JP2010208782A - Elevator transmission system - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To stably transmit a signal by radio transmission between the main control device side and the car side of an elevator. <P>SOLUTION: A hoistway side signal converting part 8 generates a transmission packet including transmission signal identification data of indicating a classification of signals and proper transmission order identification data with every transmission unit, when becoming a transmission period determined by distinguishing from a signal of the other classification on a signal of any classification among a level control signal, a serial control signal and a picture-voice signal to various mounting apparatuses in a car 3 from an elevator control device 1. The signal converting part 8 transmits the transmission packet to a hoistway side radio transmission-reception part 20 in response to transmission order identification data in a transmission period determined on a classification of the signals. The hoistway side radio transmission-reception part 20 transmits the transmission packet from the signal converting part 8 to a car side radio transmission-reception part 21 by radio transmission. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は、主制御装置側と乗りかご側との間で無線伝送を行なうエレベータ伝送システムに関する。   The present invention relates to an elevator transmission system that performs wireless transmission between a main controller side and a car side.

従来、エレベータの信号伝送としては、テールコードを介して、エレベータ制御装置あるいは群管理制御装置と、乗りかごとの間で信号伝送を行なう方法が主流であった。   Conventionally, as a signal transmission of an elevator, a method of performing signal transmission between an elevator control device or a group management control device and a car via a tail cord has been the mainstream.

しかしながら、近年は建築物の高層化や情報伝送量の増加に伴いテールコードの重量が増加し、また、エレベータ高速化に伴うテールコードの挙動によって、エレベータの乗り心地に悪影響を及ぼすようになってきたため、無線による信号伝送装置の開発が進められている。   However, in recent years, the weight of tail cords has increased with the increase in the number of buildings and the amount of information transmitted, and the behavior of tail cords accompanying the increase in the speed of elevators has adversely affected the riding comfort of elevators. Therefore, development of a wireless signal transmission device is underway.

この無線信号伝送装置の具体例としては、エレベータホールの乗りかご呼び登録釦や現在階床案内表示やサービス階案内表示に関する信号を伝送するための無線端末装置を設け、信号を無線端末装置経由で中継して、目的とする端末装置や制御装置に伝送する方式がある(例えば特許文献1及び特許文献2参照)。   As a specific example of this wireless signal transmission device, there is provided an elevator hall car registration button, a wireless terminal device for transmitting signals related to the current floor guidance display and service floor guidance display, and the signal is transmitted via the wireless terminal device. There is a method of relaying and transmitting to a target terminal device or control device (see, for example, Patent Document 1 and Patent Document 2).

また、伝送データを、エレベータの安全回路信号と制御に関わる信号と当該制御に関わらない信号とに分割し、安全回路信号を必ず含む複数のデータとを組み合わせた伝送パケットを生成して、重要度の高い安全回路信号を確実に伝送する無線伝送方式が提案されている(例えば特許文献3参照)。   In addition, the transmission data is divided into an elevator safety circuit signal, a signal related to control and a signal not related to the control, and a transmission packet is generated by combining a plurality of data including the safety circuit signal. A wireless transmission system that reliably transmits a high safety circuit signal has been proposed (see, for example, Patent Document 3).

特許第3864647号公報Japanese Patent No. 3864647 特開2002−348061号公報JP 2002-348061 A 特開2004−48474号公報JP 2004-48474 A

前述したエレベータ伝送システムにおいて、一般には、開発コストや運用コストを抑えるために、無線免許が不要な周波数帯で信号の無線伝送を行なっているが、この手法では、同一周波数帯による信号の無線伝送を行なっている他の機器からの電波干渉を受ける場合がある。   In the above-described elevator transmission system, generally, in order to reduce development costs and operational costs, radio transmission of signals is performed in a frequency band that does not require a radio license. In this method, radio transmission of signals in the same frequency band is performed. May receive radio wave interference from other devices.

この場合には伝送エラーが頻発し、データ再送処理等が必要になるため、近年用いられている、乗りかご内へのインフォメーションシステムや、監視カメラなどを用いたセキュリティシステムなどのエレベータ付加価値製品に対して十分な実効データ伝送速度を確保できない、または無線伝送が全く行えなくなるという課題があった。   In this case, transmission errors frequently occur and data re-transmission processing is required. Therefore, it has been used in elevator value-added products such as information systems for passenger cars and security systems using surveillance cameras. On the other hand, there has been a problem that a sufficient effective data transmission rate cannot be ensured or wireless transmission cannot be performed at all.

そこで、本発明の目的は、主制御装置側と乗りかご側との間で信号の安定した無線伝送を行なうことが可能になるエレベータ伝送システムを提供することにある。   Accordingly, an object of the present invention is to provide an elevator transmission system capable of performing stable radio transmission of signals between a main controller side and a car side.

すなわち、本発明におけるエレベータ伝送システムは、乗りかごと異なる箇所に設けられる主制御装置と、前記主制御装置による走行制御対象の乗りかご側に設けられる乗りかご搭載機器と、前記主制御装置から前記乗りかご搭載機器への情報をもとにした、伝送単位ごとに固有の伝送順序識別情報を含む伝送用情報を、前記主制御装置からの情報の種別について他の種別とは区別して定められた伝送周期にて、前記伝送順序識別情報で示される伝送順序にしたがって前記乗りかご搭載機器に向けて無線伝送する第1の無線伝送手段と、前記乗りかご搭載機器から前記主制御装置への情報をもとにした、伝送単位ごとに固有の伝送順序識別情報を含む伝送用情報を、前記乗りかご搭載機器からの情報の種別について他の種別とは区別して定められた伝送周期にて、前記伝送順序識別情報で示される伝送順序にしたがって前記主制御装置に向けて無線伝送する第2の無線伝送手段とを備えたことを特徴とする。   That is, the elevator transmission system according to the present invention includes a main control device provided at a different place for each car, a car-mounted device provided on a car side to be controlled by the main control device, and the main control device. Information for transmission including transmission order identification information unique to each transmission unit, based on information to equipment mounted on the car, is determined by distinguishing the type of information from the main controller from other types In a transmission cycle, first wireless transmission means for wirelessly transmitting to the car-mounted device according to the transmission order indicated by the transmission order identification information, and information from the car-mounted device to the main controller Based on the transmission information including transmission order identification information unique to each transmission unit, the type of information from the car-mounted device is determined separately from other types. At transmission period which is characterized in that a second wireless transmission means for wirelessly transmitting toward the main control device according to a transmission order indicated by the transmission sequence identity.

本発明によれば、エレベータの主制御装置側と乗りかご側との間で信号の安定した無線伝送を行なうことができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the stable radio | wireless transmission of a signal can be performed between the main controller side and elevator car side of an elevator.

本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムの構成例を示すブロック図。The block diagram which shows the structural example of the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムにおける伝送処理に関わる部分を特に説明するためのブロック図。The block diagram for demonstrating especially the part in connection with the transmission process in the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムの昇降路側の信号変換部の構成例を示すブロック図。The block diagram which shows the structural example of the signal conversion part by the side of the hoistway of the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムの乗りかご側の信号変換部の構成例を示すブロック図。The block diagram which shows the structural example of the signal conversion part by the side of the car of the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムにより伝送する伝送パケットの構成例を示す図。The figure which shows the structural example of the transmission packet transmitted by the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムの乗りかご側の安全回路信号の構成例を示す図。The figure which shows the structural example of the safety circuit signal by the side of the passenger car of the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムにより伝送する伝送パケットの生成例を示す図。The figure which shows the production | generation example of the transmission packet transmitted with the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる伝送処理のためのタイマー割り込み処理の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the timer interruption process for the transmission process by the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによるレベル制御信号伝送処理の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the level control signal transmission process by the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによるシリアル制御信号伝送処理の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the serial control signal transmission process by the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる映像・音声伝送処理の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the image | video audio | voice transmission process by the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる伝送パケット受信処理の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the transmission packet reception process by the elevator transmission system in the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施形態におけるエレベータ伝送システムの昇降路側の信号変換部の構成例を示すブロック図。The block diagram which shows the structural example of the signal conversion part by the side of the hoistway of the elevator transmission system in the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施形態におけるエレベータ伝送システムの乗りかご側の信号変換部の構成例を示すブロック図。The block diagram which shows the structural example of the signal conversion part by the side of the passenger car of the elevator transmission system in the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる伝送パケット受信処理の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the transmission packet reception process by the elevator transmission system in the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第3の実施形態におけるエレベータ伝送システムの構成例を示すブロック図。The block diagram which shows the structural example of the elevator transmission system in the 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第3の実施形態におけるエレベータ伝送システムにより伝送する伝送パケットの構成例を示す図。The figure which shows the structural example of the transmission packet transmitted by the elevator transmission system in the 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第3の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる乗りかご異常の伝送パケット伝送処理の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the transmission packet transmission process of the car abnormality by the elevator transmission system in the 3rd Embodiment of this invention.

以下図面により本発明の実施形態について説明する。
(第1の実施形態)
まず、本発明の第1の実施形態について説明する。
図1は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムの構成例を示すブロック図である。
図1に示すように、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムは、エレベータ制御装置1、巻上機2、乗りかご3、主索4、釣合い錘5、昇降路6、建屋の各階の乗りかご呼び釦7a,7b,7c,7d、建屋の各階のエレベータホール13a,13b,13c,13d、機械室18を有する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
(First embodiment)
First, a first embodiment of the present invention will be described.
FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration example of an elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 1, the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention includes an elevator control device 1, a hoisting machine 2, a car 3, a main rope 4, a counterweight 5, a hoistway 6, and each floor of the building. Car call buttons 7a, 7b, 7c, 7d, elevator halls 13a, 13b, 13c, 13d on each floor of the building, and a machine room 18.

巻上機2は、各階のエレベータホール13a,13b,13c,13dを貫通する昇降路6の上側の機械室18に設置される。この巻上機2には主索4が掛けられ、この主索4の一端に乗りかご3が接続され、他端に釣合い錘5が接続される。   The hoisting machine 2 is installed in a machine room 18 on the upper side of the hoistway 6 that passes through the elevator halls 13a, 13b, 13c, and 13d on each floor. A main rope 4 is hung on the hoist 2, a car 3 is connected to one end of the main rope 4, and a counterweight 5 is connected to the other end.

エレベータ制御装置1は、エレベータの制御動作を司る主制御装置であり、機械室18に設置される。巻上機2は、エレベータ制御装置1からの指令に基づいて回転し、乗りかご3および釣合い錘5を互いに上下方向に昇降させ、乗りかご3を指定のエレベータホール13a,13b,13c,13dへ移動させる。   The elevator control device 1 is a main control device that controls an elevator control operation, and is installed in the machine room 18. The hoisting machine 2 rotates based on a command from the elevator control device 1 to raise and lower the car 3 and the counterweight 5 with respect to each other in the vertical direction, and move the car 3 to designated elevator halls 13a, 13b, 13c, and 13d. Move.

各階のエレベータホール13a,13b,13c,13dにおけるホールドアの隣には、乗りかご呼び釦7a,7b,7c,7dや図示しないインジケータが取付けられる。乗りかご呼び釦7a,7b,7c,7dは小型コンピュータが組み込まれた釦である。また、前述したホールドアの上側には、乗りかご3が当該ホールドア設置階に接近している事を知らせるための図示しないホールランタンが取付けられる。   Next to the hold doors in the elevator halls 13a, 13b, 13c, 13d on each floor, car call buttons 7a, 7b, 7c, 7d and indicators (not shown) are attached. The car call buttons 7a, 7b, 7c, and 7d are buttons incorporating a small computer. A hall lantern (not shown) for notifying that the car 3 is approaching the holder installation floor is attached to the upper side of the above-described holder.

各階の乗りかご呼び釦7a,7b,7c,7d、ホールランタン、インジケータは、伝送ケーブル9を介してデイジーチェーン接続またはカスケード接続され、図示しない通信インターフェースを介してエレベータ制御装置1に接続される。伝送ケーブル9は、例えばRS−485ケーブル、イーサネット(登録商標)ケーブル、光ファイバケーブルである。   The car call buttons 7a, 7b, 7c, 7d, hall lanterns, and indicators on each floor are daisy chained or cascaded via the transmission cable 9 and connected to the elevator controller 1 via a communication interface (not shown). The transmission cable 9 is, for example, an RS-485 cable, an Ethernet (registered trademark) cable, or an optical fiber cable.

前述したホールランタンは各階の乗りかご呼び釦7a,7b,7c,7dからの指令で点灯する。したがって、各階の乗りかご呼び釦7a,7b,7c,7dで各階のエレベータホール13a,13b,13c,13dの利用者によって登録された自己階を指定した乗場呼び信号は、伝送ケーブル9を介してエレベータ制御装置1へ出力されることになる。   The hall lantern described above lights up in response to a command from the car call buttons 7a, 7b, 7c, 7d on each floor. Therefore, the hall call signal designating the own floor registered by the user of the elevator halls 13a, 13b, 13c, 13d on each floor by the car call buttons 7a, 7b, 7c, 7d on each floor is transmitted via the transmission cable 9. It is output to the elevator control device 1.

また、図1に示すように、昇降路6の最上階付近には昇降路側、つまりエレベータ制御装置1側の無線送受信部である昇降路側無線送受信部20が設けられ、乗りかご3の側部には乗りかご側無線送受信部21が設けられる。昇降路側無線送受信部20には昇降路側アンテナ20aが取り付けられ、乗りかご側無線送受信部21には乗りかご側アンテナ21aが取り付けられる。昇降路側無線送受信部20や乗りかご側無線送受信部21は、例えば無線LANアクセスポイントや無線モデムである。   Further, as shown in FIG. 1, a hoistway side radio transmission / reception unit 20, which is a radio transmission / reception unit on the elevator control device 1 side, is provided near the uppermost floor of the hoistway 6. A car-side radio transmitter / receiver 21 is provided. A hoistway-side antenna 20 a is attached to the hoistway-side radio transceiver 20, and a car-side antenna 21 a is attached to the car-side radio transceiver 21. The hoistway side radio transceiver unit 20 and the car side radio transceiver unit 21 are, for example, a wireless LAN access point or a wireless modem.

