JP2010019346A - 等速自在継手の内側継手部材、等速自在継手の組立方法、ドライブシャフトアッシー、およびプロペラシャフトアッシー - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内側継手部材の継手開口側に治具50を装着する。内側継手部材にシャフト37を嵌入していく。この際、治具50を外側継手部材の開口側端面に押し当てた状態でシャフト37の嵌入力をこの開口側端面55にて受ける。
【選択図】図5
Description
23 ボール
24 ケージ
26 トラック溝
27 トラック溝
36 止め輪(サークリップ)
37 シャフト
40 引っ掛け溝
41 嵌入反力受け部
50 治具
55 開口側端面
Claims (11)
- 等速自在継手の外側継手部材のカップ部内に収容されてシャフトが嵌入される等速自在継手の内側継手部材であって、
前記外側継手部材に当接してシャフトの嵌入時の受けとなる治具が装着される治具引っ掛け用の溝を、継手開口側に設けたことを特徴とする等速自在継手の内側継手部材。 - 前記引っ掛け溝はその溝深さを3mm以上とするとともに、引っ掛け溝よりも開口側の嵌入反力受け部の肉厚を3mm以上としたことを特徴とする請求項1に記載の等速自在継手の内側継手部材。
- シャフトに抜け止め用の止め輪を装着したことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の等速自在継手の内側継手部材。
- 所定の締め代を持ってシャフトが嵌入されることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の等速自在継手の内側継手部材。
- 前記等速自在継手が、内周面に直線状トラック溝を形成した外側継手部材と、外周面に前記外側継手部材のトラック溝と軸方向に対して反対方向に傾斜させたトラック溝を形成した内側継手部材と、前記外側継手部材のトラック溝と前記内側継手部材のトラック溝の各交叉部のそれぞれに配されてトルク伝達を行う複数個のボールと、前記外側継手部材と前記内側継手部材の間に配置され、前記ボールを保持するポケットを有するケージとを備え、内側継手部材の最大外径をケージの最小内径よりも大きく設定される等速自在継手であることを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載の等速自在継手の内側継手部材。
- 前記等速自在継手が、内周面に直線状トラック溝を形成した外側継手部材と、外周面に前記外側継手部材のトラック溝と軸方向に対して反対方向に傾斜させたトラック溝を形成した内側継手部材と、前記外側継手部材のトラック溝と前記内側継手部材のトラック溝の各交叉部のそれぞれに配されてトルク伝達を行う複数個のボールと、前記外側継手部材と前記内側継手部材の間に配置され、前記ボールを保持するポケットを有するケージとを備え、前記内側継手部材の最大外径を前記ケージの最小内径よりも小さくした等速自在継手であることを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載の等速自在継手の内側継手部材。
- 前記等速自在継手が、軸方向に延びる複数の直線状のトラック溝が円筒状内周面に形成された外側継手部材と、外側継手部材のトラック溝と対をなして軸方向に延びる複数のトラック溝が外周面に形成された内側継手部材と、外側継手部材のトラック溝と内側継手部材のトラック溝との間に介在してトルクを伝達する複数のボールと、外側継手部材の内周面と内側継手部材の外周面との間に介在して前記ボールを保持するケージとを備えた摺動式等速自在継手であることを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載の等速自在継手の内側継手部材。
- ボールが、6個、8個あるいは10個の中から選択されるいずれかの個数であることを特徴とする請求項5〜請求項7のいずれか1項に記載の等速自在継手の内側継手部材。
- 前記請求項1〜請求項8のいずれか1項に記載の等速自在継手の内側継手部材を用いたことを特徴とするドライブシャフトアッシー。
- 前記請求項1〜請求項8のいずれか1項に記載の等速自在継手の内側継手部材を用いたことを特徴とするプロペラシャフトアッシー。
- 内側継手部材の継手開口側に治具を装着した後、この治具を外側継手部材の開口側端面に押し当てた状態でシャフトの嵌入力をこの開口側端面にて受けつつ、内側継手部材にシャフトを嵌入していくことを特徴とする等速自在継手の組立方法。
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Cited By (1)
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KR20200018663A (ko) * | 2017-06-20 | 2020-02-19 | 게카엔 드라이브라인 도이치란트 게엠베하 | 등속 슬립 볼 조인트 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58163825A (ja) * | 1982-03-17 | 1983-09-28 | ユニ・カルダン・アクチエンゲゼルシヤフト | 同期回転継手 |
JP2006242263A (ja) * | 2005-03-02 | 2006-09-14 | Ntn Corp | 固定型等速自在継手及びその製造方法 |
JP2007270904A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-18 | Ntn Corp | 等速自在継手のシャフト抜け防止構造 |
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2008
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KR102276334B1 (ko) | 2017-06-20 | 2021-07-13 | 게카엔 드라이브라인 도이치란트 게엠베하 | 등속 슬립 볼 조인트 |
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---|---|
JP5128396B2 (ja) | 2013-01-23 |
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