航行できなくなる。把駐時の根掛かりを解放できる機構を持つアンカーとしては、例えば特許文献１に開示されたものがある。   Ships are usually equipped with anchors. The ship can stop within a certain range of the water surface by putting this anchor into the sea and holding it. Holding is carried out by dragging anchors on the bottom of the sea and letting fluke (fluke) dig into the bottom of the sea (bottom soil). At this time, fluke pierces the gap between rocks on the sea floor. This may cause so-called rooting. In this case, if the root is not released, the ship cannot be released from the berth and cannot sail. As an anchor having a mechanism that can release the root when the vehicle is held, there is one disclosed in Patent Document 1, for example.

特許文献１の「根がかり解除機構付きアンカー」は、翼状の左右フリュークを有するアンカー本体と、アンカー本体に一定範囲で回動自在となるべく枢支したシャンク支持アームと、先端は同シャンク支持アームより長く、基端は同支持アームと同軸で枢支し、シャンク支持アームよりも回動範囲が大きく、フリュークの水平位置に対して略９０度以上の起立方向にまで回動可能に構成したシャンクと、シャンク支持アームの先端部とシャンクの中途部との間を連結すると共にシャンク支持アームからの離反によるシャンクの起立作動によって生じる負荷によって破断すべく構成した破断ピンとを備えており、構造が簡単で安全性及び信頼性が高いというものである。   The “anchor with a root release mechanism” of Patent Document 1 includes an anchor main body having wing-shaped left and right flukes, a shank support arm pivotally supported on the anchor main body so as to be rotatable within a certain range, and a tip from the shank support arm. A shank that is long and has a base end that is coaxially supported by the support arm, has a larger rotation range than the shank support arm, and can be rotated up to approximately 90 degrees with respect to the horizontal position of the fluke. The breaker pin is configured to connect between the tip of the shank support arm and the middle part of the shank and to be broken by a load caused by the rising operation of the shank by separating from the shank support arm. It is safe and reliable.

特開２００８−１２０１３６JP2008-120136A

しかしながら、前記従来の「根がかり解除機構付きアンカー」には、次のような課題があった。すなわち、このアンカーは、根掛かりを起こしたときには、シャンクの起立作動によって生じる負荷によって破断ピンを破断させることにより、シャンクとフリュークの角度を大きくして根掛かりの解放を行う構造である。   However, the conventional “anchor with root release mechanism” has the following problems. That is, this anchor has a structure in which when the root is raised, the break pin is broken by a load generated by the standing operation of the shank, thereby increasing the angle between the shank and the fluke and releasing the root.

このため、根掛かりを解放した後のアンカーは、破断ピンが破断したままであり、例えば釣りのポイントを変えるような場合において、そのまま把駐を行うことはできない。したがって、根掛かりの解放後に改めてアンカーの把駐を行うには、アンカーを一旦船上に引き上げ、新しい破断ピンをセッティングして海中に投入する必要があり、作業が煩雑で効率が悪かった。   For this reason, the anchor after releasing the root hook remains broken, and for example, when the fishing point is changed, the anchor cannot be held as it is. Therefore, in order to hold the anchor again after releasing the anchor, it is necessary to lift the anchor once on the ship, set a new breaking pin, and throw it into the sea, which is complicated and inefficient.

（本発明の目的）
本発明の目的は、アンカーの根掛かりが起こったときに、従来のように破断ピン等の部品を破壊することなく、根掛かりの解放を行うことができる船用アンカーを提供することである。 (Object of the present invention)
An object of the present invention is to provide a marine anchor that can release a root without breaking parts such as a break pin as in the prior art when the anchor is caught.

本発明の他の目的は、根掛かりの解放後に改めてアンカーの把駐を行う際に、従来のようにアンカーを一旦船上に引き上げて、何らかのセッティングを行う必要はなく、根掛かりの解放後に、すぐに把駐を行うことが可能であり、効率よく把駐を行うことができる船用アンカーを提供することである。   Another object of the present invention is that when anchoring is re-established after the release of the anchor, it is not necessary to raise the anchor once on the ship as in the prior art and to perform any setting. It is possible to provide a marine anchor that can be held in the vehicle and can be held efficiently.

上記課題を解決するために本発明が講じた手段は次のとおりである。   Means taken by the present invention to solve the above problems are as follows.

本発明は、
フリュークと、
フリュークの基端側に、基端側が取着されており該取着部を中心としてフリュークの表裏面側方向に回転できるシャンクと、
フリュークに対するシャンクの動きを、揚錨又は把駐状態のときは一定の範囲内に制限し、前記シャンクに、該シャンクの基端側に向かう力が加わったときは、フリュークに対する前記制限を解除するように制御する回転制御機構部と、
を備えている、船用アンカーである。 The present invention
With fluke,
A shank that is attached to the base end side of the fluke and that is attached to the base end side and can be rotated in the direction of the front and back sides of the fluke around the attachment portion;
The movement of the shank relative to the fluke is restricted within a certain range when the crane is in a lifting or holding position, and when the force toward the proximal end of the shank is applied to the shank, the restriction on the fluke is released. A rotation control mechanism that controls
It is a ship anchor provided with.

本発明は、
フリュークと、
フリュークの基端側に、基端側が取着されており該取着部を中心としてフリュークの表裏面側方向に回転できるシャンクと、
フリュークに対するシャンクの動きを、揚錨又は把駐状態のときは一定の範囲内に制限し、前記シャンクに、該シャンクの基端側に向かう力が加わったときは、フリュークに対する前記制限を解除するように制御する回転制御機構部を有し、
前記回転制御機構部は、
シャンクとフリュークの基端側に配設されている基端側機構部と、アンカーロープまたはチェーンの取着部を含んでシャンクの先端側に配設され、前記基端側機構部を制御する先端側機構部と、該先端側機構部の動きを前記基端側機構部に伝達する伝達機構部を含み、
前記アンカーロープまたはチェーンの取着部に作用する力が揚錨又は把駐状態のときは、フリュークの爪先方向を向いているシャンクをフリュークの表面又は裏面側に一定の制限範囲内で動くようにし、
さらに、前記アンカーロープまたはチェーンの取着部にシャンクの基端側に向かう力が加わったときは、フリュークに対して前記制限を解除してシャンクを爪先とは反対方向に回転して根掛かり状態を解放できるようにする制御を含む、船用アンカーである。 The present invention
With fluke,
A shank that is attached to the base end side of the fluke and that is attached to the base end side and can be rotated in the direction of the front and back sides of the fluke around the attachment portion;
The movement of the shank relative to the fluke is restricted within a certain range when the crane is in a lifting or holding position, and when the force toward the proximal end of the shank is applied to the shank, the restriction on the fluke is released. A rotation control mechanism that controls the
The rotation control mechanism is
A proximal end mechanism portion disposed on the proximal end side of the shank and the fluke, and a distal end disposed on the distal end side of the shank including an anchor rope or chain attaching portion and controlling the proximal end side mechanism portion A side mechanism, and a transmission mechanism that transmits the movement of the distal side mechanism to the proximal side mechanism.
When the force acting on the anchor rope or chain attachment part is in the lifted or stowed state, the shank that faces the fluke's toe direction is moved to the front or back side of the fluke within a certain range. ,
Furthermore, when a force toward the proximal end side of the shank is applied to the anchor rope or chain attachment part, the restriction is released with respect to the fluke, and the shank is rotated in the direction opposite to the toe and is in a rooted state. A ship anchor that includes controls that allow it to be released.

