JP2010184587A - 車両のロッカ構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車両のロッカ構造では、ロッカ1の側方にクロスメンバ2,3が結合されている。ロッカ1における上面には、ビード13が形成されている。このビード13によってロッカ1とクロスメンバ2,3の剛性が高くされている。また、クロスメンバ2,3には、側方突出片22,32が設けられおり、側方突出片22,32は、ロッカ1に形成されたビード13を跨いで配置されている。
【選択図】 図1
Description
Claims (5)
- 車両の前後方向に延在するロッカ部材と、車両の左右方向に延在し、前記ロッカ部材に結合されるクロスメンバとを備え、
前記ロッカ部材における前記クロスメンバとの結合面に、前記ロッカ部材の長手方向に延在する剛性部が形成されていることを特徴とする車両のロッカ構造。 - 前記剛性部は、前記ロッカ部材の上面側に形成されたビードを備えている請求項1に記載の車両のロッカ構造。
- 前記ビードを跨ぐビード跨設部が前記クロスメンバに設けられ、
前記クロスメンバにおけるビード跨設部に、前記クロスメンバの長手方向に延在する左右方向ビードが形成されている請求項2に記載の車両のロッカ構造。 - 前記ロッカ部材における前記剛性部は、ハイテンション鋼によって形成されている請求項1〜請求項3のうちのいずれか1項に記載の車両のロッカ構造。
- 前記剛性部が、曲げ戻し加工によって加工硬化されて形成されている請求項1〜請求項4のうちのいずれか1項に記載の車両のロッカ構造。
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