乗りかご側無線送受信部21は、乗りかご側アンテナ21aを介して昇降路側無線送受信部20との間の無線伝送を行なうことでエレベータ制御装置1への伝送を行なう。昇降路側無線送受信部20は、昇降路側アンテナ20aを介して乗りかご側無線送受信部21との間の無線伝送を行なうことで乗りかご3への伝送を行なう。   The car-side radio transmission / reception unit 21 performs transmission to the elevator control device 1 by performing radio transmission with the hoistway-side radio transmission / reception unit 20 via the car-side antenna 21a. The hoistway-side radio transmitting / receiving unit 20 performs transmission to the car 3 by performing radio transmission with the car-side radio transmitting / receiving unit 21 via the hoistway-side antenna 20a.

昇降路側無線送受信部20は、乗りかご側無線送受信部21から無線伝送された伝送パケットを、伝送ケーブル9を介して機械室18内の信号変換部8に出力する。乗りかご側無線送受信部21からの伝送パケットは、乗りかご3内の各種機器からの制御信号などからなるインターネットプロトコル(IP)等の伝送用情報である。   The hoistway side radio transmission / reception unit 20 outputs the transmission packet wirelessly transmitted from the car side radio transmission / reception unit 21 to the signal conversion unit 8 in the machine room 18 via the transmission cable 9. The transmission packet from the car-side radio transmission / reception unit 21 is transmission information such as an Internet protocol (IP) made up of control signals from various devices in the car 3.

また、乗りかご側無線送受信部21は、昇降路側無線送受信部20から無線伝送された伝送パケットを、乗りかご3内の信号変換部11に出力する。昇降路側無線送受信部20からの伝送パケットは、エレベータ制御装置1からの制御信号などからなるインターネットプロトコル(IP)等の伝送用情報である。   The car-side radio transceiver 21 outputs the transmission packet wirelessly transmitted from the hoistway-side radio transceiver 20 to the signal converter 11 in the car 3. The transmission packet from the hoistway side wireless transmission / reception unit 20 is transmission information such as an Internet protocol (IP) including a control signal from the elevator control device 1.

図2は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムにおける伝送処理に関わる部分を特に説明するためのブロック図である。
図2に示すように、エレベータ制御装置1は、安全回路部40、制御信号処理部41、音声信号処理部42および映像信号処理部43を備える。安全回路部40、制御信号処理部41、音声信号処理部42および映像信号処理部43は、RS−485ケーブル、イーサネットケーブル、光ファイバケーブルなどのケーブルを介してデイジーチェーン接続またはカスケード接続され、機械室18内の信号変換部8に接続される。
FIG. 2 is a block diagram for particularly explaining a part related to transmission processing in the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 2, the elevator control device 1 includes a safety circuit unit 40, a control signal processing unit 41, an audio signal processing unit 42, and a video signal processing unit 43. The safety circuit unit 40, the control signal processing unit 41, the audio signal processing unit 42, and the video signal processing unit 43 are daisy chained or cascaded via cables such as an RS-485 cable, an Ethernet cable, and an optical fiber cable. It is connected to the signal conversion unit 8 in the chamber 18.

また、図2に示すように、乗りかご3には、信号変換部11、乗りかご制御装置である乗りかご制御部10、監視カメラ30、インターホン31、ドア開閉制御部32および乗りかご安全回路部33が搭載される。   As shown in FIG. 2, the car 3 includes a signal conversion unit 11, a car control unit 10 that is a car control device, a monitoring camera 30, an interphone 31, a door opening / closing control unit 32, and a car safety circuit unit. 33 is mounted.

乗りかご制御部10は、乗りかご3内の図示しないインジケータや行先階登録釦等の機器を統括制御する。乗りかご制御部10、監視カメラ30、インターホン31、ドア開閉制御部32および乗りかご安全回路部33は、RS−485ケーブル、イーサネットケーブル、光ファイバケーブルなどのケーブルを介してデイジーチェーン接続またはカスケード接続されて乗りかご3内の信号変換部11に接続される。   The car control unit 10 performs overall control of devices such as an indicator (not shown) and a destination floor registration button in the car 3. The car control unit 10, the surveillance camera 30, the interphone 31, the door opening / closing control unit 32, and the car safety circuit unit 33 are daisy chained or cascaded via cables such as an RS-485 cable, an Ethernet cable, and an optical fiber cable. Then, it is connected to the signal converter 11 in the car 3.

図3は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムの昇降路側の信号変換部の構成例を示すブロック図である。
図3に示すように、昇降路側の信号変換部8は、伝送パケット受信部8a、変換処理部8b、記憶装置8c、信号出力部8d、信号入力部8e、伝送パケット生成部8f、伝送パケット伝送処理部8g、伝送周期経過判定部8hを有する。
FIG. 3 is a block diagram illustrating a configuration example of the signal conversion unit on the hoistway side of the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 3, the signal converter 8 on the hoistway side includes a transmission packet receiver 8a, a conversion processor 8b, a storage device 8c, a signal output unit 8d, a signal input unit 8e, a transmission packet generator 8f, and a transmission packet transmission. A processing unit 8g and a transmission cycle progress determination unit 8h are included.

記憶装置8cは、不揮発性メモリなどの記憶媒体であり、伝送パケット受信部8a、変換処理部8b、信号出力部8d、信号入力部8e、伝送パケット生成部8f、伝送パケット伝送処理部8g、伝送周期経過判定部8hによる処理動作のためのプログラムを記憶する。   The storage device 8c is a storage medium such as a nonvolatile memory, and includes a transmission packet reception unit 8a, a conversion processing unit 8b, a signal output unit 8d, a signal input unit 8e, a transmission packet generation unit 8f, a transmission packet transmission processing unit 8g, and a transmission. A program for processing operation by the cycle progress determination unit 8h is stored.

図4は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムの乗りかご側の信号変換部の構成例を示すブロック図である。
図4に示すように、乗りかご側の信号変換部11は、伝送パケット受信部11a、変換処理部11b、記憶装置11c、信号出力部11d、信号入力部11e、伝送パケット生成部11f、伝送パケット伝送処理部11g、伝送周期経過判定部11hを有する。
FIG. 4 is a block diagram illustrating a configuration example of the signal conversion unit on the car side of the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 4, the signal conversion unit 11 on the car side includes a transmission packet reception unit 11a, a conversion processing unit 11b, a storage device 11c, a signal output unit 11d, a signal input unit 11e, a transmission packet generation unit 11f, and a transmission packet. A transmission processing unit 11g and a transmission cycle progress determination unit 11h are included.

記憶装置11cは、不揮発性メモリなどの記憶媒体であり、伝送パケット受信部11a、変換処理部11b、信号出力部11d、信号入力部11e、伝送パケット生成部11f、伝送パケット伝送処理部11g、伝送周期経過判定部11hによる処理動作のためのプログラムを記憶する。   The storage device 11c is a storage medium such as a nonvolatile memory, and includes a transmission packet reception unit 11a, a conversion processing unit 11b, a signal output unit 11d, a signal input unit 11e, a transmission packet generation unit 11f, a transmission packet transmission processing unit 11g, and a transmission. A program for processing operation by the cycle progress determination unit 11h is stored.

乗りかご側の信号変換部11の伝送パケット受信部11aは、昇降路側無線送受信部20から無線伝送されて乗りかご側無線送受信部21により受信した伝送パケットを受信する。信号変換部11の変換処理部11bは、伝送パケット受信部11aにより受信した伝送パケットを、レベル制御信号、シリアル制御信号、映像・音声信号といった各種受信データを示す電気信号に変換する。シリアル制御信号は、例えばRS−485やイーサネットにより伝送される信号である。   The transmission packet receiving unit 11 a of the signal conversion unit 11 on the car side receives a transmission packet that is wirelessly transmitted from the hoistway side radio transmission / reception unit 20 and received by the car side radio transmission / reception unit 21. The conversion processing unit 11b of the signal converting unit 11 converts the transmission packet received by the transmission packet receiving unit 11a into an electric signal indicating various received data such as a level control signal, a serial control signal, and a video / audio signal. The serial control signal is a signal transmitted by, for example, RS-485 or Ethernet.

信号変換部11の信号出力部11dは、変換処理部11bにより変換された信号を乗りかご制御部10、監視カメラ30、インターホン31、ドア開閉制御部32および安全回路部33に出力する。   The signal output unit 11d of the signal conversion unit 11 outputs the signal converted by the conversion processing unit 11b to the car control unit 10, the monitoring camera 30, the intercom 31, the door opening / closing control unit 32, and the safety circuit unit 33.

乗りかご制御部10は、信号変換部11の信号出力部11dから出力された信号に従って乗りかご3内のインジケータへ階床表示や行先階表示を行なう。監視カメラ30は、信号変換部11の信号出力部11dから出力された信号に従ってパン,チルト,ズームや撮影品質変更などを行なう。   The car control unit 10 performs floor display and destination floor display on the indicator in the car 3 according to the signal output from the signal output unit 11 d of the signal conversion unit 11. The monitoring camera 30 performs panning, tilting, zooming, changing photographing quality, and the like according to the signal output from the signal output unit 11d of the signal conversion unit 11.

インターホン31は、機械室18から信号変換部11の信号出力部11dを介して出力された信号や図示しない監視センタから送信された信号を音声として再生する。ドア開閉制御部32は、信号変換部11の信号出力部11dから出力された信号に従って乗りかご3のドアの開閉を制御する。   The intercom 31 reproduces a signal output from the machine room 18 via the signal output unit 11d of the signal conversion unit 11 or a signal transmitted from a monitoring center (not shown) as sound. The door opening / closing control unit 32 controls the opening / closing of the door of the car 3 according to the signal output from the signal output unit 11 d of the signal conversion unit 11.

乗りかご安全回路部33は、信号変換部11の信号出力部11dから出力された信号と乗りかご側の安全回路信号との同期をとって、乗りかご3に搭載される各種機器とのインタロックを構成する。   The car safety circuit unit 33 synchronizes the signal output from the signal output unit 11d of the signal conversion unit 11 with the safety circuit signal on the car side, and interlocks with various devices mounted on the car 3. Configure.

また、乗りかご安全回路部33は、乗りかご制御部10により制御する行先階登録釦による行先階登録要求情報、乗りかご内安全操作スイッチや点検運転用昇降スイッチの状態情報、監視カメラ30から映像信号、監視カメラ30からの音声信号、監視カメラ30の状態情報、非常通話用インターホン31からの音声信号を、デイジーチェーン接続または、カスケード接続された乗りかご内伝送ケーブルを介して信号変換部11に出力する。乗りかご内伝送ケーブルは、例えばRS−485ケーブル、イーサネットケーブル、もしくは光ファイバケーブルである。   In addition, the car safety circuit unit 33 receives destination floor registration request information by a destination floor registration button controlled by the car control unit 10, status information of the in-car safety operation switch and the lift switch for inspection operation, and video from the monitoring camera 30. The signal, the audio signal from the surveillance camera 30, the status information of the surveillance camera 30, and the audio signal from the emergency intercom 31 are sent to the signal conversion unit 11 via a daisy chain connection or cascade connection in-car transmission cable. Output. The in-car transmission cable is, for example, an RS-485 cable, an Ethernet cable, or an optical fiber cable.

このエレベータでは、乗りかご制御部10、監視カメラ30、ドア開閉制御部32及び図示しない乗りかご追加搭載機器のエレベータ昇降制御に関する各機器の安全回路信号が、乗りかご3内のレベル制御信号線などを介して乗りかご安全回路部33に出力される構成となっている。   In this elevator, the safety circuit signals of the elevator control of the elevator controller 10 for the elevator car control unit 10, the surveillance camera 30, the door opening / closing controller 32, and the elevator additional installation device (not shown) are level control signal lines in the elevator car 3, etc. Is output to the car safety circuit unit 33 via

乗りかご安全回路部33は、乗りかご3内の各機器から入力した安全回路信号を、図示しないリレー回路等を用いて1本の信号線に集約して信号変換部11に出力する。
この安全回路部33の接点はb接点であり、前述のように集約した1本の信号線における電圧レベル、つまり各機器の安全回路信号の電圧レベルの反転レベルは、乗りかご制御部10からの安全信号の電圧レベルの反転レベル、監視カメラ30からの安全信号の電圧レベルの反転レベル、ドア開閉制御部32からの安全信号の電圧レベルの反転レベルおよび乗りかご追加搭載機器からの安全信号の電圧レベルの反転レベルの論理和と等しい。
The car safety circuit unit 33 aggregates the safety circuit signals input from the devices in the car 3 into one signal line using a relay circuit (not shown) and outputs the signal to the signal conversion unit 11.
The contact of the safety circuit unit 33 is a contact b, and the voltage level in one signal line that is aggregated as described above, that is, the inversion level of the voltage level of the safety circuit signal of each device, is obtained from the car control unit 10. The inversion level of the voltage level of the safety signal, the inversion level of the voltage level of the safety signal from the surveillance camera 30, the inversion level of the voltage level of the safety signal from the door opening / closing control unit 32, and the voltage of the safety signal from the additional car mounted device It is equal to the logical sum of the level inversion.