本発明は、
フリューク基端側の表裏面側に、水底と接した状態でシャンクを先端側方向に引いたときに、フリュークをシャンクに対して転動させる転動部が立設されており、
回転制御機構部は、フリュークの転動後、フリュークの爪先方向を向いているシャンクをフリュークの表面又は裏面側に一定の制限範囲内で動くようにする制御を含む、前記船用アンカーである。 The present invention
On the front and back sides of the base end side of the fluke, when the shank is pulled in the tip side direction in contact with the bottom of the water, a rolling part is installed to roll the fluke relative to the shank.
The rotation control mechanism is the marine anchor including control for moving the shank facing the toe direction of the fluke to the front surface or the back surface side of the fluke within a certain limited range after the fluke rolls.

（作用）
本発明に係る船用アンカーの作用を説明する。なお、ここでは、説明で使用する各構成要件に、後述する実施の形態において各部に付与した符号を対応させて付与するが、この符号は、特許請求の範囲の各請求項に記載した符号と同様に、あくまで内容の理解を容易にするためであって、各構成要件の意味を上記各部に限定するものではない。 (Function)
The operation of the marine anchor according to the present invention will be described. Here, the constituent elements used in the description are assigned in correspondence with the reference numerals given to the respective parts in the embodiments described later. These reference numerals are the same as the reference numerals described in the claims of the claims. Similarly, it is only for the purpose of facilitating understanding of the contents, and the meaning of each component is not limited to the above-described parts.

本発明に係る船用アンカーは、把駐をするときにフリューク(1)が海底の岩の隙間に刺さる等して根掛かりを起こした場合、船用アンカーの根掛かりを解放するときは、アンカーロープまたはチェーンの取着部(33)につながれているアンカーロープまたはチェーン(4)（以下、アンカーロープ等という）によって、シャンク(2)に対しシャンク(2)の基端側に向かう力を作用させる。   The marine anchor according to the present invention has an anchor rope or an anchor rope when releasing the anchorage of the ship anchor when the fluke (1) causes the anchorage, for example, when it is stuck in a gap between rocks on the seabed. A force toward the proximal end side of the shank (2) is applied to the shank (2) by the anchor rope or the chain (4) (hereinafter referred to as an anchor rope or the like) connected to the attaching portion (33) of the chain.

これにより回転制御機構部が働き、フリューク(1)に対するシャンク(2)の動きの制限が解除され、シャンク(2)がフリューク(1)と反対方向に自由に回動できるようになる。そして、さらにアンカーロープ等(4)を引き、シャンク(2)をフリューク(1)の先端側とは大体において反対方向になるまで回動させると、シャンク(2)に作用する引っ張り力の方向がフリューク(1)が刺さっている方向と平行に近い角度になり、根掛かりを起こしていたフリューク(1)を抉ることなく容易に引き抜くことができる。   As a result, the rotation control mechanism works, the restriction of the movement of the shank (2) relative to the fluke (1) is released, and the shank (2) can freely rotate in the direction opposite to the fluke (1). When the anchor rope (4) is further pulled and the shank (2) is rotated until it is almost opposite to the tip of the fluke (1), the direction of the tensile force acting on the shank (2) is changed. The fluke (1) has an angle nearly parallel to the direction in which the fluke (1) is stabbed, and the fluke (1) that has caused the root can be easily pulled out without hitting it.

このように、本発明に係る船用アンカーは、従来と異なり、部品を破壊することなく根掛かりの解放を行うことができる。
また、前記のようにして根掛かりを解放した船用アンカーは、フリューク(1)とシャンク(2)の角度が前記根掛かり解放時の自由に動く角度の範囲を外れると、揚錨又は把駐のために一定の角度の範囲内で動きが制限されることになる。 As described above, the marine anchor according to the present invention can release the root without destroying the parts unlike the conventional one.
In addition, a ship anchor that has been released from the root hook as described above may be lifted or stowed if the angle between the fluke (1) and the shank (2) is outside the range of free movement when the root hook is released. Therefore, the movement is restricted within a certain angle range.

フリューク(1)基端側の表裏面側に、水底と接した状態でシャンク(2)を先端側方向に引いたときに、フリューク(1)をシャンク(2)に対して転動させる転動部(15)が立設されており、回転制御機構部は、フリューク(1)の転動後、フリューク(1)の爪先方向を向いているシャンク(2)をフリューク(1)の表面又は裏面側に一定の制限範囲内で動くようにする制御を含むものは、従来のように船用アンカーを一旦船上に引き上げて、例えば破断ピンを付け替える等、何らかのセッティングを行う必要はないので、根掛かりの解放後に、すぐに把駐を行うことが可能である。   Fluke (1) Rolls that cause the fluke (1) to roll relative to the shank (2) when the shank (2) is pulled toward the tip side in contact with the water bottom on the front and back sides of the base end side Part (15) is erected, and the rotation control mechanism part turns the shank (2) facing the toe direction of the fluke (1) after rolling the fluke (1) on the front or back surface of the fluke (1). As for the thing including the control to move to the side within a certain limit range, it is not necessary to make any setting such as lifting the ship anchor once on the ship and changing the breaking pin, for example. It is possible to hold the car immediately after release.

つまり、前記転動部(15)が、フリューク(1)が載置される海底面に対して接触し、アンカーロープ等(4)でシャンク(2)を引っ張ることによってシャンク(2)が移動すると、フリューク(1)は転動部(15)によって回転が助けられ、海底面上で反転する。これにより、フリューク(1)とシャンク(2)の角度は、揚錨又は把駐のための一定の角度の範囲内で動きが制限されることになる。また、転動部(15)は、反転後も、さらにフリューク(1)の先端側を海底面の土砂に刺さる方向に回す助けとなる。   That is, when the rolling part (15) contacts the sea bottom on which the fluke (1) is placed and the shank (2) moves by pulling the shank (2) with an anchor rope or the like (4). The fluke (1) is rotated by the rolling part (15) and reversed on the seabed. As a result, the movement of the angle between the fluke (1) and the shank (2) is limited within a certain angle range for lifting or holding. In addition, the rolling part (15) further helps to turn the tip of the fluke (1) in a direction to pierce the earth and sand on the sea bottom even after reversing.

本発明は、次のような効果を有する。
（ａ）本発明の船用アンカーは、アンカーの根掛かりが起こったときに、従来のように破断ピン等の部品を破壊することなく、根掛かりの解放を行うことができる。 The present invention has the following effects.
(A) When the anchor anchoring occurs, the marine anchor of the present invention can release the anchoring without destroying parts such as a breaking pin as in the prior art.

（ｂ）本発明の船用アンカーは、根掛かりの解放後に改めてアンカーの把駐を行う際に、従来のようにアンカーを一旦船上に引き上げて、何らかのセッティングを行う必要はなく、根掛かりの解放後に、すぐに把駐を行うことが可能であり、効率よく把駐を行うことができる。 (B) The ship anchor according to the present invention does not need to be lifted once on the ship to perform any setting when the anchor is stowed again after the root anchor is released. It is possible to hold the car immediately, and the car can be held efficiently.

