JP2008195228A - 車両機器制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両に指向性アンテナ101を設置し、車両のユーザーに所持される携帯電話200から発信され、その携帯電話200の存在を基地局に知らせるための報知電波をその指向性アンテナ101で受信する。また、その報知電波に含まれる識別情報と照合するための照合用情報をメモリ103に記憶しておくとともに、その識別情報と対応させて車両機器の設定値もメモリ103に記憶しておく。そして、指向性アンテナ101が報知電波を受信した場合には、報知電波に含まれる識別情報とメモリ103に記憶されている照合用情報とを照合して車両の搭乗者が所持する携帯電話200を特定し、特定した携帯電話200に対応する設定値をメモリ103から読み出して、その設定値で車両機器を制御する。
【選択図】図1
Description
以下、本発明に係る車両機器制御装置の第1実施形態について図面に基づいて説明する。図1は本実施形態の車両機器制御装置100の概略構成を示したブロック図、図2は、図1の車両機器制御装置100と通信をする携帯電話200の概略構成を示したブロック図である。図1に示すように、車両機器制御装置100は、指向性アンテナ101、受信部102、メモリ103、ドアロック制御装置104、ドアロック部105、アクチュエータ制御装置106、アクチュエータ107、着座センサ108、ドア開閉検出部109及びECU110を備えている。
(第2実施形態)
次に、本発明に係る車両機器制御装置の第2実施形態について図面に基づいて説明する。図5は本実施形態の車両機器制御装置150の概略構成を示したブロック図であり、図6は、その車両機器制御装置150と通信する携帯電話201の概略構成を示したブロック図である。なお、第1実施形態と同一の働きをするものには同一の符号を付してある。以下、第1実施形態と異なる部分を中心に各構成部材を説明する。
また、携帯電話201からシート位置設定情報が送信され、その設定値が取得できた場合には、携帯電話201の所持者は、車両機器制御装置150を装備している他の車両に乗るときにも、設定操作をすることなく、所望するシート位置で着座することができる。
(変形例1)
前述した第1、第2実施形態では、制御対象シートを運転席か助手席に設定していた。しかし、運転席のみを制御対象シートに設定してもよい。この場合、図8に示すように、運転席側のドアの側方に位置している携帯電話200のみを検出するように、右側指向性アンテナ101aのみを車両に設置することが好ましい。これにより、指向性アンテナを一つにすることができるので、コストを低減することができる。
(変形例2)
これとは反対に、後部シートについても制御対象シートに含めてもよい。この場合、図9に示すように、各ドアに指向性アンテナ101c〜101fを設置する。そして、各指向性アンテナ101c〜101fが携帯電話を検出する検出範囲300c〜300fを各指向性アンテナ101c〜101fに対応するドア付近に設定する。また、どの指向性アンテナ101c〜101fで報知電波を受信したのかを判定する判定部(判定手段)を設ける必要がある。これにより、後部シートについても携帯電話の所持者に応じたシート位置にすることができる。
(変形例3)
前述した第1、第2実施形態では、制御する車両機器をシート移動装置としていたが、例えば空調装置、シートベルトの位置を制御する装置、オーディオ機器など他の車両機器を制御するようにしてもよい。シート移動装置以外の車両機器についてもユーザーに応じて、それぞれ設定値が異なる場合があるからである。
Claims (12)
- 携帯電話から発信される電波に含まれる識別情報と照合するための照合用情報を記憶する照合用情報記憶手段と、
前記照合用情報記憶手段が記憶した前記照合用情報に対応させて、所定の車両機器の設定値を記憶する設定値記憶手段と、
前記携帯電話からの電波を受信する受信手段と、
前記受信手段によって受信された電波に含まれている前記識別情報を、前記識別情報記憶手段に記憶されている前記照合用情報と照合する照合手段と、
