JP2009292468A - ヘッドライトを取り付けるための構造グループ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明では、フェンダが、自動車のボンネットとの継目の領域でシーリングチャネル部材(6)と接続されており、ヘッドライトを取り付けるためのヘッドライト収容部(3)の一方の側面が、シーリングチャネル部材と接続され、それと逆の側面が、フェンダと接続されており、ヘッドライト収容部の下側が、自動車の支持構造(8)と連結されたコンソール部材(7)と接続されており、そのようにして、シーリングチャネル部材、ヘッドライト収容部及びコンソール部材から成る構造ユニットが、変形構造体を構成することを提案する。そのような構造グループの構成によって、車両のフェンダとヘッドライトの領域における歩行者との衝突時に、その領域での十分な変形が保証され、そのため歩行者を負傷させる虞が軽減される。
【選択図】 図1
Description
2 ヘッドライトガラス
3 ヘッドライト収容部
4 フェンダ
5 窪み
6 シーリングチャネル部材
7 コンソール部材
8 支持構造
9 取付板
10 フレーム部材
11 シーリングチャネル部材6の辺部
12 フェンダ4の辺部
13 シーリングチャネル部材6の辺部
14 フレーム部材10の辺部
15 湾曲部
16 テストピース
17 リベット接合点
18 辺部11の自由端
19 切欠き部
20 コンソール部分
21 コンソール部分
22 括れた部分
Claims (10)
- 自動車のフェンダ(4)の窪み(5)の領域にヘッドライトを取り付けるための構造グループ(1)であって、この構造グループ(1)が、変形構造体を有する構造グループにおいて、
フェンダ(4)が、自動車のボンネットとの継目の領域で、シーリングチャネル部材(6)と接続されており、ヘッドライトを取り付けるためのヘッドライト収容部(3)が、その一方の側面をシーリングチャネル部材(6)と接続され、それと逆の側面をフェンダ(4)と接続されており、ヘッドライト収容部(3)の下側が、自動車の支持構造(8)と連結されたコンソール部材(7)と接続されており、そのようにして、シーリングチャネル部材(6)、ヘッドライト収容部(3)及びコンソール部材(7)から成る構造ユニット(3,6,7)が、変形構造体を構成することを特徴とする構造グループ。 - シーリングチャネル部材(6)が、変形構造体の変形領域を形成し、シーリングチャネル部材(6)が、折れ曲がるスレート又はほぼ直角に折れ曲がるスレートとして構成され、その辺部(11,13)が、フェンダ(4)及びヘッドライト収容部(3)と接続され、これらの辺部(11,13)の間に、変形する湾曲部(15)が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の構造グループ。
- 辺部(11,13)が、リベット接合によりフェンダ(4)及びヘッドライト収容部(3)と接続されていることを特徴とする請求項2に記載の構造グループ。
- フェンダ(4)と接続された、シーリングチャネル部材(6)の辺部(11)が、辺部(11)とフェンダ(4)の接続領域において、辺部(11)の自由端(8)の方に開いた切欠き部(19)を有することを特徴とする請求項2又は3に記載の構造グループ。
- ヘッドライト収容部(3)が、ヘッドライトの取付板(9)と、取付板(9)及びシーリングチャネル部材(6)と接続された補強部品(10)とを備えており、取付板(9)が、フェンダ(4)と接続され、補強部品(10)が、変形構造体の更に別の変形領域を形成していることを特徴とする請求項1から4までのいずれか一つに記載の構造グループ。
- 補強部品(10)が、フレーム部材として構成されていることを特徴とする請求項5に記載の構造グループ。
- 補強部品(10)が、リベット接合によりシーリングチャネル部材(6)と接続された辺部(14)を有することを特徴とする請求項5又は6に記載の構造グループ。
- コンソール部材(7)が、互いに角度を付けて配置された、或いは互いに直角に配置された二つのコンソール部分(20,21)を有し、二つのコンソール部分(20,21)の接続領域におけるコンソール部材(7)の弱体部によって、変形構造体の更に別の変形領域が形成されていることを特徴とする請求項1から7までのいずれか一つに記載の構造グループ。
- コンソール部分(20,21)が、リベット接合により接続された別個の部品であることを特徴とする請求項8に記載の構造グループ。
- フェンダ(4)、シーリングチャネル部材(6)、ヘッドライト収容部(3)及びコンソール部材(7)の中の一つ以上が、金属板又はアルミニウム板から構成されていることを特徴とする請求項1から9までのいずれか一つに記載の構造グループ。
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