本発明に係る船用アンカーの一実施の形態を示す斜視図。The perspective view which shows one Embodiment of the ship anchor which concerns on this invention. 図１に示す船用アンカーの正面図。The front view of the ship anchor shown in FIG. 図１に示す船用アンカーの側面視説明図。Side view explanatory drawing of the ship anchor shown in FIG. シャンクの掛合ピンがロック位置にあり、シャンクに対するフリュークの角度が大きくなる方向においてフリュークが停止している状態を示す説明図。Explanatory drawing which shows the state in which the engaging pin of a shank exists in a locked position, and the fluke has stopped in the direction where the angle of a fluke with respect to a shank becomes large. シャンクの掛合ピンをロック位置から外して、シャンクがフリーで回動できるようにした状態を示す説明図。Explanatory drawing which shows the state which removed the engaging pin of the shank from the lock position, and enabled the shank to rotate freely. 船用アンカーを海底面上で引きずり、フリュークを転がして海底面の土砂に食い込ませ、所定の角度で停止させて把駐している状態を示す断面説明図（図２のＩ−Ｉ位置断面）。Cross-sectional explanatory drawing which shows the state which drags a ship anchor on the sea bottom, rolls a fluke, bites into the earth and sand of the sea bottom, stops at a predetermined angle, and is parked (cross-section of II position of FIG. 2). 把駐している状態の船用アンカーのシャンクのロックを外して上方へ回動させている状態を示す断面説明図（図２のＩ−Ｉ位置断面）。Cross-sectional explanatory drawing which shows the state which unlocked the shank of the ship anchor in the state where it is parked, and is rotating upwards (II position cross section of FIG. 2). 船艇が船用アンカーの根掛かりを解放している工程を示す説明図。Explanatory drawing which shows the process in which a boat is releasing the anchor of a ship anchor. 船艇が根掛かりの解放後に船用アンカーの把駐をしている工程を示す説明図。Explanatory drawing which shows the process in which a ship is holding a ship anchor after releasing a hook. 船艇が船用アンカーの通常の把駐の解除をしている工程を示す説明図。Explanatory drawing which shows the process in which the boat is releasing the normal holding of the ship anchor.

本発明を図面に示した実施の形態に基づき詳細に説明する。   The present invention will be described in detail based on the embodiments shown in the drawings.

図１ないし図７を参照する。
船用アンカーＡは、いわゆるダウンフォース型といわれるアンカーである。船用アンカーＡは、フリューク１と、フリューク１の表裏面側へ回動してフリューク１に対する角度を変えることができ、回動方向においてフリューク１に対するロック及びロック解除を行うことができるシャンク２を備えている。 Please refer to FIG. 1 to FIG.
The ship anchor A is a so-called down force type anchor. The marine anchor A includes a fluke 1 and a shank 2 that can turn to the front and back sides of the fluke 1 to change the angle with respect to the fluke 1 and can lock and unlock the fluke 1 in the turning direction. ing.

なお、フリューク１とシャンク２は、フリューク１とシャンク２の様々な動きの制御を行う回転制御機構部を備えている。回転制御機構部は、基端側機構部と、先端側機構部及び先端側機構部の動きを基端側機構部に伝達する伝達機構部を有する。基端側機構部は、フリューク１側に設けられているピン案内部１６、停止部１７、１７ａ、出入口１８及びシャンク２側に設けられている掛止体２８２、掛止ピン２８７等を含み構成されている。また、先端側機構部はシャンク２の先端側に設けられ、制御溝２６、制御口２７、操作具３１、制御板２８４、従動制御口２９、停止制御口３０、ボルト３４、３５等を含み構成されている。さらに、伝達機構部は、中間軸２８０、ボルト・ナット２８１、２８３、押しバネ２８８等を含み構成されている。
次に、フリューク１とシャンク２の各部について詳細に説明する。 The fluke 1 and the shank 2 include a rotation control mechanism that controls various movements of the fluke 1 and the shank 2. The rotation control mechanism unit includes a proximal-side mechanism unit and a transmission mechanism unit that transmits the movement of the distal-side mechanism unit and the distal-side mechanism unit to the proximal-side mechanism unit. The proximal side mechanism portion includes a pin guide portion 16 provided on the fluke 1 side, stop portions 17 and 17a, an entrance / exit 18 and a hook body 282 provided on the shank 2 side, a hook pin 287, and the like. Has been. The front end side mechanism is provided on the front end side of the shank 2, and includes a control groove 26, a control port 27, an operation tool 31, a control plate 284, a driven control port 29, a stop control port 30, bolts 34, 35, and the like. Has been. Further, the transmission mechanism portion includes an intermediate shaft 280, bolts / nuts 281, 283, a push spring 288, and the like.
Next, each part of the fluke 1 and the shank 2 will be described in detail.

（フリューク１）
フリューク１は、二枚の爪部材１０、１１を有している。爪部材１０、１１は、基端部を丸棒形状の連結軸１２（図４、図５参照）によって一体化してあり、所要間隔をおいて互いに平行になるように形成されている。連結軸１２は、後述するシャンク２の回動中心軸となる。爪部材１０、１１は左右対称形であり、それぞれ先端が尖った掬い板１３と、掬い板１３の直線的な内端辺部に沿って直角に設けられている補強板１４を備えている。 (Fluk 1)
The fluke 1 has two claw members 10 and 11. The claw members 10 and 11 have base ends integrated by a round bar-shaped connecting shaft 12 (see FIGS. 4 and 5), and are formed to be parallel to each other at a required interval. The connecting shaft 12 serves as a rotation center axis of the shank 2 described later. The claw members 10 and 11 are symmetrical, and each includes a scooping plate 13 with a sharp tip and a reinforcing plate 14 provided at right angles along the linear inner end side of the scooping plate 13.

補強板１４は、その外形が掬い板１３の内端辺部を対称軸とする線対称となるように設けられている。補強板１４は、先端へ向け幅が窄まるように形成され、基端側がほぼ円板状に形成されている。この基端側の円弧状の外周部分には、滑り止め部であるギヤの歯状の突起１５０が等間隔で形成されており、これにより補強板１４の基端側に転動部１５が形成されている。   The reinforcing plate 14 is provided so that its outer shape is line symmetric with respect to the inner end side portion of the scooping plate 13 as an axis of symmetry. The reinforcing plate 14 is formed so that the width is narrowed toward the distal end, and the proximal end side is formed in a substantially disc shape. The arcuate outer peripheral portion on the base end side is formed with gear-like protrusions 150 that are anti-slip portions at equal intervals, whereby the rolling portion 15 is formed on the base end side of the reinforcing plate 14. Has been.

また、前記連結軸１２は、この円弧状の外周部分の中心位置にはなく、補強板１４の中心線方向において基端側にある突起１５０側へ偏心させてある（図３参照）。
これにより、後述する図９の説明で、フリューク１を反転させる際の動き出しの抵抗は、連結軸１２からフリューク１先端までの長さが同じであれば、転動部１５の下側の湾曲部が急勾配である分だけ小さくなるので、回転速度が速くなって慣性が大きくなり、フリューク１を容易に反転させることができる効果がある。
なお、本実施の形態においては、各突起１５０の厚みは、補強板１４の厚みと同じであるが、海底面に対して沈みにくいようにして掛かりをよくするために、より厚く幅広に形成することもできる。 Further, the connecting shaft 12 is not located at the center position of the arc-shaped outer peripheral portion, but is decentered toward the protrusion 150 on the base end side in the center line direction of the reinforcing plate 14 (see FIG. 3).
Accordingly, in the description of FIG. 9 to be described later, if the length from the connecting shaft 12 to the tip of the fluke 1 is the same when the fluke 1 is reversed, the bending portion on the lower side of the rolling portion 15 Is reduced by the steep slope, the rotational speed is increased, the inertia is increased, and there is an effect that the fluke 1 can be easily reversed.
In this embodiment, the thickness of each protrusion 150 is the same as the thickness of the reinforcing plate 14, but it is formed thicker and wider so as to make it harder to sink against the sea bottom. You can also.

