JP2009533592A - カムシャフト調節装置用の同期装置及び方法及びメモリ媒体及びプログラム要素 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、エンジンに関する。殊に、本発明は、エンジン用の同期装置、エンジン内の各シャフトの同期用の方法、メモリ媒体及びプログラム要素に関する。
図2は、本発明の実施例による高速エンジンスタート用のストップ−スタートシステムサポート付のEVTを示す。
−カムシャフト位置監視を用いて、
−負荷トルク監視を用いて、
−カムシャフト/クランクシャフト/調節シャフト回転数監視を用いて、
−調整部材、例えば、Eモータのトルクの監視を用いて、
−電流監視を用いて、
−電圧監視を用いて、
−デューティ比監視を用いて、
行われる。エネルギの制限は、温度、例えば、オイル温度、外気温度、等に関連するあらゆるバリアント(Varianten)で行うことができる。
Claims (25)
- カムシャフト調節装置用の同期装置において、
制御装置(208)と、
第1のシャフト(201)の角度位置を求めるための第1のアクティブセンサ(215)と、
第2のシャフト(202)の角度位置を求めるため、又は、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との位相位置を求めるための第2のアクティブセンサ(218,220)とを有しており、
前記第1のアクティブセンサ(215)は、前記制御装置(208)に、前記第1のシャフト(201)の角度位置についての情報を供給するように構成されており、
前記第2のアクティブセンサ(218,220)は、前記制御装置(208)に、前記第2のシャフト(202)の角度位置についての情報、又は、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の前記位相位置についての情報を供給するように構成されており、
前記第1のアクティブセンサ(215)及び前記第2のアクティブセンサ(218,220)は、少なくともシャフト回転数用の基準値とシャフト停止状態との間のシャフト回転数を検出するように構成されており、
前記第1のアクティブセンサ(215)及び前記第2のアクティブセンサ(218,220)は、シャフトの回転方向の反転を検出するように構成されており、
前記制御装置(208)は、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の予め設定可能な位相差の調整用の制御信号を供給するように構成されていることを特徴とする同期装置。 - 更に、第1のアクティブセンサ(215)及び第2のアクティブセンサ(218,220)は、第1のシャフト(201)及び第2のシャフト(202)の回転のストップ期間中、前記第1のシャフト(201)の角度位置及び前記第2のシャフト(202)の角度位置の持続的監視、又は、前記第2のシャフト(202)の位相位置の持続的監視を可能にするように構成されている請求項1記載の同期装置。
- 更に、第3のシャフト(207)の角度位置を求めるための第3のセンサ(212)と、前記第3のセンサ(212)は、前記制御装置(208)に、前記第3のシャフト(207)の角度位置についての情報を供給するように構成されている請求項1又は2記載の同期装置。
- 第3のセンサ(212)は、アクティブセンサである請求項3記載の同期装置。
- 更に、調整部材を有しており、該調整部材は、第3のシャフト(207)と結合されており、及び、前記第3のシャフト(207)は、第1のシャフト(201)及び第2のシャフト(202)と共に動くように結合されており、前記調整部材は、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の予め設定可能な位相角度を前記第3のシャフト(207)の加速、又は、制動を用いて調整するように構成されている請求項1から4迄の何れか1記載の同期装置。
- 調整部材は、電気モータである請求項5記載の同期装置。
- 調整部材へのエネルギ供給が静的又は動的に制限可能である請求項5又は6記載の同期装置。
- 調整部材は、第1のアクティブセンサ(215)、第2のアクティブセンサ(218,220)及び第3のセンサ(212)からなるグループから選択された1つのセンサを有する請求項5から7迄の何れか1記載の同期装置。
- 更に、第1のシャフト(201)と第2のシャフト(202)との間の予め設定可能な位相差を維持するように構成された位相保持装置を有する請求項1から8迄の何れか1記載の同期装置。
- 調整部材は、エンジン調整過程時に第1のシャフト(201)と第2のシャフト(202)との間の位相差を調整するように構成されている請求項5から9迄の何れか1記載の同期装置。
- 同期装置は、エンジンの基準回転数と前記エンジンの停止状態との間の前記エンジンの所定の回転数の場合に作動状態にされるように構成されている請求項1から10迄の何れか1記載の同期装置。
- 第1のアクティブセンサ(215)、第2のアクティブセンサ(218,220)及び第3のセンサ(212)の少なくとも1つが、磁場センサとして構成されている請求項1から11迄の何れか1記載の同期装置。
- 更に、エンジンの停止状態の間、第1のシャフト(201)と第2のシャフト(202)との間の位相差を記憶するように構成された記憶装置を有する請求項1から12迄の何れか1記載の同期装置。
- 更に、パッシブセンサを有しており、該パッシブセンサは、第1のアクティブセンサ(215)又は第2のアクティブセンサ(218,220)の少なくとも1つに対して付加的に、第1のシャフト(201)又は第2のシャフト(202)の少なくとも1つに設けられている請求項1から13迄の何れか1記載の同期装置。
- 同期装置は、制動システム内で使用するために構成されている請求項1から14迄の何れか1記載の同期装置。
- 各センサの少なくとも1つは、第1のアクティブセンサ(215)、第2のアクティブセンサ(218,220)及び第3のセンサ(212)からなるグループから選択されて、カムシャフト調節装置内に統合されている請求項1から15迄の何れか1記載の同期装置。