信号変換部11の信号入力部11eは、監視カメラ30、インターホン31、ドア開閉制御部32などから出力された各種信号や乗りかご安全回路部33から出力された安全回路信号を入力する。信号変換部8の伝送パケット生成部11fは、信号入力部11eにより入力した信号をデジタル化すると共にインターネットプロトコル(IP)などにプロトコル変換することでエレベータ制御装置1への伝送パケットを生成する。信号変換部11の伝送パケット伝送処理部11gは、伝送パケット生成部11fにより生成した伝送パケットを乗りかご側無線送受信部21に出力する。   The signal input unit 11 e of the signal conversion unit 11 inputs various signals output from the monitoring camera 30, the intercom 31, the door opening / closing control unit 32, and the safety circuit signal output from the car safety circuit unit 33. The transmission packet generation unit 11f of the signal conversion unit 8 generates a transmission packet to the elevator control device 1 by digitizing the signal input by the signal input unit 11e and converting the protocol into an Internet protocol (IP) or the like. The transmission packet transmission processing unit 11g of the signal conversion unit 11 outputs the transmission packet generated by the transmission packet generation unit 11f to the car-side wireless transmission / reception unit 21.

また、昇降路側の信号変換部8の伝送パケット受信部8aは、乗りかご側無線送受信部21から無線伝送されて昇降路側無線送受信部20により受信した伝送パケットを伝送ケーブル9を介して受信する。信号変換部8の変換処理部8bは、伝送パケット受信部8aにより受信した伝送パケットを、レベル制御信号やシリアル制御信号、映像・音声信号といった各種受信データを示す電気信号に変換する。信号変換部8の信号出力部8dは、変換処理部8bにより変換された各種信号をエレベータ制御装置1に出力する。   The transmission packet receiving unit 8 a of the signal conversion unit 8 on the hoistway side receives the transmission packet wirelessly transmitted from the car-side radio transmission / reception unit 21 and received by the hoistway-side radio transmission / reception unit 20 via the transmission cable 9. The conversion processing unit 8b of the signal converting unit 8 converts the transmission packet received by the transmission packet receiving unit 8a into an electric signal indicating various received data such as a level control signal, a serial control signal, and a video / audio signal. The signal output unit 8 d of the signal conversion unit 8 outputs various signals converted by the conversion processing unit 8 b to the elevator control device 1.

エレベータ制御装置1内の安全回路部40、制御信号処理部41、音声信号処理部42および映像信号処理部43は、信号変換部8の信号出力部8dから出力された各制御信号や映像・音声信号を入力する。これらの信号は、監視センタでの監視やエレベータ制御装置1による巻上機2の制御などに用いられる。   The safety circuit unit 40, the control signal processing unit 41, the audio signal processing unit 42 and the video signal processing unit 43 in the elevator control device 1 are each control signals and video / audio output from the signal output unit 8 d of the signal conversion unit 8. Input the signal. These signals are used for monitoring at the monitoring center and controlling the hoisting machine 2 by the elevator control device 1.

また、信号変換部8の信号入力部8eは、エレベータ制御装置1から乗りかご3内の乗りかご制御部10に伝送するためのレベル制御信号、シリアル制御信号もしくは映像・音声信号を当該エレベータ制御装置1内の制御信号処理部41、音声信号処理部42および映像信号処理部43から入力する。   Further, the signal input unit 8e of the signal converting unit 8 transmits a level control signal, a serial control signal, or a video / audio signal for transmission from the elevator control device 1 to the car control unit 10 in the car 3. 1 from the control signal processing unit 41, the audio signal processing unit 42, and the video signal processing unit 43.

信号変換部8の伝送パケット生成部8fは、信号入力部8eにより入力した信号をデジタル化すると共にインターネットプロトコル(IP)等に変換することで伝送パケットを生成する。信号変換部8の伝送パケット伝送処理部8gは、伝送パケット生成部8fにより生成した伝送パケットを伝送ケーブル9を介して昇降路側無線送受信部20に出力する。   The transmission packet generation unit 8f of the signal conversion unit 8 generates a transmission packet by digitizing the signal input by the signal input unit 8e and converting the signal into an Internet protocol (IP) or the like. The transmission packet transmission processing unit 8g of the signal conversion unit 8 outputs the transmission packet generated by the transmission packet generation unit 8f to the hoistway side wireless transmission / reception unit 20 via the transmission cable 9.

図5は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムにより伝送する伝送パケットの構成例を示す図である。
図5に示すように、信号変換部8や信号変換部11により生成される伝送パケットは、伝送信号識別データ50、伝送順序識別データ51、伝送ステータス52、安全回路信号53、制御信号データ54および誤り検出符号55とで構成される。誤り検出符号55の形式は例えばCRC(Cyclic Redundancy Check)である。
FIG. 5 is a diagram illustrating a configuration example of a transmission packet transmitted by the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 5, the transmission packet generated by the signal conversion unit 8 or the signal conversion unit 11 includes transmission signal identification data 50, transmission order identification data 51, transmission status 52, safety circuit signal 53, control signal data 54, and And error detection code 55. The format of the error detection code 55 is, for example, CRC (Cyclic Redundancy Check).

図5に示すように、制御信号データ54は、伝送信号識別データ50は、伝送パケット内の制御信号データ54の種別を示す数字である。本実施形態では、図5に示すように、伝送信号識別データ50が「1」の場合は、同一伝送パケット内の制御信号データ54は図5に示したレベル制御信号データ54aである。   As shown in FIG. 5, the control signal data 54 and the transmission signal identification data 50 are numbers indicating the type of the control signal data 54 in the transmission packet. In the present embodiment, as shown in FIG. 5, when the transmission signal identification data 50 is “1”, the control signal data 54 in the same transmission packet is the level control signal data 54a shown in FIG.

伝送信号識別データ50が「2」の場合は、同一伝送パケット内の制御信号データ54は図5に示した第1シリアル制御信号データ54bである。伝送信号識別データ50が「3」の場合は、同一伝送パケット内の制御信号データ54は図5に示した第2シリアル制御信号データ54cである。また、伝送信号識別データ50が「4」の場合は、同一伝送パケット内の制御信号データ54は図5に示した映像・音声信号データ54dである。   When the transmission signal identification data 50 is “2”, the control signal data 54 in the same transmission packet is the first serial control signal data 54b shown in FIG. When the transmission signal identification data 50 is “3”, the control signal data 54 in the same transmission packet is the second serial control signal data 54c shown in FIG. When the transmission signal identification data 50 is “4”, the control signal data 54 in the same transmission packet is the video / audio signal data 54d shown in FIG.

伝送順序識別データ51には、伝送パケットの伝送逐次番号や伝送パケット生成時刻等が設定される。伝送ステータス52には、信号変換部8や信号変換部11により受信した伝送パケットの受信異常や伝送リトライ要求が設定される。   In the transmission order identification data 51, a transmission sequential number of a transmission packet, a transmission packet generation time, and the like are set. In the transmission status 52, reception abnormality of a transmission packet received by the signal conversion unit 8 or the signal conversion unit 11 or a transmission retry request is set.

図6は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムの乗りかご側の安全回路信号の構成例を示す図である。
図6に示すように、乗りかご側の信号変換部11により生成される安全回路信号53は、乗りかご制御部10の安全回路信号b0,監視カメラ30の安全回路信号b1、予備部分b2,b3,b4,b5,b6、ドア開閉制御部32の安全回路信号b7が設定される1バイトの信号である。この安全回路信号は1バイトを超える信号であってもよい。
FIG. 6 is a diagram illustrating a configuration example of a safety circuit signal on the car side of the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 6, the safety circuit signal 53 generated by the signal conversion unit 11 on the car side includes the safety circuit signal b0 of the car control unit 10, the safety circuit signal b1 of the surveillance camera 30, and the spare parts b2 and b3. , B4, b5, b6, the safety circuit signal b7 of the door opening / closing control unit 32 is a 1-byte signal. The safety circuit signal may be a signal exceeding 1 byte.

また、誤り検出符号55は、同一伝送パケット内の伝送信号識別データ50、伝送順序識別データ51、伝送ステータス52、安全回路信号53および制御信号データ54から伝送パケット生成元である信号変換部8もしくは信号変換部11により計算されて設定される。   Further, the error detection code 55 is transmitted from the transmission signal identification data 50, the transmission order identification data 51, the transmission status 52, the safety circuit signal 53, and the control signal data 54 in the same transmission packet. Calculated and set by the signal converter 11.

図7は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムにより伝送する伝送パケットの生成例を示す図である。
図7に示すように、乗りかご3に搭載される乗りかご制御部10やドア開閉制御部32などには、エレベータ制御装置1から乗りかご側に送信されるコマンドエリアと、乗りかご側からエレベータ制御装置1に受信される、状態情報やコマンドに対する応答エリアとが例えばメモリマップドI/Oとして割当てられる。
FIG. 7 is a diagram illustrating a generation example of a transmission packet to be transmitted by the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 7, the car control unit 10 and the door opening / closing control unit 32 mounted on the car 3 include a command area transmitted from the elevator control device 1 to the car side, and an elevator from the car side. The status information and the response area to the command received by the control device 1 are allocated as, for example, memory mapped I / O.

コマンドエリアとしては、乗りかご制御部10のコマンドエリアである乗りかご制御部コマンドエリア60、監視カメラ30のコマンドエリアである監視カメラコマンドエリア62、ドア開閉制御部32のコマンドエリアである図示しないドア開閉制御部コマンドエリアなどが挙げられる。   The command area includes a car control unit command area 60 that is a command area of the car control unit 10, a monitoring camera command area 62 that is a command area of the monitoring camera 30, and a door (not shown) that is a command area of the door opening / closing control unit 32. Open / close control unit command area and the like.

また、応答エリアとしては、乗りかご制御部10の応答エリアである乗りかご制御部応答エリア61、監視カメラ30の応答エリアである監視カメラ応答エリア63、ドア開閉制御部32の応答エリアである図示しないドア開閉制御部応答エリアなどが挙げられる。   The response areas include a car control unit response area 61 that is a response area of the car control unit 10, a monitoring camera response area 63 that is a response area of the monitoring camera 30, and a response area of the door opening / closing control unit 32. The door open / close control unit response area is not included.

乗りかご制御部コマンドエリア60はi個のサイズで構成され、乗りかご制御部応答エリア61はj個のサイズで構成される。同様に、監視カメラコマンドエリア62はk個のサイズで構成され、監視カメラ応答エリア63はn個のサイズで構成される。
その他、図示はしないが、前述したドア開閉制御部コマンドエリア及びドア開閉制御部応答エリアなども予め定められたサイズで構成される。
The car control unit command area 60 is configured with i sizes, and the car control unit response area 61 is configured with j sizes. Similarly, the surveillance camera command area 62 is composed of k sizes, and the surveillance camera response area 63 is composed of n sizes.
In addition, although not shown, the door opening / closing control unit command area and the door opening / closing control unit response area described above are also configured in a predetermined size.

乗りかご制御部コマンドエリア60、監視カメラコマンドエリア62、ドア開閉制御部コマンドエリアの記憶領域は、昇降路側の信号変換部8の記憶装置8cであり、乗りかご制御部応答エリア61、監視カメラ応答エリア63、ドア開閉制御部応答エリアの記憶領域は、乗りかご側の信号変換部11の記憶装置11cである。   The storage areas of the car control unit command area 60, the monitoring camera command area 62, and the door opening / closing control unit command area are the storage device 8c of the signal conversion unit 8 on the hoistway side, and the car control unit response area 61 and the monitoring camera response. The storage area of the area 63 and the door opening / closing control unit response area is the storage device 11c of the signal conversion unit 11 on the car side.

図7に示すように、昇降路側の信号変換部8により生成されて乗りかご8側の信号変換部11により受信される第1送信パケット64aは、伝送信号識別データ50、伝送順序識別データ51、伝送ステータス52、安全回路信号53、第1シリアル制御信号データ54b、および誤り検出符号55で構成される。
このうち、第1シリアル制御信号データ54bは、図7に示すように、乗りかご制御部コマンド、監視カメラコマンド、ドア開閉制御部コマンドなどからなる。
As shown in FIG. 7, the first transmission packet 64a generated by the signal conversion unit 8 on the hoistway side and received by the signal conversion unit 11 on the car 8 side includes transmission signal identification data 50, transmission order identification data 51, It consists of a transmission status 52, a safety circuit signal 53, first serial control signal data 54b, and an error detection code 55.
Among these, the first serial control signal data 54b includes a car control unit command, a monitoring camera command, a door opening / closing control unit command, and the like, as shown in FIG.

また、図7に示すように、乗りかご8側の信号変換部11により生成されて昇降路側の信号変換部8により受信される第1受信パケット65aは、伝送信号識別データ50、伝送順序識別データ51、伝送ステータス52、安全回路信号53、第1シリアル制御信号データ54bおよび誤り検出符号55で構成される。   Further, as shown in FIG. 7, the first reception packet 65a generated by the signal conversion unit 11 on the car 8 side and received by the signal conversion unit 8 on the hoistway side includes transmission signal identification data 50, transmission order identification data. 51, transmission status 52, safety circuit signal 53, first serial control signal data 54b, and error detection code 55.

このうち、第1シリアル制御信号データ54bは、図7に示すように、乗りかご制御部応答、監視カメラ応答、ドア開閉制御部応答などからなる。このように、本実施形態では、複数種類の乗りかご搭載機器の制御のためのシリアル制御信号を含む伝送パケットを生成することができる。   Among these, as shown in FIG. 7, the first serial control signal data 54b includes a car control unit response, a monitoring camera response, a door opening / closing control unit response, and the like. As described above, in this embodiment, it is possible to generate a transmission packet including a serial control signal for controlling a plurality of types of car-mounted devices.