各補強板１４の相対向する内面側には、連結軸１２を中心とする部分円弧状の内周面１６０を持つピン案内部１６が形成されている。内周面１６０は、後述するシャンク２の掛止ピン２８７を案内する部分となる。また、このピン案内部１６の両端には、停止部１７、１７ａが補強板１４の中心線を対称軸とし、側面視形状で線対称となるように設けられている。掛止ピン２８７の戻り方向のストッパーともなるピン案内部１６は、停止部１７、１７ａの向かい合う側の当接面１７０、１７０ａの間において中断しており、その中断した部分は後述する掛止ピン２８７が出入りする出入口１８となっている。シャンク２は、掛止ピン２８７が当接面１７０、１７０ａの間において移動できる制限範囲で自由に回動することができる。   A pin guide portion 16 having a partial arc-shaped inner peripheral surface 160 centering on the connecting shaft 12 is formed on the inner surface of each reinforcing plate 14 facing each other. The inner peripheral surface 160 serves as a portion for guiding a latch pin 287 of the shank 2 described later. Further, stop portions 17 and 17a are provided at both ends of the pin guide portion 16 so as to be symmetrical with respect to the center line of the reinforcing plate 14 as viewed from the side. The pin guide portion 16 serving as a stopper in the return direction of the latch pin 287 is interrupted between the contact surfaces 170, 170a on the opposite side of the stop portions 17, 17a, and the interrupted portion is a latch pin described later. 287 is an entrance / exit 18 for entering and exiting. The shank 2 can freely rotate within a limited range in which the latch pin 287 can move between the contact surfaces 170 and 170a.

なお、ピン案内部１６の中断した部分（出入口１８）の中心角は、本実施の形態では、約８０°に設定されている。したがって、掛止ピン２８７が停止部１７、１７ａの間にある通常状態（常態）においては、シャンク２に対するフリューク１の爪部材１０、１１の可動範囲は、中心角で約±４０°である（図３参照）。また、掛止ピン２８７が停止部１７、１７ａの間から外れてピン案内部１６の内周面１６０に沿う空間部１６１に位置するときは、フリューク１とシャンク２は連結軸１２を中心として相対的に自由に回動することができる。   In the present embodiment, the central angle of the interrupted portion (entrance / exit 18) of the pin guide portion 16 is set to about 80 °. Therefore, in the normal state (normal state) where the latch pin 287 is between the stop portions 17 and 17a, the movable range of the claw members 10 and 11 of the fluke 1 with respect to the shank 2 is about ± 40 ° in the central angle ( (See FIG. 3). Further, when the latching pin 287 is located in the space 161 along the inner peripheral surface 160 of the pin guide portion 16 so as to be disengaged from between the stop portions 17 and 17a, the fluke 1 and the shank 2 are relative to each other about the connecting shaft 12. Can rotate freely.

（シャンク２）
シャンク２は、回動方向に幅広く形成された所要の長さを有するシャンク基体２０を備えている。シャンク基体２０の基端側（連結軸１２側の端部）には、軸線方向がシャンク基体２０の長手方向と直交する軸受部２１が設けられている。シャンク基体２０は、爪部材１０、１１を連結している連結軸１２に軸受部２１を嵌装することにより、連結軸１２を中心として回動することができる。 (Shank 2)
The shank 2 includes a shank base 20 having a required length that is formed widely in the rotation direction. A bearing portion 21 whose axial direction is orthogonal to the longitudinal direction of the shank base 20 is provided on the base end side of the shank base 20 (the end on the connecting shaft 12 side). The shank base 20 can be rotated about the connecting shaft 12 by fitting the bearing portion 21 to the connecting shaft 12 connecting the claw members 10 and 11.

軸受部２１の両端部には、前記ピン案内部１６より径小な円形のフランジ２１０が設けられている。各フランジ２１０は、各補強板１４の相対向する内面に近接しており、これによってシャンク基体２０が、常に連結軸１２の中間部に位置するようにしている。また、各フランジ２１０の外周部とピン案内部１６の内周部の間には、後述する掛止ピン２８７が入って移動することができる。   At both ends of the bearing portion 21, circular flanges 210 having a diameter smaller than that of the pin guide portion 16 are provided. Each flange 210 is close to the opposing inner surface of each reinforcing plate 14, so that the shank base 20 is always located at the intermediate portion of the connecting shaft 12. Further, a latch pin 287 described later can enter and move between the outer peripheral portion of each flange 210 and the inner peripheral portion of the pin guide portion 16.

シャンク基体２０の長手方向の中間部には、管状体を取り付けることで形成された所要長さの挿通空間部２２（図６、図７参照）が設けられている。シャンク基体２０には、挿通空間部２２の両端部に続けて開口部２３、２４が形成されている。シャンク基体２０の基端側の開口部２３及び先端側の開口部２４は、それぞれシャンク基体２０を厚み方向に貫通し、挿通空間部２２に繋がっている。   An insertion space portion 22 (see FIGS. 6 and 7) having a required length formed by attaching a tubular body is provided at an intermediate portion in the longitudinal direction of the shank base 20. In the shank base 20, openings 23 and 24 are formed following both ends of the insertion space 22. The opening 23 on the proximal end side and the opening 24 on the distal end side of the shank base 20 penetrate the shank base 20 in the thickness direction and are connected to the insertion space 22.

シャンク基体２０の先端側には、開口部２４に続けて、シャンク基体２０の円弧状に形成された先端側に貫通した案内空間部２５（図６、図７参照）が形成されている。案内空間部２５は、二枚の壁板２５０をやや間隔をおいて平行に配し、幅方向の両端縁部を塞いで内部に形成された空間である。各壁板２５０には、同じ位置を同じ形状で貫通している制御溝２６と制御口２７がそれぞれ形成されている。基端側の制御溝２６は、先端側へ膨らんだ円弧状に形成されており、先端側の制御口２７は先端側が円弧状のほぼ半長円形状に形成されている。   A guide space portion 25 (see FIGS. 6 and 7) penetrating the tip end side formed in an arc shape of the shank base body 20 is formed on the front end side of the shank base body 20 following the opening 24. The guide space portion 25 is a space formed inside by arranging two wall plates 250 in parallel at a slight interval and closing both end edges in the width direction. Each wall plate 250 is formed with a control groove 26 and a control port 27 that penetrate the same position in the same shape. The control groove 26 on the proximal end side is formed in an arc shape that swells toward the distal end side, and the control port 27 on the distal end side is formed in a substantially semi-oval shape with an arc shape on the distal end side.

制御口２７の形状を説明する。制御口２７は、先端側へ膨らんだ円弧部２７０を有し、円弧部２７０の中央には先端側へ向け所要の深さで直線的に形成された掛合入溝２７１を有している。円弧部２７０の両端側には、直線部２７２が平行に設けられ、各直線部２７２の終端には、内角が直角に形成され、後述するボルト３４が収まるように丸く仕上げてある掛合内角部２７３を有している。   The shape of the control port 27 will be described. The control port 27 has an arc portion 270 that swells toward the tip end, and a hooking groove 271 that is linearly formed with a required depth toward the tip side at the center of the arc portion 270. Straight line portions 272 are provided in parallel at both ends of the arc portion 270, and the inner angle portions 273 are formed at right angles at the ends of the straight line portions 272, and are rounded so that bolts 34 described later can be accommodated. have.