- エンジンスタート又はエンジンストップ期間中エンジン内の各シャフトを同期するための方法において、第1のアクティブセンサ(215)を用いて、第1のシャフト(201)の角度位置を求め、第2のアクティブセンサ(218,220)を用いて、第2のシャフト(202)の角度位置を求め、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の位相位置を求め、前記第1のアクティブセンサ(215)及び前記第2のアクティブセンサ(218,220)は、少なくともシャフト回転数用の基準値とシャフト停止状態との間のシャフト回転数を検出するように構成されており、前記第1のアクティブセンサ(215)及び前記第2のアクティブセンサ(218,220)は、シャフトの回転方向の反転を検出するように構成されており、前記第1のシャフト(201)の角度位置についての情報を制御装置(208)に供給し、前記第2のシャフト(202)の角度位置又は前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の位相位置についての情報を前記制御装置に供給し、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の予め設定可能な位相差の調整用の制御信号を供給することを特徴とする方法。
- 更に、第3のセンサ(212)を用いて、第3のシャフト(207)の角度位置を求め、
前記第3のシャフト(207)の角度位置の情報を制御装置(208)に供給する請求項17記載の方法。 - 更に、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の予め設定可能な位相差を、調整部材を用いて調整する請求項17又は18記載の方法。
- 更に、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の予め設定可能な位相差を、位相保持装置を用いて保持する請求項17から19迄の何れか1記載の方法。
- 更に、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の位相差を、エンジン調整過程時に調整する請求項17から20迄の何れか1記載の方法。
- 更に、エンジンの基準回転数と前記エンジンの停止状態との間の前記エンジンの回転数の場合に同期装置を作動状態にする請求項17から21迄の何れか1記載の方法。
- 更に、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の位相差を記憶する請求項17から22迄の何れか1記載の方法。
- エンジンスタート期間又はエンジンストップ期間の間、前記エンジン内の各シャフトを同期するためのプログラムが記憶されている、コンピュータにより読み出し可能なメモリ媒体において、前記プログラムがプロセッサによって実行された場合に、前記プログラムは、以下の各方法ステップを制御し:
第1のアクティブセンサ(215)を用いて、第1のシャフト(201)の角度位置を求めるステップ、第2のアクティブセンサ(218,220)を用いて、第2のシャフト(202)の角度位置を求めるステップ、又は、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の位相位置を求めるステップを制御し、前記第1のアクティブセンサ(215)及び前記第2のアクティブセンサ(218,220)は、少なくともシャフト回転数用の基準値とシャフト停止状態との間のシャフト回転数を検出するように構成されており、前記第1のアクティブセンサ(215)及び前記第2のアクティブセンサ(218,220)は、シャフトの回転方向の反転を検出するように構成されており、前記第1のシャフト(201)の角度位置についての情報を制御装置(208)に供給し、前記第2のシャフト(202)の角度位置又は前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の位相位置についての情報を前記制御装置に供給し、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の予め設定可能な位相差の調整用の制御信号を供給することを特徴とするコンピュータにより読み出し可能なメモリ媒体。 - 各シャフトの同期化用のプログラム要素において、プログラム要素は、エンジンスタート又はエンジンストップ期間中前記エンジン内の各シャフトを同期化するためのプログラムを含み、前記プログラム要素は、前記プログラムがプロセッサによって実行された場合に、以下の各方法ステップを制御し:
第1のアクティブセンサ(215)を用いて、第1のシャフト(201)の角度位置を求めるステップ、第2のアクティブセンサ(218,220)を用いて、第2のシャフト(202)の角度位置を求めるステップ、又は、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の位相位置を求めるステップを制御し、前記第1のアクティブセンサ(215)及び前記第2のアクティブセンサ(218,220)は、少なくともシャフト回転数用の基準値とシャフト停止状態との間のシャフト回転数を検出するように構成されており、前記第1のアクティブセンサ(215)及び前記第2のアクティブセンサ(218,220)は、シャフトの回転方向の反転を検出するように構成されており、前記第1のシャフト(201)の角度位置についての情報を制御装置(208)に供給し、前記第2のシャフト(202)の角度位置又は前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の位相位置についての情報を前記制御装置に供給し、前記第1のシャフト(201)と前記第2のシャフト(202)との間の予め設定可能な位相差の調整用の制御信号を供給することを特徴とする各シャフトの同期化用のプログラム要素。
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