また、前述したインターネットプロトコルなどで一度に伝送できる伝送パケット長には上限があるため、上限値を超える場合には、例えば第2シリアル制御信号データ54cなどを追加して、図7に示すように、第2送信パケット64bや第2受信パケット65bを生成し、複数回に分割して伝送を行なう。   Further, since there is an upper limit on the transmission packet length that can be transmitted at once by the above-described Internet protocol or the like, if the upper limit value is exceeded, for example, the second serial control signal data 54c is added, as shown in FIG. The second transmission packet 64b and the second reception packet 65b are generated and transmitted by being divided into a plurality of times.

図8は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる伝送処理のためのタイマー割り込み処理の一例を示すフローチャートである。
信号変換部8及び信号変換部11は、タイマー割込処理により、各種の制御信号データ54のいずれかを含む伝送パケットを、当該制御信号データ54の種別ごとに区分された各々異なる伝送周期で生成して、各々の伝送処理を異なるタイミングで起動可能な構成である。
FIG. 8 is a flowchart illustrating an example of timer interrupt processing for transmission processing by the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
The signal conversion unit 8 and the signal conversion unit 11 generate a transmission packet including any one of the various control signal data 54 at different transmission periods divided for each type of the control signal data 54 by the timer interrupt process. Thus, each transmission process can be started at different timings.

以下、信号変換部8によるタイマー割り込み処理および当該タイマー割り込み処理の後の各種信号の伝送処理について説明する。ただし、信号変換部11によっても同様の処理がなされる。   Hereinafter, timer interrupt processing by the signal conversion unit 8 and transmission processing of various signals after the timer interrupt processing will be described. However, the signal converter 11 performs the same process.

信号変換部8の伝送周期経過判定部8hは、記憶装置8cに記憶される所定のレベル制御信号伝送周期経過の有無を判定し(ステップS1)、レベル制御信号伝送周期が経過していれば(ステップS1のYES)、伝送パケット伝送処理部8gは、レベル制御信号伝送要求を示す情報を記憶装置8cに記憶してセットする(ステップS2)。   The transmission cycle progress determination unit 8h of the signal converter 8 determines whether or not a predetermined level control signal transmission cycle has been stored in the storage device 8c (step S1), and if the level control signal transmission cycle has passed ( In step S1, YES, the transmission packet transmission processing unit 8g stores and sets information indicating the level control signal transmission request in the storage device 8c (step S2).

次に、伝送周期経過判定部8hは、記憶装置8cに記憶される所定のシリアル制御信号伝送周期経過の有無を判定し(ステップS3)、シリアル制御信号伝送周期が経過していれば(ステップS3のYES)、信号変換部8の伝送パケット伝送処理部8gは、シリアル制御信号伝送要求を示す情報を記憶装置8cに記憶してセットする(ステップS4)。   Next, the transmission cycle elapsed determination unit 8h determines whether or not a predetermined serial control signal transmission cycle has elapsed stored in the storage device 8c (step S3), and if the serial control signal transmission cycle has elapsed (step S3). YES), the transmission packet transmission processing unit 8g of the signal conversion unit 8 stores and sets information indicating the serial control signal transmission request in the storage device 8c (step S4).

同様に、伝送周期経過判定部8hは、記憶装置8cに記憶される所定の映像・音声信号伝送周期経過の有無を判定し(ステップS5)、映像・音声信号伝送周期が経過していれば(ステップS6のYES)、信号変換部8の伝送パケット伝送処理部8gは、映像・音声信号伝送要求を示す情報を記憶装置8cに記憶してセットする(ステップS6)。   Similarly, the transmission cycle elapsed determination unit 8h determines whether or not a predetermined video / audio signal transmission cycle has been stored in the storage device 8c (step S5), and if the video / audio signal transmission cycle has elapsed ( In step S6, the transmission packet transmission processing unit 8g of the signal conversion unit 8 stores and sets information indicating the video / audio signal transmission request in the storage device 8c (step S6).

次に、前述したレベル制御信号伝送要求のセット後に実行されるレベル制御信号伝送処理について説明する。図9は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによるレベル制御信号伝送処理の一例を示すフローチャートである。
信号変換部8の伝送パケット生成部8fは、レベル制御信号伝送要求の状態を判定し(ステップS10)、レベル制御信号伝送要求がセットされていれば(ステップS10のYES)、レベル制御信号伝送パケット、つまり伝送信号識別データ50が「1」であって制御信号データ54がレベル制御信号データ54aである伝送パケットを生成する(ステップS11)。
Next, the level control signal transmission process executed after the above-described level control signal transmission request is set will be described. FIG. 9 is a flowchart showing an example of level control signal transmission processing by the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
The transmission packet generator 8f of the signal converter 8 determines the level control signal transmission request state (step S10). If the level control signal transmission request is set (YES in step S10), the level control signal transmission packet That is, a transmission packet in which the transmission signal identification data 50 is “1” and the control signal data 54 is the level control signal data 54a is generated (step S11).

伝送パケット伝送処理部8gは、生成された、伝送前のレベル制御信号伝送パケットのうち、当該伝送パケット内の伝送順序識別データ51が先である伝送パケットの伝送を開始する(ステップS12)。伝送パケットの伝送は、伝送パケット伝送処理部8gが昇降路側無線送受信部20に伝送パケットを伝送し、この伝送パケットを昇降路側無線送受信部20が乗りかご側無線送受信部21に無線伝送することによりなされる。   Of the generated level control signal transmission packet before transmission, the transmission packet transmission processing unit 8g starts transmission of the transmission packet preceded by the transmission order identification data 51 in the transmission packet (step S12). The transmission packet is transmitted by the transmission packet transmission processing unit 8g transmitting the transmission packet to the hoistway side radio transmission / reception unit 20, and the hoistway side radio transmission / reception unit 20 wirelessly transmitting the transmission packet to the car side radio transmission / reception unit 21. Made.

続いて、伝送パケット伝送処理部8gは、レベル制御信号伝送パケットの伝送完了の有無を判定し(ステップS13)、伝送が完了していない場合(ステップS13のNO)、レベル制御信号伝送パケットの伝送が完了するか伝送タイムアウトが発生するまで、遅延処理を行なう(ステップS14)。   Subsequently, the transmission packet transmission processing unit 8g determines whether or not the transmission of the level control signal transmission packet is completed (step S13). If the transmission is not completed (NO in step S13), the transmission of the level control signal transmission packet is performed. Until the transmission is completed or a transmission timeout occurs (step S14).

その後、伝送パケット伝送処理部8gは、レベル制御信号伝送パケットの伝送が完了した場合(ステップS13のYES)、レベル制御信号伝送処理要求をリセットする(ステップS15)。これによりレベル制御信号伝送処理が終了する。   Thereafter, when the transmission of the level control signal transmission packet is completed (YES in step S13), the transmission packet transmission processing unit 8g resets the level control signal transmission processing request (step S15). This completes the level control signal transmission process.

一方、前述したステップS10の処理で「NO」と判定される、つまりレベル制御信号伝送処理要求がセットされていなければ、ステップS11からステップS15の処理はスキップされる。   On the other hand, if “NO” is determined in the process of step S10 described above, that is, if the level control signal transmission process request is not set, the processes of step S11 to step S15 are skipped.

次に、前述したシリアル制御信号伝送要求のセット後に実行されるシリアル制御信号伝送処理について説明する。図10は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによるシリアル制御信号伝送処理の一例を示すフローチャートである。
信号変換部8の伝送周期経過判定部8hは、シリアル制御信号伝送要求の状態を判定し(ステップS20)、シリアル制御信号伝送要求がセットされていれば(ステップS20のYES)、伝送パケット生成部8fは、記憶装置8cに予め記憶された制御パラメータをもとに、シリアル制御信号伝送パケットの分割生成が必要か否かを判定する(ステップS21)。
Next, a serial control signal transmission process executed after the above-described serial control signal transmission request is set will be described. FIG. 10 is a flowchart showing an example of serial control signal transmission processing by the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
The transmission cycle progress determination unit 8h of the signal conversion unit 8 determines the state of the serial control signal transmission request (step S20). If the serial control signal transmission request is set (YES in step S20), the transmission packet generation unit 8f determines whether or not the serial generation of the serial control signal transmission packet is necessary based on the control parameters stored in advance in the storage device 8c (step S21).

伝送パケット生成部8fは、シリアル制御信号伝送パケットを分割生成する必要がない場合(ステップS21のNO)、シリアル制御信号伝送パケット、つまり伝送信号識別データ50が「2」であって制御信号データ54が第1シリアル制御信号データ54bである伝送パケットを生成し(ステップS22)、このシリアル制御信号伝送パケットを記憶装置8cに記憶する、いわゆる伝送キューの登録を行なう(ステップS23)。   When there is no need to divide and generate the serial control signal transmission packet (NO in step S21), the transmission packet generation unit 8f has the serial control signal transmission packet, that is, the transmission signal identification data 50 “2” and the control signal data 54 Generates a transmission packet that is the first serial control signal data 54b (step S22), and stores this serial control signal transmission packet in the storage device 8c, so-called transmission queue registration (step S23).

また、伝送パケット生成部8fは、シリアル制御信号伝送パケットを分割生成する必要がある場合には(ステップS21のYES)、1番目のシリアル制御信号伝送パケットを生成し(ステップS24)、前述した伝送キューの登録がなされる(ステップS25)。   The transmission packet generator 8f generates the first serial control signal transmission packet (step S24) when the serial control signal transmission packet needs to be divided and generated (YES in step S21). The queue is registered (step S25).

伝送キューへの登録処理後、伝送パケット生成部8fは、シリアル制御信号伝送パケットの分割生成が完了したか否かを判定し(ステップS26)、完了していない場合は(ステップS26のNO)ステップS24の処理に戻り、2番目以降のシリアル制御信号伝送パケット、つまり伝送信号識別データ50が「3」であって制御信号データ54が第2シリアル制御信号データ54cである伝送パケットなどの生成がなされる。   After the registration processing to the transmission queue, the transmission packet generator 8f determines whether or not the divisional generation of the serial control signal transmission packet is completed (step S26), and if not completed (NO in step S26), step Returning to the processing of S24, the second and subsequent serial control signal transmission packets, that is, transmission packets in which the transmission signal identification data 50 is “3” and the control signal data 54 is the second serial control signal data 54c are generated. The

ステップS23の処理後、もしくはシリアル制御信号伝送パケット生成が完了した場合(ステップS26のYES)、伝送パケット伝送処理部8gは、伝送キューとして記憶装置8cに記憶されていたシリアル制御信号伝送パケットのうち、当該伝送パケット内の伝送順序識別データ51が先である伝送パケットの伝送を開始する(ステップS27)。   After the process of step S23 or when the generation of the serial control signal transmission packet is completed (YES in step S26), the transmission packet transmission processing unit 8g includes the serial control signal transmission packet stored in the storage device 8c as the transmission queue. Then, transmission of the transmission packet preceded by the transmission order identification data 51 in the transmission packet is started (step S27).

続いて、伝送パケット伝送処理部8gは、シリアル制御信号伝送パケットの伝送完了を判定し(ステップS28)、シリアル制御信号伝送パケットの伝送が完了していない場合(ステップS28のNO)、シリアル制御信号伝送パケットの伝送が完了するか、伝送タイムアウトが発生するまで、遅延処理を行なう(ステップS29)。   Subsequently, the transmission packet transmission processing unit 8g determines completion of transmission of the serial control signal transmission packet (step S28). If transmission of the serial control signal transmission packet is not completed (NO in step S28), the serial control signal Delay processing is performed until transmission of the transmission packet is completed or a transmission timeout occurs (step S29).

その後、伝送パケット伝送処理部8gは、シリアル制御信号伝送パケットの伝送が完了した場合(ステップS28のYES)、シリアル制御信号伝送処理要求をリセットする(ステップS30)。これによりシリアル制御信号伝送処理が終了する。   Thereafter, when the transmission of the serial control signal transmission packet is completed (YES in step S28), the transmission packet transmission processing unit 8g resets the serial control signal transmission processing request (step S30). This completes the serial control signal transmission process.

一方、ステップS20の処理で「NO」と判定される、つまりシリアル制御信号伝送処理要求がセットされていなければ、ステップS21からステップS30までの処理はスキップされる。   On the other hand, if “NO” is determined in the process of step S20, that is, if the serial control signal transmission process request is not set, the processes from step S21 to step S30 are skipped.

次に、前述した映像・音声信号伝送要求のセット後に実行される映像・音声信号伝送処理について説明する。図11は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる映像・音声伝送処理の一例を示すフローチャートである。
まず、信号変換部8の伝送パケット生成部8fは、映像・音声信号伝送要求の状態を判定し(ステップS40)、映像・音声信号伝送要求がセットされていれば(ステップS40のYES)、映像・音声信号の伝送パケット、つまり、伝送信号識別データ50が「4」であって制御信号データ54が映像・音声信号データ54dである伝送パケットを生成する(ステップS41)。伝送パケット伝送処理部8gは、生成された、伝送前の映像・音声信号の伝送パケットのうち、当該伝送パケット内の伝送順序識別データ51が先である伝送パケットの伝送を開始する(ステップS42)。
Next, video / audio signal transmission processing executed after the above-described video / audio signal transmission request is set will be described. FIG. 11 is a flowchart showing an example of video / audio transmission processing by the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
First, the transmission packet generator 8f of the signal converter 8 determines the state of the video / audio signal transmission request (step S40), and if the video / audio signal transmission request is set (YES in step S40), the video A transmission packet of the audio signal, that is, a transmission packet in which the transmission signal identification data 50 is “4” and the control signal data 54 is the video / audio signal data 54d is generated (step S41). The transmission packet transmission processing unit 8g starts transmission of the generated transmission packet of the video / audio signal before transmission, which is preceded by the transmission order identification data 51 in the transmission packet (step S42). .