そして、シャンク基体２０には、可動体２８が、前記案内空間部２５、開口部２４、挿通空間部２２及び開口部２３に、所要のストロークで進退動ができるようにして通されている。可動体２８は、開口部２４から挿通空間部２２にかけて通されている中間軸２８０を有している。中間軸２８０の基端部には、ボルト・ナット２８１によって掛止体２８２が取り付けられている。また、中間軸２８０の先端部には、ボルト・ナット２８３によって制御板２８４が取り付けられている。   A movable body 28 is passed through the shank base 20 through the guide space 25, the opening 24, the insertion space 22 and the opening 23 so as to advance and retreat with a required stroke. The movable body 28 has an intermediate shaft 280 that is passed from the opening 24 to the insertion space 22. A hooking body 282 is attached to the base end portion of the intermediate shaft 280 by a bolt / nut 281. Further, a control plate 284 is attached to the tip of the intermediate shaft 280 by bolts and nuts 283.

掛止体２８２は、前記開口部２３内にあり、制御板２８４は、前記案内空間部２５内にある。また、掛止体２８２と制御板２８４は、いずれもボルト・ナット２８１、２８３を介して緩く、または遊びをもって連結されており、中間軸２８０に対し、固定的でなくやや動くことができるようにしている。これにより、掛止体２８２は開口部２３内での動きの自由度が高く、また、制御板２８４は案内空間部２５内で動きの自由度が高いので、掛止体２８２と制御板２８４は無理なく進退動をすることができる。   The latching body 282 is in the opening 23, and the control plate 284 is in the guide space 25. In addition, the latching body 282 and the control plate 284 are loosely connected via bolts / nuts 281 and 283 or with play so that they can move slightly with respect to the intermediate shaft 280 instead of being fixed. ing. Thereby, the latching body 282 has a high degree of freedom of movement in the opening 23, and the control plate 284 has a high degree of freedom of movement in the guide space 25, so that the latching body 282 and the control plate 284 are You can move forward and backward without difficulty.

掛止体２８２は、開口部２３内に収まっている芯体２８５を有しており、芯体２８５の両側には、芯体２８５が開口部２３から外れないようにする板状の安定部材２８６が設けられている。各安定部材２８６の基端側（連結軸１２側の端）は、芯体２８５の同じ側の端部より突出させてあり、その端部には、各安定部材２８６間に架け渡すように掛止ピン２８７が固着されている。掛止ピン２８７は、開口部２３の幅よりやや径小で、開口部２３を貫通すると共に、その両端側は各安定部材２８６の外側へ突出させてある。   The latching body 282 has a core body 285 that is accommodated in the opening 23, and a plate-shaped stabilizing member 286 that prevents the core body 285 from being detached from the opening 23 on both sides of the core body 285. Is provided. The base end side (the end on the connecting shaft 12 side) of each stabilizing member 286 protrudes from the end portion on the same side of the core body 285, and the end portion is hooked so as to be bridged between the stabilizing members 286. A stop pin 287 is fixed. The latch pin 287 is slightly smaller in diameter than the width of the opening 23, passes through the opening 23, and both end sides thereof protrude to the outside of the stabilizing members 286.

掛止ピン２８７の両端側の掛止部２８７ａは、前記フリューク１の停止部１７、１７ａの間に位置している時にフリューク１またはシャンク基体２０が相対的に回動すると、当接面１７０、１７０ａに当たって掛止される突出長さを有している。なお、掛止体２８２がシャンク基体２０の先端方向において止まる位置では、掛止ピン２８７の掛止部２８７ａは、停止部１７、１７ａの間に位置している。   The latching portions 287a on both ends of the latching pin 287 are positioned between the stop portions 17 and 17a of the fluke 1, and when the fluke 1 or the shank base 20 is relatively rotated, the contact surfaces 170, It has a protruding length that is hooked by hitting 170a. In addition, in the position where the latching body 282 stops in the front-end | tip direction of the shank base | substrate 20, the latching part 287a of the latching pin 287 is located between the stop parts 17 and 17a.

中間軸２８０の制御板２８４が取り付けられている先端側には、ボルト・ナット２８３と開口部２４の基端側（挿通空間部２２側）の掛止部２４０との間に、コイルバネである押しバネ（圧縮バネ）２８８が取り付けられている。中間軸２８０は、この押しバネ２８８によって、常態においては挿通空間部２２内での位置が前記ボルト・ナット２８１が開口部２３の掛止部２３０近傍に維持されるようにしている（図１等参照）。   On the distal end side where the control plate 284 of the intermediate shaft 280 is attached, the coil spring is pushed between the bolt / nut 283 and the latching portion 240 on the proximal end side (the insertion space portion 22 side) of the opening 24. A spring (compression spring) 288 is attached. The intermediate shaft 280 is normally kept at a position in the insertion space 22 by the push spring 288 so that the bolt / nut 281 is maintained in the vicinity of the latching portion 230 of the opening 23 (FIG. 1 and the like). reference).

進退動をする制御板２８４は、ネック部２８４ａとヘッド部２８４ｂを備えている（図６、図７参照）。ネック部２８４ａは、細く所要長さに形成されており、その基端部がボルト・ナット２８３によって中間軸２８０に取り付けられている。ネック部２８４ａは、開口部２４に入って進退動することができる幅に形成されている。   The control plate 284 that moves forward and backward includes a neck portion 284a and a head portion 284b (see FIGS. 6 and 7). The neck portion 284 a is thin and has a required length, and a base end portion thereof is attached to the intermediate shaft 280 by a bolt and nut 283. The neck portion 284a has a width that allows the neck portion 284a to enter the opening portion 24 and move forward and backward.

また、ヘッド部２８４ｂは、前記案内空間部２５より若干狭い幅に形成されており、先端部はシャンク基体２０の先端形状に沿う円弧状に形成されている。ヘッド部２８４ｂの先端側には、前記制御口２７と対応するほぼ半円形状の従動制御口２９（図６、図７参照）が形成されており、基端側には、前記制御溝２６と対応する停止制御口３０（図６、図７参照）が形成されている。   Further, the head portion 284 b is formed to be slightly narrower than the guide space portion 25, and the tip end portion is formed in an arc shape along the tip shape of the shank base 20. A substantially semi-circular driven control port 29 (see FIGS. 6 and 7) corresponding to the control port 27 is formed on the distal end side of the head portion 284b, and the control groove 26 and A corresponding stop control port 30 (see FIGS. 6 and 7) is formed.

従動制御口２９は、制御口２７の円弧部２７０に沿う形状の円弧部２９０と、その両端部に形成された掛合内角部２９１を有している。
停止制御口３０は、制御溝２６の曲率が大きい側の円弧部に沿う形状の円弧部３００と、その両端部に形成された掛合内角部３０１を有しており、基端側はコ字状（図６、図７では逆コ字状）に形成されている。 The driven control port 29 has an arcuate portion 290 having a shape along the arcuate portion 270 of the control port 27, and hooking inner corner portions 291 formed at both ends thereof.
The stop control port 30 has a circular arc portion 300 having a shape along the circular arc portion on the side with a large curvature of the control groove 26, and engaging inner corner portions 301 formed at both ends thereof, and the base end side is a U-shape. (In FIG. 6, FIG. 7, it is formed in an inverted U shape).

シャンク基体２０の先端側には、操作具３１が取り付けられている。操作具３１は、図１に示すように細板をコ字状に曲げた形状で、曲げられた先端側には、ピン３２によってＵ字状のシャックル３３が回動できるように取り付けられている。操作具３１の両側板３１０のほぼ中間部には、相対向する同じ位置に貫通した通孔（図では見えない）が形成されており、この通孔間にボルト３４が通され、ナット３４０で固定されている。   An operation tool 31 is attached to the front end side of the shank base 20. As shown in FIG. 1, the operation tool 31 has a shape obtained by bending a thin plate into a U shape, and a U-shaped shackle 33 is attached to a bent distal end side by a pin 32 so that the U-shaped shackle 33 can be rotated. . A through hole (not visible in the figure) that penetrates at the same position opposite to each other is formed in a substantially middle portion of the both side plates 310 of the operation tool 31, and a bolt 34 is passed between the through holes. It is fixed.

