JPS6096179U - 自動車のサイドシル部構造 - Google Patents

自動車のサイドシル部構造

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JPS6096179U
JPS6096179U JP18928283U JP18928283U JPS6096179U JP S6096179 U JPS6096179 U JP S6096179U JP 18928283 U JP18928283 U JP 18928283U JP 18928283 U JP18928283 U JP 18928283U JP S6096179 U JPS6096179 U JP S6096179U
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JP
Japan
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side sill
reinforcement
joined
sill inner
automobile side
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JP18928283U
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JPS6332790Y2 (ja
Inventor
義雄 藤井
Original Assignee
マツダ株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図〜第４図は本考案の一実施例を示すもので、第１
図は断面後方斜視図、第２図は断面前方斜視図、第３図
は第２図■−■線断面図、第４図は第２図ＩＶ−ＩＶ線
断面図である。第５図は本考案の他の実施例を示すもの
で、第３図に対応した部分の断面図。 Ｘ・・・サイドシル部、１・・・フロアパネル、１ａ・
・・（フロアパネルの）側端部、５・・・サイドシルイ
ンナ、５ｃ・・・凹陥部、５ｄ・・・（凹陥部の）底面
、６・・・サイドシルアウタ、７・・・レインフォース
メント、Ａ−Ｃ・・・（サイドシル部内の）閉空間。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体の両側に配設されて前後方向に伸びるサイドシル部
    の構造であって、 サイドシルインナとサイドシルアウタとの間に、該サイ
    ドシルインナとサイドシルアウタとの間の空間を車幅方
    向に仕切るレインフォースメントが配設され、 前記サイドシルインナとサイドシルアウタとレインフォ
    ースメントとがその各羊端部において接合されると共に
    、該レイフォースメントの下端部が該サイドシルアウタ
    の下端部に接合され、前記サイドシルインナには車体外
    方側へ突出する凹陥部が形成されて、該凹陥部の底面が
    前記レインフォースメントに接合され、 フロアパネルの側端部が前記サイドシルアウタとレイン
    フォースメントとの接合体の下端部に接合されると共に
    、前記サイドシルインナの下端部が該フロアパネルに接
    合されている、 ことを特徴とする自動車のサイドシル部構造。
JP18928283U 1983-12-09 1983-12-09 自動車のサイドシル部構造 Granted JPS6096179U (ja)

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JP18928283U JPS6096179U (ja) 1983-12-09 1983-12-09 自動車のサイドシル部構造

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JPS6096179U true JPS6096179U (ja) 1985-07-01
JPS6332790Y2 JPS6332790Y2 (ja) 1988-09-01

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007230423A (ja) * 2006-03-02 2007-09-13 Nissan Motor Co Ltd 車体のメンバ結合構造
JP2010184587A (ja) * 2009-02-12 2010-08-26 Toyota Motor Corp 車両のロッカ構造
WO2012095991A1 (ja) * 2011-01-14 2012-07-19 トヨタ自動車株式会社 車体下部構造

Cited By (3)

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JP2010184587A (ja) * 2009-02-12 2010-08-26 Toyota Motor Corp 車両のロッカ構造
WO2012095991A1 (ja) * 2011-01-14 2012-07-19 トヨタ自動車株式会社 車体下部構造

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JPS6332790Y2 (ja) 1988-09-01

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