続いて、伝送パケット生成部8fは、映像・音声信号の伝送パケットの伝送完了を判定し(ステップS43)、映像・音声信号の伝送パケットの伝送が完了していない場合(ステップS43のNO)、映像・音声信号の伝送パケットの伝送が完了するか、伝送タイムアウトが発生するまで、遅延処理を行なう(ステップS44)。   Subsequently, the transmission packet generation unit 8f determines completion of transmission of the transmission packet of the video / audio signal (step S43), and when transmission of the transmission packet of the video / audio signal is not completed (NO in step S43), Delay processing is performed until transmission of the transmission packet of the video / audio signal is completed or a transmission timeout occurs (step S44).

その後、映像・音声信号の伝送パケットの伝送が完了した場合(ステップS43のYES)、伝送パケット生成部8fは、映像・音声信号伝送処理要求をリセットする(ステップS45)。これにより映像・音声信号伝送処理が終了する。   Thereafter, when the transmission of the transmission packet of the video / audio signal is completed (YES in step S43), the transmission packet generator 8f resets the video / audio signal transmission processing request (step S45). This completes the video / audio signal transmission process.

一方、ステップS40の処理で「NO」と判定される、つまり映像・音声信号伝送処理要求がセットされていなければ、ステップS41からステップS45までの処理はスキップされる。   On the other hand, if “NO” is determined in the process of step S40, that is, if the video / audio signal transmission process request is not set, the processes from step S41 to step S45 are skipped.

次に、前述したように昇降路側の信号変換部8により送信された各種の伝送パケットの、乗りかご側の信号変換部11による受信処理について説明する。また、伝送パケットの送信元が乗りかご側の信号変換部11である場合は、昇降路側の信号変換部8によっても同様の伝送パケット受信処理がなされる。   Next, reception processing by the signal conversion unit 11 on the car side of various transmission packets transmitted by the signal conversion unit 8 on the hoistway side as described above will be described. Further, when the transmission packet is transmitted from the car-side signal converter 11, a similar transmission packet reception process is performed by the hoistway-side signal converter 8.

図12は、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる伝送パケット受信処理の一例を示すフローチャートである。
まず、乗りかご側の信号変換部11の伝送パケット受信部11aは、前述した各種伝送処理で昇降路側無線送受信部20から無線伝送された伝送パケットを乗りかご側無線送受信部21を介して受信する(ステップS50)。
FIG. 12 is a flowchart showing an example of transmission packet reception processing by the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention.
First, the transmission packet receiving unit 11a of the signal conversion unit 11 on the car side receives the transmission packet wirelessly transmitted from the hoistway side radio transmission / reception unit 20 through the various transmission processes described above via the car side radio transmission / reception unit 21. (Step S50).

信号変換部11は、伝送パケット受信部11aにより受信した伝送パケットの伝送信号識別データ50、伝送順序識別データ51、伝送ステータス52、安全回路信号53、制御信号データ54から改めて誤り検出符号を計算し、この誤り検出符号と受信済みの伝送パケット内の誤り検出符号55とを比較することで伝送パケットが正常であるか否かを判定する(ステップS51)。   The signal converter 11 calculates an error detection code again from the transmission signal identification data 50, transmission order identification data 51, transmission status 52, safety circuit signal 53, and control signal data 54 of the transmission packet received by the transmission packet receiver 11a. The error detection code is compared with the error detection code 55 in the received transmission packet to determine whether or not the transmission packet is normal (step S51).

伝送パケットが正常なら(ステップS51のYES)、変換処理部11bは、受信済みの伝送パケットを各種の受信データに変換する(ステップS52)。
一方、変換処理部11bは、受信した伝送パケットが異常なら(ステップS51のNO)、伝送異常処理、例えば送信元への再送要求を行ない(ステップS55)、伝送パケット受信処理を終了する。
If the transmission packet is normal (YES in step S51), the conversion processing unit 11b converts the received transmission packet into various received data (step S52).
On the other hand, if the received transmission packet is abnormal (NO in step S51), the conversion processing unit 11b performs a transmission abnormality process, for example, a retransmission request to the transmission source (step S55), and ends the transmission packet reception process.

ステップS52の処理による伝送パケットの各種の受信データへの変換後、信号変換部11の信号出力部11dは、変換済みの受信データを乗りかご3内の乗りかご制御部10や監視カメラ30やインターホン31やドア開閉制御部32に転送する。   After the transmission packet is converted into various received data by the processing in step S52, the signal output unit 11d of the signal converter 11 converts the converted received data into the car control unit 10, the monitoring camera 30, and the interphone in the car 3. 31 and the door opening / closing control unit 32.

また、昇降路側の信号変換部8が伝送パケットの受信処理を行なった場合、信号変換部8の信号出力部8dは、受信データをエレベータ制御装置1内の制御信号処理部41や音声信号処理部42や映像信号処理部43に転送することになる。   Further, when the signal conversion unit 8 on the hoistway side performs reception processing of the transmission packet, the signal output unit 8d of the signal conversion unit 8 transmits the received data to the control signal processing unit 41 and the audio signal processing unit in the elevator control device 1. 42 and the video signal processing unit 43.

尚、伝送対象の各種制御信号は、各信号を用いた制御周期の1/2以下の伝送周期で伝送することが望ましい。例えば、レベル制御信号は10ms、シリアル制御信号は100msの伝送周期に設定する。伝送異常が頻発すると、作業員が個々の伝送周期を調整することで伝送異常の発生を抑制することになる。   It should be noted that the various control signals to be transmitted are desirably transmitted at a transmission cycle that is ½ or less of the control cycle using each signal. For example, the level control signal is set to 10 ms, and the serial control signal is set to 100 ms. When transmission abnormality occurs frequently, the operator adjusts each transmission cycle to suppress the occurrence of transmission abnormality.

以上のように、本発明の第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムでは、レベル制御信号、シリアル制御信号、映像・音声信号といった信号の種類毎に、伝送順序識別データを含む伝送パケットを生成し、この生成した伝送パケットを伝送順序識別データで示される伝送順序にしたがって、種別ごとに異なる伝送周期で昇降路側と乗りかご側との間で無線伝送可能に構成したため、主制御装置側と乗りかご側との間で信号の安定した無線伝送を行なうことができる。   As described above, in the elevator transmission system according to the first embodiment of the present invention, a transmission packet including transmission order identification data is generated for each type of signal such as a level control signal, a serial control signal, and a video / audio signal, Since the generated transmission packet is configured to be wirelessly transmitted between the hoistway side and the car side at different transmission cycles according to the transmission order indicated by the transmission order identification data, the main controller side and the car side And stable wireless transmission of signals can be performed.

また、この実施形態では、従来の無線伝送によるエレベータ伝送システムと比較して機器の大幅な追加を必要とするものではないので、本発明を無線伝送によるエレベータ伝送システムの改良による適用する際のコストを抑制できる。   Further, in this embodiment, it is not necessary to add a large amount of equipment as compared with a conventional elevator transmission system using wireless transmission. Therefore, the cost when the present invention is applied by improving the elevator transmission system using wireless transmission. Can be suppressed.

本実施形態では、全ての種類の伝送パケットに安全回路信号を含める構成としたが、これに限らず、各種伝送パケットのうちレベル制御信号データ54aを含む伝送パケットのみに安全回路信号を付加するか、レベル制御信号データ54aを含む伝送パケットやシリアル制御信号データ54bを含む伝送パケットに含ませる構成としても良い。   In the present embodiment, the safety circuit signal is included in all types of transmission packets. However, the present invention is not limited to this. Whether the safety circuit signal is added only to the transmission packets including the level control signal data 54a among various transmission packets. The transmission packet including the level control signal data 54a and the transmission packet including the serial control signal data 54b may be included.

(第2の実施形態)
次に、本発明の第2の実施形態について説明する。なお、本実施形態におけるエレベータ伝送システムの構成のうち図1に示したものと同一部分の説明は省略する。
本実施形態では、昇降路側の信号変換部8及び乗りかご側の信号変換部11は、受信した伝送パケットを蓄積する手段と、伝送パケットの送信順序を判別する手段、および伝送パケットの伝送周期を変更する手段をさらに備える。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described. In addition, description of the same part as what was shown in FIG. 1 among the structures of the elevator transmission system in this embodiment is abbreviate | omitted.
In this embodiment, the signal conversion unit 8 on the hoistway side and the signal conversion unit 11 on the car side have means for accumulating received transmission packets, means for determining the transmission order of transmission packets, and transmission cycle of transmission packets. A means for changing is further provided.

図13は、本発明の第2の実施形態におけるエレベータ伝送システムの昇降路側の信号変換部の構成例を示すブロック図である。
図13に示すように、本発明の第2の実施形態における昇降路側の信号変換部8は、第1の実施形態で説明した伝送パケット受信部8a、変換処理部8b、記憶装置8c、信号出力部8d、信号入力部8e、伝送パケット生成部8f、伝送パケット伝送処理部8g、伝送周期経過判定部8hに加え、受信順序判定部8i、カウント値更新処理部8j、比較処理部8k、伝送周期変更処理部8mを有する。記憶装置8cは、受信順序判定部8i、カウント値更新処理部8j、比較処理部8k、伝送周期変更処理部8mによる処理動作のためのプログラムをさらに記憶する。
FIG. 13 is a block diagram illustrating a configuration example of the signal conversion unit on the hoistway side of the elevator transmission system according to the second embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 13, the signal converter 8 on the hoistway side in the second embodiment of the present invention is the transmission packet receiver 8a, the conversion processor 8b, the storage device 8c, and the signal output described in the first embodiment. Unit 8d, signal input unit 8e, transmission packet generation unit 8f, transmission packet transmission processing unit 8g, transmission cycle progress determination unit 8h, reception order determination unit 8i, count value update processing unit 8j, comparison processing unit 8k, transmission cycle It has a change processing unit 8m. The storage device 8c further stores a program for processing operations by the reception order determination unit 8i, the count value update processing unit 8j, the comparison processing unit 8k, and the transmission cycle change processing unit 8m.

図14は、本発明の第2の実施形態におけるエレベータ伝送システムの乗りかご側の信号変換部の構成例を示すブロック図である。
また、図14に示すように、本発明の第2の実施形態における乗りかご側の信号変換部11は、第1の実施形態で説明した伝送パケット受信部11a、変換処理部11b、記憶装置11c、信号出力部11d、信号入力部11e、伝送パケット生成部11f、伝送パケット伝送処理部11g、伝送周期経過判定部11hに加え、受信順序判定部11i、カウント値更新処理部11j、比較処理部11k、伝送周期変更処理部11mを有する。
FIG. 14 is a block diagram illustrating a configuration example of a signal conversion unit on the car side of the elevator transmission system according to the second embodiment of the present invention.
Further, as shown in FIG. 14, the signal conversion unit 11 on the car side in the second embodiment of the present invention includes the transmission packet reception unit 11a, the conversion processing unit 11b, and the storage device 11c described in the first embodiment. In addition to the signal output unit 11d, the signal input unit 11e, the transmission packet generation unit 11f, the transmission packet transmission processing unit 11g, and the transmission cycle progress determination unit 11h, the reception order determination unit 11i, the count value update processing unit 11j, and the comparison processing unit 11k The transmission cycle change processing unit 11m is included.

記憶装置11cは、受信順序判定部11i、カウント値更新処理部11j、比較処理部11k、伝送周期変更処理部11mによる処理動作のためのプログラムをさらに記憶する。
また、この実施形態では、記憶装置8cは、伝送パケット逐次異常カウント値および伝送パケット逐次連続異常カウント値を記憶する。
The storage device 11c further stores a program for processing operations by the reception order determination unit 11i, the count value update processing unit 11j, the comparison processing unit 11k, and the transmission cycle change processing unit 11m.
In this embodiment, the storage device 8c stores a transmission packet sequential abnormality count value and a transmission packet sequential consecutive abnormality count value.

次に、伝送パケットの送信元が乗りかご側の信号変換部11である場合の、昇降路側の信号変換部8による伝送パケット受信処理について説明する。また、伝送パケットの送信元が昇降路側の信号変換部8である場合は、乗りかご側の信号変換部11によっても同様の伝送パケット受信処理がなされる。   Next, transmission packet reception processing by the signal converter 8 on the hoistway side when the transmission packet is transmitted from the car-side signal converter 11 will be described. When the transmission packet source is the signal conversion unit 8 on the hoistway side, similar transmission packet reception processing is performed also by the signal conversion unit 11 on the car side.

図15は、本発明の第2の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる伝送パケット受信処理の一例を示すフローチャートである。初期状態では、記憶装置8cに記憶される伝送パケット逐次異常カウント値および伝送パケット逐次連続異常カウント値は0である。   FIG. 15 is a flowchart illustrating an example of transmission packet reception processing by the elevator transmission system according to the second embodiment of the present invention. In the initial state, the transmission packet sequential abnormal count value and the transmission packet sequential continuous abnormal count value stored in the storage device 8c are zero.