また、両側板３１０の基端側には、相対向する同じ位置に貫通した長孔３１１が形成されており、両長孔３１１間にボルト３５が通され、ナット３５０で固定されている。
操作具３１は、両側板３１０でシャンク基体２０の先端側を挟むように配され、ボルト３４が各制御口２７と従動制御口２９を貫通し、ボルト３５が各制御溝２６と停止制御口３０を貫通するようにして取り付けられている。 In addition, a long hole 311 is formed on the base end side of the both side plates 310 so as to penetrate the same position facing each other. A bolt 35 is passed between the long holes 311 and fixed with a nut 350.
The operating tool 31 is arranged so that the front end side of the shank base 20 is sandwiched between the side plates 310, the bolts 34 pass through the control ports 27 and the driven control ports 29, and the bolts 35 are connected to the control grooves 26 and the stop control ports 30. It is attached so as to penetrate.

シャックル３３には、一端側が船の舳先（船首）につながれたアンカーロープ４（図８ないし図１０参照）の他端側が接続される。なお、アンカーロープ４としては、麻製の繊維や合成樹脂製の繊維でつくられた一般的なロープを採用してもよいし、又は後述する各操作をより確実に行うことができるように、ある程度の重量を有するステンレススチール等の金属でつくられたチェーンを採用してもよい。また、同様の目的で、シャックル３３につなぐ側の一部（例えば１ｍ程度）をチェーンとし、残りを前記繊維製ロープとした、複合ロープを採用することもできる。   The shackle 33 is connected to the other end of the anchor rope 4 (see FIGS. 8 to 10) whose one end is connected to the tip of the ship (the bow). As the anchor rope 4, a general rope made of hemp fiber or synthetic resin fiber may be employed, or each operation described later can be performed more reliably. A chain made of a metal such as stainless steel having a certain weight may be adopted. For the same purpose, a composite rope in which a part (for example, about 1 m) on the side connected to the shackle 33 is a chain and the remainder is the fiber rope can be adopted.

そして、図６に示す状態、すなわち可動体２８がシャンク基体２０の最も先端寄りに位置している状態を常態とする。常態においては、押しバネ２８８が伸びており、掛止ピン２８７はフリューク１の停止部１７、１７ａの間に位置している（図４参照）。また、図６は操作具３１に矢印方向の引っ張り力がかかった状態を表し、ボルト３４が掛合入溝２７１の奥端まで入っており、ボルト３５は制御溝２６の中央に位置している。
この常態では、フリューク１はシャンク２側に位置しており、船用アンカーＡは船艇から降ろして海底面に把駐することができる。 The state shown in FIG. 6, that is, the state in which the movable body 28 is located closest to the tip of the shank base 20 is the normal state. In a normal state, the push spring 288 extends, and the latch pin 287 is located between the stop portions 17 and 17a of the fluke 1 (see FIG. 4). FIG. 6 shows a state in which a pulling force in the direction of the arrow is applied to the operation tool 31. The bolt 34 is inserted to the far end of the hooking groove 271, and the bolt 35 is located at the center of the control groove 26.
In this normal state, the fluke 1 is located on the shank 2 side, and the marine anchor A can be lowered from the boat and held on the sea bottom.

（作用）
船用アンカーＡの作用を三つのケースに分けて説明する。
（１）船艇がアンカーの根掛かりを解放する場合（図８参照）。
船用アンカーＡが、図８（ａ）に示すように海底面６にある岩７の下にフリューク１が刺さって根掛かりを起こしたとき、船用アンカーＡの状態は、図６に示す状態（各矢印は無視）、すなわち前段落で説明した「常態」である。 (Function)
The operation of the ship anchor A will be described in three cases.
(1) When the ship releases the anchor root (see FIG. 8).
As shown in FIG. 8 (a), when the ship anchor A is pierced by the fluke 1 under the rock 7 on the sea floor 6, the state of the ship anchor A is as shown in FIG. The arrow is ignored), that is, the “normal state” described in the previous paragraph.

まず、把駐状態を解除しようと、水面に浮かんでいる船艇５の上で乗船者がアンカーロープ４を引いて、船艇５を船用アンカーＡの上方に近付け、ほぼ上方にきたところでアンカーロープ４を上方へ引っ張る。しかし、船用アンカーＡが根掛かりを起こしてる場合は、アンカーロープ４を上方へ引っ張るだけでは、把駐状態の解除ができない。この場合は、船艇５をさらに前進させ（図８（ｂ）参照）、これによりアンカーロープ４を左上方向に強く引いて、操作具３１先端部のシャックル３３に対し同方向の負荷をかける。   First, in order to release the holding state, the passenger pulls the anchor rope 4 on the boat 5 floating on the surface of the water, brings the boat 5 close to the upper side of the ship anchor A, and the anchor rope when it is almost above the upper side. Pull 4 upwards. However, when the marine anchor A is rooted, the holding state cannot be released by simply pulling the anchor rope 4 upward. In this case, the boat 5 is further advanced (see FIG. 8 (b)), whereby the anchor rope 4 is pulled strongly in the upper left direction, and a load in the same direction is applied to the shackle 33 at the tip of the operation tool 31.

これにより、まず操作具３１が基端側へ直線的に移動し、ボルト３４は掛合入溝２７１から抜け外れる。そして、操作具３１は図７に示すように左回転方向へ回動し、ボルト３４は円弧部２７０に案内されて図７で上方向へ移動し、さらにこの際、制御板２８４の従動制御口２９の掛合内角部２９１に位置して、制御板２８４をフリューク１の連結軸１２方向へ押し込む。また、他方のボルト３５は、制御溝２６に沿ってボルト３４とは反対方向（図７で下方向）へ移動する。   Thereby, first, the operation tool 31 moves linearly toward the proximal end side, and the bolt 34 is removed from the engagement groove 271. As shown in FIG. 7, the operating tool 31 is rotated in the counterclockwise direction, and the bolt 34 is guided by the arc portion 270 and moved upward in FIG. 7. Further, at this time, the driven control port of the control plate 284 is moved. 29, the control plate 284 is pushed in the direction of the connecting shaft 12 of the fluke 1. The other bolt 35 moves along the control groove 26 in a direction opposite to the bolt 34 (downward in FIG. 7).

そして、ボルト３４が制御口２７の掛合内角部２７３に当たり、ボルト３５に制御板２８４の停止制御口３０の円弧部３００の下側が当たることにより、制御板２８４、つまり可動体２８が停止する。なお、このとき、操作具３１は、各長孔３１１の先端部がボルト３５にほぼ当たる位置まで移動し、斜めに傾斜している。   Then, the bolt 34 hits the engaging inner corner 273 of the control port 27 and the lower side of the arc portion 300 of the stop control port 30 of the control plate 284 hits the bolt 35, whereby the control plate 284, that is, the movable body 28 stops. At this time, the operation tool 31 moves to a position where the tip of each elongated hole 311 substantially contacts the bolt 35 and is inclined obliquely.