前記照合手段の照合結果が可の場合、照合に用いた前記照合用情報に対応して前記設定値記憶手段に記憶されている設定値で前記所定の車両機器を制御する車両機器制御手段とを備えることを特徴とする車両機器制御装置。 - 前記車両のドアの解錠を検出し、又は前記車両のドアが所定期間内に解錠される可能性があることを検出するドア解錠検出手段を備え、
前記照合手段は、前記ドア解錠検出手段が前記車両のドアの解錠を検出し、又は前記車両のドアが所定期間内に解錠される可能性があることを検出した場合に、前記所定電波に含まれている前記識別情報と前記識別情報記憶手段が記憶した前記照合用情報とを照合することを特徴とする請求項1に記載の車両機器制御装置。 - 前記車両のドアの開閉を検出するドア開閉検出手段を備え、
前記車両機器制御手段は、前記ドア開閉検出手段が前記車両のドアが開いたことを検出しない場合には、前記所定の車両機器の制御を行わないことを特徴とする請求項1に記載の車両機器制御装置。 - 前記受信手段は、前記携帯電話からの電波を受信する受信範囲が、前記車両の近傍の所定範囲とされていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両機器制御装置。
- 前記車両の前後方向線に対して左側を受信範囲とする左側指向性アンテナおよび右側を受信範囲とする右側指向性アンテナを備えるとともに、
前記携帯電話からの電波がいずれの前記指向性アンテナによって受信されたかを特定することによって、前記車両の運転席側、助手席側のドアのどちらに前記携帯電話からの電波が到来したかを判定する判定手段を備え、
前記車両機器制御手段は、前記判定手段によって前記携帯電話からの電波が運転席側のドアに到来したと判定された場合には予め運転席と関連付けられている車両機器を制御し、前記判定手段によって前記所定電波が助手席側のドアに到来したと判定された場合には予め助手席と関連付けられている車両機器を制御することを特徴とする請求項4に記載の車両機器制御装置。 - 前記指向性アンテナを前記車両の各ドアに設けるとともに、各指向性アンテナの受信範囲をその指向性アンテナが設けられている各ドア付近の所定範囲とし、
前記携帯電話からの電波を受信した指向性アンテナを特定することによって、前記車両のどのドアに前記携帯電話からの電波が到来したかを判定する判定手段を備え、
前記車両機器制御手段は、前記判定手段によって携帯電話からの電波が到来したと判定されたドアと予め関連付けられている車両機器を制御することを特徴とする請求項4に記載の車両機器制御装置。 - 前記車両機器制御手段は、前記照合手段の照合結果が可となる複数の電波を同一の指向性アンテナで受信した場合、前記所定の車両機器の制御を中止することを特徴とする請求項5又は6に記載の車両機器制御装置。
- ユーザーの操作に基づいて、前記所定の車両機器の設定値を設定する設定手段を備え、
前記設定値記憶手段は、前記設定手段によって設定された設定値を記憶することを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の車両機器制御装置。 - 前記設定値は、ユーザーの操作実行日時情報を属性情報として持つことを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の車両機器制御装置。
- 前記設定値を前記携帯電話に記憶させるために、前記設定値を送信する設定値送信手段を備えることを特徴とする請求項1〜9のいずれかに記載の車両機器制御装置。
- 前記設定値記憶手段は、前記携帯電話から前記設定値が送信され、その設定値が前記受信手段によって受信された場合には、その受信された設定値を記憶するようになっていることを特徴とする請求項1〜10のいずれかに記載の車両機器制御装置。
- 前記車両のシートに人が着座しているか否かを検出する着座検出手段を備え、
前記車両機器制御手段は、前記車両のシートの位置を移動させるシート移動装置を制御するものであって、前記車両のシートに人が着座していることを前記着座検出手段が検出した場合には、前記車両のシートに人が着座していないときよりも遅い速度で前記シートを移動させることを特徴とする請求項1〜11のいずれかに記載の車両機器制御装置。
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