まず、信号変換部8の伝送パケット受信部8aは、乗りかご側から無線伝送された伝送パケットを昇降路側無線送受信部20を介して受信する(ステップS60)。信号変換部8は、この受信した伝送パケットの伝送信号識別データ50、伝送順序識別データ51、伝送ステータス52と安全回路信号53、制御信号データ54からあらためて誤り検出符号を計算し、この誤り検出符号と受信済みの伝送パケット内の誤り検出符号55とを比較することで、伝送パケットが正常であるか否かを判定する(ステップS61)。   First, the transmission packet reception unit 8a of the signal conversion unit 8 receives the transmission packet wirelessly transmitted from the car side via the hoistway side wireless transmission / reception unit 20 (step S60). The signal converter 8 recalculates the error detection code from the transmission signal identification data 50, the transmission order identification data 51, the transmission status 52, the safety circuit signal 53, and the control signal data 54 of the received transmission packet. Is compared with the error detection code 55 in the received transmission packet to determine whether or not the transmission packet is normal (step S61).

伝送パケットが正常なら(ステップS61のYES)、変換処理部8bは、受信済みの伝送パケットを受信データに変換し(ステップS62)、受信済みの伝送パケットを記憶装置8cに蓄積する(ステップS63)。
一方、伝送パケットが異常なら(ステップS61のNO)、信号変換部8は、伝送異常処理を行ない(ステップS65)、伝送パケット受信処理を終了する。
If the transmission packet is normal (YES in step S61), the conversion processing unit 8b converts the received transmission packet into reception data (step S62), and accumulates the received transmission packet in the storage device 8c (step S63). .
On the other hand, if the transmission packet is abnormal (NO in step S61), the signal converter 8 performs a transmission abnormality process (step S65) and ends the transmission packet reception process.

ステップS63の処理後、受信順序判定部8iは、記憶装置8cに蓄積した1サンプル前の伝送パケット内の伝送順序識別データ51と今回蓄積した伝送パケット内の伝送順序識別データ51との間の送信順序を判別し、この判別した送信順序と伝送パケット蓄積順序、つまり受信順序とを比較する(ステップS64)。   After the process of step S63, the reception order determination unit 8i transmits between the transmission order identification data 51 in the transmission packet one sample before accumulated in the storage device 8c and the transmission order identification data 51 in the transmission packet accumulated this time. The order is determined, and the determined transmission order is compared with the transmission packet accumulation order, that is, the reception order (step S64).

受信順序判定部8iにより比較した送信順序と受信順序とが異なる場合(ステップS64のNO)、カウント値更新処理部8jは、伝送パケット逐次異常カウント値を1増やして更新した値を記憶装置8cに記憶し(ステップS66)、伝送パケット逐次異常カウント値が1以外の場合、伝送パケット逐次連続異常カウント値を1増やして更新した値を記憶装置8cに記憶する(ステップS67)。   If the transmission order and the reception order compared by the reception order determination unit 8i are different (NO in step S64), the count value update processing unit 8j increments the transmission packet sequential abnormality count value by 1 and updates the updated value to the storage device 8c. Store (step S66), and if the transmission packet sequential abnormality count value is other than 1, the transmission packet sequential abnormality count value is incremented by 1 and the updated value is stored in the storage device 8c (step S67).

そして、比較処理部8kは、記憶装置8cに記憶される伝送パケット逐次連続異常カウント値と、制御パラメータとして記憶装置8cに予め記憶される制限値とを比較する。
伝送周期変更処理部8mは、伝送パケット逐次連続異常カウント値が制限値を超える場合(ステップS68のYES)、該当する受信データの伝送パケットの伝送周期を、制御パラメータとして記憶装置8cに記憶される、当該受信データの種別について定められた複数の伝送周期から選択して変更し(ステップS69)、この変更した旨を示す情報を記憶装置8cに記憶し、伝送パケット受信処理を終了する。
Then, the comparison processing unit 8k compares the transmission packet sequential continuous abnormality count value stored in the storage device 8c with the limit value stored in advance in the storage device 8c as a control parameter.
When the transmission packet sequential continuation abnormality count value exceeds the limit value (YES in step S68), the transmission period change processing unit 8m stores the transmission period of the transmission packet of the corresponding reception data in the storage device 8c as a control parameter. Then, the transmission data is selected and changed from a plurality of transmission cycles determined for the type of the received data (step S69), information indicating this change is stored in the storage device 8c, and the transmission packet reception process is terminated.

前述したステップS64の処理で「YES」と判別された、つまり伝送パケット受信順序が正常な場合、カウント値更新処理部8jは、記憶装置8cに記憶される伝送パケット逐次連続異常カウント値をクリアし(ステップS70)、記憶装置8cの記憶内容をもとに伝送パケット伝送周期の変更有無を確認する(ステップS71)。   If “YES” is determined in the process of step S64 described above, that is, if the transmission packet reception order is normal, the count value update processing unit 8j clears the transmission packet sequential continuous abnormality count value stored in the storage device 8c. (Step S70), it is confirmed whether or not the transmission packet transmission cycle is changed based on the storage contents of the storage device 8c (Step S71).

信号変換部8は、伝送パケット伝送周期が変更されている場合(ステップS71のYES)、制御パラメータとして記憶装置8cに記憶される所定時間経過を確認し(ステップS72)、所定時間経過すると(ステップS72のYES)、該当する制御信号の伝送周期を初期状態に復帰させ(ステップS73)、伝送パケット受信処理を終了する。   When the transmission packet transmission cycle has been changed (YES in step S71), the signal conversion unit 8 confirms the passage of a predetermined time stored in the storage device 8c as a control parameter (step S72), and when the predetermined time has passed (step S72). (YES in S72), the transmission cycle of the corresponding control signal is returned to the initial state (step S73), and the transmission packet reception process is terminated.

伝送パケット受信処理が終了すると、信号変換部8の信号出力部8dは、記憶装置8cに記憶した受信データをエレベータ制御装置1内の制御信号処理部41、音声信号処理部42および映像信号処理部43に転送する。   When the transmission packet reception process ends, the signal output unit 8d of the signal conversion unit 8 converts the reception data stored in the storage device 8c into the control signal processing unit 41, the audio signal processing unit 42, and the video signal processing unit in the elevator control device 1. 43.

また、乗りかご側の信号変換部11が伝送パケットの受信処理を行なった場合、信号変換部11の信号出力部11dは、変換済みの受信データを乗りかご制御部10や監視カメラ30やインターホン31やドア開閉制御部32に転送することになる。   In addition, when the signal conversion unit 11 on the car side performs reception processing of the transmission packet, the signal output unit 11d of the signal conversion unit 11 receives the converted reception data from the car control unit 10, the monitoring camera 30, and the interphone 31. Or the door opening / closing control unit 32.

以上のように、本発明の第2の実施形態におけるエレベータ伝送システムでは、第1の実施形態で述べた特徴に加え、受信した伝送パケットを蓄積することで、伝送パケットの送信順序と受信順序とを比較し、伝送異常が認められる場合に伝送周期を変更するので、伝送異常発生時の伝送周期の調整作業を作業員に課すことなく行なうことができる。   As described above, in the elevator transmission system according to the second embodiment of the present invention, in addition to the features described in the first embodiment, the received transmission packets are accumulated, so that the transmission order and the reception order of the transmission packets are Since the transmission cycle is changed when a transmission abnormality is recognized, adjustment work of the transmission cycle when the transmission abnormality occurs can be performed without imposing on the worker.

本実施形態では、伝送順序に異常を検出した制御信号の伝送周期を変更すると説明したが、レベル制御信号やシリアル制御信号などの伝送周期の組合せによっては、伝送異常がより頻発する場合もある。この場合の対処として、制御信号データ54をなす複数種類の信号についての伝送周期の組合せとしての伝送周期パラメータを記憶装置8cに記憶しておき、この伝送周期パラメータを元に、制御信号データ54をなす複数種類の信号の伝送周期の組み合わせを同時に異なる組み合わせに変更する構成としても良い。これにより、より安定した無線伝送が可能となる。   In this embodiment, it has been described that the transmission cycle of the control signal in which an abnormality is detected in the transmission order is changed. However, depending on the combination of the transmission cycles such as the level control signal and the serial control signal, the transmission abnormality may occur more frequently. As a countermeasure in this case, a transmission cycle parameter as a combination of transmission cycles for a plurality of types of signals constituting the control signal data 54 is stored in the storage device 8c, and the control signal data 54 is stored based on the transmission cycle parameter. It is also possible to adopt a configuration in which the combination of transmission cycles of a plurality of types of signals is changed to different combinations at the same time. As a result, more stable wireless transmission is possible.

また、伝送周期の計算用の係数を予め記憶装置8cに記憶しておき、伝送周期変更対象の信号の伝送周期に合わせて、他の種別の伝送周期を計算によって求める構成としても良い。
また、伝送順序の異常に限らず、受信した伝送パケットの異常が連続して発生する場合にも、同様に伝送周期を変更する構成としても良い。
Alternatively, a coefficient for calculating the transmission cycle may be stored in the storage device 8c in advance, and another type of transmission cycle may be obtained by calculation in accordance with the transmission cycle of the signal whose transmission cycle is to be changed.
Further, not only the abnormality in the transmission order but also the case where the abnormality of the received transmission packet occurs continuously, the transmission cycle may be changed similarly.

また、本実施形態では、異常発生時に伝送周期を変更する構成としたが、異常発生時に変更する無線伝送周波数や無線伝送チャネルを伝送パケットの伝送ステータス52上に設定しておき、実際に異常が発生した場合は、受信した伝送パケットの無線伝送周波数や無線伝送チャンネルを、当該伝送パケットの伝送ステータス52上に設定された無線伝送周波数や無線伝送チャネルに変更する構成としてもよい。   In the present embodiment, the transmission cycle is changed when an abnormality occurs. However, the wireless transmission frequency or wireless transmission channel to be changed when an abnormality occurs is set on the transmission status 52 of the transmission packet, and the abnormality actually occurs. When it occurs, the wireless transmission frequency or wireless transmission channel of the received transmission packet may be changed to the wireless transmission frequency or wireless transmission channel set on the transmission status 52 of the transmission packet.

(第3の実施形態)
次に、本発明の第3の実施形態について説明する。
図16は、本発明の第3の実施形態におけるエレベータ伝送システムの構成例を示すブロック図である。
本実施形態では、第1の実施形態と比較して、昇降路6内にその他の図示しない複数台の乗りかごが配設され、エレベータ制御装置1、昇降路側の信号変換部8、乗りかご側の信号変換部11昇降路側無線送受信部20、乗りかご側無線送受信部21は、昇降路6内に配設される乗りかごのそれぞれに対応して配設される。
(Third embodiment)
Next, a third embodiment of the present invention will be described.
FIG. 16 is a block diagram illustrating a configuration example of an elevator transmission system according to the third embodiment of the present invention.
In this embodiment, as compared with the first embodiment, a plurality of other elevator cars (not shown) are arranged in the hoistway 6, and the elevator control device 1, the signal converter 8 on the hoistway side, the car side The signal converter 11, the hoistway-side radio transmitter / receiver 20, and the car-side radio transmitter / receiver 21 are arranged corresponding to each car arranged in the hoistway 6.

また、このエレベータ伝送システムでは、複数の乗りかごの乗客割り当てを制御するための群管理制御装置57が備えられ、この群管理制御装置57は、それぞれの乗りかごに対応するエレベータ制御装置1に接続される。また、昇降路側の信号変換部8や乗りかご側の信号変換部11の構成は、第1の実施形態で説明した構成と同じである。   Further, in this elevator transmission system, a group management control device 57 for controlling the passenger assignment of a plurality of cars is provided, and this group management control device 57 is connected to the elevator control device 1 corresponding to each car. Is done. The configurations of the signal conversion unit 8 on the hoistway side and the signal conversion unit 11 on the car side are the same as those described in the first embodiment.

図17は、本発明の第3の実施形態におけるエレベータ伝送システムにより伝送する伝送パケットの構成例を示す図である。
図17に示すように、本発明の第3の実施形態におけるエレベータ伝送システムの乗りかご側の信号変換部11より乗りかご側無線送受信部21を介して昇降路側無線送受信部20に伝送する伝送パケットは、図5に示した、第1の実施形態におけるエレベータ伝送システムにより伝送する伝送パケットと比較して、群管理制御装置57により制御する乗りかご情報を指示するための乗りかご判別情報56が伝送順序識別データ51と伝送ステータス52との間に付加した構成である。
FIG. 17 is a diagram illustrating a configuration example of a transmission packet transmitted by the elevator transmission system according to the third embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 17, the transmission packet transmitted from the car-side signal converter 11 of the elevator transmission system according to the third embodiment of the present invention to the hoistway-side radio transceiver 20 via the car-side radio transceiver 21. Compared with the transmission packet transmitted by the elevator transmission system in the first embodiment shown in FIG. 5, the car determination information 56 for instructing the car information controlled by the group management control device 57 is transmitted. This is a configuration added between the order identification data 51 and the transmission status 52.

また、図16に示すように、昇降路6内には、昇降路側の昇降路側無線送受信部20以外の無線送受信部として、少なくとも1台の無線中継送受信部22が設けられる。無線中継送受信部22は、例えば無線LANアクセスポイントや無線モデムである。無線中継送受信部22には無線中継アンテナ22aが接続される。また、無線中継送受信部22は伝送ケーブル9を介して機械室18の信号変換部8に接続される。   As shown in FIG. 16, at least one wireless relay transmission / reception unit 22 is provided in the hoistway 6 as a radio transmission / reception unit other than the hoistway-side radio transmission / reception unit 20 on the hoistway side. The wireless relay transmission / reception unit 22 is, for example, a wireless LAN access point or a wireless modem. A wireless relay antenna 22 a is connected to the wireless relay transmission / reception unit 22. The wireless relay transmission / reception unit 22 is connected to the signal conversion unit 8 of the machine room 18 via the transmission cable 9.