可動体２８が、押しバネ２８８の付勢力（圧縮力）に抗してフリューク１の連結軸１２方向（シャンク２の基端側へ向かう方向）へ押し込まれることにより、図４、図５に示すように掛止体２８２の掛止ピン２８７が停止部１７、１７ａの間の位置から出入口１８を通って外れ、ピン案内部１６の内周面１６０に沿う空間部１６１に入る。これにより、フリューク１に対しシャンク２が連結軸１２を中心として自由に回動できるようになる（図５、図８（ｂ）参照）。なお、掛止ピン２８７がピン案内部１６に対応する空間部１６１の位置にあるときは、押しバネ２８８の付勢力によって内周面１６０に接した状態となる。   4 and 5 show that the movable body 28 is pushed in the direction of the connecting shaft 12 of the fluke 1 (the direction toward the proximal end of the shank 2) against the urging force (compression force) of the pressing spring 288. As described above, the latch pin 287 of the latch body 282 is removed from the position between the stop portions 17 and 17 a through the entrance 18 and enters the space portion 161 along the inner peripheral surface 160 of the pin guide portion 16. As a result, the shank 2 can freely rotate about the connecting shaft 12 with respect to the fluke 1 (see FIGS. 5 and 8B). When the latch pin 287 is in the position of the space 161 corresponding to the pin guide portion 16, it comes into contact with the inner peripheral surface 160 by the biasing force of the push spring 288.

この状態で、船艇５をさらに進行させると、シャンク２がフリューク１の先端から離れる方向に回動し、シャンク２とフリューク１が真っ直ぐになる角度（１８０°）またはそれに近い角度に変わることによって、シャンク２に作用する引っ張り力が効果的に作用し、フリューク１に対して抉る等の無理な力が作用することなく、フリューク１を容易に引き抜くことができる。これにより、船用アンカーＡの根掛かりを解放することができる（図８（ｂ）→（ｃ）参照）。   In this state, when the boat 5 is further advanced, the shank 2 rotates in a direction away from the tip of the fluke 1 and changes to an angle at which the shank 2 and the fluke 1 become straight (180 °) or an angle close thereto. The pulling force acting on the shank 2 acts effectively, and the fluke 1 can be easily pulled out without any excessive force acting on the fluke 1. As a result, the root of the marine anchor A can be released (see FIG. 8 (b) → (c)).

（２）船艇が根掛かりの解放後にアンカーの把抉駐を行う場合（図９参照）。
前記図８（ｃ）の状態から、場所を移動する等して再度把駐を行うときには、まず、船用アンカーＡを海底面６上に降ろす（図９（ａ）参照）。なお、船用アンカーＡは、掛止ピン２８７がピン案内部１６に対応する空間部１６１の位置にあり、シャンク２がフリューク１に対し自由に回動できる状態を維持している。 (2) When the anchor holds the anchor after the root is released (see FIG. 9).
When relocating from the state shown in FIG. 8C by moving the place, the ship anchor A is first lowered onto the sea bottom 6 (see FIG. 9A). In the ship anchor A, the latch pin 287 is in the position of the space 161 corresponding to the pin guide portion 16, and the shank 2 can be freely rotated with respect to the fluke 1.

次に、船艇５を図９（ｂ）で矢印方向へ移動させ、アンカーロープ４によって船用アンカーＡを引っ張り、海底面６上で引きずるように移動させる。これにより、フリューク１が補強板１４の各転動部１５の作用で連結軸１２を中心として矢印方向へ回動し、フリューク１のピン案内部１６が内周面１６０をシャンク２の掛止ピン２８７に沿わせて摺動し、出入口１８が掛止ピン２８７の位置に来たところで、押しバネ２８８の付勢力によって可動体２８がシャンク基体２０の先端方向へ移動し、掛止ピン２８７が停止部１７、１７ａの間に位置する。   Next, the boat 5 is moved in the direction of the arrow in FIG. 9B, and the marine anchor A is pulled by the anchor rope 4 so as to be dragged on the sea bottom surface 6. As a result, the fluke 1 is rotated in the direction of the arrow about the connecting shaft 12 by the action of each rolling portion 15 of the reinforcing plate 14, and the pin guide portion 16 of the fluke 1 pushes the inner peripheral surface 160 to the latch pin of the shank 2. When the doorway 18 comes to the position of the latch pin 287, the movable body 28 moves toward the tip of the shank base 20 by the biasing force of the push spring 288, and the latch pin 287 stops. It is located between the parts 17 and 17a.

フリューク１がさらに回動して、両爪部材１０、１１の先端が海底面の土砂に刺さると、それが抵抗になってフリューク１がさらに回動し、掛止ピン２８７が当接面１７０、１７０ａの何れかに当たることによってフリューク１とシャンク２の角度が固定され、続いて船用アンカーＡが引かれることにより両爪部材１０、１１が海底面の土砂に深く刺さり、これによって通常の把駐を行うことができる（図９（ｂ）、図９（ｃ）参照）。   When the fluke 1 is further rotated and the tips of the claw members 10 and 11 are stabbed into the sand on the bottom of the sea, it becomes a resistance and the fluke 1 further rotates, and the latch pin 287 is brought into contact with the contact surface 170, The angle between the fluke 1 and the shank 2 is fixed by hitting any one of 170a, and then the two anchor members 10 and 11 are deeply stabbed into the earth and sand of the seabed by pulling the ship anchor A. This can be done (see FIGS. 9B and 9C).

このように、船用アンカーＡは、どちらが上になるかは関係なく、海底面６上で引きずり、フリューク１を転がすことで短い時間で簡単かつ確実に把駐を行うことができる。これにより、船用アンカーＡは、根掛かりを解放した後、従来のようにアンカーを一旦船上に引き上げて破断ピンを付け替える等、何らかのセッティングを行う必要はなく、すぐに把駐を行うことが可能であり、効率的である。   In this way, the marine anchor A can be easily and reliably held in a short time by dragging on the sea bottom surface 6 and rolling the fluke 1 regardless of which one is on top. As a result, after the anchor is released, the marine anchor A does not need to be set in some way, such as lifting the anchor once on the ship and changing the breaking pin as in the past, and can be held immediately. Yes and efficient.

（３）船艇が通常の把駐状態を解除する場合（図１０参照）。
前記図９（ｃ）の通常の把駐状態（図１０（ａ）も同様）から、前記（１）の場合と同様にして船艇５を船用アンカーＡの上方へ移動させてアンカーロープ４を上方へ引っ張ると、前記（１）の場合と相違して、海底面の土砂に刺さっているフリューク１は比較的容易に土砂を起こすことができる。 (3) When the boat releases the normal holding state (see FIG. 10).
From the normal holding state of FIG. 9 (c) (the same applies to FIG. 10 (a)), the boat 5 is moved above the ship anchor A in the same manner as in the case of (1), and the anchor rope 4 is moved. When pulled upward, unlike the case of the above (1), the fluke 1 stuck in the earth and sand on the sea bottom can raise the earth and sand relatively easily.

したがって、操作具３１に上方へ引き上げる力が作用したときに、ボルト３４が掛合入溝２７１から外れず（図６の状態を参照）、フリューク１とシャンク２の角度が固定された状態でシャンク２が上方へ回動し、それと共にフリューク１が海底面の土砂を起こし、把駐は解除される（図１０（ｂ）、（ｃ）参照）。その後、船艇５は、船用アンカーＡを船上に引き上げることにより航行することができる。   Therefore, when the upward pulling force is applied to the operation tool 31, the bolt 34 does not come off from the engagement groove 271 (see the state of FIG. 6), and the angle of the fluke 1 and the shank 2 is fixed. Rotates upward, and at the same time, the fluke 1 raises earth and sand on the bottom of the sea, and the trapping is released (see FIGS. 10B and 10C). Thereafter, the boat 5 can navigate by lifting the ship anchor A onto the ship.

なお、本明細書で使用している用語と表現は、あくまでも説明上のものであって、なんら限定的なものではなく、本明細書に記述された特徴およびその一部と等価の用語や表現を除外する意図はない。また、本発明の技術思想の範囲内で、種々の変形態様が可能であるということは言うまでもない。   Note that the terms and expressions used in this specification are merely explanatory and are not limiting at all, and terms and expressions equivalent to the features described in this specification and parts thereof. There is no intention to exclude. It goes without saying that various modifications are possible within the scope of the technical idea of the present invention.

Ａ 船用アンカー
１ フリューク
１０、１１ 爪部材
１２ 連結軸
１３ 掬い板
１４ 補強板
１５ 転動部
１５０ 突起
１６ ピン案内部
１６０ 内周面
１６１ 空間部
１７、１７ａ 停止部
１７０、１７０ａ 当接面
１８ 出入口
２ シャンク
２０ シャンク基体
２１ 軸受部
２１０ フランジ
２２ 挿通空間部
２３ 開口部
２３０ 掛止部
２４ 開口部
２４０ 掛止部
２５ 案内空間部
２５０ 壁板
２６ 制御溝
２７ 制御口
２７０ 円弧部
２７１ 掛合入溝
２７２ 直線部
２７３ 掛合内角部
２８ 可動体
２８０ 中間軸
２８１ ボルト・ナット
２８２ 掛止体
２８３ ボルト・ナット
２８４ 制御板
２８４ａ ネック部
２８４ｂ ヘッド部
２８５ 芯体
２８６ 安定部材
２８７ 掛止ピン
２８７ａ 掛止部
２８８ 押しバネ
２９ 従動制御口
２９０ 円弧部
２９１ 掛合内角部
３０ 停止制御口
３００ 円弧部
３０１ 掛合内角部
３１ 操作具
３１０ 側板
３１１ 長孔
３２ ピン
３３ シャックル
３４ ボルト
３４０ ナット
３５ ボルト
３５０ ナット
４ アンカーロープ
５ 船艇 A ship anchor 1 fluke 10, 11 claw member 12 connecting shaft 13 scooping plate 14 reinforcing plate 15 rolling portion 150 protrusion 16 pin guide portion 160 inner peripheral surface 161 space portion 17, 17a stop portion 170, 170a contact surface 18 entrance 2 Shank 20 Shank base body 21 Bearing portion 210 Flange 22 Insertion space portion 23 Opening portion 230 Latching portion 24 Opening portion 240 Latching portion 25 Guide space portion 250 Wall plate 26 Control groove 27 Control port 270 Arc portion 271 Engagement groove 272 Linear portion 273 Hooking inner corner 28 Movable body 280 Intermediate shaft 281 Bolt / nut 282 Hooking body 283 Bolt / nut 284 Control plate 284a Neck portion 284b Head portion 285 Core body 286 Stabilizing member 287 Latching pin 287a Hooking portion 288 Pushing spring 29 Control port 290 Arc part 291 hanging Inner angle portion 30 stops the control port 300 arcuate portion 301 engaging the inner angle portion 31 operating member 310 side plate 311 slot 32 pin 33 shackle 34 volts 340 nut 35 bolt 350 nut 4 anchor rope 5 boat

Claims (3)

フリューク(1)と、
フリューク(1)の基端側に、基端側が取着されており該取着部を中心としてフリューク(1)の表裏面側方向に回転できるシャンク(2)と、
フリューク(1)に対するシャンク(2)の動きを、揚錨又は把駐状態のときは一定の範囲内に制限し、前記シャンク(2)に、該シャンク(2)の基端側に向かう力が加わったときは、フリューク(1)に対する前記制限を解除するように制御する回転制御機構部と、
を備えている、
船用アンカー。 Fluke (1),
On the base end side of the fluke (1), the base end side is attached, and the shank (2) that can rotate in the front and back side direction of the fluke (1) around the attachment portion,
The movement of the shank (2) with respect to the fluke (1) is limited to a certain range when in the lifting or holding state, and the force toward the proximal end of the shank (2) is applied to the shank (2). When added, a rotation control mechanism that controls to release the restriction on the fluke (1),
With
Ship anchor. フリューク(1)と、
フリューク(1)の基端側に、基端側が取着されており該取着部を中心としてフリューク(1)の表裏面側方向に回転できるシャンク(2)と、
フリューク(1)に対するシャンク(2)の動きを、揚錨又は把駐状態のときは一定の範囲内に制限し、前記シャンク(2)に、該シャンク(2)の基端側に向かう力が加わったときは、フリューク(1)に対する前記制限を解除するように制御する回転制御機構部を有し、
前記回転制御機構部は、
シャンク(1)とフリューク(2)の基端側に配設されている基端側機構部と、アンカーロープまたはチェーンの取着部(33)を含んでシャンク(2)の先端側に配設され、前記基端側機構部を制御する先端側機構部と、該先端側機構部の動きを前記基端側機構部に伝達する伝達機構部を含み、
前記アンカーロープまたはチェーンの取着部(33)に作用する力が揚錨又は把駐状態のときは、フリューク(1)の爪先方向を向いているシャンク(2)をフリューク(1)の表面又は裏面側に一定の制限範囲内で動くようにし、
さらに、前記アンカーロープまたはチェーンの取着部(33)にシャンク(2)の基端側に向かう力が加わったときは、フリューク(1)に対して前記制限を解除してシャンク(2)を爪先とは反対方向に回転して根掛かり状態を解放できるようにする制御を含む、
船用アンカー。 Fluke (1),
On the base end side of the fluke (1), the base end side is attached, and the shank (2) that can rotate in the front and back side direction of the fluke (1) around the attachment portion,
The movement of the shank (2) with respect to the fluke (1) is limited to a certain range when in the lifting or holding state, and the force toward the proximal end of the shank (2) is applied to the shank (2). When added, it has a rotation control mechanism that controls to release the restriction on the fluke (1),
The rotation control mechanism is
Arranged on the distal end side of the shank (2), including the proximal end mechanism part located on the proximal end side of the shank (1) and fluke (2) and the anchor rope or chain attachment part (33) A distal-side mechanism that controls the proximal-side mechanism, and a transmission mechanism that transmits the movement of the distal-side mechanism to the proximal-side mechanism.
When the force acting on the anchor rope or chain attachment part (33) is in a lifting or holding state, the shank (2) facing the toe direction of the fluke (1) is attached to the surface of the fluke (1) or Move to the back side within a certain limit,
Further, when a force toward the proximal end side of the shank (2) is applied to the anchor rope or chain attachment part (33), the restriction on the fluke (1) is released and the shank (2) is removed. Including a control that allows the rooted state to be released by rotating in the opposite direction to the toe,
Ship anchor. フリューク(1)基端側の表裏面側に、水底と接した状態でシャンク(2)を先端部側方向に引いたときに、フリューク(1)をシャンク(2)に対して転動させる転動部(15)が立設されており、
回転制御機構部は、フリューク(1)の転動後、フリューク(1)の爪先方向を向いているシャンク(2)をフリューク(1)の表面又は裏面側に一定の制限範囲内で動くようにする制御を含む、
請求項１または２の何れか１項に記載の船用アンカー。 Fluke (1) When the shank (2) is pulled in the direction of the tip end in contact with the water bottom on the front and back sides of the base end side, the fluke (1) rolls with respect to the shank (2). The moving part (15) is erected,
After the rolling of the fluke (1), the rotation control mechanism unit moves the shank (2) facing the tip of the fluke (1) to the front or back side of the fluke (1) within a certain range. Including control to
The marine anchor according to any one of claims 1 and 2.

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