本実施形態では、このように昇降路側に無線中継送受信部22を設けることで、乗りかご側無線送受信部21の位置が昇降路側無線送受信部20による無線伝送可能範囲外に位置する場合でも乗りかご側無線送受信部21からエレベータ制御装置1への無線伝送を遅延なく行なうことができる。   In this embodiment, by providing the wireless relay transmission / reception unit 22 on the hoistway side in this way, even when the position of the car-side radio transmission / reception unit 21 is outside the wireless transmission range by the hoistway-side radio transmission / reception unit 20, Wireless transmission from the side wireless transmitter / receiver 21 to the elevator control device 1 can be performed without delay.

また、この第3の実施形態では、乗りかご3の搭載機器やエレベータ制御装置1の異常発生を示す数値を無線伝送用の伝送パケットの伝送信号識別データ50に設定した構成である。   Moreover, in this 3rd Embodiment, the numerical value which shows the abnormality generation of the mounting apparatus of the passenger car 3 and the elevator control apparatus 1 is set to the transmission signal identification data 50 of the transmission packet for wireless transmission.

本実施形態において、昇降路側無線送受信部20と乗りかご側無線送受信部21との間、および昇降路側無線送受信部20と無線中継送受信部22との間は、1対1のユニキャスト伝送、昇降路側無線送受信部20から乗りかご側無線送受信部21および無線中継送受信部22に対する1対nのマルチキャスト伝送、および昇降路側無線送受信部20から乗りかご側無線送受信部21および無線中継送受信部22の不特定多数に向けて伝送するブロードキャスト伝送をそれぞれ実行可能な構成である。   In the present embodiment, the one-to-one unicast transmission / elevation is performed between the hoistway-side radio transceiver 20 and the car-side radio transceiver 21 and between the hoistway-side radio transceiver 20 and the radio relay transceiver 22. One-to-n multicast transmission from the roadside radio transceiver 20 to the car-side radio transceiver 21 and the radio relay transceiver 22, and the elevator-side radio transceiver 20 to the car-side radio transceiver 21 and the radio relay transceiver 22 are not connected. It is the structure which can each perform the broadcast transmission transmitted toward a specific large number.

昇降路側無線送受信部20や乗りかご側無線送受信部21の内部メモリには、各号機の乗りかご3に対応する昇降路側無線送受信部20、乗りかご側無線送受信部21、無線中継送受信部22のうち、無線伝送のための通信が可能な送受信部の識別情報が予め記憶される。   The internal memory of the hoistway side radio transmitting / receiving unit 20 and the car side radio transmitting / receiving unit 21 includes the hoistway side radio transmitting / receiving unit 20, the car side radio transmitting / receiving unit 21, and the radio relay transmitting / receiving unit 22 corresponding to the car 3 of each unit. Among these, identification information of a transmission / reception unit capable of performing communication for wireless transmission is stored in advance.

この記憶された識別情報をもとに、乗りかご側無線送受信部21から昇降路側無線送受信部20や無線中継送受信部22のうち所定の送受信部に対してマルチキャスト伝送により無線伝送された信号は、昇降路側の信号変換部8での選択を経てエレベータ制御装置1へ伝送される。   Based on the stored identification information, a signal wirelessly transmitted by multicast transmission from the car-side radio transceiver unit 21 to a predetermined transceiver unit among the hoistway-side radio transceiver unit 20 and the radio relay transceiver unit 22 is: The signal is transmitted to the elevator control device 1 through selection by the signal conversion unit 8 on the hoistway side.

また、無線中継送受信部22は、昇降路側無線送受信部20に直接接続する構成であってもよい。この場合、乗りかご側無線送受信部21から昇降路側無線送受信部20や無線中継送受信部22にマルチキャスト伝送により無線伝送された信号は、昇降路側無線送受信部20での選択を経て信号変換部8を介してエレベータ制御装置1へ伝送されることになる。   Further, the wireless relay transmission / reception unit 22 may be configured to be directly connected to the hoistway side wireless transmission / reception unit 20. In this case, a signal wirelessly transmitted by multicast transmission from the car-side radio transceiver unit 21 to the hoistway-side radio transceiver unit 20 or the wireless relay transceiver unit 22 is selected by the hoistway-side radio transceiver unit 20 through the signal converter 8. It is transmitted to the elevator control device 1 via

図18は、本発明の第3の実施形態におけるエレベータ伝送システムによる乗りかご異常の伝送パケット伝送処理の一例を示すフローチャートである。
昇降路6内の少なくとも1台の乗りかご内の搭載機器に異常が発生した場合(ステップS81のYES)、この異常が発生した乗りかご側の信号変換部11の伝送パケット生成部11fは、伝送パケットの伝送信号識別データ50を例えば0FFhに設定して(ステップS82)、この伝送信号識別データ50に少なくとも伝送順序識別データ51、搭載機器に異常が発生した乗りかご判別情報56、伝送ステータス52、安全回路信号53および誤り検出符号55を加えた伝送パケットである、自号機の乗りかごの搭載機器の異常を示す伝送パケットを生成する(ステップS83)。
FIG. 18 is a flowchart showing an example of a transmission packet transmission process for abnormal car by the elevator transmission system according to the third embodiment of the present invention.
When an abnormality has occurred in the mounted equipment in at least one car in the hoistway 6 (YES in step S81), the transmission packet generator 11f of the signal converter 11 on the car side in which this abnormality has occurred For example, the transmission signal identification data 50 of the packet is set to 0FFh (step S82). A transmission packet, which is a transmission packet to which the safety circuit signal 53 and the error detection code 55 are added, indicating an abnormality in the equipment mounted on the car of the own car is generated (step S83).

信号変換部11の伝送パケット伝送処理部11gは、伝送パケット生成部11fにより生成した、前述した異常を示す伝送パケットを、第1の実施形態で説明したような、制御信号データ54の種別ごとに定められた伝送周期に関係なく、速やかに自号機の乗りかご側無線送受信部21を介してマルチキャスト伝送により昇降路側無線送受信部20および無線中継送受信部22へ無線伝送する(ステップS84)。   The transmission packet transmission processing unit 11g of the signal conversion unit 11 generates the transmission packet indicating the abnormality described above generated by the transmission packet generation unit 11f for each type of the control signal data 54 as described in the first embodiment. Regardless of the determined transmission cycle, the wireless transmission is quickly transmitted to the hoistway-side wireless transmission / reception unit 20 and the wireless relay transmission / reception unit 22 by multicast transmission via the car-side wireless transmission / reception unit 21 of the own car (step S84).

昇降路側の信号変換部8の伝送パケット受信部8aは、乗りかご側無線送受信部21から無線伝送されて昇降路側無線送受信部20や無線中継送受信部22により受信した伝送パケットを受信する(ステップS91)。信号変換部8の変換処理部8bは、伝送パケット受信部8aにより受信した伝送パケットを、送信元の乗りかご3の搭載機器の異常を示す異常通知データに変換する(ステップS92)。   The transmission packet reception unit 8a of the signal conversion unit 8 on the hoistway side receives the transmission packet wirelessly transmitted from the car-side radio transmission / reception unit 21 and received by the hoistway-side radio transmission / reception unit 20 and the radio relay transmission / reception unit 22 (step S91). ). The conversion processing unit 8b of the signal converting unit 8 converts the transmission packet received by the transmission packet receiving unit 8a into abnormality notification data indicating an abnormality of the equipment mounted on the transmission source car 3 (step S92).

信号変換部8は、受信済みの、乗りかご3の搭載機器の異常を示す伝送パケットの乗りかご判別情報56に従って、異常発生元の乗りかご3を特定し、信号出力部8dは、この特定した乗りかご3を制御するエレベータ制御装置1に対し、変換処理部8bにより変換された異常通知データを出力する(ステップS93)。受信先のエレベータ制御装置1は、信号変換部8からの異常通知データを受信すると、このデータで示される異常発生元である乗りかご3の昇降動作を緊急停止する、もしくは最寄り階に停止させる(ステップS94)。   The signal conversion unit 8 identifies the car 3 that is the source of the abnormality according to the received car determination information 56 of the transmission packet indicating the abnormality of the equipment mounted on the car 3, and the signal output unit 8d The abnormality notification data converted by the conversion processing unit 8b is output to the elevator control device 1 that controls the car 3 (step S93). Upon receiving the abnormality notification data from the signal conversion unit 8, the elevator control device 1 as the reception destination urgently stops the elevator 3 that is the source of the abnormality indicated by this data, or stops it at the nearest floor ( Step S94).

以上のように、本発明の第3の実施形態におけるエレベータ伝送システムでは、第1の実施形態で説明した特徴に加え、乗りかご側での異常発生時は、通常の無線伝送を行なう無線伝送経路を含めた、昇降路内の複数の無線送受信部への無線伝送が可能となり、乗りかご側の異常発生を示す信号を、昇降路側に対して、より確実に無線伝送することが可能になる。また、このような構成とすることで、搭載機器に異常が発生した乗りかごを昇降路側のエレベータ制御装置1により速やかに停止させることができるので、安全性が向上する。   As described above, in the elevator transmission system according to the third embodiment of the present invention, in addition to the features described in the first embodiment, a radio transmission path that performs normal radio transmission when an abnormality occurs on the car side. The wireless transmission to the plurality of wireless transmission / reception units in the hoistway is possible, and the signal indicating the occurrence of the abnormality on the car side can be more reliably wirelessly transmitted to the hoistway side. Further, by adopting such a configuration, the car in which an abnormality has occurred in the on-board equipment can be quickly stopped by the elevator control device 1 on the hoistway side, so that safety is improved.

この実施形態では、昇降路側の信号変換部8は、異常発生元の乗りかご側から受信した乗りかごの異常を示す伝送パケットを変換した異常通知データを異常発生元の乗りかご3を制御するエレベータ制御装置1に出力すると説明したが、これに限らず、信号変換部8が、前述した異常通知データを群管理制御装置57に出力し、群管理制御装置57は、入力した異常通知データを、当該異常通知データで示される、異常発生元の乗りかご3を制御するエレベータ制御装置1に出力するようにしてもよい。   In this embodiment, the signal conversion unit 8 on the hoistway side uses the abnormality notification data obtained by converting the transmission packet indicating the abnormality of the car received from the car of the abnormality occurrence source to control the car 3 of the abnormality occurrence source. Although described to output to the control device 1, the present invention is not limited to this, the signal conversion unit 8 outputs the above-described abnormality notification data to the group management control device 57, and the group management control device 57 converts the input abnormality notification data to You may make it output to the elevator control apparatus 1 which controls the car 3 of the abnormality generation origin shown by the said abnormality notification data.

本実施形態では、乗りかご3の搭載機器に異常が発生した場合、この異常を示す伝送パケットを乗りかご側の信号変換部11からマルチキャスト伝送により昇降路側無線送受信部20および無線中継送受信部22へ無線伝送すると説明したが、このマルチキャスト伝送の代わりにブロードキャスト伝送により無線伝送を行うようにしてもよい。これにより送信元である乗りかご側無線送受信部21の内部メモリに、送信先となる昇降路側無線送受信部20や無線中継送受信部22の識別情報を予め記憶しておかなくとも伝送が可能となり、作業員の作業を軽減することができる。   In this embodiment, when an abnormality occurs in the equipment mounted on the car 3, the transmission packet indicating this abnormality is transmitted from the signal conversion unit 11 on the car side to the hoistway side radio transmission / reception unit 20 and the radio relay transmission / reception unit 22 by multicast transmission. Although described as wireless transmission, wireless transmission may be performed by broadcast transmission instead of multicast transmission. As a result, transmission can be performed without previously storing the identification information of the hoistway side radio transceiver 20 and the radio relay transceiver 22 as the transmission destination in the internal memory of the car-side radio transceiver 21 as the transmission source. Workers' work can be reduced.

なお、この発明は前記実施形態そのままに限定されるものではなく実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、前記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を省略してもよい。更に、異なる実施形態に亘る構成要素を適宜組み合せてもよい。   The present invention is not limited to the above-described embodiment as it is, and can be embodied by modifying the constituent elements without departing from the scope of the invention in the implementation stage. Various inventions can be formed by appropriately combining a plurality of constituent elements disclosed in the embodiment. For example, some components may be omitted from all the components shown in the embodiment. Furthermore, you may combine suitably the component covering different embodiment.

1…エレベータ制御装置、2…巻上機、3…乗りかご、4…主索、5…釣合い錘、6…昇降路、7a,7b,7c,7d…乗りかご呼び釦、8,11…信号変換部、8a,11a…伝送パケット受信部、8b,11b…変換処理部、8c,11c…記憶装置、8d,11d…信号出力部、8e,11e…信号入力部、8f,11f…伝送パケット生成部、8g,11g…伝送パケット伝送処理部、8h,11h…伝送周期経過判定部、8i,11i…受信順序判定部、8j,11j…カウント値更新処理部、8k,11k…比較処理部、8m,11m…伝送周期変更処理部、9…伝送ケーブル、10…乗りかご制御部、13a,13b,13c,13d…エレベータホール、18…機械室、20…昇降路側無線送受信部、20a…昇降路側アンテナ、21…乗りかご側無線送受信部、21a…乗りかご側アンテナ、22…無線中継送受信部、22a…無線中継アンテナ、30…監視カメラ、31…インターホン、32…ドア開閉制御部、33…乗りかご安全回路部、40…安全回路部、41…制御信号処理部、42…音声信号処理部、43…映像信号処理部、50…伝送信号識別データ、51…伝送順序識別データ、52…伝送ステータス、54…制御信号データ、54a…レベル制御信号データ、54b…シリアル制御信号データ、54c…シリアル制御信号データ、54d…映像・音声信号データ、56…乗りかご判別情報、57…群管理制御装置、60…乗りかご制御部コマンドエリア、61…乗りかご制御部応答エリア、62…監視カメラコマンドエリア、63…監視カメラ応答エリア、64a,64b…送信パケット、65a,65b…受信パケット。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Elevator control apparatus, 2 ... Hoisting machine, 3 ... Car, 4 ... Main rope, 5 ... Counterweight, 6 ... Hoistway, 7a, 7b, 7c, 7d ... Car call button, 8, 11 ... Signal Conversion unit, 8a, 11a ... transmission packet reception unit, 8b, 11b ... conversion processing unit, 8c, 11c ... storage device, 8d, 11d ... signal output unit, 8e, 11e ... signal input unit, 8f, 11f ... transmission packet generation 8g, 11g ... transmission packet transmission processing unit, 8h, 11h ... transmission cycle progress determination unit, 8i, 11i ... reception order determination unit, 8j, 11j ... count value update processing unit, 8k, 11k ... comparison processing unit, 8m , 11m ... Transmission cycle change processing unit, 9 ... Transmission cable, 10 ... Car control unit, 13a, 13b, 13c, 13d ... Elevator hall, 18 ... Machine room, 20 ... Hoistway side wireless transmission / reception unit, 20a ... Hoistway side door Tena, 21: Car-side radio transmission / reception unit, 21a ... Car-side antenna, 22 ... Wireless relay transmission / reception unit, 22a ... Wireless relay antenna, 30 ... Surveillance camera, 31 ... Interphone, 32 ... Door opening / closing control unit, 33 ... Ride Car safety circuit unit, 40 ... safety circuit unit, 41 ... control signal processing unit, 42 ... audio signal processing unit, 43 ... video signal processing unit, 50 ... transmission signal identification data, 51 ... transmission order identification data, 52 ... transmission status 54 ... Control signal data, 54a ... Level control signal data, 54b ... Serial control signal data, 54c ... Serial control signal data, 54d ... Video / audio signal data, 56 ... Car determination information, 57 ... Group management control device, 60: Car control unit command area, 61: Car control unit response area, 62: Surveillance camera command area, 63: Surveillance turtle Response areas, 64a, 64b ... transmission packet, 65a, 65b ... reception packet.

Claims (9)

乗りかごと異なる箇所に設けられる主制御装置と、
前記主制御装置による走行制御対象の乗りかご側に設けられる乗りかご搭載機器と、
前記主制御装置から前記乗りかご搭載機器への情報をもとにした、伝送単位ごとに固有の伝送順序識別情報を含む伝送用情報を、前記主制御装置からの情報の種別について他の種別とは区別して定められた伝送周期にて、前記伝送順序識別情報で示される伝送順序にしたがって前記乗りかご搭載機器に向けて無線伝送する第1の無線伝送手段と、
前記乗りかご搭載機器から前記主制御装置への情報をもとにした、伝送単位ごとに固有の伝送順序識別情報を含む伝送用情報を、前記乗りかご搭載機器からの情報の種別について他の種別とは区別して定められた伝送周期にて、前記伝送順序識別情報で示される伝送順序にしたがって前記主制御装置に向けて無線伝送する第2の無線伝送手段と
を備えたことを特徴とするエレベータ伝送システム。
A main control device provided at a different place for each car;
A car-mounted device provided on the car side subject to travel control by the main control device;
Based on information from the main control device to the car-mounted device, transmission information including transmission order identification information unique to each transmission unit is used as another type of information from the main control device. Is a first wireless transmission means for wirelessly transmitting to the car-mounted device according to a transmission order indicated by the transmission order identification information, in a transmission cycle determined in a distinct manner;
Based on information from the car-mounted device to the main control device, transmission information including transmission order identification information unique to each transmission unit, other types of information from the car-mounted device And a second wireless transmission means for wirelessly transmitting to the main control device in accordance with the transmission order indicated by the transmission order identification information in a transmission cycle determined separately from Transmission system.
前記伝送順序識別情報は、
当該伝送順序識別情報を含む伝送用情報の生成順序を示す情報もしくは当該伝送順序識別情報を含む伝送用情報の生成時刻を示す情報である
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ伝送システム。
The transmission order identification information is
The elevator transmission system according to claim 1, wherein the transmission system includes information indicating a generation order of transmission information including the transmission order identification information or information indicating a generation time of transmission information including the transmission order identification information.
前記主制御装置からの前記乗りかご内の複数種類の機器のそれぞれに対する制御信号をもとに、当該前記複数種類の機器のそれぞれに関する、伝送単位ごとに固有の伝送順序識別情報を含む伝送用情報を生成する第1の生成手段と、
前記乗りかご内の複数種類の機器のそれぞれから前記主制御装置への応答信号をもとに、当該複数種類の機器のそれぞれに関する、伝送単位ごとに固有の伝送順序識別情報を含む伝送用情報を生成する第2の生成手段とをさらに備え、
前記第1の無線伝送手段は、
前記第1の生成手段により生成した伝送用情報を前記乗りかご内の複数種類の機器のそれぞれに向けて無線伝送し、
前記第2の無線伝送手段は、
前記第2の生成手段により生成した伝送用情報を前記主制御装置に向けて無線伝送する
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ伝送システム。
Transmission information including transmission order identification information unique to each transmission unit, with respect to each of the plurality of types of devices, based on control signals from the main controller to each of the plurality of types of devices in the car. First generating means for generating
Based on response signals from each of a plurality of types of devices in the car to the main control device, transmission information including transmission order identification information unique to each transmission unit for each of the plurality of types of devices. Second generating means for generating,
The first wireless transmission means includes
The transmission information generated by the first generation means is wirelessly transmitted to each of a plurality of types of devices in the car,
The second wireless transmission means includes
The elevator transmission system according to claim 1, wherein the transmission information generated by the second generation means is wirelessly transmitted to the main control device.
前記第1の無線伝送手段により伝送された伝送用情報を受信する第1の受信手段と、
前記第1の受信手段により受信した伝送用情報を記憶する第1の記憶手段と、
前記第1の記憶手段に記憶された伝送用情報に含まれる前記伝送順序識別情報をもとに、前記第1の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常であるか否かを判別する第1の判別手段と、
前記第1の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常でないと前記第1の判別手段により判別した場合に、前記第1の無線伝送手段による前記伝送用情報の伝送周期を変更する第1の伝送周期変更手段と、
前記第2の無線伝送手段により伝送された伝送用情報を受信する第2の受信手段と、
前記第2の受信手段により受信した伝送用情報を記憶する第2の記憶手段と、
前記第2の記憶手段に記憶された伝送用情報に含まれる前記伝送順序識別情報をもとに、前記第2の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常であるか否かを判別する第2の判別手段と、
前記第2の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常でないと前記第2の判別手段により判別した場合に、前記第2の無線伝送手段による前記伝送用情報の伝送周期を変更する第2の伝送周期変更手段とをさらに備えた
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ伝送システム。
First receiving means for receiving transmission information transmitted by the first wireless transmission means;
First storage means for storing information for transmission received by the first receiving means;
Whether or not the sequentiality of the transmission information transmitted by the first wireless transmission means is normal based on the transmission order identification information included in the transmission information stored in the first storage means First discriminating means for discriminating;
Changing the transmission cycle of the transmission information by the first wireless transmission means when the first determination means determines that the sequentiality of the transmission information transmitted by the first wireless transmission means is not normal First transmission period changing means for
Second receiving means for receiving transmission information transmitted by the second wireless transmission means;
Second storage means for storing transmission information received by the second receiving means;
Whether the sequentiality of the transmission information transmitted by the second wireless transmission means is normal based on the transmission order identification information included in the transmission information stored in the second storage means A second discriminating means for discriminating
The transmission period of the transmission information by the second wireless transmission means is changed when the second determination means determines that the sequentiality of the transmission information transmitted by the second wireless transmission means is not normal. The elevator transmission system according to claim 1, further comprising second transmission period changing means.
前記第1の伝送周期変更手段は、
前記第1の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常でないと前記第1の判別手段により判別した場合に、前記主制御装置から前記乗りかご搭載機器への情報の複数の種別のそれぞれについて定められてなる前記伝送周期の組み合わせを異なる組み合わせに変更し、
前記第2の伝送周期変更手段は、
前記第2の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常でないと前記第2の判別手段により判別した場合に、前記乗りかご搭載機器から前記主制御装置への情報の複数種別のそれぞれについて定められてなる前記伝送周期の組み合わせを異なる組み合わせに変更する
ことを特徴とする請求項4に記載のエレベータ伝送システム。
The first transmission cycle changing means includes
A plurality of types of information from the main control device to the car-mounted device when the first determination unit determines that the sequentiality of the transmission information transmitted by the first wireless transmission unit is not normal Changing the combination of the transmission cycles defined for each of the different combinations,
The second transmission cycle changing means includes
When the second determining means determines that the sequentiality of the transmission information transmitted by the second wireless transmission means is not normal, a plurality of types of information from the car-mounted device to the main control device The elevator transmission system according to claim 4, wherein the transmission cycle combination determined for each is changed to a different combination.
前記第1の無線伝送手段により伝送された伝送用情報を受信する第1の受信手段と、
前記第1の受信手段により受信した伝送用情報を記憶する第1の記憶手段と、
前記第1の記憶手段に記憶された伝送用情報に含まれる前記伝送順序識別情報をもとに、前記第1の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常であるか否かを判別する第1の判別手段と、
前記第1の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常でないと前記第1の判別手段により判別した場合に、前記第1の無線伝送手段による伝送用情報の無線伝送周波数もしくは無線伝送チャネルを変更する第1の伝送状態変更手段と、
前記第2の無線伝送手段により伝送された伝送用情報を受信する第2の受信手段と、
前記第2の受信手段により受信した伝送用情報を記憶する第2の記憶手段と、
前記第2の記憶手段に記憶された伝送用情報に含まれる前記伝送順序識別情報をもとに、前記第2の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常であるか否かを判別する第2の判別手段と、
前記第2の無線伝送手段により伝送される伝送用情報の逐次性が正常でないと前記第2の判別手段により判別した場合に、前記第2の無線伝送手段による伝送用情報の無線伝送周波数もしくは無線伝送チャネルを変更する第2の伝送状態変更手段と
をさらに備えたことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ伝送システム。
First receiving means for receiving transmission information transmitted by the first wireless transmission means;
First storage means for storing information for transmission received by the first receiving means;
Whether or not the sequentiality of the transmission information transmitted by the first wireless transmission means is normal based on the transmission order identification information included in the transmission information stored in the first storage means First discriminating means for discriminating;
When the first discriminating unit determines that the sequentiality of the transmission information transmitted by the first radio transmission unit is not normal, the radio transmission frequency or radio of the transmission information by the first radio transmission unit is determined. First transmission state changing means for changing a transmission channel;
Second receiving means for receiving transmission information transmitted by the second wireless transmission means;
Second storage means for storing transmission information received by the second receiving means;
Whether the sequentiality of the transmission information transmitted by the second wireless transmission means is normal based on the transmission order identification information included in the transmission information stored in the second storage means A second discriminating means for discriminating
When the second determining means determines that the sequentiality of the transmission information transmitted by the second wireless transmission means is not normal, the wireless transmission frequency or wireless of the transmission information by the second wireless transmission means The elevator transmission system according to claim 1, further comprising second transmission state changing means for changing the transmission channel.
前記第2の無線伝送手段は、
前記乗りかご搭載機器からの、前記乗りかご内の複数の機器の安全回路信号をもとにした少なくとも1バイトの情報および前記伝送順序識別情報を含む伝送用情報を、前記乗りかご搭載機器からの情報の種別をもとに他の種別とは区別して定められた伝送周期にて、前記主制御装置に向けて無線伝送する
ことを特徴とする請求項1乃至請求項5の何れかに記載のエレベータ伝送システム。
The second wireless transmission means includes
Information for transmission including at least one byte of information and the transmission order identification information based on safety circuit signals of a plurality of devices in the car from the car mounted device is transmitted from the car mounted device. 6. The wireless transmission to the main control device at a transmission cycle determined separately from other types based on the type of information. Elevator transmission system.
前記第2の無線伝送手段により伝送された伝送用情報を受信して前記主制御装置に伝送するための受信アンテナを昇降路内の複数個所に設け、
前記第2の無線伝送手段は、
前記乗りかご搭載機器からの、当該乗りかご搭載機器が設置される乗りかごの判別情報を含む前記伝送用情報を、前記乗りかご搭載機器からの情報の種別をもとに他の種別とは区別して定められた伝送周期にて、前記複数の受信アンテナに向けて無線伝送する
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ伝送システム。
Receiving antennas for receiving the transmission information transmitted by the second wireless transmission means and transmitting it to the main control device at a plurality of locations in the hoistway;
The second wireless transmission means includes
The transmission information including the identification information of the car on which the car-mounted device is installed from the car-mounted device is distinguished from other types based on the type of information from the car-mounted device. 2. The elevator transmission system according to claim 1, wherein wireless transmission is performed toward the plurality of reception antennas at a transmission cycle separately defined.
前記何れかの乗りかご搭載機器に異常が発生した際、当該乗りかご搭載機器が設置される乗りかごの判別情報を含む前記伝送用情報を、前記伝送周期によらず前記複数の受信アンテナに向けて無線伝送する第3の無線伝送手段をさらに備えた
ことを特徴とする請求項8に記載のエレベータ伝送システム。
When an abnormality occurs in any one of the car-mounted devices, the transmission information including the discrimination information of the car on which the car-mounted device is installed is directed to the plurality of receiving antennas regardless of the transmission period. 9. The elevator transmission system according to claim 8, further comprising third wireless transmission means for wireless transmission.
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